Ne rastamozhit�’�â€s��œ�€��â€s��â€z� (1234 стр.) (67480)

o ka cia kiti sako tai kiap ir kolega minejo kas netureja tas ir sneka, ir mano ne vienas draugas vazineja su tokia vaziuojkle, nebent jus nemokate jos priziureti, jai po viena sarnyra restoruojate taip taip ten kas 3 men ir taisote, jus atsirestoruokite viska ir tada viska suprasite

kad pakelt normaliai ir be problemu po to, amortikas turi draugauti su spyruokle.Kitaip netinka amortiko ilgis, stumoklis stovi ne vietoje.Kas tikrai amortikui gyvenimo neprides.Fotkej masina norm. Reikia auksciau-keiti masina.Per didelis iskelimas keicia masinos vaziuokles geometrija, pakabos charakteristikas.Del to galima prisiplot.Granatoms irgi gyvenimas strumpeja stipriai.Pas subaristus galima pasiklaust,

tas tavo aprašymas tikriausiai tinka daugumai auto, bet tai lagunai nėra jokių nuorinimų ant cilindro, ir jokių atjungiamų vamzdelių.Šiai nesu visai žalias remonte, bet čia tikrai ne tokia sistema , kaip kitų.Parduotuvėje parduodamas pilnas hidraulikos komplektas, kaip suprantu, surinktas, užpildytas ir neardomas.Tik imk ir statyk.Tik va kaina 800

tik ne Laguna, Autogide.lt kaip tik 2001m. Toyota Corola dyzeline uz 5000 lt. stovi, lankstytu variklio dangciu, tai ka nusideresi, tai ir pasikeisi dangti, o Toyotos neuzmusi, jei tinkamai priziuresi, dalys gal ir brangokos palygint su Golfu, bet tau ju nereiks, jei ka ir pakeisi, tai jau ilgam.

Nevarykit ant fiatu, jei suda nusiperkat ir taip pat priziurit tai ta ir turite. Pats asmeniskai vazineju fiat stilo 1.9 jtd jau ketvirti metai ir dziaugiuosi, negenda, patikimas ir taupus automobilis. O ir atrodo graziai, italu dizainas taigi. Vaziuokle remontuoti ne ka brangiau nei visu golfu ar audiniu.

ka jus cia zmones apgaudinejat?buvo tema apie peza , o prasidejo apie bmw3, (aciu dievui , kad ne apie bulka ir vw tokiu metu , kurie yra paskutinis sudo gabalas).geras tas pezas nereik nei lb priziuret ; jei 8v 4cyl. benzolis arba variklis 2.1td . minimali eksploatacija tiek variklio tiek vaziuokles.

aisku, nu tikiuosi ten tvarkoje bus viskas tam pitake. o jei ir bus koks trukumelis nedidelis, susitvarkysiu, juk ne nauje masina. jis ir man gerai atrodo, tik va kad raudonas tai nelabai. arba dar ir sita pitaka galvoju pajimti, apsiziurejes kaip sakai ?

as lygiai toki kaip foto pardavinejau..97m 2, 0L benzas DOHC spalva panasi ..vos ne vos uz 1350 euru iskisau.cia gal 7men atgal..idealus buvo 1 seimininko ir tt..visi kreslai buvo 7 ideti. masn tai jos nelabai..na bet skonio reikalas..kam ko reikia tas ta ir perka..

tame ir esme kad neina tokiu gauti..reik giminiu ir artimuju, pazinciu geru ir tt.. AAA 111 ar tt..ju kaina tik 500lt bet jie jau buna is anksto sudereti, isidalinti..ir be sansu juos gauti..o vardiniai 5000lt.. ne man cia reik..as turiu paprastus ir uztenka

Tai apsimoka pirkti opel syntra ar ne? galvociau apie tokia 97m 2.2L bendzinas/dujos tiesiogines detos pries 6 ar 7 metus, lietuvoje 7 metai, 1 savininke., keite ira visus 4 stabdzius, dirzatepalus, vaziuokle sake tvarkoj, kaip manot apsimoka tokia imt, nebus bedu su motorais, ar dezem ? ka patartumet?

Opeliai yra puvekai neveltui GM. O varikliai normalus, kantrus. Bet Vw ypac mk2 mazai gendantis auto. O traukia ne ka blogiau nei zopeliai o tie drageriai tai vaiku proto, sporte yra visokiu opel nereikia but durnam, vw geriau nes pigiau sportui, opelis turi daug torko tai raliui lb tinka

profisionalus polirolis (senukuose 11ar14 lt)aisku ne tas kur po plovimo.jai jau lakas kiaurai neprabrozdintas ar daleiskim ten kitos masinos dazas ant virsaus.tai su vailoku ant dreles statai tepi poliroli ir zulini kol blizges, bet jai jau lakui chana arnet kiaurai tai dazyt reikia.siaip lakas ir pabaltuoja dzniausiai

ziurek ne kiek apsimyzes o kiek mazeja jai per 10 000 km galima vazinet nedapylus nemanau kad reikia pult ant mineralines arba nebent yra schel mineralke 10w40 ba kitaip bus kaput ziemao siaip jai pigios alyvos nuojauta man sako ipila kelis simtus gramu sintetikos ir uzpavadina pusiau sintetika

siaip man asmeniskai to mustango lietakai super grazus mano skonio. aukstos padangos nemegstu zemo profilio padangu , man negrazu netgi ir plius ne praktiska bet su uzrasais kiek speju buna butent auksto profilio padangos.bet audiuskai tai turbut ar tikrai tinka???? bent butu galas varomas kazkaip galui varomui labiau tinka uzrasai

jai tai butu tiesa , visi vazinetu su 2.3 , bet kadangi truputi perdedi , tai kelyja zymiai daugiau 2.5 ar 2.8 , o kad su benzais maziau bedu negu su dyzeles , labai nesutikciau , aisku TDS probleminiai siurbliai , bet ne taip kardinaliai rasyk , jai neturejai bent keliu TDS , , , autorius , pirk 2.5i ir vzinek

nu jo, 325tds geresnis uz 1.8tds komikas plet kad 2.5tds linksta tai esu girdejes wos ne is kas antro, o kad 1.8 newykes tai pirma kart girdziu, stowi gi astrose tai nerades dar nei wieno uzpjauto. nu tai vectra paieskok dyzeline nuo 94-95m.

tai arba su mazda kazkas negerai, arba pana tavo pastoviai dugnais pjauna. nzn, man 10 suryja jei pavazineji ant geru sukiu. siaip ziurint kaip vaziuoji mieste ir kokiam mieste. pas mane ne didmiestis, tai kamsciu nematau, sviesoforai keli tera, tai jei normaliai vaziuoju nu nesuryja ji man tiek.

nu as ta tai suprantu.bet delko ratai kasasi kryzmiskai o ne abu kaires puses ar priekiniai 2 ir vienas galiniskiek banziau kasti ratus visalaik vienas priekinis vienas galinis kasdavo ir visalaik kryzmiskai, nu negali buti tiek daug sutapimu kad visalai tie ratai maziause sukibima turi todel ir kasasi

kas geriau klausia zmogus, tai tik jau ne 2.5 proba, bedu turgus, kazkas pamelavo, kad patvari, pusbrolis turejo, tai keike tada ir dbr prisimines keikia daug patvariasne proba 2.0, 85kw, pats vazineju su ja.aisku negendanciu asinu nera..pliusas probos kebulai nerudija! o kas gero preliudej nezinau, nesusiduriau.

nu tai jau geriau uzlaikyta automata is patikimo zmogaus nei uzdrosta mechanke is velniai zino ko. supranti man sita vw duoda men laiko, apsiziuret, pasivazinet, priprasti, ar patiks ar ne ir pan, be to paziek ar tu rasi kur uz 4000 lt sidabrines spalvos ledovai nulaikyta sharana? nemanau.

pas mane siuo metu ant golfo 1, 8 pilno purskalo k-jet'o saltas/karstas apsukos pulsuoja ant duju kaip ir norma, viskas po duju idejimo prasidejo, kame reples? laisvu sukiu reguliatorius? ale atrodo sureguliuoji salta su juo, ant karsto jau apsukos lipa vos ne per 2k rpm? kas per fuck?

torque converter ir riboto praslydimo diffo sankabeliu paketas ne tas pats.. torque converter yra hidrokompresorius ir veikia visai kitaip nei riboto praslydimo diferencialo sankabeles. Automatinej dezej yra tos sankabeles, bet jos yra dezes viduj.. ir jas aktyvuoja servai.. ant torque converterio nera ju.. torque converteri "aktyvuoja" AT skystis..

jei ant duju veikia, o ant benzino ne - tai aisku, kad su kuro padavimu kazkas negerai. o stebuklu nlb bus. greiciausiai kuro siurblys. patikrink ar slegis yra prie purkstuku.. siaip toks archaiskas metodas yra, bet padauzius kuro baka is apacios dazniausiai (apie 80% atveju) pradeda bent trumpam veikti siurblys.

gali keistis nuo 0 iki 1 voltu dazniausiai. tie sensoriai nera tikslus. jie tikslus tik ties 0.5V, kas reiskia, kad misinys idealus. viskas kas yra zemiau sitos itampos yra riebus misinys, kas yra auksciau - liesas. bet kiek riebus ar kiek liesas neimanoma pasakyti, nes sitas sensorius ne tam skirtas.

94 jei naujesnio kebulo, tai bus troselis. pries lupant deze, tegu patikrina troseli.. gal surudijes jis visas ir kabinasi. jei sankaboj pacioj beda butu, tai butu pasaliniu garsu isminant arba atleidus.. bent jau dazniausiai taip buna. tu teisus, troselis nesiorina. ir simptomai ne tokie net su hidrauline sankaba

o masina noriu su tokiu motoru nes smagus, o dujos deti kad pigiau, masina aisq ne amzina, iki siol wazineju tik su dyzeliais, atsibodo man tas sankabos wirpejimas, kratosi kaip wibratorius DD na supratau kad auto wertas demesio, db tik lieka susirasti tinkama aciu uz komentarus ir nuomone

as tavo teorijom tikrai nesiremiu. blogai supratai.as kur nezinau ten ir nekisu savo nosies . vaidini labai suaugusy del to kad 19 metu bus vasary ? cia gali skiest tiem kurie taves nezino .bet ne man . kai sutiksi mane as tau pranesiu nes jau man atsibodo tavo issokimai .

Nesusisnekat chebra FM ir F - tiesiog skirtingos markiruotes. Saabo - FM..(51 / 54 / 55 / 57) GM'o - F..(25 / 35 / 40) Bet cia smulkmenos... Kas nori 6 begiu ir teisingu perdavimu, gali panagrinet Opelines dezes. Tarkim F28, F40...

Teko kelt pirmaji C5 ir taisyt ne viena kart. Nieko ten baisaus isskyrus galinius stabdzius, vot tie tai neprotingai padaryti, pats gamintojas pripazino, garantiniu laikotarpiu nemokamai gal. stabdzius keite, o dabar vargsta savininkai su gal. st., nes ten nesamoninga konstrukcija. Daugiau kazko probleminio lyg ir nera pas C5

Garazeliuose irgi dirba kieti biciukai, as viena Klp turiu ant vaizdo- spjoves ant darbo servisuose ir isirenges savo garazeli, stengiasi, dirba, gerai jam gaunasi viskas, uz men pas ji varysiu dureliu prajomus isdazyt jauciu, ne 200lt nepaims.. Jei kam is Klp reikia galiu numest kontaktus gero kebulinio- garazinio

tai va problema tokia, masinas variklis pulsuojanciai dirba, visi sako kad laisvos eigos voztuvas parejes.o istikruju pasitikrinau kad kompui cia jau yra susisuke, tai norejau paklausti gal kas zinot ar ji imanoma kur nors perprogramuoti ar ne?cia kalbu apie ta kompa kur rodykle parodyta.dekui

Jau 2 masina is ten. Viena tai atperedastinta nesveikai buvo. Bet ir bukle tvarkinga, investiciju nereikalavo, o ir kaina gera pasitaike. Kita Fiat bravo draugei imem - papigiai, bet variklis, deze , sankaba OK. Pakaba parestauruotu, dirzai ir tvarka. Vaziuoja ir dainuoja pakolkas. ne visos gi ten lipdytos. Tik atperedastintos nesveikai.

A8 neturejau, turejau BMW 7 2.8, o jug audi A8 yra quattro (jei ne quattro tai gavno..) tai ji dar bukesne nu gerai tarkim kad nebukesne... bet taiva vistiek silpnas!! aisku tau gal ir galingas atrodo... tokia merga yra tai jai 1.1 variklis atrodo kad su raketa leke...

skirtis tai skiriasi, bet abu variantai čia ne lemputę pakeist. nelabai įsivaizduoju ką galima už 3 stukas padaryt? nebent pats darai viską, dalis gauni beveik už dyką.Vien normalus kompo programavimas eina stukom, nekalbu apie garažinius. Taip gali susilipdyt ant snarglių ir tada važiuosi valandą, o savaitę stovėsi garaže.

na ne kiekvienas gali sau leisti nauju padangu komplekta o masinos kaip masinos, kaip pirma masina pats tas, negaila bus kur ir suvoliot ar aplankstyt. o kad ten kazka ateiti reiks pasikeist tai cia neproblema. kiekviena masina net ir daugiau sumokejus vis tiek reiks t prie jos.

dirzus pagal tave kas menesi keist reikia, karta pakeitei ir pamirsai...o vaziuokle....sakai kasmet...pas mane 6 metai, tai galima sakyt 1 karta tik ja tvarkiau, ir tikrai ne viska reikejo keist, jei nevazinejai, tai gal patyletum...audi turi dideli pranasuma pries bmw 7 - tai yra quattro

zie pazystamas turi jau virs metu vetra 60kw tai nesiskundzia nei kiek nieko prie matoro dar nekiso tai man tas ir patiktu ir suvalgo tik 5 litrus na o jai sulyginsim vectros 2.0 ir audines 1.9 kas geriau? na man patinka opelis nes ten yra grandine o ne dirzas

http://www.autogidas.lt/forumas/ar-laiko-dyzeliniai-varikliai-bmw-318-d33158.html paieskok ir rasi atsakymus. Plius BMW klube info gausi normalesnes, o ne nuogirdas ar liaupsinimus paciu pardaveju apie ju pardadamas masinas, asmeniskai nepirkciau geriau 2.5 dyzelis, nes galios daugiau o kuro sanaudos nesiskiria realybeje jau taip daug

nu blyn, naujutelius laidus nupirkau, ne is kokio turgaus... na, bet tikimybe yra.. gal zinai kokio dydzio varza turetu but? ar tiesiog reixminga tik didesnis skirtumas? aciu uz patarima, butinai patikrinsiu. nors ir su senais laidais tas pats lygiai buvo, ir visaip kaitaliojau, tik viens ant duju nedirba...

koki dar tepala.. tepalo ne leso nevalgo.. skyciai savo vietose ir jokiu problemu.. jokiu dumu nieko.. o kvapa tepalo ar salerkos uzuodziu.. o kas ten per kvapas negaliu pasakyti tiktai.. purkstukai idealus.. dar nesenai viska tikrinaus pries 2 dienas del savo sv. ramybes kad galeciau spaust pedala toliau

jai perka bmw ir klausia kas ekonomiskiau cia dar nereiskia kad neturi pinigu kurui ne visi perka 7 bemvus is paskutiniuju o ir jai turi nemazai pinigu tai vistiek noorisi kad ir sanaudos ir remontas butu protinguose remuose todel ir klausia su kokiu varikliu 7 bemva geriau imti

kaip tik nuo 2004 metu su metaliniu dangciu d5 lepesni varikliai ir jau berods nuo 2006 metu idegie ta dpf su kurio irgi buna problemu ne tik volvom o didziausia problema d5 buna del purkstuku jai pila is kanistru jai vazinet normaliai pilt is kolonkes tai ir bedu nebus

man buvo. ir daug nervu sugadino. uzsidega tas raudonas raktas ir vsio nesikuria, nuvarai pas meistrus ir nieko neranda, nes ji vel kurtis pradeda. pasirodo kad skaitytuvo fiske nekontacija, ji yra ant spinutes, tai ja isemi isvalai, sutepi ir problemos dingsta. ir taip cia man ne vienam yra buve.

su galva manau reikalai geri nes slangu nepucia. esme kad pries tai viskas buvo ok bet po antifrizu keitimo prasidejo prikolai. nu jau visokiu cirku mates bet dar tokiu nesamoniu nepapuole. buna kad sunkiau nusiorintu bet jau ne ant tiek kad 2 dienas jau vargstu su tuo lauzu.

ne nepumpaduse 81 kw 1.9 tdi 98 m pasato b5, aiku tada keiciau as ta n18 kur gale stovi ant interkulerio slangos, o tas n75 tipo priekije ? netoli turbo prie bloko ? Beje kaip passatui bagazine atidaryt, lygir rankena nuluzus atidarimo, nes veike ir nebeveikia ? apsifke nusiimt uzdarytom durim ?

ne, is pradziu jam forsunkes nuejo tai laaabai sunkiai kurdavosi, kai pakeite vaziavo kuri laika normaliai, poto kazkas su antifryzu buvo dinginejo ar kas ir teko keist motora. tik nepradekit rasyt kad cia tik vandens pompa nereikejo keist motoro ar ka panasaus. nedurnas mano tevas zino ka daro.

tavo vietoje net nepradėčiau tiek kantrybės atžvilgiu tiek pinigų. ne viskas taip paprasta kaip atrodo.

Žinau, yra šiame forume "gudrių" kurie pasakys isidėsi be vargo, bet aš sakau kad turėsi ilgą galvos skausmą, jei bandysi dėt 4 golfo motorą. Pavyzdžiui trečio golfo net neidėsi kaip jau minėjau. Sprest tau

Bylą tiriantis pareigūnas bus tas, kuris tau skirs baudą pagal surinktą medžiagą ir kuris pats papildomai papildys bylą trūkstamais dokumentais esant reikalui, o kas tave stabdė kelyje, yra tik pirminę medžiagą bylai surinkę pareigūnai.
O ar nesąmonė ar ne, spręst nei tau nei man. Tai sprendžia įstatymų leidėjai

Kuro siurbliukas bet ne 100%.Kai sugenda perjungėjas, tai išviso neužkurtum nei dujų nei benzo.Visada dujų lieka kazkiek tai uzgriebia ir kuriasi, bet kai atsals oras bus šakės nes dujos nesikurs kol jų nepašildysi.O doagnostika ant kiekvieno kampo, visuose servisuose.Nuvažiuok kai išsiblaivysi nėra problemų

Greiciausiai jis ir bus.Galima prapusti nuemus arba isvalyti, jei nepades galima restauruot.Kai atsala ir jei dar nekokybiskas kuras ar nuo dugno pagauna siuksliu sunkiau siurbia.Bemvam labai lengva ji nuimti, o stai Range Roveriuose kurie su BMW varikliu jis buna kuro bake, ne po masina.Beto ir naujas siais laikais nebrangus.