Ne rastamozhit�’�â€s��œ�€��â€s��â€z� (1283 стр.) (67479)

Uz tokia kaina kaip uz 500-600lt tik metalo lauza gali nupirkt, nebent tik jei pasisieks rasi pas koki senuka islaikyta jawa , siaip kuro nauja jawa ima trasoj apie 6l(pavazinetas apie 40000km variklis ims apie 7-8), tad geriau pirk mazai vazineta bus ne tiek bedu negu kad pigiau nupirkes uz 600lt remontuodamas dar sukisi kokius 300+darbas ir gausis ta pati jawa uz 1000lt

Pats vazinejau apie metus su safrane 93m Baccara 3.0 v6 automatas su dujom. Visiskai visi privalumai pradedant nuo vairo stiprintuvo iki galiniu elektra valdomu sedyniu. Valge apie 15- 16 litru duju (paprastos). Siap smagi masinyte buvo. Jei ka tai mano nuomone ji geresne negu japonke kokia. Nuotraukos ne mano bet lygiai tokia pat buvo. Salonas ratai ir t.t.

db tds centus kajnuoja palyginus metus ir marke...o kas bus po metu ? aplamaj srotuose pilna bus...o kad 3.0 d pabirtu kas rimciau tj negirdejes dar o kad va tds pabyra tj ne naujiena ajsku gali ir tds normalus rast..bet tikraj mazaj sansu o kad uz 15 tuks 3.0 d gali pasiimt tj tikraj nebent nori naujesnes nej 2000 m

Zaraza, bet tu piktybinisBe tavęs buvo ramu.Tai ne, atkasei pusmetį nejudintą temą, kad vėl visi ant tavęs pavarytų.Tik nesakyk, kad tau kitų nuomonė nesvarbi.Tau matyt nuo tų varymų pasitenkinimas kyla.Kitaip nelystum su savo nesąmonėm.Bet matyt gimtąjam kaime dažnai galva buvo spardoma, tai da bar liga jau įsisenėjo ir gydytis jau vėlu.Belieka tik užjausti O kitiems siūlau prisiminti patarlę apie durnių ir kelią.Tegu vaikšto zaraza laimingas

Pirkau as audi a8 patikek tikrai ispudinga masinike yra wiskas oda liukas kondiske automatas nesudroztas ir susisukiau uz 10k lt priertai bet 4 pakeiciau kol nusipirkau ja lektuwas o ne masina wietos bele kiek waziuoja minkstai ir kaip 4.2 qwatrine nepasakyciau kad daug ryta trasoj 13 litru duju waziuojant 120-130 mieste zinoma daugiau bet masinike rimta zinok patarciau minusas tas kad pakaba brangoka .

bet uz tokius pinigus galima ir geresniu variantu susirasti. permeciau skelbimus praso pigiausia varianta 1100 litu..be ratu tiipo.uzdeda bile kokius.tai geriau jau bulka sakyciau, ta bent cinkuota buna ne taip puva.o ekonomija, manyciau ta pati sunaudotu kuro, skirtumo didelio tikrai nebutu.kalbant apie variklius 1, 6-1, 8.bet uztat nereiketu sukti galvos kad per grindis gali iskristi viena diena bevaziuodamas..NA JUSU TEISE RINKTIS...

jo kazkur taip 900 ltbet pigiau nei dujas 4 kartos uz 2500. siaip verta pigiau gaunas net be adapterio vaziujant skaiciavau ant plymouth 600 km vietoj 250lt isdeginau 200 lt(ne litru) bet vedas blogai bei traukia tai adapteris tuos reikalus turetu atstatyti, bet geriausia 4 kartos dujos ta pati atsuma kainavo nuvaziuot 140 lt na adapteri pastacius gal ir ant etanolio kristu kiek sanaudos, idomu kiek

patys benzininiai varikliai zajbi..s 400 000 km neriba jai rida tikra .paskirstymas grandine priejimai prasti taisyt todel perkant reik rinktis kad nereiktu taisyt.generatorius zemai tai per balas geriau ne vazinet , bet jai apsaugos neislauztos turi laikyt.
o klausimas mb140 tai reiskia 1.4 mb 160 butu 1.6 variklis.trauka galiu pasakyt tokia kaip audi 100 su 74-80 kw to 1.4 ltr 60kw nes ta masina nieko nesveria

normalus klubas yra kai zmones turi prezidenta oficialiai isrinkta, turi nuosava puslapi, (ne autogide vienoje temoje)registracija, narius oficialius, bendra tiksla ir yra oficialiai iregistruotas Vį registru centre. Sakau tai nes pats Lanca klube esu. O cia kaip matau eilinis gatvinis susitikimas. Dabar galit rekt staugt ir spjaudyt uz tai kad pasakiau kaip turi buti. Nors ir taip matau kad norinciu nera is cia dalyvauti.

ne is dalies teisingai pasakei, jei atjungsi ir nepasikeis niekas vadinas ji mirus, o jei atjungsi ir dar blogiau bus tai reiskias ji gera. kitas krastas del turbo tai manau turetu buti apsitepalavusi ir mesti duma juoda smarkiai jei ji bloga, jei nera pozymiu tokiu ir matuokle tikrai gera tada voztuvelis turbo uzklynijes. cia kaip atrodo atjungimas tos fiskes.

matau vaikas esi, nebetesiu toliau diskusijos su tavim, 4 klasiu nebaigei o siki ant visu esas protingiausias. Vel prasideda kad as sakau kad lancia ''geriausia''. Tokio argumento nebuvo, lygiai taip pat kad lohas kuriu reta esi idejai Kappa salona kuris cia ne prie ko. O jei jau idejai tai paziurek koks jis po tiek metu koks audi kur audine idejo. oda suvalkiota, suplysus, o salonas kaip lada.

O kalbant tada apie 300zx, įsivaizduoju išlaikymas irgi ne pigesnis, nes Nissan varikliai nuo ca'askės, sr'o ir rb'eskės turi visokių nepageidaujamų problemų, tai jaučiu, kad 300zx irgi panašiai? P.s. nenoriu kurt dar vienos temos, tai rašysiu čia. Gal esi susidūręs su rotariniais varikliais, įdomu jie modinasi ar gal jie patikimesni, nes LT čia tokia nelabai pažįstama tema. http://www.animatedengines.com/wankel.shtml Čia jo veikimo principas, kas nematėt

kaip ir minejo 2, 2dti tikrai vairantas neblogas ir galiu patvirtint kad kartais luzta alkuninis. bet tikrai nera baisi katastrofa ji gaut juiolab kad ir sabas ir kraisleris ji naudoja. variklis kaip variklis ir dyzelio pompos laiks nuo laiko vienam ne kitam pareina bet kad kadastrofiskai gestu taip nera. jai varikli patikimumo skaleje reiketu ivertint nuo 1 iki 10 sitam duociau 7-8 o apie vektra nieko nezinau.

Tas antras maserati biturbo istikro technine charakteristika, vaziavimo malonumu tikrai puikus, esu su tokiu vaziaves kai norejau sau pirkti, aisku skonio reikalas, man beveik visi maserati zavi, jei ne savo isore tai tuom ka turi po kapotu, isskirus pokapotini "tiurlinga", del motoro naujo kainos tai galiu plius minus pasakyti - apie 30000-40000lt, jei pvz audi a8 deze automatine 15000lt kainuoja, alfa romeo GT remas 50000lt.

To 6 - tu nejauti kad visose temuose sukeli bangas, ir ne tik tarp alfa, bmw ar pan, o VISAME FORUME, nu sudauze tai sudauze ir ka? Gali ir tu savo supilti masina ir kas? Sudauze 5kl, pasiims komfortiskesni ir saugesni 7kl, su kurio nera poreikio spausti iki dugno, kad butu malonu vaziuoti, zmogus masto protingai. Kaip kas nori taip tas vaziuoja, kas ka nori tas ta vairuoja.

As tureja 318i. Jei paprastam vazinejimui, tai pilnai uztenka. Trasoj vaziuojant pgl taisykles (90km/h) apie 7 benzino, mieste (ziurint koks miestas pirmiausia) Vilniuj tai manau 10 reiktu mazdaug skaiciuot (na nebent vazinesi visai be spusciu). Siaip kazkas ispudingai nebyrejo. Kad rudytu kazkaip smarkiai, tai tikrai nepritariu.. Na ir daugumos komplektacijos nelabai geros (su kondicionieriu ne toks ir didelis pasirinkimas). Sumoj visai smagi masinyte

1.86 98? Tai ar laskiu turi ar raumenu? Jai laskiu visu pirma juos nusimesk velniop jau graziau mazi raumenukai negu ryskus o ne raumenu kalnas bet lasiniais aptekes. Sakau pirmiausia imk amino, creatine, baltymu. Ir dieta susireguliuok. Be dietos ir papildai nepades. O toks kaip as nebusi nes as keturias dienas per savaite po 1.5h atsikacialinu kad po sporto nk nebesinori ir reikia palaikyti forma.

S14 man nepatinka, kazkoks "tribaduras" tik sako varikliai kantrus Skyline R33 savo laiku legenda, R34 legenda del tiuningo galimybiu, maciau kai 5.9l turbo su 1260Ag ant dyno suka Aisku modifikuotas jau, bet vaizdas nesveikas, atrodo kad reaktyvinis po kapotu stovi Bet ne mum jas turet...... Beja, skyline labai senas modelis, berods per egzistavima laimejo ~840 lenktyniu, o dalyvavo 920... deja ji jau pakeite Nissan GTR....

Tiesa, tas big brake kit, tai cia jau su viskuo ? ta prasme stabdziu diskai, cilindriukai, supportai? Jei taip, tai nemanau jog prabangu labai.... Man stock viska susipirkt vienam ratui, per 400lt atsistoja... Gal esi girdejas apie gamintoja KYB ? Radau dujinius amortikus, uz manau normalia kaina, bet nezinau ar cia ne is serijos, made in bbzn kur..... Tik va dar klausimas, ar jie su mano raudonom spiruoklem "sutartu"

As tik paklausiau , gal kas turejes toki modeli ir tikrai zino apie ji kazka, o ne vienas raso kad nieko nezino ir lik su bmw, kitas gincytis pradejo ir t.t. jeigu nieko nezinot tai nerasykit isvis, kam cia grybauti ir bereikalo minkit klaviatura.bmwlaimis dekui uz tavo pasisakymus . O va tas mantelis tai matosi is nuotraukos kad vakar tik baige zyst piena is motinos papo.

Tai pagal tave pilant "kokybiska" rapsini kura lietuvos degalinese su to siurbliu minsi virs 1mln km atsiputes ispradziu tikit pasakom kad turguj perkat dizeli "is vokietijos" su 180t km, o po to dar dydesne pasaka kad nuo blogo "uzsienietisko" kuro ties 200t km numire siurblis atsibusk, ka tu jau ten ne pilk, kai atminus jau ta masyna virs puses limono, jau laikas tam siurbliui taip ar taip

nzn db ieskau sau darbinio arklio rinkausi is dyzeliu ir benz dujos skaiciavau ir jai ne seni tdi tai kitu dyz sanaudos apie 7.5 emiau vekrtas mazdas 626 ir nissan primera na su visom skaiciavimai net pridejus tai kad tech pabranksta varant su dujom man gaunasi pigiau detis dujas ir vazineti taip kaip db su savo sena primera nebutu sedanas net negalvociau pakeisti liux man tas agregatas

ten yra n nezinomuju tecnine dalis siurbliai ir t.t antra uzpildyt reik ne antifryzu o tas kaka kainuoja .... na aisku agli uzpildyt antifryzu ir sedet ant bombos o jai dar grezini pats esi vandeniui isirenges tai lauk kada atsigersi... antra silumotraukio naudinguma apsprendzia sklypo geologines ir hidrogeologines salygos t.t kokiame gylije gruntinis vanduo kokie vandensparu storiai ir n.... atvaro isgrezia uolia db sildisiesi oru mhm ..........

As tokius dalykus per menesi perdarydavau uz atlyginima Faststilyige menesinis buvo kazkur 1000 nu jai kas pasiulitu daugiau tai galeciau ir greiciau su jusu detalem beje gal atsiras entuziastu turiu GT 40 replica bodykitus nepilnas komplektas skirtas ne reminiai vaziuoklei buvo taikitas ant bmw huligan coupe taciau su kebulu reiktu biski pasidarbuot galima ir kokiam kitam auto pritaikit

sutinku su kolegom tikrink turbina. nors gali buti ir toks varijantas kad iki tam tikro greicio tavo siurblis pilnai ismaitina varikli o ant didesnio greicio ir didesniu apsuku jau nebepajegia pilnai ismaitint ir pradeda trukcioti man tas pats buvo su benzu tik ne trukciojio o nuo 110 dingdavo trauka o pasirodo buvo keistas benzo vamzdukas ir uzlemktas ir ant didesniu apsuku nepajiegdavo ismaitint variklio

Teisybe del 2004 mazda6, rudyti megsta. Dailiai jos dar vis atrodo is paziuros, kai nematai kur surudyje, bet dar 5-10 metu ir bus retis o ne skardos. Kazi kodel jas taip blogai apsaugojo nuo korozijos, ar metala prasta panaudojo, nes neblogas is technines puses aparatas, ir dailus, bet kebulas opel kadett lygio bus, kai jam sueis tiek pat metu kaip kadetam kada jie jau prakiuro..

Teisybe, pasiderejus ir pigiau pasitaiko, o jei su nedideliais defektais tai px, vistiek gali imt, nes jos daigtas yra, nebrangiai tvarkomos ir patikimos masinos, todel ju skelbimai ir pakaba max 3 dienas. O pezo temos autorius neparase modelis koks domina ji, bet geriau nesirinkti pezo, nors ir pilna ju pardavime, ir nebrangiai, nes s.. yra, daugelis patureje atsikratyt nori, (ne visi) todel tokia ir situacija..

draugas vazinejo 4 metus su laguna 1996 metu. variklis 1, 8 66 kw isidejo dujas, tai vazinejo laimingas, nes masina labai komfortiska, per duobes gali vaziuoti kaip lygiu keliu, ne plaukai nesusitarsys Man asmeniskai nepatiko galios trukumas sio variklio, taciau jis yra patvaresnis uz dvilitrini, paciam smagiau varineti su 3, 0 beje jei pirksi laguna, patariu pasitikrinti galine pakaba, daliu kaina labai kandziojasi. Sekmes renkantis auto!

Jokia cia ne turbina. EGR voztuvas. jis elektinis yra ir kai pastringa ir uzdega check lempute. realiaia cia valandos darbas max atsuki 2 varztus ir issitrauki ji atjunges gniuste. tada su variklio valikliu ir sepetuku isvalai ji ir atgal nusausines idesi ir veiks. ta ant savo opelio darae jau 2 kartus ir nuo pirkimo jau 80 tukst km iviniojes esu. kai pirkau irgi uzsidegdavo.

turiu vienus RH Evolution nuotrauka ne mano ale tokie patys http://www.google.lt/search?hl=lt&tbo=d&biw=1647&bih=883&site=imghp&tbm=isch&oq=rh+evolution+&gs_l=img.12..0.36376.36769.0.37773.3.3.0.0.0.0.130.310.2j1.3.0...0.0...1c.1.2.img.bpFNmscJJwA&q=rh%20evolution#imgrc=KUxFuoWdBN3stM%3A%3BOGnecldsAd2rqM%3Bhttp%253A%252F%252Fphotos.autogidas.lt%252Fs%252Fphotos%252F20121127%7%252Frh-evolution-r17.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.autogidas.lt%252Frh-evolution-r17-11783747.html%3B600%3B450

Tave visi laiko uz kvaily todel cia bandai atsigriebti nes tau TRUKSTA DEMESIO ir nemetyt cia kazkokiu isireiskimu su savo netikusiu humoru, nes mau tau truksta demesio nes esi toks zmogus kuri nuzudyti uz jo nesamones o tai esi butent tu, todel pasissaugok aisku ne manes , gal kokiu savo draugeliu is to savo gudrociu gaujos tu kitu zarahu, nes manu jie greitu metu tave prigaus..........

Pirk ne maziau 500w galingumo, ir geriau nepirk "noname"firmu nes ten kai kurie buna labai lievi, O seip pats pirkau naudota 600w Mosfet X2400 vos uz 90lt tai tasko nesveikai, masinos gale isimeciau deze su 2 kolenelem 40cm skersmens 2x300w 4om(uz jas ir deze sumokejau turguj 40lt ) , Ir ant puse garso net visa masina dreba, uztenka pilnai, nes ausis ir taip skauda

uz 25 nemaciau ne vieno grazaus ikso. Beto ten pirmieji iseina uz tiek 135kw. Sako jie dar nepatvaresni - dezes ir dar kazkas. O panu patraukia demesi tai tirkai neblogai nieko nesakau del to O kad jie istisai genda tai nemanau. Dabar atrodo jau savo iksui viska sutvarkiau apziurejo sake jau gera masina nes tehnikine praejo vakar. Tai tikiuos daugiau investiciju kolkas nereikalaus bent jau dideliu.

lyginu bisky zemiskesnius variantus ir tikrai ne benzininius. na pvz imkim kad ir ta paty t5 transporteri kur prasidejo nuo 2003 metu 2.5 dyzeliukas 5 cil 96 kw, o jeigu atsizvelgt ka vokieciai dare su 2.5 tdi 5 cil jau gerokai pries 2000 m tarkim toj pacioj a6 c4 kebule jau buvo 103 kw, bet metu skirtumas koks... na manau supranti ka noriu pasakyt.

ilgai vazinejant an duju uzkepa purkstukai benzino todel taip ir yra. Pasikeiti purkstukus ir vaziuoji benzinu toliau o ar kledaras ar ne kledaras tai nebestumkit. Bet kokia masina dapyst galima ar opeli ar bmw ar efke ir tada kalbet. As 323 kasika 1, 8doch jau 6 metus turiu ir manes nei karto nepavede.Jei nepriziuresi tai supus tau ir bmw ir audi ir opelis ir t.t.

Vokietijoje ir Belgijoje radau keletą idomių visureigiu uz patrauklią kainą, tačiau (ir klausimo/problemos esmė būtų tokia):ka reiskia T1 dokuments, ar ne tas pats kaip LKW 2sitzplatzes (dvivietis sunkvezimis)?Pagaliau netgi jei 2vietis LKW ilgas dzipas, ir tas ideklas gale lengvai lengvai issimamas bei galima sedynes sudeti, ar yra sansu ji LT registruoti kaip keleivini ar buna tam skirtos kokios expertizes ir pan?

Gal kas zinote kokie ypatumai perkant ir registruojant automobili Skandinavijoje(toje salyje, ne LT) kiek zinau mokesciai papildomi yra berods ekologinis, zinau kad krovininems yra lengvatu delto isima sedynes ir lengvuosius perraso kaip krovininius....Sakykit kas zinote realiai, kas esat susidure tiesiogiai.Ar man ten neapsimoka isviso registruoti o geriau prisireginti LT?neklauskit kokdel reikia tokios info, tiesiog labai reikia ir tiek, sakykite kolegos viska ka zinote

jo Kysa, jei scorpio -granada variklis turetu visgi buti grandine, bet gal buna ir su dirzu kitoks variklis visgi ne vokiska masina tas galaxy kaip ir sharanas nera grynakraujis vokietuks o gaminams in Portugal.megane paklausk fordo centre 100% pagal kebulo nr jei sau galvoji pasilikti ta auto.nemanau kad grandine barsketu tik saltam varikliui esant.barsketu karstame varikly dar labiau.Bbz.radau kataloguose kad ir dirziai buna 2, 0 benzas.WTF?

Triest niekas netriedzia, bet deka daugumos tokiu "pardaveju" gaistamas laikas ir pinigai. O a4 normalia rasti bendza 6000LT tikrai nereikia, nebent turguj ieskosi, nu bet visi zino kokios ten kainos ir kodel jos ten tokios Nzn gal man pasiseke , bet as savaja uz 4700 nupirkau ne lavonas galit nesipyzdavot bet paziurejus kas autogide dedasi tai ar a4 uz 4k ar uz 7k tokio pat stovio lupenos.

Sveiki, gal kas pagelbes. Taigi beda tokia. Dacikas rodo kad kaista variklis, buna kad net raudona linija uzgriebia, sustojus ir pastovejus penkias minutes dacikas jau rodo perpus mazesne temperatura. Slangos ne akmenines bet pucia lauk antifryza kaip reikalas, siaip uzvedi neburbuliuoja, bet po to staiga pyst ir varo lauk antifryza.. Ir dar peciukas nebesildo, tik salta ora bebucia, kas gali but? Galvos tarpine nauja.

tu durnas? kad mieste vaziuotu 50? kiek tau metu?ar tu zinai kad pries 10 metu daugumoje valstybiu greitis buvo ir didesnis ir mazesnis mieste?lietuvoje buvo 60 jei ka pazymeta kad tiek mieste vaziuot kai tu nusisneki grybas ir asile sakau be pagreitejimu ir be kliuciu tiesiojoje sukas ismok skaityt optimalu 60-70 5 begiu o ne 4 iki 90

nu ar tinka ar ne nelabai zinau nes ten prie kitu babinu buna kokie dar lizdai su kontaktais tai tu pabandyk is pradziu paziuret ar yra kibirkstis o paskui bandyk keisti babina nusimk ir pridek prie kitos babinos o bus viskas panasu tai ir statyk nieko ten jom skirtingom neatsitiks nes visos tinka viska pats isbandyk ir susitvarkysi nereiks servizam moket kokiu 50lt

visu pirma turi buti dokumentai, rusiski netinka ne sovietu sajunga juk. Issiimsi LT numerius plius dokumentus zinoma jei viskas tvarkoje su paties dokumentais, tada rajono mechanikas (tas kur atlieka TA) atvaziuos kazkada ir paziures stovi, svarbiausia, kad butu netepaluotas, su stiklais, ir veiktu visi apsvietimo prietaisai, priklauso ir darbines lempos. 200 lt niekada nesu daves , negi sunku paciam susitvarkyti technika su kuria tenka dirbt.

benzas pradzioj, nes brangiau vaziuiosi maziau lakstysi, o ir paimti dyzeli sunku uz tokia kaina nebent astra g dyzeliuka, o golfo su geru tdi nepaimsi nebent trecia tik ir tai bus pusiau toks, nepamirsk kad nupirkus reikes dar ikist ir ziemai ratu nes ne uz kanu jinai, tad jei tavo toks biudzetas tai masina pirk apie 700-800 ir likusius pasidek nes ju reikes. faktas

Sveiki, turiu opel astra G Coupe 2.2 Benzinas. Gan daug ėda tepalo, 500km pravažiavimui turiu įpilti apie 200gramų tepalo. Dumo jokio nėra, iki kol neisibegėji greitai, neduodi apsukų (apie 5k ir daugiau) arba pagazuoji, atleidi - ir meta tą dumą(bet ne iš pirmo karto, kai pakartoji taip kelis kartus). Stovi tiesioginis išmetimas nuo katalizatoriaus. Dumas toks: Iškarto juodas vėliau kai išsisklaido melynas darosi. Kame galėtų būti bėdos?

Sveiki, esu visiškai žalias tokioj veikloj, tad nepykit jeigu ne čia pataikysiu. Norėčiau patarimo iš labiau patyrusių, rudenį žadu griebt moto, nežinau, niekaip neapsisprendžiu kokį, stuntui labai traukia boosteris, stuntu norėčiau užsiimt, bet ir keliais pasidraskyt noriu, tai norėčiau kad patartimėt, kurį iš paminėtų moto pirkt, koki pliusai ir minusai, būtų gerai jeigu plačiai pakomentuotumėt, taigi, kažką iš šitų: Yamaha BWS (Boosteris)/Aprilia RS/Yamaha TZR. Ačiū.

Sveiki. Norejau paklausti kaip man dabar reiks gauti tuos tranzitinius (skardinius) numerius, paciam atsivesti ? Masina is prancuzijos nezinau su prancuzu numeriais ar ne, draudimas yra. Kaip suprantu masina perrasys vietoi ir visa kita bet numeriu pardavejas neturi tai is kur man juos gauti ? Regitra jau nedirbs nes bus vakaras kai pirksiu, iki namu 200km pagal tasykles be numeriu negaliu vaziuot tai ja tektu partempt ar kaip ? Pasiulykit.

500k jau nebus geltono atspalvio , tas geltonas atspalvis atsiranda kai reflektoriuje dar yra paza geltona lempute gabvaritine istatyta , o siaip nezinau kaip ten del baudu bet sertifikuota negali buti 5000k halogenine lempute nes halogenems max yra 4200k jai daugiau jau negauna sertifikato ir negalima naudoti viesuose keliuose bet del mentu nezinau kaip jie nustatys kad ten nesertifikuota ar per daug K jai lempute halogenine ne xenon.

kepasa paklausyk sito zmogaus, gerai pataria. Bet man atrodo cia su varikliu problema o ne su sankaba, o butent su kompresija (nera kompresijos todel ir netraukia variklis). Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris visada veikia. užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio.

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako benzo, reikia įpilt 15-20l dyzelio, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir puse benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės