Isregistruota masina (238 стр.) (20862)

Čia reikia rinktis pagal tai kuris tau modelis pačiam labiau prie širdies. Vieniem BMW geriausia mašina ir jie stums ant tu Audiniu, o kiti atvirkščiai. Aš tai tava vietoj nei vieno nei kito varijanto neatmesčiau, Jei gera Audi pasitaikytu jimk audi. o jei BMW tada BMW. Abi turi sava pliusu savu minusu. Sėkmes paieškose

susilo oras, vaziavau prie ezeriuko duobetais misko keliukais isgerti degtines pamaisant su alumi, atrodo vaziavau labai atsargiai, vos ant 10-20km val. ir iskart kita diena is kazkurios vietos vaziuokleje pradejo sklisti toks čirpiantis triukšmas (tiek važiuojant tolygiai, tiek isibegejant) masina bmw e36 318is, 30mm zemintos spyruokles jei tai kazka itakoja kas cia galetu buti ?

Atsitiko taip kad beveik viskas gerai. Masina traukia 1.9 tdi 81kw AHF kodas variklis, bet jei diegiama per mazai kuro , per VCDS measuring blocks 8 groups. Spaudžiant gaza rodo 42mg/str , nors turetu buti maziausiai nuo 42-50mg/str todel, nezinau kaip padidinti kuro tiekima, bandziau programuoti , bet tiesiog neleidzia.Gal esate susidure su tai?

Sveiki, iškilo bėda. Audi B4 66kw Kas tai per fyškė ir ką ji atlieka? Nes per ją leidžia man antifryzą. Kuomet mašina užkaista pro ten muša. Ir ji kliba, paimi įspaudi ir ji nėra stabili, tad galit pasakyt kas ten per viena tokia ir kaip taip galima būtų sutvarkyt?

Sveiki pas mane beda su opel vectra 2003 taigi po nakties isijunge Anti-theft systema ir niekaip negaliu isjungt, masina atsirakint galima degima ijungt irgi bet jau kaip kurt tai nieko nevyksta, po to karto ir pultelis nebeatrakina man jos, viska isbandziau internete ziurejau niekaip neradau:/ gal kas padesit ? labai salta i darba eiti rytais

Sveiki, idomi situacija nutiko ir paliko idomu kaip yra su ekspertizem. Nurase masina draudimas ir yra pazeista geometrija, turime atitampymo stakles todel atitampyti automobili nera beda, taciau kaip su dokumentais? Skaiciau kad reikia pateikti transporto priemones atkurimo dokumentus. Kokie yra varijantai ir gal kas esat su panasia situacija susidure? Taip pat, kokios ekspertizes kainos?

ce jau gaunasi karas audi vs mazda. audi kanti masina tikriausiai niekas nematet kad is lauku bulves ar siena vestu su mazda o su audi daugibe kartu maciau tai tam audi ir sutverta. o mazdos ryja kai varikliai mirsta ar filtru nekeiciat nors tikrai yra ekonomiskesniu masinu. tik nemanau kad pliusas pigias detales keisti daznai...

koks dar keliais litais su mano masinos akumu viskas ok uzsivedu ir vaizuoju, garaze atliko keli akumai nusodinti nuo starterio sukiu ir mastau negi man juos priduot i lauzyna jeigu galiu pakraut ir pasilikt atsargai ar prastumt skelbime ? masina kuria ikrauciau butu 1.7 td 50kw o akumas ft

jei jau ardysi po viena masina, tai reik imt geresniu metu, kzk panasaus kaip 2, 0 dyzeliniai pasatai, kur nuo 04 metu eina ar kzk pns, ieskot dauztu anglu kurios eina pigiai paimt, nes cia nuo kregzdes tai nieko tau neliks, del keliu simtu pliuso tikrai neverta net pradet, nu bet cia jau tau sprest...

vyrai , dar karta sakau - mondeo ir escorto varikliai panasus , bet ne tokie patys - visu pirma starteris stovi ne toj pusej , pries konstruodanas apsiziurek ar tikrai viskas tiks ir tilps , ar dar kazka perdaryt papildomai reiks . man atrodo nieko neverta perdirbinet - nusipirkai einancia masina ir lekioji , o ta eskortuka palik detalem ir viskas - maziau rupesciu turesi

Gan nebloga masina , reikia tausot kuro siurbli ir viskas bus gerai, EGR voztuvai brangus 1200 tai tiktai, dalis kai kurios nepigios tokios kaip genero itempejas virs 200lt. X6 tek pat kanuoja. Pakaba normali navarotu nera. Nepamirsti keist kuro filtro, common rail ipurskimas. Astra 2004 vistek su belaruska vazineju , man per brangu su musu kainom.

Gamintojo nuomone, nesmaugiant mieste apie 15 benzo, duju daugiau, manau nesunkiai ir 20 sudegintum.O tas parasytas 10 benzino, tai gal trasoje nespardant per pedala iki 100km/h...Ne pati ekonomiskiausia masina, bet turetu smagiai vaziuot.Tik kazin, kas is jos like per tiek metu, plius duju iranga i sena sena varikli, kuris labai jos nemegsta

uzkuri masina pagazuoji normaliai acidarai kapota atsuki tepalu dangteli pagazuoji dangtelis juda vadina mutoras normalus, negaruoja ok mutoras normalus turbina zviegia mutoras normalus, acidarai duris spiri is kojos i slengsti jai koja nesulindo ok slengstis geras eini prie rato paspardai rata nebarska ok sedai i venta padraguoji jai nieks nesubirejo nori peerki nori ne

as apie EGR pasakysiu kad totalus pydaras metus vargau ir niekada masina netrauke opelio centre uz nauja 1000 paprase ir akis isvertes sako kaina ale nedaug o kauno srote 300lt tai radau uz 50 mariampolej su visu kolektorium bet nifiga pakeitus nebuvo geriau apsitepalaves jis senasis buvo ir nu karocia zopa ne ustroistva ten

na as nzn kaip ten rusyne jie vazineja su ta salerka bet kur y lt parkeliauja tj neisvieno gero zodzio negirdejau...o jaj masina ne atras golfas tj aplamaj pejkia rusiskaj..o kad uzsalo tj tiesiog vasarine ji yra ir tiek...ir beto rusiskos daugiau geria...ir ten isejna ant to pacio praktiskaj...nlb apsimoka

prie ko cia muse?? pvz as kai pirkau man reikejo pigios ir paprastos masinos, kaip katik issilaikius teises tai man ji labai gera buwo..kam pirkt gera pirma masina..beje tada pirkau uz savo pinigus tad kito pasirinkimo nebuvo, trecias golfas buvo per daug brangus..dabar turiu pinigu vazineju su audi a4 1, 9tdiD

vokietijoje rades tokiu aparatu bet matematika nesigauna bendroj sumoj.normali auto ir tt bet metai seni ir kur ja tokia deti.kaip pvz bulka 91m svari grazi 150 euru bet automatas nupypes! vieno seiminko masina skambinau sako 100 euru ir tavo ji!o ka veikt ja parvezus minusas garantuotas!po 800lt tokiu uzverstas auto gidas ir tt

nebematau tikslo daugiau cia diskutuot ir pasakot arba jus apie technika nieko nenusimanot arba as nzn , jai turi atliekamus bent 6000 lt tada pirmyn padarysim zvery is tavo motoro gausi kokius 180 AG o jai nori pries mergas ir draugus pasipontavot tai va tau laisva ismetima pasidaryk kuginis filtras ir dar neonkes po masina

oho, oho gal tituluokim ela nuo mentu pabegimu Karalium? isedau uzsikuriau pabegau, tu ziuriu kaip schumacheris i bet kokia masina isedes su lauzais pabegi...GAL baigsi viena karta savo sitas nesamones? blt pazystu ir as tokiu vaiku, vienas ateina dirbt pas mane tai posukius lauzo ant 140, nuo mentu bega namie po kaldra

o ir dar vienas dalykas masina visada kalba apie zmogu kuris ja vairuoja? sutinkat? tai ka tu turi omeny vairuodamas savo 80, 100, b4. c4? grynai pasakai-man neidomu stilius, smagumas, vairavimas, komfortas, grozis-viskas ko as noriu tai vaziuot ir kad duok dieve niekas nesugestu nes as taupau ir esu ''bomzas''

ka tau butent pasakot? dedra paprasta masina kaip golfas. nieko joje mandro nera ir niekas negenda. tik 1.8 ir 2.0 motoru jau gyvu nera. Is benzino patvariausias 1.6, bet jam galios truksta jei lakstyti nori. optimaliausias 1.9td. kuro sanaudos mazos, vaziuoja gerai, o gesti nera kam nes ten wisur mechanika. uzeik i lanciaklubas.lt viska suzinosi.

na mano nuomone irgi kazkiek panasi nes manau kad masina reikia pirkt tikrai ne pigiausia kokia tik ira nes kai pasiima pigiausias tai ir dejuoja paskui..nes tokiu golfu ira ir po 10k lt bet jau wien is nuotraukos matosi kad gerai pawarge o jei jau ant nuotraukos pawarges nematau reikalo dometis juo toliau..

gera masina ir tiekeksplotacija jos ganetinai pigi, varikliai tikrai patikimi jei gera papirksi, vaziuokle labai paprasta ir nebrangi.pavarau dezes laiko noormaliai.is kebulo puses rudija priekiniu sparnu arkos daugumai, daugiau is kebulo puses problemu ir nebuna.vaziuojasi su jom gana smagiaipo miesta malantis kuro ima apie 9- 10ltr.pasiziurek kituose forumuose apie jas labai daug info

issitrina, bet ir visi "monitoriai" (posistemes kurios atlieka tam tikrus testus ECU) nusinulina. jei liambda zondas buvo kaltas del klaidos tai po kiek laiko kompas pats uzgesins lempute. kada uzgesins priklauso nuo to kokia klaida buvo. nebent masina perjungta i "avarini" rezima (limp mode), tada reikia istrinti klaida, arba atjungti akumuliatoriu kokiai minutei ar penkiom

tu nesupyk, bet tave bus kazkas apgaves Koni sportinis vienas kainuoja panasiai kiek parasei (450lt priekinis).. ir jie tikrai geri. KYB GR2 vienas kainuoja ~120lt tai taip, jie yra pigus. ir jei KYB standartinis kainuotu vienetas 480lt as tada geriau pirkciau Koni, blogiausiu atveju Bilstein (370lt uz sportini). nebent pas tave masina kazkokia unikali

po masina atjunk kuro zarnele kuri eina nuo filtro ir duok itampa kuro siurblio relei (po kapotu, nepamenu kuris numeris tik) - isvarys siurblys visa kura. tiesa stebek visa laika kaip teka.. nes nepatartina leisti siurbliui dirbti tusciam, t.y. be kuro.. nes siurbli ausina kuras. as pilna baka pries pora savaiciu taip isvariau windstaro.. ilgokai uztruko..

as turejau panasia beda.. tik masina kita (saab 9-3) ir pagalve sonine. 3 varztai nuluzo, o viena isrove su sriegiu. sriegi pataisiau su heli-coil - speciali "spyruokle" kuri isisuka persriegus skyle didesnio diametro sriegiu. o varzta istaciau tvirtesni, as paemiau varzta kuris buvo skirtas itempejui priverzti. jau 3 metai nebeturiu bedu su juo

kuria vieta? kad kebulas is sudo drebtas? stogo lakas gamyklinis lupasi 95% ju. variklis paimtas is kazkokio dzipuko, arkliu mazai... barsakalas. vaziuokle galanto.. visiskai pilka masina. palyginus su 2G, kuri galima buvo su evolutionu lyginti. jei rankas turi ir pasidaryti tikrai rimta aparata. o 3g ir 4g yra grynai moterim skirta, nes sportiskos isvaizdos nevaliuxa.

Ismeta tai tvarkngai pro gala, kiauras nera. Dumo meta daug kol salta masina kaip niekad. Gal gali but , kad uzsikises duslintuvas kur nors ? Nes toks jausmas, kad kazkas uzsikise, bet neaisku kas. Dar va kai vaziuoju virs 1.5 ir turbina tipo jau turi jungtis tai ji skleidzia ta savo cypima, bet isvis nebetraukt pradeda.

jo buvo ir man toks atvejis, bet su kazkokia dina ar kaip ten jos vardas buvo nebepamenu irgi tipo rado mano skelbima autopliuse ir prase kad astsiusciau savo duomenis visus banko sask ir t.t... o ji man perves pinigus iskarto uz auto, o paskui masina pasiims per kurjeriu tarnyba krc sukas kas kaip gali

Sveiki, planuoju įsigyt darbinę mašina. Tam ruošiuos skirti apie 2500 Lt. Ieškau kad būtų ekonomiškiau, tai norėtos benzinas-dujos. Kokie būtų patvariausi ir pigiausi variantai? Šiuo metu galvoju apie audi 80 (bulka), tik va norėčiau patarimo kokį motorą rinktis 1.8 ar 2.0 kad būtų eksplotacija pigesnė, sąnaudos mažesnės, bei į ką atkreipt dėmesį perkant?

Dėl mazdos tu čia skėlei kam imti mašiną kuri per 3-5 metus supus D-Cat irgi nėra gerai dėl savo DPF filtrų ir ta pati bėda su dvimasiu smagračiu. Dėl VW, kaip kam pasiseka. Va draugas 2006 jetta turėjo 2, 0 pd 4 metus be bėdų ir galiausiai per savaitę du varikliai užklinijo..

brangus islaikymas nes ryja pagal savo kw....ar kuo tu laikai islaikymu?as pvz taves visiskai nesuprantu, visos masinos yra brangiai islaikomos, tik vienas 525 tds vienas pigiausiu...audine 2, 5tdi kosmosas, kitos kosmosas, 530 kosmosas....nu blet vienintele 525 tds pigiausias islaikymas ir tik 7 ima vidurkis...padaro 525 benza, nu tiesiog masina-stebuklas

tie tds vapse kainos neturi o kad yra normaliu tai tikrai. pazistamas paeme parvaryta uz 5.4k lt. variklis pucia gerai kebulas lygus nesupuves. sedanas bet paprastas kozes nera ratu nera bet del vaziavimo viskas xujne ratus uzsidesi kadanori, koza nera butina irgi. nebent sedi i masina iki ausu moly bet jau tada ir koza nepades

o masina is firmos pirkta?jei ne tada 2 briefai sitie turi buti didelis toks lapas ir tokia kortele kitas panasus ir viskas firmos ir panasiai tik ten jau reikia anspaudu atrodo 3 stanpai turi buti veliau pas save paziuresiu jei reikia tikslei parasysiu nes as ir siuo metu turiu viena is svedu ymones nupirkes

AS ja pirkau pries savaite ir jokiu bedu nebuvo kai pasalo iki 25 laipsniu tada tai ir atsitiko, palindau po masina tai panasu jog buvo keistas siurblys ir filtras neseniai, gal kokie metai praeje gal ir tiek nepraeje nes neaprudije ir atrodo beveik kaip naujas siurblys ir filtras.po kapotu neradau kad but koks filtriukas kuro

pirma kart girdziu kad vazinejant su dujom paskui pradeda nebedirbti ant benzino taip buna tada kai zmones vazinejas su 0 benzo bake ir sudega benzo varikliukas tai tada gal ir nevaziuoja paskui ant benzo o taip jokiu ten problemu nebuna, pas mane be benzo iš vis neuzvesi pašyla mašina ir pergazavus uzsimeta dujos

1, 8 ir 2, 0 matoras praktiskai identiski, abu linke perkaisti, t.y. dazna termostatu gedimo galimybe. 2, 0 su dujomis mieste 10 litru trasoje 8-9litrai, smagi ir pan... uz tokia kaina, matoras gyvas + kebulas mires, kebulas mires + lavonas variklis... nori gero matoro ir kebulo kai kolega minejo 3500-5000 tad masina laikys ir ikisti nereiks ir vaziuosi

Labas , na vienas minusas mano manymu yra neekonomiskas varykliukas , del pliusu , pati masina yra gera , cinkuota , eigu priziureta tai dar geriau , del remonto kainos ir daliu tai tikrai juokingos , o dazniausei kas ismano ir moka padaryt sutvarkyt tai taiso pats , nes nieko seip labai sunkaus nera. Sanaudos manau butu Misrus tarp 7, 5-8-9.

Sveiki, noreciau isgirsti tik is tu lupu kas turejo ar draugai kokie tureja mazda 6 ar turi, kaip kas, ar tikrai labai rudyja kaip sneka zmones ir panasiai? ar tikrai jau tokia kieta masina ir izoliacija bloga? prasyciau mersu ir kitu modeliu fanai nerasinet, aciu. kalba eina apie mazda 6 , apie 2003 metu Pagarbiai Jurij

Dar vienas dalykas man vaziuojant pavyzdziui kokiu 100km/h greiciu su 5 pavara, pas mane 6 yra tai dreba masina visa. Drebejimas nera labai didelis bet jauciamas neblogai, kartais buna stipresnis kartais silpnesnis. Vaziuojant ir zemesniu greiciu ir zemesne pavara bei laikant pastovu greiti dreba. Isjungus pavara arba begejantis drebejimo nera. kas cia per velnias ?

Sveiki, gal kas zinote kas gali but, jog kaloneles masinoje visos cirske ? jeigu klausai tyliai tada ok, tik vos vos garsiau viskas, cirskia .. siaip elipes bandziau priekines atjungti, tas pats.. galines keiciau naujas irgi cirskia, cia gal laidai kalti ? siaip dar buna bajeris, kaip neuzvesta masina galima normaliau atsukti garso.. Padekit, kas zino, Aciu!

Sveiki, Rover 220TD 77kw 99m neuzsikuria. Buvo taip: ispradziu bandziau kurti (stovejo gal savaite masina) tai neusikure is pirmo karto, antra kart bandziau pasuko, o po to kazkoks charshkimas pasigirdo, vel pabandziau iskart uzkurt-iskart charshkia, palaukiau minute, kuriu-biski pasuko ir vel charskia. Tas charshkimas ne sukimo taip atrodo lyg elektroj kazkas. Padekit!

nupirkau masina nevaziuojancia , nei ant benzo nei ant duju , nuo ko pradet ieskot slieku ? ant benzo lyg norejo imt viena karta ant buksiro nieko ijungus begi laiko apsukas isminus sankaba nieko uzgesta , siurbliuka lyg geras benzo ka dar reikia ziuret nors kad ant benzo kad eitu arba duju? duju balionas nera kur ipilt net

Sveiki, esmė ta, jog neseniai išlaikiau mokyklinius ir po naujų metų įvedė eko vairavimą. Klausimas būtų, kas ir kaip pasikeitė? Jei galima išsamiai atsakykit, nes nežinomybė žudo. Antras klausimas: jei mašina turi raudonus numerius, ar eina pravaryt techninę apžiūrą, nes kaip supratau techninės apžiūros pagrindiniai kriterijai yra: turėti numerius ir auto turi būt tvarkingas.

1 pusėje yra girdimas kazkoks kitok garsas , nei antroje ausi arciau pridejus siaip kapota uz darius jokio pasalinio garso nei girdėt neina viskas grazu , o pridėjus ausi arciau eina suprasti , kad 1 pusėje siek tiek kitoks garsas , cia a6 2.5 110kw pirmoji tokia masina tai nezinau , kas gali but. AR CIA TAIP TURI BUT?

Sveiki, yra klausimas mazda 626 94m 2.0 doch 16 vožtuvu. 85 kW. yra bėdų su stabdžiais galiniais pakeitėm kaladėles, nutekinom diskus sudėjom. visus ratus nuorinom. Priekiniai ratai stabdo galiniai ne, kas galite pasakyti kame bėdos? gal galiniai stabdyt pradeda kai pakrauni mašina ar kaip. nežinau ruošiam techniniai apžiūrai. Ten nepasakysi kad galiniai stabdo pakrauti.

Sveiki, gal ir kvailas klausimas, bet ar nieko netasitiks jeigu isimsiu sena akuma ir prijungsiu nauja, nes esu girdejes kad gali kazkas nutikti kai masina kuri laika lieka be itampos saltinio? cia apie x5 kazkur buvau skaites, kad ten klaidu prisigaudo ar kazkas panasaus, tai gal ir sitam taip pat yra, nesugrybaus poto kokia elektronika?

tai va pakeiciau zalos spalvos davikli kur eina prie termostato jis kiek zinau duoda duomenis kompui. pasitaise apsukos nebestringa ant aukstu. bet dar nznau kas su tuo gesimu kaip minejau neuzgesta bet tas jausmais kap vaziuotum mazu greiciu ir uzgesintum masina taip sutampo nu lyg gesintu kartas net padangos sucipe kai letai vaziuoji ir sutrukcioja

Sveiki, iki tiek užkniso kalbėti apie "bezdalo" beprasmiškumą ir visas su juo susijusias nesąmones, kad paprasčiausiai atėjo laikas pateikti faktų suvaikėjusiems pilnamečiams ir kam virš 60 bei atsibodo 6ioj padangėj be nuotykių.Trumpa ir tikra istorija: Parovėjos seniūnija liko be automobilio, kuriuo naudojosi seniūnė, socialinės darbuotojos ir ūkio reikalus tvarkantys specialistai. Pirmadienį nepataisomai sudegė Parovėjos seniūnijai priklausantis devynerių metų senumo automobilis „Niva". Biržų priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba pranešimą apie tai, kad kelyje Biržai - Parovėja netoli Lyglaukių kaimo dega automobilis, gavo 10.31 val. Kai atvyko ugniagesiai, visa mašina buvo apimta liepsnos. Kiek atokiau nuo jos stovėjo mašiną vairavęs seniūnijos specialistas ūkio reikalams Petras Drevinskas ir dar du vyrai. Liepsnos sunaikino mašinos variklio skyrių, panelį, stipriai išdegė jo salonas. Sudegė mašinos priekyje pritvirtinta atsarginė padanga. Laimei, ugnis nespėjo pasiekti mašinos bagažinės, kurioje buvo dujų balionas, šalia - benzino bakas. Mašina degė akimirksniu „Netikėjau, kad mašinos taip greitai dega. Viskas įvyko akimirksniu", - vakar priešpiet šalia sudegusio automobilio kalbėjo Parovėjos seniūnės Gailutės Tamulėnienės laukęs P. Drevinskas. Susijaudinusi seniūnė rūpinosi, kaip ir kur nutempti sudegusį automobilį. Seniūnijai priklausanti „Niva", pasak P. Drevinsko, buvo techniškai tvarkinga. Ji buvo neseniai suremontuota. Pirmadienį seniūnijoje buvo renkamos surinktos šiukšlės. P. Drevinskas su „Niva" vežė du viešuosius darbus atliekančius vyrus, kurie į seniūnijos traktorių kraudavo šiukšles. Bevažiuojant mašina prigeso. P. Drevinskas nutarė, kad baigėsi dujos, ir pakeitė automobilio kuro rūšį - naudojo benziną. Tą rytą šiukšlės buvo surinktos Latvelių, Pagervės kaimuose. Trys vyrai automobiliu važiavo Astravo link, kur jau buvo išvažiavęs seniūnijos traktorius. Deja, numatytos vietos jie nepasiekė. „Pamačiau, kad mano pusėje iš po variklio dangčio rūksta dūmai. Sustojau, visi trys išlipome. Skambinau gaisrininkams. Dangčio nekėliau tyčia, kad liepsna taip greitai neplistų, bet ji plėtėsi žaibišku greičiu", - kalbėjo P. Drevinskas. Dar vykstant gaisro gesinimo darbams, P. Drevinskui į mobiliojo ryšio telefoną paskambino jo žmona, savivaldybės Centralizuoto vidaus audito skyriaus vedėja Gelmina Drevinskienė. Susijaudinęs vyras ją išgąsdino, kai pasakė, kad šiuo metu negali kalbėti, nes dega seniūnijos mašina. Pasak P. Drevinsko, mašina seniūnijai labai reikalinga. Ja važinėja ne tik seniūnė, bet ir socialinės darbuotojos. Automobilis praversdavo prižiūrint 27 seniūnijoje veikiančias kapines. Ant automobilio viršaus buvo pritvirtintas specialus stovas įrankiams. P. Drevinskui besikalbant su korespondente paskambino seniūnijos socialinė darbuotoja Solvita Martinonienė ir pranešė, kad reikia nuvežti į ligoninę vienoje asocialioje šeimoje augantį vaiką. Jai buvo pasakyta, kad važiuoti nebėra su kuo. Seniūnijos darbuotojams teks naudotis dar vienu likusiu automobiliu - senos laidos „Volkswagen Passat". Tačiau jį verkiant reikia remontuoti. Mašiną seniūnijai savivaldybės administracija naudotis perdavė praeitą rudenį. Gesintuvu nespėjo pasinaudoti Pasak Biržų priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos Valstybinės priešgaisrinės priežiūros poskyrio inspektoriaus Gražvydo Sakalausko, kilusio gaisro priežastis - gedimas dujų įrangos elektros instaliacijoje. Inspektorius vakar žadėjo kalbėtis su mašinos vairuotoju. Jo manymu, degusiame automobilyje nebuvo gesintuvo. „Gaisro padariniai galėjo būti mažesni, jei automobilyje būtų buvęs gesintuvas. Vairuotojas galėjo ugnį užpūsti vos jai pasirodžius. Dabar automobilis neberemontuojamas", - tvirtino G. Sakalauskas. „Nedidelis gesintuvas buvo salono daiktų dėtuvėje. Bet iš pradžių niekas jo paimti nesusiprato, o vėliau ugnis plėtėsi taip greitai, kad lįsti atgal į mašiną, rizikuoti žmonių sveikata ir gyvybe nebebuvo prasmės", - vakar tvirtino Gailutė Tamulėnienė. „Būna gyvenime ir blogiau, svarbu, kad žmonės gyvi liko", - svarstė seniūnė. G. Tamulėnienė neslėpė, kad su seniūnijos „Niva" buvo problemų ir anksčiau. Kartą seniūnei vos įsėdus į automobilį sprogimas „nupūtė" mašinos dangtį. Laimei, automobilio ji dar nebuvo suspėjusi užvesti - tąkart jis galėjo susprogti. Parovėjos seniūnija liko be automobilio, kuriuo naudojosi seniūnė, socialinės darbuotojos ir ūkio reikalus tvarkantys specialistai. Pirmadienį nepataisomai sudegė Parovėjos seniūnijai priklausantis devynerių metų senumo automobilis „Niva". Biržų priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba pranešimą apie tai, kad kelyje Biržai - Parovėja netoli Lyglaukių kaimo dega automobilis, gavo 10.31 val. Kai atvyko ugniagesiai, visa mašina buvo apimta liepsnos. Kiek atokiau nuo jos stovėjo mašiną vairavęs seniūnijos specialistas ūkio reikalams Petras Drevinskas ir dar du vyrai. Liepsnos sunaikino mašinos variklio skyrių, panelį, stipriai išdegė jo salonas. Sudegė mašinos priekyje pritvirtinta atsarginė padanga. Laimei, ugnis nespėjo pasiekti mašinos bagažinės, kurioje buvo dujų balionas, šalia - benzino bakas. Mašina degė akimirksniu „Netikėjau, kad mašinos taip greitai dega. Viskas įvyko akimirksniu", - vakar priešpiet šalia sudegusio automobilio kalbėjo Parovėjos seniūnės Gailutės Tamulėnienės laukęs P. Drevinskas. Susijaudinusi seniūnė rūpinosi, kaip ir kur nutempti sudegusį automobilį. Seniūnijai priklausanti „Niva", pasak P. Drevinsko, buvo techniškai tvarkinga. Ji buvo neseniai suremontuota. Pirmadienį seniūnijoje buvo renkamos surinktos šiukšlės. P. Drevinskas su „Niva" vežė du viešuosius darbus atliekančius vyrus, kurie į seniūnijos traktorių kraudavo šiukšles. Bevažiuojant mašina prigeso. P. Drevinskas nutarė, kad baigėsi dujos, ir pakeitė automobilio kuro rūšį - naudojo benziną. Tą rytą šiukšlės buvo surinktos Latvelių, Pagervės kaimuose. Trys vyrai automobiliu važiavo Astravo link, kur jau buvo išvažiavęs seniūnijos traktorius. Deja, numatytos vietos jie nepasiekė. „Pamačiau, kad mano pusėje iš po variklio dangčio rūksta dūmai. Sustojau, visi trys išlipome. Skambinau gaisrininkams. Dangčio nekėliau tyčia, kad liepsna taip greitai neplistų, bet ji plėtėsi žaibišku greičiu", - kalbėjo P. Drevinskas. Dar vykstant gaisro gesinimo darbams, P. Drevinskui į mobiliojo ryšio telefoną paskambino jo žmona, savivaldybės Centralizuoto vidaus audito skyriaus vedėja Gelmina Drevinskienė. Susijaudinęs vyras ją išgąsdino, kai pasakė, kad šiuo metu negali kalbėti, nes dega seniūnijos mašina. Pasak P. Drevinsko, mašina seniūnijai labai reikalinga. Ja važinėja ne tik seniūnė, bet ir socialinės darbuotojos. Automobilis praversdavo prižiūrint 27 seniūnijoje veikiančias kapines. Ant automobilio viršaus buvo pritvirtintas specialus stovas įrankiams. P. Drevinskui besikalbant su korespondente paskambino seniūnijos socialinė darbuotoja Solvita Martinonienė ir pranešė, kad reikia nuvežti į ligoninę vienoje asocialioje šeimoje augantį vaiką. Jai buvo pasakyta, kad važiuoti nebėra su kuo. Seniūnijos darbuotojams teks naudotis dar vienu likusiu automobiliu - senos laidos „Volkswagen Passat". Tačiau jį verkiant reikia remontuoti. Mašiną seniūnijai savivaldybės administracija naudotis perdavė praeitą rudenį. Gesintuvu nespėjo pasinaudoti Pasak Biržų priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos Valstybinės priešgaisrinės priežiūros poskyrio inspektoriaus Gražvydo Sakalausko, kilusio gaisro priežastis - gedimas dujų įrangos elektros instaliacijoje. Inspektorius vakar žadėjo kalbėtis su mašinos vairuotoju. Jo manymu, degusiame automobilyje nebuvo gesintuvo. „Gaisro padariniai galėjo būti mažesni, jei automobilyje būtų buvęs gesintuvas. Vairuotojas galėjo ugnį užpūsti vos jai pasirodžius. Dabar automobilis neberemontuojamas", - tvirtino G. Sakalauskas. „Nedidelis gesintuvas buvo salono daiktų dėtuvėje. Bet iš pradžių niekas jo paimti nesusiprato, o vėliau ugnis plėtėsi taip greitai, kad lįsti atgal į mašiną, rizikuoti žmonių sveikata ir gyvybe nebebuvo prasmės", - vakar tvirtino Gailutė Tamulėnienė. „Būna gyvenime ir blogiau, svarbu, kad žmonės gyvi liko", - svarstė seniūnė. G. Tamulėnienė neslėpė, kad su seniūnijos „Niva" buvo problemų ir anksčiau. Kartą seniūnei vos įsėdus į automobilį sprogimas „nupūtė" mašinos dangtį. Laimei, automobilio ji dar nebuvo suspėjusi užvesti - tąkart jis galėjo susprogti.