Golf 3 55kw (128 стр.) (19129)

labai paprasta surasti, kur kuras dingsta, reikia atjungti nuo bako kuro paėmimo ir gryžimo šlangeles, vieną užkimšti, o per kitą pūsti orą, su pompa, kokias 3 atmosferas ir puikiai matosi kur oras išeidinėja, dar kuras nusėda jei būna nulūžęs gryžtamas vamzdelis bake, tai irgi nesunku patikrint, o visokie vožtuvai nepadeda

puikus automobilis tiems kas megsta kokybe ir komforta, turiu 3 litrai benza, tylus motoras ne negirdi salone, galios tikrai pakanka vienas minusas mechanine deze noreciau tokio automato, pakankamai ekonomiskas 14 litru benzino 16-17 duju, uz tokia kaina tikrai nieko geriau nenupirksi uz kiek galima paimti e53, paprastas lengvai remontuojamas automobilis

Nuomojami autobusai, mikroautobusai, automobiliai ir jų priekabos. Galima nuomoti su vairuotoju ar be jo.

UAB „Vilneda“
Adresas: Kalvarijų g. 3 - 412, LT - 09310 Vilnius, Lietuva
Tel. +370 5 2799999
Mob. +370 690 65 999 pasiekiamas 24 val. per parą
El. paštas: [email protected]
Svetainė www.bus.lt

Taigi sakau kad zinau zmogu kuris turi ta suzuki, siulyk kaina ir as tada klausiu zmogaus ar jam tinka (jokio intereso uzdirbt neturiu) jei ka rasyk i mano maila [email protected] parasai ka galetum duot uz ta rema ir savo telefona, paklausiu to zmogaus ar jam tinka ir jei taip tai duodu tau jo nr ir derinates O del golfo tai pagal nuotrauka reik susukt vaira i kaire pirma begi ir dugnais kol stogo nesimatys o tada atsidaryt autogida ir pasiimt vw scirocco mk2 juokauju i ezera gal nereikia bet scirocco detales ta pati kainuoja (daug kas ir pigiau), masina sportiskesne, grazesne (jei tvarkinga), ir labiau ekskliuzyvas nei iprastas nuobodu karksintis golf dyzel... Po scirocco golfas kaip autobusiukas, o po golfo sirokas kaip porsche Baikit vyrai su tais golfais, visokiais civikais ir kitom rutinom, vietoj to geriau swift, ar charade ar dar kazka o jei jau golf tai GTI the best, kad ir su dujom bent kaip parsas nekriuksi

paprasciausiai amerikonu varikliai mazai pasitaiko, tai nevisi nori knistis prie ju, aiskintis kaska, su kuo dar nebuvo susidure, tai geriau jis sutvarko 2-3 einamas auto, nei knisis prie to amerikono, visa politika, o amerikonu tikrai yra geru, dodge amerikoj yra beveik pigiausi auto, neskaitant sport modeliu, taspats kaip lietuvoj opelis

Na koks buvo priolas sustabde mane mentai ir tikrino garsa tai ka jus galvojate truko ciut ciu bet kad prismauktu mane, bet nieko nepadareir kas svarbiausia apsukas kele iki 6 tukst vos per pakausi neuzmeciau kad taip pradejo smaugti masina, siaip skaiciau tai gali dakelti apsukas tik iki 3 tukst.

Dėl išskirtinumo. Retas paišo, o kadangi yra ir tokių, tai darau antakius arba tamsinu stopus. Tas pats galioja ir su juostomis, raudonais stabdžių suportais. Kitaip sakant - tol, kol pasidaro vienetinis. Taigi parašiau, kad EX... Toks buvo prieš mano gaidinimą: http://images59.fotki.com/v426/photos/3/1521083/10764476/photo-vi.jpg

o po apacia bnv as atsakiau i paskutini jo posta, o aplamai buvo kalbama apie tai, kad zmogus isvis ne i tema kalba, deda foto ir pan. Manau tik aklas neatpazintu mitso. O temos autoriui jau buvo pasiulyta (2-3 postai is visos temos) populiariausi pasirinkimai, o jis giliau nesidomi.

Honda Prelude vaizuokles reikia ziuret kad nebutu puveku islindusiu. Varikliukai beveik visi sekmingi ir amzini Nepasisekes 3 preludo su carbu varikliukas niekam tikes. 4 preludo 2.3 niekam tikes. Na o 5 gen visi smagus tik neimkit su automatu ir 4ws (4 vairuojamu ratuku. Tai papildomos islaidos..) Honda prelude 2.2 smaguolis !!!

Ko cia uzsipuolet db?as sakau tik kad ne karta maciau, kad zmonem reikia lt ar isvaziuoja i uzsieni, ideda uz 3k 2.5td, dar pries kokia savaite buwo tokia ruda/raudona.As nekalbu apie stovi ir t.t. Bet kad buwo tai faktas ir ne vienas. O benzinu uz tuos 3 tai pilna

Turguje kartą jau nusipirkau pasatą už 2700euro, į kurį įkišau maždaug tiek pat ir tebegliučina jis man, o galiausiai papasakojo žinovas, tik aišku per vėlai, kad sulipdytas daiktas iš 3 tokių pačių Norisi kažkaip imant didelę paskola ir mokant už mašiną apie 20 000 lt nusipirkti gražiai važinėtą daiktą...

nz nzn ar su tiek baloniuku isisuktum seip jai nori norm p[adaryt balioniukas sparnui tai jau 2 kapoto plotas dar didesnis 3 stogas 2 durys na 1.5 visumoj jai keturios 6 bagazine dar 2 kaip minimum 15 o kur dar lakas... na as cia jai ka savo primerai paskaiciavau

Didelis dekui tau uz pagalba, ten buvo ne B supainiojau. Visa beda tame kad kitatautis ipyle vienam purkstukui sugedus purkstuku chemijos kazkokios, ir jin sugriauze purkstuku kazka... Tai dabar restauruoja 3 purkstukus, tame visa beda. Tik vienas naujas purkstukas liko sveikas Ryt pasiimsiu masina, jai dar nesikurs parasysiu ir prasysiu pagalbos.

Tai ta 3 guoli manau dar brangiau islaikyti nei, kad pvz mano mersa. Nes nupirkus gera mersa apie remontus gali pamirsti. Pvz anksciau vazinejau a4, nu tai metines islaidos jos remontui nui 1000 iki 2000 litu. Merso iki 500 litu (tepalai, filtrai, dar kokia smulkmena). Rida 50 tuksanciu per metus.

Sveiki, šiuo metu vairuoju vectra b 98m dti, bet planuoju keisti į kitą, naujesnį ir reikėtų patarimų renkantis. Pagrindiniai kriterijai būtų dyzelinis variklis, kokybiškas salonas (kad negirgždėtų važiuojant), sedanas, taip pat patikimas automobilis geru varikliu. Tam skirčiau 15-17k lt. Kokius modelius pasiūlytumėt? Pats kažkaip linkstu link Saab 9-3

1) Apatinis holo daviklis
2) Virsutinis holo daviklis
3) Oro srauto matuokle
4) Lembda zondas
5) Zvakes
6) Oro filtras
7) Babinos
8) Siaip kur ora traukia

Cia realiausi variantai, siaip pirma keisk zvakes su filtru ir is sroto pasiemes abu holo daviklius juos pasikeisk, gali susitart, kad grazintum, jei nepades.

pagrindines bedos: skyvas tas ( kainuoja 300lt orgas ) pasikeitus reikia keist kas 3 dirzu keitimus kokius, vakumine pompa ( 300lt ) arba pirstas ( pasikeitus 200k km laiko ), variklio pagalve po skyvu kur eina, vairo kolonele 100k laiko ( bet jeigu keisi tepala, su juodu nevazinesi tai ilgai laikys ).... toliau kaip ir nieko is minusu nera.

sveikas, 1.9 yra geriau nes jis eina daugelyje fiat'u, alfonsu ir lanciu, tai daliu butu jau lengva susirast, variklis neuzmusamas, turiu 1.9 jau 3 metus, tepalo nei lasiuko neryja, taip reik dapilt gal kokius 50gr kas 2 men., bet trauka ispudinga, bet tokiai karvei kai alfa romei gali mazai but.

Sveiki, pabodus jau tema gal, bet vistiek reik pagalbos. Žodžiu, mašina meta tokį kaip ir duma, daug kas galvoja kad turbina nuejus, bet esme tame kad spaudžiant gazą kažkur apie 3 apsuku variklis pradeda drebet ir toliau sunkiai gazuojas. Gal kas žino maždaug kame problema? Degimas? Forsunkes kaip ir tvarkoj.

Sveiki susiduriau su zinoma problema tai peciuko 1 2 3 neveikimu. Jo nusvilo ezys. Idejes kita pamaciau kad pradejo ezys rukti galvoju ventiliatorius trumpina. Nupirkau nauja taipogi ruko o poto pastebejau kad viena is syruokliu ezyje ikaituai iki raudonumo. Klausimas ar cia normalu. Jei ne tai kur galetu but beda?

Del LSD tai nezinau pats niekada nedejau vis pacediju pinigu ant jo. Gali keisti visus guolius. o begius su sinchronais gali nuo senos dezes pasilikti. Jai nori geresniu varztu difui gali pasirinkti didesnes trvirtumo klases bet nemanau kad reikia. pvz jai Yra 8.8 gali deti 10.9 arba 12.2 bet kiek atsimenu jie dirba ne ant tempimo tai didesnes tvirtumo klases gali ir pakenkti. gali imti deze nuo paprasto 9-3OG ir ideti i ja difa nuo viggen. kiek panenu niekas apart difo ir 4-5 begio nesiskiria. As LSD problema spendziau siek tiek kitaip as dejau deze nuo 2.2 dyzeliuko ilgesnes pavaros reiskia maziau jegos i ratus. ko finale beveik uzteko nususkimui isgydyti. dar galima spresti taip. 900uko deze + sensonic cilindiukas sankabos + 5 begis nuo 9-3 OG. norint dar ilgesniu pavaru 900uko deze + sensonic cilindiukas sankabos + 5 begis nuo 9-3 OG. + final drive prora nuo 9-3 dyzelio arba dar geriau 9000 aero. jai dar norisi storesniu granatu slicu difa nuo viggen arba 9-5. bet cia dar reikia su masinu metais ziuret

Ypac esu suzavetas ta "knopke" lukoile, kuria turi laikyti, kol uzsipilsiVargas, jei moteriai tokia dalia tektu!Bet siaip jau 5 metai vazieneju dujomis, pries tai dar 3 metus, esu patenkintas...Gal todel, kad perku masinas, kuriu sistemos gerai toleruoja bezdalus, nors dinamika, taiNu tai "uz tai, kad..."

tai neklausyk perekupu giesmiuZiurek i masinaBeje, tokioj Ukrainoj carvertical ima apie 3 eur, o va LT kiek?15?30?Matomai LT rinkai pateikia penkis kart daugiau vertingos informacijos?O tas vertikal kokia nors atsakomybe prisiima uz savo ataskaitas ar tik svetimus eurus priima i savo kisenes?Tai va taip...

Pats metus laiko vazinejau su a4 1.6 varikliu, benzo rijo belenkiek, paskui dejau tiesiogines dujas 2500lt tai duju tada rijo nuo 12 litru simtui, aisku nevazinejau ramiai viso labo buvo man 19 tada. vaziuoklei pakeiciau tik 3 dalis, daugiau nieko ten nedariau, visai gera ta vaziuokle. 1.6 varikliu daugiau nebepirkciau.

kokiu draugu ieskau? kad cia is viso forumo jus tik 3 dalbajobai kurie dievinat ta nesamone o visiem kitiem kaip zmonem geros betkas tik ne isdevonai .... o kad lyginu su pasatu tai tuo blogiau tokiam kaip tau nes su tu paciu metu lyginti jusu aalfa isvis apsurdas i vienus vartus

Automobilis vaziuojant "trukcioja". pristabdant ir poto vel staigiai begejantis trukcioja, poto mieste gali vaziuoti tik 3 pavara, su 4 nepavaziuosi vel tas pats. Kuro sanaudos stipriai padidejo. Kad ir vaziuojant 5 pavara 90km/h ar tai daugiau visvien jauciasi trukciojimas. Problema aiski su kuro padavimu? kuro filtras pakeistas. kas galetu buti?

pirmiausia jei variklis ant duju saudo, o ant bendzo ne cia problema degimo sistemoje (laidai, zvakes, paskirstytojo dangtelis, skriejikas) o del uzsigazavimo tai stringa apsuku reguliatorius jis randasi po kapotu prie varikllio i ji pajungtos 2 ar 3 slangos vakumines nuemus slanga reikia supurksti (vėdėku)kad viduje stumuokliukas laisvai judetu.

tai aisku jei masina priziurima galima ir tokiu metu ieskot. Taciau visvien manau jog 97m. modelis kazkuom tai skiriasi nuo 95m. Su 95m. vos neapsigavom, kai ejom pirkt. Technikinei uzsakem tik vaziuokle patikrint tai tiek brudo rado, kad pasiuntem pardaveja ant 3 raidziu. Tai dabar ieskosiu siek tiek jaunesnes audes.

gerai butu. uz 45 minuciu i darba po to 8 valandas atidirbu ir miegot. o sita tema as jau pastebejau, kad yra beviltiska, nes: 1. normalus zmones ne forume klausia minusu ir pliusu. 2. lygina skirtingu klasiu visureigius. 3. temos autorius - imbecilas. o zinuciu trynimas tik isryskina jo nepilnavertiskumo kompleksa.

atejo laikas kada reikia keist galinius amortikius 3 golfui, pastebejau jog masinai vietoj stovint ji pakrypus i desine puse siek tiek, tai greiciausiai amortikas visai baigesi? nes ir vaziuojant per duobes kazkas ten gale sutarska. Amortikus apsimoketu pirkt naujus ar is sroto ar gal restauruot? ir kiek kainuotu pakeitimas pats amortiku?

Seniuk, tu pirma teises iki galo islilaikyk o siaip istikro masina kaip masina, kokia nusisersi taip ir laikis nereik vaidint speco ir vaziuot pirkt tik su nusimananciu apie si modeli. O siaip mano draugo tevai pries 3 metus laguna nusipirko bet tris kart dazniau vazineja su senuoju guoliu

PARDUOSIU KLAIPEDOJE BMW E34 1995 M , 3 DURYS , DESINIS PRIEKINIS SPARNAS , DUSLINTUVAS 2.0 BENZAS JUODOS SPALVOS , DAZYTI NEREIKIA , IDEALUS !!! GULI SKLEPE NEREIKALINGI UZ SIMBOLINE KAINA ATIDUOSIU VISKA UZ 150 LT VISKA IMKIT ) 86 023 19 13 P.S VISOS DURYS ELEKTRINES , SU ABSIFKEM ORIGINALIOM IR TT , VISKAS TVARKINGA , STIKLAI SVEIKI GRAZUS NEPABRAIZYTI

kokie 2000-3000lt uz siurbli? nuo kokio lektuvo cia. jei bmw 3litru d tai jame cr ir stovi 3 siurbliukai, kuriuos restauruoja nuo 180-300lt (priklauso nuo siurbliuko) bet niekad iskart trys nepareina. jei perkant vriklys ne vibruoja tai apie purstukus pamirsk. seip tai best of best tas dizeliokas triju litru

cia manau turi uzgimti siam darbui nes tikrai yra geru dazytoju sulieja kaip is gamyklos kompai butu daze o kitas dazytojas ir seniau dazo su gera yranga bet taip nenudazo na as pvz dazytoju negaleciau buti esu jau megines daug kartu man nebent duoti koky 3 guoli nudazyti ir to vargiai

4 isejimu stiprintuvas bridzinasi i 2 galingus arba 3 kur 1 galingas ir 2 palaikantys 2 ohm varza. Pajungus stiprintuva bridzu, i likusius du knalus gali pajungti dar 4 koloneles, tik kad nebus reguliavimo priekis galas. O koloneles taip ir pajungiamos: koloneliu pliusa i stiprintuvo pliusa, minusas i minusa

oro srauto matuoklė. Esu keitęs ir 3 naujas iš parduotuvės ir visos buvo blogos nuo pat pradžių, kol nenupirkau BOSCH, šitam variante ji eina kaip originalas, nauja su nuolaidom pirkau už 260 lt, be nuolaidos 380. Visos kitos V6 dyzeliui NETINKA ir NEVEIKS, nors klaidos matuoklės ir nemes, bet netiks parametrai.

volvo eksplotacija bus zymei pigesne tuolabiau benz dujos 2, 4 varikliai labai paprastos konstrukcijos ir neturi ten problemu , bet jai nori konforto tai imi 730 bet daugiau mokesi eksploatojant masina As asmeniskai paimciau bemsa bet max 3 menesiams pazivazinet pasidziaugti o poto parduociau ir imciau volvo ir ramiai eksploatociau be problemu

1.lexus pavadinai "loxus"(jau viskas aisku) 2.tas naujesnis beetle kibiras neturi nieko bendro su kaefer, tas pats golfas ir tiek, plastmasinis tikrai neiskirtinis kibiras. 3.tik pidaras vazines su tuo ubagu beetle, cia masina tik bobai, joks VYRAS nepirks tokios hujnios. Apibendrinus.... cia tu esi Budulio Etalonas. Baigta.

Senukuose, bauhofe ir visur kitur yra kinietiški šudo gabalai, o ten kur jau motorolerių dalys ir pnš galima rasti nekinietišką, bet jis daug kainuos, nes jis naujas.. už 2000lt autogide, pagal mano nuomonę būtu galima nusipirkti normalu motorolerį kuris vaziuotu +- 80km/h ir kuris laikytu 3 metus neskaitant smulkių defektų.

Temos autoriui: dziaugiuosi jog priimei geriausia sprendima vyro gyvenime - pirkti BMW. Ir mergos gerai lipa i vidu, ir varguoliai traukosi is pavydo kai pravaziuoji pro sona, vienu zodziu - perki svajone. Neissileisk visu pinigu masinai, 1/3 palik remontams netolimoje, nes garantuotai graba nusipirksi uz tiek ir reikes su laiku viska pakeisti.

Nesuprantu kuo jums ta audi a3 bobiska , kiek pastebejau moterys su ivairiom masinom vazineja neisivaizduoju kokia turetu buti bobiska masina gal su visokiais lupdaziais ir pan. itaisytais. Renkatis tarp golf ir A3 tai tikrai skonio reikalas , nes kas sieja varikli ir vaziuokle yra beveik identiskos kas labiau prie sirdies ta ir imi. As asmeniskai A3 imciau (ir turiu) nes graziau atrodo, ir taip esu audi fanas tesiog du is issores besiskiriantys hecbekai

Sveiki draugai forumieciai Turiu keleta klausimu, tiesm kurie tikrai zino ar patys sau daretes, tai va, savo 99 m. golfukui noretusi sumest golf 4 R32 apdaila: buferiai galui ir priekiui, slenksciai. Klausimai butu tokie: 1. Ar tos detales identiskai tiktu sudet vietoj gamykliniu buferiu, ar nieko nereiktu pakoreguoti? 2. Kaip su ismetimo sistema, R32 iseina 2 vamzdziai, kur but galima rast siuos vamzdzius ir velgi ar sistemoje nereiktu daryt pakeitimu? Tikiuos klausimu esme supratot

Sveiki. Masina VW golf MK3. 1997m. 1.9TDi. Prisireike pakeist duru spynele, ziuriu centrinis yra Beda tik ta, kad nei rakteliu rakinant, nei pulteli spaudziant jis neveikia. Uzsirakina tik tos dureles, kurias rakini ir daugiau nei jokiu zenklu, nei jokiu garsu ijungus signalke ir atidarius dureles, signalizacija isjungia. Yra bagazines spynele sugadinta. Nei uzrakint, nei atidaryt is lauko puses neina, tik is vidaus. Gal tas turi itakos? jei ne, tai ka tikrint, kur bedos ieskot?

as praeitais metais ledini 320 be duju paemiau uz 1500, dave naujas padangas plius 4 dar 4 raudonas spyruokles, dar 3 geras padangas, katalikas buvo tai ispjoviau tai man isviso atsistojo gal 1000lt bet nei barskejo nei tarskejo ir supuves nebuvo, tai ka jus kalbat kad ledinis bmw tik 4tukst?

kas nusprende kad golfai pigu.man asmeniskai 3 golfe nespedavau keist vairo stiprintuvu kuriu verte naudoto 200 lt sake sulauziau per duobe.rankenele duru suluzo per salcius tiksliau viduj dantukai suluzo to mechanizmo o kad pataisyt reikia pjau is vidaus skarda keist ta ratuka ir poto vel uzvirint.pvz tokiu islaidu ant citreno nebudavo

as ir pats Alldata siandien paziurejau ir maciau kitokius numerius deziu ir atitinkamus perdavimo laipsnius. dar truputi pasidomejau ir pasirodo F35 ejo i naujus 9-3 (kaip ir i Cobalt SS), o tas kur ejo i 9-5 ir Viggen turejo F25 deze su F35 diffu ir nezymiai gilesniu bell housingu..

as siaip 3 turiu, bet viena likus lietuvoj. as nemegstu VW koncerno, nes jie kakala mala. kaip ir bmw. 4 golfai GTI neblogi. turi potenciala. su TDI nesu per daug susidures, bet sako neblogi jie, tik remontas brangus, ypac PD. reikia ziureti ka perki. pakaba neproblemine, rudys irgi nesuvalgo per greitai.

kiek pirkau pardavimui, visad kaip tik aukstinau , o cia zemint.. nu o koks klausimas??? Kas esat žeminę. Nu atsakys tau - esu ir kas yra senasis 5 BMW? 91, 97, ar 2002? o jei klausi kaip ir t.t., tai spyruokles dedi trumpesnes ir tiek, berods raudonas ar kokias, 3 rusiu buna..

vakuumo nėra kokio prijungto prie isiurbimo kolektoriaus ir prakiurusio? paskirstymo velenėlis vožtuvus gerai atidaro ta prasme kaip atrodo velenėlio kulakiukai 2 ir 3 cilndrų ir kitų dirbančių cilindrų? Cilindrai nedirba tik ant tuščių apsūkų ar išvis jokiais režimais nedirba? Kompresiją matavai išsūkinėjant po vieną žvakę ir buvo išsuktos visos tuo metu?

Klasutum kuris baisesnis tai lengviau butu atsakyti.Brangus ir ziauriai komplikuotas kaip tokiu masinu ieskotojams variklio aptarnavimas.Pvz č, č ERG-o uzblokuoti neimanoma, tenka ji keisti nauju dar yra brangus atskiras jo el.daviklis, dvilitrio siurbliai nudusinejo kai masinom budavo tik 2-3 metai tai ko tikiesi is nuvaziavusiu 350-400 tukst.km?