Nerodo apsuku (34 стр.) (3797)

Sveiki, turiu tokia keista problemele ir niekas negali pasakyt kas negerai. Turiu seat Alhambra 2005 96kw dyzelis. Vaziuojant "pencininko" rezimu problemu nera, bet jei vaziuodamas staigiai sugalvoji paspausti gaza, apsukos staigiai kyla, bet traukia nedideja, tada staigiai apsukos kerta zemyn, nes atsiranda trauka ir tada jau kyla kiek spaudi. Kas cia per velniava gal kas zinot? Kompas klaidu jokiu nerodo.

Sveiki, vakar ne is sio nei is to ramiai vaziuojant stovint sankryzoj ant laisvu apsuku variklis siek tiek susipurte ir pradejo mest balta duma.. ar c ia jau blogiausias variantas ir bus tarpine parejus ir patenka i cilindrus antifrizas?

viena turejau kita tds dar ir dabar turiu, su siurbliais jokiu problemu. vienas minusas nors is kitos puses gal ir pliusas kad nera kintamo turio turbinos o paprasta stovi todel buna bukesnis nuo mazu apsuku. bet viska istaiso cipas

man labiau reike keisti tepalinius ziedus nes ant aukstesniu apsuku nebenuvalo gerai o to paciu ir kompresinius keisiu o del to ardimo as zinau kad reike virsu ardyt beveik visa bet taip tik klausiu gal eina ir neardant virsaus

o gal tiesiog katalizatorius uzsikises ir varo per silpniausia vieta kur tik randa? opeliui tas pats buvo max 3000 apsuku ir atsidarius kapota kai kas uzspausdavo gaza vare dumus per sukungima kur jungias turbina ir vamzdis kur eina zemyn.

Pas mane idomiai kaip sakiau taip vos gyva ant duju o jau kai uzsyla normaliai laisvom apsukom laikosi mazdaug 1200 apsuku kiek zinau turetu but iki 1000, nu bet nenukrystam nuo temos noriu patarimu apie nauja masinyte, dabartine nedomina

problema toke dingo begei visi metant begi girdis dzirzgesys, gali buti jog del granatos?nes pusasis sukasi su vidine granata o isorine stovi vietoje.sukasi pusasis ir ant laisvu apsuku ir i metus begi bet visada sukasi.ar taip turi buti?

Kaip pats manai, kuri geresne? Kam manai, tos 6 pavaros, greiciui vystyt? Na, ne, ekonomijai.. Kur su 5 autostradoj degini su kokia 2500rpm, o su sesiabege ~2000rpm... Del apsuku pataisykit, jei klystu, nes nepamenu gerai kaip ten yra

plyta, nes forma tokia variklio, pas bmw v prasideda tik nuo 8 cilindru, o iki 8 eina 4 ir 6 cilindru eile kitaip I4 arba L6 vanus yra paankstintas degimas, del ko nuo 3.5k apsuku pradeda smagiai traukti

Turbo sukasi pastoviai, pats pamastyk jei jinai nesisuktu kaip tada stovinciai masinai ismetamosios dujos pasisalintu??? sitiem varikliams renault kaip suprantu stovi ten, yra gera turbo duobe iki 2 tukst. apsuku, nori pakeist tai, reikia koreguoti turbinos slegi

Sukinai varztelius karburatoriaus? ten kur misinys/apsukos? Jeigu zvake slapia tai reiskias gauna kura bet nezinia ar pakankamai. Bandei nuemus oro filtro kurti? gal jam oro truksta. Bandyk sukint varstelius karburatoriaus, apsuku iki pat galo o misinio puse.

na sakau ji tarkim vaziuoji 20 imusi antra pavara ir spaudi dugna ji vos ne vos kelia kelia tas apsukas ir pasiekus 2200 apsuku pajunti smugi ir pradeda traukti.bet tai buvo ir pries kapitalini.kai isyla tas smugis dingsta.

viskas gerai su tuom turbinom jei laiku keicemi tapalai ir negesinama iskarto po extramalaus pasivazinejimo , trauka pakankamai gera su turbina mieste net geresne trauka turesi nuo mazesniu apsuku , servizas tai pat pigesnis tepalo pilasi maziau , dirzu keitimas pigesnis .

sveiki visi, negirdziu turbinos svilpimo prie bet kokiu apsuku ir traukos nepasijaucia visai ant mb w140 s350td, zinau kad jie negalingi bet tarytum masina kas laiko. turbina svari neapsinesus, sparnuote tvarkoj, lengvai sukasi, nekliba, kas galetu buti?aciu

Sveiki passatas b5 85kw, siandien pradejo dingineti trauka, jau net nuo 1000 apsuku jis kazkoks priduses( Buvo geriau), bet kaip pasigauna 2100 pradeda eiti kaip visada gerai, bet kaip paseke 2600 vel dingsta ir netraukia. kas gali but?

sveiki , turiu bmw 318tds , universala, 96metu, kuro sanaudos normalios , 5, 5litro misriu vaziavu , puikiai tuo isitikinta.. bet labai meta duma , ziauriai... jei nori apsuku normaliai paduot , tai pizdiec , per veidrodi nieko nematai , tik dumus.. gal zinot kame diela?

Ford escort 1.6 66kw benzinas, saltas isvis apsuku neprima paspaudi gaza dusta, kai pasyla apsukas prima jau normaliai, bet vaziuojant svelniai spaudzen gaza nieko jai truputy daugiau pradeda visas truksiot, kur ieskot bedos? Kuriasi is puses pasukimo

Ford escort 1.6 66kw benzinas, saltas isvis apsuku neprima paspaudi gaza dusta, kai pasyla apsukas prima jau normaliai, bet vaziuojant svelniai spaudzen gaza nieko jai truputy daugiau pradeda visas truksiot, kur ieskot bedos? Kuriasi is puses pasukimo

Ford escort 1.6 66kw benzinas, saltas isvis apsuku neprima paspaudi gaza dusta, kai pasyla apsukas prima jau normaliai, bet vaziuojant svelniai spaudzen gaza nieko jai truputy daugiau pradeda visas truksiot, kur ieskot bedos? Kuriasi is puses pasukimo

sveiki gal zinot kame problema audi 2l (bulka) vaziuojant letai viskas normalei paspaudi bsk per pedali pradeda visa purtitis pasiekiu 3k apsuku vaziuoja vel normalei biski daugiau nei 3k ar maziau vel purtos ir dingo didele trauka .

neiima tie servisai kuriuose nera meistru geru. minusai nelaiko sankabos.leidzia alyva per dangtelius, bijo perkaitimo, bijo dideliu apsuku, nenoriai priima duju irangas, ir zinoma nenori tvarkyti servisai tdl kad sunku prieiti prie norimos vietos varikliop skyruije traukos tikrai uztenka,

neatsimenu kiek apsuku rodydavo 5 pavara ymetus , bet nuziureta buvo kad 240km/h turejo bezdet kregzdike , , , , blin draugas su e34 tds 225km/h leke , nors katalogas kitaip rodo , , pas kita toks pat e34 tds tik 195km/h ir dugnas , , ,

sveiki atsitiko tokebeda 2 litrai sprogo sklende keitem kita sklende nuo 2, 5 l pitako ar gali ji netikt nes suo metu variklis kaskoks bukas nera traukos nors apsukos stovi normaliai o nuo 2000 apsuku viskas normaliai? kas galetu but?

kazkas cia jau apie civicus tiesa pasake, kad norint kad jie trauktu, reikia drozt iki ribotuvu, dar man patinka ju apsuku kiek priraso 9tukst, o riboja palei 7, atrodo kaip britva, o is tikro esa gaidziai jie kibirai

Problemu gali buti keletas, sukimo momentu dingsta maitinimas, blogas signalo lygis is apsuku daviklio, problema su kuro slegiu jei Dci comon railas, jei Dti tai siurblio problema galbut.Yra tam diagnostika ir meistrai kas tvarko, spejimo budu nelabai kas gausis.

Sveiki visi, turiu bėdu, esmė tame kad turiu rover 620, dyzeli, dingus trauka visiškai.. 110 daugiau netraukia, nesvarbu puse ar visa gaza važiuoja vienodai, ir kai išyla variklis ant laisvu apsuku pulsuoja apsukos. Nuo kur patartumėt pradėt ieškot bedos?

Sveiki, automobilis audi a3 2.0TDI 103kw, 2006 metų, vieno velenėlio. Klima pučia tai šiltą, tai šaltą. Servise pakeitė išsiplėtimo bakelį, nes buvo įskilęs ir dinginėjo antifryzas. Pasirodo bėda visai ne čia. Važiuojant užmiesty viskas ok, šyla be problemų. O pavažinėjus mieste, sustojant prie šviesoforo pradeda pūsti vėsų. Kame replės? Pečiukas neužsikišęs, šlangos visos irgi ok. Diagnostika irgi jokių bėdų nerodo.

pats tokia turiu. pries puse metu isidejau tiesiogines dujas. kainavo 1700lt. siaip vaiuoti galima. gesti niekas negenda, pigiau. bet jei nori lakstyti tai nuo 5000 apsuku su dujom vaziuojant pradeda purtytis variklis nes reduktorius duju nespeja paduot. siaip iki 4000 apsuku tai tas pats kaip ir su benzu gal siek tiek silpniau. jeigu nori pajusti visa variklio galia tai paprasciausiai mygtuko paspaudimu persimeti ant benzo ir gali spaust. kuro su benzu pasiima 8-10, duju mieste vazinejant 13, autostradoj 140 - 12, 110 - 10, 90 - 8. tai tiek. pats nesigailiu kad isidejau.

Sveiki, turiu E36 coupe 2l plytą benzinas/dujos (tesiogines). Problema, tai ant ant lietų apsukų nuo 1000 apsukų iki maždaug 1500-2000apsukų toks negražus darbas permušimas ar kaip čia kitaip pasakyti, kaip trūktu oro ar ko jei. Šiandiena tvarkiau purkštukus duju ir žvakes, bet iš pradžių kaip ir gerai bet užgesinus vėl varikli biški palaikius panašiai vėl dirbą, mašina važiuoja labai gerai, viskas ok trauka ir t.t. bet vat ant lietų kaško jin burbuliuoja bet jau nuo 3000apsukų viskas ok, tik ant lietų, gal yra kam tokia problema buvus? Ačiū už pagalba

dreba tau visa masina ar tik variklis dreba ir skleidzia keistus garsus ? pvz .. garsus skleidzia ir pas mane drebet nedreba bet is garso galima taip pagalvoti.. tad turiu dar kita bmw irgi tasptas. cia dazniausia ant zemu apsuku apkrova generatoriui ar kam buna uztai ten ir keisti garsai.. vos dadejus gazo ar pakelus apsukas garsai dingsta.. masina gi negesta ant laisvu apsuku.. tai viskas gerai aisku ir man nepatinka tie garsai.. bet cia itariu koks vairo stiprintuvo siurblys ar kazkas panasaus. nes vienintelis daigtas prie ko nekisau nagu

Sveiki kolegos, Gal kam buve panaši situacija ir žinote kame replės gali būti. Pagazavus apie 4k apsuku išmetė gausiai juodo dūmo ir atleidus pradėjo mesti baltą/vos melsvą dūmą, pastoviai. Motoras pradėjo dirbti netolygiai, kaip su nedirbančiu cilindru. Užgesinus ir vėl užkūrus, situacija ta pati, ant laisvų apsukų netolygus variklio darbas ir baltas dūmas. Užgesinus, kiek palaukus ir vėl užkūrus, viskas tvarkoj, darbas tolygus ir balto dūmo nemetė. Ir visad užkurus šaltą, išmeta neblogą kamuolį baltų dūmų, o kuriant šiltesnį, tai mažas baltų dūmų kamuolys vistiek pasirodo. Antifrizo nevalgo, tepalų vos, vos. Problema greičiausiai turbinoje?

Sveiki, niekur nerandu atsakymo, tad galvojau pasiklausiu čia. Ištiko bėdų komplektas, kuris gali būti tarpusavyje susijęs arba nelabai.
1) Bevažiuojant, tik įmušus pavarą, labai trumpam atsiranda suvibravimo garsas.
2) Stovint ir bandant pagazuoti, ties kokiais 1200 rpm jaučiama vibracija priekyje ties varikliu, ji tokia pastovesnė, lyg kažkas daužytusi, ant laisvų apsukų ar aukštų apsoliučiai nieko.
3) Kartas nuo karto, bandant pagazuoti nuo žemesnių apsukų girdisi lyg metalo vibracijos garsas, tačiau vėliau, pasiekus aukštesnes apsukas dingsta.
4) Užkūrus variklį, kartais jaučiamas tinksėjimas, sušilus varikliui jis dingsta.
Gal kas turit kokių idėjų?

Geriausia, tai tau alkūninis velenas nelaikys, dėl karbiuratoriaus ir kitų dalykų neišvystysi max. apsukų ir greičio, bet dar žiūrint kokiam motoroleriui nori dėti. Ir toliau yra geriausia, kad laikytų stock alkūninis velenas, tai ten jau eina visokie RP, TNT ir t.t.

Variklis paprastas audi 1.6d tokia problema : kuro yra bet auto labai gaudo ora ir matyti oro burbuliukai slangeleje tarp kuro filtro ir siurblio tada neima apsuku ir gesta, netraukia nesikuria, kuro yra palaikoma norma.. del ko gali ta ora gaudyt ???

nu mintis gera tik bski netokiai masinai ce stovi elektronine babina tai va radau liga jau viena is 3 babinu parejus... bet kibirkstis pas ja atsiranda tik nuo dideliu apsuku keistai kazkaip... jaj kas turit ir parduodat babina lauksiu ziniu

neuzgesi, tiesiog dyzelis nebujo zemu apsuku ir keik beleistum sankaba be gazo jis tarska dreba bet negesta o benzinas lyg ir negesta milimetra dar atleisi sankaba ir uzges bet uzsikursi jeigu ka na zodziu siulau tai tikrai benzina maziau vargo bus

gazuojant ant vietos boosto nebuna beveik todel jo ir nesigirdi. 0.6bar uztenka, kad girdetusi. mano geriausiai girdisi antra saiba iskarto uzsiputus turbai - 3000 - 4000 apsuku ir atleidus gaza. bet mano montuotas kiek kitaip - jis nera atmosferinis, bet girdisi pakankamai garsiai.

Reiketu keisti spidometra i ta kuris turi apsukas pirmoj eilej, as tiksliai nzn ar pas kadetta pravodkej tra numatyta kad iskart pradetu rodit apsukas tau, pas bmw e30 yra, o jei desi isorine apsuku gauge tai jungti reikia nuo babynos

Pas mane irgi yra benzas/dujos, lygiai taip pat sokineja apsukos, bet to neleidzia uzkelt daugiau nei 4, 5 apsuku. Ir and duju daznai gesta masina stabdant ant antro begio. ir tai prasidejo tik saltiems orams. dujininkai tikrino ir sake viskas ok.

Kad nespelioti reikia jugti diagnostika ir vaziuoti , degimo parametrai matosi , ar ankstinasi ar stovi vietoje.Dar vienas imanomas variantas gali grybauti apsuku daviklis kuris stovi ant dezes , nes visas degimo reguliavimas vyksta fiksuojant signalu skirtumus is daviklio ir is purkstuko su laidu.

Sveiki, citroen xsara 2004m. 2.0HDI automatas. nekelia apsuku daugiau negu 3400 kai vaziuoji pakeli iki tos ribos auto pradeda trukčioti. Stovint užgazuoji pilnu gazu pakelia iki 3400 ir dirba lyg ribotuvas isijungtu. kas gali būti? padėkite... http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_373580/image.jpg

sveiki. nusipirkau auto ir yra variklyje yra vibracija spaudziant akseleratoriu. laisva eiga dirbdamas variklis nedreba. keliant apsukas pradeda nuo kokiu 1.5-2k apsuku drebeti vairas. siek tiek ir visas auto. tas pats ir vaziuojant. gal zinot kas galetu buti?

variklis KARTAIS uzsikuria ir veikia ko puikiausiai bet po kurio laiko pradeda purtytis ir jei ant laisvu uzgesta jei spaudi akseleratoriu apie 2500-3000 apsuku negesta bet purtosi ziauriai. uzgesus labai sunku uzkurti. kartais dar ismeta klaida su pakaititinimo zvakem

Ar butina taip neaiskiai rasyt? "Uzsigazavo iki 2000 apsuku." pati uzsigazavo, ar paspaudus gazo pedala, tik iki 2000 apsukos kyla? kodel sunku kablelius sudet tekste? Ir taip sunku suprast kas su ta masina darosi, ir dar su tavim snekant vertejo reikia.

kai tik uzkuri apsukas laiko ant 500-600 tai turiu ant gazo prilaikyti kad butu apie 1000 apsuku paskui pasyla ir laiko apie 800-900 apsuku.dar kai salta uzkuri ir nuspaudi atgal pacosa variklis taip biski trukcioja kai pasyla nebetrukcioja

pajunk slanga kisk i duslintuva atsuk vandeni ir skalauk ten ji kol jau begt prades nebe suodinas vanduo.tada isjunk vandeni gerai nuduok apsuku kad isspjauditu viska susildyk iki darbines temp varikli ir vaziuok i ta man padejo nukrito per puse dumingumas

efektyvumas yra galios/kuro sanaudu atzvilgiu, o ne vien galios. galingi benzinai naudoja nesudegusi kura "ausinimo" tikslais. del to sanaudos labai padidedja spaudziant gaza - misinys prie apkrovos ir aukstesniu apsuku yra pariebinamas. dyzeliui to ausinimo nereikia, nes oras spaudziamas be kuro.

tas ju 2.5 turbo dyzeliukas toks triperis kokio gyvenime nepirkciau. Traukos per akis, bet apsuku visiskai nemegsta, Virs 2500 jam jau peilis, nebuciau patikejes, jei nebuciau isitikines. 4 cilindrai ir kiekvienam atskira galva... Maloni vaziavimu, bet su tuo motoru nepalakstysi.

man palikus automobili pusmeciui nekurus dingo trauka(pries tai budavo kad uzsidegdavo cekas ir uzblokuodavo trauka.... budavo ir kad traukia iki 2.2 apsuku ir po to pristoja trauka ir vel traukia puikiai) tai cia pagal tokius simtomus isvalymas koks nors padeda ?

Kas gali būti. Užsikuria lengvai tiek šalta tiek šilta, bet pasiekus 2000~~ apsukas mašina pradeda tampyti, meta nemažai juodo dūmo. Bet paspaudus gazą betampant prasimuša ir su 3000 apsukų važiuoja vėl kaip niekur nieko. Ant laisvų taip pat dirba gražiai.