Insp 2 (109 стр.) (8473)

Visu pirma pries keisdamas atsimink viena pagrindini dalyka, viska turi daryti protingai:
1.reikia turet specialu rakta galvutes uzverzimui padaryti , nes jeigu jo neturi tada nieko nepradek daryti, nes tik sugadinsi savo masinos varikli
2.pries nuimdamas galva pasizymi degima ant paskirstymo velenelio skyvo ir apacioj ant apatinio alkuninio veleno skyvo, arba susirask metkes ant smagracio(bet paprasciau pasizymek, jeigu nesupranti kaip tad geriau pats to nedaryk nes per foruma keist galvos tu neismoksi, ir 16 voztuvu reikia moketi sureguliuot degima tuo atveju jeigu ji pamesi, nes kitaip bandydamas prasukti surinkta atgal varikli gali sugadinti galvute)
2.jeigu jau sugalvosi tai reikia turet gerus raktus galvutej atleisti ir atleidinejama ji bus nuo krastu einat link vidurio(uzverzimas padaromas is vidurio i krastus)
3.jeigu nori kad varikis smagiai trauktu pritrink voztuvus , tikrai pasakau nepasigailesi kainuos iki 70lt

------.ir jeigu nesupranti nieko apie variklius geriau jau nuvaryk meistrams sumokesi nuo 150-300lt(bent jau tiek as imu) ir pakeis, sutaupysi sau laiko ir nervu , -

giedok giedok gaiduk gal kada pragiedosi CITATA Kai pasieki 100km/h automatiskai masina ant zemes nusileidzia, zodziu nesveikas dalykas tik pinigu turet reikia o kai pasieki 100km/h nera jungtuko kad galetu pradeti kilti y ora ir ugnys is gluso eitu pas tave.pasirodei koks tu asilikes zmogus atrodo kad cia butu visu masinu dievas ir daugiau navarotu neturetu kitos tai y mersa pvz koky s65amg toks kaip tu atsisedes nezinotu kur esi turbut galvotu kad kosminiam laive sedi o kai pradetu kalbeti konpas su tavim ir daryti pats konpas uz tave tai isvis turbut pragiedotum o kas pinigu turi tokia gelda neperka kaip ta audi uz ka ten moketi uz 2 priekine paduskas visa kita kaip a6........beto tu sakei y jav yra nuskristi brangu tai jei tu neturi virs 2 k lt tai kaip tu ta allroad nusipirkai

Parduodu OPEL VECTRA C 2003m. GTS 2, 2 DTI 92kw Pagaminimo data: 2003-06 Rida, km: 191400 km Variklis: 2200 cm³, 125 AG (92kW) Kuro tipas: Dyzelinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Varomieji ratai: Priekiniai Pavarų dėžės tipas: Automatinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Spalva: Mėlyna Daužta tr. priemonė: Nedaužta Vairas: Kairėje Ratlankių skersmuo: R17 Apsauga: Centrinis užraktas, Imobilaizeris, Eksterjeras: Lengvo lydinio ratlankiai, Žibintai „Xenon“, Audio/Video: Originalus grotuvas, CD keitiklis, Saugumas: ABS, SRS oro pagalvės, Traukos kontrolės sistema, ESP Salonas: Odinis salonas, Vairo stiprintuvas, Daugiafunkcinis vairas, Elektronika: El. veidrodėliai, Autopilotas, El. langai, Išorės temperatūros daviklis, Borto kompiuteris, Šildomi veidrodėliai, Opel Vectra C GTS 2.2 DTI. 92 kw, DAUG PRIVALUMU. Vienas savininkas. Lietuvoje nevažinėtas, automobilis iš Olandijos. , Klimato kontrolė, el. langai ir veidrodžiai, 6 oro pagalvės, pusiau odinis salonas, centrinis užraktas, ABS, SRS, ESP, orginalus CD grotuvas, autopilotas, borto kompiuteris. Žibintai Xenon viskas tvarkinga. KAINA 3300 EUR.kaina derinama prie - Automoblių !

1. Scenica 97 ar 98m, draugas turejo gal pora savaiciu, nebuva dokumentuose duju irasyta tai kartu vaziavom, kad viska patikrintu, sutvarkytu dokumentus nezinau ka tiksliai reguliavo, bet greitai gal nei minutes neuztruko biski pasukinejo per kompa ziuri ir juokias sako viskas idealiai kitas reguliuoji kelias valandas neatruguliuoji cia tiek uzteko ir pns... zvakes, zvaikladziai keisti, dar sake gal oro filta pasikeist, bet vis neprisiruosiu. Pats sia masina turiu gal 2-3men ir siaip ji mane truputuka nervina, spalva negrazi, duris galines neatsidaro, buvau issiardes uz metalu viskas paslepta nieko nesimato kas ten blogai, spidometras tai rodo tai nerodo grybauja, dujos vos gyvos zodziu smulkmenos, bet kai ju daug tai jau nebelinksma. 2. Galiu, kad ir 10min stovet vietoj ant benzo uzsikures dar nuvaziuot kokius 3-4km ir vistiek sunkiai persijungia, bet kaip minejau uzsilus laisvos apsukos ~1200 kazkokia nesamone. 3. Jau priestai rasiau, kad mano kibiras man praktiskai naujas tad beveik nieko nezinau. 4. Butent to ir neissirenku.

Paslaugų variantai: 1. Jūsų išsirinto automobilio patikra be jūsų dalyvavimo; 2. Automobilio patikra Jums dalyvaujant (galimi keli variantai dienos bėgyje); 3. Automobilio paieška pagal nurodytus jūsų pageidavimus. Mes atliekame: - Kėbulo geometrijos patiką (deformacijos, remonto/keitimo darbai); - Kėbulo patikra (perdažymas, remontas, detalių keitimas); - Variklio būsenos įvertinimas; - Pavarų dėžės įvertinimas; - Visų mazgų kompiuterinė diagnostika; Kodėl verta rinktis mūsų paslaugas: - Jūs nežinote, kaip patikrinti automobilį (galbūt buvo daužtas); - Jūs suradote automobilį, jis jus tenkina, bet nėra galimybės įvertinti jo būseną; - Jus neramina kažkoks automobilio trūkumas ar gedimas; - Jūsų draugas, nusimamantis apie automobilius, negali atvykti jo apžiūrėti; - Jūs jau turite patirtį perkant nepatikrintą automobilį ir nenorite vėl "nudegti"; - Jūs negalite atvažiuoti apžiūrėti automobilio dėl įvairių priežasčių; - Jūs tiesiog nenorite eikvoti savo brangaus laiko. Reikia pagalbos? Nurodykite savo pageidavimus ir atsiųskite į [email protected] 1. Automobilio markė 2. Išleidimo metai 3. Rida 4. Kėbulo tipas 5. Pavarų dėžės tipas 6. Variklio darbinis tūris 7. Komplektacija 8. Spalva (mažiausiai 3 spalvos) 9. Varomieji ratai 10. Maksimali kaina

Rimciausia ir paprasciausia formule apskaiciuoti dideliu masinu kuro sanaudas(ne katalogines, kurios matuotos gamintojo dirbtinemis salygomis o artimas realiom.Artimas, nes zmogus nera ir negali buti visiskai tikslus)Is benziniiu dzipu ir limuzinu-sunkiu auto isvesti lengviausia-padalini kubatura is 2 tiek ir miesto sanaudos.BMW gamyklines sanaudos 740i 18L 730 15, 5L BENZINO(ne duju, ir tai naujje masinoje, veliau gali buti iki +10L sis skaicius kinta didejant turiui ir senstant varikliui)Dyzeliu mazdaug tiek, kiek gauni turio skaiciu padalines is 2 arba 2, 5.Pvz 740TD dirbtinem salygom skaiciuojant 1apie 16-17L dyzelio mieste nes jo didesnis sukimo momentas nei Toyota Land Cruiser HDJ100 4, 2TD kuris valgo mieste minimum 20L.Sita paprasta formule sukuriau is savo ir draugu sukanciu rimta autoversla patirties per 27 metus vairavimo ir matant matavimus laboratorijose.Aisku ji nevisada tinkama, bet paprastiems auto pasiteisina.Tiksliai , realiai ismatuoti zmogaus protui nera galimybiu, netgi prietaisai ir kompai visada meluoja.Pvz 95% senu masinu meluoja tiek odometrai, tiek spidometrai, tiek borto -kelio kompiuteriai, gamintoju katalogines sanaudos isvestos dirbtinemis salygomis be oro pasipriesinimo, be realios trinties ir t.t.ant variklio stendo arba dynamometrinio stendo prijungus skaitikli, o ka matuoja "visaziniai"vairai isviso yra totalus briedas ir nusikalbejimai.Jei gyveni Balbieriskyje kur 2 gatves be sviesoforu tai gal ims iki 20L o jei didmiestyje tai 25-30L.Cia kalbu apie didel mase turincius auto.Jei Tau tikrai svarbios sanaudos, tai kam svajoti apie turciu masinas?Pirk Daihatsu ar Hyundaika 1, 0L su dujom ir ramiai miegosi.Cia aisku tik mano nuomone

1. A1 kategorija, t.y. iki 125 cc ir iki 11 kW, tad tas enduro tau tiks pagal viską... 2. Vairuotojo pažymėjimas, lietuviška registracija, VN, TA, draudimas... 3. Pagal policininką, jie gali skirti bet kokio dydžio, gali atimti motociklą arba tik įspėti, čia viskas priklauso nuo jų ir kaip tave sustabdys. Jeigu bandysi bėgti, tai bus blogiau, jeigu tvarkingai privažiuos jie patys ar pan., tai tada gal ir nieko, nu ir t.t.

Turiu as tds E39 modeli vaziuoju 2 metus. Na su siurbliu buvo jau reikalu kai nusipirkau, bet atrestauravo. O del variklio jokiu problemu nera , leidziu apsilt ir y kelia! Pliusas kad variklis greit pasiekia darbine temperatura! Ir tikrai netaupau spaudziant gazo pedala! AUDI 2, 5 varikliai su 110 kw taip pat problematiski bicas turejo a6 tai y varikli sukiso 6000 litu. O veliau ir siurblys pabiro! JEI IMSI AUTOMATA MANAU VARIKLIS BUS NEBLOGOS BUKLES!

staigaus kritimo nebus, bet beabejo mazes, nes sensta auto, na bet nedaug kirs ta kainapvz pries 5m pirkau bulka 1.8s 66kw 89m uz 4k lt, sparnai buwo papuve priekiniai, sutwarkiau uz 600lt su dazymu ir pan ir pries pusmeti pardaviau ja uz 3k lt, tai znai kaip per 4m kaina tik tiek nukrito tai znai....brolis nusipirko nissana uz 20k lt prie 2 metus, dbr jisaj apie 10-14k lt kainuoja.daryk ishvadaas

brangi priekine vaziuokle, jai desi pigias dalys, mokesi 2 kart brangiau poto, nes reiks greit vel keist, atrestauruota laiko 20-30 tuks km, restauravimo kaina 40lt uz sarnyra, ju ten ten 10 + stabilizatoriai nauji lemforder po 60lt, jie laiko ilgai, labai ilgai.gero vaziuokles komplekto kaina 1500 ir gauni 4 metu garantija.o visa kita kaip ir ok.viskas pigu ir nelabai genda.tik benzino jinai tau pavalgys.sanaudos mieste bus nuo 8l iki 12l, ziurint kaip vaziuosi.

535 2 pavara kaip nieka suka r18 255 ratus, jai motoras tvarkingas, isukes ir 3 pava uzdegi padangas, o 2.5 plytai nera sansu pries m30b35 motora, jokiais atvejais, draugas turejo is vokieciu parsivares e34 535, klaipedoj draguose nei vienas 325 nepadare isskyrus darytas 325 vimotoj, bet ir tai tik ties 160km/h tepradejo lengt, nori tvarkingo motoro darai kapitalini ir turi vos ne kaip is gamyklos, gali ir paburt dra sy bei ta

Turiu BMW 2000m 1, 8sl, kazkas darosi su centriniu kartais negaliu atrakinti pulteliu jai rakinu raktu tai tik vairuotojo puse atrakina kitu duru ne, turiu 2 pultelius abiem tas pats, bagazine rakina pultelis, pastebejau kaip sauleta daugiau neklauso rakinimas pulteliu, rytais nieko na arba kaip vesus oras, paspaudi atrakinti nieko o uzrakinti girdisi kaip visas duris uzrakina bet jos nebuvo atrakintos, jai neatrakino pastovejo ir vel rakina, patarkite kas cia apsedo mano bmw

Turejau Omega 2.5TD, buvo kaprizinga auto, salta, kurdavos bitele (apie varikli), pasiles motoras, be puses minutes sukimo, neuzsivesdavo, taip ir pardaviau nesuzinojes kas per liga buvo... buvau nuvaziaves diagnostikon, sake lyg ir viskas tvarkoj, kartais bevaziuojant pati uzgesdavo ir po to sunkiai vesdavos, sake baka megint issiplaut, bet neteko ranku kist prie jos. Tai va, siaip vaziuojas smagiai, minkstai, su vaziuokle 2 metus jokiu problemu neturejau, kol neprasidejo bekeles ir t.t.

Vakar vaziavau "test drive'a".Kelio salygos geros, asfaltas sausas, marsrutas-Taurage-Silale-Klaipeda(Jaku ziedas)-Silute-Pagegiai, Taurage.Vaziavau is palengvo, taip sakant lengvais batais, pagal zenklus, A1 kelyje nevirsijau 100km/h.Sanaudos maloniai nustebino apie 9L/100km duju...Bet nu i nx toki vairavimo stiliuGeriau 2 litrais daugiau degint, bet su kazkokiu malonumu pralektKlausimas, kaip reikia vaziuot, kad i 8 itilpt?Pasistumt koja duris prasidarius? Masina b4 66kw 2.0 mono, mechanika, keleivis vienas, krovinys-nezymus

siandien buvo "kreciamas" Kauno autoturgus...Nieko nera, anei pirkeju, anei kazko geresnio.Daug masinu-automatai, man tokiu nereik.Trukus kantrybei, buvo pravaziuota su situo http://auto.plius.lt/skelbimai/volvo-v50-2-0-l-universalas-2007-dyzelinas-4129343.htmlRyskiai nedirba kondiske, variklis neplautas, neapsikakojes, siek tiek pazeistas desiniu galiniu duru apmusimas.Tipo galiojanti iki rugsejo belgiska TA.Na, idomiai atrodo ta kabanti panele.Cia reikia naturoj pamatytKaina...4900 uzsispyreNepirkom...Buvo paziuretos kelios audi a4 b6, puslavoniai...Kam kokiu klausimu, atsakau

tu isvis spangsti, , , ikerti, kur maximum, ikerti kur rms, , , , skiri kaip amperai skaiciuojasi?yra 4 omai, 2 omai, 1 omas, , , onperazas dvigubai skiriasi, , , , , , , , , , , , esi girdejas, apie gelinius akumus ?50 faradu kondikus? 70 kwadratu laidus, , perdarytus generatorius, nesi buves masinoj, kur nuo 5 minuciu garso zmones vemia visa nakti negere....turbut neikerti kokie ten pinigai vartosi tokioj aparaturoj?, , , , tik pats manau to niekam nereikia, , , , uztenka ir grazaus swaraus garso, kur gali isgauti, , , su 300-400 w.rms.

kam ko reik kam opelis geriausias..kam audi..kitam gal uz kia geresnes ner as nesakau kad tik audi yra gera masina...bet nereik sakyt kad su audi tik kajmieciai vazineja man audi, bmw.mersedes...pagrindine masina..na dar gal gal opel....gal kas turi tj ir giria kad tik jo masina geriausia nematos logikos uz 10 m senumo audi moket 20 tukst ? pirkit 2 metu senumo kia...

teisybe sako menfis ir kildare, paprastos metalic dazu kaina 14lt uz 100gr, perlamutras 25lt uz 100gr. laka geriausia pirktis litra is parduotuves, ten gali kainuoti apie 45lt geros kokybes lakas. yra ir pigesniu... bet kaip sakant: skupas sumoka 2 kartus siam zmogui nudazyt slenkscius kainuos apie 200lt nes nemanau jog sie darbai bus atliekami pas garazinius meistrus uzjauciu tuos zmogelius kurie neturi reikalu su auto paruosejais, nes pas juos kainos tikrai juokingos

na bratkis uzmiges uz xantia vairo per plienini bardiura perlipo mat pradzia trikampe bet ratas turejo vistiek uzsikabint ant 90 km/h ir ikrito i griovi ir neluzo ten jokia sake , toliau dar 2 metus vazinejo ir pardave.o as esu sakes sulauzes o tiksliau linksta pusiau ir leke su visu ratu golf3 ir opel ascona .nu ner aisku nieko amzino ziurint koks smugis gaunas kaip uzkabinta ir tt bet citro sakes taip lengvai nesulenksi

gera masina pigiau nei 206 peugeot ir komfortiskesne cia moki uz masina ne uz dizaina .traukos per akis turejau pardavimui 1.6 tai ir tai uzteko tos galios.vaziuokle jautri bet kai perki tvarkinga tai ir ilgai taisyt nereikia, ner taip kad labai bijot reiktu .palyginimui gal kokia a3 geriau bet jos kaina 2 kart didesne bei eksplotacija bus nepigi vien tik ziurint pagal voztuvu skaiciu, o a4 su aliuminke nieko nelenks tos xsaros

ko jus cia puolat del tos ridos? kokie visi isitikine kad negali taip but aisku kad gali. pries kokis du metus pazystamas parsivare ascona is vokieciu, rida- 20 000 ! ten jo zmona dirbo tai tokia sene ja turejo ir atidave pusvelciui. O LT ja atrodo uz 2 stuku tik pardave! be to zinau ir kas turi moskviciu cia lietuvoje 1980 metu rida 326 km! Tik tiek kad supuves visas ir kaina uzsauke 10 000

ne apie ta alsuokli gal kalbi, nes yra 2 - vienas eina per voztuva i kolektoriu, kitas i isiurbimo vamzdi be jokiu voztuvu. jei uzsikemsa pirmas (PCV voztuvas) tada pucia, nes jis ten tam, kad degimo dujas pasalintu is variklio vidaus - kai kolketoriuje yra tam tikras vakuumas jis issiurbia dujas is variklio vidaus ir tuo paciu is isiurbimo vamzdzio pritraukia i varikli sviezio oro, kad variklio vidinis slegis nepasikeistu - t.y. pakeicia degimo dujas svieziu oru.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-gt-hecbekas-1988-0120394703.html Cituojami komentarai "Parduodamas VW GOLF 2, patikima nedidelė draugiška mašina, graži spalva, kai nuplauni blizga. Pripratusi prie nuolatinės priežiūros, todėl jaučiasi gerai, viskas puikiai veikia ir dirba. Valgo nedaug. Langai niaukti. Amortikai drūti. Mėgsta: apsukas, nervuoti nekultūringus vairuotojus, važinėt į žvejybą (žuvim nesmirdi, nes visas paleidžiu). Niekada neteko: važinėtis bordiūrais, tvorom, tilto turėklais. Nebijo: Asfalto, žvyro, purvo, pusnų, vėjo, pūgos, krušos. Platesnė informacija telefonu"

Db keletas klausimeliu. 1. Kodel i droseline sklende pajungta antifrizas ? Juk jis cirkuliuodamas aplink droseline sklende, kaiptik sildo isiurbiama ora. 2. Ar reikia priverzus galvute saltam motorui, poto pervarzyt karstam ? Nes manual'e neparasyta ar butina pervarzyt tik parasyta, jog saltam reikia verzti ~70nm o karstam ~85nm, tai nesuprantu truputi. 3. Voztuvu velenelis verziamas 100nm Cia napadaryta klaida (manuale) ? Nes pvz audinem b4 verziasi apie 20nm... Kolkas tiek Dekui isanksto

Kazkada minejai kad is dvieju turbu donoriniu surinkti viena idealiai veikiancia yra reikalu, man siuo metu tai ir reikia padaryti, as pats tikrai jos daugiau nei isardziau nebeardysiu. O reikalas yra tame kad turiu sudrozta ir isklerusia turba, pas ja yra itrukimai karstojoj daly, turiu donora karstosios dalies idealu, be trukiu, ar sugebes ka as zin pvz turboservisas Kaune is 2 viena surinkti, ar nesigaus, nes nesutaps dalys? Kazin ar laikys jinai po tokiu bajeriu?

bet tu tai beviltiskas...pakeisk plokstele, nes metus giedi apie ta pati shuda...nenusibodo, moli?krw tu zmoniu nejuokink kad turi afigiena auto ir lbj daug zinai, nes kai kartais papezi, tai nei 5 nei 9...tai va pluge tu, lipk i ta savo italiska zuwies rukykla ir mink nx eretike is cia...dar pridursiu teises ne katik gavau ir ne viena ir ne 2 auto turejes, tad gerai tau sake ciaupkis duxamore...

žmogus prieš pirkdamas mašiną pirmiausia turėtų žinoti ko nori: 1. Kebulas - sedanas, chečbekas, universalas ir pan. 2. Kūro rūšis - benzinas, dujos, dyzelinas ar šiaudais kūrenamas 3. Transmisija - varomas galas, priekis ar 4WD 4. Pavarų dėžė - automatas, mechaninė Toliau žinant ko nori pagal pirmus punktus galima rinktis automobilio gamintojo šalį ir kitus kriterijus, kurie automobiliai kurių metų laidos ir kokiais varikliais geriausiai užsirekomendavo. O prašymas pasiūlyti auto iki 10 000 Lt yra bevertis nežinant ko nori

kaip gali buti dujom ir benzinu vazineta tokios bukles?2000 lt dujos?o pvz neina pigiau surinkti?as jau geriau nusideresiu nuo benzinines ir dujas pats isidesiuo sumontuotos irangos stovis aiskus?dokumentus as tau galiu nupirkti ir uz 50, o paskoki sudaranki ji bus sumontuota nesvarbu.o del tiuningo irgi paciam geriau darytis, nes jei perki orginala sumoki vis auto kainos, po 2 men ja parduodi kur cia biznis?atsirado motina terese

nu kaip visada zmogus klausia, o mes barames, ka tu zarasai lygini, jei tau jiezne jama 2.2- 6 ltr, tai ok bet normalesnem mieste perkant kura is degalines, benzinas kainuos vienodai su pradedam nuo 2 lt dyzel ir didesniu, o jei suskaiciuoji kiek tie seni triperiai dyzeliniai turi bedu, ju islaikimo kastus ivertinus tai benzinas pigiau, blet jum reik ipisti mokescius kaip europoj atsipeiketut pasibaiktu dielcai ties 1, 7 dyzel, nes paspringtumet bemokedami mokescius

Pagal visos simptomus bus pastriges SELENOIDAS arba turbina perpucia, neatidaro nes uzstrigus kojele , o pramankstint nera sudetinga, atjungus kojele, tik siulymas ne kazkokiu susiktu WD, o yra tam skirtos priemones kaip karburatoriaus valiklis, rudziu atleidimo skystis, jei nori kad po 2 menesiu keistum turbo prikepuse kojele tai gali ir wdeske purksti, kuria visi garaziniai ir megejai labai megsta, o po to skundziasi kad viskas uzrudijo!!!!!!!! ka WD40, jau geriau COCACOLA !!!!!!!!!!!!ypac ant uzrudijusiu varztu!!!!!!!!

ka galiu pasakyt, problemu neturejau, tik uzgesine pas mane "cat" lempute, tai nupirkes pakeiciau 1 babina ir 2 hujovinas nuo babinos iki zvakes...pas mane dujos brc, tai dujininkai sake, kad geriausiai draugauja su dujom..zvakes karta keiciau , tai su nuolaida man isejo 240..teko girdet kad tipo tepalus valgo ir panasiai, po keitimo kazkur po 10-11 tkm dapilu litra, ir uztenka..aisku jei sintetika pilt, tai ko gero anksciau dapilt reiketu

klaidos variklio sios P0243 - Boost Pressure Valve Low Voltage (02) - Present P0070 - Ambient Air Temperature Sensor Malfunction (71) - Present P1481 - Fan Control 1 Circuit Open (04) - Present P1482 - Fan Control 2 Circuit Open (04) - Present P1483 - Fan Control 3 Circuit Open (04) - Present P0380 - Glow Device Circuit Open Circuit (04) - Present P0380 - Glow Device Circuit High Voltage (0C) - Present P0195 - (07) - Present P0660 - Swirl Level Control Solenoid Valve Low Voltage (02) - Present

Sveiki, visur ieskojau kiek kainuoja skelbima det, bet kainorascio niekaip nerandu. Buvo skelbimai po viena lita, idejau siektiek daugiau-jau po 2 litus. Siandien dedu ratus o jau 5 litai... Gal kas zinot kas kiek cia skelbimu ta kaina taip kyla? Tuoj ir bankrotas istiks su tokiais skelbimu kastais... Arba teks kaip daugeliui lietuviu deti papildoma nuotrauka su savo numeriu ir isvis nemokamai deti skelbimus... Gal kas susiduret ir turit virs 8 skelbimu patalpine?

nu tai keicia ne visa pakaba kas 2 metus sakau minimaliai ten kazka pakeicia nes sazine grauzia kad nieko jai nedaro o laiko pagal mane tikrai gerai nesakau gi kad geriausia pakaba is visu bet kai kiti ten keicia visa kas 20k tukstanciu ir moka po 1000lt tai pas teva atrodo kad amziniska ant tokio fono nu bet sakau deveta masina kaip loterija sunku gera nusipirkti ir anksciau ar veliau vistiek reikes tvarkyti

Sveiki turiu tokia problemele baigiasi technikine 20d pries menesi variau viena karta tai nepraleido israse lapa su ligomis susitvarkiau jasnoriu ryt varyt vel tech ir kaip tycia pries kelias dienas vaziuodama masina turbut sove akmenukas man i priekini stikla virsuje sone ten ne daug tai noriu paklausti ar 2 karta kai varysiu ziures i ta stikla palei ideja turetu tik ligas ziuret tas kurias israse kaip istikro del to stiklo ar gali nepraleist aciu

Skoda Octavia 1999m hecbekas 1. Reikalinga vairuotojo duru kontaktu grupe (nuotraukoje pazymeta baltai) Arba visa pekelejo mechanizma paimciau, jei kaina butu prieinama. 2. Reikalinga bagazines palange. Bet man reikia tik nuo hecbeko, kur modifikacija eina be valytuvo gale. Nes ji ilgesne (daugiau negu 60cm~) negu, kad nuo tos kur su valytuvu eina. Miestai: Kaunas, Vilnius, Rokiskis. Bet jei turit ir is kitu miestu, tai praneskit, gal ka suderinsim. 862700647

1. Po šiukšles nesiknaisioju(čia tavo darbas) ir tikrai nežadu ieškot, kur tu kažką rašei. 2. Duhas turbūt pačiam gėda jau pasidarė, kad vergas esi, tai pradėsi triochintis, kad jau ne uk sėdi? 3. Pagal mano specialybę tu gyvenime nedirbsi, tavo žirnio dydžio smegenys skirtos tik juodam darbui. Taigi, laisvas. Pradėk centus kaupt, kad grįžęs per kalėdas savo kaime galėtum gert ir girtis, kaip gerai gyveni. Čia tokios tavo pasakos nesueis, gali net nesistengt

tarp kaladeliu dar yra tokis varstas kuris pats savaime verzesi ir sukele kaladeles iki tam tikro lygio ir neleidzia spyruokliai suspausti cilindriuko iki galo. kaip cilindriukas susispaudzia iki galo, tada ir gaunasi stabdziai minksti iki tol kol kaladeles nepasieke bugno stabdziu. ar tu kaip nuspaudi 2/3 sykius is karto stabdziu pedalas pasidaro normalus ir tada masina gerai stabdo???? jei taip tai mauk ratus ir ziurek tu varztu kurie stovi tarp kaladeliu. juose gedimas.

Neseniai mašina nusipirkau ir prasidėjo kūrimosi problemos. Iš karto nesikūrė lengvai, bet atšalus orui pablogėjo. Rytais ar ilgiau pastovėjus sunkiai, iš kokio 4-6 sukimo. Užkūrus baltų dūmų kamuolys išvirsta. Trumpai palikta kuriasi lengviau 2 ar 3 sūkimo. Įtaisytas atgalinis vožtuvas, tai kuro lygis nukritęs neturėtu būti. Žvakės geros. Akumas geras. Tikrino kompresija tai maža, siūlo vožtuvus šlifuoti, kažką dar su jais ten daryti. Ar apsimoka, išspręstu šią problemą? Ar gali kokia kita problema būti?

Jis 5 voztyvu ir nepatinka?.Geras mechanikas, tegu jis Jums ir isrenka su 2 voztuvais.Nebukit pilka kaip sitie kerzazmogiai, pirkit iskirtinesni modeliuka, juk yra ir 2, 3V5 ir 2, 8 beje ims kokiu 1, 5l daugiau(tai lemia nedidele automobilio mase).Tai bent nusluostysite nosi visam pilkam skruzdelynui, ir kelyje pagarbiau elgsis.Nes siaip tai daugumoj savizudziai arba kamikadzes duodasi su tokiom(nesakau kad butinai visi iki vieno, cia jau genu ir issilavinimo klausimas)

Laba diena, norejau pasiteirauti. Masina 2 metus stovejo garaze. Atejo laikas ja naudotis. Iskart uzsivede, bet problema: nuspaudus sankabos pedala, pedalas negryzta i pradine padeti. Skiscio truko , dapyliau, nuorinau, neuzvedus sankabos pedalas gryzo i normalia busena, taciau vel uzvedus nuspadus sankaba, pedalas nebeatsoka ir neveikia normaliai stabdziai. Kas galetu buti? Kaip galeciau paprasciausiai ismontuoti pagrindini hidraulini sankabos cilindra kuris yra itvirtintas greiciu dezeje netoli starterio. Gal turit kokia video medziaga ar foto? Aciu Zyge

Nes žinai.. Atvirai kalbant bijau aš tų Renault, tėvukas gal 5 turėjo, su visom užsi*pisęs buvo, nors ir nepirkdavo pigiausių variantų, paskui draugelis turėjo dar šitą variantą, 2 Laguną universalą, nežinau variklio parametrų, bet smagu mašiniukas buvo tikrai.. kol neužsilenkė. Viena kart važiavo su labai nedaug tepalo jau pradėjo darytis nesąmonės, po to su kuro pustusčiu baku, to pasekoje perėjo kompas, pradėjo durniuot elektronika ir stovi dabar pas jį kieme negyvas.

Sveiki, planuoju pirktis mašina, bet dar nežinau kokia, todėl kreipiuosi į jus pagalbos, jūsų nuomonės, patarimų. Kadangi kaip minėjau nežinau dar nei kokios markės, nei kokio modelio mašinos noriu, būtų gerai išgirsti jūsų patarimus ir pasiūlymus. Mašina turėtų savaime aišku būti ekonomiška, patvari (tenka važinėt ~10km žvyrkeliu bent karta per savaitę, kartais ir daugiau), ir, kad tvarkymas, pačios dalys nebūtų labai brangios. Mašinos kaina ~10, 000 - 13, 000 LT - 2, 900-3, 800 (EU).

Vazinejau su c4 2.3 varikliu. Dujos buvo 6 metu . Sanaudos labai paprastos imi vidurkis apie 12ltr laviruodavo. tiek miestu tiek uzmiestyje vazinejau. Teko girdeti kad pats geriausias 2 .8 variklis jame bei duju 13 ima normaliai vaziuojant bet visada turesi galios rezerva. Minusu kaip ir nebuvo tik ant pabaigos pries parduodant kazko eme dujos lyg springti itariu kad matuokle nuejus buvo. Nors ir purkstukus du ispjoves buvo bet siaip Iranga labai paparasta pats buvau praktiskai pasikeites ir tikrai ne tiek lepi kaip dabartine ipurskimo. Pacia masina esu patenkintas paprasta kaip dvi kapeikos viska pasidarai pats viskas patogiai prieinama. Lengvai nueidavo atramines gumos bet jos per 15min pakeiciamos, taip pat deze pradejus uzti bet 2 metus uze nesmarkiai bet problemu nekele. Beje karta buvau keites antifreeza ir blogai slanga prisukes ir vazinejau mieste be ausinimo tik pastebejau kad daviklis 120 laipsniu rodo DD Is patirties sakau labai perkaitimo nebijo DD pripyliau vandens ir viskas ok buvo

Sveiki sabistai. Pradėsiu nuo pradžių. Esu dar gan žalias vairuotojas. Pirma mašina mano buvo saab 9000 2 Litrai turbo kurią pernai džiaugiaus gan trumpai apie 2 mėnesius pirkau ją iš babulkos 65 metų. Rida nedidelė. ABsoliučiai jokių trukumų ir už tokią kainą 1700 LT buvo lialka man, deja pardaviau aš ja paskui o dabar gailiuosi. Po to laiko turėjau 3 golfą, pasatą delfiną abu dyzeliai, na ir ant galo kaip tipinis bachuriokas bemsa slyva. Bet visą laiką norėjau vėl saabo. Ir viską pardavęs dabar galvoju imti saab. Taigi domina 9-5 modelis metai 97-00. Domina koks variklis taupesnis, patikimesnis ar 2.0 ar 2.3 nes esu studentas ir nlb yra lėšų brangiems remontams, ar visi jie su TURBO? Į ką atkreipti dėmesį apžiūrint auto? Ir visi kiti naudingi patarimai susiję su šituo modeliu. Taipogi norėčiau nusipirkęs saabą statyt tiesiogines dujas ( AUTO ILGAM PAS MANE BUS ) ar draugauja su dujom ? Kaip eksplotuot kad ilgiau jis "gyvas būtų" na ir tt. Laukiu protingų komentarų.

Issilaikiau teises 18 metu, pasiemiau kregzde uz 4 gabalus 93metu motoras 2.5 ryna 14 benzino, uzsidirbes montuosiu tiesiogines dujas, atsipirks po 10k km per tuos 2 metus ant kregzdes esu keites galines padangas 7 kartus, tepalus 2 kart su dirzeliais galinius amortizatorius ir spiruokles (amortikai du naudoti 60lt spiruokles 20lt pakeiciau per 4h pats vienas) buvo problemu su siurbliu kol jis uzlinkinejo po biski vis galvojau kad su motoru kazkas blogai uz ji 120 sumokejau. kregzdes dugnas buvo priziuretas ir teptas su bituku, tik va pora metu as apsileides nieko nedariau ir i isvaizda nieko nekises turiu rudeliu ant kapoto priekio, atsilupo tiurlingas nuo kapoto pakele spakli ten kur turejo but bmw zenkliukas ir galine arka pora pusleliu ismete. Cia viskas per 2metus. Jei mokesi iki 2stukiu tai vazinedamas nei cento i ja nekisk, nes galu galiausiai iskrisi besededamas joje. O jei dugnas ledinis vaziuokle gera motoras neuzvaikytas nepagailek ir didesniu pinigeliu. Beto nemoki vairuot - nevairuok!.

va ka radau bmw forume. zmogaus pacio matuota kaip supratau 1. 2001 m sedanas 2. 530d 3. Automatas (triptronic) 4. Vilnius (Vasara R17; ziema R16) 5. Ziema Mieste (normalei vaziuojant) ~12/100km; (misrus vairavimas ~13/100 km) 6. Ziema Uzmiestyje autopilotas ant 110 ~6, 5/100km 7. Ziema Uzmiestyje spaudeliojant ~8/100km 8. Vasara (Autostrd. nuo 130 iki 190 "spaudeliojant" ~14/100km ( gal ir dar daugiau 9. Vasara (Uzmiestyje autopilotas ant 110 ~7, 5/100 km)

Kosmosas. Dyzelis nuo 2 tūkst. litų su 2, 5 l varikliu ir jau su 1, 8 l varikliu perkopė 3 tūkst. litų riba, tai čia nematau už ką tiek mokėti? Būtų modifikacijų, nu tai dar, dar. Nepyk, bet aš tokio triperio net už 450 litų nepirkčiau, nes viskas į metalo laužą ir lieka tik lieti ratai su verte, kurie irgi ne kažką kainuoja. So sėkmės gyvenime. Ne pirmas toks kosmonautas Lietuvoje pasitaikė po mano ranka...

na 2 draugai turi tokius 2.4 varikliais vienas tai patenkintas okitasas nesidziaugia seip tai ji labai slabni 55kw berods. nu as asmeniskai ta 2.5tdi imciau nes toki kaimynas turi tai sake ir traukia ir apetitas 7-8litrai na o apie 6 nznau na bet gal zmogus taupiai vazineja rieda daug kur nedrozia tai taip ir gaunasi beto tavo variantas gal ir geras jei jis maino i a8ta bet jei uz pinigus pirkt tai 2.4 nepirkciau

Pats turiu jau 2 metus si automobili vaziuoja tikrai gerai benzino 8 litrai vidutiniskai, prie variklio ranku nekisau veikia be priekaistu, aisku nusipirkes pakeiciau pagrindini dirza ten ju du yra, tepalus ir filtrus.Seip didziausios ju bedos tai galines arkos megsta parudyt ir galiniu stabdziu cilindriukai megsta uzstrigt bent man taip buvo, bet atrestoravo ir vel viskas veikia puikiai.Daaliu kainos nera dideles priekiniu stabdziu kaladeles 27 lt filtari iki 20lt daugiau nieko neteko pirkt.