Kuro sistema (70 стр.) (14823)

Kuro siurbliui reik tvarkyti elektrine dali.Keist nepatariu, gali but kad tas pats bus is naujo uz puses metu.

pasakė mat naujieną aišku fokiška geriausia, ji ir negenda ir kuro jai nereikia

jei pirkti tai patarciau tik 2.2 200ag kuro ima tiekpat kiek 2.0, o trauka net nera ko lyginti

Na o vidutinės kuro sąnaudos važiuojant 50km/h? Nes matot žvyrkelis nelygus kelias per ten nelabai nori lėkti.

Del sito daikto tikrai kuro sanaudos negali padideti.Paprasciausia vakuma nuo jo atjungi ir viskas.Cia yra sklendziu valdymas kolektoriuje.

dar like turbina, amortizatoriai, kapotas, buferiai, posukiai, galiniai stopai, siurblys kuro, vairas, pavaru deze, starteris, generatorius, dacikas, radiatorius...

Normalią diagnostiką pasidaryk palikęs servise, ryte, kai nesikuria. Pasižiūrės paduodamo kuro slėgį ir bus aiškiau matyt kame bėdos.

2.8 pensininko režimu mieste apie 11, užmiestyje apie 8. PAtikrinta ir pagal BC ir pagal įpiltą kuro kiekį.

kaip tik turiu rover 620 tdi, TA draudimas, dar metams yra, su pilnu baku kuro už 400 atiduočiau

Šiaip tai 1, 7 l variklių kuro siurbliai vykę ir jie tikrai laiko, bet čia panašu į kuro siurblį arba į oro srauto matuoklę, bet pasitaiko, kad ir turbina pareina. Nu šiaip ar taip reikia diagnozuoti, nes dabartiniai automobiliai be diagnostikos yra tarsi nematomi...

Tu ne iš kompo parodymų spręsk kiek sunaudoja kuro, nes tie kompai dažnai pieno riebumą rodo. Prisipili pilną baką kuro, nuvažiuoji 100km ir vėl į degalinę užsipildyt bako. Ir tada realiai matai kiek vartoja. Turiu dyzelinę 323, tai max 6l/100km vartoja labai spaudžiant.

negaliu kazko pasakyt, bet "girdejes" esu kad 330d kuro sanaudos mazos yra, pagalvojus 7 klases mase tempt 3.0 d varikliui yra daug sunkiau negu 3 klases tokiam paciam varikliui.ar as klystu? na tai imk 320d, optimalus variantas, ir traukos uztex, ir kuro sanaudos nedideles.

Na taip, kadangi įpučiama mažiau oro, bet su santykinai daug daugiau deguonies kompas gali užpildymui paduoti daugiau kuro ir variklis gali pasiekti didesnę galią mažesniame tūryje nei išgautų paprastu/atmosferiniu būdu didesniame "darbiniame tūryje". Bet - mechaniškai kompresorius nieko neturi bendro su "kuro grūdimu į cilindrus"

Problema yra tame kad viduj bake yra toks filtas ji išimk ir praplauk ir prapusk su kompresurium, kai yra daug kuro variklis dar sugeba ji pasimt, kai yra mažai filra mažai apsemia, o apacioje filtro ir yra daugiau tu visokiu shlamu kurie nepraleidžia kuro

Greiciausiai kompas kuris kura reguliuoja ir tik siurbliukas kuro bake arba prie variklio uzsilenke, bet nebeprisimenu atrodo nebera pas tave kuro siurblio, o jei yra nebesikuria tai siurblys arba kompa dar reikia ziureti su diagnostika daugiau nera kam daugiau ir kitur bedu ieskoti tai va.

sveikiū norejau suzinoti ar brangu priziureti audine su 2l td. motoru, ar jie patikimi, kuro sanaudos, detaliu kainos.

jei kalbi api 1.9 Tdi variklius 66 ar 81kw , tai tikrai nėra brangus remontas , ir mažai kuro ima.

jei ka tai sviesos viskas jiau veikia pats susitvarkiau liko tik paziuret kodel nerodo spidometras ir kuro matuokle

Kas per automobilis, kuris 130km/h vartoja 4, 2 kuro? Čia nebent kompo parodymai, kurie nė nepanašūs į realybę.

Is baku taip ir taip teks pilt, is kur gi kitur gaut kuro. Gal geriau is plasmasiniu baku?

jei nera kibirksties gali buti babina arba alkuninio veleno padeties daviklis. jei yra kibirkstis tada kuro siurblys greiciausiai.

nzn 2, 5 TDS teko girdet kad ju kuro siurbliai nueina geriau 3 litru pats turejau tai bedu nebuvo

dar tikslej nzn rytoj ziuresiu o negali buti diel to kad kuro mazaj ar negaly diel to buti?

netinka tavo versija, aiskiai parase, kad kazkiek laiko tik ant laisvu dirba ir uzgesta, kuro truksta, nes neateina

jai pasiseka buna kartais blogas degimo kampas ir kuro misinys.. jaigu pasiseka.. betkokiu atveju pas dizelistus turi varyt

Pusei BMW jie nuduse, pakelus sedyne turi girdetis kaip veikia.Pripilus kuro daugiau negu 20ltr turetu dingti ta problema.

pas mane buvo nesivede 1.9TDI siltas, visose diagnostikose, servisuose sake, kad kuro siurblys. pasikeiciau akumuliatoriu, vedasi kai bitute

peugeot 206 dyzelis atidarius kuro filtro dangteli po keliu minuciu dingsta kuras.Del to manau is ryto sunkiai kuriasi ?

Vaikiui reikia kažko paprasto, patvaraus ir, kad studentas kuro galėtų įsipilti. Tiesa, ieško važinėjimui, o ne seksui autoservisuose

Keisk lembda zondą. Dėl jo meta avarinį rėžimą kompas ir nutraukia kuro padavimą, čia šitų 1, 4 variklių liga

kas gali buti kad neateina srove iki kuro siurblio mazdai 626 td 2l ir kur jieskoti gedimo aciu

as turiu iza jupiter ir noriu sumazint jo kuro sanaudas ir nlb zinau ka daryti gal galit patarti?

Noriu paklausti ar gerai yra nuleisti is kuro filtro vandeni ten apacioj varsta atsukti ar itakoje geresni uzvedima?

I pilna baka pilk apie 1-2l paprasto tepalo, eis riebesnis misinys ir kuro siurblio remonta galesi uzmirsti

Sveiki. Turiu problemele. vectra 2, 0 74kw 1999m. nebesikuria. motora suka. Kas per beda? (buvo mintis apie kuro siurbli)

Sveiki. Norėčiau pasiklausti ant kurių kuro siurblio laidų statyti varžą? Ir ar išeitų? Mašina audi 80 1.6 tdi. :-)

sweiki nuplovus varikli minusinai temperaturoj, nebeuzsiveda kuris daviklis gali neleisti uzvesti, viskas veikai tik sakytum neatidaro kuro vostuvo.

Sveiki. Nebeveikia kuro rodykle. Nustojo veikti. Kurui pasibaigus lempute uzsidegA. Kur problema, prietaisu skydeli? Nes neveikia ir spidometras

na matai yra zmoniu, kurie nusiperka uzdrozta kad ir bmw, pavazineja, nesitvarko, ryja daug, poto prastumia kitam jau vos gyva ir skleidzia visokias nesamones apie kuro sanaudas, o ten tam nusipirkusiam dar daugiau ryja, taip ir gaunasi visokie gandai nesamoningi apie kuro sanaudas, o del to colto, tai jis jau is principo irodineja savo tiesa, netikiu, kad gali but jis toks kvailas ir galvoja, kad kaska apgaus su savo tom nesamoningom kuro sanaudom

vajee, as jau kokius 5 metus gyvenu italijoj, ir visus siuos metus i masina pyliau tik zalia kura, pasekmes? NIEKS nesugedo is kuro sistemos, per tuos penkis metus gal buvau uzsipyles normalaus kuro gal kokia 30ltr. zinoma trauka biski skiriasi, ir jauciasi. ir draugas buvo nuvares masina pas mechaniku sake tik nepilk zalio kuro, nes masina sugadinsi, tas pradejo juoktis tik... beje musu varikliai JTD ir draugo ECOTEC, tai taip nieko ir nenutiko nuo zalio

nu tikrai nemanau kad su 1.9 tdi dyzeliuku turesi daugiau bedu negu su benzininiu varikliu.tie 1.9 tdi labai patvarus varikliai jaigu keisi filtrus ir tepalus laiku manau kad su juo neturesi jokiu bedu vaziuosi ilgai ir nuobodziaipries pirgdamas nuvaryk y serviza pasitikrink kompresija variklio ir viskaskuro sanaudos trasoj 5 litrai 100km mieste apie 6-7 kuro labai mazos kuro sanaudospaskaityk kitus komentarus apie 1.9 tdi vien geri asiliepimai apie juos

jo as kvailas.. teoriskai tau ima maziau. per kuria vieta? as bl dejau 630cc siemens deka purkstukus vietoj stockiniu ~380cc tam, kad man teoriskai maziau imtu kuro??? debile tu bl. dejau tam, kad ratuose butu 200kW, ir kuro sanaudos isaugo nuo 12l/100km, iki 26l+/100km.. moli tu, atsibusk biski. jei skaiciuoji kapeikas, kai Nm prisideda 0.5 tai ir kuro sanaudos neisauga, o traukia geriau nes veikia placebo efektas del garsiai baubiancios dusliaros. pridurkas

Liuks pasirinkimas, del varianto, tai cia tik del traukos gali imti 103kw varianta sureguliuoti kuro padavima, kad liesesnis misinys butu, liks apie 95kw, bet nedumins, o trauks geriau nei 85kw ir kuro sanaudos jau bus mazesnes nei 85kw ir 103 stock. Buvau toki varianta pats pasidares. Taigi drasiai siulau ismeginti o jeigu skaiciais, trasoje 6 pavara 4, 5 litro, o mieste iki 6, 5 o ir dugnais vaziuojant kuro sanaudos glosto.. 8-10 litru..

Su situo susiduriu kiekviena diena, bet jai nepradesi nuo saves tai nieko ir nebus net kontrabandos pirkimas jau yra savo situacijos bloginimas aisku dauk kas pasakys kaip man gyventi jai ponai virsuje milijonus plauna o na reikia atidavineti po puse algos mokesciam cia ta medalio puse nuo kurios viskas ir prasideda nesistebiu kodel visi isvaziuoja ne del pinigu o del to kad cia istisai tyciojasi visi vieni is kitu tai bet jau kysio neduodamas as nesitycioju is saves nes kai ratas apsisuka galutinem varijente tampi durnas apgavai sistema sveikintina bet sistema atsiima dvigubai ir gaunasi dvigubas minusas

uzkalkejo tau radiatorius ir kamsciai darosi, siaip yra autodaliu parduotuvese pilasi toks specialus skystis i sistema ten ipli jo pavazineji biski su juo, tada isleidi viska, pili distiliuota vandeni irgi pavazineji ir jau tada pili antifryza, tik uzkaitink normaliai varikli, kad viska ten pramustu

sutinku, kad galu varomu yra prabangiu masinu, bet juk tai ne prabangos rodiklis, o trukumas sakyciau... nemanai, kad pvz koks lexus zymiai prabangesnis butu jei but su 4 varomu ratu sistema? nu bet cia mano nuomone.... tu manai kad as nusisneku, taip kad normalu viskas

tada jau reikia i su dujom ir ziuret.Bet nereikia pamirst, kad tai dar vien sistema masinoje, kuria toli grazu ne visi pilieciai sugeba priziureti.O ir deti iranga uz dvi stukas i masina uz 1500lt?Ar det pirma karta, ir klausineti autogide "kas atsitiko, kad..."

Ne. Nebent ten būtų pilna visokių laidų, kurie dar būtų ir netvarkingi, tada belenkur chamutais apvyniota ta pati sistema įkišta ir pan., tai tada jo, o šiaip tai dėk ir vargo nematysi, nes čia kabinasi prie rimtesnių modifikacijų nebent, kurios lenda į akis...

Jei siurblį buvo pasileidę, tai vadinas, nepastatė degimo normaliai.O dėl antifrizo, tai pilasi į tuščią sistemą tikrai daugiau nei 5 litrai.tiksliai nepamenu, atrodo 7 turėtų būt. tik dar klausimas, kam termostatą keičiant, siurblį nuiminėt.Kiek pamenu, stiprintuvą reikėdavo atsukt.Nors gal klystu, seniai beteko ardyt tokį.

vazuokle minksta buvo ir pakelejai veike, mokejau labai mazai, bet dauka tvarkiau ir dar reike taisyt, o sistema uzsiorino nes pro viena varzta leido skysti tai sutvarkiau atsukes dabar nei laso nevaro, bet matyt oro prisigaude, tai ir del to problemos dabar tinka rudas tepalas?