Prie (116 стр.) (10046)

Sveiki, susiduriau su tokiu keistu garsu, lyg kalena. Labiausiai girdisi prie kapoto keleivio pusei. Masina Fordas Cmax 2005 1.6 80kw . Labai padidėjo ir triukšmas viduje važiuojant virs 90. Is vietos pajudant tai kaip traktorius kalent pradeda, ant aukštesniu apsuku viskas gerai. gal kas susidure? dėkui is anksto

Ne tokie OSM gedimo simptomai.Jei purtosi kratosi tai nelygiai dirba cilindrai čia " srutų matuoklė" ne prie koKokį kurą pylei?Gal paprasčiausiai užkimšo siurbliukas po mašina arba filtras, o gal siurbliui ar purkštukam mišiosBlogiausiu atveju prapuolė komresija keliuose cilindruose, trūko smagratis, turba užlinko.

na metant begius neturi but stipraus musimo nes sankaba plaukiojanti stovi ir ten nuo padragavimu visokiu ant quattro greit ji dungset pradeda nes daug apkrovos sankabai, ir seip dar gali pats dezes paskirstytojas prie pabaigos but. tj turetu begius staigiau metant minimaliai ten garsai kazkokie sklist.

prie ko cia kietas? va taip ir prasideda barniai visokie taijei kas bmw grazu ides, tai irgi sakom tipo kietas? tiesiog paskutine foto mano auto daryta ir tiek. as suprantu kad ne vienintelis esu uzklimpes ir zinau, kad daugelis rimciau uzklimpe esat

Tau nesamone, kad nerodo kiek duju, o man svarbiau kiek bake yra benzo.Todel, kad jei benzo mazai, didele rizika uzmust siurbli, o dujos tik pasibaigtu.Kita vertus, ir taip zinau kiek nuvaziuoju...Taigi, vienam nesamone, kitam savaime suprantamas dalykas:smokeaznai buna prie baliono sumontuota "gauge", o pas tave nera?

Ilgai galvojei ka parasyt matosi kad pats esi kazkoks tai nuokrusa , tau daugiau reiketu pasiziuret i save nes visada kim prie kitu po to aiskini kad jie lyg ir tave kazkaip paniekino, bet nieko manau tu istversi juk pats nesi degradas, nors manyciau kad esi

Dyzelis: jo ispurskimas buna per du ir daugiau kart, valdomas kompu, aukstas kuro slegis kad tik ramiau sudegtu kad tik isvis tas sudas degtu... Benzui jau reiks ir detonacinio daviklio kad tik sekt degimo procesa kad tik paskui nereiktu verkt prie suskilusiu stumuokliu - cia jau skaitau poweris.

tai pasiulyk i ta nosi jei jau prie tos temos arteji? ar dirbantis esi? ar ligonine apsiimtu tavo kaulelius i vieta surinkt kad taip drasiai kalbi turbut draustas? tu ta savo nuomone sau ir pasilaikyk o nesistenk itikint kad zvirbliu budamas ereli nugalesi(cia apie auto)

Pats supranti apie ka sneki....? Motec-Elite-Pemco ir kita pigiena neturi tu priedu, kurie yra privalomi, kad alyva atitiktu standartus ir prie visu temperaturu uztikrintu gera variklio tepima. Nematau prasmes gadinti varikli su prasta alyva, kai rimti, geri Valvoline ar Nestea tepalai kainuoja keliais litais brangiau

Audi c4 geras auto realiai, matai, mersas tai ten vaziuokle viskas paprasta, metaline stovi, gana nebrangu tvarkyti, variklis toks neuzmusamas irgi, viskas laiko normaliai, jei priziuri viska laiku, bet jau kad seneliukas toks, biski jaunatviskesnes norisi, bet galvoju, kad vis delto liksiu prie seneliuko patikrinto auto

kuriam cia taip?.. aisku mase jei didele, tai daugiau kW reikia.. bet pvz range rover sunkus, bet 380kW ji tikrai gerai isjudina paliko gera ispudi.. nors is kitos puses.. Jaguar XF su tuo paciu 380kW varikliu daug labiau prie sedynes lipina.. bet range roverio trauka irgi ispudinga

priklauso kaip vazinesi, jei launchinsi kaip rimtuse draguose tai aisku esis. mechanine deze nlb gadinsis, nebent tepalo joje trukumas. dyzeliu dazniausiai stiprios dezes. bet velgi, priklauso kaip vazinesi, jei suksi padangas prie kiekvienos sankryzos tai aisku gana greitai sulauzysi reduktoriu. agresyviai vazinejant ir pagalves variklio nelaikys

tiesiog pamenu kai isejau is posukio prie musu serviso su G37 ir dauguma zyduku klientu issilakste tik pora sake, kad axujienai tipo pavarei. krv geras jausmas..

aisku mentu demesio bus daugiau.. bet ir dabar netruksta... ir padangos sueis greiciau. as su naujom yokohamom dabar atvazinejau 2 metus..

Techniskai..... Nu nusipirk labiausiai patikusi varianta, ir tobulink, cia ne 30k kad galima butu daug pripasakot...tiesiog sakyk koks auto prie sirdies, ir ka jam noretum(jei nusipirktum)patobulint, o va tada mes jau apsviesim kazkiek, apsimoka ar ne, kiek tai kainuos ir pan, o ne sitaip...

Kokiu narkotiku, prie ko cia narkotikai nesupratau, kur problemos? Jei pas mane butu tiek surudije kiek supratau kaip pas tave, tai as pats pasidaryciau viska paprasciausiai, su dazais is balioneliu, nes ten tos vietos i kurias mazai kreipiama demesio, ir vizualiai labai nesimatys kad skiriasi kas nors.

o ko tu nori cia gi vaiku darzelisjei zmogus nusikalba o kitas kasko paklausia, o trecias prisikabina, tai ir gaunasi durdomasnereik saves kelti, buk savo vietoje ir nesikabink bereikalo ir nekibs prie ttaves vieno, o cia kaip rinkosi vaikai taip ir rinksispasiziurek puse temu ir suprasi

Labas, nepanikuok.Paprasčiausiai per kažkurią vietą iki kuro siurblio patenka oro.Gali pereiti visus sujungimus, pakeist žarneles arba paprsčiausiai įdėk dar prieš filtrą vienos krypties kuro vožtuvą nusipikt gali turguje.Jei tai nepadės tik tuomt galvosim siurblys ar filtras.O ga; išvis filtras užsikišo arba štuceriukas prie jo praleidžia orą

o del skaiciavimu nemokink gal, ipili pilna, pravaziuoji kiek km, nuvarai ipili pilna ir skaiciuoji, ir prie ko tas rezervas?ipiltas pilnas bakas, pravaziavo 1100, nuvare ir tilpo 59, nera cia nieko sudetingo...taip pat su dujom, pilna uzpili dalini ant km ir gaunas kuro sanaudos

patarkit . pas mane is siurblio prie variklio kuris yra saliara lasa , masina pastovejus nesiveda , nebent ilgai reikia sukt starteri , kas gali but ? buna dar vaziuoji ir masina seip sau uzgesta , poto vel reikia vel ilgai sukt?Dar per gristama kuro slangue eina tepalas kas gali buti?

nera ka cia veikti ir nereikes jokiu ratu isvirtimo daryti tiesiog varztus 5 turetu buti atsisuk o ne paty sarnyra vairo traukes ismusi varstus ir svio bet cia vienas nepadarysi nes bus sunkiausia ampriko varztus sukisti dviese prie alaus pusvalandis darbo cia jei gerus yrankius turit

Cia sulauksit daug nuomoniu, ir aisku kurie turi audi/wv su aliuminine vaziuokle jas tik giria. Bet kodel tada audi/wv/skoda grizo prie senos vaziuokles? Nes aliuminine nepasiteisino, nieko nelaiko ir brangu islaikyt. Uz vieno aliumininio sarnyro kaina galima paprastoj pakaboj viska pasikeist. Spresti jums

prie to pacio galiu paklausti? kai uzkuri masina ( mano golfas3) kol salta buna kad apsukos pasieke iki 1.8 -1.9 tukstanciu, po to pasilsu nukrenta norma iki 900-1000 cia normalaii patsosas veikia ? ir sustojsu biski sokineja vos vos apsukikes zemiau ciut nukrenta 900 pakil iki 950

Imobilaizeris ne prie ko.Ant spynos yra ziedas su laidu, tai imobilaizerio antena, ji lengvai nusiima.Idedi kita spyna ir is savo rakto perdedi mikroshema i kita rakta, tokia saulegrazos dydzio. Daugiau nieko daryti nereikia.Pasidomek man atrodo, kad yra pirkti spynutems vidurine dalis su raktais, arba dek naudota.

O dabar i tema. Pagrindine beda su sita sistema yra valdymo blokas kuris stovi prie siurblio.Ten pastoviai dvesia tranzai.Dar vienas variantas apsuku daviklis. Jei dega chekas tai diagnostika turi rodyti gedima.Galimas ir pagrindinio kompo gedimas kuri stovi ant variklio, nes nuo senumo ir jie pradejo gesti.

Sveiki, nupirkau 7m vaikui kitaica keturati. atbuline pavara traukia kaip reikalas, net kai as uzsedes ratai kasas, o i prieki kazkoks priduses, tarkim zolyne prie didesnio kurmerausio vaikas privaziaves ir sustojes per ji is vietos neikabin. cia normalu? gal zinot kas galetu buti? Dekui isanksto uz info...

o tu matau tik dajibalsa moki, , sedi per dienas prie pc ir komentuoji sudus... taves niekas neklause cia gera tema negera ir ar vaikas ar ne vaikas.. jei duxas esi tai isvis nekomentuok... cia susirenka zmones, kad patartu vieni kitiem o ne kokio muxamoro klausytu sudu...

Sveiki, turiu tokį klausymą, ar abi faros turi taip šviesti? __/ __/. prieš tai buvo taip \__ __/. Ir tech prisipiso dėl kairės faros, tai aš ją išemiau ir perstačiau blekutę, dabar prie sienos privaziavus šviešia vienodai abi spindulis į dešinia pusė kilą aukštyn. Čia audi a4 1, 9 tdi 2000m.

Ne tokie OSM gedimo simptomai.Jei purtosi kratosi tai nelygiai dirba cilindrai čia " srutų matuoklė" ne prie koKokį kurą pylei?Gal paprasčiausiai užkimšo siurbliukas po mašina arba filtras, o gal siurbliui ar purkštukam mišiosBlogiausiu atveju prapuolė komresija keliuose cilindruose, trūko smagratis, turba užlinko.

Sveiki gal kas turit kokių patarimų nusipirkau audi a6 c6 2.0 tdi 2006m ir neveikia galiniai posūkiai. Patikrinau visas lemputes ir saugiklius visi sveiki laidai taipogi prie lempų. Gal kas turit kokių nors patarimų. Gal rėlė bloga? Kur ji stovi šitam modelį gal žinot? priekiniai posūkiai veikia

Sveiki, norėjau pasiteirauti. Gal kas žinote kas gali būti... Viskas veikė puikiai iki kol pakeičiau akumą, pqkeitus akumą sujungiau viską ir pan.. Bet nesusižadina kai pliusa prilieti prie korposo tada tik nusižadina ir kibirkščiuoja kas gali būti? Beje akumas naujas geras.. Pasidalinkite mintimis jei nesunku ačiū!

aliuminis cia ne prie ko, aliumine pakaba daroma, nes ji lengvesne, sutaupoma nemazai svorio, pvz ant e34 buna ir aliuminiu sakiu ir nealiuminiu, bet tiek sarnyru, tiek traukiu ir t.t toks pats kiekis, taip, kad nuo vaziuokles tipo aliumine ar ne, nepriklauso gumu, svirciu ir t.t kiekis

Dare Tauragej, prie litagros.Kas is siu krastu, greiciausiai zinos, dirba salia su Jonu , jis dusles virina buvusioj paukstyno fermojTas vaikinukas dirba su OPTINIU stendu.Man nelabai aisku, kaip jis padaro suvedima masinoma, kur ir galas reguliuojasiGeros rankos ne tik seimininka maitina, bet ir nauju klientu randa, senus islaiko...

as ir turiu problemelia. tai cia joks filtras neuzsikises. reik gerai apziuret slangutes plonas. tai pas save viena radau po turbina kazkaip eina, bet tingejau ja keist, pazejau kad dar laikosi, bet tikriausiai jau traukia ora. o jeitai nepades junksiu prie kompo. zesiu kuris daviklis hujovas

O kaip sankabos svirtis tvirtinasi prie ašies.Kalbu apie nutrūkusį varžtą.Jei ten šlicai, tai gal uždėjai ne toj padėty, ir kai uždedi dėžę, tau iš karto nusispaudžia sankaba.Diskatorius jei trūkęs, turėtų pavaros nesijunginėti, nes jis persikreipęs nepaleistų normaliai disko.Nes Stebuklų nebūna.Turi matytis priežastis. Iš kur esi pats?

as lyginu su bentlei nes karta viena seni veziau ir prie sviesaforo stovejo abu c300 ir Bentley Continental 4 duru sakau spek kuris prabangesnis tas parode i chrysler nors viena naudota nupirksi uz 20-30 tukst o kita 200 000lt bet tai ka chalkozas ten atskirs

nu blin man jau buvo siki situacija kai prieki nauja toyta kale ant stabdziu nes prieki avarija ivyko as zaibiskai irgi stabdi bet mano mersioko w124 stabdimo kelias buvo 2kart ilgesnis o ta toyta verso buvo pries 2 savaites pagaminta tik prisliete prie stabdziu ir stovi vietoj

nueini pvz jai vilniuj prie ukininku turgelio fabai" yra prancuzu detales dar deretis galima tai perki viska uz kapeika per pus kaip tanagroj.bet aisku orginalas brangiau kopija pigiau.kaip visada .nu hdi tetales variklio buna brangesnes kaip visada.siaip normalios kainos.naudotos detales kartais brangiau pvz diskai ir tt

s80 su 2.5tdi galit net neziureti... kiek ziurejau visos lavonai... ir per silpnas motoras tokiam laivui. D5 yra pats tas, vaziavau ir su automatu ir su mechanu, nu eina palyginus vienodai, aisku sporttronic bet vistiek prie sedynes limpa, jau 120kw eina tai kas but jei dar cipuot?

prie ko cia tas 528 tu man geriau paaiskink? kam kaisioji dabar? klausia ar apsimoka keist ta i ta i tu siulai dar kazka parduot ir dar kazka pirkt, tai kas cia is musu pjauna? ir omegos komfortas 5tuka lenkia, tik e39 sportiskesne ir valdomumas geresnis.

Del 13 klaidos tai prie oro filtro dezes yra isiurbiamo oro temperaturos davklis atjungtas isviso arba neveikia arba ji atjunge ir ismete idedami koki sportini filtra - daviklis toks nedidelis buna, pasiziurek. 41 klaida tai purkstuku elektros grandine pazeista arba nutruko kazkoks laidas arba oksidavosiarba dar kazkas ziurek

Blogiausia, kad leidau jam pildyti. Neužpildė mašinos kilometražo ir pardavimo laiko. Tai mąstau, kad kas gali blogiausia įvykti, tai greičio matuoklis nušauti. Žmogus, kuris pasisakė 7 metus dirbęs servise, priėjo prie mašinos ir paklausė ką čia dabar žiūrėti ... Įtartinai pasirodė. Na nežinau, laukiam su nekantrumu rytdienos.

jop.pritariu edwyz kas per minusai? as esu toki turejes. seniai. pas mane mechanika kartais grbaudavo.neatsidarydavo laukinis displejus. o magas gorjo gerai.poreikius patenkino. tiesa, galejo gamintojas ir juoda modeli leist. man sidabr kazkaip ne prie sirdies. tiurlingu kvepia. nemegstu, kai juodam salone issiskiria detale. neorginalu, nesolidu.

kazkaip norisi atmesti smagracio varianta, nes tada purtetu ir duodant gaza, o db nurimsta. itarimas gryzta prie purkstuku, itariu kazkuris neveikia dorai, nes pasalus kai kuri, apie 3-4 sekundes pasipurto tartum dirbtu ne visi cilindrai, pakaitinimas veikia gerai pats tikrinau, tik va gal dar ka patarsit?

zjbs. as savo neprisiruosiu tiunint uzsikasiau darbais ir studijom. loginau biski, tai su nauju varikliu, turba ir velenais kazko rodo nemazai detonacijos prie zemu sukiu ir zemos apkrovos kai tik turba uzsipucia. pabandysiu pakoreguoti kuro lentele pradziai, nes man atrodo jis uzsiliesina toj vietoj kazko..

tai kam tiuninti, jei neisnaudoji as pagalves pasikeiciau i poly tai db ramu, tik karts nuo karto nulauzia varzta, kuris laiko pagalve prie bloko prisukta. ir dezes byra. jau antra barska. db reikes deze tiuninti, kad laikytu galia turbom nelabai yra ko byreti jei normali parinkta.

tai tadar nieko gero su tokiom teises rimtai geda prie swiesaforo sustot bus tai teks per raudonas pjaut (joke) , o jei rimciau tai manau teks ant dweju ratu sokt, kai waziuoji su kokiu honda nsr wisi tik ir sako ziek britwa waziuoja

As zinau, kad vienam pazystamui vilniui prie gal kokius 3 metus atrestauravo uz 500 lt, bet po dvieju dienu vel parejo. Nuvare atgal i servisa, tai pradejo trinti, kad tipo kuras blogas.., bet galiausiai is naujo nemokamai padare, tai db su tuo restauruotu vis dar ir vazineja

nepatarciau i maga kisti stipresnio saugiklio nei 10a seip ziurek ant mago ten turi buti parasita koki reik deti, o kad ismusa tai tikrink tik laidus, dar gali mageli tiesiai prie akumo pajunkti ir paziureti ar saugiklio nesaudo pagal mane tavo magas gerai veikiantis problema escorto laiduose!

Oi kaip pavirsutiniskai celen mastai, benzas ne tik turtingiem ir kas prie jo prieina, o ir automaniakam, kuriems reikia skraidyt, nardyt tarp eiliu, kurie bulviakasio net nemate ir nezino kiek bulviu maisas sveria ir kur ji reikia vezti.. Ne vien seni diedai ant svieto gyvena

pas tave pagal viska neijungia 4 pavaros, nes prie tokiu apsuku automato ketvirtu begiu turetum skrieti apie 150 km/h. pas tave isijungia tik 3 begis, todel taip smaugiant tau ji daugiau nevalina. vezk pas automatistus, geriausiu atveju truks tik tepalo, blogiausiu atveju teks ardyt visa deze