Is turbinos dumai (576 стр.) (36674)

Sveikas, geriausia laikyti abi kategorijas iš karto, taip tikrai bus gerokai pigiau, nei laikyti atskirai. Dauguma mokyklų duos nuolaidą laikant abi kategorijas iš karto, taip pat tik vieną kartą reikės laikyti teorijos egzaminą, vienos medicininės pažymos ir t.t. Laikant atskirai, motociklo teisės kainuos daugiau. Nepamiršk, kad laikant A kategoriją, greičiausiai reikės papildomų pamokų, egzaminui reikės nusipirkti arba nuomotis aprangą ir motociklą. Kalbant apie kurią transporto priemonę pigiau išlaikyti, tai kuro sąnaudos ir draudimas bus gerokai mažesni, nei automobilio. Detalės ir remontas kainuos tiek pat arba daugiau. Taip pat nepamiršk, kad motociklo negalėsi ekplotuoti visus metus ir jį reikės kažkur laikyti. Dar reikės aprangos, ji irgi yra brangi(jei kokybiška). Bendrai imant, jei su mocu viskas gerai, jau turi viską susipirkęs ir nereikės remontuoti - išlaikymas pigesnis, nei automobilio, bet nesiųlau pirkti motociklo vien dėl to, kad bus pigiau išlaikyti. Jei tai tavo pirma transporto priemone, motociklas tikrai nebus pigiau už automobilį Motociklas turi kitų savo privalumų ir trūkumų prieš automobilį. Geriausia tiesiog nusiteiktu turėt abi transporto priemones

paskirstymo dangtelius isivalykit nuo grafito dulkiu nes angiukas dyla ir dulka gave dregmes trumpina; paskui eikit prie laidu

pas man isas ir ryja 8ltr... bet pas mane ne m42b18 o m44b19 keistas variklis kolkas patenkintas

gal kas zino kur pigiai atlieko kebulo remonto ir dazimo darbus?

tai del dazimo niekas nk negali parekomenduot kal kieno kokie draugai ar pazysttami garazo stilium dazo ?

vegi niekas neturi jokiu pasiulimu ?

parduodu originales kupo galines lempas gal kam reikia? ir treversa

tai va parduodu bmw318is 103kw leti ratai raudonos spiruokles remus ismetimas pakeistos duru abloskes ir sedynes pakeistos kaladeles ir guoliai buvo ryzos db juodos tamsinti langai skairios galines lempos nera ta ir draudimo reikia kosmetinio kebului uzia reduktorius jai ka sudomins galiu smulbiau veiksmas elektrenuose kaina 2000lt galutine skubei 867792892

neuzpisk su savo temom asile (autodetales2)

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

tai skambink ir kalbek angliskaiKai jiems nereikia, tai jie tipo angliskai nesupranta, bet sitoj sitacijoj, jei hansas nori tikrai parduot, tai kalbes, kur jis dingsaisku, jei moka.Tik stenkis paprasciau, gali buti zmogus nelabai pazenges "in english"

Viskas įmanomaAš turiu Astrą 4x4 pasidaręs.Bet geras padangas nusipirkt pigiau

2000lt palyginus nebrangiai, panasiai dalim iseitu

BMW

imk geltonus tranzitinius numerius, jie galioja 5 paras nuo isdavimo.jiems tech apziuros nereikia vokiskos..ten buna bendra suma apie 100 euru, duoda draudima ir numerius..tech apziuros reik jei imti raudonus numerius, jie menesi galioja..tiems reikalauja tiufo..o sitiems geltoniems dzin.net varyt nereik masinos, jiems dalampocki..tik dokus nusivezi, gal 15 min ir numeriai tavo

bet uzsieni daugiau sansu, kad jei ir remontuota tai bent geresnem detalem, nekaip lietuvoj vientik pigiausiom ir prasciom.

lenkiski kuro filtrai nebloki pigiai kainuoja ir kolkas nepavede.pvz prekiauja senukuose geltonos pakuotes

ziurek bukle jai bukle gera tai nieko tokio

Atsiprasau vazinet neteko, iskirtiniu modeliu galeciqau pasiulyt pagal uzsak.

Tikrai geras auto vazinejau 4 metus ir nieko nedariau nu isskyrus tepalai ir kaladelesGerai vaziuoja sanaudos apie 10 mieste ir 7 ant trasos tai nemanau kad verta deti dujas.Seip geras auto.

siulau sc300

KARBURATORIUS. manau reiktu pamatuot kompresija, greiciausiai viskas isbezdeta jau.

Kiek esu skaites sitame forume ir kituose , kad uzsienije moto pigesni. Gal yra kokie zmones kurie pigiai tuos moto atveza? noreciau 125cc krosinio ne kino, bet nenoriu ir labai senu.

zodziu popieriniai numeriai raudoni arba geriausia tos salies(skaitos savo hodu grizus)

man reikalingas 525 tds 1993m. tds sankabos diskas su diskatoriumi as daba gyvenu siluteje jei kas turite mano nr. 862929708

nu pasakok kaip tapti uk rezidentu, idomu pasidare kam jo dabar reik jei nori , nereiks kurti naujos temos, uzteks triju zodziu

koks reduktorio perdavimas buvo? kelintu begiu apsuku truko plytai? 2?

1.8T

degimą nustates taip kaip geriausiai dirba, jau geriau nebus, nebuvo kurtas 15metų, bet dabar jau kuriasi dirba neblogai tik kad nevažiuoja

kas gali but jeigu vožtuvas vaikšto bet kuras į cilindrą nepatenka?

Komfortas - 406 Ekonomiskumas - A4 Rudys (kas maziau rudyja) - 406 isvaizda - mano nuomone, A4 :? Varikliai(406-16v ir A4 20v) - .?. Patikimumas - .?. Taigi, kuris variklis patikimesnis, galingesnis?

mane sudomino uztj kad maciau video kaip japaskes su kregzde 18is laksto su 7-8k apsuku.. o man apie vairavima ir automobilio naudojima galit neaiskint. uz dauguma cia berasanciu 99proc kurkas geriau ismanau kaip eksplotuot automobili..

man realiai 1-2k apsuku trukdavo su 2.5i 141kw. na driftinant.. tai mastau apie kitokius variantus.. dar viena galvoju varianta.. nusipirkt 1.8is. daryt chipa ta apsuku ir galiai.. arba det turba.. jau dvi idejas trecia manau gerai ideciau.. man daug nereik tik siektiek sukimo momento isgaut. tai 0.5bar per akis. ismegines..

na supratau. tiek ir norejau suzinot. reiskias det turba, 0.5bar. kompa pareguliuot ir skraidyt

jeigu viskas gerai ir kompresija yra ir viskas veikia tai padaryk vakumuni testa.

Nu tada zinosiu mazdaug kokios kainos, nes maniau kai kurie tikrai pigiau atgabena, pasirodo klydau dekuj uz info

paskyrstymo dangteli pasikeisk, jis gali buti pramustas ir delto saudo per visus galus

deja ne

nebloga varijanta radau del to idomu del to vazinejimo lietuvoje

sypsena kelia kai kuriu issakomos mintys is tokio variklio nieko nepadarysi - visos pastangos (tisus ismetimas, ar ale sport filtro dejimas) vainikuosis 3-5ag.... nu ir garsu... kuris prideda tiek pat galios kaip ir nikeliuotos rankeneles ar svieciantys purkstukai Jei nori ka rimtai daryt - turi keist varikli, transformuot padavimo sistema ir t.t. Paprastesnis ir veiksmingesnis variantas butu pakeist pati automobili - jei patinka opel, tai juk yra ir vectra su 2.5 motoru ar mv6...

Tau net tautovežininkai gali pasakyti kad tas PD yra pats nepatikimiausias iš TDI serijos. Ar bent žinai kodėl tuos PD taip ilgai leido??? Ogi todėl kad VW koncernas buvo i jo kurima investaves milžiniškus pinigus, ir nors kiti gamintojai pradėjo gaminti daug pažangesnius dyzelius su Comonrail sistema VW grupe neatsisake savo nelabai vykusio TDI PD kurinio nes buvo per dideles babkes i jį imerkes. Tik nuo 2005m. jei neklystu VW pradėjo leisti TDI CR (comonrail)

del to ir domiuosi 528 nes sake daug geriau nei 525 o del grozio tai man mano patinka ir viskas tinka tik noris didesnio auto taip pat pazistamas sake kad nuo 99'm 525 jau geri varikliai eina su dviem vanosais kuro sanaudos apie 10 ramiu vaziavimu, ne is oro paimti skaiciai zmogus turi vazineja sake tokias sanaudas, o uzmiesty apie 7-8 tik jei reik taisyt tai tie vanos gana brangus...

Matai buvo ten toks variantas, pirkau ta dzipa is zmogaus kuris jau nebuvo persiregistraves, dave man tos moters numeri, o tas numeris isjunktas, viskas tvarkoje buvo regitroje patikrinom tai ir pirkau, o dabar pagalvojau kad su deklaracijomis nesuzaistu ir taip nenurasytu, jau 3 ar 4 metai viskas tvarkoje, bet nesinori investuoti nemzai pinigu ir nurasys, o ten vaziuoti kaskur jos ieskoti tai manau tusces laiko svaistymas, tikiuos viskas bus ir toliau gerai su dokumentais.

1.keleivio vietoj po panele pakelk kilimine danga, dazniausiai skiliu nuo pedalu niekas neuztaisineja. 2.stikla paziuriek, nes perkeliant valytuvus vistiek lieka dryziai. 3.akum.baterijos padetis, pas anglus kitoi pusej 4.pelenine (jeigu buvo rukoma) dazniausiai uzsikta desine puse 5.ant dureliu prie rankineliu jei anglas , labiau bus nutrintos rankineles ir dazai ar lakas is desines puses seip atkreip demese i visus neiprastus dalikus ipac i smulkmenas Dekuij situose 5 punktuose tikrai yra teisybes

as nezinau gal patarciau koki civika pasiimt pradziai , mano pirmoji masina buvo tokia , ir su dujom draugauja gerai , nesvarbu krabas ar ipurskimas , nenuvyle manes jie , tik kad rudyje tie cvekiukai , bet vaziuokle ir variklis geras, tikrai.. jei kada pirktum nesvarbu , kad is isores gerai atrodo , bet apacia puvesis gali but, man taip buvo , bet aciu dievuj pardaviau, o apacios megsta rudyt , ypac gale.. pasiimtum koki 1.6 , kad ir 92kw, duju pasiims iki 10, ir skraidysi

Na va as tau parasysiu nedurna komentara Paciam teko tureti mazda tik 94 metu hecbeka 626 pas mane buvo variklis 2.0 doch 16 valve, tai su dujom tikrai nesipyko, kurdavos ir ant duju ir prie minus 25 laipsniu salcio, tik jau pas mane is uzsienio parkeliavo su duju iranga (italiska yranga)o valge tai apie 9-10 ltr, esu patenkintas tuom auto, isskyrus kad labai jau rudyti megsta ir plonos skardos tai tiek

Budamas Tavo vietoj, jei jau nespjaudai ant audi, ziureciau b4 sedana, ju rinkoje daug, tikrai yra is ko rinktis, coupe teks tikrai paieskoti, nes tai yra jaunimo megstamas modelis, daug ju buna jau pavarge.Remontas nebrangus, tas tiesa, bet vaziuokles.Jei pagriebsi dyzeli labai nesigilines, tikrai bus bedu, nebent turi laime loterijoje.Geriau pasitelk i pagelba suprantanti, nepatingek patikrinti kompresija, turbina, nors jei pardavejas bus ipyles kokio brudo i tepala ...Jusu teise rinktis, sekmes paieskose!

oktaninis skaicius nustato detonacija, o ne voztuvus edaVoztuvai sudega del aukstesnes, negu numatyta gamintojo temperaturos.Sita beda buvo pas senas masinas, konkreciai ford ir mb, nes ju galvos buvo is ketaus lietos, nu dar ir del per lieso misinio, cia jau suvalkietiska bedaJei kartu sudesim sita viska, variklio amzius smarkiai trumpeja.mazdaug nuo 1980m audi, nuo 1993m mb perejo i gerus aliuminio lydinius taip kad sitos bedos neliko, jei tik "tarpine" su smegenimisTiek apie voztuvu deginima...