Kaista tepalai (20 стр.) (2199)

Perku automobilius visada tik Lietuvoje važynėtus, dar nei karto nesu "pasimovęs" ant bėdos. Perkant Lietuvoje dažniausiai būna pakeisti filtrai, tepalai (juos keičiu bet kokiu atveju nupirkęs auto), būna įdėta signalizacija, galiojanti techn.apžiūra, mašina priregistruota ir pan. Atkrenta nemažai privalomų investicijų . Čia kaip kam, kiti mano kad užsienyje važynėja stebukladariai ir automobiliai būna kaip nauji . Galima rasti ir pas mus tvarkingų automobilių, tik reikia ieškoti

sveiki, kas gali buti baotian 80cc, uzkuri salta ir pradeda kalti per varikli tak tak tak tik greitai, ant kojeles pastatytas baotianas vos rata suka dugna kai uzlauzi, apsyla veikia puikiai ir kuresi ir traukia, perrinku varikli, viskas ok saltas dirba kaip bitute praeina koki pora menesiu vel ta pati liga arteja po biski, gal cia sakau kokie tepalai netinka, nes buna apdeges stumoklis?? HELP

Nusipirkau masina, A6 1996metu 1, 9 tdi. salta kuriasi, bet atrodo kad 3 cilindrai tik dirba is pradziu, motoras vibruoja, dumu kamuoliai. po 5 minuciu viskas normalizuojasi. variklio temperatura nepakyla iki daugiau 60, turbut termostatas uzsikirtes. vaziuot vaziuoja, bet buvo 4 km ikalne, masina netenka galios, jeigu spaudziu gaza daugiau krenta apsujkos, variklis kaista iki 90 lapisniu, daug dumija. lygiai vaziuojant temperatura vel iki 60 nusirita. gal kas esat susidure su tokiu variklio darbu ir traukos nebuvimu, gal galit patarti kur pradeti ieskoti bedos?

o gal kas apie 3.3 automata dezes, sako kad prastos, bet ju labai daug ir visi dziaugiasi, vazineja vargo nemato, gal beda kaip ir su varikliais: tepalai tarnauja 15 k km, o tepalo filtras 7.5, keicia kas 15 ir sako variklis linksta - gal tiesiog tepalus reikia keisti dazniau nei karta gyvenime ir geriau ne pats, o tas kuris pries mane turejo ar po manes tures

galiu papasakot...nusipirkau sintra budamas visiskai girtas...geriau buciau neissi pagiriojes. variantas lyg neblogas, 3.0 automatas, tiesiogines dujos, prikimsta navarotu, tik odos nera, bet....kaip ir visu opeliu bega tepalai, keiciau priekini guoli, kaina 200 lt ir gavau tik kaune, salono kokybe-baisi(pries tai turejau bmw), automatas pradejo kvailioti-kartais isijungia lempute su dantraciu??? ir siaip-nemyliu sitos masinos nuo to momento, kai issipagiriojau....

motec geriausias kainos, kokybes santykiu, uz shell valvoline castrol mobil ir t.t 2x motec geresni, cia mano nuomone.aisku ji isgalwota, bet dauguma jusu galwoja jei tepalai bus brangus jie bus super, bet taip nera. Kiti pila pemco n metu ir wargo nemato, kitiem su castrol wariklis stoja naher , wa mano nuomone, ka nori ta pylkit, jei warikliui daug metu tarkim 10 tai jam motec net per geri.

Sveiki! Pas mane Golf 4 1.9 81kw, esme tame kada tikrinti variklio tepalo lygi, nes toks dalykas yra po nakties varikliui esant saltam tepalo norma yra mazesne, nei tarkim grizus is miesto ir paziurejus po kokio 30 min, tepalo buna daugiau. darbinei temp. bunant rodo toki lygi, koki uzpyliau tepalo bunant jam siltam, o vat atsales variklis rodo maziau ant matuokles, kaip suprast. Tepalai sintetiniai 5x40

ar automobilis turejo gerus tepalus? ar vazinejama trumpais atstumais? ar antifryzas nedingsta? Siaip pavasari fiesta 2004 pirkom tai tepalai buvo pemco supilti tai zmogus 2km i darba vazinejo, tai buvo koses bet gan skystos (snargliai labiau), tai isleidom praplovima padarem supylem normalius ir bedu nera. tavo atvejis gal panasus? jei ne tai gali buti kad kazkur atifryzas atbega i tepala, nuo tarpines iki galvos gali buti problemu.

Opel Vectra C uz 8k ? lavona ir ta sunkiai uz tokia kaina paimti. Jei toki imi tai tik 2.2 dyzeli plius kad vidui butu pilna elektra. Tai tokiu uz 11-13 ar net 14 tukst. Plius tech draudimas dar jei reikia padangos naujos, tepalai Jei ir nupirksi uz 8k tai tu nebeturesi uz ka ja islaikyti. Biski reikia pagalvoti ir i prieki.

gal 10kart atsakei Na kaina buvo uzlenkes 3600e, nusiderejau iki 3200e (11000lt) Bet vistiek jau vien su tuo kuro siurbliu man savikaina isaugtu iki 12k, o dar kur kiti ivairus keitimai (tepalai, filtrai, tikriausiai ir galiniai amortikai, 2 padangos, tai ir iki 13k atsistot gali, tai mastau ar verta... Visgi 2002m, 5 ne 6 begiai, tiek kad jis yra palyginamai retos juodos spalvos.

na, tie 1.8 geri varikliukai seip ziurint kebulas atrodo idealus, bet velnias zino kaip ten, ant baltos spalvos rudis labai matos, atrodo lyg perdazytas butu, be abejo nusipirkes gi nevaziuosi, bent jau einamaji remonta pasidarysi(tepalai, filtrai, dirzai) o paskui bus matyt, aisku, juk dar nezinai kokoio stovio ten variklis, gal kala, O seip manau, neturetum gailetis, nes cia vw, o kainos detaliu juokingos...

sveiki yra toks klausimas, gal kam juokingas ar kaip, zodziu pasitikslinti norejau..pagrindinis dirzas, kiek kilometrazas buna?? nu iprasta iki keitimo? 80tukstanciu km? ar kiek?ir tepalai variklio tuo paciu..kaS kiek keisti geriausia..15 tukstanciu?yra duomenys apie keitima dirzo, nu kada keistas, bet nezinom mazdaug kiek tukstanciu km nuvaziuot galima su juo.nu kad "neprisizaisti" viena diena..idomu koks buna STANDARTAS..keitimo kilometrazo

o tokio nenori uz 1900lt, jei rimtai pirktumet kaina butu galima siek tiek paderinti nera didelis motorolerijs, bent man tai grazus manevringas, 2007metu, su sakem viskas tvarkoje, kyla gana gerai, tinka stuntui, 17, 5 karbas, sportinis vairas, stapbdziai puikiai veikia, nauji priekio posukiai, tepalai pakeisti, 50cc, max greitis iki 80km/h, darytas nedidukas tuningas. manau kad pats tas butu

Tu žmogui siūlai mašina iš 8 tūkst į 12 perlipt. Neperku mašinos? Aš ją turiu Taip trilitrį ir negirk jo perdaug. Kame sutaupai tai kuro sanaudose, bet daugiau niekur. Litras tas vienas nieko nereiškia. Nori naujų padangų? Ir tos pačios padangos ne po 60 litų kaip tavo pežui. Nori naujų? 550 prasideda kažkur. x4. Nu va tepalai filtrai ~500-600. Ką dar pasakyt tau?

Jau 5m.vaziuoju su tokiu Ducatu.Pilu paprastus Kronoil 10W-40 tepalus kurie kainuoja 11litu uz litra..Pravaziavau 800 000km.dabar pasikeiciau varikli vel pilu tuos pacius tepalus.Keiciu kas pliu minus 10-12 tukst, km.Ir dar , kas 200 000km, pasikeiciu svaistiklinius indeklus.Aisku visa tai pats darau, tai man tai nekainuoja.Ir visi sie kilometrai prasukti tampant traliuka.Mano nuomone tokiam paprastam varikliui niekam nereikalingi kazkokie ypatingi ir brangus tepalai.

edvinas daskevicius as. k 38812100281 tel. nr.863093999 kedainiai. Jau sekancia diena neuzsikure. Akumas numires, langu skyscio bakelis kiauras, slangeles nukirptos, airbagas uzsidege, posukiai dega neissijungia, peciukas tik ketvirtoj padety pucia.Po dvieju savaiciu visiskai nebesikuria. Nei filtrai, nei tepalai, nei stabdziu kaladeles nekeistos. Nors tikino kad viskas pakeista, technikine pries tris dienas praeita savo chodu . Geras artistas, respect jam. net geda kaip pasimovem

edvinas daskevicius as. k 38812100281 tel. nr.863093999 kedainiai. Jau sekancia diena neuzsikure. Akumas numires, langu skyscio bakelis kiauras, slangeles nukirptos, airbagas uzsidege, posukiai dega neissijungia, peciukas tik ketvirtoj padety pucia.Po dvieju savaiciu visiskai nebesikuria. Nei filtrai, nei tepalai, nei stabdziu kaladeles nekeistos. Nors tikino kad viskas pakeista, technikine pries tris dienas praeita savo chodu . Geras artistas, respect jam. net geda kaip pasimovem

Nupirkau aš ja pernai rugpjūtį nežinau kas ir kiek su ja važinėjo pas mane ji stovėjo nemažai laiko o jei kažkur važiuodavau tai apie 100km į priekį ir atgal kartais ir daugiau, tepalus pakeičiau kaip tik nupirkau aš ja, buvo parašyta ant lipduko po kapotu kada buvo keisti tepalai paskutinį karta ir kada reik keist, tai kai nupirkau jau buvo laikas keist, ties 325k.

Problema. Tikrinti alyvos lygi variklyje. Mašina pirkta Olandijoje, prabėgus jau 340k km. Tepalai keisti prieš 5k, daviklis alyvos taip pat. Tepalas normose, kiekviena ryta tikrinu. Važinėjant miestė, klaidos kompiuteris nemeta, bet ilgesnėje kelionėje, kada greitis tolygus, klaida atsiranda. Po kiek laiko ji savaime dingsta. Kaip ir minėjau daviklis alyvos lygio pakeistas nauju. Pašalinių garsų variklyje taipogi jokių nesigirdi. Kur ieškoti bėdos? Elektrikas gal kuo pagelbėtu ?

man taspas buvo su audi b4 2.0 66kw ir draugeliuj taspat su identiska audi, is praziu putos ant tepalo dangtelio o paskui pasileido tepalai pro voztuvu dangtely, o tarpine buvau nauja pries menesy uzdejas tai nesupratau bairio, o cia greiciausei delto kaip jus sakot del alsoklio kal kas gali pasakyti kur tiksliai tas alsoklis randasi nes dar nebuvau su juo susidures ir kaip jy sutvarkyti

turiu 81kw sharana kabinu priekaba kraunu 2tonas ir traukia. Jei nereiketu svoriu tampyt geriau pirkciau 66kw. 66kw ir motoru gali daugiau rast jei ka ir man 66kw labiau patikimesni atrodo. Su sharanu nepravaziavus pilnai 70000km teko motora keist. o turiu golfa 66kw su kuriuo tik priekaba tampydavau po laukus jau 100000km ir motorui tik tepalai dirzai buvo keisti laiku ir viena kart zvakes keiciau ir temperaturos daviklius.

Masinos dazymas 3000lt. dirzo keitimas apie 1000lt turbut... tepalai geri jaigu apie 300lt.. jaigu variklis neryja tepalu tai labai gerai bet tai labai labai mazai tiketina.. tai dar ziurek ris tepalus ant 1000km po 2L . nes ziedai sueja bus. turbina gal pavargus restauracija apie 1000lt grubiai.. jai ne made in china.. va tau ir masina ai dar vaziuokle restauracija ~1000lt. + amortikai ~1000lt .. va tau ir masina

variklio skyriaus gale paziurek dvi slangos eina tipo i salona, jeigu jos abi karstos, reiskia pecius kaista normaliai (nebent kiek uzsikises) ir beda GAL tada bus sklendese, jos buna aptrauktos paralonu kazkokiu ir jis sutrunyja nuo amziaus ir sklendes lieka kiauros, nes jose yra skyles ir dar nemazos, o gal tiesiog nepilnai darineja jas, salto pilnai neuzdaro, sunku cia tiksliai ka pasakyt. Kai bulka turejau sklende darinejanti salta silta ora buvo kiaura visiskai ir pute tik salta ora, o siaip tose salono ortakiu grotelese nasimato paralono likuciu kitusyk ?

pas drauga audei ziurejom ta kojele prie 4000 apsuku tik vaiksciot pradeda..pas ji irgi tokia beda.o beje gal zinot kame saknys beda tokia turiu.salta masina traukia gerai viskas pasyla vaziuoju trukcioja po kurio laiko 109 rele ima kaisti..siandien pakeiciau kita jau maziau trukcioja bet vistiek ir dar ta pati rele kaista bet jau daug maziau.. zinau kad sistema oro negaudo niekas niekur neuzsikise.esme siurblyje arba elektroje speju.kol salta gerai tik pavaziuoju rele pasyla truputi ir trukcioja toks jausmas kad siurbliui srove nuiminet ar kazkas panasaus.variklis tas pats 66kw dyz

dazniausiai purkstukai ir siurbliai genda nuo amziaus ir ridos.... maina negali buti nevazinejama ilga laika. taip pat jei nubegus tdci per 300k jau galima apeiti is tolo. tavasis is pasakojimu buwo nubeges gerokai virs ribos nes seip tie motorai turi resursa dideli, bet ju eksploatavimo salygos yra isskirtinos, spec tepalai, svarus kuras, daznas kuro filtro keitimas ir tepalu taippogi. jei nuo pat gamyklos but taip buve jis tau problemu nebutu sukeles.

Pirk mano peugeot-605 90m Lietuvoje nuo 2009m., tvarkingas, grazi pilksvai melsva spalva, lieti ratai R15 'zvaigzdes', t.a iki 2013.10., kebulas grazus, salonas grazus, nesurudijas, langai neskile, rankinis veikia, naujas variklio dirzelis, tepalai, filtrai, st.kaladeles, vairo stiprintuvas, el.langai, ABS, veliuras, centrinis uzraktas, rida-166000km., viskas veikia, trauka puiki, variklis dirba graziai, tvarkinga vaziuokle, gerai sildo peciukas, tiesiog sesk ir vaziuok. Galutine kaina-1100lt. Arba gal kas kitas susidomes. Telf pasiteiravimui-869056940

1.iš pirmo žvilgsnio pusę velnio, tik NĖRA kondiškės, o tai jau didelis minusas 2.baisuoklis kažkoks, nu bet skonio reikalas. Sau nepirkčiau 3.nėra kondiškės, salono foto, labai abejoju kad pakeisti tepalai diržai ir filtrai. 4.Geriau nereikia už tokią kainą nei ekonomijos nei patvarumo nei pigumo 5.Nieko visai, tik klimos išvis ten nėra. 6.Kiek žinau varikliai dyzeliai ne stiprioji šių auto pusė, nekalbant jau apie koroziją..

Sveiki... nebezinau kur kreiptis pagalbos, tai rasau jums, gal cia kas gagel padeti... Situacija tokia....Nusipirkau passata b5, 2002M.1, 9dyzelis sav.vaziavo norm. o paskiau prasidejo cirkai.Is po nakties nebeuzsiveda, kartais meta juoda duma, vaziuojant pati uzgesta, o tada jau buna kad ir nebeuzsiveda.Ja ziurejo 3meistrai...ir nei vienas nesupranta kas jai yra.( degima reguliavo, dirza keistas, filtrai ..tepalai taip pat.) ..o veliau paziurejau i dok. ...pasirodo, ji perdarytas anglas

Uz tokia kaina irgi patariu imti Civic. Zinoma nerasi neparudijusio, bet jeigu skyliu nera tai nekreipk demesio. Bulka zn kad benzinine uz 1000lt nusipirkt imanoma, nk lb netaisysi, bet 10l benzo ryja. Ar tau to reikia? Del tepalu keitimo uz tokia nebrangia masina tiesa ten kazkas sake, gal ten dar normalus tepalai. Gi ne visa gyvenima su ta masina vasinesi. Kai jau bus pzdc galesi keist. Sekmes ieskant ;]

Audi A4 1998 Susiduriau su keistu garsu tiksejimu ar kalenimu nzn net kaip pavadint jis sklinda is uz galo variklio apacios. Seniau budavo tik uzvedus masina, bet issidirbus pradingavo. Tada kai buvo atsale orai isvis visa kelia tiksedavo. Dabar kai truputi atsilo vis reciau begirdziu. Automatas begius svaido normaliai, greiciu dezes tepalai pakeisti, dumo nemeta. Garsas panasus lyg i dviracio spikius ikistum pagaliuka koki ir toks kalenimas. Kokios butu nuomones? Dekui

i googla ivesk koki tepala pilti i A6 1998m 2.5 varikliu 110kw ir manau visur rasi ka as rasau nes visi ten audi forumai ar zinovai apie situs promblematiskus variklius raso kad pilamas tik sintetinis tepalas o tu pilk del manes ka nori o nenori ateiti turet problemu tai paklausyk ka as rasau ir vaziuosi tada dar ilgai , aisku tie tepalai brangoki bet juk tai audi A6

tas pilkas kur foto seip ejo nuo 2000 metu . ir ka tu zaraza atvazuoji pirk auto ir pirmas klausimas kada tepalai keisti ar filtras ? Dar kartą pasidomėk, nes matau, kad truputį neskiri. Jeigu 1998 m. 12 mėn. 31 d., tai pričiom 1999 m.? Nesuprantu Sita tavo praze nuzude tai kas buna koki metai 99 ar 1998-12-32:lol cia zarazai kad labai protinga primeta)

Dovydai as ir galvojau ka pirkti a4 ar bmw .turiu 6men 530d traukos tikrai uztenka, Aisku niekada nebuna per daug...a4 tai ne ta klase ... 3dyzelis geriau nei 2, 5 traukos atzvilgiu tai zymiai... seip verta pirkti ..tvarkymas brangokas tepalu keitimas pilnas su orginaliom dalim (automatines dezes filtras tepalai, visokie filtrai ir .t.t... 2k atsiejo) p.s i e60 labiau mergos ziuri nei i a4 cia mano toks pastebejimas

a3 gal imciau o gal ir a4 nulemtu stovis kaina komplektacija, 2.0 nera tragedija variklis jei geri tepalai ir zinoma kai lempute uzsidegs siurbli iskart reikes keistis, na dar purkstuku sandarumas, del ko tepalas su saliarka ir taip pize varikliui, bet ka zinau yra pazystamu kurie turi tuos 2.0 ir nieko vaziuoja vieni jau metus kitas jau 4 ir kazkaip normaliai, cia zinoma jau atsakingai aptarnavimus turi atlikt ir purkstukus pasitikrint.

Sianden kaip ir visuomet masina uzsikure be problemu, pravaziavau 40km sustojau(iki to momento viskas gerai buvo) po 10min uzkuriau ir varikliu dirbant sklindo lb negrazus garsas lyg kompensatoriai ar kazkas tokia stuksentu, garsas nesiliove 20min, po to "kazkaip" dingo. tokia pati istorija buvo pries savaite. kas gali buti? trauka nedingusi, kuro daugiau neima, tepalai keisti laiku. automobilis golf iv 96kw pd. P.S gal kas parduoda juoda poranki?Vilnius

galiu papasakot jei tiks apie t4, pats turiu+dirbu autoservise.jei nori 2, 4 tai vien tik bedos ir rast gera sunku , bet turi galios jei nori tempt, 1, 9td pats turiu prasukau 8tkm bedu 0, tepalai tik sintetika, nes geriau turbina tepasi, i deze priklauso 4ltr tepalo, pilk tik 5ltr nes labai aukstai 5 pavaros dantratis ir jis negauna gero tepimo, tepalai i deze tik sintetika, cia ir yra t4 pav.deziu beda, 2, 5tdi beda sankaba plaukiojanti, greit pareina, jei virs 250tkm jau kaput po biski visom, kuro sanaudos 1, 9td vasara 7, ziema 10ltr, 2, 4-vasara 8, ziema-12ltr, 2, 5tdi vasara 8, ziema 12ltr, bet 2, 5tdi visom prasmem geriausias, jei tinkamai priziuresi, remontas pakabos tik LMI firmos detales telaiko ir gana nepigiai , bet atsiperka, jei kas dar domina klausk, negaila atsakysim, pravazumo atzvilgiu kaip ir minejo kazkas, tai kaip ir dzipas, su gerom padangom praeisi visur , kur kiti klimps

Sveiki, turiu tokia beda su peciuku, ijungus peciuka kad pustu silta ora, jis papiucia kelias sekundes poto pradeda vesti ir dar po keliu sekundziu pradeda eiti saltas oras, isjungus ir palaikius isjungta, vel ijungiant kartojasi ta pati istorija. kame cia beda? slangos kiek zejau karstos. beje dar toks dalykas prasidejo atsalus orams, kad motoras kaista ir visai nevesta, temperatura kyla iki max, perzejus slangas pamaciau kad radijatoriaus apatine slanga salta, tj cia gali buti kad radijatorius uzsikimso? zejau gal oro yra sistemoje, bet ne gramas jo neisejo....

Na turejau pries pora metu legacy sedana, bet pas man 4wd buvo, na ne uz tokia kaina, ten buvo 1995m 2.2 benzas, na per pusantru metu investicijos tepalai, filtrai, kalades achujena masina buvo, kuresi be problemu, ziema be vargo, vaziuokles neuzmusamos, tik kai tokiu metu tai rudeles ant arku savo dare, o siaip tikrai smagi masina ir kuro graziai vaziuojant iki desimt eme, dziaugiaus, kol neipiso ziema sumaitojo puse auto

Nu ta tai supantu, kad tepalu lygi reikia ziureti kai nusistovi tepalai, bet supranti tepalu lygi paziurejus rodo gera, bet kai pakaista matoras bevaziuojant tepalu spaudimas nukrenta iki 0 beveik!!Ziurint i prietaisu skydeli, nelaiko spaudima kaip suprantu, bet kodel?Vieni sake pakeist filtra tepalu i orginala, nes tipo paprasti nelaiko, pakeiciau i orginala bet vistiek tas pats?nezinau net ka daryt?Ar galima vazinet su ja, neuzlinks matoras?

visiskai pritariu, jeigu nupirksi tvarkinga pezuka, tai vazinesi ir nesuksi sau galvos, eksplotuojant keiti tik tai kas prilauso keist visom masinom(tepalai, filtrai, padangos) ir vazineji sau ramikas. Pas mane paimtas buvo pries 3.5metu pezas 406(benzas) nuo tralo, tai per tuos metus teko pasikeisti tik zvakes, vairo traukes antgali, pavirint duslintuva ir galines stopu kalodkes pasikeist. beto bent 406 modeli grazus dizainas vidaus su kokia carisma nera ka lygint

pries 2 dienas keiciau siurbli jis buvo devetas bet veikentis pakeitus ji isvykau i vokietija ir nuvazevus kaskur ape 2000 km variklis uzgeso ir pradejo begti tepalai buvo naktis tiksliai nemaciau gal but dar ir dyzelinas bego kartu su tepalais kas tai galetu buti ir ar gali buti suseja kas nors su siurbliu gal jus galit ka nors patarti ar esaT SUSIDURE SU PANASiA SITUATCIJA LAUKSIM JUSU KOMENTARU :ACIU

neeee, tu laiku ir audi ir vw, tiek benza tiek dyzeliai kartais pamesdavo "skyvus" nuo alkuniniu, nes kaiscius(splintus) nusukdavo...Jei taip atsitiktu, tai butu lygu dirzo trukimui, nu zodziu nemalonus dalykas.O tie skyvai tai zinok kainuoja nauji, plius neaisku ka ten rasi ji nuemes ir kaip seksis ta skyva nukrapstyt...Ziema, kai tepalai salti, guma kieta, uzvedinejant varikli, apkrova tai vietai tikrai didele, ziu gali ir neatlaikyt...

jop varyk specams, paankstins degima, melyno dumo turet nelikt, jei tik ne tepalai ce dega, bet jei 5000tks nuvaz ir tepalo dar nors maz norma tai nesuk sau galvos...is praktikos sakau kad purkstukai, ar rieboksliai lb jau retas atvejis kad del ju taip.del purkstuku jei butu blogi irg melynas dumas bet variklis dirbtu lb astriai.jei degimo paanktinimas nepades, tada pirmiausia reiktu kompresija prasimatuot, ar bent daugmaz vienoda tarp cilindru...sekmes

Turiu 166 2.4 JTD, labai geros bukles 100kW, '99 metu, pakaba ideali visa, kebulas greitai bus kaip naujas, du komplektai ratu, zieminiai R16 pusnaujai, vasariniai R17 dar porai sezonu nedroziant, oda, navigacina, CD player, stiprintuvas, zemo daznio koloneles dvi palangeje, autopilotas, praslidimo kontrole, visi dirzai itempejai nauji, xenon, greitai idesiu naujas lempas visiskai, nes senosios posilpniai besveicia, sintetiniai Mobil tepalai kas 10000km keiciami. Kaina aisku atitinkama uz gera daikta.

Pirmiausia kokia 4 ar 5 begiu? Antra, jeigu ardei tai turejai matit nuemus podona per kvadratine skile tinkleli (aš apie penkiu)Gal jis ir švarus? Trečia, teisingai atsukus kamšti išbegs kokie 5 litr, telpa 10litru. A toliau jegu tu toks protingas turi žinot kaip likusi pakeist ne ardant. Ir koki ipilt. Bet jaučiu tau visi tepalai deksronai du arba tris. Tau ne dežes sukt, a ratus. Ir žmoniu ne klaidint.

1.9tdi pd 74 kw golf dingineja tepalas lygis buvo ant viduriuko pravaziavau 1000km tai pakrites kokius 3 milimetrus nerydavo isvisd tepalu dbr pakeitem tepalus i 5w40 areca firmos ir pradejo , trauka tokia pat dumo nemeta melino ir niekur nebega tepalai pro apacia tarp kitko kai valiau egr tai atkreipiau demesi kad biski tepaliuko buvo interkuliario slangoje be ne perdaugiausia o seip ziurejau prie turbinos kaip ir nk nieks nebega ;/.

tai kaip dyzeliu netvarkingu yra kur tik i servisa uzsuka taip ir duju yra cia nuo zmogaus prilauso kaip priziuri ir nuo pacios masinos pas mane virs metu net nago nekista prie duju ir vaziuoja kuo puikiausiai po 20k per metus prasuku ir tikrai gan ekonomiskai isejna ir maloniau vaziuot nei su dyzeliu nors ne peikiu dyzeliu kiekvienam savo nes kiekvienas savaip supranta ekonomija nes vienam ekonomija kai jam 5 litrus trasoj ima o vat ekonomija o kai mieste 10 paima dyzelio tai neziuri kitam ekonomija kad jis maziau remontuoja masina arba pigesni tepalai ir filtrai nes kaip ant dyzelio taip ant duju ant 100 km mazdaug isleidi tiek pat ant kuro gal dyzeliui 1-2 litais maziau ziurint dar koks automobilis ir variklis bet remontas dyeliu brangesnis ir tepalai filtrai brangesni Bet dbr duju kaina pakilus tai gal ir ant dyzelio pigiau isejna vazinet bet sakau kiekvienas sau isrenka ekonomiskumo kriterijus

sweiki, Turiu tokia problema, pas mane yra vw golf mk2 1.6 karbas benzas/dujos ant duju gerai kurias, o ant benzo sunkokai ir kai uzsikur reik waziuot visai nukrenta apsukos ir uzgesta, apie kalniuka net nekalbu. Kai pirkau sake kad anksciau wazinejo su benzu, bet paskui nebe ir vien naudojo dujas. Buvau pas karbo meistra sake kad kaista labai karbiuratorius ir jei nori benzo tai reik keist maisytuva, buvau pas dujininkus sake kad tada dujos blogiau weiks. Gal kas patarkit, kas ten is tikro yra, gal ne ten ziuriu problemas. Labai aciu

Gedimo niekas nepasakys per laidą. Paskaičius, ką teko išgyvent varikliui, net nebetvarkyčiau jo, kitą dėčiau. Didžiulis peilis varikliui dirbt be tepalo, o čia net kelis kartus taip jam teko dirbt. Garantuotai alkūninio idėklas ar net keli indėklai yra pavilkti. Iš čia ir barškesys. Dirbant be tepalo ar su tepalo trūkumu, variklyje trintis žiauriai padidėja, dėl to kaista ir traukos neturi, čia jis perkaito, prapūtė galvos tarpinę arba trūko galva. Bet jei dabar jis tik sušilę durniuoja, tai bus galva trūkus. Dar klausimas kaip su žiedais, galimas daiktas, kad atitrūkęs žiedo gabalas maskatuoja ir daužosi cilindre.

pats komplektas kaip ir nieko ypatingo, bet kokybiskos detales nera pigios.Plius, jei dirzai bus plesti, tai daznai sulauzo ten toki kozhucha, kuris dengia skirstymo dirza.Tada-amba, nes lauzynuose nelabai yra, o jei truksta kokio gabalo, tai gali varyt vandeni ir purva ant dirzo.Naujas tas aliumo gabalas nesamones kainuoja...Daug masinu buna uzkoksuotais isiurb. kolektoriais del egr bajeriu-valyt ir plaut butina.Beda-nekeiciami laiku tepalai, atstatyti galvas i normalu stovi, gali buti labai skaudu per kisene