Iz planeta 3 (70 стр.) (10280)

sveikas turiu audi a6 25 dyzeliuka 3 metai jokiu bedu kaip rase jau nusipirkai pasikeitei dirzus laikui atejus keiti tepalus ir liuks traukia gerai 25 dyzeli pirkt reikia nuo2003m nes juose istaisytos klaidos 132 kw o su 110 kw yra bedu

Poliruoju priekinius bei galinius plastikinius zibintus , gali buti po eismo yvykio (ybrezti , suraizyti) 1 vnt 40lt , galiniai zibintai pagal susitarima, tai atlieku 3 metus nusiskundimu neturejau atpoliruota ne viena desimtis zibintu komplektu. kaunas 865366557

manau 7 litrai jeigu mechanas, sedanas lengvesnis vistiek imanoma aisku ne dugnais vaziuojant pas mane automatas 135kw 9-10 tam tarpe ryja nors as vazineju ne taip jau graziai pataupyciau maziau rytu kompas rodo 9, 6l ziauriai dziaugiuosi kad nusipirkau e39 :3

ir dar: 1. Nori nusipirkt gerą mašiną - pirk ją užsienyje. 2. Nori nusipirkt pigų laužą - pirk Lietuvoje. 3. Nori nusipirkt kažką panašaus į mašiną Lietuvoje - žiūrėk tik brangesnius nei vidutinė rinkos kaina ir visada tikrink servise, kad ir koks ledas būtų.

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

į maga jungesi tik 2 fyškės o 3-čia lieka laisva, o magas tai jau neoriginalus įdėtas kitas tai gal todėl ir atlieka ta viena fyškė, bet kaip padaryt kad grotu nes magas veikia pats tik jokiu garsu nėra, negroja

Man paciam yra teke vazinet apie metuis su golfu tik 3 bet 97 metu ir buvo 1.9 varikliukas 81 kw. su raudona , trauke nesveikai sanaudos trasoi iki 5 l 100km. na mieste i 7 tilbdavau o svrabiausia tie varikliai gi patvarus.

1.9 tdi (66) kw 13.3 s 0-100? nesamone .10 s ir jau ant 100 leki . ka jus suprantat. jau kad 2 gulfas su interkuleriu netraukia kaip 3 tdi tai jau tikrai . ir tu 2 golfu su interkuleriu beveik nera ..

nu ka... padarem diagnostika... dabar kibirksti duoda, 1 su 4, 2 su 3 kartu, bet esme ta kad visi cilindrai duoda. toks jausmas kad is pradziu kaip ir noretu grobt, bet deja, o paskiau gali sukt kiek nori -jokios reakcijos...

Bmw - balshoje musarnaje vidro ... Volvo gera patvari masina jau 3 metai kai su sita marke vazineju ir patenkintas esu Krc visa prekine pakaba susiremontuoti apie 1000 lt galine tai nzn ka ten keist , viskas ilgaamziska ... Kebulas irgi stiprus , nerudija ir t.t

tenka pritarti jum ponas , as ir pabandziau ir neina nulipt nuo prancuzu , antras auto su 2.1td , kebulai nepuva , varikliai kantrus ir nelepus , tik man traukos mazai , sekanti bus 607 arba 407 , bet norisi apie 3 litriukus (dyzel), nu bus matyt

turiu siuo metu 3 su 2.2TD , na traukos uztenka , vietos dauk , kuro sanaudos nesikandzioja , detales nebramgios , elektra tikrai nestreikuoja , , , seip naujasni motorai lepus labai , o sitas senasis dar is lagunos-safranes su mechaniniu siurbliu , tai normalus aparatas uz padoria kaina

bmw automatai laiko tikrai ilgiau uz audi ar vw automatus , o ir pavaras meto sklandziau , pasidomekit kiek kainuoja bmw automatas srote ir kiek audi vw , skiresi kaikur ir 3 kartus , apie vilniu nei nekalbu , ten kosmines detaliu kainos viskam

megink lupt deze gali but sankabos spiruokle kokia pazirus pas mane buvo tas pats 3 golfe atbulini kai meti traskaejo ir pirmas begis sunkiai isijungdavo arba dar pazek ar tepalo uztenka dezej gali but ir tokia beda kad truksta tepalo dezej

reikia gyventi kur nedauoda baudos jei langai ne per tamsus cia mano, per 3 metus niekas nesikabinejo. pas mano drauga daug tamsesni langai tai jis gan daznai gauna baudas.. bet irgi ne kas diena.

5 serija yra mid-size executive klases, kaip pas mus vadina. S80 yra irgi mid-size executive. 3 klase kaip ir S60 yra compact executive klases S40 kaip ir focus yra small family car klases 7 klase yra full-size

Nu zadu pasimti ir dizelista is garazo, kuris twarke pastarajy musu automobili, ir tikrai atlieka darbus gerai, gerai ten ribeta sukasi, jei nori patekti pas juos tai tenka laukti po 2-3 sawaites eileje, nes darbo turi zmones dah*** ir biski

Stabdo viskas normaliai, efektyviai, bet uzkurus pavaziavus arba nebutinai ir kokius 5-10 kartu uzmynus stabdzius, jie sukieteja, stabdo prastai bei uzsidega sauktukas, bet atleidus 2-3 sekundes viskas atsistato. Cia taip turi but ar kokia vakuumine pompa eina velniop?

Jo, geriausiai pro duobes kad praveztu, bet paskui vistiek reikia issiaiskinti kas netvarkoj, primesti kiek reiks lt ta ar ana sutvarkyti, nes jei sakysi bilda pakaba, atsakymas bus- "tai man jau 3 metus bilda, vaziuot nemaiso" Buna ir tokiu pardaveju

Astrike jo, lenkia labai toli abu tuos sudus, nors ir pacios silpniausia vieta rudys, bet visa kita daug patvariau sulipdyta, pvz i golf2-3 net galines svirciu ivores kisa is astra f papjove biski jas, astra yra tikrai geresnis triperis

1 lancia delta integrale 2 vw corrado vr6 3 subaru impreza 4 mitsubishi lancer evo 5 wartburg 6 nissan skyline 7 opel speedster 8 honda crx 9 mitsubishi 3000gt daug dar ira as bet kuri is ju turedamas jausceusi geraj

manau 1.8 geriauses variantas jusu pasiklausius1.6 guolis 3-kaunas 8 100km, vectra b 1, 8-9 100 km. coltas 1.3 irgi kaunas 7, yaris 1-6 100 km.ir nafik tuos silpnus matorusgaliu daugiau vardyti bet tingiu.benzinas 1.8, ekonomija 1, 9 tdi vatep

kad nufiluota tai viena ne mes sedim viduj, manau gerai veikia, kodel taip manau ? kilojasi o jei rimtai tai pasirinkus padeti ir turi joje likti, tarkim padetis 1 - palei zeme sviecia, ijungi 2 jau auksciau, 3 jau normalai , aisku ?

man asmeniskai s40 vaziuokle gan tvirta pasirode, o vat pavaru deze kazkokia isklerus buvo gal tokia papuole vaziuojant zvyrkeliu ir laikant gaza dugnu vis ismesdavo 3 begi, nzn kame ten beda buvo. Kuro eme 1.9 dyzelis vasara 7.5, ziema 8.5.

o tu nepagalvoji kad 3 golfas nieko nesveria 1-1.1t kai tuo tarpu touranas 1.4-1.5t pazystamas turi tourana 2.0tdi tik 2006m. kompas rode 8.8ltr sanaudas vaziuojant smagiau. 66kw-81kw ima maziau nei PD motorai, bet aisku vaziuoja jau padoriai

Kaip suprast ant salto variklio t, y ant tokio variklio kuris buvo sltas uzkurtas kokis 3-5min ar kaip ta saltuma patikrint gi neateisi ryte ir iskart ziuresi ar zarnos siltos ar ne nes jos ir taip bus seniai ataususios..

parduodu r15 4skyliu lietus ratus 2 padangom ragas 2 puse velnio buvo ant mazdos 323, kiek zinau tinka 323 323f mazdom, 3 golfui , reno lagunai ar safranei zodziu kaina 300lt gal truputi nuleisiu KAUNAS 863568552

tai tuo labiau kai su 5 vazineji, tai nei su viena neprasukai 5 tkm, nejuokink patarejau, su savo darbine per metus ir 3 men prasukau 38tkm, cia tikrai nedaug, skaitant, kad praktiskai puse metu niekur nevaziuoju, iki 1tkm per men

O kodel nori be turbinos? Pats turejes 5 dyzelius be turbinos ir jau 3 turiu su turbina, juk smagiau vaziuot ir kuro sanaudos mazesnes WV Audi 1.9 66 ar 81 kw ir viskas, geras variklis dar SEAT, Skoda

as turejau tokia passate b5+, visai patiko ji man kantrumo atzvilgiu. buvo tik p r n d 1 2 3 tai ir laisva jungdavau vaziuodamas ir nesustojes begi kaldavau ir pasisiubuodavau uzklimpes ir priekaba tasiau taip isukau 100k.km ir jokiu problemu.

Šįkart man nuomonių nereikia, tai šią taip gali pasilikti sau. Tą lavoną prieš tai vairavo moteris ir nėra jis toks jau lavonas. O dėl KET, regitroje iš pirmo karto su 3 klaidom išlaikiau, tad, manau, kad teorinę dalį kažkiek išmanau

Klystkeliai. Jei jau norisi žaisti, tai reikiam kitaip daryt. 1.pripili maximaliai kiek telpa į balioną ar baką 2.nuvažiuoji 100km 3.vėl pripili pilną KIEK TELPA.IR YRA SĄNAUDOS 100KM. Galima pakartoti kelis kartus, ir nereikia jokių "iki tuščio"

bet as kai buvau uzsokes gal kokius 3 kartus ant virsutinio varsto tai jei nereikia nebelieciu virsaus, na o su apatiniais sarnyrais tai su audi a6 c6 teko tiktai pastrikt nes kelmas aliuminis, o su situ apatiniais nera buve problemu.

Kažkaip nerišliai biški, kolega, parašėt. Su dujų lygiu situacija yra tokia gan specifinė - jis rodo maždaug - t.y. tikslumo ten nerasta. O kuo senesnė dujų įranga, tuo labiau tikėtina, kad išvis tau net pripilus pilną baką, rodys kad turi pvz 3/4

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

http://www.ebay.co.uk/itm/MERCEDES-VITO-108D-FUEL-INJECTOR-INJECTION-PUMP-2-3-2299CC-1998-/42?hash=item2ca2bca2ba:g:9W va nuoroda koks tau geriauses. tavo fotkej irgi vito bet su el gazo ir patsoso valdymu tad pats jo nepajungsi jai alektroi nesigaudai

Sveiki manasis ford mondeo mk3 uzgeso stovint prie sviesaforo buvo labai priziurima uzgesus buvo bandoma tempent uzvesti 2 3 ir net 4 begeis bet neuzsikure mirksi pakaitinimo zvakes jai atsirastu kas susidures ir zino kas gali buti prasau pagalbos

Sveiki, susidūriau su tokia problema, važiuojant 1-2-3 pavaromis apsukos kyla kartu su varikliu kaip ir skydelyje, bet permetus 4-5 pavaras nekyla aukščiau 1.5k. skydelyje, nors variklio garsas toks kaip kiltų apsukos, trauka nedingo. Kas gali įtakoti tokį sutrikima ?

gali but ir su remu

iskur pats?ir uzkiek?

450 vln

Tai kad už tiek ar dar mažiau servise pakeistų, jau nekalbu apie garažinius + esmė ne perpardavinėjime, o automobilio atsikratymu, lietuviai jūs... Tai jeigu kalba apie 20 gabalų vertę, tai reiškiasi permokėjęs kažkur 3 kartus nei rinkos kaina, bet ne tame esmė...

vat vakar nusipirkau tas lempas , ir ziuriu , kad vat ant ilguju kempu visiskai nera to ziedo , tai noreciau uzidet , nes 3 akys ant vienos lempos kaip sviecia , graziau atrodo.. tai sakau gal yra po viena pirkt tu ziedu , nes man tik dveju reikia...

nu nu nusikalbejom kaitink 1 karta ir uzkursi tik mintyse. as visada 3-4-6 priklausomai kaip salta o ta kaitinimo rieles klaksejimas tai nevisose masinose girdisi ir beto jau gal 7metai lakstau su saliara ir niekada nuo kaitinimo nenumarinau jokios zvakutes

na man asmeniskaj nereik to fleso...jaj nori beje ir cd gali dasirasyt neviena karta jaj mp 3 buvo rasytas....bet uztat dizajnas naglas..ir jauciu dar kiek navarotu toj alpinej bus...geriau toks nej kox kenvudas su mp3 ir flesu

nu nezinau prie ko cia degimas o jai vandeni paprasta pili tai iskart kalkeja o kai kalkeja tai ir neausina, beto garuot nieks neturi , cia 3 variantai pagal mane oras sistemoj , kalkes , pompa nuejus.slangos truputi turi but standesnes ant karsto vanduo gi pleciasi.

paprasciausei kaina ju nedidele o tu hondu 4gen (atrodo) kaina yra dydesne seip kaip ju varikliai 1.4-1.6 ecotech'ai? kaip vaziuokles? kazkada teko vaziuoti su 1.6 tigra tai gan smagei vazevo gan judri pasirode, bet cia gal pries 3-4 metus vazevau

na 607 zinoma grazesnis , bet girdejau (is bobuciu pasakojimu) kad islaikymas zymiai brangesnis, nes genda daznai). Jeigu ziuret ``praktiskai`` tai gal ir pezo geriau, bet jeigu rupi estetika ir perki masina kokiem 3-5 metam tai tas nuvertejimas tau nelabai aktualus manyciau.

imk espace 3 dyzeliuka nes vis del to tavo ugis nemazas tai espace manau kaip tik dyzeliuka tikrai rastum iki 8000lt pats turejas 2.2 tai vazinejau ir vazinejau saliaros nedaug ima (aisku jai is kolonkes zadi pirkt tai kam tau tas dyzelis

Kazkaip linkstu i b4 asmeniskai, as audute pirksiu tik is vokietijos, tai ir tikimybe rast yra gera varianta, tik zinoma tai kainuos 200-350 eur brangiau, bet apsimoka. Jei neklystu 1, 9 tdi labai patvarus varikliai? Taip renkuos tarp siu 3-ju modeliu.