Opel zafira problemos (69 стр.) (12440)

nieko nepamirsau 80 tukstanciu km rida jos 1 seimininko 39m gimimo is vokietijos.aisku nesitiki kad buna su tokia rida masinu bet taip yra..96m violetinio metaliko spalvos hacbekas opel vectra.kas netikit jeigu jau cia sokat pyzdavotis ar tt atvaziuokit patys isitikinsit kad tik tokia jos rida..

Pasiimk Omega 2001m 2.5 110kw bmwo variklis.. ir vazinek.. ir kainuoja apie 5000lt ir patvari ir komfortiska.. o apie 325 sveika tvarkinga nesupuvuse rasti shansu 1 is 10000 ir bmw brangus tikrai.. kainos dabar ypac uzkile.. o siaip klevo lapui opel astra 2.0dti 74kw pats tas butu..

Sveiki.. Gal zinote kokia problema, jei vaziuojant uzsidega lempute su zaibu ir pridusta variklis? atleidus gaza uzgesta lempute ir dirba normaliai. niekad neturejau tokio modelio, neisivaizduoju kas yra. kartais daugiau pravaziavus nebedusta ir vaziuoja normaliai. opel Vectra 2, 0l dizlis 60kw.

na tikrino servise, buvo visas burys meistru sueje ale sako kad vidine granata, buvau dar ir i opel aptarnavimo servisa nuvazeves tai pasake kad vidines granatos neardomos, guma reikejo su specialiu prietaisu uzmaut tai manau servisas nenori atsakomybes prisiimt isarde uzmove guma ir dabar bedas man paliek

Dumino, nes išbėgo antifrizas, pakilo temperatūra ir išsilydė purkštukų taip vadinamos čerkutės (opel 1, 7 cdti). Problema buvo EGR'e tačiau jie sako, kad kai nuiminėjo, jį išvalė (beabejo priskaičiavo už valymą 30€), nors nuimant galvą, jį vis tiek nuimti reikėjo. Sistema klaidu nemėto, bet mašinos trauka žymiai mažesnė

Sveikučiai, nusipirkau prieš 2 mėn. pirmą opel'į, t.y. 2004 opel Vectra 2.2 92 kw DTI vagoną ir norėčiau pasiklaust - kaip ten dugnai laikosi, slenksčiai? Jei blogai laikosi - kaip galėčiau apsaugoti? Esu girdėjęs, kad galima rocker'ius nuimt ir užtept Nigrol'io. (Žinau jau, kad priekinis traversas turi savų ligų)

kad nebuciau mates kaip uzkuria tikrai nesigincyciau, bet pats sedejau masinoj, kai uzgeso, nes benzas baigesi, dar bandem uzkurti ir nesikure tai perjunge ant duju ir uzkure masina(opel omega b 2, 0 ecotec), paskui grizom namo ir kita ryta taip pat uzkure, benzo galiu garantuot, kad nebebuvo

kazkuriom auto eina tas variantas , kad nuo pacio siurblio sukeist cipuka , seip kaimynui servise keite siurbli opel vectra b 1.7 dyzeliui is vis ta cipa atjunge nuo siurblio , nes ir nepakure, o jai kitaip tj siurblys + cipukas is rakciuko + auto kompas ir gero kelio , arba pririsinet ,

as neprikau mano pirmoji masina buvo seip tik zmoguj pasiulau nes turejau seip tai neturejau ir manau neturesiu jokiu daugiau golfa audi nes kazkaip nebetie laikai Rinkciausi jauc Zaibuka opel vectra 2, 0dci metai naujesni iseis kebulas cinkuotas nuo 1997m varikliai gan patiki nebrangus remontas + Draugimas pigiau kainuos

Sveiki, jau be vilties, tai bent rasiu gal už ko kabintis. Automobilis BMW e60 530, dujos/benzinas, automatas. Problema tokia, kad keliskart yra užgesusęs automobilis vos pradėjus važiuoti ir lėtėjant, stipriai nespaudžiant gazo. Važiuojant miesto keliais būna, jog labai stipriai veluoja permesti bėgį į aukštesnį, ypač, jei stipriau spustelni gazą. Dabar pradėjo prie viso to ir gazo nepriimti, spaudi pedalą, apsukos vos vos kyla, mašina trūkčioja, o po to gerai užmynis pedalą, šiek tiek uždelsus, šauna stipriai į priekį. Kuo mažesnis greitis - tuo didesnės problemos, komplikuotesnis važiavimas. Trasoje, kur greitis didesnis, važiuoja lyg ir normaliai. Kartais važiuoja normaliai ir mieste, o kartais neįmanoma kaip ji smaugiasi. Tas pats darosi ir ant benzino ir ant dujų. Kuriam gale ieškoti problemos? Kompas klaidų nerodo, ieškota problemų jau keliuose servisuose. Ačiū.

Tai kokios tada problemos? Neatrodo. Nemanau. Nu sakyčiau antras variantas. Nu man tai čia visiškai nesunku. Tai tarsi darbas ar pareiga (žinoma padėti žmonėms, o ne atsakinėti į vaikiškus klausimus ar juoktis iš kai kurių žmonių traumų), bet tai kaip skonio reikalas gaunasi. Nu man neįdomu ką pats veiki, juk neklausiau. Nu tai kad nelabai, jeigu retkarčiais parašau. Ačiū už leidimą...

siandien pasiemiau savo seata is serviso po tokios pat problemos, na bent jau buvo panasiai, ryte sunkiai kuresi, daug balto dumo, o kai uzsiveda viskas gerai, bet tai truko apie 3 dienas kol viena ryta nebeuzsivede. Pasirodo buvo dirzas persokes, laimingai dar baigesi, jei butu dar bent per viena danti perlipes galejo ir per galva kliuti. Su tokia beda geriau vaziuoti i servisa.

Drasiai gali pirkt 2.2dti. Tai labai patikimas variklis, ekonomiskas, maziau imantis kuro negu 2.0dti. Saltyje lengvai uzsiveda, 2.0dti buna problemos jau prie -15. Neturi bedu su kuro siurbliu. 2.0dti daznai ju turi. Visa tai as tvirtinu is savo patirties, nes nemazai turejau reikalu su tokim masinom. 2.2 prastas yra benzininis variklis, bet ne dyzelis. Kubatura tokia pati, uztat zmones daznai ir maiso.

Pas drauga tas pats buvo, tai servise meistrai pasake kad cia problemos su kompresija. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris suveike. Užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio. Bet vanduo turi buti saltas. Draugui padejo, turi ir tau padet. Sekmes.

Keista situacija zinok. Panasu kad bus beda butent su purkstukais, bandyk pravalyt su dyzeliu. I puse bako benzo ipilk puse bako dyzelio, išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti (vėl pusė bako dyzelio ir puse benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos turetu nelikt. Arba gali vezt i servisa kur tau sakys keisti vos ne puse daliu, jie gi is to uzdirba. Siulau paciam pabandyt pravalyt.

Pasidalinsiu informacija....servise atrado kame problema kadangi tai buvo ne is elektronines puses tai teko ieskoti mechaninio gedimo ir gedimas buvo isiurbimo kolektoriuje jis buvo visiskai uzsiterses tad teko pravalyti ir trauka dabar kur kas geresne be to sake per ta uzsitersusi kolektoriu gaude ora todel sunkiau vesdavosi masina o uzsimetus mesdavo balta duma tad jaigu kazkam panasios problemos pasitikrinkit ta kolektoriu

Sveiki, nusipirkau bmw 325 e36 1994 metu, kaip visad apgavo zmogus, nepasake problemos. Salta masina stovedama vietoj pradeda drebet visa, o apsukos nesokineja visai. Susilus masina dreba daug maziau bet irgi buna krato nestipriai. Vaziuojant normaliu greiciu atrodo kad problemu jokiu nera, buna kartais pasijaucia kad truputi sutrukcioja masina beveik nepastebetinai, apsukos irgi nesokineja. Kokia gali but problema gal zinot?

Na matau teks pasidalinti patarimu, nes pilstot iš tuščio į kiaurą. Viską meistras gerai padarė, tik reikia ne kažkokį nevykusį priedą naudoti, o benziną. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Stumokliu neturetu sulankstyt trukes dirzas Sulankstyt galejo voztuvus. Jei taip remontas nebus labai pigus, nes reiks galva nuimt, o tada ir paaiskes kokios problemos . Varikli gali rast nebrangiai uz kokius 300lt, bet jo pakeitimas taip pat kainuos, nebent pats imsies toki darba atlikt. Geriausiai butu nuimt galva ir ziuret kokia zala padaryta ir bus aiksu ka toliau su auto daryt.

Sveiki, nusipirkau audine ant dienu. Ir pradejo dikt problemos , pirma problema tai traukos nera. antroji problema per ta trauka dideja kuro sanaudos ir variklis dilgcioja (atsiprasant sprogineja ir bezda) Pakolkas nenoriu varyt i serviza, manau kad gal jus padesit su sia problema. Daugelis sako jog gali but - Zvakes , filtrai, Siurblys, purkstukai netinkamai dirba. Gal kas is jusu galetu pakoncultuot su sia problema ?

Visų pirma, tai reiktų patikrinti klemas, nes panašu į srovės nutekėjimą arba akumuliatoriaus problemą. Gali būti ir kuro siurblys, bet jeigu nemeta CHECK ENGINE problemos, tai reiktų daryti diagnostiką, bet kažin, ar ji ką matys. Panašumo yra ir į salenoidus, ir į vakuumą, bet čia tik spėlionės. Gal paprasčiausiai kuras nusėda, tai nusiperki vožtuvą ir po bėdų. Jo kaina apie dvacoką...

nzn tos elektros problemos pvz kai as nupirkau auto tai gazuodavos , gesdavo prie sviesaforo .atrode kad siurbliui chana ar tai elektros bedos.paskiau pastebejau kad gazo laidu sumovimo viske iki puse issimovus, fiksatorius nuluzes, tai su izoliacija susukau kad neissimautu ir variklis dirba kaip naujas .tokios ir elektros bedos kai pats tvarkai tai 0 ct kainuoja o trunka padaryt 5 minutes

Pritariu kad technines problemos gali ir po valandos islysti ir tokius kuriu tu net neitariai, nereikia duoti jokiu garantiju tiesiog, kad zmogus zinotu rida tikra ir vazuokles ir stabdziu defektus kurie yra duotajam momentui, ir tiek. o ir tai jai moka uz masina daugiau nei 10 000 lt ir tik tuo atveju jai ta suma yra brangesne arba lygi masinos rinkos kainai.

galvos nelaiko tik tiems kurie pasiima jau nudrosta kaip turi but, pats jau su savo 30k km pralekes be problemu, apsukas kiekviena diena uzkeliu iki 5k rpm ir kuo puikiausiai vaziuoja, siurblys irgi geras nematau problemos, nevienas pazystamas turi jau tds ir nekeikia tikrai. i baka pili ka nori, eksplotacija palyginus nera brangi. tepalai pusiau sintetika tinka, filtrai isvis po 30, 20lt.

ziema juk, ko jus norint is tu automobiliu. tikrai neprades imti maziau nei vasara. plius siom dienom vejas bele koks tai nieko nuostabaus.pats i 2.5 dyzeli bmw pilu apie 9ltr vaziuoju po 10-30km atstumus dazniau trasoj, kartais miesto rezimo, sildau kas ryta bent po 10min-30min. vietoj stovint irgi sildausi kai reikia nematau cia problemos. ateis vasara vel kris sanaudos pora litru.

o servize tarkim patikrina ar turbina gyva ar motoras nesujotas, klausiu nes nepirkes nei syk dyzelio artodo p.x. bet kai reik pradet zvalgytis pasidaro ne taip paprastam, o problemos kieme maziausiai noris turet tarkim kaimynas nusiperka be problemu ir vazineja be problemu, nusprendi pats pirkt ir kaip zapadlo desnis tau ir nepasiseka Ar servizas tam geriausias variantas pries pirkima?

duosi 70baksu ir lipdukas bus pilkas bet siaip vien del matoro nesikabina nebent ten turi jau kita sirdi ysidejes ir 2 turbinas ir pan tik tokiu atveju.sakau kabinas labiau prie kaimo tiuning tu vadinamu kai pamato belekokie suklijuoti banperiai vidus isdazytas balekaip ir variklis apsitepalaves va tada problemos o ismetimas manau nera aktualus benzininio kaip sakau jei kubatura atitinka pagal dokumentus

Pas drauga tas pats buvo, tai pasirodo kad cia problemos su kompresija. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris veikia. Užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio. Bet vanduo turi buti saltas. Draugui padejo, turi ir tau padet. Sekmes.

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda. Gali vežt restauruot ir mokėt, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako benzo, reikia įpilt 15-20l dyzelio, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako benzo ir 15-20l dyzelio). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Nu man per metus tik termostatas keistas. Visa kita labai gerai ir graziai, tikrinta servisuose kas pora menesiu per kompus ir siaip apziuros, nes neprates prie dyzelio - vis varinejau del variklio, tai jau cia kaip pataikysi - man nei turbinos problemos, nei siurbliu.. Be to, benzas yra pigesnis kiek zinau uz dyzelius, tai jei bwnzas 5-7k, tai kaip gali bus dyzelis 5?

Sveikas, dažna senų mašinų bėda antifrizo prasisunkimai. Jei nori gerai padaryt, turi keisti visas šlangas, tarpines į originalias - kainuos virš 1000€ tavo modeliu su darbu. Tačiau mes servise tokias problemas sprendžiam paprasčiau - į aušinimo skystį pilam skalbimo miltelių, maždaug 1l skysčio 50-100g miltelių. Skalbimo milteliai užsandariną mikro įtrūkimus ir baigiasi visos problemos. Dar nė vienas klientas po šios procedūros nesiskundė, jog nepadėjo

Sveiki visi,

panašios temos lyg ir neradau, tai sukūriau naują. Nesiveda Audi A8. Žiemą prie šalčių tuščiu baku pastovėjo ir nuo to prasidėjo problemos. Užsivedė su eteriu, bet paskui bevažiuojant užgeso. Keiciau ir kuro slėgio reguliatorių, nes nebepadavė stipria srove kuro, bet vistiek nesiveda. Kompiuteris rodo klaidą 17994, bet turėtų būti kažkokia mechaninė problema sakė.
Gal kas esate susidūrę su panašia bėda?

nera tokios tos detales pigios nes paklausa lemia kokvienas kas tik pradeda uzsiimti masinu ardimais bei daliu prekyba iskart perka golfa nes zino kad ju pilna kad juo zmones taiso nevaro lauzan kaip antai koki citroena xm, o pvz opel ascona ar opel record situ jau senai nebelike man detaliu net dykai neima , lyginant pagal kokius mersu ju detales pigios bet taip nachalevai nepririnksi tu detaliu kaip kaikurioms auto butu galima pririnkt.turejau as 3 golfa tai nieko ten pigaus tik visa laime , kad tu detaliu golfe mazai yra , kai mazai yra tai mazai ka reikia keist va tas ir gaunas ant pigumo mazi remonto kiekiai

Tevas jau zafir aturi panasei tuoj metai bus 1.8 benzinas 16voztuvu 85kw, na lietuvoje vazyneta nebuvo, ir laiku pataike, ieskojom gal 2 savaitgalius is eiles, ir stovejo 2 zafiros, viena sudrozta bet brangesne, o kita pigesne bet tvarkingesne, ir pagalvojom ta pigesne imti joje tik buvo vienas trukumas, prakiurek kondiskes radiatorius, o siaip tai keitem tik paskirstimo dirzely, ir va nesen iai amortus galiniu ir spyruokles, kiek girdejau kas 70tukst km jos gabalelis nuluzta, as va pats labai domiuosi masinom ir be ju gyvent negaleciau Tik noreciau jusu nuomones, ka manote apie benzinine zafira?

Jei esi iš Vilniaus, rekomenduoju kreiptis pas šį žmogų dėl diagnostikos www.opelis.lt Pas jį kreipiasi visas opel klubas, net ir iš kitų lietuvos miestų, jis tau pagelbės. Apie aprašytus simptomus, tai greičiausiai dėl rytinio užvedimo kaltas kuro sėdimas, kitaip tariant papuola oras į kuro sistemą. Pas šiuos variklius grandinės pasitampymas gerai jaučiamas rytinio užkūrimo metu, kai temperatūra būna maždaug 0 +7, tuomet dar žvakės nesuveikia ir jei grandinė pasitampiusi, tai ilgiau reikia starteriu sukti. prie minuso šie varikliai gerai kuriasi. Prie -20 jis su trim žvakėm užsikuria. Kita kartą geriau informacijos ieškok opel klubo forume, o ne šiame autogido forume, nes čia išsamios informacijos niekada negausi.

Nichują jis nepaprastas. Tiek ten visko prikišta, kad eina nafik. Ir 74 kW pats lieviausias variantas, jau 60 kW kažkaip mažiau genda, gal kad svorio mažiau ir kad apkrovos mažiau, nu bet tas 74 kW tai užkeiktas, vienintelis, kuris pavedė iš visų 18 automobilių, kuriuos perėjau. Ir neklausyk nuogirdų, remkis savo patirtimi, nes nerūdija tie opel'iai, nes nuo 1996 m. dalinai cinkavo, o nuo 1998 m. jau pilnai, bet su rūdimis nesiskundžia. Ir opel Vectra ~2000 litų verta, tai kam tokį grabą pirkti? opel Astra štuka litų brangesnė, bet nieko įspūdingo ten pas ją, Audi A4 ar VW Passat daug kartų geriau, kad ir balti universalai...

Turiu tokią opel Vectra C variklio Z22YH problemą: - Važiuojant miesto režimu (apsukos apie 2000) degimo kameroj sudeginama apie pusę litro tepalų 500 km (neekseleruojant išmetimas atitinka Euro 4 normas). - Važiuojant 120 -130 km/val. (apsukos apie 3500, 4000) sudeginama apie 1, 5 litro tepalų 500 km. - Staiga keliant apsukas kartais dingsta degimas 1 arba 3 cilindre, (variklis purtosi ir vos dirba, tai būna retai ir ypač tada jei automobilio greitis mažesnis už pavaros greitį). Išjungus ir vėl užvedus variklį viskas susitvarko. - opel servize pasakė, kad gedimas variklyje ir remontuoti neverta. Gal turite minčių kokia priežastis dėl degimo kameroje sudegančių tepalų, ir iš patirties kokia būtų variklio remonto kaina.

Kaip tik viena iš brangiausių + RWD, tai susidaro. Tai bet nuo 100 km prarandi apie 2 l, o čia jau ekonomija. Tai jei lyginsi su Ford Focus, VW Golf IV, opel Vectra ir pan., tai jo, bet atsimink, kad yra ir Peugeot 607, E38, Audi A8 ir kt.

Tai apsimoka pirkti opel syntra ar ne? galvociau apie tokia 97m 2.2L bendzinas/dujos tiesiogines detos pries 6 ar 7 metus, lietuvoje 7 metai, 1 savininke., keite ira visus 4 stabdzius, dirzatepalus, vaziuokle sake tvarkoj, kaip manot apsimoka tokia imt, nebus bedu su motorais, ar dezem ? ka patartumet?

Opeliai yra puvekai neveltui GM. O varikliai normalus, kantrus. Bet Vw ypac mk2 mazai gendantis auto. O traukia ne ka blogiau nei zopeliai o tie drageriai tai vaiku proto, sporte yra visokiu opel nereikia but durnam, vw geriau nes pigiau sportui, opelis turi daug torko tai raliui lb tinka

norejau suzinot sitos zmogaus ip adresa kuris imete si skelbima http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-fl-universalas-2000-0122875403.html nes cia yra apgaulingas skelbimas su mano numeriu kazkas sumate pajuokaut tai jei yra tokia galimybe paziurekite kas imete si kelbima pagal ip adresa ir parasykite cia busiu dekingas

dar pamirsot paminet kad seat turi problemu su rudim.. sparnai posparniai nukris.. bevaziuojant. rinkis geriau nuo 2001m opel Astra 2.0ti 74kw.. galios uztenka ekonomiskas patvarus patikimas grandine.. islaidu isvengsi daug. pakrindinis trukumas variklio el. dalis po 200-300t km sugenda.. bet 400lt ir vel mini be problemu .. tad pamastyk

Atleiku kompiuterinę diagnostika automobiliamas, ivairių trikčių salinimas kuris įtakoja automobilio darbą, abs, esp, sprogusiu airbag gesinimas ir t.t, Taipat galiu perkelti vairą iš dešinės į kairę. Dirbu tik su Volkswagen Audi grupe, citroen, peugeot, renault, opel. kainos tikrai nesikandžioja diagnostika 20-40lt Taipat galiu atvykti pats. Kontaktinis telefonas 863831118

įskaitau tarpkitko, daugybė alroudu ir faetonų skelbimuose nupirktų už 40-50proc.rinkos kainos( ir dabar , šiuo metu yra keletas autopliuse), taigi tie vargeliai atsduria pas perikupus, o tie nei patys žino kas blogai, nei nori pasakyti nieko apie realias problemas, vieną Phaetoną 3, 0tdi konkrečiai nupirko už 2800 eur, dabar pardavinėja užmetęs kabliuką už 3900eur).Veiksmas Vilniuje, pirktas kaune prieš porą dienų.Ten konkrečiai problemos su grandine, purkštukai restauruoti ir kaitaloti+ištisai klaidias meta kompas, na klaidos tai turi būt trinamamos nori nenori, nes tam modely pastoviai jas bruka kompas, ir juokingiausia, kad bagažinės užrakinimas-atidarymas streikuoja, o kadangi faetonai ištisai iškraudinėja akumus, ten net 2 yra, tai ta bagažinė ne vieną žmogų privedė prie marazmo, pavyzdžiui nusėda akumas ir kukū, arba per lietų atsidarai bagažinę, o ji tik fyts ir neužsidaro.Visas mechanizmas kečiasi kakrtu su davikliais naujas apie 350 euro. Chebra, o ką manote apie Chevroet CAPTIVA 2, 0 dyzeliuką? Šiaip išoriškai dizainas neblogas, ilgesnis už opel Antarą, bet pakanka pavažiuoti ir azartas praeina toks kibiras, barškalas, traukos gal ir pakanka bet variklis GM hibridinis Fiat-opel kurinys be grandinės su diržu, važiuioklė primaklinta 4x4 mova irgi nesusipratimas, net gamykla atsiprašė kad MOVA TURI TRANKYTIS prabuksavimo momentu, kai kasiesi purvyne atrodo kad kūju per kėbulą tranko, gal kas turėjot ir turite nuomonių?Va šitie tai pigūs už 4k galima rasti

Mano siulymas - imk japona. Argumentai - turejom 2002 toyota verso 5 metus, dabar 6 sedana avensi, abu dyzeliai. vaziavimas buvo misrus vidutiniskai po 25tukst km per metus. NETVARKYTOS VAZIUOKLES, motorai taipogi. Is italu - neprarudijo nie pro kur. Isvis pasiklausk zmoniu ar daznai remontuoja jie japonus, nemanau lyginant su vokieciais bei prancuzais, kur kasmetinis remontas vaziuokles ciut ne normalu. Honda taipogi tikrai pasizymi kokybe, normalios tu detaliu kainos, gal ciut brangiau negu opel, taciau reciau tikrai remontuosi. ir siaip graziai atrodys, opelis C jau atsibodes, signuma nebent va jie man grazus. Taciau tiktais 2.0l dyzeli, 3.0l snekejau su meistrais, sunkiai remontuojami. As uz japonus, ypac opel atvzilgiu.

Nori dyzelio? Klausimas ar daug vazineji? Jeigu ne, pasiulysiu ta ka pats pasirinkau, labai ilgai irgi galvojau apie e39 3.0D, bet poto pamaciau tokia masina kaip opel Omega Uz savaites suzinosiu ar parvarys tokia ar ne bet 3.0 benzinas, 155kw, kaip ir bmw varomi galiniai ratai, isvaizda sakyciau niekuom nenusileidzia bmw, salonas jeigu pilnesne komplektacija irgi smagus. Beda tik kad autogide/autopliuse ju nerasi, dbr maciau autopliuse lygtais buvo viena trilitre bet 94 metu tai jau senesnis modelis, tai reikia turet kas galetu parvaryt. Atrodo jin taip mazdaug http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-omega-3-0-v6-elegance-halle-saale/207868784.html?origin=PARK

Vartotojų testo duomenys (pagal penkių balų sistemą) Toyota Carina - 4, 85 Nissan Primera - 4, 14 Mazda 626 - 3, 85 Honda Accord - 3, 85 Citroen Xantia - 3, 71 Mercedes Benz C - 3, 57 Volvo 850 - 3, 14 BMW, 3 serijos - 3, 04 Audi-80/A4 - 3, 00 opel Vectra - 3, 00 VW Passat - 2, 85 Ford Mondeo - 2, 42 Šaltinis: ADAC Motorwelt

Parduodu opel calibros varikly - kaina 700 lt. 2.0 lytru, 85 kw. Labai geras variklis, duju nemates, parduodu visa komplekta. y komplekta ieina: greiciu deze, sankaba geros bukles, starteris, generatorius, yra visi dirzai, ismetimo kolektorius, padavimo kolektorius, variklis patikrintas. skambinti tik siuo numeriu +37069077986

Sveiki turiu opel omega 1996 2.0l 100kw artejant ziemai susirupinau peciuku, kas gali buti, sukant starteri kai buni peciuka ijunges tada puikiai pucia tik uzsikuria masina nustoja pusti ir nebereguoja kas gali buti? O sukant starteri kuo puikiausiai pucia koks gali buti gedimas? Kur mazdaug ieskoti? Is karto dekui.

Gal kokių patarimų ar atsiliepimų turite apie automobilius: opel Astra, Škoda Fabia, Ford Focus, Seat Ibiza, Renault Megane, Kia Ceed ar koks kitas modelis, pavadinimas ir reklama neturi reikšmės Svarbu, kad kuro sąnaudos būtų mažos, pigi eksploatacija - mažiau gedimų, talpi bagažinė - universalas. Kaina iki 4000 eur, nuo 2010 m.