Jei indeklai klaksi (489 стр.) (32905)

Sveiki, ruosiuosi keist automobili. Turiu nusiziurejes du modelius. VW Passat 1.9 TDI nuo 2001 metu ir Audi A6 1.9 TDI apie 1999 metus. Klausimas - kuris variklis geresnis, patikimesnis ir taupesnis? Girdejau, kad jei turi problemu su naujesniu (kaip passat) varikliu (pvz purkstukais) tai nemazai kainuoja tvarkymas. Ka manote/zinote jus?

Nesupyk bet nemanau ar kas yra dares tokia nesamone. Taigi praktiskai visa masina reikes pakeisti pradedant varikliu sudeze baigent cpu ismetimu bei viskuom kitkuo. Uz tokius pinigus kurie tau reikalingi tokiam keitimui nupirktum tokia dyzeline. Ir nemanau kad koks servizas tuom uzsiimtu. jei visgi sugalvosi keisti parasyk kaip sekesi

nesuprantu taves manteli, kiek turi kainuoti sveduose dyzelis kad neapsimoketu eksplotuoti?3000 lt nemaza suma, bet pakirtes lauza ilgai zaksesi, jei tavo opelis tvarkingas dasiremontuok ji ir varyk i svedus, kam galva sukti?200 km su opel ar civiku tikrai skirtuma pajusi.as tai varytau tik su zopeliu ir nesuktau galvos

kiek supratau is tavo istorijos, prasukai , nusukai varzta?tai tu manai seis laikas rasi meistra kuris tau varzta atsukines uz 10 lt?ir dar prie variklio?meistrai nesuks tau is principo-reikejo pasjuos daryti ir butu ok.pataupiai turek beda, patarimas-vazinek per servizus gal kas atsuks, jei ne pats bandyk

na ir logika. pigesnis jau sudas- rudija jie nuo dauzymu ir drusku, pasiziurek i kokia mazda 6 , 2004 metu dar arsiau nei opelis 1996 atrodo, ir dar nestebuklas ir pasatai ar audi, jau geriau delfinas ar beske, nei tavo paminetos, jei damusta gaidy turejai tai nepasakok kad sudas,

, tavo komentaras neatitininka relybes dazniau byreja keturtakciai, be to ju remontas brangesnis, juos sureguoliuoti sunku, neu\tenka zinoti kaip kur koki varzta prisukt jei nukelsi keturtakciui galva (gedimai buna ivairus daznai pradega galovutes tarpine, apdega voztuvu lizdai )ir blogai sureguliuosi voztuvus gali ir nebeuzvesti , dvitaktis praprasta ir galinga

Labas. Tau taip pat geru svenciu. Neesu garantuotas, bet manau nelabai. Dabar visur yra prasomas dokumentas, tai yra asmens tapatybes kortele arba pasas (knygute). Netgi nevisur galioja , jei parodai vairuotojo pazymejima, nors ir ant tapatybes korteles ir ant vairuotojo pazymejimo yra asmens duomenys. Paprasciausia butu paskambinti i regitra ir pasiklausti.

Matai toks ciudas, kad kai ikisi ta lempute i jai skirta lizda ir prilieti prie lemputes ta metalini vainikeli prie to metalinio fiksatoriuko , ji kazkiek nezymiai isiziebia. Siaip ir as buvau pagalvojes, kad saugiklis, reiks del visa ko patikrinti, bet ikertu jei saugiklis butu perdeges, tai nei trupucio ji neisiziebtu.

Ir apskritai, kaip susijusios konkrečios automobilių markės su merginų mokėjimu/nemokėjimu ar galėjimu/negalėjimu vairuoti? Kaip jau minėjau - kai dažnai gatvėj matai merginą sėdinčią kokiam Ford Ka, tai ir kyla mintis pasiūlyti kuriai nors kitai. jei mergina su galva, sakys, kad velniam jai ta Fortkė ir nusipirks brabusa. Kame bėda?

Va turiu tokią problemą, gal labiau prašymą. Kas esate keite common rail purkštukus? Būtų gerai, kad nurodytumėt konkretų automobilio modelį ir aprašytumet visą darbo eigą, pradedant kapoto dangčio atidarymų, kokią įranga naudojote ir panšiai. Esu girdėjęs, kad yra naudojamas kažkoks specialus šių purkštukų nuėmėjas. jei kas tai darėt pasidalinkit.

Geriausias variantas butu vezti i autoservisa, kad atliktu diagnostika, gal slegis per mazas ir zvakes perziureti neprosali o kaip anksciau viskas buvo 'ciotka'? As taip supratau jog ant laisvu gesta ir kiek laiko variklis dirba, mazdaug? Bet kaip minejau verciau autodiagnostika atlikti ir bus viskas aisku jei auto po 1996m.

Gali apsižiūrėti iš Volvo Dėl variklių ar dyzelis, ar benzas nežinau kurie geriau laiko, tačiau žinau, kad su dujom sutaria puikiai, o toliau pakaba, transmisija, salonas laiko ilgai Žinoma, jei kas sugenda, detalės nėra kaip golfo, kad radai betkur ir kainuos kapeikas, bet nepagailėsi ir galėsi tą dalį pamiršti ilgam

nezinau koks elektrikas tau aiskino, jie patis nelabai gli paaiskint, kai masinoj tipo normali aparatura, galas ir subas jungiasi linijuniais isejimais(jei geria pamenu melyna fiske ), priekis tiesiai nuo mago, be perejimu blaupunkt turi tokias fiskes...pasikrapstyt ir galima pajungt arba tiesiai nuo mago9(teks laidyna pakrapstyt), arba linijini isejima

relax bicas nu jeigu tu 92kw nesugebi isnaudot ir tau uztenka puse tai pirk 46 kokia pirda sanaudos tikrai nesiskiria ziauriai nemaisyk opel ir awdi varikliu jei lygint su tavo awdi tai kas geriau ar 66 ar 81-85 kw cia tas pats bredas kuro tiek pat o trauka skirias

Golf 3 TD 55kw, pirkau pries metus ir dabar dar turiu. Minusai , tai rudys ir jei dinamiskai vazineji tai mieste sunku tilpt i maziau nei 8 litrus dyzelio pliusai, viskas mechanika del to maziau problemu lyginant su tdi taip pats galima paciam pasididint kilovatus pareguliavus su atsuktuvu siurbli ir turbina

Ką turi omenyje sakydamas į 318 investuoti 320 detales? jei kalbi apie benzininius variklius tai jie visiškai skirtingi, pirmasis 4 cilindrų, antrasis 6 ir realiai tau niekas netiks. Kalbant apie transmisija taip pat yra skirtumų, kaip ir važiuoklėse. Taigi trumpai tariant manau tu kažką ne taip supratai ar nugirdai kažkur.

Koks skirtumas kiek pas ka ima? juk jums neriekia kitiems pilti kuro. Va toks lietuviu budas, aptarineti ir saipytis is svetimo turto. Tegul, kas nori ir gali tai ir vazineja benzu, dujom, ar zyzeliu..jei vazineja vadinasi gali tai sau leisti. bet as tik nesuprantu kam tie dideli litrazai isvis reikalingi..

hi, tai va bėda, kad manasis instruktorius jokių pažinčių sako neturįs toje regitroje. O jei ir turėtų manau jis neleistų man tokiu keliu išsilaikyt teisių Gal tu , o gal kas nors kitas žino tuos instruktorius kurie pažinotų regitros valdžią ir patarnautojus, žinau naiviai kalbu, bet tai atvejis kai tikrai reikia

tau bus duotas zmogau terminas jei tu nupirksi ta masina per kazkury laika pervesti y ju sask pinigus tada tu galesi uzsakineti trala kas tau ja parvestu o ne kazkam duoti pinigus kad uz tave kazkas sumoketu!tu ne is aiksteles perki ta masina tad nemaisyk su aikstele.nu zodziu sekmes tau

ziurek cia vaikinai sedi rimti ir apie technika lb nusimano, as puskaciaus netures bet teoriskai zinau, pas mane visi ant starteriu, tempk jei vedasi ir nemeta melyno dumo ar neburbuliuoja tai dar ok, stebuklu nebuna beje stai nuoroda prisijunges pasikeisk varda iskar ir paklausk situ pades tikrai http://www.samadielkos.lt/news.php

mazdoj 626 panasiai buvo kad viskas gerai kibirkstis buvo bet grobdavo ir paskui gali sukti kiek nori nulis emociju, paziurek a zvakes slapios, jei taip tai uzpila, man taip buvo, tai viska erziurejau pasirodo buvo dirzas persokes per dantuka(itempejas atsileido) atstaciau i mietkes ir bedos pasibaibe kurias kaip bite

eik tu savo need for speedo žaist, ten daug mašinų turi ir visos geros, aplipdytos lipdukais ir šudukais aš žiūriu pigaus, tiek ekspotacijos tiek kuro sąnaudų prasme , nesenų metų darbinio arkliuko, jei turi kažką geresnio už 5-6 tūkst. kainą ir metus 97-2000, tai prašom, pasakyk, pasidalink išmintim

Siaip daugumua priklauso kokia paimsi. Man teko nupirkt gan tvarkinga, buvo neseniai po pilno servizo. jei pirksi tai tikrai ne pigiausia imk. O siaip, per metus pravaziavau 43.000km mieste, nusipirkes, pakeiciau pilna sintetika. Keiciau padangas, ir pyliau kura. Prie variklio, vaziuokles neteko kist ranku.

Žiūrint kam to visureigio reikia, ar po miškus maltis, ar tik šiaip retkarčiais papramogaut. jei daugiau plentu važinėsi, tai su tais nisanais ir pajerais bus tikra kančia, jie daugiau skirti bekelei. Optimalus variantas Land Rover Freelander, ekonomiškas ir su neblogu pravažumu, plentu važiuoja puikiai... Aišku, kaip ir visi turi savų bėdų...

Tevas turi b5 tai per 6 metus tik vaziuokle du kart ar tris tvarke ir toliau nieko. Vaziavo kur norejo ir biulviu is kaimo parsivezdavom. Tik siulyciau imt 81kw ima kuro panasiai bet vaziuoja smagiau jei tik mieste vazinesi uzteks ir 66kw. Pyle raudona, zymeta saliarka ir vaziuoja kuo puikiausia.

Nu taip jei tik nuo spineles atjungsi tai tiesa nesikurs tau Dyzeliniams buna siurbliuose tokia schema ja reik isimti ir laidus prilituoti atvesti minusa ir pliusa ir tada kuriasi be poroblemu ir tada gali ir naudoti kopinta rakta be chemos tau kursis. Bet tai turi daryti ismanantis kitu atveju gali sugadinti

Bandyk atjunginet holo davikli jei darbas nesikeicia bus jo problema, turetu buti du holo davikliai viens prie dezes antras ant velenelio ar ant bloko variklio gale ar priekyje siiap tai nezinau kur randasi ant tos auto.Turiu klausima tas trukciojimas kos ant laisvu apsuku ar visad ta prasme gazo normaliai nepriima dusdama

Problema ne mašinoje, o tame, kad pirkėjas runkelis. Tikėjosi numušt bent 200 eurų, bet kai numetė tik 50lt, apsiputojo ir virkauja forume. jei tuos 200eurų nuo kainos būtų numetęs, visiem būtų giręsis, už kaip pigiai kokią gerą mašiną nupirko. Šūdų malūnas žodžiu, kai runkelis už kelis tūkstančius ieško naujos mašinos

Yra toks geresnis suvedimo padarymo metodas. Pastatyk mašiną vienu šonu prie borto, kad ratas visu šonu remtųsi į jį. Tada pažiūrėk, kaip stovi kitas ratas, (tas, kur ne prie borto). jei kreivai, su dideliu kuvaldu patiesink ir bus ledas. Kam mokėt tuos 12€ už suvedimą, kai pats gali pasidaryt. Sėkmės.

sutinku kad citroenas gal ir komfortiskesnis.bet musu keliais vazinejant daug patikimesnis yra opelis.ir jei ziuri vectra c GTS tikrai aki traukia daug labiau nei citroenas tas tavo.Ir tikrai nebusi pilka skruzdelyte kaip sakai nes aki tikrai traukianti auto o citroeno dizainu niekas niekada nesidydziavo... isskirtinuma kur radai tai cia neaisku...

Diagnostika daug nekainuos.Siauliuose nezinau bet Vilniuje ir Kaune Tanagroje pilniausia diagn.tik 40 litu.Elektrikas , manau, daugiau nuraus uz 1-na-dvi ar net tris dienas darbo su testeriu kol praeis visa grandine po kapotu ir salone po panele.Greiciausiai jau kasnors prikiso nagus.Nepatingek jei asmenine masina.Juk 20 minuciu darbo ir turesi diagnostikos rezultatus.

Sveikas, tik neprasidek su naudotais is laužynų.Teko N kaertų pirkalioti iš savartynų įvairiems citrams ir pežams tai iš penkto karto pasiseka, nes daugelis būna jau "suchimičinti", pritaisinėti, sugedę...Pirk naują "Veho auto" adresas Vilnius Ukmergės g ten šalia jei ką ir Peugeot centras yra.Sutaupysi laiko ir pinigų benzuinegu iš laužynų pirkinėdams.

Paprastas dalykasili etanoli ir nesuki sau galvos.Jame yra dalis benzino, realiai varikliui nekenkia.Jau sutaupysi, gausis panasiai kaip dyzeliu vaziuojant.O jei rimciau, tai gali susimontiti etanolio modifikatoriu, keicianti purkstuku atsidarymo intervala ir t.t.Ne karve kainuoja, kiekviename didmiestyje galima susitvarkyti.Nereik nei duju nei dyzelio.Tik neaisku ar tavo mieste isvis yra degalinese to etanoio.

Ir dar:visa tai tik bereikalingai ismesti pinigai, nes jei sueina ziedai, tai visuomet ir cilindre buna elipsinis isdilis, bereikalingai sukisti nauji ziedai po poros tukst km dar labiau isgremzia cilindrus, sugadina taip kad net kapitalinio normaliai neina ir neapsimoka daryti ir varikli, nors ir sukista tiek finansu, galesite ismesti.

Tai yra prievartinis uzvedimas, yra isiurbimo kolektorius ir degimo kamera, pripurskus to sudo jis per isiurbimo kolektoriu patenka i degimo kamera tuo metu ivyksta duju sprogimas ir uzdega salerka.ir dar dyzelio kompresija yra kur kas didesne, jei benzininio gero variklio yra 10 tai gero dyzelinio variklio apie 26-28 atmosferos.tai tiek.

Normalus tie 2.0tdi varikliai pas audines, nuo 2008 galo panasiai jau eina common rail varikliai, kurie pakeite probleminius PD variklius!Siaip jei zadi po miesta lakioti su a6 2.0tdi+automatas, kuro ims koki 8-9ltr, netikek pasakom kad valgys apie 7 Nu trasoje tai jo, jis bus ekonomiskesnis

na tepalo nevalgo tai buciau pirkes 4 l jei 3.8 telpa . pardotuvese nera tikslu ne karta yra apsove pirma karta pagal juos keicent , tiksliausei pasako kas toki turi ir yra keite . Na teks imti 5 l tada ir bus ramu . tepala ruosiuos pirkti castroli 5w40 tikriausei neprasausiu su tokiu pasirinkimu?

Sveiki Neseniai isigijau audi a4 b5 1.8t tai turiu klausimeliu Pasmane pilnas kompas spidometre, ar imanoma jame nuresetinti vidutini greiti ir kuro vartojimo vidurki. Ta prasme kad isnaujo skaiciuotu. Beje kazkur skaiciau kad jei vaziuojant salone girdisi turbinos svilpimas tai ji eina i pabaiga. Ar tai tiesa? Dekui uz atsakymus.

O kaip ratai sukasi laisvai abu daug maz tolygiai ? Patikrink ar neuzstringa suportas paspaudzius stabdzius .. Siaip srotiniai suportai neturi garantijos kad yra geri ir gerai tolygiai veiks tau patarciau issirinkti ir pasikeisti rem komplekta viduriu jeigu to nedariai jei nepades galimas daiktas kas nors uzsikimso skirstytuve stabdziu neprateka skystis gerai .

Ka atlieka sitas dalykas konkreciai jei zinai gal netycia ? As tai linkstu link turbinos ir kuro siurblio kazkaip itariu kad jis juos kazkokiu budu reguliuoja nes atjumgus jo fiske trauka atsiranda kaip kad buvus . Tik pajumgiu fiske ir vel netraukia visiskai is leto leto begejasi kaip kad be turbinos visai .

pries 11 metu mindavau i darba i viena gala po 18 km tai va per diena 36 km ir iprates buvau taip pravazinejau nuo pavasario iki velo rudens sportuot sveika bet siais laikais be masinos sunkus reikalas ypac jei kaime gyveni nes autobusu mazokai vaziuoja be sansu dirbanciam zmogui prisitaikyti..

e39 bmw tik ne dyzeli, 2.5 benzininiai pasaka ekonomiski tylus dar jei automatas visiskas komfortas ir relaksas uz juokinga kaina, turejau ne viena, sanaudos mieste 14litru duju kapeikos , joks vagenas ar audi neprilygs, dabar persedau ant x5 3l benzas irgi nesiskundziu ta pati e39 kokybe plius 4 varomi, nieko daugiau nereikia

Jei turi Opelį su 2, 2td varikliu tai neverta jokios diagn.daryti, keisk naują EGR vožtuvą, o jis šiame variklyje sunkokai išimamas, kolektoriaus viduje arba kaip mes vadiname VIDINIS EGR-as jis dažniausiai knisa protą , gera diagnistika brangiai kainuoja, naudotą EGR pasikeist arba seną išplauti pigiau 10 kartų.....Matau Tavo avatare Opelį

Na deje ne visos tos audi ir vw geros yra vikusiu ir nevykusiu modeliu bet kai zmogus KLAUSIA AR VERTA PIRKT LANCIA ATSAKIMAS NEEEE TAIP PAT KAIP IR A4 A6 A8 ALLROAD passat b5 b5plius ir yra tam tikros komplektacijos tam tikri varykliai paimk audi a4 2, 5tdi su tiptron deze as dykai neimciau tokios masinosneginu as cia tu vokieciu ir ne vienam forume stumiu ant tam tikru vokisku masinu kaip ir minejau kad mersas buvo iki 124 o tada tik nuo tam tikru metu ir t.t. ir panasei ir nereikia cia sukt likt to kad perekupas tu masina perki sau ar draugui kurio nekenti? jei tau idomu per metus prarast n pinigu tai tavo pasirinkimas minejau kad ir lancios salonas patinka man ir kad varykliai gan ne blogi bet su turbinom niuansai nesigilinau... zodziu ismokit skaitit ir suvokt informacija o ne gint savo alfas lancias ir t.d. jei klausia ar apsimoka tai tikrai vienareiksmiskai ne o jei patinka ir tu su ja vazinesi 10 metu gali imt stai ir visa matematika

as sneku apie 2.0l doch, o ne apie 2.3 doch. Trauka siu dvieju modeliu skiriasi, taciau tik IDEALUS stovis po kapotu, tau suteiks normalias sanaudas, nes bent menkiausias uzsikises alsuoklis, ar nevisiskai teisingai veikiantis temperaturos daviklis, padarys sanaudas tokias, kad net zagsesi. Turiu ne viena drauga, siu audi fana, pasakojo kaip 2.3 ima ~25ltr, kaip 2.0 vos i 20ltr telpa(tapkes neminant iki kilimines dangos), jei esi suprantantis apie tai kas vyksta po kapotu ir turi laisvo laiko, imanoma nesunkiai atgaivinti sanaudas, taciau jei nori tik drost, tai mano manymu, rinkis kazka kito. as ne viena nakti praleidau krapstydamas po siu auto kapotu, nes visu klijantu buna beveik vienas nusiskundimas- trauka neispudinga, o sanaudos kaip buggati. Tai nesunkiai sutvarkoma, dazniausiai "puliuoja" liambda, oro srauto matuokles, temperaturos davikliai, uzkisti alsuokliai (efi sistemom), arba temperaturos davikliai, uzkisti alsuokliai, salto uzvedimo purkstukas-daviklis (ke-jectronic) beja, pastaroji sistema beveik nereguoja i liambda xui suprasi kodel, bet ji atjungus, sanaudos pastebimai nepakinta...... Beja.sekmes renkantis, jei priziuretas-sis automobilis turi savotiska dvasia

mazda 2 tai fiesta, kalbi apie mazda 6 ar 3 kur dyzeliai tikrai s... yra sitas fordo matoras, laiko jei tik kura gera pili. Almera tino buvo diena kai zadejau pirkt, bet kai jau sumasciau pirkt, tai zmogus vienas atkalbejo ir gerai padare, siurbliu elektronine dalis nelaiko, oro srauto matuokles mirsta greit, kebulas negrazus, foto atrodo graziau negu realiai... na zodziu puse dienos sedejau forume nissan ir skaitinejau tai atsoko fantazija, cia gali ja pirkti jei nenori scenic tik dar yra mitsubishi colt nuo 2004, pagal patikimuma atsilieka nedaug nuo yaris. Tik ne peza 1007 pornografija ne masina, i gala sunku patekt net ir per ta elektrines duris ziema susalsi kol atsidaro, sunki kai velnias, leta kai vezlys Net Clarksonas juokiasi is jos kaip ir visi zurnalai nedaryk klaidos ir neziurek to pezo jei tiek neapsisprendi paprasta imi toyota ir galvos nesuki ir ziurisi graziai ir gan taupi, patikima ir tikrai ilgai tarnaus, atlaiko bet kokias vaiku isdaigas salonas isbandyta bet tik su avensis

Turiu šokią tokią problemą su dujomis ir net nenumanau kas galėtų šią problemą įtakoti, todėl kreipiuosi į Jus. Dujų įranga tiesioginė (IV kartos), jei neklystu stag. Ir turiu štai tokią problemą: Benzinu važiuoja viskas gerai, tačiau net ir pašildžius automobilį iki darbinės temperatūros dujų perjungimas kelia šiokių tokių problemų. Važiuojant benzinu ir pasiekus, kad ir 90km/h greitį jungiant dujas toks jausmas, kad kurį laiką jų nepriduoda ir automobilis tiesiog rieda iš inercijos. Po kiek laiko pasijaučia, kad šiek tiek dujų jau ateina ir tuomet truputį pavažiavus - viskas kaip priklauso. Ant dujų sukasi kaip bitutė, tačiau vien perjungimas kelia problemų. jei jau buvo važiuota ant dujų - vėlgi jokių problemų persijungti joms nekyla. Esmė tame, kad jei automobilis stovėjo tarkim vieną dieną, tai kitą dieną norint kur nors važiuoti gausi pradėti važiuot ant benzino ir šiek tiek pakankint, kad persijungtų dujos. Nors realiai turėtų jos pačios stovint vietoje kuo gražiausiai persijungti. Gal yra susidūrusiu su panašia problema ir į ką reikėtų atkreipti dėmesį? Dėkoju visiems, už argumentuotus ir išsamius atsakymus.

Taip taaaaip ponai, jūs teisūs. Tik tiek kad aš visada važinėju po miestą ir mieste max 80km/h tai trečia pavara gali prisiskraidyt ir visi kilowatai vietoj, trasoj važiuoju apie 20proc, tai kam man tie 120kw jei malonuma važiavimo jaučiu, sanaudos nesiekia 6l/100km kuro, čia labai nuo žmogaus priklauso, kam ko reikia. Gi kiti išvis nesveikus projektus daro, visiškus žvėris pasidaro, bet viskas remiasi į pinigus. Užbombintas 1, 9 100km/h pasiekia bisk daugiau nei 8 sec. tai ka su 120kw per 6 padarysi? nelabai.. Turėjau a6 103kw, kad labai didele karve, tikrai su dabartiniu 1, 9 golf aplenkčiau, nes lengvas. Plius iš vietos nelabai ką lemia tas didesnis galingusmas, daugiau vairavimo įgudžiai, padangos ir pan. Nepykit už išsiplėtima O tvarkingas 1, 9TDi mano namymu vienas geriausiu pasirinkimu po miesta, aisku be aliumines vaziuokles. Čia jei pats taisaisi, o jei ne pats tai gal geriau ir dujos nezinau, bet esme kad su visom 10m senumo masinom yra amžinas knisimasis, jau nekalbu apie 18-20 ar senesnes masinas. Ir nepasakokit kad nieko daryt nereikia

O tai jei uz 4k atiduoda, tai kiek realiai mastant ji jam atsistojo? jei dirzus ten tą ir ana remontavo, velenelius, tai tu primesk kiek į remontą suleido, plius pati masina, plius kiek apskritai remontas prieziura ir ką jis dabar tau pusvelciui tiek prikises atiduoda? Tave ramina tik tas, kad jis draugas tavo, manau nepagailėk 150Lt nuvežk į rimta servisa tengul apziuri ta masina, padiagnozuoja visus mazgus ir matysi, gal čia aukso kasykla, o gal kelias susipykt su draugu

Pas mane stabiliai per men. i mašina leinda po 500Lt, bet nebuvo nei vieno gedimo kad stotų masina keliom dienom, viskas ardoma ir restauruojama naujai. Taip užtikrinu masinos prieziura ir esant reikalui parduoti bus daugiau nei akivaizdu, kad masina priziūrėta o ne tik prierašas skelbime. Ir čia vw, audi gali but brangiau visgi mašinai 15 metų.

Plius jei jau labai trokšti tos aliuminės važiuoklės, visi jau ją pradeda teisinti, tai vistiek gali drąsiai atsidėti dar po šimtuka kita i mėn vien važiuoklei, nes kai nuvaziuosi visko parestauruoti zinok susidaro

patarimas toks pasitikrink visa elektra po kapotu priezastys gali buti: seni zvaklaidziai pramusa i korpusa ir saudo, gali buti generatoriaus angliukai arba bet koks papildomo oro kiekis (oro zarnos paemimas kiauras ar pan). bet greiciausiai jei saudo kai dregna tai kazkur srove trukcioja kazkur kontaktuoja su korpusu todel ir saudo. sekmes