Mazda626 dezes tepalu keitimas (68 стр.) (7497)
Поиск на форуме
Посланий | Ответов | Автор | |
---|---|---|---|
audi a6 c5 2.4 2.8 benzinas/dujos pasidalinkit savo ispudziais, be kitu masinu palyginimu!!!
plikas bendzas brangu bus vazineti ramei 90km/h is 9-10 litru neiskrinta o mieste 13-16 litru , su dujom plius 1 litras jei gera taskine yranga ir gerai sureguliuota . Duju iranga ideti normalioj firmoj tai pat nepigi visdelto 6 cilindrai be 2500-2800 lt neisiversi . O kalbant apie variklius 2.4 valgys maziau bet turi daugiau bedu nei 2.8 tepalu praleidinejimas ir perkaisti mesksta dazniau nei 2.8 . Siulyciau neuzmirsti ir 1.8 turbo varijanto islaidos mazesne servize , valgo daug maziau nei v6 traukos per akis ir jei noresi dujas deti 4 cilindram tai pat daug pigiau
|
4 |
14-08-30 |
|
Golf4 1,9tdi 66kw baltas dumas
Sveiki kolegos, Gal kam buve panaši situacija ir žinote kame replės gali būti. Pagazavus apie 4k apsuku išmetė gausiai juodo dūmo ir atleidus pradėjo mesti baltą/vos melsvą dūmą, pastoviai. Motoras pradėjo dirbti netolygiai, kaip su nedirbančiu cilindru. Užgesinus ir vėl užkūrus, situacija ta pati, ant laisvų apsukų netolygus variklio darbas ir baltas dūmas. Užgesinus, kiek palaukus ir vėl užkūrus, viskas tvarkoj, darbas tolygus ir balto dūmo nemetė. Ir visad užkurus šaltą, išmeta neblogą kamuolį baltų dūmų, o kuriant šiltesnį, tai mažas baltų dūmų kamuolys vistiek pasirodo. Antifrizo nevalgo, tepalų vos, vos. Problema greičiausiai turbinoje?
|
2 |
16-04-30 |
|
variklis
Nesu joks profas ir mechanikas, bet daug ka ismanau, bent jau su kuo esu susidures. Dazniausiai tokius gedimus smulkius pats susitaisau. Tiesiog su laiku atejo zinios, per praktika. Turiu dar gera drauga mechanika, ko nezinau, pakonsultuoja, pasiskaitau knygu apie auto. Per 8erius vairavimo daug ivairiu situaciju buvo, tai palaipsniui ir pramokau visko po truputi. Neteko tik variklio ardyti, dezes nuimineti ir amortiku keisti. O siaip visa kita asavo jegom keiciuosi. Tai tuojaus tau paaiskint bandysiu elementariai kur dangtelis ir pan.
|
91 |
09-11-11 |
|
Audi a6 2000m 1.9 tdi 96 kw Quattro.
Tikt tai tiks, kai kuriu Phaetonu, iskirtiniu Passat`u 4, 0L W8 deze didesne kaip touareguose, ktiuose daugumoj vienodi triptronikai, taciau ar tiks ir ar draugaus variklio kompas su dezes kompu kitas klausimas.Neesu profas kaip overis ar veiksmautojas bet is patirties zinau kad nevisada suderinami sitie dalykai.Kad variklio kompa turesi keisti tai faktas.Aisku del variklio tai manau zinai kad su pilna elktronika, purkstukais ir sirbliu turi buti nes tenai pumpaduse sistema, viskas kitaip.As tai pagalvociau ar verta prasideti be elektroniko pagalbos
|
3 |
13-04-07 |
|
kuris moto geresnis yamaha yzf r125 ar aprilia rs 125?
Daug skaitai kitu komentaru. Kazkoks asilas pasake, kad nelaiko pavaru dezes nelaiko, tai visi is paskos. Yzf nera blogas, jis gan geras norint ramiai ir ekonomiskai vazinet. Esme, ka noriu pasakyt, kad zmones peikia rs be reikalo, prisiskaito vieno zmogaus patirtas bedas ir jau jiems atrodo, kad imusi pavara ir jau byra deze. Cia nereikia net daug komentuot. Rs visai atzvilgiais geresnis, isskyrus eksplotavimo kaina. Jei reiktu vel rinktis, ka pirkti turint tik A1, tai pasirinkciau tik RS full power
|
15 |
11-05-31 |
|
Dega check'as
Tai patarkit kas nors kur nuvykt, jei negali be autopiltoto važiuoti, nes čia turbūt ir bus priežasti kodėl atsikratė buvę savinnkai, aikšku kaip kad Maumas sakė būna vokiškiems auto nuo varlės toks dalykas, bet gali būti N kitų smulkmenų tai negi viską ratum kaitaliosi o galų gale paaiškes kad tikrai varlė kalta arba automato kompui šakės ar koks dėžės daviklis durniuoja, tai galima ir visą auto naują"nusipirkt", anksčiau bvo VW centriukas Panevėžyje, negi nėr jau?Jie ir Audi tvarkė?
|
9 |
20-02-03 |
|
Dusta moto.REikaling pagalba.
TAVO MOTOCIKLUI GALI BUT SUREGULIUOTAS VELYVAS DEGIMAS.Bet jei pas tave motociklas yra dvitaktis(honda mbx 50-80cc tipo motoras) gali but kad neweikia tinkamai atskira variklio tepimo sistema , tepalu paduoda lygiai tiek pat kiek duodi gazo tai vat jeigu tepalo norma ant mazo gazo yra tokia kokia turetu buti is gamyklos(tolygiai paskirstyta priklausomai nuo variklio apkrovos)) kai pilnai atidarytas gazo droselis tada viskas butu ok bet sitas atvejis butu toks jog pilnu gazu tau paduoda 5kartus didiesne norma negu kai vaziuojant tarp 800-1000aps/m tau tepaduoda pilna norma todel dar gali begetis, nes kaip pats rasei kai vaziuoji i kalna pradeda dust tai vat yra toks dalykas kad tepalas yra pumpuojamas pompeles ir jo paduoda tiek pat o karbas kiek pasiurbimo duoda tiek ir ima variklis, tada vaziuojant i kalna degalu pasiurbimas kazkiek sumazeja , o tepalu pasiurbimas padideja, todel ir neisibegeja daugiau variklis , jei nori suremontuot daryk taip ;atlaisvink tepalo padavimo troseli jis valdomas kartu per bendra gazo rankena, t.y. ta pacia gazo rankena kartu pasiduoda gazas ir atskirai tepalas, tai vat sumazink tepalo padavima ir viskas tad turetu veikt kaip priklauso
|
29 |
11-08-31 |
|
mercedes E klases
tam 2.9td 95kw (o tiksliau tdi, nes ten tiesioginio ipurskimo dyzelis) yra px tie 500k km rida, jei jis priziuretas, tu tik dziaukis kad rasi su tokia maza rida siam varikliui. O kas del tepalu, tai nemetikit pinigu ant sintetiniu ir negadinkit varikliu, tam varikliui naujam iki koki 100k km ridos buvo galima pilti 5w40 o dabar tik peilis, geriau 10w40 koki castrol magnet ar pan. jei negaila ant sintetinio tai nebus gaila ir ant sio... o varikliui tik pliusas(isskyrus uzkurimo momenta) cia butu patarimas is mano puses.
|
54 |
08-06-26 |
|
Kokio tipo geriausias aušinimas? Oru,skysčiu,mišrus?
Priklauso nuo to, kaip ir kur važinėsiesi. Jeigu važinėsi vienoje vietoje, stunt'insi ar trynsiesi kur nors mažais greičiais, aukštomis apsukomis bei žemomis pavaromis, tai oru geriau, bet jeigu po miškus, žvyrkeliais ir šiaip dideliais greičiais (kaip sakoma - dugnu), tai tik skysčiu aušinamas geriau + juk jis aušina ir oru ir skysčiu, t.y. antifrizu. Dar būna aušinamų tepalu ir oru, t.y. mišrus, taigi toks tinka daugiau ilgoms distancijoms, bet man atrodo, jog tokio aušinimo tipo keturračiuose motocikluose nelabai pasitaiko arba yra vienetai. Tai tiek labai trumpai. Jeigu dar neaišku, tai rašyk, papasakosiu plačiau...
|
20 |
zarachas
10-05-17 |
|
Pirkciau garett t15 turbina
egidijusbmwe30 is kur busi? Sveiki visi Truputi buvau dinges, nes kreciau visa Coupe vaziuokle Bet db ne apie tai, problema islindo kita, pastovejo auto nekurtas apie menesi ir.... Uzkurus paliko visai nebloga baltu dumu uzdanga(anksciau visai nedumindavo), ir nuo 3k apsuku pradeda mest balta duma, tiek saltas tiek siltas motoras, o jei uzsmaugi iki ribotuvo, tai dumuose pasikavot gali kad nieks nerastu Itariu arba voztuvu gumytes arba tepalinius ziedus , juos itariu tdl, nes berods tepalu kiekis mazeja karterij taciau noriu pasikonsultuot su labiau suprantanciais, laukiu jusu minciu, patarimu...
|
30 |
10-08-12 |
|
Dauguma Lietuvos automobiliu nebepraeis TA
O ko tau valdzia bloga? kokia issirinkai tokia ir turi. Pasidomek truputi tai europos sajungos direktyva ne vietines valdzios isigalvojimas.... O as asmeniskai ir lb patenkintas nes puikus pavizdys vln kai tik pasilaiko saltis ir nera vejo cia gali uzdust nuo visu audziu pasatu ir kitu drundalietu kuriuos vokietis ismete i siukslyna. Situo s tai reikia kvepuoti o dar jai dadesim visus tepalu pilstymus tai... Tad gerbemieji susitvarkyti auto teks lb geras papildymas Lietuvos teises aktu dar kad dzipus ir kitus drundalietus didziuosiuose miestose apmoksetintu normaliai tai isviso butu kaip Prancuzijoj
|
269 |
12-02-09 |
|
i alyva patenka antifrizas. variklis 3 l. kv. 142 masina 2001m
šiaip negaliu pasakyt apie konkretų tavo variklį, bet antifryzas į tepalą dažniausiai važiuoja kai trūksta blokas arba galva. Labai retais atvejais pramušus tarpinę, nes tepalo slėgis yra du-tris kartus didesnis už slėgį aušinimo sistemoje, todėl dažniausiai tepalas į antifrizą patenka nei atvirkščiai. Yra man buvęs vienas atvejis, kada (ten buvo VW) kai po tepalų keitimo susimaišė tepalas su antifryzu, kai kreivarankis atsukdamas tepalo filtrą atleido ir aušintuvo veržlę ir paskui nepriveržęs aušintuvo prisuko tepalo filtrą. bet tavo atveju nelabai ką galiu pasakyt konkrečiau, nes BMW kapotų nemėgstu atidarinėt (tam yra kitos priežastys)
|
9 |
13-07-14 |
|
del audi a4 1,8turbo cipavimo
nu ble galejei anksciau parasyti jau susidejo trbut viska atgal.tai buvo nusiemes visa ta sklende kur prie kolektoriaus stovi.zodziu prasidarem ta visa laikrodi kur stovi prie sklendes oro ten alektronika viskas sandariai uzdaryta ir viskas kaip sakiau blizga.poto tas vidus kur pati lapke stovi na ten vos vos parudave kai kur bet seip svaru.buvo tik toj slangoje balto skrepliaus nuo kondencato kur eina is tepalu dangtelio y ta mechanizma kur yjeina ten daug buvo bet viska izdauzem ir viskas susirinko turbut tai kad neskambino turbut nepadejo.ar tikrai sakai ta visa aliumini reikia isplauti?
|
68 |
assas
12-04-19 |
|
Scenic 03 1.9dci dreba variklis.
Sveiki, esu visai žalias. Pamačiau antifryzo bakelyje tepalų pėdsakų, ko pasekoje supratau, jog amen variklio galvai, arba tarpinei. Pusbrolis prirodė meistrą kuris tuom užsiima. Nuvykus pas jį sako reik žiūrėt, palikau automobili. Skambina šeštadienį sako ar tau drebindavo prieš tai automobili, sakau ne. Nuvykus pas jį pirmadienį ir užvedus auto jokio drebinimo nebuvo. (keitė tarpinę, tepalus bei filtrus, sumokėjau 570lt) Taigi sėdau į automobilį ir išvažiavau į darbą, po darbo laimingas sėdu už barankos, užvedu, oo kas jūs galvojate, DREBINA... Kame gaali būti šaknys???
|
1 |
14-04-08 |
|
Masinos pirkimas
zinok tokiu dar neteko pirkt, bet kaip pvz savo a8 2007 metais pirkau, tai 162t buvo ir tikrai tikiu, nes buvo is italu atvezta, ir serviso knygelej paskutinis irasas 2006, ir per ta likusi laika pravaziuota 5t...ir dar bajeri prisiminiau, drauguj b5 ieskojom, taj nuvarem tauragej aikstelej, per tel sako 190 t, atvarem nu ant spido tai tiek, bet blia pie tepalu probkes birka stovi, ant 390t keista, tipo sekantis 405t...bet siaip variklis tai labai graziai dirbo, tas 2, 8...bet irgi matai spida atsuko, bet birka nuimt pamirso
|
168 |
wagen
13-02-07 |
|
BMW 318,sankaba,isminus gergzdzia,duju problemos.
Taigi galvuciu reikia E10 ir E14. o E8 nereikia, netinka , na nusipirkau E8 netinka, tada E12 IRGI NETINKA, Tada jau is kelinto karto isejo E14 gera nusipirkt.sendien gavau isminama guoli ir pradesiu ardyti, vis laiko nera kai pradesiu ardyti, ten kardana, duslintuva, dezes laikyklius nusuksiu bet ten ateina kaskokia slangute i deze, kas ten tokia ? kaip kad stabdziu butu panasi, beje troso sankabos nesimate kiek ziurejau .nereiktu vazinet su ja ardyciau o dabar na idomu kas ten per slangute gal zinot ?
|
41 |
12-09-11 |
|
akumuliatorius
ziurekit, pagaiso mano akumas tai va sian nusipirkau ikrovikli sake kad kraus iki 120ah akumus nors ant dezes parasyta iki 200ah, nu bet neesme. internete skaitau kad reik skirtingiems akumuliatoriams nustatyt skirtinga ikrovimo srove tipo 1/10. pas mane 72ah akumas tai iseina 7.2A bet kad pas mane ant to ikroviklio nera jokio reguliatoriaus tik dacikas kur rodo kazka ir saugiklis 15A ir vsio. Tai ka man daryt kraut tiesiog taip kaip yra, gal automatiskai jis nusistato? Ar cia reik saugikli kita idet?
|
19 |
10-11-28 |
|
Brangieji motociklu zinovai, patarkit.
Zinovai jus ar ne, bet as rs125 turejau ir galiu pasakyt apie ji si ta. Trauka nuostabi, bet ryja daug. Pas mane buvo 28mm karbas tai dar proto ribose 5-6. Smaugiant 7. Kiti sako, kad genda galios voztuvas, byra dezes. Nieko panasaus. Pirkit tik rs, nes tai lengvas, greitas mocas. Tik dalys brangios. Negalima cbr lygint su rs, nes tai 4t ir 2t motorai. Cbr dviratukas, siauras, neisvaizdus, bet pigus ir nebrangiai taisomas, taciau neleidzia megautis trauka ir greiciu.
|
12 |
11-05-15 |
|
Automatas vs Mechaninė
nenoreciau vazineti masinom kurias net nereikia vairuoti nes bijociau isvaziuoti zinodamas kad koks petras savo garaze kokiom kinietiskom dalim taiso ar su plaktuku remontuoja. Tai kazkaip nesinoretu.... beto kodel niekas nelipa i lektuva be pilotu? juk jie skrenda ir leidziasi jau patys (tokie gaminami jau kuri laika). Beje kas del dezes, tai noreciau automato, bet tiesiog per didele prabanga tokiom salygom vazinejant. O kaip keisciausia zmonai siulytas automatas nelipo nors savaite vazinejo sako patogu, bet vistiek kazkodel liko ties mechanu
|
26 |
15-02-03 |
|
Bmw e38 730 benzinas, 95m. Elektronikos gremlinai
vaziuojant buna is po posukio neissijungia posukio signalas, tik pradeda leciau mirkseti ir po to seka spidometro durniavimai, rodykles sokineja, viena kart net ismete klaida pavaru dezes ir taip trunka iki keliu minuciu. po to vel viskas ok. Pagooglines radau kad tai gali buti spineles jungiklis, pakeiciau, pasitaise kita beda, budavo kad nevisada sukdavo starteri, o su spydometru tas pats, kazkur skaiciau kad dar gali buti spyruokle kuri jungia vairo judama daly su nejudama? tai kaip ten yra? kaip isstestuoti kame beda?
|
4 |
15-02-04 |
|
Variklio vibracija
2 is 3 pakeiciau tai yra (kaula apatine) ir prie dezes liko nepakeista tik prie dirzu bet jin buvau isemes nera nei suplysus neiko itartino tai nekeiciau nemanau ir kad jin tiek krato. Sakau nzn kas begali buti tiek ikisau € o naudos dar nera blemba jau noris parduot nes pavargau isradinet viska baigiu pakeist.... Kas dar gali but siurblys padavimas purkstukai ar dar kas pas mane viskas paprsta galima ir krosnini pilt kura☺ nk nesuprantu kame reikalas. Nezinai kas dar gali buti???
|
11 |
16-08-14 |
|
2009 Vw passat cc 2.0 tsi 147kw barskejimas variklio skyriuje
Sveiki taigi yra tokia problema, ijungus bet kokia pavara ir pobiski atleiziant sankaba kai tik pradeda masina judeti i prieki kazkas pradeda barsketi, galvojau gal tai smagratis bet vienam servize pasake kad turetu jaustis vibracija per sankabos pedala jei tai butu smagratis, tada galvojau gal variklio pagalve tai pakeiciau kaires puses variklio pagalve kuri yra prie pavaru dezes, bet nieko nepadejo, stai ikeliau video koks tai garsas ir nuotrauka kuria variklio pagalve keiciau. https://www.youtube.com/watch?v=mKH9XpiqShs#action=share
|
3 |
17-04-14 |
|
Noriu pirkt audi a4
Vazinejau a4 1, 8 92kw mechanika masina pirkau Unfall frei (nedauzta) nusipirkau su barskanciu sarniru nulekiau i servisa pakeite po kiek laiko prabilo virsus restauravau... zodziu vaziuokle jei netingi karta i metus visa restaurot tai gali pirkt man pabodo pardaviau sunkiai metus pardavinejau ledyne masina.... kas liecia kebulo jei nebuvo dauzta tikrai nuo zvirkelio kebulas nekentes pas mane buvo 96 nei vienos rudeles nebuvo jei ieskai dizelio tai tik nuo 66kw TDi varykliai patvarus greiciu dezes automatines silpnokos daug kas pardavineja su dezes defektu... siaip masina maloni vairuot interjeras gan malonus bet geriausiai butu oda arba veliuras sunku rast bet jei paimsi paprasta salona pavargsi plaut labai tepasi lasas vandens ir deme... jei turi galimybe geriau imk B5 pakaba ta pati bet erdvesne ir malonesne ir parduot lengviau a6 tai jei iki 97 metu 85-103Kw patvarios naujesnes nuo 97 metu 1, 9Tdi kainuoja nesveikai o 2, 5 110kw nelaiko siurbliai veleneliu resursas 300k dirzo pakeitimas kainuoja.... zodziu nori problemu rinkis a6 2, 5 110kw o jei dar su tiptroniku tai visu nelaimiu komplekta isigisi VISA INFO IS KARCIOS PATIRTIES TAD JOKIOS DEZINFORMACIJOS....
|
96 |
10-06-25 |
|
Aktyvatorius-automobilių kuro taupymo sistema A 1. Cia realu, ar tik pinigus istraukt nori?
Oi patinka man tos temos apie aktyvatorius.... Reliai nauda mazdaug tokia idedi viena aktyvatoriu sutaupai sanaudos sumazeja 25% tada idedi antra dar 25% imeti i prieda i degalus dar 25% energija taupancios padangos dar 15% alyva taupanti degalaus dar 10% oro srauto reguliatiorius. tada pradedi dometis licenzija kuro gamintojams, kadangi ji kainuoja labai daug pardavineji kura be licenzijos parisa pasodina uz durnuma ir sedi uz nelegalia degalu gamyba. Seip tai neratai degalu sanaudas padeda sumazinti tarpines tarp vairo ir sedynes keitimas. o jai rimtai yra parasyta knygu apie taupu vairavima kaip pasiekti taupumo kelyje. paskaityk manau tikrai sutaupysi bent 5-15% kuro
|
19 |
haro196
12-06-16 |
|
Suzuki rg 80 gamma
Parduodu suzuki rg 80cc, 1995 11 06, Kuriasi usistumus, nes reikia kojeles dantracio ir spiruokle(kojele yra), vaziuoja apie 70-80km/h, yra pacosas tai lengvai kuriasi tieek salas, tiek siltas, suzuki yra ne lavonas, tik reiktu pasikeisti grupe ar atsiresturuoti, kad greiciau vaziuotu, is vietos gerai traukia ir t.t. kaina rasykit jus ka sudomins, randuosi Silutes rajone. Doina zinoma ir keitimas, gali buti ir su jusu priemoka arba mano. Parduodamas nes zadu pirkt galingesni. Minusas toks, kad jis nera populiarus Lietuvoje, tai detales nera lengva gauti Lietuvoje, bet yra parduotuvese kaikuriuose ir turguose, arba geriausiu atveju internete galima ju atsisiusti.
|
6 |
13-11-04 |
|
BMW E39 523i 97m vairo stiprintuvas
laba diena, iskilo tokia problemele, pradejo uzti vairo stiprintuvas, pastebejau, kad skyscio mazoji norma, dapyliau, laikinai gal ir padejo, taciau po kurio laiko vel uzia. siandien atidares vairo stiprintuvo skyscio bakeli, pamaciau, kad skystis labai tamsus (pilkas, kaip vanduo maisytas su zememis), ikisau pirsta, tepimo galim sakyti nelike, kas galejo nutikt ? sumaisyti skirtingi skysciai ? kokia pasekme ? vairo stiprintuvo siurbliuko keitimas? ar pakanka isleist visa ir uzpilt nauju ? kaip tiksliai ji isleist, svarbu isleist tik is bakelio ? taip pat kiek dabar bekainuoja tokiam vairo stiprintuvo siurbliukas ? devetas/ naujas? kokia keitimo kaina ? gal kazkas keitete neseniai ? dekoju, laukiu protingu atsakymu, busiu dekingas
|
4 |
bmwovis
15-11-08 |
|
audi
turiu drauga su negalia, vairavimas tik su apribojimais jam, (automatines pavaru dezes masinas vairuoti gali) tai jis manes prase A4 surasti automatine..ta proga ir domejausi as..2 metus perziurinedavau skelbimus, nu i savaite po kelis kartus, tai nemaciau ne vienos masinos su gera automatine pavaru deze..butent A4..nesakau gal ir jos geros buna, bet pardavime geros matyt neteko...visos buvo pabire..o gedimai ivairus.tai begiu nepermeta, greitis max 50..tai atbulinio nebera..tai tik atbulinis belikes.. zodziu isvados aiskios.
|
15 |
12-11-27 |
|
Kazdieninė laguna
O as matau jog tamsta galbate apstrakciai o ne apie butent si modeli ;] Puvimas... taip 94, 95 metu turejo sia liga, nuo 96 bemaz vidurio pradejo kebulus dengt antikorozine danga ir kebulams suteikt net iki 12 metu garantijos. Jai nori eik su kuo aplink manaja nerasi rudies ne suziburiu, po keliu ziemu eksplotacijos negailestingos islindo man vienas niuansas, nuo slenkscio gampo dazas nusilupo, bet kas jokingiausia svieciantis metalas kaip blizga, taip ir tebeblizga nesimeta ant jo korozija. Tad puvimas butent siam automobiliui nebudingas. Pavaru dezes silpnumas pasireiskia 2 kartos lagunoms iki 04 metu, o kalbant apie pirmukes tai nelaiko automatai, bet ne mechanai, beto 1.8L varikliams isvis retas dezes sutrupejimo espektas... taip man paaiskino senais laikais kada buvau isneres granata is dezes ir galvojau jog dezei amba, kada nuvaziavau i specelizuota renault aikstele ir pasakiau jog dezes man reikia, jie akis ispute iskart pasake, geriau pirma pasiziurek ar ne ziedai fiksaciniai nuleke nes buna pasitaiko tokiu varijantu, o kad deze subirus butu 1.8l cia retenybe, nebent be tepalo vazinejai. Nekart minejau silpnas jos vietas: priekine pakaba yra neistvirtuju, man faktiskai ji nelaiko, kadangi vaziuoju tikrai pakankamai daug su ja, sitas auto pas mane pora metu atlieka darbui isnuomoto automobilio funkcija tad kasdien suku nemazus km su ja. Tad patys silpniausi joje elementai yra stabilizatoriai priekyje, kas kokius mazdaug 6 men tenka pasikeist, moku uz juos 25, Lt pasikeist sunkiausias darbas tekini nuimt... Kalbant apie elektros sipnuma as su tuo nesusiduriau, nors buvo islinde keletas varijantu... neveikianti klima ir ABS, to pasakoje remontas baigesi tuo jog fyskes atjungiau ir isvaliau, kontaktus palenkiau ir sujungiau... viskas veikia be priekaistu. Galineje pakaboje buvo teke amortikus pasikeist, nes nuo gamyklos laiku nebuvo jie keisti...daugiau ten nebuvo ko man veikt, variklis puikus dirba be nesklandumu tik lendi kada nori dirzus, tepalus, zvakes, filtrus pasikeist. Zinau gandus apie lagunas, bet skirkit modelius kam tas taikoma ;] As su ja netoli 80 000 nuvaziavau ir nekart manes nepavede, tik teko pacioje pradzioje ja partemt pries pora metu kada buvo isnirus jau anksciau mineta granata... nors ten manau ne auto kalte buvo o tarpines tarp vairo ir sedynes...
|
110 |
10-04-03 |
|
• BMW 730d E38
Pats sprendi uz visus kalbi uz dauguma, cia gal vaiku besitapsnojanciu komentaruose yra toks poziuris kad viena marke tokiu kita anu vieni auto blogi kiti geri.BMW visai ne buduliu masina, atmosferikams isviso nera lygiu o pirmieji ir karo laiku bemsu kebulai iki siol nekirmija jei geros salygos nes buvo gaminami is nerudyjanciomplieno skardu.Vienintelis x5 yra gamyklinis brokas absoliutus nevykelis ir nesubalansuotas parketinukas.Taip daznam gamintojui pasitaiko kad pirmas blynas prisvyla ir netikelis gaunas.Daugybe pavyzdziu , ne visai i tema, bet is netikeliu serijos.Pirmas netikes ale visureigis x5 (tiskliau lengva masina su aliuzija i visureigi).Panasiai nepasiseke netgi Subaru kai pagamino boxerdiesel nes neapskaiciavo nei smagracio, nei sankabos , nei pavaru dezes todel eina saibom nauju masinu agregatai(per pirmus 10k km vos ne kas antram keiciama bent syki sankaba o pavaru dezes ne visiems atlaiko garantini laikotarpi.Dezes kaina 10-15k, litu.Luzta varikliu alkuniniai(dyzeliuose isviso atsisakyta balansiniu-antivibraciniu velenu bloke klaida NR 1).Paprasciausiai nepasiseke pirmas dyzelis dar turi buti istobulintas.Panasiai ir pirmieji X5 nenusiseke.Sugaidino BMW varda, cia tik mano nuomone, suprantama.
|
31 |
12-10-29 |
|
audi b3 quatro turbo/v6 projektas
Sveiki, esu naujes ir ieskau info. Audifanu forumas mires, todel gal ce rasiu reikalingos info. Zodziu turiu audi 80 b3, taip vadinama blka su 1, 8 karbiuratorium. Naujem metam nusprendzeu pasidaryti is sios bulkos raketa. Svarstau keleta variantu ir reikia labiau ismananciu nuomones. Svarstau dėti turbina ant esamo variklio. Turbina turiu nuo e39 3, 0D, tai manau užtektu, Bet nezinau ka daryt su laidais, ar reiks det koki kompa? Taip pat kieme yra voyageris senas su 3, 8 v6 varikliu, butu visai neblogai, į bulka toki varikli idėt. Ar geriau bandyt prisukt prie bulkos dezes, ar det kartu su voygerio deze? Kadangi motoras bus galingesnis, o bulka varoma tik priekiu, mastau pasidaryt kvatro. Per skelbimus perbėgau, pardavėjai kosmoso nori uz visa galine vaziuokle su kardanais. Bet ten gi elementarus dalikai:reduktorius, pusasiai, kardanas. Galvoju gal galima prie esamos bulkos dezes pritaikyt uazo galini tilta bei kardana? Turiu kieme visa uazo padvieske, ploti primečiau, bulkai turi tikt kaip tik, ratai tik pora cm butu placiau, nei kad dabar su bulkos tiltu. Heiteriu ir bmw fanu nuomone neidomi, domina tik su tuo susidurusiu zmoniu nuomone
|
8 |
18-12-31 |
|
Hibridinių automobilių pranašumai ir trūkumai?
Toyota Prius MINUSAI (visa kita vien tik pliusai): 1) Elektros variklio invertorius (elektros transformatorius). Bijo perkaitimo. Turi atskirą aušinimo sistemą, kurią varinėja elektrinė vandens pompa. Ji nepatikima. Keitimas nebrangus. Jos laiku nepakeitus, - invertoriaus gedimas. Tai brangu. 2) Stabdžių sistema. Oksiduojasi suportai. Stabdant dažniausiai naudojamas elektros variklis (rekuperacija), stabdžiai įsijungia paskutiniu momentu. Kas 6 mėn. reikia profilaktiškai valyti suportų kreipiančiąsias. Kai kurie vartotojai retkarčiais naudoja ekstremalų stabdymą, kad apvalytų stabdžių diskus. 3) Klimato kontrolė. Genda kondicionierius. Kai kurie vartotojai teigia, kad klimato kontrolės sistema gyvena savarankiškai, nepriklausomai nuo vairuotojo komandų. Nors Prius elektronika laikoma patikima. 4) Prietaisų skydelis. Dažniausiai genda valdymo relė. Kartais tenka keisti visą skydelį, o tai jau brangu. 5) Žemas klirensas. Blogais keliais nepravažiuosi, ant bordiūrų nepalaipiosi. 6) Teplus veliūro salonas. Nėra sėdynių šildymo. Vairas reguliuojasi tik dviem kryptimis. 7) Maža bagažinė. 4 padangos netelpa. 8) Blogas matomumas atgal. Nėra galinio vaizdo kameros. 9) Nepatogus priekinių žibintų lempučių keitimas. Reikia nuimti bamperį ir žibintą. Kai kurie vartotojai teigia, kad dažnai perdega gabaritų lemputės. Prius baterija nėra problemiška ir nelaikoma minusu. Joje naudojami ne ličio jonų, o pramoninio NiMH (nikelio metalohidrito) elementai, patvaresni ir greičiau įkraunami, negu buitiniai NiMH akumuliatoriai. Toyota juos utilizuoja nemokamai, be to, išmoka nedidelę kompensaciją. Nežinau, ar tokios pat politikos laikosi Tokvila. Baterija susideda iš 28 celių, kurios sujungtos į 6 modulius. Dažniausiai pakanka pakeisti vieną ar kelias celes, kad pašalintum baterijos gedimus. Vienos celės kaina 20-30 Eur. Kitas būdingas baterijos gedimas – celių jungčių oksidacija. Čia remontas pigus. Pakanka išardyti bateriją ir išvalyti jungtis. Baterijos eksploataciniai ypatumai: 1) Bijo perkaitimo. Ant galinio dešinio statramsčio, prie galinės keleivio sėdynės yra grotelės, pro kurias vyksta baterijos aušinimas. Patikrinti ar jos neapneštos, ar veikia ventiliatorius. 2) Bijo atviros ugnies šaltinio. Virinat kėbulą, ją reikia atjungti. 3) Negalima jos įkrauti rankiniu būdu, kaip įprasto automobilinio akumuliatoriaus. 4) Reikia vengti visiško baterijos išsikrovimo ir visiško įkrovimo arba perkrovimo, pvz., važiuojant kalnuose, kai nuolat vyksta rekuperacijos procesas. Ypatumas – atbulinė pavara veikia tik nuo elektros variklio. Jeigu labai stati įkalnė ar pasėdusi baterija – galima į ją ir neužvažiuoti. Patikimumas. Jei tinkamai prižiūrimas, - Prius neužmušamas. Visi šie veiksmai padeda išvengti brangių remontų ir ilgina automobilio ridos resursą. Prius specifinių mazgų remontas brangus. Eksploataciniai priežiūros intervalai: 1) Benzininio variklio tepalo keitimas – 7 000-10 000 km (gamintojas nurodo 20 000 km intervalą). Variklį suka grandinė. Labai jautrus tepalo kokybei. Reikalingas visiškai sintetinis tepalas 5W30 arba 0W30. Talpa 4 l. 2) CVT bepakopės transmisijos tepalo keitimas – 40 000-50 000 km (gamintojas to nereikalauja). ATF 4 kartos tepalas. Talpa 4, 5 l. 3) Aušinimo skystis keičiamas kas 60 000 km. Dvi atskiros aušinimo sistemos su skirtingais aušinimo skysčių tipais. Bendra talpa 11, 5 l. Ypatumas – aušinimo radiatorių (benzininio variklio, kondicionieriaus ir invertoriaus) grotelių valymas. Pagerina oro cirkuliaciją tarp radiatorių, pageriną visą aušinimo procesą, ypač aktualu vasarą. 4) Droselio sklendės valymas – 50 000 km. Kai kurie rekomenduoja tai daryti kas 15 000 km. 5) Kuro filtro keitimas – 60 000-80 000 km. Daug kas patikimiausiu laiko Prius 20 (2 kartos Prius, 2003-2009 m.). Visas aprašymas paremtas Prius 20 eksploatavimo ypatumais. Bet 2 kartos Prius jau fiziškai pasenęs. Daugumos vartotojų nuomone šios kartos automobilių benzininių variklių resursas 300 000 km, vėliau prasideda besaikis tepalo rijimas ir, nori nenori, variklio remontas. Vakaruose manoma, kad Prius 30 (3 kartos Prius, 2009-2015 m.) minimali rida gali būti 500 000 km, maksimali – 1 000 000 km. Taigi, rida čia, kaip ir senuosiuose vokiškuose dyzeliuose, antraeilis dalykas.
|
12 |
18-10-28 |
|
Kokia masina pirkt?
as nesuprantu zmogau, koks mum skirtumas ka kas vairuoja pietu ar vakaru Europoje, cia Lietuva cia lietus lyja, cia zmonies neturi atliekamu 2k lt per menesi auto remontam, jie nenusiteikia savo laisvalaikio leist servise ar kur nors per naktis sedet forumuose ir skaityt ka reiskia ta ar kita eilini karta uzsidegusi girlendos lempute ant prietaisu skydelio. Cia zmones kura pila is kanystru, kurie daznai buna nesvarus ar kuro kokybe toli grazu neideli, tepalus keicia kas 30k km ar daugiau, o dirzu keitimas tai tik jubiliejaus proga ir prie viso to tos masinos puikiai vaziuoja, aisku kartais genda, bet visko juk nutinka
|
297 |
11-09-09 |
|
tdi turbina
ziurint kas tai turbai yra, jei tik tepala degina, tai labai nesunku namu salygom restauruoti. kad nereiktu balansuoti, galima pazymeti kaip stovi saltosios puses sparnuote ant aseles ir po to surinkti taip pat. nebent keiti asele ar sparnuote, tada jau reiks balansavimo. pats guoliu ir juos laikanciu daliu keitimas - kas laikoma restauracija - yra gana paprastas procesas ir tikrai galima atlikti namu salygomis. bet jei turba taip suvaryta, kad asele luzusi ar labai tabaluojasi, tada net neverta su ja zaisti.. nzn kaip tu gali nupirkti NAUJA turba uz tokia pacia kaina kaip restauravimas kainuoja. NAUJU ju kaina virs $1000. nekalbu apie kitaiskas..
|
5 |
15-02-21 |
|
Numerių perdėjimas nuo 1 ant kito auto?
Ok, tik kad fysiaus daugoka gaunas, tas žmogelis iš Klaipėdos ir turi atvaryti į Vilnių Touareg W12 6, 0L bet jis sutinka atvykt tik tuo atvejujei aš padengiu kelionės išlaidas nes aš laiko neturiu.Tada jis su mano auto grįžta į Klp.bet jei dar prisideda krūva piginų už perregistravimą, už numerių perkėlimą, kelionę, +dar draudimas...o dar ir LPG įrangos instalioavimas "šviečiasi"...Reika dar pagalvot ar verta rasidėt su tokiu keitimu.Gaunas taip, kad MES KEIČIAMĖS LYGIUAVERTES MAŠINAS, tik aš turbūt žiauriai krentu į finansinius nuostolius.Vien benzas į abu galus sostinė-Klaipėda.Gaunas tip, kad keitimas su mano priemoka
|
8 |
17-06-28 |
|
Auto 206cm ugio vyrui :)
Visikai pritariu "stunter99" optimaliausias variantas mano nuomone yra VW SHARAN mano tevai turi 2002 metu Sharan'a labai yra patenkinti, eksplotacija tikrai nera labai brangi tokiam aukstam kaip Jus Dariau si masina tikrai tinka. Kiek teko girdeti forumuose ir siaip kalbant zmones, kad Sharanu dezes nelaiko, bet mes neturejome tokiu problemu. Kuro ima tikrai nedaug trasoje jeigu mama uz vairo tada max 6l jauciu nei tiek nesuvalgo, na zinoma jeigu tevas uz vairo tada 7na gal 7.5. Uz 15k manau neblogas automobilis iseitu.
|
21 |
12-01-18 |
|
Išreiškit savo nuomone..
a6 gali pasiruost visa perdazyti, nes jau matyt, kad visa debesuoja ir su laku nezinia kas padaryta. o seip uz toki stovi ir universala tikrai nemokeciau tiek. a4 lyg truputi graziau atrodo, bet kad kapotas su atspalviu tai irgi tocnai, beto automatas... kurie sako ganetinai lepus(patys ne viena tureje su automato defektu) kitaip sakant ju resursas apie 200k.km, poto investuoji apie 1100-1500lt i mechanines dezes komplekta ir, arba daraisi pats, arba varai, kad perdarytu is automato i mechanke.
|
12 |
13-12-11 |
|
Range Rover 2
Kol nepasikeisi vaziuokles pagalviu(apie 7000 litu) ir pavaru dezes tarpiniu+riebokskliu tol nesvajok apie rimtesnes keliones.Kad benzas sveikintina, nors klaidu prisigaudo ne ka maziau uz dyzelius, ir nereiks kisti i siurbius, galvutes, net blokai 3, 0D ne is sio nei is to ima ir truksta.ANkstesniame Reindze dyzelyje buvo zemo slegio siurblys bake ir auksto slegio su el.dalim prie variklio, naujesniuose dyzeliuose-3 siurbliai.Patvarumu neissiskiriantys.Vaziuokleje silpniausi( be pagalviu kurios naturaliai pasensta kaip betkokia guma) gulscias priekinis dvipuses eigos amortizas-stabilizatorius ir priekiniai amortai.
|
4 |
12-12-04 |
|
1.9 cdti varikliai
Nu kiek žinau minusas lyg tais visų yra plaukiojantis smagratis. Dar iki 2004 automatinės dėžės nekokios. Senelis su 2007 Zafyra 88kW+chip=105kw nuvažiavęs jau apie 500k km, tai tik tą plaukiojantį smagratį keitė. Ką tik pats pirkau Signum'ą 2004 su 110kW, tai diržai su visais įtempėjais, rolikais ir vandens pompa apie 700lt atsiėjo + 200lt už pakeitimą (nes pas pažįstamą keičiau). Tepalai jei tokie kokius gamintojas rekomenduoja apie 150lt, filtras 50lt, kuro filtras geresnis 80lt, salono ir oro filtrai po 40lt.
|
3 |
13-04-17 |
|
1.9tdi 85kw gal kas ka zinot apie sita varikli?
Nebukit tipiniai nabagai.. Mane tai juokina tokie kur iesko masinos kur remontas butu vos ne kaip dviraciu.. Cia masina, tai jau nusiteik kad jai kas suges tai jau sukisi lt.. As pats ilgai ieskojausi masinos ir galvojau tarp pd ir 66 ar 81 kw.. bet kad tie 66kw 81kw dauguma su leva komplektacija o ir bege jau buna po puse mlj.. ir daugiau, pirkdamas masina kokia 98m ir jai ant spidiko kokia 200t tai cia akiu dumimas, kiti su 5-6 m senumo masina tiek prisuka ir tai yra nrml, bet ne 15m senumo masinai.. o nusipirke masina kur jau kaip kurva i pencija isejus su kokia puse mlj ir daugiau begusi dar stebesi kdl dumina ar dar kas.. D juokdariai.. man reikalinga buwo 4 motion tai nusipirkau is vokiecio bora 85kw 4 motion. rida 250 tuks, rida tikra atitinka serviso knyga, ir siaip jau ja tikrinau viskas ok, atitinka.. vokietis reguliarei keite tepalus, filtrus, dirza, va pries 10k pakeistas dirzas su pilnu komplektu, dbr tik tepalus pasikeisiu ir fltrus. del purkstuku nepanikuoju suges tai suges, sikisiu 3 tuks ir toliau vargo nematysiu.. kura tik is degalines pilu nes darbas apmoka man. Pilti leva ir prievartaut masina man negresia.. Uztad su pd jauti kad vaziuoji, trauka puiki, masina lb priziureta. Pilnas komplektas. koza priziureta. na pasaka kaip 2000m masinai.. O ir vokietis tas savininkas tik vienas buvo, ten buwo pencininke vos ne per kara gimusi.. Lietuvoi tokia vargu ar rasi islaikyta masina.. juk pas mus cia visi taupo , kisa levas dalis, atsukineja spidikus, nekeicia tepalu laiku , va pazistamas jau 5 m nekeites tepalu varys iki galo, na degradai.. Nedrebekit jus del tu pd.. nepirkit is lietuvio, turekit kantrybes ir susiraskit koki vokieti is kaimo koki karo veterana ir is tokio drasiai imkit pd.. Galu gale pas naujesnes masinas pas visas tie purkstukai stovi kur ju remontas ar keitimas jau kainuoja nrml, tai ka dbr musu tipiniai varguoliai taip ir vazines iki galo gyvenimo su tais 66-81 kw negrais kur nemate nrl kuro is degalines o tik visoki bruda.. jai nusipirke masina sukat galva kad pt kainuos kazkas ten stuka ar dvi ir panikuojat tai kam jums tada ta masina isvis.. pirkit nuolatini menesiui ir vsio..
|
18 |
13-03-18 |
|
volvo s60 ar verta? su automatine ar pusiauautomatine deze?
Turiu s60 jau apie metus, pusiauautomatine, kaip ja vadinat nors tiptroniku vadinama, nes ne pusiau o visiskai normalus automatas su galimybe pasaudyti begiais paciam kai noras yra. Pusiau automatas buna renault clio 1990 metu, tai visai kas kita Vairuoju butent amerikona, kuris nuo europinio niekuo nesiskiria, net lempu keisti jokiu nereiks, nebent priekiniuose gabarituose issukti oranzine lempute kad pastoviai nedegtu, nes ji eina kaip papildomas gabaritas, kadangi turi dar ir balta. Asmeniskai man esminis amerikono ir europiecio skirtumas tai ju isvaizda, amerikonai praktiskai visi jei isvis ne visi, buna su odiniais salonai ir tai manau ne mazas privalumas. Eksploatuoti paprasta, bet nera pigu. Del automato bedu, jos pasitaikydavo modeliuose iki 2003 metu. Mano volvo 2004 ir su automatu jokiu bedu, nebent tepalu keitimas tai beda. Sanaudos siu automobiliu ekonomiskos nebent su D5 (dyzelis) varykliu, jeigu rinktis is benzo tai patys gamintojai teigiai, jog 2, 5T (benzas) yra ekonomiskiausi tarp visu siulomu. Gamintojas neapgaudineja, bet visu siulomu varykliu sanaudos apskritai nera mazos todel mieste su 2.5T ryja man 11-12l , bet uztat trasoje tai sis varyklis daro stebuklus - pagavus tinkama riba (apie 90km/h) ryja tik 4l, zinoma lygiame kelyje ir taip toliai, bet tas padeda gauti bendras trasos sanaudas apie 7l. Kas del amerikono dar, na tai radijas originalus nepagauna lyginio skaicio fm bangu, bet pacioje Sostenoje ta problema pasalinama uz 80lt. Na ir apie 100lt, kad kilometrazas ir sanaudos butu rodomos ne myliomis o kilometrais. Na tikiuosi pravers mano rasinejimai
|
10 |
10-01-03 |
|
opel vectra 96m. tepalu keitimas
Gali drasiai pilt pusiausintetinius 10w40, manyciau apie 3.5ltr.Geriau kokius zinomesnius, pvz texaco, mobil...Skonio reikalas
|
4 |
maumas
10-03-14 |
|
opel vectra 96m. tepalu keitimas
Sveiki noeciau paklausti kokius tepalus reiketu pilti ir kiek pilasi i opel vectra 96m. 2.0l benzinas 100kw. sintetinius ar pusiau sintetinius. yra gal koks puslapis kad butu galima pasiskaityti?
|
4 |
10-03-14 |
|
Seni VW su automatu
Cia bus tik mano nuomone, ka pats esu isbandes.Vairavau Omega 2.2 16v automata.Nu patiko, nes deze pati prisitaiko prie stiliaus-spaudi pedala, permeta veliau, nusiramini-deze permetineja veliau...Seni automatai, "aria"mazdaug visada vienodai, t.y. apsuku tiek, kad butu max sukimo momentas ar arti to, taigi apsukos mazdaug apie 3000rpm.Is cia didesnes kuro sanaudos ir gana stipriai didesnes.Manyciau, senuose automatuose dezes valdymas kazkaip vakumu vyksta, o nauji turi elektronini, be to ir pavaru skaicius skiriasi-seni 3 turedavo, nauji jau ir 6-7
|
4 |
maumas
10-10-09 |
|
Golf 4 1.9 tdi mechanines greiciu dezes, vidines granatos kaina?
Sveiki. Gal ir ne i sita skilti rasau, bet labai norisi suzinot kaina, nes parduotuvei uz savaites busiu, o googlei neradau kainu konkreciu. Zodziu tarska golf 4, 1.9 tdt, 81kW, mechanines dezes kaires puses vidine granata. Noriu suzinot jos kaina. Ir ar ji eina kartu su pusasiu ar atskirai. Ir ar imanoma bus pasikeist ant duobes neisimant isorines granatos. Ta prasme ismaut is sarnyro, antgalio ir atsukant vidine granata nuo diferencialo. Ar reik visa pusasi isiminet ir tik tada gausis pasikeist? Dekui is anksto.
|
2 |
11-05-01 |
|
ruosiuos pirkti bmw e39 530d galit patart?
Ateina laikas suprast, kad dyzelis išeina iš mados.Ir su tuo susitaikyti.Pripažinkit-kuro kaina tuoj susilygins su benzino, "pavogti"rizikinga, skiestą kontrabandinį pirkti pavojinga.Svarbiausia, kad šiuolaikinių dyzelių remontas-net to paties Volvo ar VW kosminis, ypač purkšukai, dsg transmisija, dar nereik pamiršti kad dėl didesnių Nm dyzeliams transmisija laiko trumpaiu(ne tok dėžės, o ir vidinės granatos kurios kainuoja kosmosą).Dar neseniai svaigau kad naują auto su 0 rida pirksiu būtinai dyzelį, tačiau dabar jau galvoju kitap.Jei tai vyks, Tai greičiausia bus benzas arba flexfuel.
|
126 |
13-11-15 |
|
Passat b5 1.9 tdi 85kw PD trukcioja ir variklio vibracija
Sveiki turiu pasata b5 85kw 1.9tdi PD 2000metu. Ramiai vaziuojant, viskas gerai, jei nuspaudziu gaza dugna, masina susitampo. Taip pat jauciasi variklio vibracija ant laisvu apsuku, nuspaudus bent kiek gazo nustoja vibruot. Pakeiciau variklio ir dezes pagalves i originalias, niekas nepasikeite, smagratis geras. Kuriasi puikiai tiek siltas tiek saltas, nedumija. Padeekit.. jau nusibodo ta vibracija ir tas trukciojimas. Darem diagnostika kur klaidas rodo, nieko neparode kas su varikliu susije. Gal galit patart kur Kaune nuvezti pas protingus ir nebrangininkus meistrus? Arba ka pats galiu patikrinti?
|
1 |
15-11-21 |
|
opel vectra 96m. tepalu keitimas
na siaip nlb ejna pilnaj sitetine alyva o tokiu metu varikliuka..geriau nusipirkt gera pusiau sintetine nej lieva sintetine
|
4 |
10-03-14 |
|
Ką daryti, kad jūsų automobilis pabrangtų keliais tūkstančiais.
Skaitant skelbimus, kas antras automobilio pardavėjas rašo: "parduodu arba keičiu, keitimo kaina žymiai didesnė". Prašo už kokį nors lavoną ant ratų 1000 litų, nors jo nieks nepirks ir už 300, o keitimo kaina 2000 Lt. Pardavinėja antrą golfą ir svajoja, kad keitimui jam pasiūlys ketvirtą golfą, nes matot keitimo kaina žymiai didesnė. Visiškas debilizmas, Parduodu šikniabirbį Riga, nevažiuojantis, kaina 100 litų. Domintų ir keitimas, keitimo kaina žymiai didesnė. Keisčiau ant lygiųjų į Audi A6 nuo 1998 m., benzininių nesiūlyti. Matote kaip galima broliui Lietuviui prasisukti su tuo "keitimo kaina didesnė", net Čiukčiai tokios nesąmonės nesugalvos. Kas norit komentuoti, komentaro tekstas žymiai ilgesnis.
|
17 |
erikas10
11-12-07 |
|
Masinos nuemimas nuo yskaitos
Jokio išregistravimo jau nėra seniai, yra arba saviniko keitimas arba naujo sav.duomenų deklaravimas arba auto nurašymas.Nurašymjui turi turėti utilizacijos aktą(iš laužyno)pagal naujus įstatymus(jie kaip dažniausiai neadekvatūs ir žiauurūs pas mus)KOL NEVĖLU SAMDYKIS ADVOKATĄ.Neperseniausiai priimtos įst.pataisos, kad vissą turtinę žalą ir aikštelės išlaidas PADENGIA OFICIALUSIS SAVININKAS.Ir gali pakrypti taip, kad mokėsit ir už tai ką pridirbo tas niekšelis ir dar už aikštelę.Viniemsa žmonėms buvo faktas, susidarė vienuolikos tūkstančių litų suma.Tai tik teismas ją padalino į tris dalis nes pavyko įrodyti kad buvo trys naudotojai ir įrodyti kas jie tokie.O jei žinot kas tas žmogus, kuris keitėsi-galit parašyti pareiškimą į Kelių Policiją.Sėkmės
|
31 |
10-12-12 |
|
Jusu nuomone
2, 5V6 TDI 132kw.+- iki 500k.km nesudyla cilindrai, stumokliai, ziedai.Ypac malonus visu dirzu su 8 itempejais ir 2 hidroamortikais keitimas, kaip ir 3, 3TDI apie 3t.Lt.Tiktai.2, 7 tdi grandininis galima sakyti" amzinas".5, 0 V10 TDI dantratinis nedielio resurso variklis suluzta ir ismeti nes neapsimoka remontuoti.3, 0 TDI apsirijelis, naujesnis 3, 0 tdi itin pazangus, per 4s iki 100km/h isibegeja nesa kaip zaislini suva.Yra neblogu varikliu.man asmeniskai benzininiai Opel labiau prie dusios, o dyzeliai prancuziski idomus. Va su kokia Calibra 4x4 turbo 19m panele vazineja pas mus http://www.blocket.se/stockholm/Opel_Calibra_turbo_4x4_46538205.htm?ca=11&w ir tokiu cia daug.ir niekur jie nepuna kai drusku su salietra nebarsto keliuose.
|
68 |
13-04-20 |