Variklio šildymas prieš važiuojant
Sveiki, iškilo klausymas ar reikia pašildyti automobilio variklį prieš važiuojant? 
nes kai pastebiu, kad dauguma vairuotoju tik įsėdę į automobilį tuoj pat pradeda važiuoti.
nes kai pastebiu, kad dauguma vairuotoju tik įsėdę į automobilį tuoj pat pradeda važiuoti.
2013-10-14
23:03 писал:
Sveiki, iškilo klausymas ar reikia pašildyti automobilio variklį prieš važiuojant? :) nes kai pastebiu, kad dauguma vairuotoju tik įsėdę į automobilį tuoj pat pradeda važiuoti.
2013-10-14
23:23 писал:
as tai palaukiu minutele, kol apsukos nukrenta siektiek
2013-10-14
23:25 писал:
o tai ar duoda ką nors? ar nėra skirtumo?
esu girdėjęs kad mašina užtenka pašildyti 15sec :]. O čia tiesa ar gandai nežinau 
http://www.ekonomika.lt/naujiena/vaziuoti-iskart-ar-dar-sildyti-varikli-4386.html?page=2 Čia rašo, kad nereikia, bet naujom mašinom. Pas mane 2001 stovi, tai dabar žinok. Šiaip linkęs į šildymą
na cia su naujom masinom raso kad nereikia, nes tipo kad jie pritaikyti is kart vaziuot, bet pagalvojus, ziema prie minus 25-30, vis vien kazkiek tepalai pastingsta, tai vaziuot ir taip lyg motorui pasilus spaust gaza normaliai kazkaip man neatrodo patikima, nes tepimas nemanau kad toks kaip silto variklio. o vaziuot pasildytam varikliui vaziuokle(guoliai, stbdziai ) kencia, nes matoras apsiles gali spaust, o tie agregatai sustinge dar ir tikrai nera geras tepimas guoliu tarkim kai smaugi jau uzsilusi motora. stabdziai ir buna ne tokie efektyvi, manua kazkiek reikia saltu oru pasildyti, bet neilgai jei naujesnis auto, bet ir is kart vaziuot kaip iprasta ir nera gerai, geriau jau po truput viskam apsilti na cia tik mano nuomone
na cia tik mano nuomoneSiaip Lietuvos klimatui daug kas susipila skystesnius tepalus pries ziema, man atrodo tai gan aktualu grandininiams varikliams, kur tepimas purskiamas. O ar reikia pasildyt? As bent jau pora minuciu pabirgizinu kaip niekur. Ir nereikia net ziemos. Turguj mates
viena varianta, kaip saltam motorui klientai duoda per tapke, (ypac stovejusiems ilgiau), dar jeigu tepalai senai keisti, ir sakysim turbina jau ne pirmos jaunystes, bet nesugedus. Maciau kaip uzsigazavo variklis ir vsio. Tra manau darbine variklio temperatura (90C) ir nebereikalo jinai tokia yra. Taip kad geriau pabirzginti ta masina, tegul langai nutirpsta, negu rizikuoti remontais. O tarp +20 silto meto laiko ir -20 ziemos skirtumas tikrai didelis 40 laipsniu vis delto. Tai tas negali netureti itakos manau Prie minus 30, man isvis pirmieji sukiai kuriant buvo vangus, ant kiek sustinge, tai koks ten dar tepimas gali but
viena varianta, kaip saltam motorui klientai duoda per tapke, (ypac stovejusiems ilgiau), dar jeigu tepalai senai keisti, ir sakysim turbina jau ne pirmos jaunystes, bet nesugedus. Maciau kaip uzsigazavo variklis ir vsio. Tra manau darbine variklio temperatura (90C) ir nebereikalo jinai tokia yra. Taip kad geriau pabirzginti ta masina, tegul langai nutirpsta, negu rizikuoti remontais. O tarp +20 silto meto laiko ir -20 ziemos skirtumas tikrai didelis 40 laipsniu vis delto. Tai tas negali netureti itakos manau
Prie minus 30, man isvis pirmieji sukiai kuriant buvo vangus, ant kiek sustinge, tai koks ten dar tepimas gali butVisalaik sildau prie vaziuojant 2-3min. taip pat vesinu ir pries uzgesinant, nes yra turbina. Ilgiau laikys motoras
nesildau.langa atsigrandau vaziuodamas
visalaik skubantisna stengiuos perdaug negazuot pajudejas is vietos
visalaik skubantisna stengiuos perdaug negazuot pajudejas is vietosJei jau taip tai išviso geriau negesinti variklio niekada, taip jam sveikiausia.Tegu tepasi amžinai....O jei taip kaip reikia, tai dar geriau užvesti, pavažiuot ramiai lėtai kokius 200m ir tada šildyti taip dar geriau ir varikliui ir kaimynai bulvės neįkiš.Kai sustoji variklio neišjungi, jei yra turbina atsargiai, labai labai iš lėto mažinant sūkius atidaraimkapotą kad lėčiau auštų, po to su kartono gabalu mosuoji kad dar geriau atauštų, tada užgesini variklį išimi turbiną ir nešiesi namo kad nesušaltų.Labai svarbu nenaudoti jokių š.daktarų kad nepabloginti turbos tepimo.O pas mus juk kaip daro, penkias skardines medaus, dvi tuteles Xado ir gras dyzelis pasidaro, tada gazas dugnas galvojant kad kkuro susitaupys jei iskat leksi nepašildęs..O jei rimtai, geriausia šiltam sausam garaže
....O jei taip kaip reikia, tai dar geriau užvesti, pavažiuot ramiai lėtai kokius 200m ir tada šildyti taip dar geriau ir varikliui ir kaimynai bulvės neįkiš.Kai sustoji variklio neišjungi, jei yra turbina atsargiai, labai labai iš lėto mažinant sūkius atidaraimkapotą kad lėčiau auštų, po to su kartono gabalu mosuoji kad dar geriau atauštų, tada užgesini variklį išimi turbiną ir nešiesi namo kad nesušaltų.Labai svarbu nenaudoti jokių š.daktarų kad nepabloginti turbos tepimo.O pas mus juk kaip daro, penkias skardines medaus, dvi tuteles Xado ir gras dyzelis pasidaro, tada gazas dugnas galvojant kad kkuro susitaupys jei iskat leksi nepašildęs..O jei rimtai, geriausia šiltam sausam garaže
Ваше послание |
|