A6 c5 2.4 benzas kokios nuomones

2014-04-24 00:36 wagen писал: gal nusileisk ant zemes, jei tokiom kainom pirkt, tai bet kurios kitos auto irgi vaziuokle kosmosa kainuos

2014-04-24 07:01 писал: ne apie vaziuokle klausiu, man idomiau kas suvarikliu susije, o vaziuokles tj jos pas visus kainuoja, nebent jai taupyt nori tj 3 golfa pirkt, su juo pigiau vaziuot negu peskom vaiksciot :D

2014-04-24 08:07 писал: Jei nori ramiai gyventi yra du keliai:arba vaziuoji perki su "ridos garantija Vokietijoje vazineta senuko i baznycia , kad tikra rida butu koks ~100.000 arba nauja, arba susitaikai su realybe, kad Audi ir VW yra netikeliai, nusileidi ant zemes ir supranti, kad negali buti ne kalbos apie "pigu islaikyma", nes ju tariama kokybe-mitas.Ir ieskaisi kito, numojes ranka i tai, kad kaimietukai ir primityvus meistreliai moka "tik audi-vw aptarnauti" .Nelogiska rinktis sita varijanta jau vien ir todel, kad yra desimtys idomesniu patvariu markiu ir modeliu.Na bet minios instikto mvedini, kai avinai patiklus ir naivus zmogeliukai perka o veliau sudo tukstancius, paziurek forumuose ypac Audi forumuose , arba VW temose-vien bedos tragedijos su vaziuoklem, vairo stipriais, pavaru dezes mirsta audi-vw tiek mechanai tiek automatai tipertronikai 200t km neatlaiko ir t.t.Nesiruosiu cia plestis, bet uzsikrusi vien dirzus pompas keisdamas, darbo l.daug, originaliu daliu kurios cia BUTINOS kaina kosmine, ir nepamirsk, kad visi kurie "skaiciuoja"dirzu keitima, neiskaicioja HIDRAULIONIO ITEMPEJO Nes mano kad jo nereikia keisti, nors tai butiniausias dalykas, o vien jo kaina originalo apie 400 litu.Reikia nuiardyti beveik visa prieky(iskyrus nebent lempas)kad pasiektum varikliviska atsukt.I kitus dalykus nesigilinam nes neidomu, nors konkreciu ydu turi butent 2, 4.jaunjei gali tiek kist litu i aptarnavimus, tada gali pasiimti 132kw TDI ir apseiti be bombos bagazineje.

2014-04-24 08:21 писал: nu aisku, klausiu nes pasirinkimas didelis, o jau uzsipisau beieskant ka nupirkti, o kaip 1.8 turbo variantas?

2014-04-24 09:03 писал: Viskas su juo gerai jei issirinksi gera kad laiku butu keisti geri tepaliukai, kad turbos slegis butu korekt, vnz nenujota.Sau imciau 1, 8T galingiausia nes jis smagiausias na pvz 180Hp turesi sportiskiausia ir taupiausia tarp tu laiku TURBININIU, nes su 2, 7 biturbiniu gali vazinet jei turi beznui pinigu bent 2000 litu i menesi, ten nuo 20l mieste prasideda..Bet neatmeskim faktoriaus, kad visi T sudyla greiciau o atmosferikai yra ilgaamziskesni tad ir rasti bus zymiai sunkiau ir rizikos perkant daugiau.Kitas dalykas, jei imsi su automatu tai ne nesvajok mieste be 15L neapsieisi, jei quattro tai ziema "ryjant"kad netektu laikyt garaze.O bendrai jei norisi butent turbininio, tai turbut vienintelis varijantas tu laiku uz tokia kaina, jei randi gera tai ir nesigaili.Nepatingek nuvaryti i rimta diagnostika, nes parodys ju daznas ju bedas:pamatuok butinai tepalo slegi variklyje nes gali but atjungtas daviklis, ju silpniausia vieta del jautrumo blogam tepalui pavarge indeklai, vakumo pompos pabaiga, turbos problemas, egr`o ligas , pakaba matysi ar pajausi pats zvyrkeliu pavaziaves.Ar labiau traukia 1, 8 atmosferinis:lol:

2014-04-24 09:24 писал: nu zodziu kad be zodziu wapse pasimeciau, ka dar galetum pasiulyt, kad ir komfortas butu ir patvarumas, apie 8000lt kalba eina

2014-04-24 10:43 писал: Komfortas ir patvarumas gaunasi i kai i arklini vezima isimesi siaudu zaga ir vaziuokle golfo isidesi:lol::lol::lol::director::beer::thumbdown::thumbup: