Nepucia karsto oro (32 стр.) (5371)

Antifrizas dingsta? Kada pradėjo nešildyti? Gal termostatas levas gal oro sistemoj yra gal aktorei aš užstalės buvo? Tavo meistrai nerimti

Darineja oro sklende peciuke laukas vidus , ten po valytuvu plastmase yra tokks bakelis kaip tik toj pusej gal neprijunge surenkant.

jo ten tas oro filtras buvo labai prastas tai as ten idejau padares is perlono tai pradejo biski geriau dirpt

del traukos tai gali buti oro srauto matuoklis sugedes numauk fiske jaigu truputy geriau trauks tai jis ir kaltas

gali but laisvu apsuku dacikas, lemda zondas arba oro srauto matuokle parejus, kogero reiks diagnostika daryt tada ir paaiskes

kiek suprantu neisbega vanduo is to skyriaus po plastmase kur valytuvai, nes prisipildo ji ir prabega per oro filtra

Nuosekliai zvakiu nieks nejungia.. Dar taip nemaciau.. Oro filtras nezinia kada keistas, dar gali but degimo kampas per velyvas..

As galvoju, kad oro srauto matuoklis greiciausiai bus. Bet keista, kad variklis gerai dirba, gerai vedasi ir normaliai vaziuoja.

interkiulerio slangas pasitikrink gali but kad "blogo oro" kaskur gauna filtrus pasiziurek gal jau laikas priejo pakeisti cia pradziai

Nepagalvojau visai jeigu oro filtras butu buves gaves vandens butu isvis nejes automobilis, gal salerkoj tikraj buvo vandens ???

gali buti evapas, ir temeraturinis, jei jau taip viska pakeitei, ir oro siurbimas ta turejo diognostika rodyt, karstam varikliu

Jaigu trukcioja kaip gaza spaudi paskui vel gerai varo , ziurek Oro srauto matuoki : ) pas mane ta pati beda buvo

Medinis , bet vaziuokle nustebino kaip R 18... tik smarves mazoka , nes iskart itariau oro matuokle... Zo .. uz 1, 6 atidave...

1) Apatinis holo daviklis
2) Virsutinis holo daviklis
3) Oro srauto matuokle
4) Lembda zondas
5) Zvakes
6) Oro filtras
7) Babinos
8) Siaip kur ora traukia

Cia realiausi variantai, siaip pirma keisk zvakes su filtru ir is sroto pasiemes abu holo daviklius juos pasikeisk, gali susitart, kad grazintum, jei nepades.

lanksto kai blogai nureguliuota tada sprogsta oro padavime kazkur, netik skelndes lanksto bet imanoma ir kolektorius , kad truktu, imanoma susprogdint net ir oro filtro deze, beto cia dazniau sprogimai viksta pas tuos kurie pustusciais balionais vazineja.kas pilnus pila , ir nelaukia kol liks 3 litrai, tas tokios patirties beveik neturi

Sveikas turejau rover 420 sdi 77kw tai oro srauto matuokle reik keisti. tai tik tokia beda. bet kuro man daugiau nerydavo tai nekeiciau. ir nereik lakstyti iki 170 tai cia jau malones stovio greitis. Arba pabandyk isvalyti isplauti oro srauto matuokle gal pades. man buvo padeje bet neilgam.

pabandyk ant laisvu iki kiek gazo paima...jei apsukos nekyla iki max tada atjunk oro srauto matuokle ir tada jei kils iki max tada oro srauto matuokle jau mirusi, dar esu girdejas kad kazka imanoma jei pravalyti ar kontaktus ar ka ten...bet as bandziau man nieko nepadejo

o raktas su imobilaizeriu?jai uzsikuria ir uzgesta iskart, tai gali but kad rakto neatpazysta, arba oro kuro filtras prigaudo

o kuro filtra manau keist reik an ko be vaziuotum keiti tepala keti ir oro ir kuro filtra visas paruosimas

ir tas dyno grafikas kur idejai, tai kaip suprantu yra teoretinis apskaiciuotas pagal oro kieki ir nera whp. ar klistu?

turiu omeni kai silpnas kompresorius sunku laka sulieti kai koki kapota dazai, man taip budavo, neuztenka oro ir gaunasi kerza

Nu bet tada ji nekabes ant oro? ta prasme as vistiek busiu paskutinis numatytas savininkas jeigu bus deklaruota ant manes?

Su diagnostika reikia vazineti ir ziureti ko truksta, ar oro srautas neteisingai rodo ar turbina neuzpucia ar dar kazko truksta.

tai manau butu geriausias variantas pirkt laisvu apsuku voztuva. ir ziuret tada. Oro filtro deze pavargus ten daug tarpu yra.

Aciu, ir ka manytum apie sita http://www.skelbiu.lt/skelbimai/bmw-523-e34-sedanas-abs-papildomas-stop-zibintas-oro-16746162.html ?

Peciuka reiketu issivaliti.gal uzsineses.o gal tau reguliatorius gribauja kur reguliuji oro temperatura.man taip golfui buvo kol isiaiskinau kame beda.

Reikalingas oro kompresorius smulkiems padazymam ar vienai kitai detaliai nupust, kokiais techniniais duomenis kompresorio uztektu ar patys ka naudojat?

masina audi 80 E, +dujos, ant oro filtro patenka tepalu, ka tai reiskia, ar varikliui jau pabaiga, ar kas?

kw zinojimas neprides traukos, bet zinot noriu o jei tarkim koky sport. oro filtra ymesti ? ar pakeistu ka ?

o dabar paaiskinkkokia nauda is sportinio oro filtro dyzeliniam varikliui? nieko is jo gero kai tik ji idesi

o ka tu nori, jei 222 deklaruotas greitis pas ji, oro pasipriesinimas, variklis maximaliom apkrovom dirba, aisku kad rys

prie to pacio gal kas esat pirke oro srauto matuokle 4golfui , 81 kw? aisku ne kinietiska . kokios kainos vaiksto?

o oro srauto matuokli buvau isvis istraukes tai vaziavo taip pat kaip ir su juo prijungtu zodziu tas pats

Beda ispresta, tereikejo nulekti pas dujininkus sureguliavo dujas nes keiciau oro filtra supisau biski 30lt ir sutvarke

y varikly tikrai nebus pateke vandens tik cia tau pritrauke per filtra oro y karbika ir tiesiai y cilindra

m52 wazineju per puse metu kaip turiu jokiu problemu, tfu tfu tfu, neskaitant kad oro matuokle nusprogo praita savaite.

na geras auto tik ipurskimo gumos labai levos gali del jos praset pulsuot variklis nes patenka oro o seip geri auto

pasikeitus oro filtra i sportini ne tk kad nepageres bet dar kad nepablogetu trauka matuokle srauto gali grybaut, ir tt.

O kaip sužinojai, kad bakas tuščias, taip pat ir po pasivažinėjimo.Kai taip matuoji, tai paskui siurbliai ir nelaiko, sistemos oro prisigaudo

tai pradek nuo ausinimo sistemos oro kuro zarneliu greiciu dezes el dalies... idet tai iseitu bet kainuos tiek kiek kita masina...

1. Zvaklaidziu izoliacija pramusta. 2. Skriejikas ir trampliorius. 3. Oro filtras imirkes. 4. Iki nusigrybavimo i pievas, reikia ziureti, ciupineti..

ten yra oro paemimo bakelis jame nusieda vanduo jei per isiurbima gauna vandens butu gerai kad tas bakiukas butu uzdengtas posparniu

Ne oro o salono filtras randasi po kapotu po valytuvais, nusiemi didele apsaugine plasmase jei yra, ir bus prisukta dviem varzteliais.

http://www.autogidas.lt/forumas/reno-19-td-66kw--tik-saltas-sunkiai-kuriasi-d41800.html pasiziurek ar oro nera kuro slangoj pries siurbly

Reiksmingas, nes jame gali buti (ne visuose)oro sklendes, kurios per reguliuoja oro paemima, jei gu tikrai jack visuoe ir zarnikes visuose(ar tik vienam?).>ovidijus maciau autopliuse i UAZ idetas bemvo dyzelis, kariniai tiltai BTR-0 ir kebulas toks kaip Slesero bagio perdarytas.CRAZY ten jie keleta turi pazek yra foto.

bet ziurejau kita sarana, tik gaila kad fyske kitokia. negalejau pabandyt sau ideti. tai pas ji atjungus oro srauto matuokle jis irgi netraukia. bet turbinos slanga suspaudus ir pagazavus slanga pucia. pats esu ne lietuvoj, cia kainos kosmosas, nesinori pirkt oro srauto matuokles, kai neisitikines kad butent ji

Pas tave kazkur kiauras vamzdelis arba slangelis, ieskok kur leidzia nuo bako perziuredamas viska iki siurblio tikraj rasi kito gedimo negali but, nes mataj kol bake buvo benzino oro nepateko i sisitema o kai vel uzpildei per ta vieta kur leidzia paeme oro ir viskas, nera cia nieko sudetingo

teisingai, jei pečius būt užkalkėjęs, tai išvis šilto oro nebūtų. O dabar jei šildymas dingsta tik varikliui pasiekus darbinę temperatūrą, tai tik viena mintis peršasi, kad greičiausiai trūkusi tarpinė po galvą ir patenka kompresija į aušinimo sistemą, o tada sutrinka cirkuliacija ko pasekoje gavus oro pirmiausia nebešildo pečius

kokia jums diagnostika darė ar ziurejo "laif" parametrus ar tiesiog klaidas pracekino ir pasake viskas gerai? Problema gali buti del dusinejancio lamda zondo, oro srauto matuokles arba oro temperaturos matuoklio (jai toks pas jus yra bet pagal metus jau turetu buti), "blogo" perteklinio oro patekimo ne per sistema bet pvz per turukusia oro padavimo zarna jai tas pat ant benzino tai duju net neiulyciau krapstyt nes siam varikliui taip jos veikia nelabai (aiski akseleracijos duobe) o jai dar kaskur su sitema bedos tai gerai kad isviso dar dirba... As jusu vietoje nuvaryciau i gera diagnostika kur paziuretu ka rodo lemda zondai vaziuojant, ka rodo oro srauto matuoklis, ka temp dacikas ir visi kiti dacikai. Nevisada klaida meta kompas nes neaisku kaip susidevejusi dalis jai ji visai neveikia tada jau viena o kai va tokis tampimasis tai lb sunku ir nustatyti

jei tik iki 100kW kelti tai uzteks ir t15. jei planuoji rimtesni projekta tai siulyciau T25. nera ji labai didele, bet kaip 1.6L varikliui tai bus per akis oro. o del patarimo.. jei idesi turba tai bus ir daugiau nei 100kW.. tai patarimas butu - atlik namu darbus ir idek turba tinkamai. nes galima labai nesunkiai prisizaisti jei nezinai ka darai ir nezinai ar variklis prides daugiau kuro padidejus oro kiekiui. jei tas variklis neturi oro srauto matuokles ir vietoj jos naudoja kolektoriaus slegio davikli kuro skaiciavimams tai jis tikrai nepamatys padidejusio oro kiekio, nes tas slegio daviklis atmosferiniuose varikliuose dazniausiai nemato aukstesnio nei atmosferos slegio.