Golf 4 tdi (152 стр.) (26469)

na as nemanau kad tiek gautum paziurek 1.9 pilna iki 4k ir su lietiniais ir karavanu yra, tai kas tau uz 6 ims 2.5 ziurek audes a6 2.5 po 4-5k pilna o 1.9 be 7 niekaip

pas mane irgi a6 2, 5tdi 103kw, bet ratai r17. Valgo mieste iki 6litrų, užmiestyje nespaudžiant ir 4 nereikia. Patariu varyt į servisą ir ieškot problemų, nes dar neteko girdėt, kad 2, 5 variklis imtų 10 litrų, kažkoks kosmosas

Tai kad tokiom oro salygom tai tikrai sanaudos nepadideja. Tokiom oro salygom zvakes net nekaitina juk nuo -5 sildo ir koki +2 laikai salta? 4 km vaziavimo 90 susyla. Aiskubutu -10 situacija kitokia butu. Sakau is praktikos

daliakasss noreciau suzinot kuo toledo patvaresne uz a3 nes vaziuokle tapati variklis tas pats a3 su 4 durim irgi yra o jei apie salona kalbam tai nera ka lygint surinkimo kokybes, audi surinkimas zymiai kokybiskesnis

koks lievas tinklapis net paprstos animacijos nevelka... o ta golfa uz 7000lt turi parduot? tas spoileris vandeniui surinkti turbut kad greiciau suputu, be to vaikeli net 3 nuo 4 golfo neskiri, kalbi apie viena imeti kita

Ratai prisukti geromis "sekretkemis" su vamzduku taip sakantAntra, jie tinka tik b3 ir b4, dar senesnems c4 kurios turi 4 skyles, taip kad "muziejiniai"...Cia tik nupirkti, pernai su per zemom padangom

Alytaus apskrityje 4-5 litai už vienetą, bet kol kas dar neteko pirkti. Yra tų atsarginių, bet BBŽ kokių ten jie matmenų ir pan., tad sorry už suterštą temą. O šiaip tai rimtai parduotuvėse jų kaip prišikta...

na peugeot 605 2.1td tikrai geras automobilis, dyzelio 8l mieste, vaziuokle praktiskai negenda, tik 4 angaliai kuriuos kasmet reikia restauruot, variklis neuzmusamas, del riudziu galiu pasakyt, kad rudyja tik slenksciu virsutine skarda, na, o su elektra kazkiek sudetingiau..

sveiki..skubiai parduodu Audi B4 2, 3ldujos 92m..Juoda, tamsinti langai, truputi tiuningo, xenonai, ta draudimas, aparatura, pridedu R17 ratus, o dbr yra uzdetata R15 visos 4 padangos su sipais+jei kam dar reiks galesiu padovanot dar dvi sipuotas..

honda9rrk, o ka esi apie sy moca girdejas gal teke vaziuoti, cia tik seip klausiu, nes vienas pazystamas turejo pries kokius 4 metus tai vazevo pirkti y uzseny nes lietuvoj nerado tokio

tada tai norejosi skradziai prasmegti, kai privare ir pradejo vos ne i masina lipti, buvom pamirse duris uzsirakinti Zodziu ir pinigais kainavo ir nervais Po to laiko gal kokius 4 menesius nieko nedarem masinoje, nors buvo vasaros laikas)

susirenki is visu kaimynu raktu komplekto prailgintojus sumauni i viena kruva db nepamenu 4 ar 5 ir vienas taiko ant varzto o kitas suka kol visiskai issitraukia. ne naktinis darbas cia. mes tai emem masina ant sono pasiverte.

gal nelabai i tema, bet del kainu: as pries kokius 3-4 metus 3 golfui (benzas) 97 metu, dirza pakeiciau uz 200lt! garaze (detale plius darbas) ir sekmingai vazinejau kol nepardaviau. o pas jus cia kosmines kainos

4-5 (ir naujesniu) metu modelio Audi A6 isvis yra masina be jokios ugneles - tiesiog konservatyvus ir geras agregatas pensininkams, net ir su triju litru dyzelis 5-os serijos BMW sedamas zymiai grazesnis, nors, aisku, grozis subjektyvus dalykas...

Lengvųjų automobilių išmetimo sistemose nuo 2000m. pradėta montuoti DPF/FAP filtrus (EURO-4). 2011 metų sausio mėnesį įvedus EURO-5, DPF/FAP filtro buvimas automobiliuose su dyzeliniais varikliais tapo privalomu. copy paste google nera nes neprivaloma

supratau kur. ne ant variklio "galvos", o ant monoipurskimo "galvos". Bet dabar atsirado dar vienas dalykas. Butent is ipurksimo galvos kartais sklinda toks tiksejimas, tarsi reles garsas, kokiu 3-4 kartus per sekunde tankumu. Kokiu nors minciu kyla?

jo dubajaus seihe prisiziuri fantastiniu filmu is neturejimo ka veikti ir poto fantazuoji apie kazkokiu ateiviu dviracius su 4 kw kuris ysibegeja net 100km per 3.5s ir ka tau galima pasakyti dar.pamastyk logiskai ka vel nusisnekejai baltasis negre

davai mandras surask bent 4 foresterius 2003 ir naujesniu metu. iki maksimum 14-15 stuku mechaninius su benzu dujom tvarkingus su ta ir apie klaipeda siaulius taurage kelme visus tus miestus bendrai zemaitija ir is bedos iskaitant kauna

Sveiki, mastau dėti iš audi 100 c4 2.5tdi 85kw turbo į golfą 4 1.9 81kw, gal esat jau kas dare kažką tokio? Daug reikalų? Virinti būtinai reikia ar užsideda ir taip ant kolektoriaus? Ir ar vėliau nereikia permapinti?

" Į tarptautinę parodą "Motor Show" 1989 m. Frankfurte, Audi gamykla atvežė Audi 100 C3 Avant - pirmąjį pasaulyje lengvajį automobilį dyzeliniu varikliu su tiesioginiu įpurškimu ir visiškai elektroniniu variklio valdymu . Po trylikos projektavimo metų Audi inžinieriams pavyko sukurti tiesioginio įpurškimo sistemą dyzeliniams lengvųjų automobilių varikliams.Penkių cilindrų TDI su 120 AG ir 265 Niuton metrų sukimo momentu. Automobilių ekspertai stebėjosi kaip iki 1500 kg sverianti transporto priemonė gali vartoti tik nuo 5, 5 iki 6 litrų kuro. Kartu su turbokompresoriumi dabar jau buvo įmanoma įdiegti itin mažų nuostolių degimo procesą, todėl toks variklis degalus vartojo labai ekonomiškai. Variklis gimė iš revoliucinės TDI technologijos, dyzelinas įgavo visiškai naują įvaizdį... Tyliai dirbantis variklis buvo lankstus, malonus ausiai ir labai ekonomiškas. Audi TDI tai emocinių kraštutinumų sporto dinamika ir mažų sąnaudų bendras vardiklis, nepamirštant ilgaamžiškumo. " Pasidomekit idomumo deliai kada kiti gamintojai pradejo gaminti analogiska tiesioginio purkimo dyzeli ir suprasit ant kiek atsilike

siaip pigus coilai nieko verti, reikia ziureti kad butu zinoma bent firma, made in bbz gali nebuti komforto ar visai nieko gero, o siaip coilai eidavo ~1000 litu deveti geros firmos, su kuriais buvo apautas a4, tai tikrai skiriasi kur coilai kur spyruokles zemintos, nes dauguma nebekeicia amortiku i trumpesni stoku, ko pasekoje atsiranda amortikui ankstyva mirtis. jei tikrai patinka low and slow vazineti tai tik coilai, geriausiai reguliuojamo kietumo dar bet jau visai kaina didele. bet cia jau siulyciau savaigalio masinai, o taip uztektu ir coilu, arba dek pagalves, na betkokiu atveju pries TA viska gausi keisti i orginalias spyruokles bei amortikus, nes draudzia pas mus istatymai dar perdirbinet vaziuokle. buvo per ne vienas kely ar autopilota reportazas apie irgi 4 golf zeminta ant pagalviu ir technikines, tad ivertink viska

ne as statistikos nedarineju, bet nemanau kad zmones ridas suka i porieki o kai atsukama ir matai kai zmogus vel parasukes iki tiek atsuka, parduoda ir t.t ir susideda, hdi kaikurie dyzeliukai ir nemazai prasuka bet ne tiek kiek tdi kaikurie

ant 3 golfo tdi yra toks dacikas maziukas y jy ateina 3 slangutes mazos man buvo 120 ir netraukia daugiau nors tu ka ten turbina reguliuoja kazkaip tai jei golfukas ta tegu bando kita koky ymesti o seip diagnostika daryti reikia . tiesiog

labai verta, TDI kuro ima vidutiniskai 4.7 pats toki turiu ir nekarta bandziau.dirzelis su detalem ir pakeitimu kainavo 300 litu, detales pigios eksplotacija ir remontas paprasti.Mazda esu turejas vaikysteja 90 metu benzas/dujos tai nei suristo db i ta nesamone manes neilaipintu.

sneka anas kazkokias piewas, priesingai dyzeliai lupa iskart nes zemas sukimo momento diapozonas apsuku, wat TDI ir neina is vietos reik kelt apsukas, o kiti HDI JTD bmw mb dyzeliai lupa iskart ir konkreciai. Kai aplenkt nori ka nereikia sukt iki 5000apsuku...

Aš turbiną remontavau Linksmakalnyje, prie Kauno. Mokėjau 1200 litu. Jei ašelės nereikia keist, tai remontas nuo 600 iki 850 lt. Šrote už turbiną prašo 650, o kiek ji tarnaus, velnias žino. Susiieškok golfą III, su 1, 9 tdi, daužtą, išsiimsi turbiną ir perparduosi auto

nu ant doku ir parasytu tom 2.5 v6 tdi kad uzmiesty simtuj ryja 5, 3.. negiriu as jos kaip masinos, taceu akenomiska ji.. juk ji mazeu ryja nei ta 1.9.. O seip ketinu prikti a4 nuo 01m kas gereu 2.5 ar 1.9 96kw ?

bet ir audi 1.9 tdi mieste tikrai ne penkis ryja, sutinku kad mieste bet kuriai nespeji pilt, turejau alfa 1.9 jtd103 kw ir ta rydavo, dabr 330 bmw 6-7ltr trasoje, jei vaziuosi 100 uzteks ir 5.5 mieste kaip ir visos 10 ltr

o del automobilio koki pirkt, tai manau rinktis butu geriausia is VW ir audi Lietuvos keliams skirti automoviliai(nieko blogo neturiu ir pries kitu markiu bolidus) galbut kokia audi a3? ce kaip pawyzdukas http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a3-tdi-coupe-1999-0121052011.html

turiu audi 93m 2.5 tdi ir noreiau keisti i bmw 320, 330, ar 530, 1999-2000su mano priemoka noreciau suzinoti apie siuos bmw modelius daugiau, ar apsimoka keisti nes dabartine audi vaziuoja, variklis dirba idealiai dumo nemeta, noreciau pakeist i naujasniu metu auto.

Nepirkciau nes jau turejau tokia. 99 metu 81 kw tdi, pardaviau uz 9300 litu, o buvau pirkes pries pora metu uz 8000, truputy mustas buvo, siaip stovis geras, priziuretas, pardaviau, tik del to kad norejosi solidesnes ir minkstesnes. Siaip tikrai gera masina buvo.

Dėkoju Jums irgi, vikissj. Mane tuom ir traukia ši Volvo, nes man ji yra solidus „Ultimate Sleeper“ automobilis . Pas tėvą TDI su automatu, nors ir įjungus „sport“ režimą yra truputį buka. Pats tai tik į mechanines dairysiuos. Dėkui dar kartą

Sveiki, Norėčiau paklausti ką geiau pirkti? ar wv passat 1, 9 TDI 96kw ar peugeot 307 sw HDI? kurio automobilis patvaresnis? patikimesnis? ekonomiskesnis? kurio eksplotacija pigesne? passat butų apie 01-02m. , o peugeot 03-05 na žodžiu norėčiau sužinoti ką apsimoką pirkti labiau.

Kokios info nori ? 1, 9 var. nieko gero. Nebent po miesta tuscias vazineti. imk su 2, 5 TDi jie gyvesni ir ekonomiskesni. Na o geriausia imk Fiat ducato su 2, 8 90 kw. varikliai neuzmusami, o kuzavas tas pats kaip Peugeot boxter. Ar Citroen jumper.

pats pabusk, pas mane kompe pdf yra, per google negaliu surast, pvz 4, 2 tdi sukimo momentas prie auksciausiu apsuku krenta iki 450 NM, o benzininio 4, 2 sukimo momentas iki 340 NM krenta, tai dyzelis situo atveju vistiek pranasuma turi, bet vistiek prakisa

as ant b5 1.9 dejau nuo a6, is isores atrodo vienodos bet kai idedi ji ilgesne vos vos. tai teko perdarinet vairo traukiu antgalius, gavosi per ilgi, reikejo patrumpint ir prasriegt kad suvedima pasidaryt, o benzininiai ar tdi skirias negaliu patart nes nzn

Opel nepopulerus pavadinimas uz tai ir kaina kita.. visiem asocijuojas su senais opeliais rudim.. siaip patarciau opel 2.0tdi 74kw. arba 2.2.. bet geriau 2.0 o mazda itai jai imti tai benza.. nes dyzeliai prasti varikliai.. focus.. dyzeliai irgi neblogi.. 1.8 tdi arba cdi.

Ieskau kas galetu surasti automobili europoje geras variantas gali buti ir is UK.Ieskomas automobilis Audi a4 B6 1.9 Tdi, 96kw, Metai nuo 2002 iki 2004, Mechanika, spalva juoda, pilka, tamsiai melyna tik ne sidabrine. Ieskau tik nesmarkiai dauztos arba su defektu. [email protected]

Sveiki neuzsiveda vv sharan 2001m 1.9 TDI 81kw nezinau del ko iskarto brahlejo blogai veike o dabar neuzsikuria vapse tikrai ne kuro filtras nauja pastates gal forsunkes ar dar kas? kuro siurblis? ar ten del eliktronikos kas gali but kompas ar kas?

Sveiki. VW Polo 2001 1.4 TDI PD 55 kW. Girdimas garsas laisvomis apsukoms. Kai paspaudi sankaba, garsas dingsta. Jusu komentarai ir patarimai. Vieni mano, kad tai isminamasis sankabos guolis, servise sake, kad tai pirminis veleno guolis arba pirminio veleno guolis pavaru dezeje. Aciu.

Man panašiai buvo (tik ne taip žiauriai) kai vienas purkštukas užsikišęs buvo ir variklis ne TDI o CR, žinoma variklis nekaito ir temp laikė norm. Ir vibracija ir traukos trūkumas buvo tik kol pašildavo variklis. Bet šiaip kam tokį mėšlą pirkai?

ko jus taip kimbat prie to 2.5 v6 TDI?Jei patinka masina, yra ir kitokiu varikliu.Jauciu, biski pinigu truksta?Tai gal dar palaukt, ar butinai norisi ismest i bala?Jei su tuo varikliu papulsit, tai islaidos bus ne 200 ir ne 500eur...

ai kada gal uzeis nuotaika reiks isidet ta deze tdi normaliai tai bus zjb o cipuot bijociau nes ridos jau pas mane 640.000km tai galvoji cipinus islakstys viskas velniop.. o kiek kainavo tavo cipavimas? ir kur darei? ka dar keitei prie viso to?

taigi kad ne visais laikais i rade reiskia tiesiogis ipurskimas "direct injection" senuose dyzeliuose forsunke purksdavo i galvos ertme o tdi purskia tiesiai i degimo kamera. o INTERCOOLED logiska kad pastave parasyta nes galingesniuose dyzeliuose interkuleriai stovi
plius pas tave common rail sistema

gali.pabandyk nuvaryti y lauzyna ir pasikeisti ta oro srauto matuokly ir ziurek ar pasikeite kasnors ar nenes tas oro srauto matuoklis dauka daro jis visa variklio daba reguliuoja per kompa.beto pas tave visos tdi raides raudonos ta labai daug elekronikos yra

Draugas parvaryta Audi A6 1.9 tdi 1998 ledine uz 4000lt nupirko o cia metalo lauza uz tokias kainas pardavineja, GAL MAZIAU BEGERK AKYS PRABLAIVES

1) noriu suzinotiar gerai kad tik uzvedus turbina pradeda svilpti, girdisi net per duslintuva jos svilpimas 2)kodel prie selenoido stovi trisakis, kurio vienas galas niekur nepajungtas, o ant jo uzdetas filtriukas, kuris siurbe ora, nors originaliai 1, 9 tdi nera tokio bajerio.

Opel nepopulerus pavadinimas uz tai ir kaina kita.. visiem asocijuojas su senais opeliais rudim.. siaip patarciau opel 2.0tdi 74kw. arba 2.2.. bet geriau 2.0 o mazda itai jai imti tai benza.. nes dyzeliai prasti varikliai.. focus.. dyzeliai irgi neblogi.. 1.8 tdi arba cdi.

Tai imi 81kW, sąnaudos 6-7 ltr. varikliai neužmušami, bet stebuklų nesitikėk... Nebent pirksi ne už paskutinius centus, tai yra tikimybė rasti su normalia rida ir prižiūrėtą. Jei jau renkiesi golfą, tai tik tdi, bent parduot pavyks kažkada. Benzai nelabai popiuliarūs šios markės.

delfinas tdi 66 reiks pameginti pakeisti satbdo gerai nesiskundziu tiesiog pats stadzio spaudimas nera toks kad tapke pridedi vos ir stabdo nera to tokio va jautrumo reik spustelt stipriau aisku gal tai nera ziaurus trukumas bet norisi susitvarkyti normaliai kad viskas butu