Masinu detales (44 стр.) (4471)

pliusai-geras pravazumas, gera apdaila, gera varikliu dinamika. Minusai-yra tik tris patikimi variklei 3, 0TDI, 5, 0 V10TDI ir 4, 2FSI(kiti turi dideliu problemu del elektros), gan brangios detales (pvz. generatorius kainuoja originalus nuo 600-800lt), nelabai erdvus salonas nors is atrodo is isores dydelis bet yra mazas. viskas ka as zinau.

As pats kartais savo /vectra vadinu - Vepla bet cia tada kai kas sugesta jauciu todel daznai ir paveda ji mane Nors vaziuot visai malonu, graziai atrodo, detales nera labai brangios, tik rudys, bet ir tai visos kazkiek rudyja Beje, galetu stabdziai buti geresni (pvz, audineje daug jautresni stabdziai)

Vėjus Tu čia šneki, pagal Tave visos detalės po 150? Kinietiškos nebent, nors ir tos būna brangesnės. Aplamai e39 pakaba brangi, nebent kinietiškas imsi. Pvž šarnyras ~ 800 litų naujas. (gali kinietišką už 200lt nusipirkt ir reguliariai keist ) Tokie dalykai kaip vairo stiprintuvas ar nivelyras kainuoja tūkstančiais. Taip, kad neskiesk.

Ir ziedus pakeisti ir turbina kainuos tikrai dauk. Jai pas tave isdile jau kaip kiausinis ivores tada ziedai pades neilgaim . o turbinos restauracija kaskur 800 rodos . arba pirk pats detales turbinos aseles guoliukus tokie variniai eina tepalo uzdengejai nzn kaip pavadinti, nera ten ir taip sunku ta turbuna paciam persirinkti.

Aš tai ir nenusimanau niekaip apie tokius reikalus, tai kai man iškyla kokių klausimų tokių aš visad pasikonsultuoju autoservise, man ten visad aiškiai paaiškina kas ir kaip geriausia rinktis, kokias auto detales ir jei kokie gedimai mašinos patikrina. Tai galit ir jūs ten užsukti ar pasiskambinti - autoservisas Vilniuje BOSCH www.bcservisas.lt

AUTOMOBILIU REMONTAS Atliekamos paslaugos: -Kėbulo įlenkimų ir duobučių lyginimas, nereikalaujantis dažymo. Taip išvengiama automobilio ar jo detalės perdažymo.Automobilis išsaugo originalius dažus.Darbas pigesnis už detalės perdažymą. Tuo paciu budu remontuojame ir bamperius. - Keičiame automobilių stiklus. - Tonuojame automobiliu langus amerikietiska plevele. Tai padidina vairavimo komfortą, saugo nuo saulės spindulių ir pašalinių žvilgsnių, pagerina automobilio išvaizdą. - Žibintų stiklų poliravimas, atliekamas tada kai automobilio žibintų išorinio paviršiaus danga praranda skaidrumą, pasidaro matinė ir stipriai blogina šviesos projekciją. Kruopščiai nupoliruoti automobilių žibintai atgauna savo išvaizdą bei visas optines savybes. Žibintų stiklų poliravimas taip pat gali atstatyti UV spinduliuotės pažeistą žibinto stikliuko paviršių. Dirbame be poilsio dienu.864478777

Sveiki, taigi jau baigiu išsilaikyti teises ir kaip ir planuoju pirkti PIRMĄJĄ savo gyvenime mašiną. O kadangi žinant, kad esu moksleivis didelių lėšų į tai skirti negaliu, taigi, turimi pinigai iki 4000Lt, ir taip užmečiau akį į mašinų kainas, kad labai brangu kokia nors padoresnė. Žinoma reikia ekonomiškumo, ir kad detalės nebūtų labai brangios, ir be abejo norėčiau truputį gražesnės išvaizdos ir taip primečiau, kad LAGUNA yra pakankamai pigi, taigi domintų nuo 1996m iki 1998m. nuo 1.8L iki 2.2L Renault Lagunos, taigi, jei galite patarkite: 1.Ar išvis verta pirkti Laguna, kaip pirmą mašiną (žinant, kad didelių lėšų neturiu, nei pilti kurui, nei taisymui, nei jos įsigijimui)? 2. Jeigu verta ją pirkti benziną/dujas ar dyzelį? Suprantu, kad benzinas/dujos, jei dėtos prastos dujos, gali būti ir kokie cilindrai truputį jau netokie, kompresija pasikeitus, bet juk benzininių variklių detalės pigesnės už dyzelinių, bet kita vertus dyzeliu pigiau važiuoti, taigi, jei galite patarkite kuris variantas jūsų nuomone man priimtimesnis? O gal geriau nusipirkti benziną ir dėti geras, taškines dujas, ar kaip jos ten tiksliai vadinasi nežinau? Bet vėlgi, šios dujos apie 2000Lt kainuoja, tai pakankamai daug, išeitų tas pats kas dyzelį geros būklės nusipirkti, bet juk detalės pigiau. 3. Kokios maždaug kuro sąnaudos? Dyzelio, benzino, dujų? Motoro kūbatūra domina nuo 1.8l iki 2.2l 4.Jei esate susidūrę su Lagunomis kokios nuomonės apie šias mašinas? 5. Girdėjau jų labai genda klimos, pečiuko ventiliatorius, o jis yra brangus, tai sakė, kad geriau imti be klimos ar tai tiesa? 5. Jei sakote, kad tai niekam neverta mašina, tai galbūt patarkite kokią kitą iki 4000Lt Dėkui už nuomonės ir pagalbą.

Pasirinkta mašina pigus ir paprastas darbinis arkliukas. Svarbiausia kad nebūtų uždrošta, nes remontas ir detalės kiek brangesnės nei golf3, tai jei lavonas bus, tai praloši ant sąnaudų. Variklių dyzelinių daug modifikacijų, - 1, 9 JTD 105 AG maloniausias ir taupus. Aišku, šiek tiek sudėtingos elektronikos jau turi. Kėbulai pacinkuoti, nelabai rūdija.

turejau, audi 2, 5 132kw quatro, o dabar turu E39 3, 0 D 142kw, audi buvo mechanine, bmw automatas, kuro sanaudos vienodos praktiskai, miestas 11-12l, uzmiestis6- 7l, bmw aisku trauka geresne, o jei dar butu mechanika ir kuro maziau, vaziuokle gal geriau bmw laiko, o detales tai turbut bmw brangesnes

Pirk 1.9TDI 81kw tik neimk pampaduzo ir 2.5TDI 110kw kaip tau cia visokie neismaneliai rekomenduoja kuro ris dauk, o trauka nieko per daug 81kw nesiskiria nuo tu 110kw. O 81kw paprastas patvarus geri pasiseke varikliai, traukos pilnai uztenka patikek. O jei tau reikia traukos paplesyti prie sankryzu tai imk benzina gryna 3.0 ir bus tau daug traukos . Pampaduzai gerai kol gerai, bet jei gesti pradeda brangios detales, o ypac purkztukai ko nesulyginsi su paprastu matoru 81kw. Kas turi ar supranta apie 81kw daug kas tau pasakis, kad pampaduzu ne daug kas nori, o ypac tie kurie supranta ir zino, tai daugelis ima paprastesni ir geresni matora kurio detales pigios ir purkstukai taip pat.

is vokieciu dabar pareina daug masinu su defektais perikupai juos biski aptvarko ir stume pvz ziurint i dabartine situacija pries menesi pats ieskojau sau masinos apvazinejau daug aiksteliu ir pastebejau skirtuma tarp masinu kurios buvo atveztos is vokietijos ir is pransuzijos tai va is vokietijos atgabenti kone visi aphujarinti rida neatitinka salono issidevejimo , bet nuo masinos praktiskai nuleizdavo po 200e is pransuzu daug geriau atrodancios is kebulo ir salono ir gan tvarkingesnes tehniskai kainos skirdavosi tik 300e, tai atvirsiai klausiu tu kas varo masinas i lietuva is kur pigiau nupirkti automobili ar is vokieciu ar is prancuzu

na passatai tai jo rudyja bet kad pagalves ar seip kas ten genda net neisivaizduoju jei neskaitant tu supistu duru rankenu ir langu pakeleju jei automat.. o kurios islaikymas pigesnis tai ziurek detaliu parduotuvek kiek kainuoja tiek tos tiek tos detales.. nes tikrai manau abi genda vienodai nera kazkuris blogesnis..

Suvirinimo darbai.
Suvirinimo darbai pagal uzsakyma.
Kebulo suvirinimo darbai.
Kebulo antikorozinis dengimas, naudojant medziagas (hammerite, dinitrol), krapstus paruosimas.
Smeliavimas smulkiu detaliu.
Duslintuvu remontas, keitimas ir tobulinimas.
Plastmasiniu detaliu litavimas: bamperiai, posparniai, variklio dugno apsaugos, lempu laikikliai, groteles, automobiliu kebulo plastmasines detales (sparnai, slenksciai, salono apdailos), veidrodeliai, buitine technika, pramonine technika.

Sveiki, norėčiau paklausti kokios žemiau išvardintų detalių kainos už vnt./komplektą? P.S. Mane domina variklio kapitalinio remonto samata (tik detalės), be variklio galvos remonto. Ačiū Audi 80, B4 modelis. 2.0 l. 66 kW benzinas. Švaistikliniai indėklai; Alkūninio veleno indėklai; Stūmuokliniai žiedai (kompresiniai ir tepaliniai); Stūmuoklių pirštai; Vožtuvų kompensatoriai;

Gali apsižiūrėti iš Volvo Dėl variklių ar dyzelis, ar benzas nežinau kurie geriau laiko, tačiau žinau, kad su dujom sutaria puikiai, o toliau pakaba, transmisija, salonas laiko ilgai Žinoma, jei kas sugenda, detalės nėra kaip golfo, kad radai betkur ir kainuos kapeikas, bet nepagailėsi ir galėsi tą dalį pamiršti ilgam

Ką turi omenyje sakydamas į 318 investuoti 320 detales? Jei kalbi apie benzininius variklius tai jie visiškai skirtingi, pirmasis 4 cilindrų, antrasis 6 ir realiai tau niekas netiks. Kalbant apie transmisija taip pat yra skirtumų, kaip ir važiuoklėse. Taigi trumpai tariant manau tu kažką ne taip supratai ar nugirdai kažkur.

nu tai davaui parasyk detales koda jei teigi, kad yra ant SDI. vien i variklio fotke paziurejus aiskiai matosi, kad nera. yra tik ant oro filtro dezes oro temperaturos daviklis. ir jei butu tai netiktu, nes vien diametras netiktu, o jei diametras netinka tai ir parodimai kompui netinka, nebent perprogramavus.

nejuokinkit su savo boxais ir chipais. is gamyklos isriedejo jau suprogramuota tj tjp ir turi but. pradek ten viska keist tj kas bus turbinos darbo laikas sutrumpes. detales greiciau devesis kai kurios. del keliu kilowatu paskui daugiau bedu su eksplotacija su laiku atsiranda ir tiek. nori daugiau galios iskart perki galingesne ir tiek.

be to siurbliui sugedus jo nebutina pakeisti i kita juk ne akmens amziuje gyvenat, siais laikais detales imanoma taisyti, siurblio taisymas kainuoja 300-400 lt, galiu duot patarima kad siurblys nesustreikuotu maziua vazinekit su rezervu ir pilkit lietuviska kura, o ne skiesta parvezta is uz juru mariu, pilsit pigiau kol nereikes tvarkyt

del filtru ir guoliu kainu tau bet kokia detaliu parduotuve duos informacijos, galiu pasakyt kad man roveriui reikejo ABS daviklio, tai naujo kaina apie 350 Lt (tiksliai nepamenu), bet kadangi jis yra sukurtas su BMW pagalba, tai nuo penketuko E39 tinka ir kastuoja 80 Lt. Pakabos detales taip pat tinka (gal ne visos)

Sweiki, noreciau padetumet apsisprest kuria masina rinktis zinau kad masinos skiriasi gan nemazai bet tiesiog man sios masinos arciausiai sirdies ir nezinau kurios noriu labiau Taigi domintu abieju masinu patikimumas (detaliu ir varikliu klausimu) ir kuro sanaudos. Jeigu rasysite, prasyciau argumentuoti savo nuomone. DEKUI

pirk ir viskas, nieks cia tokia metu masinu nevairuoja, aisku remontas bus brangus, bet to nesitikek kad nusipirksi, ir neteks remontuoti, yra cia forumuos geniju katrie tik vaziuoja ir nieko netaiso, bet tai vaiku pasakos, seip daug kas keike ta 2.0tdi, bet kaip papuls nupirk

negasdink zmogaus taip is karto:lolaugumai senu masinu po truputi tai sen, tai ten nera sandarumo, laikui begant kazkiek praeidzia...Bet jei jau pili litrais, tai au nieko gero, tas tiesa.Bet cia gali buti priezasciu daug, o tiksliai kas ten daros, autorius taip ir nenurode

as jau tau sakiau..neturi ka pasakyt tj patylek...nes kaip visada palevas sneki kaj pazejau tj kokiu tu tik masinu neturejaj ir su kokiom tik nevazeves..fajna tau kad ir db del 530 ziauriai susvajgaj...nesigauna protingaj nusneket tau niekaip

speju kad transektos internetiniam puslapi galima kazka panasiai pasiziuresti kiek ten tu masinu yra kokiu, maciau tik kad bmw lietuvoj tik 5 vietoj: 1.VW 2.AUDI 3.-4.OPEL, RENAULT 5.bmw 6.FORD 7.TOYOTA 8.MB 9.NISSAN 10.HONDA

mano grupiokas varinedavo i vokiecius anksciau pirkt masinu tai niekad is turgu neimdavo nes ten irgi perekupai visuokie turkai ir tt.varineja po givenvietes per fermerius klausinedavo sako viena kart ukininkas neturiu paskiau pala pala siena darzinej atkrove ir ledine vektra istrauke 11 metu senumo

as tik sakau ka kiti rasineja pagal zinuciu sk gali sprest , kad perskaites nemazai.o tavo pasakimai , cituoju : vaziavau 120km 180km/h man jis suvalge 6l .parodo kad tu nesamones irgi rasineji.pats turejau dideli kontingenta masinu tarp ju honda civik 1.5 ir nereik cia siurpint

pikciausiu modeliu pikti vairuotojai...nieko izeist nenorejau...tik zinau viena-is praktikos-NEGENDANCIU masinu nera...ir apie svetimus nicus as nesakysiu nieko...BMW man dizaino atzvilgiu-super, ALFA netgi vazinejau...issiskirianti is tolo...linkiu visiems-VAZINEKIM SAVO SVAJONIU MASINOM......man tai kolkas RENAULT LAGUNA...

Sveiki autofanai,

Gyvenu Danijoje, be mašinų dar traukia ir rytų kovos menai.

Lankau užsiėmus wing tsuno Kopenhagoje, būtent šiame klube http://www.darwintsun.com

Gal kas iš Danijos lietuvių nori prisidėti?

Taip pat norėjau paklausti, ar apsimoka mašiną plukdytis keltu ar geriau tiesiog važiuoti į Lietuvą?

nusiperki susitvarkai ir drozi eile metu.Koks tikslas pirkineti daznai?Zmoniu mazeja, jaunimas sprunka lauk...Kas pirks?Kaimuose seni pasatai ir bulkos B3 valdoAibe parduodamu masinu yra tikriausi lauzai, lietuviui reikia gero, pigiau ir daug.Tuoj Simonyte ikals mokescius uz ratus, tai isvis sitas reikalas uzstrigs....

jo ta s2000 tai geras, cia buvo kaune laisves alejoj paroda masinu. tai buvo ziedine s2000 tai sake variklis visiskai standartinis tik kebulas islengvintas, sakau o tai ko nekeli galios tai kad sako ir su standartiniu pabaltijos salyse pirmas esu.sako kai aplenks tada kelsiu

pirkau ir ne viena, aisku kad keiki tai ne geru zodziu paminesi, lietuvei geru masinu nepardavineja nebent draugam arba giminem.o visos kitos sulybdytos is keliu lemputes uzgesintos vietoj tepalu medus ir t.t.visada tai b uvo ir bus nieko cia nepakeisi tokia jau musu tauta

Sveiki, ieskausi naujos masinos. turiu sioki toki biudzeta. Turiu nusizurejas pora masinu. Opel vectra C 2.2 dyzelis, Audi a6 c5 1.9tdi 81kw, MB c220 w202, BMW 320 dyzelis e46 110kw. Ka manote apie siuos, kuris ekonomiskesnis, patvaresnis ir pigesne eksplotacija? Gal turite kita modeli parekomenduoti?

Kiekviena tema vis su tom pačiom pasakom. Klausimas atrodo paprastas, apie seną laužiuką, o prisvaigta apie centrus... 1, 6 ir 1, 8 variklio skyriaus svoris yra praktiškai vienodas, todėl ir spyruoklės tiks. Tokių metų mašinai daug aktualiau yra spyruoklių susėdimas, kuris ir taip jau daugumoje mašinų skirtingas.

Na linksma, mano draugas Antakalnyje turi servisa. Kitas draugas masinu aikstele, verciaisi ir autonuoma, ir gyvena tenai. Ir pats dabar perku buta Antakalnyje, anksciau pardaviau pries 6 metus, siaip gyvenu Zveryne, ai, beje, turejau du metalinius garazus Antakalny, bet katik pardaviau

jo del senu masinu kokybes taj pritariu. turiu pramogai audi coupe gt 1983 metu taj kaj nusipirkau tai tik kebula pavirint reikejo motoras taj galima sakyt nemirtingas kiek sita ziema ant sniego droziau kiekviena savaitgali ir nieko net neapsitepalaves variklis jokiu bedu tik vaziuokle

Stebuklu nebuna, vistiek kazkur po truputi sunkiasi, tik niekur nenulasa-tiesiog isgaruojaPabandyk ryte kol masina neuzvesta patikrint sujungimus, tiesiog pabrauk sausu pirstu sujungima is apacios...Senu masinu bedosSuradus, galima pabandyt perstatyt chamuta, bet guma jau kietoka ir kai tik pasala labiau, tai ir leidzia po truputi...

jei kelnes pilnos, tai gal nuo iskratymo pradek?Audi ir vagen masinu bajeriai tie tepalo davikliai.Vienas rodo iki 2000rpm, kitas auksciau.Verta pasikeist abu iskart, butina nustatyt kokios spalvos-buna rudi juodi ir gal balti atitinkamai pagal rodoma slegi...Jei nepades, tai nepades, ne karve jie kainuoja

blyn kiek kokiu masinu nepirkau niekada nesusimasciau kodel paslepti numeriai? arba slepia kad bijo? nu jo reik pagalvot kodel??? gal geda nuo kaimynu? va pagalvos kad jau krize parduot bando. o tai delko dar slept? man tai px tegu slepia koks skirtumas isvis yra nera tie numeriai

tai kad man cia taip gaudavosi jas varinet pardavinet kist parduot vel imt nu daede jos mane siai dienai sedziu prie 4 masinu bet dvi ubages jau issiunciau i uzsiani jos negrys jau palikom tai nuo uzvakar iki sendien pietu 5000km prudinau tai su aluciu sedziu cia

O tu bent įsivaizduoji kiek žmonių yra nuo itališkų mašinų peršokę ant vokiškų ir tuo džiaugiasi? Kiek man teko susidurt, tai tik vienas iš visų pažįstamų yra patenkintas savo alfa gtv, o visi kiti net nebežiūri į itališkas mašinas, nes turėjo labai daug problemų su jom...

vasi po doverenasti ganejet masini v maskve..vam registracija ne nuzna tiem kto ne grazdanin rosiji..te kto bes propiski v maskve ziviot.kazakstan na primer.pakupajet masinu v litve s litovskai registracija i po daverenosti jedit v maskvu..tam katajatsa na toj masine bez problem 2 goda..

Šiaip tikrai nevarau ant italų, ir siūlau Lybrą irgi rinktis. Bet esmė, kad naujesnės mašinos daug prifarširuotos, ir dažniau genda, - ypač visokios smulkmenos. Ir jei nesiruoši automobilio fanu būti, o tiesiog nori važiuoti ir negalvoti apie remontus, tai iš naujesnių mašinų nelabai yra iš ko rinktis

kiek teke masinu su dujom tureti tai trasoi nebent tiek imdavo. pazystamas turi golfa 4 1.6 74kw idejo tiesiogines dujas tai trasoi apie 8, o mieste sake sunku apskaiciuoti, nes labai daznai vazevimo stilius skires, tai viena karta maziau kita daugiau. tai nereikia sanaudu miesto taip sukonkretizuoti.

Tai cia kokioj super duper parduotuvej gal tiek kainuoja, o as panevezio masinu turguj pasiemiau vizitine vieno zmogaus, atsiradus papildomu pinigu paskambinau, pagal metus, marke ir net kebulo numeri surado, pasake ir kainas, brangiausia berods 90lt buvo, o eilinej autodaliu parduotuvej gal ir brangiau butu buve.

nieko nepamirsau 80 tukstanciu km rida jos 1 seimininko 39m gimimo is vokietijos.aisku nesitiki kad buna su tokia rida masinu bet taip yra..96m violetinio metaliko spalvos hacbekas opel vectra.kas netikit jeigu jau cia sokat pyzdavotis ar tt atvaziuokit patys isitikinsit kad tik tokia jos rida..

na pagal savo pazistamus, tai 3, 0d geriausi varikliai is visu masinu, kurios gaminamos po 2002 metu....jei audi imt, tai ta patikima 4, 2 varikli taip supiso, kad tapo sudas, 2, 0tdi turi savo elektronikos bedu...o jei tu matai tepaluose ir filtruose minusus, tai manau kad esi debilas

kainu skirtuma lygink nauju masinu.. ir isliekamos vertes skirtuma.. kas daugiau pralosia.. ir klases nedaug ka skiriasi.. nes tu vapse apie bmw nekertin nieko.. ir isvis is taves zmonems patarejas yra tik kenkejas.. nes priburi nesamoniu.. rasai pievas nelogiskas nepamastes nepasiziurejas.. baik mokykla ir dink is forumo

Zinai ka? Dink is skelbimo jei kas nepatinka. Jau atsibodai su savo bereiksmiais komentarais. As masinu nestumdau ir is to biznio nedarau. Nesu melagis ir pasakau kas kaip. Be to man jau skambino zmogus ir sake nupirktu uz 9000, taciau nepardaviau. Nenoreciau daugiau taves cia matyt.

turi ir nemazai minusu ir nemazai pliusu, as taip pat investavau i 620 tai prasukau 40 tukst. jau be jokiu bedu, iki pilnos laimes reiktu turbina restauruoti, apsitepalavus siektiek, nebeturi tu 105AG gamykliniu, aisku vaziuoja ir taip, jokio dumingumo, variklis be priekaistu, vaziuokle tai ne vokisku masinu vaziuokle, laiko bent 3kartus geriau ir ilgiau, dedasi hondos detales, pasiketei pvz granata ir uzmirsai, bet investaves dar 800lt, butu ledas.ir dar 1m garantija is serviso turbinai.siaip jei kas iesko galima butu po svenciu apziureti Palangoj, daznai sis roveriukas buna ir klaipedoj, jau bresta laikas greitu metu parduoti, kiek cia 4 menesiai beliko baigiu mokslus ir dingstu is LT kaip ir visi....860685817 kam domina skambinkit ar rasykit, kaina siulykit, skelbimuose nera jos, parduoti neskubu, bet jei kas pasiulys protinga kaina manau sutarsim, primenu vaziuojanti masina, kuriai reiktu iki 1000lt sutvarkyt, kad butu ideali.