Mano saab 93 (146 стр.) (12999)

Zmones padekit..bmw525 isleidau antifriza ir ipyliau nauja. bet wa waziuoju 100 taj wiskas twarkoi o jai jau 120 tai rodykle temperaturos pradeda kilt gan smarkiai , kai atleidi gaza ir jai wel laikai ties 100 rodykle atslugsta, kaip nuorint? zodziu 100galiu waziuot nekaista motoras o jai 120 paspaudziu ir daugiau rodykle kilt pradeda, arba jai jau rodykle kyla ijungiu peciuka ir rodykle atslugsta, mano manymu yra oro kamstis.kaip jus manote?

sveiki na tai moderatoriai toliau parasom ka nors idomaus siaip golf priekio dar reikia viso melynos spalvos bet juk moderatoriai nesikisi ir netrina nieko tik va mano nic jau prisijunge trumpai tariant reik priekio vilnius aplinkiniai rajonai : ) 860491591 kas norit idet NEMOKAMUS SKELBIMUS I AUTOGIDA fotkinat tel numeri ir dedat kur yra foto kur nr rasot bet koki ir autogidas dainuoja adminai tada

Pries maziau nei puse metu turejau toki dziaugsma kregzdutes paieskas. Esu is Lietuvos vidurio, tai 80km spinduliu perskambinau, perziurejau visus bmw uz 3000lt su dujomis. Visi reikalavo nemazu investiciju, variklis, skardos, tai ilenkimai tai apsitepalave atvaziuoja ir t.t. Vazinejau ne vienas, pasimdavau zmogu kuris gan gerai nusimano apie auto, aisku jei buciau vienas buves manau dabar kieme jau stovetu BMW, bet gedimai jau butu islinde ir mano akei.

toyotos geriau nelyginkit su alfa , nes toyota ir afrikoj toyota, jos savo patvarumu lenkia ir net mersus, lexus ar toyota yra ta pati gamykla tik , kad lexus skirtas jav rinkai, geriau pasiziurekit pasaulines lenteles sudarytos is labiausiai patikimu automobiliu , kazin ar alfa patenka i 10, sunkus varijantas , o siaip visos masinos turi privalumu ir trukumu , o su fanais gincikic nesigincijas vis tiek jie sakys , kad mano modelis legendinis

as tokia bijociau pirkti...nors turiu priejima..vokietijoje..galetu parupinti is pirmu ranku..be tarpininku ir tt...kaip tu sakai vaziuoji kol vaziuoji..va draugas A6 audi suprosino prieky..nuvare pirkti bamperio...netinka..mane kebulas C4 o paaiskejo S6 platesnis truputy..va ir prasidejo problemos..negauna niekur to bamperio..priekinio..o tokia A8 iprosint..ar tau kas..nezinau...mano manymu prabangos masina..tiems kas neturi kur pinigu deti..

kazkada teko vezioti ford fusion.kas jame patiko is navarotu tai priekinis stiklas sildomas.nu atrodytu tokia smulkme nereiksminga iprasta funkcija.bet va priekiniam stiklui super ! ne karta kai budavo ziemos, ipac sita kur buvo kai minus 30 spaude salcio vis prisimindavau ta fusion ir keikdavau..O KODEL mano GRABO PRIEKINIS STIKLAS NESILDOMAS KAIP GALINIS A ten tai gera ideja..nereik rauktis sveiciant nuo sniego ir ledu stikla priekini..

as pries dujas nieko neturiu nes pats vazineju .nieko nematau bloga jai ir porse su dujom butu.dujos liecia tik varikli o ne kebula beto tas 924 duju tikrai nusipelne nes nieko ipatyngo tie varikliai neretenybe cia kaip tas mano tolimas giminaitis del savo malonumo vazineja su mersu benzininiu gal jau 8 metus ir del savo malonumo nededa duju nes pries jas nusistates ir visa alga pravazineja apie santaupas ner kalbos

Nesuprantu zmoniu perkanciu kregzes. Automobilis senas, ryjantis degalus, nieko nevaziuojantis ir t.t O kas cia per klausimas pirkt coupe ar sedana.. Visu pirma jei neturi seimos ir nesi taksistas aisku imi coupe. Ir kam tau 2.0 litrai numires , netikes variklis su kuriuo nieko gero nepaveiksi . Nei jis vaziuoja nei jis ekonomiskas ... Jei imt tai tik coupe 325 arba 328 M complektacijos juoda lietuvoje nevazineta. Ir tai tik mano nuomone..

tas 3, 3 kainuoja nemazai. o 132kw 2, 5 neblogai traukia, tai tas 110kw bukas kaip batas. jeigu pinigai ne kliutis tai geriau tada nauja a8 imt, bet matau, kad taip cia nera. bira nebira, viskas bira. net bmw bira. o del to 730d, tai aisku geresnis variantas, bet kebulas jau nuvalkiotas ziauriai, nes pacukai priperka pigiausiu ir drozia. bet bmw grazesnis, mano buvusioji e38

Mano rodos jei atsiras toks dosnuolis kuris gilmorui padovanos masina tai man rodo po sios temos seks tokio pobudzio temos: gal galite padovanoti tepalu (tinka ir nedaug naudoti)? gal galite padovanoti padangas? gal galite pripilti kuro? gal galite padovanoti draudima? zodziu ziauru, neturi pinigu masinai net isigyti, o kas liecia jos islaikyma dar kiek reikia, draudimas, kuras, padangos, T.A., eksplotacines islaidos, na zodziu tingiu net komentuoti tokias tupas temas.

as puikiai suprantu kad vazinejant mieste kuro sanaudos daug didesnes, bet negali juk buti 2 kartus didesnes! mano 2 pazistami turejo lygiai tokias pacias masinas ir pas juos kuro sanaudos mieste ne buvo didesnes negu 10 litru! Kai nusipirkau sia masina kuro sanaudos irgi buvo tokios, o dabar daug daugiau!As nepilu baltarusisko benzo, vazineju ramiai, kamsciuose ne stoviu, o isipiles statoile uz 20 litu benzo pravaziuoju 10 km, tai normalu???

Tai va planai pasikeite, nusprendziau pereiti prie "sunkiosios artilerijos" nutariau kad geriau imsiu visureigi, ir kazkaip apsistojau ties situo modeliu, vienas is tu kurie atitinka mano skoni. Tiek isvaizda, tiek technine charakteristika (gan talpus, visgi 7vietos) planuojama suma? iki 12 gal 13k lt. Vienintelis dalykas kuris mane domina tai ju eksploatacija, kazkaip mazai cia info is anksto dekui uz nuomones

pas mano drauge 2004 civicas EX coupe su 1.7 (95kW) varikliu. paprastas bet kantrus aparatas. vienintelis minusas, kad turi dirza, tai reikia laiku pasikeisti, bet darbas nesunkus. nepasakyciau, kad vietos jame labai mazai. ir nuo 2004 ejo faceliftintas, tai snukis grazesnis, pas ja dar gamyklinis spoileris, tai jai visai stilingas jis. ai dar minusas, kad liambda zondas i tuos variklius jau eina wideband.. jie daug brangesni uz paprastus (narrowband).

man tai nelabai, nes jos perdarytos ar neperdarytos nepriregistruos tau niekas. mano pazistamas vazineja su skyline desiniavairiu.. bet jis registruotas kaip 240SX. pas mus - niujorko valstija - registruojant niekas neapziurineja masinos - jos net nemato, viskas daroma popieriais. aisku lazda turi du galus, nes tam pazistamam jau yra ateme viena skyline. sustabde policininkas uz greiti ir aisku kilo itarimas kaip cia desiniavairis skyline su 240sx registracija.. tai issodino ta veikeja ir nutempe masina.

Gerai, tavo nuomone cia, kad Audi yra gavno ir as taves nepyzdavosiu ar kitaip sakysiu kaip kai kurie cia. Paprasciausiai as turejas daug masinu ir susidurias su dauguma problemu (remontas, islaikymas, restauravimas ir t.t.) ir mano NUOMONE audines ir geriausias variantas ir tiek. Niekam as nepersu sios markes, kitiem gal gavno kaip ir pats sakaj, tegul buna. Kiek zmoniu tiek ir nuomoniu Turejas ir dar turiu prancuza, juk rasiau pries tai..

Turejau E30, zinok praso islaidu priklausomai nuo to koks tavo poziuris i masina- vienas vaziuoja tarskedamas barskedamas, nieko neremontuoja, kitas bando atkalti iki tobulumo.. Dalys nepigios, kas nors iseina velniop gan daznai. Krc, kazkada uz 1500lt isigijes huligana i ji iskart sukisau 1200lt, kad nebutu vaziuoklej nieko, darbas buvo mano tad nekainavo.. Bet jei pirksi ir issirinktum brangesni, aisku ir atitinkamai nebutu manau toks pabires ir sutizes

ok, tik noreciau pasitikslinti , o kaip buvo matuojama? Ar ziurima i "kompo" parodymus (i.e. avg consumption). Ar imta realiai, taip kaip as darau, t.y. pripili pilna baka, nuvaziuoji atstuma, paimi km skaiciu, vel pripili pilna baka ir pagal koloneles kvita tiksliai zinai kuro litru skaiciu, Dalini viena is kito. mano patirtis - fiat multipla, 1.9 jtd. Kompas rodo 5.3 avg, realiai yra 6.0l/100km ir nemaziau! va tau ir kompas.....

Tai kaip ir visi fordai megsta parudyti, bet cia dzin, pakaba nera stipri, bet labai pigi, o siaip 1.8 dyzeliai matorai tikrai labai geri, kadangi mano motina vazineja fiesta jau 9 metai, daznai ja skolindavausi anksciau, ir pramindavau po 10000 km per pora mensiu netgi kai neturejau savo masinos. 1.8 dyzelis 1992 metu ji. Tai tiek. nemanau kad cia kazkuo rizikuosi, nera juk jos labai brangios. o apie benzinines nezinau.

Aruniux cia tu man atrodo pieno riebuma bandai ismatuot viskas patikrinta mano yamaha tikrai eina 100km/h pats tikrinau ir dar lenltyniavau su 125cc malaguti kuris traukia 110kmh/ ir jis vos mane aplenke ant galo isibegejas ir su navigacija jau tikrinau ta pati rode kaip ir spidometras tad nemalk sudo kad 49cc pyrdos netraukia 100km/h cia tavo gal pirpalas tiek neisbezda bet kitu gali tad patylek.

Turiu opel vectra C 2003 metu sedana automata. Pirkau is vokieciu dauzta. Siaip kiek tada ziurejau, tai 3250euro kainavo pacios brangiausios automatai problematiski, del to iskart nusipirkus reikia statytis papildoma radiatoriu automatui, tada jokiu bedu neturetu buti. Vaziuokles kiek girdejau nera patvarios ir ne tokios jau pigios, kaip visi sako. Siaip mano manymu jei masina prabegus 1.1k tai ji yra apynauje ir kol ja turesi, tol bedu nebus.

Isiskaityk i skelbima, gi ir rasiau, kad variklis naujesnis yra, o ne visas kebulas, nes nuo 2000m pradejo leisti situos 70kw, pats tokia pat Volvo s40 turejau, pries 2m pardaviau uz 9200lt, tik mano komplektacija buvo praktiskai pilna. Pagal kitu skelbimus kur uz 97-98 praso daugiau, tai manau sita tikrai pigiai atiduoda

Katik pranese tevas, kad masina atvaziuoja sestadieni apziuret, bus matyt gal patiks ir nusipirks.

Vasaros pradžioj mano klasiokas išsilaikė AM kategorijos teises, jis jaunesnis todėl laikė AM , ne B1. Laikėsi teises, nes norėjo pirkt moto, bet nusipirko kažkokią panašią į aixam auto (nepamenu pavadinimo). Variklis 49cc. Ir važinėja sau, viskas tvarkinga, kadangi auto priregistruota L6e tipo kategorija. Nuo 16m B1 kategorija automobilis turi būt priregistruotas L7e tipu. Pvz. http://www.autogidas.lt/aixam-kitas-hecbekas-2005-0123843336.html http://www.autogidas.lt/aixam-crossline-gtr-hecbekas-2009-0123425494.html

Bl kokie norai pradedanciojo. BMW, Audi 2, 8, Alfa.... Tu supranti, kad taisyti masinai reikia pinigu (daug), taip pat tavo isvardinti modeliai ryja normaliai. Pats sau pirmaja masina pirkau pries pora menesiu tai tokiu noru net nebuvo pirkti viskias Alfa. Pirmiausia pasikalbek su pazistamais kurie turi masinas tokias, kiek eskplotacija kainuoja ir t.t. mano patarimas butu tau, pirkti guoli: mk2, mk4; Uz 7k paimsi 4 1.6 benza, kaip tik )

As tokia turiu dabar jai pakeisti 2 vostuvai tarpines krabas kitas ir kuro siurblys kainavo 1100 Lt. Detales brangesnes dvigubai, bet viena karta pakeiti ir vaziuoji. Viena karta bande mane paimt Audi A6 2.8 quattro 142kw 193AG 30V nepaeme mano kuro sanaudos mieste 9 ltr. uzmiesti 7ltr. gera masina. Dabar kraba reikia, kad pareguliuotu ir ok. Priestai vaziavau 4 metus su ja neturejau jokiu bedu. Labai patvari vaziuokle.

sveiki zinovai turiu bmw e39 karta vazuodamas misku i kritau i miskovezio vezes buvo nesmagu nes masina ant dugno kabejo beveik pastebejau pas save toki dalyka asc migtuka kol jo neijungiau man suko tik viena rata muset antraas buvo gerokai uzklimpes kai ijungiau suko abu ar imanoma kad tas migtukas blokuoja reduktoriu ?? nes draugai sako kad neimanoma migtuku blokuoti reduktoriu tai gal kas zinot kaip ta mano iviki paaiskinti?

o tai tu gal dar karta persiskaityk mano komentara ir suprasi kad as ta ir rasiau kad nenoriu naujos masinos nes brangios detales? masinos noriu iki 2004 nes nuo 2004 jau eina masinos ant kuriu brangios detales. paaiskinsiu detaliau nes vel nesuprasi ir nesamones rasysi. tarkim masinos eina 92-96 , 96-2004 cia kaip pvz. esme kad nuo tarkim 2004 eina masinos kita laida tai nuo tos naujos laidos brangios.

Tai čia ir rudys įeina? Nes va porą atinkančių viską radau, bet rašo, kad va virš galinės arkos yra biški rudžių ir prie priekinio stiklo biški ir pnš. Tai jeigu yra rūdžių nors biški, tuomet neimti jos? Ir kiek kainuoja įsidėti dujų įrangą maždaug? Nes jeigu kaip sakei 8-12 l dujų tai čia visai nedaug ir gan tenkina mano ekonominius norus. O ir kaip dėl 323? Daug skiriasi nuo 626?

Tikriausiai pasilyksiu prie audi a3 varianto , nes man nereikia bolydo, ar bmw, kad pasirodyciau koks as "kietas" pries draugus, man reikia paprasto miesto automobilio, kuris nerys daug degalu ir su juo bus lengva visur isigrusti, man nereikia didelio automobilio, nes nieko nepervezineju, o man ir mano panelei uzteks vietos ir dvieju duru hecbeke, daiktus kaip nors sugrusim vaziuodami i palanga Ir tik ne automatas, man jau geriau mechanika

Dovydai as ir galvojau ka pirkti a4 ar bmw .turiu 6men 530d traukos tikrai uztenka, Aisku niekada nebuna per daug...a4 tai ne ta klase ... 3dyzelis geriau nei 2, 5 traukos atzvilgiu tai zymiai... seip verta pirkti ..tvarkymas brangokas tepalu keitimas pilnas su orginaliom dalim (automatines dezes filtras tepalai, visokie filtrai ir .t.t... 2k atsiejo) p.s i e60 labiau mergos ziuri nei i a4 cia mano toks pastebejimas

Mano Audi yra senokai "pačipuota" , kasdien tenka nuvažiuoti 60km atstumą, kartais stipriau užmynus pėdalą meta tamsų dūmą, pastebėjau jog iš sistemos nors ir gan lėtai , bet dingsta tepalas, per mėnesį ant matuoklės nusileidžia kažkur viena padala, variklis nėra švarus bet jis toks niekada ir nebūdavo, tad nemanau jog galima visą kaltę suversti nutekėjimui, auto nuolat stovi toje pat vietoje, nepastebėjau jokių tepalo žymių ant žemės... Kokie galimi problemos variantai?

Mano nuomone viskas priklauso ne nuo naudotos mašinos modelio, o nuo jos būklės, ir prieš tai buvusio savininko požiurio į ją. Nes jei tau parduodamos mašinos savininkas sako kad jos detales pigios, tai vadinasi jis sudėjas dalis papigiai. Ir ta mašina gaunasi pusiau kiniška, negu Japoniška, Vokiška, Itališka ir t.t. O grinai apie Bravo tai galiu pasakyti kad važiuoklė jos paprasta. Ir šiaip Fiato nefuflo detales kainuoja tikrai vidutiniškai.

Kelis kartus yra teke vaziuoti paskui dujofikuota MB 124 kupa, nu tai atsiprasauNors ir pats bezdalais vazineju, bet pas mane taip nedvokia, dujokaukes reikiaNezinau kame ten sunys, ar misiniai uzriebinti, ar kreivarankis savininkas, ar dar kas...mano nuomone tai tokia-jei man norisi dujomis vazinet, tai pasieskau masinos, kuri toki kura toleruoja be jokiu klausimu, o tokie saus ne saus, bus ne bus, man netinka.Matomai yra mananciu kitaip.Sekmes

mano galva, reikia viska daryt nuosekliai, kad paskui nereiketu grizti.T.y.-keli galvas, isrenki, patikrini ar netruke, tikrinam velena, ideklus ir ka reikia-keiciam tvarkom.Jei aklai keiciam tik tarpines ir neslifuojam, netikrininam galvu-smarkiai rizikuojam pakartot tarpiniu keitima ir atlikt ka praleidom.Del islaidu.Visada perkant v6 variklius verta tureti galvoj galimas galvu kilnojimo ir slieku ieskojimo islaidas.Visi, kuriems tas netinka, ieskosi keturiu cil. paprastu varikliu.Autoriui, uzjauciu, nugres tave bet kokiu atveju.Sekmes darbuose!

Tai kad kitokia kaina, ne 700 litų. Ir būklė dar neaiški, juk nesukom ant staklių... Dėl visų kitų, tai tikras vaikų darželis, nes BENT JAU dėtumėte mano nuotraukas ir išsipisinėtumėte, o ne kitų žmonių, prikišdami, kad ten aš. Jau vaikiškai ir taip atrodote, tai dar deda kokias pornūchas ir tipo jau Zarachas. Graudu darosi. Dar tipo čia aš kaltas dėl kažko, nu nebūtų Lietuva ir NY...

Tai neklausyk, bet bent jau perskaityk visą mano postą nuo pradžios iki galo, nes kaip matau, tai perskaitei arba supratai tai, ko nereikia. Nu arba paklausk pas tuos, kas tvarko juos, pvz. ORDO ir t.t. Man tai giliai dzin, tiesiog norėjau padėti, nes parašiau anksčiau, kai klausiau - netiko, tada va vėl parašiau, bet jeigu dar neaišku, tai nežinau, klausk pas overboosted, gal tas žinos, nors ir ne jo sritis...

Tai nereikia važinėti su 1, 6 l paprastu dyzeliu ir raus. Aš buvau irgi nusistatęs, kai vairavau visokius 66 ar 81 kW TDI, po to važiavau su TDS ir paprastais dyzeliais, nu visokiausiais vokiečiais, tai krč galvojau, kad dyzeliai kaip buvo, tai taip ir liks buki, tik ant ekonomiškumo šūstresni, bet tada nusipirkau E46 100 kW ir mano nuomonė žymiai pagerėjo apie dyzelius. Paliko įspūdį ant traukos ir t.t.

Mano minusas tame, kad mėgstu ir paspaust ir dedu milžiniškus ratus, tai ten būtų kokie R-18, o važiuoti tenka visur + kažin, ar tilpsiu į 7 l/100 km, o jeigu ir tilpčiau - man daug, nes noriu karvės ir kad būtų ekonomiška. Nu nerealu. Dairausi į savo seną svajonę - Peugeot 607, bet nežinau. Ir noriu, ir galvoju. AR pigesnė, bet jų paklausa beveik nulinė, AR 156 jau nusivyliau, tai truputį prisibijau...

mano atveju tai dar tik pradeda grybaut..kartais suveikia tipo ok viskas, kartais grybauja tipo ata jau..tai dar kencia berniokas, nekeicia to skydelio..laukia kada grynai usilenks tada tik keis..nu as jam sakiau kad skyda keistu, bet jis netiki vis..tipo matai, kartais veikia, kartais ne..vadinas cia ne tai..bet meistras aiskiai pasake kad ten beda..nu koroce gincytis beviltiska..tegul vargsta taip man dzin..

taupau dabar, kad ir dyzeliukui iseitu paimt, bet mano mieste ju nedaug, o is kur toliau imti nesinori. tai labiau domina benzas, bet i dyzeliuka visada aki uzmetu. ceske man del pakabos patinka, bet ju dyzeliukai daznai buna jau gerai pavaikyti ir jei gerai pamenu tai ju remontas ziaurookas yra ir ten kazkas daznai pareina jei gaza smagiau paspaudai, bet gerai nepamenu reiks eit po neta palandziot daugiau pasiskaityt.

is kur dar tokiu sudmaliu islenda as nesuprantu, gal tada nufilmuok kaip ta tavo stebuklinga yamaha 49cc(bet tikrai 49cc ir nei truputi nemodifikuotu varikliu) istraukia 100km/h, nueik i scooterfactor.lt ir tavim ten garantuotai apie 2000 lankytoju nusodins ant zemes, mano birbalas isbezda 97km/h bet ten jau 70cc, sportinis duslintuvas, sportinis dirzas, kietinta sankaba ir svareliai truputi sunkesni ir dar kelios smulkmenos, taigi pats ir patylek.

mano grabovezis eina pagal spyda 200 km pagal gamintoja 190km siaip cipuojasi nes elektroninis siurblys .taip kad jai noreciau dar pagerinciau bet nenoriu nes ne dyzeli daryt sportiniu yra gaidys.o sukimo momentas is vietos begazo judant tai nesulyginsi su benzu turejau 108 kw 120 kw benzus. tai tas 2.1 td dyzelis prancuzas(mechanas) mieste kamsti net gazo nenaudoju ant kiek negesus.sukimo momentas ant laisvu sukiu kaip pas traktoriu.kas man labai patinka

patarimas autoriui , pirk e36 tds , o tuos lt kur turbint ruosi , panaudok siurblio , purkstuku , turbinos restauracijai , dar liks lt geram ismetimui ir tikrai nesigailesi , mano e36 tds buvo 1996m labai tvarkingas , jokiu mikrofleksu ar tvoru sietu , viskas orginalu ir ne vienas pacukas varvino seile , trauka buvo labai gera , kuresi bet kada prie bet kokio oro , zodziu buvo kaip lelyte , o dirbo kaip bitute , tad ir tu investuo ten kur reikia ,

Mano galva reikia pradeti nuo turbinos isigijimo ir ismetimo kolektoriaus virinimo arba perdarymo. tada kai jau zinosi kur stovi turbina atsivedi isiurbimo kanalus, turbinos ausinimo kanala gal galima ant peciuko kanalo statyt, aiksu ne visos turbinos yra ausinamos, o tepimo kanala reika vest nuo ten kur yra tepalo slegio bet nznnuo kur tai akorde randasi, bov salngute pas mane ateina nuo oro sklendes jai gerai asimenu uz oro sklendes statosi.

Trūkumų šių džipų nežinau, nes jų kaip ir nebuvo, buvo parduotas, nes žemėjo kaina dėl metų, dabar manyčiau jų kaina yra pastovi. Šis ryjo, jei gerai pamenu 25-30l dujų( bet važiavimas pasaka) Gal tik šio variklio, nežinau. Netyčia užtikau: http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/jeep-e/id-767517 Bet įtartinai pigus pasirodė. Ką galiu pasakyti, mano nuomone džipo variklis turi būti galingas, kokio 2, 5 dyzelio nemanau, kad pakaktų.

Ta lakuno juosta iskart nuplesciau, pisciau visas lakuotas lempas nx lauk, ir deciau skaidrias ir nespalvotas, kas ten su tuo bamperiu bordiurus lygino? ta nx ir keisciau i originala, zinoma tik padoresni nei sis, dar matau gale juosta kazkokia raudona (nx tiek raudonos?) toliau, ratai tai grynai su desrinem padangom, reikalingi coilai ir dropas dropas dropas..na ir dar biski dropo..ir oldschool'iniu lietu.. cia mano nuomone, no offence.

ai siandien dar paemiau pora sedyniu.. nenaujos jos, reikes pavalyti, bet ieskojau ju gana ilgai - gamyklines two-tone su uzrasu turbo reikes tik truputi pazaisti su perkelimu, nes keisiu tik oda, o ne pilnai sedynes. sitos is 4dures, del to nera greito atlenkimo mechanizmo. o siaip viskas kaip ir mano - viena elektra valdoma, kita mechanine. nezinau tik ar sitos sildomos.. nors nebeda - maniskes sildomos.

Tik as kaip nesigaudau tu audi kebulo variantu nepatarciau pirkti su aliuminine vaziuokle ir paleisti i sunkeli audelkos- ragas jei bus, nespesi litus kist.. Geriausios mano manymu tos C4 katru priklausomas galinis tiltas ir priekyje tik vienas apatinis sarnyras, o ne visi 4 su aliumininiais kauliukais prakeiktais.. Zinok ant vaziavimo neka jauciasi kad ta aliuminine pakaba daug pranasesne butu komforto atzvilgiu uz paprasta, kuri remontui nereikli ir litu nevalgo tavo

Uzkniso . Ateini pasiskaityti, apsisviest ar dar ka, o cia kiekvienoj BMW temoj kapojas kas geriau AR ar BMW, svarbu tas kad abi rieda ir viskas, galetu jum sukurti atskira tema - Showdown, galetumete ten kapotis ir viens kitam irodineti kas geriau. Faktas tas kad man uz E39 nera nieko graziau, todel palaikyciau BMW puse, bet delto tikrai nekasciau kitam gerkles ir nesakyciau, kad tavo AR yra daug prastesne uz mano BMW . Sekmes

Sveiki. Taiva nutiko beda su drauges alfoncu 156. Gal kas esate susidure su panasia i mano problema: Pastoviai dega purkstukas spidometro skydelyje. Pas meistra kuris tvarko motorus pasidariau kompiuterine diagnostika, klaida meta Holo Daviklis (http://www.webdealauto.com/-apteur--impulsion-d-allumage/c834/p240526/-apteur--impulsion-d-allumage-----------------/product_info.html) pakeiciu as holo davikli bet vistiek tas ir ta pati klaida. ka galetumet patarti ka daryt, nes jau uzkniso mane ta masina?

Anksciau tai Denso siurblius vezdavo remontuot i uzsieni, kai kuriems isvis nebudavo remontui detaliu, nes gamintojas negamino.Kai mano Land Cruiser 100 4, 2 TD pradejo mirinet siurblys(tada kainavo srote apie 6t.litu)tai keiciau i kita visa auto .Neseniai ziurejau dyzeliu agreg.pardeje , atkreipiau demesi kad Denso siurbliu buvo pardavime salyginai nebrangiai.Jei kas Vilniuje Verkiu g gale arciau Kareiviu sankryzos prie pat Luksio(buv.Lakunu)posukio yra dyzeliams dalys.Tos firmos parde dar yra Kaune.