Kiek kainuoja a1 teises (463 стр.) (23729)

Bet universalai žymiai pigesni būna negu sedanai, reali tvarkingo sedano kaina apie 20, 000, taip, kad nelabai sutikčiau su tavo mašinos palyginimu ir manosios.

Zinai ka? Dink is skelbimo jei kas nepatinka. Jau atsibodai su savo bereiksmiais komentarais. As masinu nestumdau ir is to biznio nedarau. Nesu melagis ir pasakau kas kaip. Be to man jau skambino zmogus ir sake nupirktu uz 9000, taciau nepardaviau. Nenoreciau daugiau taves cia matyt.

kreipkis i dubysos 4 Kaune gal pades pilotas ir partneriai firma mocais uzsiema

Tai va algis, ir pklenkovskij, tame ir kampas. Kalbėkime visą tiesą, ne dalį jos, ir visus varijantus numatykime, ne tik tuos, kuriais naiviai tikime Cia idejau originalo, pagaminto Vokietijoje nuotrauka, paziurek, viskas turi buti vokiskai surasyta ant bakelio, ir parasytaagaminta DE! Butent toki nusipirkau vokieciuose. Gal net ir pigiau LT siulo kai kur negu sakai. Taciau kaip teigia lietuviskose e-shopuose (neminesiu pavadinimu, ziurejau trijuose) Siulome pagaminta vokietijoje L-M Taciau ant bakelio, kuris ku e-pardese idetas kaip prekes pavyzdys, uzrasau lenku ir rusu kalba, viename e-shope tiesa, anglu klba uzrasai ant prekes. Taciau jei realiai pagaminta DE, tai tiktai vokiski uzrasai. Bent as Vokietijoje tik toki nusipirkau, Todel nereik buti naiviems ir tiket, kad perki butinai originala, franšizinių ir licenzijuotų produktų pilna visame pasaulyje. O tikrų falsifikatu pasitako ne tik Lietuvoje, galima apsiramint. Man asmeniškai ne sykį teko susidurti pvz Prancūzijoje su ideliai padirbtais falsifikatais, JAV negyvenau, tik kartais būnu, bet draugas ten dirbamntis teigė, kad matęs ir ten klastočių. Jeigu kreipt dėmesį į plenkovskij teorijas tai jis girdi kaip skambina varpai tik nežino kurioj bažnyčioj Jeigu nesugebi uždirbti tai kam kliedėti apie visų natlyginimus LT, mažiau jam gert reikia ir išmokt darbus kurti bei organizuoti Jeigu būtų tik taip kaip teigia pklenkovskij, tai visi vokiečiai ir švedai lėktų į lietuvą pirkti naujų dviračių, naujų automobilių, naujų kompiuterių, autoremonto įrangos ir įrankių, tačiau to nedaro, nes šie dalykai kainuoja visur vienodai. Skirtumas tarp LT , SE ir DE rikkų nulemtas ne atlygimimų, kurie čia ypač išleidžiami socialiniam gerbūviui ir infrastruktūrai kurti, kitaip tariant per visuomenės mokesčių kaminą išlekia didelė dalis vokiečių ir švedų atlyginimų.Dalis tiesos yra, tik pklenkovskij ne taip išsireiškė, PAJAMŲ MOKESTIS DE ir SE didesnis negu LT ~dvigubai , taip, dėl to paslaugos natūraliai paprangsta, urminės-mažm. prekės truputį gali pabrangti, bet ne iki tokio lygio skirtumai susidaro, juolabiau, muitai ES ne prie kokad LT dvigubai pigiau nes esą muitai(ES!)ir kažkas prageria pusę algos Trupai:abejočiau, kad tikras vokiškas LM 5W-30 originalas LT taip pigiai siūlomas, labiau tikėčiau, kad tarkime Lenkijoj ar Mažeikiuose ar kitaip išpilstytas. Čia tik viena iš versijų ir pamčstymas, ne teiginys ir nesakau kad būtinai taip yra visais atvejais

na ziurint kas varikliui, jei galima dar remontuot ta pati tj gal ir apsimoka, prie to pacio surenka normalu kad galetum ramiai vazinet. o cia pakeisi tj vel kate maise. nieko nesako nuo ko jis uzkale. gal neuzkale tik seip kas parejo ir gal dar remontuojasi tas pats variklis.

tai artistas vienoj temoj jis jau nupirkes toky mersa uz24000lt dejuoja kad nesikuria o kitoj kad ruosiasi pirkti uz 1000euru manau kad cia koks vaikelis pasislepes bando sudaryti rimto vyro prie pinigo yvaizdy

nu kad ir dazytos po 2 jau sunkiai rasi nebent is tokiu ukininku kur anksciua labai daug uzsipirke buvo nesunaudojo ir dar nesuprato kad jos kaina pakilo bet po nauju tai tikrai po 2 nebegausi

cia is vis yra klausimas, ar verta ji tvarkyt, temos autoriui, siulau nustumt emocijas i sona ir viska gerai apgalvot

kaip galim iki 110 uzkaitint, tai nesisivaizduoju gi matai, kad kazkas negerai ir stoji..

Autodata

10-11
320

as dazytyta po 1, 55 lt.perku

rusiska tokia pati kaip ir lietuviska, tik niekas nenori to pripazinti. pats kokis tris metus vazineju ir viskas okiai. siaip rusiska dar labaiu ziemine yra uz lietuviska, nes jei furike is maskvos kokios grizta, o ten minus 25, tai visos jos ten sovetu jei ji uzsalinetu. kas parveza tas slampsto nepardavineja, o maklina visokie pirikupai su peciu kuru todel taip ir gaunasi

maciau savo aikim pasaatas B5 66 kw varikliukas, nes turbina taip stovi, o dokuose raso 100 kw. sako vokieciuos cipuota ir tai kazkosius dokus turejo plius ar kazkas panasaus, tai va ka noriu issiaiskinti, jei cipuoji kokiam servizuke kur kilovatus tikrina ir paraso, kodel gi dokuose to neiteisinus

O kaip skaiciuojamas suspaudimo laipsnis?As tai zinau, bet gal kitiems ir gi idomu, ypac tas toks mistinis "bendras suspaudimo laipsnis"

Tai ko tu nori? Nusipirkti ir važiuoti? Taip būna su dauguma geresnėmis auto, nes jas perka žmonės, kurie vertina stovį pagal kainą, tai perka blizgutį ar ten su maža rida, nu krč esmę supratai, tai iš karto atsimink, kad BMW labai genda ir ten yra brangus remontas. Daug kas neišlaiko net senų BMW, apie naujesnius net nešneku. Naujesni prasideda nuo 1998 m. galima sakyti ir tada jau prasideda ceremonijos, nes kauniesi arba su brangiomis detalėmis, arba su nežmoniškomis kuro sąnaudomis... Bet svarbu ženkliukas BMW ir px, nes aš tipo krūtas, ane? Nesuprantu tokių žmonių...

tj mataj kaj tu lb protingas tj lukojke pili uz bbz kokia kajna...o as gaunu lt...nereik niekur vazinet...nieko prasinet kad sudo uzpiltu...2 lt uz litra ir viskas lb pujku :P

Pas mane a4, temeratura siuo metu visad iki 90 pakyla...bet vidus isvis nesila..tik snd paaiskejo, kad peciukas uzsikises, nes per paduogama slanga spaudimas geras, o per gristama vos bega antifrizas..Jei temperatura pakyla iki 70C garantuotai termostatas...

Nes jus buki taip ir vazineja. I lietuva atveza is pigiausios koloneles tai ir uzsala ir t.t Ir ne rusiskas benzas jei, ka o is Baltarusijos jie jau savo iki galo produkta gauna. Vaziuoji i Lukoila pirma po baltarusijos sienos ir prisipili, ten puikus kuras, nei kas trukcioja nei ka. Tas kas nori labiau uzsidirbti tas suda ir pila ir poto parduoda tai.

visi gauna lt as turiu irgi saltiniu po 2.80 Lietuviskas 95

blogas kuras buna pasienyje ir kur pila lietuvis, ten nepila rusas, o dar jei koloneles savininkas lietuvis...

pradziai tiek, eijo iki 2003m, iki 5.000e ziurekis 1998-2000m 3.0d 135kw, nes nuo 2001m 142kw vargu ar rasi padoru bent

Suprantu, kad nevarva vairo kolonele, abs dyrba, variklis dirba kaip priklauso, o ne kaip tds su sugedusiu siurbliu ir vaziuokleje nebarska, bendrai sudejus apziureta per 3 men apie 25 dizeliai, is ju tvarkingu vienetai t.y. 3-4, tik du is ju buvo pigesni kaip 5000e

iki 2000m taip, paskui 3.0i

supaudimo laipsni radai autodatoj? o kompresija kokia?

is kokio miesto esi? tu cia rimtai dazysi ar tik siaip klausineji?

siauliuose paruosineju dazymui. o jei reikia dazyti ir poliruoti tai i telsiuos vezuosi, nes telsiuose turim specialia patalpa-dazymo kamera pritaikyta tokiems darbams.

jei nori padoraus, galvok apie 6000 euru. bet aisku kaina priklauso nuo komplektacijos ir kebulo.

siaip turejau labai tvarkinga, 2000m touringa, mechanine. neuzdroztas 220k prabeges, R17, grazi spalva melyna, vienas sparnas buvo subraizitas. pardaviau uz 3400

pries tris savaites.

Nebesipaistyk apie 6000 euru, kur tu tokias kainas matei uz slyva?

Na suprantat man komplektacija is tikro neturi didelios reiksmes svarbu kad nebutu su irklais o toliautai nera reiksmes, odos nenoriu nepatinka, ar ten spalva, kebulo tipas irgi nesudaro gal dar ir labiau noreciau estato nei sedano, as cia klausiu nes 5 metus anglijoi gyvenau tai man tos kainos dabar labai keistai atrodo, ten mansinos daug pigesnes todel ir klausiu protingu zmoniu patarimo

tepalus pirk kokius nori tik kad 2t varikliam butų.o telpa kazkur 0, 5l

per didele kompresija cilindruose, reiskia jog jame, ant stumuoklio susidare apnasos, arba deti aukstesnes kompresijos stumokliai, arba "musta"galva zemyn. ir bene nei vienas variantas nera tobulas

ziniuoni tu ziniuoni...dink gal is eterio kuriam laikui, nes tavo kvailos nuomones baigia atsibost jau visiems juodai...kas antram posme apie bulkas kalbi ir jas lygini su kitom auto...dolbajobas...

Pas tave slyva?

Tavo kavalkai galvoje pareje durneli tu, rasineja jis cia pievas meistras didysis, nors net nieko nezino apie varikli ir kaip jis veikia Slepkis tu su savo patarimais isviso jofana, zmonem paknisa prota, o paskui koks ir patiki tokiom sapalionem.

Ardai ir ziuri kas yra tai masinai, o prie pc sededami pati nesusitvarkys.

O ką tu siūlai? Į savartyną už masę parduot? Čia tiesiog reik dar investuot ir ji bus pilnai pertvarkyta - nuo važiuoklės iki variklio. Tiesiog per greitai sugedo ir pinigus tokiu greičiu kišt biškį nesinori. Be to man ji tikrai prie širdies, tai kad nusprendžiau remontuoti, nes už tokias kainas kurias parašėte tikrai neapsimoka parduot - ypač po anksčiau įdėtų lėšų.

O kas minėjo, kad "blogesni"? Diskiniai stabdžiai, kaip jau minėjo maumas, žymiai efektyvesni tiek stabdyme, tiek reakcijoje, tiek visokiuose kitokiuose dalykuose, susijusiuose su stabdymu. Be to, diskiniai stabdžiai turi ir minusų. Tarkim, kad jie yra lepesni. Visą laiką jiems reikia nuvalyti diską, kad nepatektų kas nereikia į kaladėles ir neužsikirstų. Toliau reikia prižiūrėti, kad visada būtų užtektinai stabdžių skysčio ir ne bet kokio, o tokio, koks yra nurodytas gamintojo, t.y. ant stabdžių rezervuaro turi būti nurodyta, bet dažniausiai būna DOT4, kiek žinau. Dar jiems reikia prižiūrėti, kad nebūtų oro sistemoje, mokėti juos tinkamai nuorinti ir stebėti, kad neprakiurtų žarnelė (dabar dažniau pasitaiko vamzdeliai, kurie yra šiek tiek tvirtesni, nei paprasta stora guma). Nu ir t.t. be galo. Na, o būgniniams stabdžiams būdingas ilgesnis galvojimas, t.y. ilgesnė reakcija, jie mažiau efektyvesni, bet visa tai skiriasi milisekundėmis ir šie šiek tiek mažiau užkerta ratą. Šiems būdinga ne iš šio, ne iš to prisiveržti (tiesiog važiuojant), galbūt šiek tiek greičiau dyla kaladės, kadangi stabdo į didesnį plotą (ratlankyje). Retai nutrūksta trosas, bet bent jau mažiau reikalauja lepumo. Šiaip iš bendro išprusimo patarčiau pirkti su diskiniais stabdžiais motorolerį, kadangi gražiau atrodo, geriau stabdo, o ir kaina nesikandžioja. Aj, ir išeina kaip privalumas, jeigu yra abieji diskiniai stabdžiai. Panašiai yra ir su automobilių stabdymo sistemomis. P.S. Populiaresni diskiniai stabdžiai yra BREMBO, AJP...

Pas mane šiuo metu yra ši mašina ir galvoju pirkti A6 C4 Ką galiu pasakyti apie mašina, pirkau su varyklio defektu už 3700 eurų prieš ~4 metus. Su remontu apsiejo šiektiek daugiau nei 4000. Mašina puiki odinis salonas, pilna elektra, 96 kw, 2.2 litrai DCI. 2001-06 metu čia beveik naujausia iš 3 modelio. Lempos priekinės permatomos (senuose, su brunkšniukais). Paildintas varijantas (Grand Espace), klimato kontrolė ir visi visi navarotai. Dar neesu sėdėjas patogesnėj mašinoj, joks BMW 7 klasės neprilygs (bent jau su mano) Ryja nedaug palyginus 8 litrus dyzelio na tiesa aš važinėju netaupydamas spaudžiu kiek eina. Nors ji ir dydele sveria palyginus nedaug ~1800 kg. Su 96 kw traukia labai gerai. Bėdu turėjau labai labai daug tik kai tvarkiau ta varyklio defekta. O šeip po to laiko keičiau kelis kartus dirža generatoriaus, nes pas mane kažkas ten blogai, kreivai eina ir pjauna jį. Pagrindinio diržo nuo pirkimo dar nekeičiau, niekas labai nenori imtis. Daug už darba nori. Ir šeip dar anksti keisti. Dar keičiau kūro siurbliuką kuris kainavo 300 lt neoriginalus, o Bosch originalas ~800 lt. Dar keičiau nežinau kaip jinai vadinasi ta lazda nuo vairo kuri eina žemyn. Mokėjau ~200 lt nenauja. Na nežinau jaigu rasi gera šita mašina, tikrai tikrai nesigailėsi. Nebent jau kasnors rimčiau suluš, tada jau turėsi bėdu. Bet iš visu visu minivėnu mano manymu šitas mašiniukas geriausias. Lyginant pagal 2001 metus.

Aciu uz komplimenta, Taip sia laguna galima pavadinti kaip ir smulkiu projektu, kadangi su ja yra padirbeta. Prie kebulo nekisau ne nagu, pavyko rast puikiai isaikyta ir tu dziaugiusi, reali jos komplektacija yra 'RT', kas domisi renault, zino jog si komplektacija yra iki 96 metu praktiskai nuoga, o nuo 96 metu jau skaitoma siektiek pagerinta, beto matomai pirkdami nauja ja is gamyklos uzsisake papildomu navarotu. Visa oda sudejau pats, originaliai jai priklause veliuras, ratus pakeiciau taipogi, senieji buvo butent tie kur nuoraukos idetos ziema. Siaip daugelis smulkiu detaliu atkelta, padaryti diodiniai apsvietimai prietaisu skydelije ir t.t... dar garaze stovi spileris originalus perdarytas kuris laukia dazymo ir tada uzdesiu, imntavau i ji LED stop zibinta. Siaip masiniukas labai vykes, pakankamai retas variklis lagunose su 1.8L varikliu, dazniausiai stovi tokiuose mono ipurskimai, o cia jau turiu pilana su dviem uzdegimo ritem, kapota atkele iskart meistrai sako jog ji dvieju litru. Protinga masina, visa uzdegimo sistema ir kuro padavimas yra reguliuojamas kompo, todel masiniukas vedasi lyg bite kad ir prie - 30 kaip sia ziema turejome. Siaip sitas modelis labai mylimas, visada priziurimas, tepalai, dirzai ir t.t. keiciami savo laiku, viskas daroma tik kokybiskom prekem, todel kiek ji jau turiu galiu pasigirt jog jokiu problemu ir ozoiu neturejas :] Neveltui gaila atiduot ja uz centus, mielai pats su ja vaziuoju ir tikrai jauciuosi puikiai ja vairuodamas :]

Nebus taip paprasta kaip galvoji, jeigu viena detale tai uz 150 vezi dazytojams ir padaro, nes medziagos tau kainuos 150 ant to sparno ir bus xujova, ir jei mokinies, tai paprasyk kokiu garaziniu kad leistu tau pas juos pasidaryt paciam, duok koki simbolini mokesti ir gyvai pamatysi kas ir kaip. be kompresoriaus isvis neisivaizduoju kaip padarysi su flakoneliais. Man tie flakoneliai tai daugiau smulkioms detalems, o ne kebulo detalems. Bet kad jau uzsispyres, tai pirmiausia su skurke neisveisi tu rudziu kaip priklauso. iskelks po 2sav gal daugiau. bus rudziu akuciu, kurias isimsi su dratu (ant dreles tarkim), o po to su kokiu 120 aptrink ta vieta. kur kiauros skyles, kokie dar makrofleksai? stiklo audinio komplektuka nusipirk, truputi ikalk ta vieta kur skyle kad butu duobute ir tuo tepk. realiai su rankom uzsipisi, bet istryni ta stiklo audini, tepi plausini spakliu. audi trini su 80, pries spakliu gerai susmulkini su 150. uztepi spakliu, istryni ta, tepi paprasta spakliu, trini ji su 80/150. pertepi, jeigu dar nelygu, 150, jeigu gerai 240, 320, gruntuoji, lauki, susveiti gruna ir praktiskai visa detale, dazai, pradedi dazyt nuo uzgruontu plotu plesdamasis. pats ivertink kiek cia visko ivardijau, spakliuotes, kalades, pluostas, plaus spaklius, paprastas, dazai flakoneli vien apie 20 lt, lakas dar brangiau, apsiklijuot izulke, uzteks aisku su laikrasciais, ir bus siukslynas, dar supoleruot reikes. nu krc. geriau pas dazytojus varyk ir paprasyk kad paciam leistu

Sveiki, na nezinau i ka jaunuolis (kuris rase apie zaibo zenkliuka)ziuri visi zinom anegdotus apie opelius bet zmogus iesko masinos prie ukio tai jam nemanau kad tiktu kokia sniego stumdymo aparatas kaip (nenoriu nieko izeisti ) Manau Jusu Opel Frontera geras pasirinkimas. Asmeniskai turiu ja tik sporta, vazineju metus na bedu neturejau, tu rudziu lyg ir nemaciau bet reiks apziureti , kaip rase "ayto" ziema jos bus tikrai brangesnes, planuoju ir pati parduoti ir tikrai ne tokiomis kainomaais kaip yra dabar nes ziurint i skelbimus nesuprantu kas joms blogai nes kaina neatitinka mano nuomone masinos vertes (na dar kitu vairas desineje - dar papildomos islaidos) tikrai desiu daugiau negu 10 tukst. nes ji tikrai gera masina ir tikrai rasiu zmogu katram reikalinga tokia masina, ne seip pasivazineti po miesta (esme ir yra kodel as ja parduodu) o kokiam medziotojui ar tarkim kaip Jums, tai tikrai geras variantas, kaimo keliais , grioviais ir kalnais patikekit ilips ji visur o jei ne tai patikekit ir kitas dzipas nelips ypac tos grazios blizgancios ir tt jos tik vaizdas bet visureigio esmes nelabai ir turi. taigi tarkim ziema kiek dabar atsimenu kurdavosi gerai nes benzinas, rytais vyrui padedavau uzkurti nes dyzeli , zinoma ziurekit kas jums palankiau kaip ir sake "ayo" zodziais nenupasakosi reikia isbandyti. Sekmes issirenkant tinkama masiniuka, o cia mano "mazyle" vasara be stogiuko

Turejau Sonata 2008 su manual greiciu deze, tai pristojo bachuras stilium"sustras"sako keiciam mano Sorenta 2006 automatas 3, 5 benz/dujos i tavo Sonata.Apziurejo sonata, sako batai, visa buvus dauzta ir perdazyta(siaip gerai buvom padaze).Pradejo aimanuot kaip jam nesiseka vis ant "lievu"keitimu uztaiko.Veiksmas vyko Fabuose, prie pat Vistos(for-hyundai-kia dyleriai), sakau davai nupirksiu as tavo atpiderasinta Sorenta(ant spido buvo 135k km)nes sakau dyzeli Sonata betkada parduosiu kad ir belarusiams.Rimtai reikejo visureigio, nuejom pas Vistos vyr.meistra, paziurejo serviso istorija, sako ponas nebijai vazinet tepalas automate tai kas 90k km keiciamas.Tai ciuvas sako fimfala, visi vazineja nekeite ir nieko, nu, pagaliau pakeiskit, sako man filtra su tepalu kiem kainuos.Kai suzinojo kaina to ilgai nuobodziai man ir kitiems siule kiek tik keitimu turejau panasia kaina tai vis tas pats kebulu zinovas skambindavo ir vel.Vnz tepalo filtras Hyundai, KIA ir SsangYong nuo 2005m keiciamas kas 90t.km tik isemus is auto pavaru deze ir ja isardzius, ispylus is movos visa tepalo likuti nes neisardzius neissipila ir filtras neissiima.Atstovybeje 5500 litu+filtras apie 350 ir tepaliukas panasiai.Laiku nepakeitus filtro su tepalu ilgainiui kaista diskeliai, rimtos bedos prasideda mazdaug nuo 120k km.Ir svarbiausia, iskart vaziuojant nesijaucia, kai gerai ikaista senas tepalas ir frikcionu drozles pakyla visas grozis kabutese prasideda.Iki tiek, kad APD kompas issiderina, kuro ryt pradeda dvigubai ir t.t.

As dar nesiulau ir neatidudu gal ir neatiduociau, GAL...nepsisprendziau pats tik siap domiuosi jau keliose vietose domejausi.Buna dar netaip.Tenai as betkokia kaina parasiau nes nesitikiu ir nesiruosiu ir nenoriu parduoti, Is pazystamos esu pirkes Scenika uz 5000 litu kai jis kainavo 14-16.000 litu nes jei teko isvykti i JAV.Nepardavineju isviso, ir kolkas neatiduodu.Atiduociau uz puse kainos tik tuo atveju J--E--I--G--U skubiai verkiant reikes pinigu, tai esu dares ne karta gyvenime.Ju kainos jei tvarkingi Svedijioje ir Vokietijoje 18.000-21.000 o grabai pigesni nes kai reik ka remontuoti dalys kosmines iskyrus elektronika kurios didziaja dali dovanu duoda VW Center.Jei man labai reiktu parduoti ramiai atvaziaves i LT gauciau 17.000 ar daugiau.Taciau neturiu galimybes.Ir ypatingo poreikio.Kai skelbime parasau kad neparduodamas, neskambinkite, tai pliuso adiminas blokuoja skelbima.O kai nuetu kaina del keitimo iki 19000 tai per diena po du-tris pasiulymus.JEI MANE DOMINTU KASNORS ISSKYRUS 4x4 4wd tai buciau galejes 100 kertu pasikeisti.Ai, susimaisiau, BRC siule paimti uz 10k ir duodu 2009m visureigi su mano priemoka.Bet kaina pas juos sakyciau masinu kone 2-guba, orientuota grynai i lizinga.Konkreciai buvo kalba , kad jei noriu, galiu jiems komisui palikti uz 1700 parsiduos atseit, o as imu grynais ju 2009 visureigi.Beto uz tiek kiek kalbam paims detalems 200%.O ir man paciam netrukdo, viskas naujom detalem pakeista.

Nematau nei vieno rimto ar teisingo argumento, tiesiog nuoroda į skelbimą. Kas tau čia idiotiško? Tipo, kad viską gražiai išrikiavau (ne kaimietiškai) ir nepadariau nei vienos (kaimiškos) klaidos, tai aš jau idiotas? Geriau būsiu bet koks, tik ne kaimo vargeta, kuri nemoka rašyti ir skaityti. Nu tais laikais tokiuose modeliuose nebūdavo medžio apdailos, tai čia kaip ir pabrėžiamas dalykas, nes ne aš vienas taip rašau, tiesiog kiti rašo, kad keistas ar naujas, dar kiti, kad su švieselėm ir pan., tiesiog aš čia beveik 24/7 praleidžiu, tai gal daugiau apžiūriu, nu tada gal ir daugiau matęs bei žinau. Nors man tai koks skirtumas šiaip. Tai ten nemokantiems skaityti, nes visi skambina ir net parašęs, bet vis tiek klausia, ar su lietais ratais, arba kiek be jų, tai nei verkti, nei juoktis, o jeigu pasakau, kad netinka, tai pradeda klausinėti dėl ko netinka ar dėl ko nepridedami, nes nuotraukoje ant jų nufotografuotas BMW, tai tiek prisijuokiu iš tokių kaimiečių (tiesa, tokie ir teskambino kol kas), kad net apsiašaroju... Nuotaiką kelia man tie lietuviai siauro proto ir mąstymo. Parašai - vis tiek klausia. Nesuprantu ką kitaip daryti, o su paprastais ratais nesinori fotografuoti... von, tau dar toli iki tokio, taip kad neskaičiuok svetimų pinigų ar svetimo turto... wagen, tai taip visi moka pasakyti, bet deja tik ant kito, nes savęs nemato. Sėkmės tau gyvenime...

su 2.0 normaliai vaziuojant dar kai turejau klaipedoj rydavo 10l, cia normaliai vaziuojant, ne pencininko rezimu ir nelakstant skersam, normaliam vaziavime, draugas turi iki pat siol 1.6 tai jam irgi maziau 10 neryja, aisku trasoj 1.6 kaskiek maziau rys nei 2.0, bet tikrai ne daugiau 1-1.5litro, o eksplotavimas 6 ir 4 cilindru nelabai kuom ir skiriasi, na tik zvakiu ir tepalo daugiau ant 6cilindru, jai mokesi eksplotuot auto, tai ji tau ir neges, pravazinejau 2 metus su 320 ir su varikliu jokiu problemu nebuvo, viska laiku keiciau ir vaziavo be problemu, na tik pas mane buvo naujasnis ne m50, o jau m52 variklis, bet jie nedaug kuo skiriasi, is savo puses as patarciau ziuret ti nuo 2.0, gal paieskojas ir 325 rastum, nereikia skubet pirkti, kaip as padariau, ieskojau 325, bet radau netycia kaskaip 2.0 tvarkinga ir pirkau, nors draugas atkalbinejo, sako gailesies veliau, kad paskubejai 2.0, taip ir buvo, cia galios atzvilgiu, pries tai domejaus, klausinejaus ir ne vienas sake, y 1.6 ir 1.8 net neziuret, jai nori nors kiek galios, o kregzdes megsta paput, slenksciai, dureliu apacios, galinis dangtis neretai pasitaiko papuves, vaziuokle gan neblogai laiko, vidus barska nemazai, aisku tau rinktis, bet siuliciau tik 6 cilindru, kaip kaskas sake brangesne eksplotacija, nematau, kas brangiau nei 4 cilindru, metalas tas pats, dalis tos pacios paskirties, juk kaskokia tai dalis nekainuos pigiau, kad ji yra nuo 4cilindru

Sutinku su tavim. brolis turi audi a4 1, 9tdi 81kw, draugas su tokiu pat varikliu passata b5, tai kas puse metu varo i servizus, nes tai kas girgzdet pradeda tai neimanoma masinos autostradoj nulaikyt nes plaukioja ir visokios kitokios nesamones, o už ta važiuokle tokias sumas palieka kad net baisu audi a4, passatu b5 abieju važiuokles labai brangios ir nepatvarios, per daug ten visokiu nesamoniu pas jas. Golfas mk4 tai sutvarkei ir pamiršai aišku taip minkštai nevažiuos ir t.t bet jaunam žmoguj tas pats Dar ka pastebejau kuo skirais passat b5 nuo audi a4 b5, tai tuo kad vietos audi mažiau, ir galso izoliacija pas audi x2 geresne, ir šeip neikas ten nebarška ir t.t Pats sau nežinau ka pirkt, ar bmw e36 325tds, golf mk4. kiek žiurejau irbandžiau tai bmw visi nudrošti ir t.t, golfu kur kas daugiau geriasniam stovy yra Beto golf mk4 savininku norečiau paklaust, kaip mašina elgiasi prie dideliu greičiu? nu ~140km/h nes pvz draugo passata tai kad ir sutvarkyta tampo po kelia O man dažnai reikes autostrada važinet tai va idomu ar stabiliai ant kelio stovi ar ne ar i ka kitka pažiuret ? Del opeliu tai astra 2001metu 2, 0dyzelis, brolio drauge turi, tai mergiškas auto, bent jau man atrodo, beto jau matos kad rudys pareina, ir šeip tokia žaisline atrodo

Kartais laisvalaikiu su 6, 2 hummer pasivazineju, tya zinok esant laisvom apsukom ima 3L per valanda o uzmiestyje ramiai vaziuojant 50km/h irgi 5, 5L.Taip ir jums kai turi relaiai pagal gamykla imti trasoje 8-17 o mieste 12-15 tai skaiciuojat kazkokia mistika.Neime niekada maziau 12-13l -100km mieste 3, 0D ir neims nes negali vaziuoti kaip 1, 4HDI su tokia mase ir tokiais transmisijos perdavimasi.Nejuokinkit su tokiom istikom.Suprantu kad ziauru kai dyzelio kaina susilygino su benzo ir o vogto neina gauti kontrabandinis irgi raukiasi tai norisi save kazkaip pateisint ir purkstauti i visas puses kad BMW 3, 0D ima tiek, kiek Toyota Aygo 1, 4D4DHDI(tai tas pats variklis).Bet kokio velnio save apgaudinet ir kitiems knist prota, manot kad primeluosite tai lengviau bus parduot? Uzsiregistruokit tikrame gamyklos puslapyje BMW.DE ir pasiskaitykit, kad kompai gamykloje nustatomi -25-35% maziau rodyti, kad pamalonint pirkeja.Jei nepavyks, ieskokit draugu kurie turi ne senesni kaip 3 metu BMW modeli ir uzsiregistruosite nes reikia kebulo vin kodo kad matyti visus auto.As prisiregines MB ir VW gamyklos puslapiuose.Tikrai nemeluoja ten, na kokiu 1-1, 5 litro tikrai ne daugiau reik +prideti ir viskas sutampa su realibe. Jei noris tikrai ekonomiskai vazineti tai ne tokias kubaturas reik imti arba ieskot kitokiu sprendimu alternatyvaus kuro pvz biodyzelino, deti siauresnes padangas, pusti daugiau oro i jas ir pan ir t.t. o ne makaronus kabinti istisai.

Sveiki, del teisingo prijungimo, tvirtinimo vietos ir naudojimo patarkite.Ar tokius galeciau mieste naudoti juk sviecia pazeme, jei dar pakreipciau zemyn kampa pakeisciau?priesrukiniu norimo dizaino negavau(ruko lempos tuo momentu buvo tik labai dideles)tai isigijau tokius, idomesnio dizaino ir galingus kurie foto-lesiniai, ale ne kinietiski aukstos kokybes belgiski 12V H9/65W.kokiam aukstyje juos tvirtiniti, belgas pardavejas tikino kad leidzia ju tech.apz., ir ant dezez taip parasyta, ar tiesa?.tai kur-po muneriais "kabint"ar virs numeriu?Ir kaip del prijungimo, ieina i komplektuka keturios kiek supratau ilguju sviesu lesines lempos, saugiklis, relyte, stekeriukai, tvirtinimo kojeles ir varztai. Ar verta jungti nuo zibintun lizdu viena laida, o kita nuo akumo, ar butinai jungti taip, kaip parodyta schemoje?Girdejau kad faru "lizdam"negerai po tiesioginio sujungimo ilgalaikio naudojimo nukencia.Klausimelis, ar nieko jei jungciau tiesiogiai juk ilgosios sviesos palyginus itin retai naudojamos, sumesciau ant akumopliusa, minusa nujo ilguju lizdo ir viskas? Ir dar kaip su LT tech.apziura, ar tinkami, praleidziami tokie dalykai isviso? Kas jei nukreipt siuos lesiukus zemesne kryptim kad neakintu priesprisiniu auto ir pamegint naudoti kaip artimas sviesas? Ar cia universalus varijantas isviso? Pardavejas nerauke nei angkiskai nei vokiskai, vos susisnekejom isvis kokia specialistu nuomone del sito reikalo? Foto pridedu Klausimas ismanantiems, nesuprantantys reikalo pasilaikykit savom tauškalus sau. Laukiame tik specializstu patarimu. Ačiu