Oro sklende 85kw. (93 стр.) (7498)

Sveiki, katik isigyjau opel astra automobili 1.8(85kw) tisiogines dujos. Gera masinele tik su dujomis problemu yra.. Stovint automobiliui ant laisvu, variklis reguleriai kas minute uzspringtsta, prigesta ir vel toliau dirba, taip kas minute kas dvi.. o vaziuojant traukia puikiai, bet kai uzeina, kas pora min. pradeda krist apsukos ir gesta/uzgesta, jeigu pagaunu ta momenta tai maziau gazo duodu ramiau pravaziuoju tada pramusa ir vel atsigauna.. Pas kelis dujininkus buvom, negalejo pasakyt del ko taip vyksta.. Gal jus zinot kas cia galetu buti?????

Sveiki, pasidomejau siame forume, kokia informacija pateikta apie Golf IV, tai daugiausia siulymu pirkti 1.9 TDi 85 KW. Bet yra keli klausimai, kuriu nemaciau atsakymo (greiciausiai blogai ziurejau). Galetumete padeti? 1) Radau mazai informacijos apie benzininius Golf IV. Jie prastesni del kuro sunaudojimo kiekio, ar dar turi kokiu minusu lyginant su dyzeliniais? 2) Maciau kelis postus del raudonu raidziu (TDi). Siuloma imti su 1-2 raidemis. Taciau iki galo nesuprantu, ka jos simbolizuoja(purkstuku skaicius?)? Ar gali buti, pavyzdziui, kad ne visi 1.9 TDi 85KW turi bent 1 raide?

uztenka ir tranzitui 85kw 4t bendrai masiai tai ir tai audinej uztenka tu 81kw.. nes pagal mase ir kw daro greiciu dezes ir perdavimus visokius.. kad nebutu persunku varikliui.. ten tu kw 81 bet ta masina greit nevaziuos neissibeges nes tai nebus imanoma.. tie 81kw dazniausiai pensininkams ekonomistams.. kad gink d.. nevirsytu 2t apsuku.. o jai paspaudzia kadanors virs 2t apsuku.. tai tiek dumu pasipila kad kelio nebesimato tam kas is paskos vaziavo.. aisku nuo tu suodziu besikaupianciu ir kitu reikalu buna.. kaip egr uzsikise turbinos stringa ir t.t.

sveiki tokia beda, nesikuria automobilis, butu honda accord 94' 2.0i 85kw, ka tik patikrinau kibirksti, tai labai silpna! ar gali taip buti jog kibirkstis per silpna uzdegti benzinui ? ir dar toks bajeris jog is pradziu lyg bando kabint, bet poto nustoja ir tik suka starteris, tai ar gali taip buti jog benzinas uzpila zvakes ir tada jau to labiau tos silpnos kibirksties nebeuztenka ? maniau dar gal kad kaltas siurbliuas bet patikrinau kuro padavima, paduoda tik degima ijungus, kjp turi but... jei beda silpnoje kibirkstyje, kaip spresti problema ? Is anksto dekoju !!!

Bandysiu paaiskint, nes ir man buvo su drauges masina toks pats bajerisPirmas zingsnis-nusiimi oro filro deze, tada rasi po ja tuscio eigos varikliuka ir ant gazo sklendes -potenciometra(cia nuo stiklo puses).Taiva, dabar diagnostika.Atjungiam fiske nuo to potenciko, surenkam atgal oro filtro bliuda ir pabandom vaziuot.Sukiai tusti OK, masina netraukia, tiesiog is vietos nepavaziuoja?Gerai, vadinasi potecikui batai, ieskai viso to kelmo su gazo sklende.Beda tame, kad sudyla kontaktai potenciko ir kompas klaidingai nustato gazo atidarymo padeti, del to daugiau tuscio eigos varikliukas atidaro oro ir kyla apsukos.Neremontuojama, bent jau taip gamintojas mano, bet yra sansu atsukus labai gudrius varztelius potenciko dangtelio ir uzdejus kita dar gera dangteli.Atsargiai nepazeist potenciko sepeteliu!Man toks gedimas kainavo 30lt, nes pasiseke rast gera dangteli uz kapeikas.Dabar apie kita "hipoteze".Daviklis negali but, nes vienas temp daviklis rodo temp. i salona, o kitas kompui rodo variklio temp.Butu mires, neuzvestum masinos, su situo irgi esam susidure, ziemaBeje, jam galima pamatuot varza, bet as nezinau kiek ten turi buti, nes cia jau teko pas geriau sugaudanti "gydytis"...Kas neaisku, ponuli, pauliukaiti, klausk, butinai parasysiu geriems zmonems

Ant aukstu sukiu saudyt jis negali, nes vaziuojant, aukstai uzkelt neina apsuku Ir kaip minejau, kuo labiau syla motoras, tuo blogiau, pasiekus darbine temp. isvis vaziuot neina, net ant laisvu uzgesta.Is dusliaus sklinda astrus kvapas, net akis grauzia stovint uz poros metru Su degimu, as nieko negaliu padaryti, ji visiskai valdo kompas... Negali but del to, kad (jei pameni) pas mane N/A velenelis siuo metu? Bet logiskai mastant, dirbant idle, varikliui itakos neturetu buti... O negali but, jog ismetimo sistemoi, per kazkur, jis sugeba itraukti oro is lauko? pries lembda. Nes jis saudo ir saltas, tiesiog zymiai reciau. Kuo variklis labiau syla, tuo dazniau saudo, gal kazkur yra plysys, kaistant ismetimui jis pleciasi, isiurbia daugiai oro is lauko ir tuomet lembda grybauja?

Parduodame naujas variklio ir vaziuokles dalis visiems lengviesiems automobiliams ir mikroautobusams, platus pasirinkimas, didmenines kainos.Pas mus galite uzsakyti praktiskai viska, siunciame i visus miestus, esant butinybei ir i UK, Norvegija ir t.t. Parduodame:Velenelius, riebokslius, paskirstymo dirzus ir ju komplektus, kartu su itempejais, hidrokompensatorius, voztuvu gumeles, tarpines(galvos, dangtelio, ismetimo, isiurbimo, karterio), tvirtinimo varztus, sankabos komplektus ir atskiras dalis, radiatorius, peciukus, amortizatorius, atraminius guolius, apsaugas, pusasio sarnyrus (granatas), sarnyrus, stabilizatorius, sakes, sailenblokus, ivairias ivores, stabdziu diskus, kaladeles, guolius, pakaitinimo zvakes, laidus, kuro, oro, tepalo ir salono filtrus, xenon lemputes, kuro siurblius, abs daviklius, egr voztuvus, oro srauto matuoklius.Visos dalys naujos ir zinomu gamintoju. Klaipedoje Jus greitai ir kokybiskai aptarnaus ir musu autoservisas. Visi uzsakymai priimami el pastu [email protected] (galit uzpildyt zemiau esancia forma) arba telefonu +37067395284

Oro filtras turi buti ne kuo toliau nuo variklio, o tokios vietoj kur butu maitinamas dideliu salto oro srautu. Be servisu bet kokiu atveju neapseisi noredamas galia kelt aiksu nebent pats turi neblogas rankas. Aisku turbut paprasciausias budas istraukti viena kita arkli yra chip tuning. Pazystamas is cveko su cipu ir didesniais purkstukasi , tiesa nezinau kiek giliai lindo i varikli. ispaude 120 AG. Is pradziu apsispresk kiek arkliu noretum nuspresk kiek pinigu gali tam skirti paskui skaicius padaugink is 2-3, ba su galios kelimu yra taip kuo daugiau turi tuo daugiau nori. Jai vistiek liksi prie minties kad nori savo masinyte bombint, o ne pirkt kita galingesne. Tada nuosirdiziai linkiu sekmes. P.S. kai sugalvosi kiek pinigu zadi skirt bombinimo operacijai pranesk gal padesim ka nors pasirinkt. Is milijono ir vieno budo.

Sveiki, man irgi ta pati problema, kol šaltas variklis, dar nieko, bet kai sušyla iki darbinės temperatūros, laiko apsukas (jei virš 18 000 užgazuoji) ir nenukrenta, o kartais net kyla. Variklis 1.9 TDI tikriausiai naujasnės modifikacijos, nes su oro srauto Matuokle, kai čia (forume) pateiktoje nuotraukoje (1994 m.) Kompiuteris rodė oro srauto matuoklės klaidą, pakeičiau matuoklę, problema neišnyko. Meistrai nieko nerado, sako reikia diagnostiką daryti pilną. Bet vienas žmogus, kuris turi B4 iš kart pamatė tris problemas, kelios žarnelės nesujungtos. Gal kas turite foto kaip yra (turi būti) pajungtos žarnelės į kuro filtrą. Nes pas mane viena jungtis laisva. Toliau prie akumuliatoriaus yra permatoma žarnelė nupjauta, ji jungiasi su juoda žarnele ir eina gilyn (bako link turbūt) kur ji turi būti pajungta? Labai būčiau dėkingas už atsakymus ir foto (kad matytųsi aiškiau)

ledlauzi- dauk kuro ima. ir netraukia. daugiau jokiu simptomu nera. pakeiciau kuro filtra-tas pats. nei vienam is 5 servisu negali pasijungti prie kompu kazkodel. draugelis sake, kad gali buti kazkoks aparatas prie oro filto sugedes. neatsimenu pavadinimo. buveu nuemes fiske nuo jo tai taip pat vaziuoja. o kuro tai virs 10 l mieste ima. dekoju uz informacija.

dujos sodina voztuvus sitam varikliui, taskas.Nera skirtumo, kas kam ka idejo.Tais laikais lydiniai buvo tokie-seni fordai, mersai-mirtis galvutes voztuvu lizdams.Del irangos, tiesiog. dujos i jetronic?Teko matyt, kai perekupas aiskino, kad 2.3 variklis turi karbiuratoriuIki nukritimo irodinejoIs sores panasu i karba, netgi oro filtras kaip pas karba, virsuje stovi...Nieko tai nekeicia, jokios pasakos ir irodinejimai

Svarbu tu žinai, ką aš žinau, moku, galiu ir t.t. Rimtai nusimanančiųjų čia nėra, tik teorikai ir keli praktikai. Vsio. Be to, domėjausi Rover'io kopijos oro srauto matuokle. Lietuvoje neradau. Taigi nenoriu nieko pan. P.S. Turbūt nežinai, kas ta kopija, tai domėjausi apie MG ZR... Du kartus aš jį svarsčiau, bet taip jis ir liko Joniškyje...

Man tai va tokia beda, ne per seniausiai pradejo blogiau traukti, pagazuojant iki 4tukst apsuku isvis dusta netraukia, variklis pradeda purtytis, nori gesti, aknsciau ir tampydavo, kuro sanaudos mieste mazdaug 14l(6litrais padidejo) .Pakeiciau kuro filtra, nekeiciau dar tik tepalu su filtru ir oro filtro.Siaip galvoju kad turbinai jau galas, gal zinai kas galetu but mazdaug?

siaip kaip supratau tu tik prichimicinai privariai oro .spaudinet nereikia pas citrus .o jai ir kitose gyvenime orinsi tai slangute eina i stiklainiuka su hidroliu sklidinu, tada varzta uzsuki o kitas atladzia pedala. bet hidrauliniam citre nereikia tokiu nesamoniu .atsuk visus varzteliu kol prades begt tada juos uzsuki. uzvesk masina ir lauk kol pasikels, per abratkes oras prasivaikscios

K&N nedaro cold air intake kitu jei jie nagali irodyti, kad tas kitas duoda bent pora arkliu, taip, kad sakyti, kad neduoda nera labai teisinga. bet ten ne vien filtre esme, bet ir paciam vamzdyje, ir filtro apsaugoj nuo karscio. pats filtras tai taip, nemanau, kad duotu kazko.. nebent orginalaus filtro deze turejo labai maza oro paemimo anga.

jokiu mandrumu nera, kaip ir sake - atjungi slangute, pakeiti amortizatorius ir pajungi atgal. tiesa nauji gali su kiek kitokia oro zarneles jungtim ateiti, bet dazniausiai buna idetas ir sprendimas tam, tereikia senas "fiskes" nupjauti ir uzmauti naujas. is salono nesireguliuoja, ten automatiskai kietuma reguliuoja priklausomai nuo kelio dangos, tam stovi kompresorius - turetu sarnyro eigos sensoriai stoveti, ar kazkas panasaus..

jei pats dalis rinksies naudotas ir nefirmines, tai turetum tilpti i 3000lt. nebent auksarankis esi ir virini vamzdzius gerai - tada pigiau. daugiau 0.5 nerekomenduociau. jei pilsi 98 benzina ir pariebinsi misini padoriai - neturetu pradegti. idealu butu ir degima pavelinti. be to, ta f-ke jei neklistu eina su oro srauto matuokle "sklendine" kas gali kelti problemu idejus turba.

Zinok dabar.. As tai pradziai pirma filtrus pasiziureciau, arba neziurejes keisciau jei jau laikas, paskui pasimatuociau kuro spaudima jei ipurskimas, zvakes, zvaklaidzius ir skriejika. Nu uz to turetum uzsikabint, jei ne, tai aisku ar niekur nesiurbia oro motoras, jei karbas gali buti jo padas kiauras, visokia velniava, reikia ciupinet ir ziuret, jei nerauki duok kam nors lt kad pasiziuretu..

Aš labai detalios info. nežinau, tiesiog turiu pažystamą mechaniką kuris man jį tvarkė, sakė daugiau nieko neišspaus iš jo. Tad nusprendžiau kreiptis čia...

Red.: Kai klausiau sakė, kad kuro padavimo slangele praplatino biški, su oro padavimu ar ko ten padirbėjo ir dar kažką sakė, na žodžiu aš technikoje nenusimanau.

P.S. Gal turit dar kas nors minčių?

Sveiki, vel as su ta pacia beda, zodziu patikrinau slangute- sveika, prijungta, buvau nuvares servise, bedos neranda, sako gali but kazkas su oro srauto padavimu, bet isbandziau su kitos masinos, tai tas pats.. net nebezinau ka daryt, dar rex megint vezyt i opeliu centra gal ten ras kanors, ir gal kas turi nauju ideju del sios bedos....?

tai vienas ir tas pats o pas dyzeli tai oro srauto matuoklis pas benza jis dar atsakingas uz laisvu apsuku apsukas ir matuoja praeinama ora kiek ten paduot i varikli ir gaunas nu kaip budavo pas zigulius patsosas tai yra kai šaltas variklis jis dameta apsuku o kai sušyla numeta iki kokiu 950 apsuku

Audi 100 c3 1990, 2, 0TD 5 kaušų motoras. Ant šalto užkūrus stovint dūmija kaip velnias, ir taip kol nepradedi važiuot. Kaip apšilęs dūmija kai nuspaudi iki dugno gazą. bet vistiek tokiu tirštu juodu dūmeliu. Tepalai viskas tvarkoj, neseniai keisti. filtrai keisti išskyrus oro filtrą. Kaip pats manau reikia purkštukus reguliuot, bet gal ir dar kokios kitos alternatyvos yra?

nu cia va dabar tinka toks pasulymas mašinom taip būna, bet lengvai pataisoma. Užkurk variklį ir ant gazo kažką paremk, kad apsukos būtų apie 3000, atkabink oro filtrą ir į tą skylę kur traukia orą supilk 1l vandens, tada po 30s dar 1l. Variklio žiedus atlaisvins ir variklis atsigaus. Sėkmės. tiki perekiupais, naivuolis...

Sveiki, turiu civica 6 kartos d14a4 (1398 cc) motoru. Yra beda kad kuro sanaudos labai dideles, mieste ima apie 10 litru benzino vasara, ziema gal kazkur 11. Check engine nedega, tepalai su tepalo, oro, benzino filtru keisti, zvakes naujos, lambda zondas taippat pakeistas i universalu, lambda isejimas geras, kaip autodata ir rodo. Gal kas nutuokiat kas galetu but?

Sveiki X - trailieciai, turejau beda, kuria issprendziau ir nutariau pasidalinti su Jumis. Nissan X-trail 2003 m. 2, 2 dci 84 kw. Isilus varikliui masina prarasdavo trumpam trauką, tarsi negautu kuro, tada kartais atsigaudavo kartais ne ir tada pradedavo gesti. Atlikti darbai: Isplauta oro srauto matuokle ( tai nepadejo) Isvalyti kuro emejai esantys po galine sedyne kuro bake. Problema issiprende.

siaip paciam reikia oro srauto matuokles m50b25 vanus srotuose neturi nes su visu variklio komplektu pardavineja o naujas 740lt lyg gaila tiek litu o del kinisku ir galvojau bet perspejo mane kad jie dazniausiai nko nedaro tik kompa apgauna kad veikia o is tikro nko nedaro va del to man tokio ir nereikia man reikia kad atliktu sava darba

as atjungiau oro srauto matuokle tai kaip ir tas pats , bet keista kad jokio servis neuzsidega ar seip koks cekas atrodo kad viskas butu gerai nu jo sndn pastebejau kad nuo 1.7kazkur pradeda traukti o kaip pasieke 2.5 tai tada kaip zveris eina reiks pasidaryti diagnostika kad butu ramiau ir cipuoti gal kas pageres

Pakeisk oro filtra, katalizatoriu ispjauk jei nebijai arba nauja keisk, patkrink galini rezonatoriu ir dusles ar nesukrite pertvaros, patikrink EGR voztuva arba velniop i uzdaryk isvis nereikalingas, jei nebepades tai faktas, kaip draugas sako kalta turbina arba amen varikliui arba siubrliui arba ... gal pardavimui buvo sudeti laikinai ziedai dabar vel elipse dar deidesbne cilindruose isdilo ir pirssszzzt nevaziuoja

isivaliau intercooler slangyna visa su viskuo. su egr purskalu isiurbimo kolektoriu isvaliau buvo tepalu visur siek tiek..turbina nekleba nei skersai nei isilgai.o tepalo fitre papuole nuo alsuoklio.yra toks kaip puodelis plastmasinis alsuoklis nuo turbinos i ji slanga ateina o nuo alsuoklio i oro filtra.nu ziuresime kaip kas manau kad kazkur tepalo garai kondensatas visas nenuseda

Sveiki, po termostato keitimo passat b5.5 1.9 96kw prasidejo toks dalykas, automobiliui pasiekus darbine temp peciukas pradeda pust karsta ora po minutes drungna, perkurus vel pucia karsta bet po minutes salta, kame reples oro kamstis? Bet palei ideja jo nuorint nereikia, be to vis vien suka mazuoju ratu, nes apatine slanga saltal, imanoma kad radiatorius uzsikises?

pritariu tiem kas sako kad tarpine galvos.taip greiciusiai ir bus.paziurek ar yra ant scupo burbuliuku oro, ar ant kamscio nera emulsijos(apnasu), ar svarus antifrizas, ar nera baltu dumu.jai viskas ok tai tau pasiseke ir varo kazkur pro slangus ar bakeli.pakelk ant keltuvo ir paziurek ar sausas varyklis, kur teka gal rasi.o antifrizas yra skystesnis nei vanduo ji dar geriau varo.

Taksi Alytus Veža Alytuje, kokybiškas taksi paslaugas teikianti įmonė "Alytus Veža" Taksi paslaugos: *Saugios kėdutės vaikams. *Ilgalaikės bei trumpalaikės sutartys. *Vaikų vežimas į ir iš mokyklų ar būrelių. *Automobilio parvairavimas. *Pagalba kelyje. *Išankstinis taksi automobilio rezervavimas. *Pasitikimas oro uoste, autobusų, traukinių stotyje. *Vežame 1-6 keleivius. 8 315 75555 8 315 22822 8 800 73131 (nemokama linija) http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_368705/image.jpg

sveiki, cia nelabai i tema, bet gal kas zinot, kur Klaipedoj gauti safranei 2, 5 dyzelini varikli ir kiek galetu jis kainuoti? nes per didziasias liutis ir potvynius maniske gavo hidrosmugi ( ivaziavau i bala, o pas renault sake yra oro paemimo zarna zemai, tai isiurbe vandeni is balos dekui uz patarimus is anksto. jei kas turi pasiulyma, mano nr 8605 03353

Lancia Lybra 2.4JTD 1. 2000-02 2.172000 3.190000 4.oro srauto matuokle, tepalai filtrai. 5.miestas vid.9/100km, uzmiestis 5.5/100km 6.nera 7.bose aparatura, DVD, dvieju zonu klima, alkantara pilnas el.pak. ir t.t. 8.Greiciu deze, smagratis, galiniai langai, turbina. 9.Beabejones taip. nuvertejimas 10% 10. malonu vairuoti, greita ekonomiska, patogi, minksta, paprasta pakaba, komplektacija, maza kaina.

X-Trail, Primera 2, 2dCi variklis 2005m(berods nuo 02m eina).Problema-svyruoja sukiai 500-900.Klausimas zinamtiems:Ar pakanka pakeisti kuro slegio reguliatoriu (ta, kuris isukamas i DENSO siurbli)ar tai gali buti gilesnis siurblio gedimas, ar oro srauto matuokle knisa prota, o gal dar koks valdymas papildomas yra sioje modifikacijoje.Ar kas esate susidure su tokiu dalyku, o gal galite kompetetingai patarti.Aciu

as dabar bandau pasijungti tiesiogiai prie ECU veikiant varikliui, kad matyciau kas ten dedasi tiksliai, t.y. detonacijos skaitiklius, tikslius oro ir kuro kiekius. noriu paankstinti degima kazkiek ir nuvaryti ant dyno. pora metu jau nebuvau, o chimicinau nemazai.. idomu kokie skaiciai bus, tuo labiau, kad su mechanine dabar tikslesni skaiciai bus. iki tol tik dar noreciau bent galini bakeli ismetimo pasikeisti..

isburt visada galima, priklauso nuo to kiek zadi tam isleisti pinigu. pigiausia aisku butu - laisvas ismetimas ir geresnis oro paemimas, piktesni paskirstymo velenai ir sioks toks tiunas variklio kompo. jau jaustusi skirtumas. jei turi didesni biudzeta - turba. priklausomai nuo biudzeto galima pasiekti labai neblogu rezultatu. pas mus dar yra variantas kisti 5.7L chevroleto varikli. kaina aisku kanda, bet rezultatas gana idomus gaunasi.

Užima greičiausiai sukelia guolis (bet gali but ir satbdžių diskas jai ne užia o atrodo kad trinasi jai butu diskas jaustusi ir vibracija vairo stabdant), o užvedimas gali prispėlioti vežimą bet tiksliai nlb ka galima pasakyti na nuo srauto matuoklės ar egr iki siurblio ar purkštuku arba kvailos problem kai kur nors patraukia oro bet mažai tikėtina nes šalta kuriasi gerai.

Gal kas buwo susidures su toke problema kad pasatui 93m 2l ipursimui ant duju dirba tik ant 10apsuku, neprisijama gazo iskarto gesina motora, o ant benzino dirba gerai, o wiskas prasidejo kai meistrai iseme kompiuterine duju iranga ir idejo paprasta, wažiuojant sowe 2kartus ir nebeina, buwo sulankstytas oro srautas idejau kita bet ant duju neatsigawo tik benžinui padejo, jei kas ka žinot padekit?

o slangu nepuce kai uzkaista? man taip buvo...budavo salta vidui o temp 100 laipsniu proglema buvo kad pompa vandens nevarinejo 1. tikrink ar veikia termostatas 2. ar pompa gera 3. ar neuzsikises radiatorius ir peciuko radiatorius 4. ar nera oro kamsciu(nuorinti reikia) daugiau stebuklu ten nera aisku ten gali but tarpines galvos pramustos bet ce jau kita kalba

jezus marija , nu nepavydek, kur as keiciu ir ka darau ir kiek moku. as gaunu garantijas kad nereiks keist 70k km, o jei nutruks, servisas tvarkys. eik tu savo drugeliu klijuot toliau isdaiga gyvenimo. ne nu tu pize atauses, tai blt, VW kocernas is oro skaicius raso? o tu uz juo geriau zinai, pizda neturiu zodziu , jam faktus sakai jis vistiek savo raso.

Sveiki, keiciu tvarkinga vw polo (6n2) 2000m, 1, 4tdi, 55kw automobili i krosini/enduro/supermoto (ne maziau kaip 450cc) motocikla su dokumentais, kad butu galima registruoti. Auto Lietuvoje 2 metai, vienas seimininkas. Pries savaite keisti tepalai, tepalo, oro, salono, kuro filtrai, pakaitinimo zvakes, pries menesi pakeistas akumuliatorius, stabdziu kaladeles. Galima su Jusu ar mano priemoka. (Auto kaina 8000lt, galima bisky paderinti )

kiek zinau i cpi motorolerius nejo keturtakciai, na gal klystu seip zek oro filtra ar nera prisineses, pop to megink korburatoriu reguliuoti, pasizek dar ar zvake nera uzmesta, o geriausiai isukti nauja, o seip jei niekas is to nepades gali but kad bus su voztuvai problema arba grype jau i pabaiga, seip pamegink pasitikrint tuos kuriuos pirmat parasiau, galbut pades.

Pas drauga tas pats buvo, tai servise meistrai pasake kad cia problemos su kompresija. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris suveike. Užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio. Bet vanduo turi buti saltas. Draugui padejo, turi ir tau padet. Sekmes.

Sveiki, dėkoju visiems uz komenarus, zodziu pagrindinė bėda yra tokia, kad apsukos nekyla daugiau negu 3000. Gal čia koks gazo daviklis kaltas? nes gazo pedalas yra elektroninis prie pedalo yra daviklis. Dar vienas niuansas paspaudus oro filtro dėžę mašina pati gaziuojasi. Nu mistika kažkokia, jeigu butu gazas ant troso tai viskas aisku butu, kad gal gazo trosa nuspaudžiu o cia juk elektronika.

Sveiki. noreciau pasikonsultuoti ka daryt. turiu bmw 325 tds, uzvedus kai dyrba is kuro filtro y kuro siurbly kuras eina su oro burbulais. variklis dyrba gerai, nepulsuoja, vaziuoja taipogi gan gerai, bet man neramu kad tai gali but nesveika siurbliui. gal patartut ka daryt? tiesa, ryte buna kuras nusedes, jei ydeciau ta voztuvely kuris neleidzia kurui gryzt nepasitaisytu padetis su tais burbuliukais?

man sake jog praplovimas 50 ant 50 tai patare geriau susirasti kas turi toky pat varijanta ir ysidejus oro srauto matuoly paziuret ar pasitaiso tj rytoj pabandysiu taip ir padaryti susiradau toky pat golfa to daviklio kaina 100lt tj manau jai pasitaisys nesuksiu sau galvos su plovimu ir pakeisiu naujai, nes ten pas mane jis krapstytas jau gal buvo ir tavarkytas pries pardavima.

nen u daunai ta lietuviu tauta kitaip nepavadinsi rasot visiskas nesamones ... kuom blogas pasatas golfas ar audi? vazinejau su tais 66kw apie 450.000km afigienas variklis vazinejau su 81kw apie 100.000km ekonomija nesveika traukia labia gerai remote bedirzu jokio nereikejo visiskai jokio o duhinat 85kw nepats o draugelis sarana drozia su traliuku po lietuva lenkija vokietija pila kas papuola lekia dugnais pjauna juodai net nesveikai gaila ziureti jau isukes 100.000km irjokiu bedu o traukia tai tikrai noreciau drasiai stot sujusu tais jtd ar dar kokiom ten jusu superinem masinom net neabejojiu lengva pergale...

Tevas jau zafir aturi panasei tuoj metai bus 1.8 benzinas 16voztuvu 85kw, na lietuvoje vazyneta nebuvo, ir laiku pataike, ieskojom gal 2 savaitgalius is eiles, ir stovejo 2 zafiros, viena sudrozta bet brangesne, o kita pigesne bet tvarkingesne, ir pagalvojom ta pigesne imti joje tik buvo vienas trukumas, prakiurek kondiskes radiatorius, o siaip tai keitem tik paskirstimo dirzely, ir va nesen iai amortus galiniu ir spyruokles, kiek girdejau kas 70tukst km jos gabalelis nuluzta, as va pats labai domiuosi masinom ir be ju gyvent negaleciau Tik noreciau jusu nuomones, ka manote apie benzinine zafira?

Sveiki, katik isigyjau opel astra automobili 1.8(85kw) tisiogines dujos. Gera masinele tik su dujomis problemu yra.. Stovint automobiliui ant laisvu, variklis reguleriai kas minute uzspringtsta, prigesta ir vel toliau dirba, taip kas minute kas dvi.. o vaziuojant traukia puikiai, bet kai uzeina, kas pora min. pradeda krist apsukos ir gesta/uzgesta, jeigu pagaunu ta momenta tai maziau gazo duodu ramiau pravaziuoju tada pramusa ir vel atsigauna.. Pas kelis dujininkus buvom, negalejo pasakyt del ko taip vyksta.. Gal jus zinot kas cia galetu buti?????