Ko (107 стр.) (7811)

Sveiki, iškilo bėdelė su Ford Transit MK7 2006. Atrakinu su pulteliu ir užsidega prietaisų skydelio apšvietimas ir salono apšvietimas (dvi lemputės viršuje) uždarius dureles užgesta prietaisų skydelio apšvietimas ir viena salono apšvietimo lemputė pasilieka degti. Junginejant per tris padėtis vistiek neužgesta, junginejant kitą lemputę kartais pavyksta užgesinti degančiąją. Gal kas esate susidure ar turite minčių nuo ko pradėti... Dėkui

dar pasiziurek issipletimo bakely gal kiauras kur nesudaro slegio bet vis vien temperatura nesokinetu asmeniskai man buvo panasei bet man ne is sio ne is to pakeldavo temperatura ir ismusdavo antifryza pasikeiciau vandens pompa ir viskas aj dar pakeitus ziuriuu nekelia iki darbines 90daugmaz tai teko ir termostata keist ko nepadariau iskart nu bet gyveni ir mokaisi

Butu gerai jeigu duotum telefona nes nezinau ka daryti :/ Vieni sako turbo mirusi kiti mesk lauk amsina nes jinei pati didele problema :/ nuo 2k atsiranda svilpimas trauka kaip ir nepasikeicia nuo ko galibuti akd turbina neisijungia ? Tepalo nevalgo, turbina svari. Ir dar vibracija ejna gal tai akzkaip tarpusavyje susije yra ? Gall kazkur vakumas koks ?

NEED HELP !!!

Patarimas : tikrink laidus iki kompo visu situ komponentu ; tikrink minusus ir pliusus ar visi ateina iki kompo ; ant isvardintu davikliu , paziurek ar ateina maitinimai ir pan. Reikalinga : testeris ~6eur ; autodata - nemokamai ; indikatorius ~1 eur. Arba normaliam servise diagnostika atlikt (~40 eur) ir gal ras to ko kiti neranda. Vilniuj zinau viena servisa nebloga jaigu reikia, tik ten nepigu

Na va masiniukas vel dirba puikiai, buvo suskiles skriejikas, istikruju nesupratau nuo ko jis skilo bet skiles per fiksavimasi ant aseles ir jis pasisuko keliu procentu kampu todel saltas dar degimas siaip netaip uzsivesdavo o apsiles pradedavo kapot belekur is sroto uz 5 litus paemiau, idejau ir vaziuoju. Bent pokolkas dbr lauksiu nauju bedu

jei ipurskimines tai nieko pats nepasidarysi nepasijunges kompo, maziausia ko reik interfeiso laido ir atitinkamos programos duju kompui ir zinoma zinot ka darai, tai geriausia butu nuvaziuot pas ta kuris uzsiima gali pakakti paprasciausio misinio pakoregavimo, reduktoriaus tikrai nereikia pulti keisti, reduktoriaus slegis fiksuotas ji reikia tik patikrinti kad butu pakankamas, bet koki reduktoriaus pakeitimai reikalauja kompo korekcijos

Manfre kaip manai kur tiksliau deti tas ploksteles?Sakai kad apacioj tai kur tiksliau?O kur konkreciai po kuo ir virs ko, vnz tarp ko jas kist)?Teko tik istisinius tiltus rimciau vartyti visureigius iskeliant, o su lengva auto neteko zaisti.Siaip w8 visiskai kitoks, daug zemesnis negu kiti zemi, pastebejau kad dyzeliai aukstesni negu pvz 3, 2L ar 1, 8T benzai pasatai.Itariu tai del aerodinamikos nes pvz letesniuose 1, 9 TDi aukstesne pakaba.W8 tik kelios smulkmenos tinka nuo kitu pasatu.Spyruokles su amortais ryskiom spalvom originaliai dazyti kaip Audi RS ir stabdziai tokie pat konkreciai kaip rs.Ka manai jei deciau tik aukstesnes spyruokles turbut reiktu ir amortus ilgesnius ar nebutinai?GRANATOS VIENOS IS NEDAUGELIO DALYKŲ TINKA NUO VISU KITU PAPRASTU AUDI-VW TAI NETURETU PERDAUG UŽSILAUŽTI PASIKEITUS EIGAI DEL DIDESNIO KAMPO?

2mblas, nejuokauk tu su tais posukiais. pries 2-3 metus gal ir buvo taip kad 300 kainavo komplektas ir is visu voge, bet db tikrai posukiai supige ir ju jau nieks taip nevagia. buvo ir man pompa nuejus, priejimas tikrai nera labai geras, bet puse variklio tikrai nereikejo nuardyt, kaip ir kaskas minejo dirzely reikejo nuimt. bet per dien pasikrapsciau ir pasitaisiau, pompos kaina 200lt nemanau kad cia labai baisu. nzn bet as esu patenkintas savo xedosu6 2l bedu nedaug vaziuoja smagiai, ko negaleciau pasakyt apie xedos6 1.6 o ar 6 ar 9 xedosas, tj cia jau nuo pacio taves priklauso ko nori. 6 yra nedidelis sportiskesnis, o 9 jau didelis laivas, bet rieda smagiai. o is 9 xedosu varikliu, geriausia butu 2.3 tik jei nueina kompresorius tj tada teks pinigine paplonint...

Opelio islaikymas pigesnis nei volvo, minkstesnis bei konfortiskesnis kelis kartus opelis uz volvo, volvo bus ekononoskesnis, ziemos metu puikus pravazevimas, ko nepasakyciau apie omega, kas liecia kaina uz ta pacia suma omega nupirksi naujesne nei volvo, rudyja volvo greiciau nei omega , omego kebulo liga galiniu dureliu kampai, o volvo visa kebula prgriebe korozija , pats rinkciau opel omega vien del konforto ir geros kainos.

turetu buti jau elektroninis siurblys.Yra visokiu niuansu, pvz pirikupai gali sutvatkyti beda uz kelis kartus mazesne kaina nei eilinis zmogelis, nes jie zino gedimus, pigiu detaliu saltini, gerus meistrus, yra ju pastovus klijentai ( todel taikomos nuolaidos), o jums patarciau net nesukti galvos, nes galit permoket uz masina, uz detales, uz pakeitima (dazniausiai nekokybiska ko pasekoje variklis gerai nedirbs ir bus papildomos islaidos )

nu tu pumpkin nepyk, taip jau yra su tais pacanais, kol vazineji su kazkurio modelio masina tai ir svaigsti visiem vien apie ja, kokia jin zajabys, ir kokios kitos gaidys, pac va turejau pasata ir buvo gerai, dabar ysedau y peza, ir tas da geriau, daba pasatai yra gaidziai, supranti ka noriu pasakyt. pacanai yra pacanai, daug dar ko ismokt.

dyzelio kazokai isvis neima.ir siap reik zinot ko jie nori..kad tuom uzsimti.kokia marke.kokiu varikliu(kubatura) ima, , sedanas tarkim automatas gerai eina, universalas mehanine pavaru deze..variklis pvz 1, 6 geras..2.0 ar 2, 3 ragai..neiskisi.nu as kaip pavyzdy daviau..be konkrecios bmarkes masinos.bet va tokiu visokiu smulkmenu nezinosi ir gali taip isisudinti kad nu..jei pirksi bile ka su mastymu..ai ciurkos nupirks..

tai man teko apziurinet mersa coupe w124 ledini su 450 000 km rida kaina skelbimuose buvo prie brangesniu nu bet esme ta kad jau prie tokios ridos pradedi abejot kratyt masina saziningas pirkejas gauna to ko nenusipelnes, realibe ta kad pirkejas turi apgaudinet nes LT nieks uz sazininguma litu nemoka o cia tokia rida be vargo prasuka ir prancuzas ypac dyzelis

Simai kas be ko ;D kaip yra pasakymas geriau Stumsiu kregzde negu vairuosiu golfa , tai cia ta paty galima pasakyt su opeliu Nors Tie opel 2, 0 doch su 110kw visai padorus varikliai traukos per akis turi bet va jos i vectra ir dedasi tad vectra geriau pagal mane nes per daug ta calibra iskeike geda butu i gatve islys

Pas senus 900 uku dabar tikslai metu nepasakysiu berots iki 88metu rankinis buvo ant priekines asies, po tu metu jai ant galines asies, mano 99 uke kur avatere irgi rankinis ant poriekines asies ir dirbva tom paciom kaladelem kaip ir darbinis stabdys tad net sugedus garbiniam stabdziui islieka geras stabdymo efektyvumas rankiniuu stabdziu. ko negaletum pasakyt apie rankinio stabdi isikurusi galinese kaladelese .

Pritariu 100%, neturi is ko vazineti su 95 ar 98, perki 2.0 dyzeli ir vaziuoji zinau labai daug bmw savininku kurie dujomis papjove varikli. Kaip sakant nedarykime is masinos virykles o siaip manau pats elementariaus visiems suvokiamas budas - kompiuterne diagnostika, gal srauto matuokle, gal dar kas, gi e39 ne opel askona 1983 jei kompas nematys nieko, vaziuok pas dujininkus.

Kažkaip nelabai tikiu, kad c4 važiuoklės remontas brangesnis už audi a6 cepelino. Taigi c4 ten viskas primityviai, pats gali pasitvarkyti, na nebent quattro, tuose dalykuose aš visai nesigaudau. Šeip pinigai nestebūklingi, bet tokiu metu nesimėto bilekur, ir nesinori nusipirkus gailėtis, ir kišti pinigus, kad važinėti galėtum. Jei nerasiu E klases MB padoraus, manau pirksiu pasata, nėra iš ko daugiau rinktis.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/lancia-delta-td-coupe-1997-0119289537.html ko gero apie šitą kalbi? Nu skonio reikalas, bent jau man, ne itin vykęs modelis ir labai jau moteriškas. O ir kaip pirmojo auto nesiūlyčiau egzotikos. Pinigai nedideli, o norisi kaip geriau. Siūlyčiau apsistoti ties Vokiška technika. Optimaliausia manau butų TDI varikliu kažką, iš dyzelių paieškoti jei ieškai ekonomijos ir nebrangios eksplotacijos.

nenusisnekek, jei variklis priziurimas, nebijo jis tu draskymu apsuku tepmperaturu ir t.t., nera ko pilt i radiatoriu vandens, sudinu tepalu ir kitaisku filtru, be to matau labai nusiteikes pries bmw, tai turbut esi tas pats kuris labai skaudziai gavo nuo sankryzos nuo 325 kazkada vasara vapse ta AR 166 didele karve su mazu varikliu gali tik dumais siktis ir nixuja nevaziuot

Tau lepsi jauciu duok dievie 18 metu ir gyveni kokiam kalabibiskije as jei ka gyvenu vln ir priesh 6-8 metus gariunuose buvo dragu trasa su iranga ir per iseigines hebra ten susiringdavo pagert alaus su panom susipazint ir jei is kalabibiskio esi ner ko cia svaigt apie greiti isiute susivesk youtube gariunai dragai ir paziurek kas ten daresi anksciau zirgo galva....

Labai teisingai, pritariu, kad hidrauline pakaba yra daug kartu patvaresne, negu mechanine.Gale tiltas ir du amortizatoreliai ir viskas.Reikia hidro sistema isplauti, voztuvus isvalyti, siurbli patikrinti, vienu pirstu paspaudus , amortizacija turi lengvai judeti.Visiems linkiu isigytiXM-ir pavazineti, tada suprasit , kuo skiriasi jie nuo kitu auto ir kieno remontas daugiau kainuoja.Yra daug specialistu, kurie gali patarti, jeigu ko nesusigaudysi.Pagarba Citroenams-XM-mams.

Jei jau buvo VR6 tai ir apsistok ties tuo reikalu- davesti ta argegata iki tobulumo ir suteikti papildomos galios siais laikais yra pirkti visko ko tik nori, aisku litai ar eurai tik sklaidysis i sonus darant rimta projekta (abejoju ar darysi), bet potencialas pas corrado yra, tik rimtiems savininkams, gaila kad darniausiai klounai juos turi. Ikisti 4.2 audi motora?- nusileisk ant zemes..

Tai tu turejai "topgear" omeny alkuninio veleno priekinio riebokslio korpuso tarpine tarp alkuninio veleno priekinio salniko korpuso ir variklio bloko? Zinai, jau geriau sita isgirsti belekur, kad ir sitam forume is manes, ar kitu kolegu, negu nueiti i krautuve, ja isigyti bandyt ir apsilohint nezinant ko tau tiksliai reikia.. Peace Ja pakeisti tikrai uzsipisimas, nemazai galima nurauti uz toki darba

Pravariau apie 750km vakar, sekantis etapas tepalo ir filtro keitimas

Normaliai suvazinejom, motorelis sukasi kaip turi but, jokiu nesamoniu, tik itariu pagal garsa kad atsoko rucnyko kaladziu nakladkes galiniam des p rate, kadangi ignoravau ir dar apie 300km pravariau su garsais po to tai ko gero ten viskas po disku susimale i miltus..

Ziuresiu rytoj, dar bov isardysiu prie to pacio..

as turiu 2.0E pardavinejau ir tikrai geros bukles ledine 2 metai lietuvoj niekas nepirko , o kaina prieinama kaip tokiai masinai , bet apsisprendziau pasiiliksiu sau Traukt traukia kaip ir priklauso isvaizda neisblukus grazi spalva motoras ledinis nera prie ko prikipt kaip dejau skelbima net iskilo toks klausimas ar verta parduot ar nereiks veliau gailetis su tokiu dideliu ??? dejau skelbima . Net neskambino niekas

gerai pasigincinam ji didesne uz 4 golfa, plius zinai kokia golfo 4 vaziuokle? va tuo geresne, taip ji 1 laipteliu zemiau, bet 5 pasato irgi ner ko girti, jau geriau skoda ir ji auksciau visapusiskai uz pasata dar ziurint antros kartos octavijos kokibe pasata aplenke, o trecios liginant statistika- pasatu parduodama daugiau tik todel kad das auto, marketingas vadinkim.

Sveiki noreciau paklaust kas gali buti: ant benzo nesikuria, siurblys naujas pakeistas, vistiek nesikuria, uzvedu ant duju ir vaziuoju, vaziuodamas perjungiu ant benzo ir nulis reakcijos kokias 5sekundes, tada tarsi uzsikacialina benzas ir viskas grazu, uzgesinu uzvedu ant benzo viskas veikia, bet jei pastovi masina pusvalandi vel ant benzo nesikuria, nezinau ar supratot ko norejau paklaust, bet laukiu jusu komentaru

NE AS KEISTI NORIU, NE TAIP ISGIRDAI TURBUT.Mano mineti motorai , kaip ir daugelis kitu(bet ne visi)turi jiems budingas ydas.Kitaip tariant-dazniausius gedimo niuansus.Nei 2, 5D nei 2, 9D neuzsilenkia siaip sau.Zinau tiksliai del ko, o 1, 6 daznai teiraujasi.Pasikartosiu.Kad isvengti problemu, tereikia keleta smulkmenu padaryt.Maniau kad ka nors galetum placiau papasakoti apie Kia Ceed varili ir vaziuokleO gincytis biciuli tikrai ne mano stilius.

nu jo cia manau su siurbliu bus bedu o kaip vaira sukineji apsukos nepulsuoja o del zvakiu tai jai siltas nesiveda tai cia jos ne prie ko. gali pabandyt sujunk visa kiek gali erektos na sviesas peciuka ir taip toliau ir vaira iki galo pasukinek jei dauk sokineja o kai kuriam buna ir nugesta tai su siurbliu bus kazkas .pvz elektronine dalis parejus

ne tikrai as joks mafijozas.tiesiog uzsienyje isbuvau apie 9 metus.tik pasiseke greitai gauti gerai apmokama darba ir aplamai geras darbas buvo tik kad sugalvojau gryzau ir viskas o dabar is ko eina is to darau pinigus.taiva dabar sedziu ziuriu skelbimus ir cia parasau dar kelioms masinoms ieskau detaliu tuo paciu tad galim sakyti kaip ir darbas mano.paprasciausiai pradzia gera turejau

jei raktas buvo numestas (stipriai arba sudreko) jame esantis chipas (istikro imobilizatorius) dar kitaip miksroschema, gali nebefunkciuonuoti ko pasekoje nesives, bet jei pas pati nera dar to tai stoves imobilaizeris seno tipo kur prikist reikdavo. Nzn db koks stovi, bet raktas ta reiskia, bent jau renault tai kortele visad nusprogsta, sicia gal raktas, masinoje pats esantis retai kada numirsta, dazniausiai isorinis mirsta

vidines granatos tai vibracija kelia prie tam tikro greicio ir su sankabos ismynimu nebutu susije, taip bent fordams buna. sicia del vienamasio smagracio jei idejo, galima gali buti normaliai neprisuktas, gal neicentruotas jisai yra t.y. nebalansuotas, del ko ir vibruoja, ta vibracija jei ausiai girdima ir iseitu butu gerai irasyti garsa imest tarkim i youtube ir cia patalpint, db cia daug spelioniu tik

del 81kw pasakyt galiu - ledas. tik beda su turbina kai uzsikisa geometrija, tada netraukia nuo 3k rpm nes turbina perpucia arba nedapucia ko pasekoje daug dumu ir traukos dingimas, issivalyt galima paciam ir vel leki i trasa o seip motoriukai liux kas cia swaigsta ir lygina su 110kw tai pacipuok 81kw ir sustatyk su sawo metalo lauzu paziesim

sveiki.gal galit ka patarti.yra tokia beda vargstu su golf3 1.9 GTD pucia kompresija i ausinimo sistema -as pirma nusiemiau galva patikrinom lyg tais gera tai uzdejau nauja tarpine vel surinkau , taspats, vel nuemiau galva , nutariau ja pakeisti -nupirkau kita nuslifavau , dejau vel nauja tarpine naujus varztus surinkau , ir vel tas pats, perziurejau visas slangas viskas veikia, nebezinau ko griebtis.uzkart dekui uz patarimus

Sutinku kad atpigę, bet nereikia pamiršt kad ir ta jusu aliumine važiuoklė jau atpigus, kažkas teigė čia jog 600lt normaliom dalim dar. Ir aš tuo tikiu pilnai, visos dėtalės pinga, nes mašinos tos tai jau senos, po 15 metų.. nėra ko norėt, bet pigiau būtu vien dėlto kad audinė tiesiog pigesne. Aš nekalbu apie gerumą, čia žmogus ir klausė kas pigiau eksploatuojasi

ziurint ko tu nori?galios ekonomijos didelia maza masina?o del opel tai 2, 0 74kw tai taip variklei tik geri kebulas papus lt 2 3 metus pz jiam neliks ne arku ne slenksciu....kit gali sakit ka nori.Astra nu ka biski geresne kebulu bet vistiek opel mano manimu neverta imt aaisku kiek vieno zmogaus nuomone.. pagalvok apie AUDI VOLVO IR VW

Galima pabūt juokdariu bet ne kvailiu.. bus defektų ir rimtų gedimų ir už 3000 ir už 4000lt, bet nereiškia jog už tokia sumą negausi tikrai gero tvarkingo, varianto... galima gauti jei nebūsi kvailys. Yra pardavejų kurie užsideda kainas nepagrįstai, atsižvelgiant i visapusišką auto tvarkingumą.. auto pardavejai sanderio metu 80proc teigs jog auto tvarkinga ir 10-15 proc sažiningesnių pasakys jog yra trūkumų kol neisitikini nuvarius i servisa.. o kai pradedama sneket apie patikrinima servise, tai tuoj pat aiškeja jog stai cia reiktu patvarkyt, tai ten reiktu pakeist, o ko negali pamatyti gali rimtai prasauti nepatikrinus.... is patirties.. prie ko cia reikia visiems Dyzelių? yra kam smagu vazineti dujomis-pigiau.. jei laikai kita juokdariu, tai tu didesnis juokdarys simakai... savo auto be 6500lt neatiduočiau, nes žinau jog ji yra to verta...

turejau reikalu nemazai, visokiu tokiu nesamoniu, su pardavimais, teismais ir tt..todel biski apsisvietes po lempa kaip sakoma... yra ir savu tarpe advokatu..tie reikiamu klausimu pataria padeda suruost popierius ir tt..kam neteke susidurt tai sunku, zalias miskas..o man nu jau kai turejas reikalu tame visame tai jau zinai ko tiketis is mentu is teismu ir tt..nes ziurint is sono AI POXUI...VA RYT DEKLARACIJA NUNESU IRASES VARDENI PAVARDENI GIMUSI PRIES KRISTU IR USIPYPKIT..MASINA NE MANO JAU..o cia tik prasidetu problemos..jei trumpai, bent jau mentai zinotu kad pranesta, kad ira toks bajeris masina kazkoks gaidosas pasemes..paciam ramiau butu, ir mentai ziuretu kitaip..nes kazka pridirbs tas slyva RAGAS...AUTOMATISKAI MENTAI SEIMININKA UZ SUBINES GRIEBS MASINOS! ir paskui irodyk kad nesi kubranugaris...o geriausia...va as mentas tarkim...logiskas klausimas...O KUR TU BUVAI VISA TA LAIKA? ko MUMS NEPRANESEI?? KAI SUPRATAI TEN PO 5 AR KIEK PARU KAD RAGAI..APIPISO..ko TU TYLEJAI??REIKEJO PRANESTI...nes mentu mastymas vienas..PISI PROTA!!! PATS KUR VAZIAVAI KA PRIDIRBAI...IJUNGEI DURNIU PRIKUREI PASAKU...o paskui irodinek kad nesi kupranugaris...koROCE...IS PAT RYTO PYZDINI I MENTURA SU PAGREICIU..IR TECH PASU MASINOS...prisiduoti...PATIKEK MAZIAU SKAUDES nei jeigu neduok dieve mentai patys atkas tave po kokio nors ivykio..

sweiki as del alfos, na nezinau ko taip visi varo ant tu alfu, geros masinos negaliu nieko blogo pasakyt turiu ja jau 1, 5 metu nu apsuoliuciai nieko nedariau, ir beja pries 3 sawaites pati praejo techikiny, visi saukia kad brangios detales, o jus paimkit bet kokia masina y ja taipat reiks kisti y remontus, juk neinvestuosi nevaziuosi

tu nebenusisnekek, kad omegu maziau, ju pilna kaip ir e39, ant e39 nors gali lengvai suzinoti, kiek istikro pravaziaves su spineles rakteliu, ir kodel omega dizelinis turetu but maziau pravaziaves nei bmw?cia kaska nukliedejai, kaip ir apie vidu, prie ko omegose vidus buna maziau nujmotas?tai tu gali ir 2010m.auto atrast su nujotu vidum, sneki bet pats nejauti ka

bumeris tikriausiai nebus damustas, tokiu auto nieks nedamusineja, sujom vazineja, kur tu dingsi, nepasakes ko nors blogo apie bmw dodge nepatarciau imt, vien parejus varikliui uz jy ne maziau 3000lt paliksi, o ir tvarkyti ju nelabai kas nori, 2.7 persilpnas tokiam auto, kad butu bent jau 3.5, o cia pats paprasciausias variantas, tikrai nepatariu dodge pirkti, tik ne sio modelio

Kas butu pigiausia ir paprasciausia ir as bent nuo ko asmeniskai pradeciau ziuret tai butu sie punktai: 1. isimt katalizatoriu jei jis yra 2. Uzglusint egr 3. Pakeist vakumo slangutes 4. Patikrint interkulerio slangas gali but kiauros gali but uzsikises arba kiauras pats interkuleris Cia patys paprasciausi dalykai kuriuos gali pats padaryt ir kurie nekainuos daug tik tavo paties laika...

turesi ka veiktPatikek, ne kiekvienas supras ko ieskai.Pas mane bagazineje yra popieriukas priklijuotas, ten yra "engine code" irasas.Nera vikas taip baisu, galima pirkt ir su dideliu tepalo siurbliu, bet reikia buti atsargiam, nes jai jis prie pabaigos, tai gali buti variklio virsus padroztas, t.y veleneliai ir turba.Siaip, paskeiti siurbli su itempejais ir tiek ziniu, Pries metus domejausi, apie 200euro kainavo siurblys su priedais.Sekmes!

pas volvo sakyciau pagrindiniai bajeriai tokie.1)turbinos aktuatorius, t.y. valdymas-elektrinis, plastmasinai dantratukai nueina ir ate.Senesnese-valdoma vaakumu.2)sukurines sklendes 3)automatu hidroblokai.Tai cia dar negalutinis sarasas, yra ko ir daugiau.Tokie dalykai, kaip purkstukai, smagraciai, tai kaip savaime suprantama.Paguodos tiek, kad nevisi trukumai sukrenta i viena masina vienu metu.Del hondos, tai ir ten yra savu reikalu, bet tksliai nezinau, tai nerasysiu.

sveikas.siaip tai visi visureigiai pries ziema brangsta.Masina kaip ir nieko ;islaikymas nebrangus(lyginant tarp dzipu), rudys kankinti irgi neturetu, nes ir tie senesni ne taip jau linke puti, vaziukles tap pat puse bedos.Vistiek pinigai nemazi tai siuliciau isbandyti ir kitus visureigius nes jie daug kuo gali skirtis ;manevringumu, patogia sedesena, trauka, stabilumu ir t.t ko zodziais neperduosi ir turi tiesiog pabandyt

Smagu matyti kada zmogus paragaves vokisku modeliu gerai kalba apie renault :] Mano likimas... buves audi garbintojas tapau prancuzu myletoju... Nes kaip pirkausi prancuza eksperemintavau, pats nzn ko ja pirkau, bet su laiku sita automobiliuka labai pamilau :]] Aisku pasitaiko visko, bet kaip ir kiekvienoi auto... Na o safras - laivas, vaziuot su juo konfortas didelis.. :] jau savo klasei jis pranasus :]] Sekanti modeliuka gal jau nusiziurejas? :]

jei butu kompas taj ant ekrano masinos , ir tikri ne ju kalte, pazek gal vandens kur gauna , o nuo ko cia prasidejo viskas per lietu , paaiskink daugiau nes nzn kitaip kame peleris, dar paziziurek paskirstymo , gal kai gauna dregmes bet manau kad bus oro sklende pamegink atjungt fyske ir matysi ar tas pats ar ne ir po to parasyk kaip sekesi

svarbiausia sakau, nuo saves nurasyti...gali ten koki kandi surasti, kad regitroje perasyti ant jo..nes ciurkai esmes nera jokios ant ko ta masina rasyta yra...svarbu but lietuviski numeriai ir seimininkas oficialus lietuvis...o tavo reikalas padaryti taip kad ne tu butum seimininkas tos masinos pagal oficialius dokumentus..ir tegul vaziuoja su ja nors ir i pragara...manau supratai esme..

usitrumpinti galejo kas nors, laidynas koks..starteris jei gerai pamenu buna toje puseje..to laidai galejo usidegti..nemacius negali pasakyt nieko.ziuret reikia..bet tepalas kad smilktu tai kazkaip abejoju.greiciau tik vaziuojant ir ant uzkurto variklio toks bajeris galejo but..cia jei kas susije su tepalu...o jei smilko o veliau ugnis, tai bus laidynas usideges ir tas tepalas ne prie ko..

deklaruota tai reiskia savininkas buvo nuejas i regitra sumokejo 10 lt ir pakabino masina ant pirmo pirkejo 15 dienu , kiti vadina dar isregistruota (bet tai pavadinimas neteisingas is tikruju deklaruota)tada tas pirkejas dar gali perrasyt ant ko nori ta masina net nenuejes ir nepraneses i regitra.siulau greiciau eit i regitra , nes tuoj tave visi subalamutins ir pats susimaisysi jai tau nieks nedaeina