Masinu varymas i ukraina (611 стр.) (41585)

Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoserviso paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio remontą, atliekame aptarnavimus, ruošiame mašinas artėjančiam žiemos sezonui. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618. dirbame šeštadieniais.

Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoserviso paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio remontą, atliekame aptarnavimus, ruošiame mašinas artėjančiam žiemos sezonui. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618. dirbame šeštadieniais.

Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoserviso paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio remontą, atliekame aptarnavimus, ruošiame mašinas artėjančiam žiemos sezonui. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618. dirbame šeštadieniais.

Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoserviso paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio remontą, atliekame aptarnavimus, ruošiame mašinas artėjančiam žiemos sezonui. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618. dirbame šeštadieniais.

Sveiki, nusipirkau audine ant dienu. Ir pradejo dikt problemos , pirma problema tai traukos nera. antroji problema per ta trauka dideja kuro sanaudos ir variklis dilgcioja (atsiprasant sprogineja ir bezda) Pakolkas nenoriu varyt i serviza, manau kad gal jus padesit su sia problema. Daugelis sako jog gali but - Zvakes , filtrai, Siurblys, purkstukai netinkamai dirba. Gal kas is jusu galetu pakoncultuot su sia problema ?

Galvoju i savo karvute opel omega 1999.12.01 ideti chip sukelti galias.Variklis 74kw bet masina sveria daug.Variklis biskiuka vargsta kai reikia greiciau paspausti.Masina pravaziavus 300000km bet priziureta. Noriu paklausti protingo zmogaus ar verta moketi apie 1600lt uz ta chip kad sukeltu galias? Bijau kad neuzdrosciau variklio.Kokios galimos pasekmes jai varikliui per daug galios? .Nesu huliganas nelakstau kaip isprotejas. Aciu uz patarimus http://www.s.com/basket/

Čia tie 400km, kad iš kokio vilniaus į šiaulius nebūtų baisu parsivaryt kad pusiaukelei nesugestu... Ir dar koks draudimas būtų gal kas tikslesne kaina galėtu pasakyt jeigu aš net metu stažo neturiu bet būtų drausta ant mamos jin su stažu ir ten dar papildyta kad aš galėčiau vairuot.? Pagal mane tai kažkur iki 500 tai drąsiai, bet man kaip ir tiksliau reikėtu.

Dauguma kaip ir apibudino padeti . Greiciausiai ratui bus sakes kiausinis matyt bus jei toki smugi gavo kaip minejo sake bus matomai sulenkta trauke galimas daiktas koks sarnyras isluzo mortikas sulinko geriausiai nuvaryk i servisa nes ten ne viena detale reikes matomai keisti ir dankrato pagalba cia neapsisuksi nes reikia pilnai kelti auto veliau greiciausiai reikes suvedima daryti jeigu trauke pazeidei.

Sveiki. Ieškau auto ir labai bijau nudegt. Ypatingai domina šis modelis http://www.autogidas.lt/mazda-6-i-sedanas-2006-0127053922.html tačiau girdėjau , kad apskritai mazdos dažnai turi bėdų su varikliais, o jei konkrečiau , šis modelis būtent su purkštukais.. tai būčiau labai dėkingas už išsamesnę info apie šį auto ir ar apsimoka. O galbūt ir nukreiptumėt mane teisingesniu keliu renkantis mašiną

visi tai kas tik tu?neprivalau as cia tau kazko kelt ar kazko irodinet.nejuokink zmoniu su savo ta mitsubisi radai kuo girtis...nepykstu as ant taves ant invalidu pykt negalima, matosi kad vaikystej kritai is lovytes ant galvos nieko nepadarysi busi taip ir stumdomas visa gyvenima bet jau toks jau tavo likimas birbint laguna i glusaka, ir skalbt koines kauno baziu turginiam

Gal kas zinote kur busikams aukstina stogus, norim vienam pakelt per koki sprindi ar daugiau.Idomu ar yra tokiu meistru Lietuvoje, ar galima legaliai perregiostruti toki modifikuota?Esu anksciau girdejes, kad lenkai prasikale sioje srityje, bet tai seniai buva.Nepykit kad ne visai i tema, labai reik pagelbos, nes sena masina pardavinet, po to ieskot kito, kol parduosi, issrinksi kita ir sustvarkysi-prazilsi

taip, registruotas lietuvoje. pirkau mazeikiuose is jauno vaikinuku 1988m gimimo Manto Artamanovo. o ta vaira ar gerai perdejo as nesuzinosiu. TA apziura yra iki 2016m. vakar lijo, slapdriba buvo, bet i salona neprilijo bet vat gale soninius langus labai trauke. siaip viskas kolkas atrode gerai. Is tikro tai labai pergyvenu ir nezinau ka daryt. labai nebemiela paliko man ta auto

Sveiki, nupirkau Astra g 2000m 1.7DTI. Turiu Astra g 2DT, taigi norejau paklausti ar nera sunku pakeisti iš 1.7DTI variklio į 2.0DT variklį, ar viskas atitinka? Greičiu dežė kartu keičiasi ar taip pat atitinka? P.S - Dar klausimas, kiek kainuotu pašlifuoti vožtuvus jeigu nuveščiau galvą pas meistrą, kokios kainos maždaug? Idealiai nereikia, reikia tik kad automobilis datrauktu nors 500km. Pasiulykit ką nors Kaune. Dekoju.

ple, radau yutubeje daug filmukų irgi...ale neiseina pažiūrėt nes pas mane mobilus internetas spartos nepakanka priemiestyje gyvenu Bet teoriškai ar galimybėtokia yra išvis ar ne, reiktų pajung telefą dėl "laisvų rankų" ir gyvai klausytis įrašų, i-Radio ir pann.O šiaip parašyta apie ipodo ir ifono jungimą.Ką-inau, gal tik tokie jungiasi, ar čia tik per usb tik jie Neina niekaip meniu įnjugt

man buvo panasiai katik. moza pirko kaskoks austras. viskas tas pats kaip pas tave situacija analogiska. vos nepervedziau nors ir atrode itartina, taciau paskambinau i banka paklaust kaip ce pervest tai ten man ir atvere akis, sako saugok moca ir savo pinigelius nes cia grynu gryniausia afera, jis austras trasportavimo imone kinijoj.. nu zodziu dziaugiuosi issaugojes 560 euro nes tiek ale reikejo sumoket...

255/60/r18 padangos plotis 255mm padangos aukstis 60mm ir 18 ratlankis rodos cia rato dydis nesikeicia tik plotis nuo to tavo spidometras kitaip nerodys nebent gerai morda uzpilta bus realiai pasiziuret i gamintojo rekomendacijas reiktu atsizvelgti ar galima siauresnes montuoti padangas, kad nenukristu kas bus -vairas kazkiek lengvesnis nes trintis mazesne, kuro sanaudos mazesnes, -blogo posukyje maziau stabilesne jai lakstai

Parašyta ant dėžutės +suvedžiau kodą seriją ir 3 webšopuose davė info for VW bus tokių ir tokiu metų beto turbut žinai kad kinai gamina specializuotai beveik visų modelių multimedijas. lenkijoje pirkau į Voyageri 2013m 2 dinų kitaiską.Bejeo šis dabar įgrustas Nissan Patrol 2006m tai vos įenda.Teoriškai betkur galima įkišt.Beje gali atsipust, kinai gamina ir neblogą įrangą pagal kikvieno kišieeenių

laba diena turiu citroen piccaso, ir turiu tokia beda negaliu masinos uzrakinti su centriniu uzraktu, nei su pulteliu nei su centrinio mygtuku kuris yra salone, kai bandau su pulteliu uzrakinti tai kartais ekrane rodo i vienas dureles ale jos tipo neuzdarytos bet jos fiziskai uzdarytos kaskas tokio kaip va sitame video (tik raktas netinka durelems)

Kitur i ginca tyngiu veltis, bet golfo pats silpniausias varyklis yra sdi-tai yra 55kw berods.daugiau jokiu 51kw ar dar kazkokiu nera, poto jau seka tik tdi kurie ejna nuo 66kw.o ka skelbimuose raso tai ner ka ziuret...vaziuos abi auto daug maz vienodai, golfas trauks geriau, nebent tik sdi ne...valgys kuro maziau, kainuos remontas maziau, parduot bus lengviau.ford mondeo, atrodo neblogai, bet atsisedus i vidu viskas pigu ir apgailetina, daug kur matosi kazkokiu nedadarymu(bet cia tik man, as labai labai priekabus prie auto).jai rasi gera golfa, tai tik golfa.o cia kazkas minejo apie luzinejancius salono puoduku laikyklius, tai jo, tas tiesa, bet jai golfas beges minimum 350tukst, o dar ir daugiau...o ir srote pilna tu plastmasiubent jau vilniui, teko pirkt ir ne taip jau brangu.

Sveiki, iskilo klausimu renkantis automobili. Vazinejau kuri laika Golf 3, 1, 9 tdi, viskas kaip ir tiko, ir ekonomiska ir siaip islaidu nereikalauja dideliu, bet dabar tenka vazinet dideliais atstumais, taigi pradejau ieskot didesnes, patogesnes masinos. Taigi apsistojau arba ties Audi A4 1, 9tdi, arba A6 (95-97). Esme tokia, kad maziausiai zinau apie A6. Galvoju apie dyzelini automobili, bet nezinau, kokiu varikliu ieskoti. Kiek esu girdejes, kad 2, 5tdi nera labai patvarus, buna problemu su siais agregatais, o del 1, 9tdi dvejoju, kad gali trukti galios jam, atsizvelgiant i automobilio mase. A4 kaip ir tiktu, bet A6 be abejones komfortiskesne. Idomu, ar vazinejant ilgiau labai jauciamas skirtumas patogumo. Daugiausiai vazineju vienas arba dviese. Beje, kaip su "nelabai svaraus" kuro pylimu i siuos variklius? Na, tiesiog, kas zinot, kas vazinejat tokiais automobiliais, pasidalinkit patirtim, informacija. Busiu labai dekingas.

gal kam bus idomu, kodel lendu i DE puslapius.Tai va, pasirodo, kad LT parduotuves beveik visais atvejais neturi to, ka pardavineja.Todel reikia lauk, kol jie kazkur nupirks, ir po kokios savaites kaip min perparduos(tokiu budu nupirktu padangu is FR laukiau beveik menesi).Viskas butu kaip ir priimtina, bet kainos...Ir pasirinkimas, tai skurdokas(LT).Na, jei taip realiai, kokie 2.5 metu atgal pirkom tojotai ratlankius, tai dabar tokie patys pas ta pati pardaveja pabrange apie 50%Na, renkames pas hansus.Kam idomu https://www.reifentiefpreis24.de palyginimui lietuvisku e-shop rasite patys.Daugiau pardaveju visokio velnio yra idealo.de.Ne tik ratlankiu...Beje, kodel ne naudotus?Kas tikrai geros kokybes pvz Taurage, tai beveik kaip nauji DETai kam man deveti 5-8metus deveti.Jei vaziuot kazko ziuret i Kauna, Vilniu, tai isvis visas sitas veiksmas visiskai pasiekia DE kaina.

paziurejau pagal nuoroda pamirsk ta bmw uz tokia kaina ar del cipsu perki ?apdazyta bet slenkstis dazai issiskete gal ir daugiau duru apacia parudijus variklio foto tepalas bega is po dangtelio priekyje pasiziurek, izolke apsukta juoda prie radiatoriaus.plius tas alia sportinis vairas kurio tvirtinimas surudijes as tai naujus bent susukciau kad blizgetu tai ir toliau tvarkingumas islys jei i rimtesni servisa nuvaziuosi.tech kiek suprantu nera : ) nuvaryk i technikine ir pamatysi geros auto privalumus sumokesi 60-70lt arba daryk tuvlitoje diagnostika apie 50lt ir tau nereiks sito bmw.nu baisus jisia..nebent tu prilipai prie jo ir jis tau geriausias ir nieks neatkalbes Taves .... 3000lt mano toyota su dujom su tech papuvus bet bent ne tokia baisi uz 3000lt atiduociau ir tech iki 2014.02

supratau minti...bet tas balvonas irgi gi ne zalias, ralistas buves, dalyvaves cempionatuose lietuvos ir tt..paemes prizines vietas, 1-3 tik klasiu as nezinau jo, buvo guolis2 prixalturintas kazkoks, ir zigulys8 kazkoks..nu ne tame esme...tai nemanau kad but ant tiek durnas kad nenuraukti tame reikale...kaip reik nuorint stabdzius...bet va kazka pribure berniokas ir pyzdec....vakumas tai kaip suprantu, ta deafragma vadinama? tam korpuse apvaliam dideliam?? kur tipo vakumas buna stabdziu? nu stiprintuvas tipo stabdziu...bet jam teko keisti ta korpusa metalini, ta vadinama paskirstytoja..kur hidraula paskrirsto i ratus...nu ta metaline nesamone i kuria sukasi vamzdeliai stabdziu is ratu ateinantys, nu ir dar buna pas kitas auto, kad virs to daikto buna baciokas stabdziu skyscio..tai va ta nesamone jam teko keisti...kaip jis ja sugebejo sukrusti neisivaizduoju...

nu gal ir idesi ta turbo, bet kad reiktu xalturyt tai faktas..ir daug.tarkim tepima turbos sumastyt kaip padaryti.nes tarkim, 1, 8 92kw, ir tas 1, 8 turbo jie labai panasus, jeigu ne vienodi savo konstrukcija, tai tarkim susipirkai dalis nuo 1, 8 turbo susidedi pritaikes ir vaziuoji.nu teoriskai sneku, be toku visokiu techniniu subtilybiu smulkmenu ir tt..o tarkim 1, 6 ka daryt?? ju su TURBO isvis nebuve! konkreciai audi a4 1, 6 TURBO..tokiu varikliu nebuve..tai nuo ko pritaikyt viska(turba ir tt)? nes tarkim 1, 6 ir 1, 8 visiskai skirtingi motorai, abejoju ar pritaikytum nuo 1, 8 tam 1, 6 varikliui ka nors..o jei trumpai snekant, daug kas taip sneka, is motoristu, is TURBO variklio i paprasta perdaryti imanoma..is paprasto i TURBO...sunkus atvejis.nu gal imanoma bet lesu tai kainuotu daug, ir vistiek nebus ORGINAL TURBO...

Kiek zmoniu , tiek nuomoniu, o as ir dar kaip kelciau vaira is des. i kair.ir ruosiuos ta daryt nors ir vazinet gal ilgai nesiruosiu, jei parduosiu tai pasistengsiu i savo rata, nes svetimam nuleis kaina min 30% teks , nes savo neatsiimsi, nes su desine galima paimti superiniu 96m. A-6 60t.km kur LT paimsi tokio stovio, ie ne tik LT, bet aisku kaina jau uzseny ne lietuviska , dar + permetimas, ir aparata turesi tai ne USA , ir ne UK, UK-nepasizymi taip pat nei ekspl.nei maza rida .t.t , gal kiek geriau uz USA.Leda perka tik musiskiai uz centus, kur tokia auto tikrai gera kainuoja min. 3x daugiau, bet suprantu daugumas nei mate nera tikriausiai, kurie cia vadina ledais. o is UK tikrai nebus rezono keisti, nes nedaug kokybe skiriasi, neskaitant iskirtinius atv.

As, asmeniskai, neesu megejas dalyvauti draguose, ten nevisiskai atskleidziamas auto ir pilotazas. Man labiausiai patinka mieste su ja palakstyt, kai koks "kietuolis" -teveliu sunelis, sankryzoj privaziuoja su subariku arba nauju bemsu, ziuri i tave paniekinamu zvilgsniu (atseit matai kokia mano tacka - pauostik dumu ir pasvajok), o veliau pats lieka tolimajam uzpakaly - sekancioj sankrizoj privaziuoja kaip pensininkas, ir visas kietumas lieka sik...oj Yra ir tokiu, su kuriais tiesiog idomu palakstyt, kurie verti demesio. Siek tiek pasigirsiu - per visus metus, kiek esu vazinejes su sia masina, ne karto nebuvau antru. Arba visiskas pranasumas, arba vienodas finisas (tokiu buvo reta) Ir vel gi - juk mes perkam masina, ne tam, kad ji stovetu ir tik pora kartu per metus isvaziuoti i sportini rengini, laimeti ar pralaimeti ir likusius metus galvoti apie ta 1 vieninteli karta.

pirmoj eilej tai tikrinciau kuro slegio reguliatoriu.. pabandyk sukeisti su kitu, jei turi. nes laisvom apsukom gali ir nesijausti skirtumo. siaip dauguma ju, kylant slegiui isiurbime, kelia ir kuro slegi. del to ant idle su pajungta slengute buna maziau slegio, nes isiurbime buna vakuumas. atjungus zarnele slegis turetu buti toks koks ir uzspaudus tapke iki galo, t.y. slegis isiurbime buna = atmosferos slegiui. jei jis geras, tada greiciausiai siurblys nespeja pompuoti. t.y. purkstukai isleidzia daugiau kuro, nei siurblys speja pripompuoti.. del to ir krenta slegis. o jei reguliatorius blogas, tai jis praleidzia daugiau kuro atgal i baka nei turetu, del to siurblys ir nespeja pompuoti.. jo, ka tik grizau, bet siandien tik vienas buvo, ir tas nerimtas.. fizika tipo. as kai fizika vilniuj universitete studijaves, tai cia buvo juokai. matematika perkele i 4dieni.

Itinka bet kas jeigu turi is ko gyvent nx jei neturi darbo tai gali nusizudyt tokioj lietuvoj nes is bado nesinori mirti, o ka bekalbet apie auto pirkima, Tiesa tokia jeigu teuzdirbi tik 800lt per menesi atskaicius mokescius belieka apie 600lt+degalu snaudos i darba vazinejant, o jei ta menesi negauni talyginimo tenka is bado mirt ir valdziai px jie tik sneka kaip jiems atrodo gerai yra nes jiem juk atlyginimai po 10000 ir jie net neisivaizduoja kaip rreikia su 600lt isgyvent nieko nx nx nx nera teisingo nes jeigu nebera net pinigu i uzsieni darbo isvykt susirast manau tai jau yra pabaiga , nes pagaliau nudvesiu sioj lietuvoj , ir visiems mokesciu moketojams gerai vsisi tik tyli galvas nuleide bijo pasipriesint manau lietuviai tampa silpni

siaip pigus coilai nieko verti, reikia ziureti kad butu zinoma bent firma, made in bbz gali nebuti komforto ar visai nieko gero, o siaip coilai eidavo ~1000 litu deveti geros firmos, su kuriais buvo apautas a4, tai tikrai skiriasi kur coilai kur spyruokles zemintos, nes dauguma nebekeicia amortiku i trumpesni stoku, ko pasekoje atsiranda amortikui ankstyva mirtis. jei tikrai patinka low and slow vazineti tai tik coilai, geriausiai reguliuojamo kietumo dar bet jau visai kaina didele. bet cia jau siulyciau savaigalio masinai, o taip uztektu ir coilu, arba dek pagalves, na betkokiu atveju pries TA viska gausi keisti i orginalias spyruokles bei amortikus, nes draudzia pas mus istatymai dar perdirbinet vaziuokle. buvo per ne vienas kely ar autopilota reportazas apie irgi 4 golf zeminta ant pagalviu ir technikines, tad ivertink viska

Sveiki istiko tokia nemaloni situacija, vazuoju su Bmw 320d 110kw, staiga uzsidega pakaitinimo zvakiu lempute, sustoju iskarto stotelei, gesinu automobili, vel bandau vest-sunkiai bet uzsivede, lempute dega(pakaitinimo zvakiu) vel gesinu, veliau neuzsivede....Skambinu pazystamam i servisa, sutariau, atveziau su tralu. Masina atgavau kita diena vakare. pasake kompas ismete klaidas, jas istrine ir viskas gerai, paemiau masina, vazuoju o sankaba gerai padeginta bet nebuksuoja-pries tai sankaba buvo ideali, is vietos labai jautri buvo ir taipogi vazuojant, dabar ji "tupa" ir pedalas kaip minkstas, zodziu padegino sankaba.... Ta diena kai atveziau masina i servisa, vakare paskambinau sake viskas gerai vedasi mes su ja pravaziavom, tegul pabuna pas mus iki rytojaus-gal tipo kazkas atsitiks-patikejau ir atsiemiau tik kita diena vakare SU SANKABOS GEDIMU pagal mane.... Ka patartumet daryt?

Sveiki, susiduriau su rimta beda bmw 330d 135kw is po kapoto eina dumai bei jaucias keistas kvapas salone lyg saldus ir kartus vienu metu.Stovint lygioje vietoje jokiu dumu nera bei kvapo visa tai pasireiskia tik ikalnese bei tik pasiekus darbine temperatura vazineju ne kaip pensininkas daznai gazas ant dugno.Dumu daug nebuna is salono vos matosi kad kazkas is po ka poto skilnda o kai atidarai kapota isisklaido ir niekaip neina isziureti is kur sklinda.Siaip tas astrokas kvapas lyg nuo radiatoriaus ateina bet to nera ant radiatoriaus tos plasmases kur difuzorius sukant pustu tiesiai i radiatoriu dabar varo visur.Be to pastebejau antifryzo propke slape buna atrodo pro ji leidzia bet nuo to nedumina.Masina eksplotuoju Prancuzijoje, greitu metu vaziuosiu i Lietuva tad nesinori kazkur kelyj sugriuti nes vistiek nemazas atstumas 1800km.

per naujus pats skridau, pora savaiciu ieskojau ir poto numerius uzsidejau ir grizau namo. Jei normalus zogus skambina, tai ir issiaiskina ar viskas ok su auto ar ne. Ten nevaiku darzelis kaip cia LT, kad pasuki paklausi, tai tipo viskas ok, o nuvaziavus pamatai lavona svarbu, kad vokiskai kazkas moketu gerai ir tada viska per telefona issiaiskinsi, todel ir siuliau, kad per vezimo kompanija susitart. O jei bandysi taip laime, tai zinok, kad ten ne LT atstumai ir reikia vaziuot ir ziuret, o geros auto dinksta per kelias valandas. todel nuvaziavus i viena puse 300km, tai i kita puse vaziuot del kitos atgal ir vel 300km nelabai kas ekonomiskai gaunasi. aisku reikia skaiciuotis, bet jei LT nera pasiulos to ko nori, tai tik vienas kelias ir belieka ten vaziuot ir ziuret

taip...arba dar geriau buna..koks ciurka nuperka is vokiecio masina, parsivaro i savo aikstele pardavimui..tu nuperki, isitraukia kauferi, ipeskioja to vokiecio adresa, iraso tavo adresa arba netgi paraso vietoj vokiecio savo firmos adresa kur jo ta aikstele yra, imeta ale kazkoki stampa ir laisvas...masina tavo..su tuo rastu i regitra ir registruoji..viskas tinka..o daznas lietuvis daro, paduoda dokumentus masinos, tuscia kauferi, cia usipildysi...arba kaip man daznai su mazais tralais masinas parvezdavo, vairuotojas ant saves kauferio rasyt nenoredavo, parveza dokumentus vokiskus ir kauferi tuscia, pats pildykis..randi pirkeja, ant jo surasai kad jis pirko tiesiogiai is vokiecio ir tinka regitroj..ne karta ir ne ne du taip pilde ir viskas tikdavo..tiketina ir toks pats atvejis yra nusipirko turgui kauferi tuscia idave, cia pats usipildysi sekmes vazinet...

Sveiki, vakar nutiko tokia problema, važiuojant autostrada buvo užsidegusi check endgine skydelyje lemputė, po to antipraslidymo lemputė ir kompiuteris išmetė tokias klaidas "antipollution fault" ir "asr ir srs deactivated" bei buvo dingusi trauka, mašina kaip prisvilusi. Esmė buvo tokia Vokietija ir lenkijos autostradas pravažiavau apie 180 - 190 km/h greičiu ir jokių problemų, o įvažiavus į nacionalinius kelius lenkijoje - prasidėjom cirkai su tom klaidom ir "kalėdine eglute" skydelyje:-). Šiandien lietuvoje viskas atsigavo ir jokių klaidų nebemeta (neaišku kokiu būdu), trauka vėl gera... Gal kas žinote kur ir kokia čia problema ir kaip išspręsti ją, kad nepasikartotų? Mašina naudoju didesniems atstumams LT - IT m - B. - LT - De + greičiai nemaži... Į diagnostika nemanau kad verta varyti, nes dabar viskas tvarkoje. Citroen C5, 2003m, 2, 2 hdi, 98 kw, automatas. Ačiū.

Sveiki, turiu bėdelę... Opel Vectra b 99m 1, 6. Visada dirbdavo gražiai, prie -20 kaip bitutė užsikurdavo. Ir vakar isėdu į mašiną kuriu, žiūriu bendzino nėra, įsijungiu dujas ( nes šiaip šalta kurdavosi ant bendzino) nuvaževau iki parduotuvės ir bevažiuojant degalinę užgeso. (dujų tikrai buvo ) pripyliau bendzino (10 l ) vistiek nesikuria, starters suka, bet nesiveda. Pirma mintis saugikliai gal blūdija, vieną saugiklį radau prisvilusį kaip reikiant, pakeičiau bet vistiek nesikuria. Nežinau kur ieškoti problemos, tiksliau kur ją vežti taisyti ? pas variklistus? elektrikus ? Kadangi moteris esu, kad nepradėtų apgaudinėti ir išrasti bėdų kurios tikrai ne į temą. Vis galvoju gal siurbliui šakės, bet važiuojant ant dujų jis gali sugesti ? Tiesa, šiandien ryte vėl bandžiau kurti, vėl starteris suka, bet nesikuria ir apsukos pakilo iki 5k. greitį rodo 50 nors vietoj stoviu.

Žiūrint kokia Audi ir koks jos stovis. Nu ir tada viskas remiasi į važinėjimą, saugojimą ir t.t. Čia kaip loterija. Galvoji, kad pasiklausi, kokia "geresnė", tai jau šustrą įsigysi? Nė velnio. Kiekvienas automobilis turi savų niuansų, kurie būna ir teigiami, ir neigiami. Kitaip tariant - tobulos nėra. Nėra ir tokių, kurios daugiau genda ar kaip tik - rečiau, viskas atsimuša tik į savininką ir kaip jis su ja važinės. Kai pirksi kažkokią mašiną, tai atsimink, kad kaina ar maža rida neatspindi tikrojo automobilio stovio. Nors aišku aš nežinau kam tau jis reikalas, patarčiau žiūrėti pagrinde į techninę pusę, ypač jeigu perki dėl savęs, o ne parodoms. Be to, Audi A4 geras variantas, turėjau ir iš dalies gailiuosi, kad atsikračiau, nors pas mane buvo vienas nemenkas defektėlis, kuris man žiauriai nepatiko. Realiai smagus automobilis. Komforto ir greičio nėra, bet kaip pirmam automobiliui - per akis. Dėl BMW 330, tai galiu pasakyti tik tiek, kad tokio neįpirksi, taip kad net nežiūrėk. Na, o BMW 320 yra lepūs, bet kai prižiūri, tai ir tarnauja kaip BMW, o ne kaip koks nupistas vokietis, kurių prišikta (aišku prišikta ir kregždžių, bet eina kalba apie katiną) ir ne tik Lietuvoje. Čia mano buvusi svajonė, taip kad likau patenkintas ir viliuosi dar kada tokį įkirsti, kol kas išbandinėju VW, bet nuomonė vis dar teigiama...

Aš. Nepirkęs aš jų, keičiau su kauniečiu, tai nežinau iš kur jis juos gavęs... Kuo tau tos padangos geros? Kam į šiūkšlyną, kam dar sezoną laikys... kepalas, nu ir ką? Gal virinti reikia? Juk perdažysi ir vėl tas pats, jeigu važinėsi su jais, o ne pastatysi. Dar čia tikrai nėra subraižyti, lyginant kokių matęs ir turėjęs. Nu tai tuo mūsų skoniai ir skiriasi, nes aš dedu, kadangi man svarbu didesni, nesvarbu ar ten bus bliūdai, ar žvaigždės. Nu ir kas iš tų naujų? Už tokią kainą išėina tokie lietekai su visu automobiliu. Plius dar padangos ne centus kainuoja, tada dar visokie montavimai, balansavimai, tai ir susidarys keletas gabalų. Tau gal ir dapyzdi, bet tarkim man tai jau per daug tiek mokėti už lietnykus. Aš geriau nusipirksiu už tavo vieneto kainą visus keturis ir dar su padangomis, nu ir važinėsiu laimingas. Nu jie gal brangesni, nes jų daugiau ir daugiau kosmonautų, bet keitimo atveju, tai į tokius dažnas keičia. Visus, kiek turėjau, R-16 išmainiau į R-17, tai čia vienintelis jų pliusas. Kai kuriuos sunkiau, kai kuriuos labai greitai, bet visi iškeliavo po visą Lietuvą. Tai bet važiavimą palygink su guoliu ir su limuzinu + išlaikymas. Lietuviai ėda tol, kol važiuoja, nors būna ir išimčių...

Nesupyk už šį postą, bet tau iš dalies pritariu. Pats noriu kokio gavnuko ar šiaip kokio išskirtinesnio modelio kaip italai nu ar pan. Esmė tame, kad realiai apžiūrėk, kad ir tą dapistą Audi A4 B5 ir tarkim Volvo V40 (nu nebūtinai, kad ir Mitsubishi Galant ar Toyota Avensis), nu tarkim salonas, tai bent jau man tai būlkinis jų, o jau tų išniekintų Audi/VW panašesnis į kažką iš naujesnių, aišku aš neminiu jau tų būlkinių, nes ten iš viso siaubas. Bet va MB labai atspindi ir tie egzotiški automobiliai, nu bet aišku čia skonio reikalas. Toliau su detalėm kyla problemos. Net ir tiems populiariems sunku gauti tam tikrų detalių, aišku aš čia jų nevardinsiu, bet kas yra smulkmeniškas - pritars man, nes tikrai nėra idealių ar patvarių automobilių, tik draugai, vertinantys stovį pagal automobilio kainą arba komentarą (pvz. jeigu parašyta, kad galima tikrinti servise, tai jau zajabys, bet jeigu parašyta bus, kad traška granata, tai jau lavonas). Nu aš čia taip trumpai. Išvaizda taipogi bent man daug ką reiškia, nes kai pasižiūrėti į tuos visokius kedus, tai pradedi motociklus žiūrinėti, kad dingtų baimė pamatyti kažką tokio dar kartą, bet viskas remiasi į skonį. Vienam tas, kitam anas patinka, o dėl skonio nesiginčijama. Juk visiems neįtiksi, ar egzotiką, ar VW/Audi vairuosi...

ten su tuom turbinom idomiu dalyku buna, jos pacios seip gan retai uzsilenkia, o jei taip ir atsitinka tai buna del laiku nekeiciamu tepalu arba itraukia kazkokia siuksle ar koki varzta ir pan na cia turiu o meny placiai zinomus 1.9tdi su sitais daugiausia susidurt teko del kitu tiksliai nezinau. Bet dar labai daznas atvejis tai pareina turbina valdantis voztuvas, na ir kas buna tada, o buna taip kad tai priklauso nuo servizo i kuri varot jei tai sazingas servizas tai pasakys tikra gedimo priezasty, dar buna kad jie patys apsisauna ir siuncia turbina i koki turbo serviza ten pamato kad viskas tvarkoj paima 150lt uz turbinos patikrinima ir viskas, o pats servizsas i kuri varet automobili (taip gan daznai buna kad zmones tvarko ne tiesiogiai o per tarpininkus ty kita serviza)padaro toki dalyka pasako zmogui kad cia buvo taip ir taip tai atsitiko del musu diagnostikos klaidos, bet dazniau buna taip kad jie is zmogaus paima kaip uz turbinos restoracija, nors realiai ten niekas nebuna daroma, o kad isvengt tokiu bereikalingu dalyku tai reik daryt normales diagnostikas, o ne kad koks loxas pasijungia nuskaito klaidas ir viskas arba dar geriau prideda ausi ir klauso nu ar paklibina sparnuote ir pan nu ten buna visokiu kurijozu buna...

Nu tai vaziuos vaziuos kodel jis turi nevaziuoti...tik nusipirk padoru, su neuzknista waziuokle geriausia butu pasikelti ant keltuvo perkant ir paziureti po apacia kas darosi....mazos ridos nerasi, jeigu e39 tai bus beges maziausia 300k....bet cia jam juokas tokia rida...Vnz ziurek kad butu visi davikliai tvarkoje abs , nes ju isviso yra 4 , prie kiekvieno rato...vieno kaina 250lt/// Vnz man iki namu yra zvirkelio apie 1km duobes buna ir panasiai , ratai r-18 , tai normaliai skaitau...siaip vaziuokle ju patvari.Manau i metus laiko reikia apie 1k litu kazkur su servisais...Variklio pagalve 260lt kainuoja, trauke-stabilizatorius 25lt , kaladeles stabdziu geros 200lt , stabdziu diskai vieneto kaina neblogu jau 180lt....amartizatoriu gumos po 50lt.... amortizatorius naujas 700lt , srote apie 200-300lt vnt kaina....Vnz , cia priklauso kokia nupirksi, kokio stovio....Siaip man jis patinka del sportiskumo ir del traukos nes traukia kaip dyzelis jis man nerealiai...Siaip nesenai taisiau motinos savo Audi A6 , 98 metu vaziuokle, tai sumokejau 850lt...aisku buvo netaisyta apie 1.5 metu....Beto i ji pilasi 7.5 litro tepalo , tai jai sintetini pilsi , ka as pilu, tai su filtrais visais gaunasi 350lt kazkur. Oro filtras 55lt , tepalo filtras 30lt , turbinos filtras sepuratorius 80lt... Vnz i metus gali padeti apie 1k kazkur....vistiek BMW tai jau ne nissanas

sunku patarti, kai nesama konkretumo, ar dyzelinas ar benzas labiau domina, siaip jei kilometrazas nedidelis siulyciau benzina, del miesto rezimo ziema, ir zinoma ekploatacijos. Darpriklausomai klase, ar vidutine, kompaktine ar domina ir mazi miesto automobiliukai, ar sedanas ar universalas i visa tai reikia atkreipti demesi. Siaip zvyrui tinkami auto kurie turi 4x4 jei ziema vazineti, bet mieste tai vargas, kuro daug naudos mazai, universalas gerai nes talpnus bet blogai nes nelabai graziu yra. Siaip ekonomija buna miesto automobiliukuose, norisi ekonomijos ir pigaus islaikymo, bet nera ipatingu reikalavimu komfortui ar panasiai siulyciau polo, fabia ar ibiza, gal fiesta. pigu patikima ir ekonomiska, tiesa jos mazokos. Fabia eksplotuoja zmona du metus kolkas viskas ok, kas ibiza ir polo tas pats zodziu, fiesta kiek didesne viduj yra, bet is ju tik benzas. jei didesne zinoma glaima atkreipti demesi i golf, viena kita japona. Jei patinka patikimumas ir iskirtinumas gal koki subaru impreza, zinoma daug kas pasijuoks bet ar esate vaziave? jei keliukais ziema po kaima ir teks tai super auto... bei zinoma pacio fankazija prie kazko linksta vistiek, nesamone kad niekas nekrenta i akis. nes jei taip tai vadinasi nesidomi auto, o jei nesidomi auto tai nesidomi ir vairavimu, o jei nesidomi vairavimu tai ir nelabai reikia tau auto nes vistiek patiku nerasi

Jei nori ramiai gyventi yra du keliai:arba vaziuoji perki su "ridos garantija Vokietijoje vazineta senuko i baznycia , kad tikra rida butu koks ~100.000 arba nauja, arba susitaikai su realybe, kad Audi ir VW yra netikeliai, nusileidi ant zemes ir supranti, kad negali buti ne kalbos apie "pigu islaikyma", nes ju tariama kokybe-mitas.Ir ieskaisi kito, numojes ranka i tai, kad kaimietukai ir primityvus meistreliai moka "tik audi-vw aptarnauti" .Nelogiska rinktis sita varijanta jau vien ir todel, kad yra desimtys idomesniu patvariu markiu ir modeliu.Na bet minios instikto mvedini, kai avinai patiklus ir naivus zmogeliukai perka o veliau sudo tukstancius, paziurek forumuose ypac Audi forumuose , arba VW temose-vien bedos tragedijos su vaziuoklem, vairo stipriais, pavaru dezes mirsta audi-vw tiek mechanai tiek automatai tipertronikai 200t km neatlaiko ir t.t.Nesiruosiu cia plestis, bet uzsikrusi vien dirzus pompas keisdamas, darbo l.daug, originaliu daliu kurios cia BUTINOS kaina kosmine, ir nepamirsk, kad visi kurie "skaiciuoja"dirzu keitima, neiskaicioja HIDRAULIONIO ITEMPEJO Nes mano kad jo nereikia keisti, nors tai butiniausias dalykas, o vien jo kaina originalo apie 400 litu.Reikia nuiardyti beveik visa prieky(iskyrus nebent lempas)kad pasiektum varikliviska atsukt.I kitus dalykus nesigilinam nes neidomu, nors konkreciu ydu turi butent 2, 4.jaunjei gali tiek kist litu i aptarnavimus, tada gali pasiimti 132kw TDI ir apseiti be bombos bagazineje.

Sveiki, pabandysiu nupasakot situacija Tai vat nusipirkau automobili, kuris buvo be TA, tačiau iregistruotas LT, per žiopluma per velai nuvažiavau i regitra ja peregistruojant ir dabar jinai išregistruota. Norit užregistruot reikia pravaryt TA, tačiau aš pats nebeturiu laiko sutvarkyt smulkmenas, nes už poros dienu turiu išvykti i užsieni. Dabar automobilis turi parašytas dvi pirkomo/pardavimo sutartis, nes kai pirkau savininkas nebegalejo atvykti ta diena kai aš jau turejau pinigus, todel jis paraše pirkima pardavima ant draugo o draugas ant manes, po to ja išregistravo jo draugas. Dabar esu tokioje sitoacijoje, kad mano draugas mielai perpirku ta automobili ir susitvarkes prasivarytu TA ir ramiai sau važinetu, tačiau kilo toks klausimas, dabar automobilis turi dvi pardavimo sutartis, paskutine rašyta kad parduoda man, tada automobilis išregistruotas, nes aš pavelavau atvažiuot, dabar reikia varyt TA ir apdrausti norint priregistruoti. Toks klausimas jei dabar aš parašyčiau dar viena prikimo pardavimo sutarti, ant savo draugo, ir palikčiau jam tas jau dabar tris pirkimo pardavimo sutartis, bei automobilio dokumentus, ar jis galetu ja užsiregistruoti ant saves ar ne ? Jei taip, tai rašant pirkima/pardavima trecia karta, kur man reiketu parodyt savo parašyta sutarti? Nebežinau ka bedaryt, nes dabar iki rugsejo negryšiu i lietuva, tai butu gaila jei automobilis stovetu nenaudojamas...

Šiandien ryte VOS užkūriau krč. Ir tai pirmą kartą iš lempos pati užsigesino su kažkokiu garsu, kaip lėktuvas koks leistųsi, išjungiant degimą tas garsas dingsta. Kartais ir bekuriant kai baigiu sukt el. starterį, tai irgi tas garsas girdėti, bet toks garsus. Nuvažiau į mokyklą, tai neužsidegė, tik vieną kartą trumpam bėgėjantis, net priduso, kai šąla kuras, bet nešąlo aišku. O grįžtant visą laiką jinai degė ir neužsigesino. Užgesinau variklį, vėl užkūriau ir vėl viskas OK. Šiuo metu įdėjau Audi 80 B4 automobilio tą daiktuką, tai žiūrėsiu kaip su juo, nes lemputė vis tiek dega (Beškės atjungtas jis visai, o žarnos užglūšintos, tai nežinau, ir kuriasi, važiuoja, viskas OK). Aj ir be to...kai nedega ta lemputė dirbant laisvais sūkiais, ištraukiu tą fyškę ir užsidega tas "žaibukas", o vėl ją pajungus - užgęsta. Degant tai lemputei nereaguoja į tą fyškę, bandžiau purkšt WD-40, krutinau, kaitaliojau vietomis žarneles ir nieko. Reikės kaupti pinigų ir palikti servise čiuju. P.S. Tų vakuuminiu selenoidų yra iš viso net trys pas mane, tik kiti du prie akumuliatoriaus stovi, tai nežinau, ar jie ką sudaro, bet tik pasakau. Ir ką man ten sakyti nuvarius į parduotuvę ar servisą? Nu maždaug, kad po to nepagalvotų, kad rimtai žalias... AČIŪ TIEMS, KAS PADEDA...

1. bmw 528i sedanas 97m benz-dujos (brc tiesiogines). pirkta uz 8000klt, tuo metu papigiai su duju iranga, vasariniais 18 ir zieminiais 16 ratais. buvo galvota, jog yra pavargusi, nes pigiai atidave, su mintim padaryti grazia masina. bet pradejus tikrint, pasirode, kad viskas ok, tik vaziuokle i pabaiga. 2. 250 000km 3. 290 000km 4. uz 630 pinigu Kaune, technikos g. atrestauruota kokybiskai vaziuokle, gauta 30000km garantija ir uz 240 pinigu aremestoj pakeista vandens pompa. aisku akumas, tepalai ir t.t., bet tai jau ne remonto kastai. 5. nelabai suku galva del sanaudu, pilu ir vaziuoju. kadangi tai ne golf(cia tokia masina yra), tai kuro ima daugiau negu 4-5 litrus. o jei rimtai - su pilnu duju baku (60 litru) vasara is Kauno suvazinejau i Sventaja ir dar ten biski vietoj-gavosi virs 600km, tai gaunasi trasoj apie 10 ltr duju vaziuojant pagal taisykles. o mieste itariu benzo 13-14, duju 14-16 nelabai ramiai vaziuojant, nes yra MPD. 6. kadangi masina patinka, tai kaip ir su mylima moterim, trukumu nematai. 7. man yra svarbu vaziavimo kokybe-gera garso izoliacija, kelio nelygumu sugerimas, trauka (2.8i tuo tikrai pasizymi), ir kiti patogumai, kuo ne visos ir 2005 metu masinos gali pasigirt. sakyciau, kad e39 labai gerai subalansuotas sedanas. beje, e39 yra labai tvirta ir stabiliai ant kelio stovinti masina, o ypac posiukiuose. 8. 528i neturi kazkokiu tik siam modeliui budingu gedimu, taigi reikia ziureti i viska, i bendra bukle. 9. jeigu pirksiu kita auto artimiausiu metu, tai bus tokia pati, tik touringas, o jei po 2-3 metu, tai jau bus e60. 10. sekmes visiems.

o su tokiom sustrom masinom nebent galit pasirodyt kokie debilai esat ir kad neturit kur pinigu det o i masina sukist nebent. perkant reik ziuret kad gerai riedetu pigiai vaziuot butu ir salonas padorus dar butu o ne koks plasmasinis. o cia visi kazkuo nori pasirodyt pries kitus su savo masinom. na jei norit pinigus moket del kitu nuomones tj prasom

Klausyk, Elai, jei kuitiesi po masinas sakai, tai kai turesi senesnio modelio sistema paziurek nuo ko jungiasi aukstos itampos laidas i paskirstymo dangteli, pamatysi, kad nuo babinos(uzdegimo rites). O siek tiek naujesnese sistemose nuo komutatoriaus. Kaip babina atrodo zinai, o sakei kazkada, kad esi turejes audi coupe, jei 2, 3 motoru, tai vat ten toj sistemoj komutatorius duoda kibirksti uzvedimo metu.

man atrodo klisti kiek as zinau tai nepatvariausi varikliai yra patis pirmieji tai siuo atveju 1, 9 77kw ir 2, 4 100kw. siap optimaliausias variantas jai ne lakunas esi tai 1, 9 85kw, o 2, 4 galios daugiau turi bet aptarnavimas brangesnis nei 1, 9 bet cia tavo pasirinkimas siap tikrai 1, 9 neuzmusami varikliai ne be reikalo jie buvo po atnaujinimo kraunami ne tik i italiskus automobilius.

varykliai nieko jai i gera pataikysi.bet tdi geresnis.o del kebulo-plasmase, nerudija.remontas biski brangesnis nei sharanu.ir genda biski dazniau.vokieciai patikimesni.bet siaip irgi nieko-lb geras seimai-daug visokiu smulkiu navarotu-pvz bardacioku daug per visa masina, buna 2 liukai, sedines gali bet kaip sustatyt, porankiai, stiklinem vietos pastatyt visur yra ir t.t.-sharanas biski is sitos puses paprastesnis bet patikimesnis kaip auto.

as nusipirkau db is senuku , ten buvo 4 varikliukai , vienas pagrindinis , ir smegenys tos wisos , na tas blokelis , per pazystama mokejau 28lt , imontavau galinese duryse ir prieki , toj pacioj pusej , jau buvo wiskas okiai , bet pyst vienu metu galines dureles nebeuzrakino , pries tai buvo wiskas ok , rakino kaip reikalas , tik idejau i priekines , ir pizdiec , o pats varikliukas veikia, dirba