Dunksi vairo kolonele (29 стр.) (3251)

parsisiusk autodata rusu ar anglu kalba pasiskaitinek o geriausia pagrindo teorijos apie automobilius susirask internete tai nemokama ir jei domina technika manau suprasi viska.cia pilasi vairo skystis kurio turi buti visada maximum istrauki matuokle matai antras bruksnelis nuo virsaus iki jo turi buti

Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus tam bmw apie 1800lt kainuos. Plius visas komplektas kiek tau kainuos negaliu pasakyti cia priklauso ar pats ieskosi ar tau suras tas kas uzsima vairu perkelimu is desines i kaire.

Sveiki. Kas galetu buti? Parkuojantis, vaziuojant minimaliu greiciu 5-10km/h sukant vaira jauciasi vairo drebejimas. Vietoj stovint sukiojant viskas ok. Didesniu greiciu vaziuojant, ar sukiojant ant teslos ar sniego irgi gerai. Bet ant asfalto jauciasi drebejimas tokia kaip vibracija. Padangos ziemines.

fiesta tai ne masina kiek masinu tiek daliu bendradarbis turi tai vien su remontais tik ir teusiima 4 kartus per metus keicia priekinius guolius nesvarbu ar už 50 ar 90 laiko tiekpat vairo kryžme susiktas reikalas kol nauja nusipirksi daug žemesreiks apsikti

jei granatos idetos tvarkingai tai neturi tureti itakos, netvarkingai ar galima ideti tai abejoju ten paprasta sistema, manau kad beda kai kur kitur, gal ratlankiai plauti ir vidine dalis neisplqauta o ten smelio daug? gal vaziuokle palaida, vairo sistema? rata gal neuzverzei

as ant b5 1.9 dejau nuo a6, is isores atrodo vienodos bet kai idedi ji ilgesne vos vos. tai teko perdarinet vairo traukiu antgalius, gavosi per ilgi, reikejo patrumpint ir prasriegt kad suvedima pasidaryt, o benzininiai ar tdi skirias negaliu patart nes nzn

patikrino ant girtumo buvo 0 , man net nedave pust o dave mano teveliui kuris sedejo gale paklausem kodel ce del purmalumo , nes tas vairuotojas net nezinojo ir nemate kas sedejo uz vairo nezinojo ka prigalvot ir pradejo kaltint kad tevas sedejo ir panasiai

MIKROAUTOBUSŲ FURGONŲ, SUNKVEŽIEMIŲ iki 7, 5t. AUTOSERVISAS *Važiuoklės remontas *Vairo mechanizmo remontas *Stabdžių sistemos remontas *Pakabos remontas *Suvirinimo darbai *Duslintuvų remontas ir keitimas *Lingių keitimo darbai *Kablių montavimas *Smulkus variklio darbai..... Adresas:Kirtimų g. 51a - Aukštieji paneriai Tel. +37061 60 6898 El.paštas.: [email protected]

Sveiki forumiečiai, gal pasidalintumėte patirtimi apie automatinių pavarų dėžių multilokus, užraktus.Kokios kaijos, kur įsigyti, konkrečiai domina užraktas kaip svirtis yra ne apačioje o šalia vairo dešinėje prie prietaisų konsolės. Kokių turėtumėt varijantų, pasiūlymų, patarimų ir koksai jųjų efektyvumas? Dekojam visiems uz patarimus

Neradau tokios temos tai klausiu cia. Atsirado beda su vairo stiprintuvu. Uzvedus ant neutralaus begio t.y 800 apsuku kartais labai sunkiai sukasi vairas, kartais normaliai. Padavus gazo ( apsukas pakelus ) atsiranda vel stiprintuvas ir sukasi normaliai, taciau kai nusileidzia apsukos kaip kada arba veikia stiprintuvas arba ne. Tas pats buna sankryzose, kai ant pavaros vaziuoji apsuku virs 1200 tai normaliai o jei ant neutralios sankryzoj vat reik sukt kazkur tai nepasuksi vairo kol nepakelsi apsuku. Kame beda? ka ziuret? Gal dapilt stiprintuvo skyscio, nes siuo metu jo yra mazdaug per viduriuka tarp minimum ir maximum? Siurblys lyg ir normaliai veikia...

uztektu naujokam duoti pavairuoti koki maskvi ar uaza, kad sankaba du kart mint reiktu ir vairo sitprintuvo nebutu. siulyciau tokiom masinom egzaminuoti vairuotojus. laikai egzamina o ten karbas uzsikisa, tegu supranta ka tai reikai ir uz ko greibtis reikia. bagazinej cemodanas irankiu, būtų kruta

bet priekis siaip geriau atrodo naujos , jai ne brangu ir gerai galima padaryt kodel gi ne kolekciniu negalima perdaryt del autentiskumo, bet bulka niekad ir nebus kolekcine , jai ji gerai islaikyta yra vairo stiprintuvas planuoja malt dar bent 6 metus manau kodel gi priekio nepakeist

as su golf 3 td pries 4 metus kai ju kainos dar geros buvo vazinejau 20 000 km tai tai keiciau generatoriu vairo stiprintuva termostata langau pakelejas luzo jau nesakiciuoju ka pats sulauziau.manau 20 tukst i metus tai nemazai 15 metu tai 300 000km

Aina ir dar kaip jo pliusas tas kad 4 cilindrai reiskia maziau bedu be to ir su dujom teko matyti draugauja neblogai tik va nzn ar ant kupo eina su stiprintuvu vairo ar be jai su stiprintuvu tai labai labai atidziai ji reik tikrint....

geriau restauruot, nes is sroto gali nusipirkt tokia pat, jei nuspresi restauruot tai reiktu kuo greiciau, nes gali isdilt kad jau nebegales atrestauruot. o jei zadi vazinet su tokia tai tik pasiziurek kad netruktu skyscio nes jei pritruks tada gali suges vairo stiprintuvo siurblys

noreciau pamatyt 3 spintas sveriancius po 200 kg uz tokio kibiro vairo jeigu dar tas tavo kibiras nesulustu tai mieste min 10 o gal ir daugiau pasimtu ir 1 kazin ar i kalna uzkiltu greiciau jie tryse islipe ji uzsinestu i ta kalna

sakai apie abi puses kalbi bet skaiciuk kaip nori priekis 4 sarnyrai 2 vairo traukes. gaunasi 6. o 8 na tai su visais tada gale dar 2 suvediminiai isvada kad visam bmw tik 8 sarnyrai o tu ispradziu 1 paskui apie abi puses kad kalbi..

sveiki as cia su tokia pat beda. kaip linukas. perdejau komplekta dezes tik tiek kad neturiu pedalu europiniu , gal kas ka zinot apie tai. gal tinka nuo kito modelio? ar yra kur pirkt? baigiu praskambint visus lietuvos skelbimus. visi parduoti buna su vairo perdejimo komplektu

Zinot kolega mes is pradziu sansu bulkai nesutaeikem, bet po poros vaziavimu nuomone pakeitem.Kazkas pasakys, tarpine bloga terp vairo ir sedynes.Mes ir vairuotojus keitem, tas pats.Tiesa kuo tolyn i trasa tuo atstumas mazejo.Po kokiu 130km/h bulka jau nelabai pagreiti pagauna, bmw laisvai dar greiteja.

o blet nezinojau o pas lybra kardanas i babina dauzo? o kurva tai kaip vaziuot? juk kaip dauzo tai ir kelio nesimato? zinau dar kad alfose begiu buna po 21 ir persijungineja prie vairo pasukus tik kai jungi reikia kojas nuo pedalu patraukti

siaip dazniausiai citrams uzvedimo spineles pareina tada ir grybauja peciukai ypac ziema kai salonas dregnas , arba laidu sujungimas zemiau vairo oksiduojasi.o kad kas ziema peciuka pravalineja varikliuka restauruoja pirma kart girdziuna o jai pastoviai veikia tai gal ir varza bet naudota centus kainuoja

Nusiziurejau pirkti zmonai automobili bmw 320d 110kw , pastoviai ant skydelio dega ASC lempute ( tik ji viena be ABS ) Diagnostika ir visur internete raso kad tai gali buti vairo padeties daviklis, ar jis pataisomas ar ne? kiek tas malonumas kainuoja? Jai kas ismano pasidalinkit prasau

slyvu vaziuokles tikrai geros, net audi a6 aliuine vaziuokle neprilygsta bmw. Kaina tikrai nera kosmine! man triju silenbloku ir vairo traukes keitimas su darbu 260lt . Ieskok su oda, komfortisku sediniu, pas mane jos tai nerealu per diena suvazinejus virs 400km nuovargio nugarai nesijaute

sveiki, prasau patarimo. Apsimoka pirkti focusa 2durelem, 1, 8tddi 66kw senu motoru 2001m, naujos ziemines padangos, pilnos komplektacijos, multi vairas ir panasiai... tech rugseji praejus, kebulas idealus, amortikai nauji visi, vairo stiprintuvas naujas, salonas idealus uz 4500lt...? su chipu regis, nes vaziuoja nesveikai. Aciu uz nuomones

kurva kurva , kokiu lopu uz bimbalu vairo , eikit arklio ieskot jei nesugebat susitvarkyt masinos servise , jug bmv brendas o ne sudas kokis , prisiperka dadroztu paskui dadrozia , kura pilas po 3, 8litro ne daugiau babkiu nepakanka o pas meistrus nuvaryt kad jie padarytu jog vaziuotumet neber -)))))

na is vietos , nes jai tarpine tarp vairo bloga tada uzsikasi , o jai moki gali su sankaba pazaist , , paaiskink kodel quattro su didesne mase , bet tokiais paciais kw paimtu AWD , is kur papildomi arkliai , o tarkim susilyginam ties 100km ir tada spaudziam ,

tu gaidy patylek neuzpises. nuvaryk kada i arv aikstele ir pamatysi kaip mokinasi b1 kur netelpa ir normalios masinos vieta pastaty.zinau kad norisi visiem sest kuo anksciau uz to vairo bet tikrai neverta del dvieju metu pirkt koky suda ir kist litus

gali netikti greiciu dėžė, be to atkreipk dėmesi i variklio pagalves. naujasniu metu skiriasi pagalviu rvirtinimas, na reiketu kompa pasikeist kraba radika. nebetiks tavo nuo 1, 8 generatorius tikriausiai dar ir vairo stiprintuvas. kazi ar apsimoka tau? nebent is idėjos jei nieko virkt nereikia

atsidares vairo stiprintuvo skyscio bakeli pastebejau jog ir pas mane putoja tas skystis, o jei jo per daug pripilta vos ne iki virsaus nieko tokio? nes kai keiciau per daug pripyliau, bet atrodo kad vairas sunkiausukinetusi kazkiek, cia del to suputojimo gal?

Palygink tą 05-06m Toyotą su 05-06m. BMW e60 ir pasimatys kitoks skirtumas... O ir tas E39 ne toks jau nekaltas, savos problemos su korozija, barškančiomis vairo kolonėlėmis, kurių remontas tikrai nepigus, automatų gedimais, elektronika taip pat mėgsta pagrybaut... Nebūna tobulų auto

Sveiki, kame stebuklas, kad ant e34 vairo stiprintuvas veikia tik davus apsuku? ant laisvu vaairas veikia kaip be stiprintuvo o davus 2k+ apsuku kuo puikiausiai pradeda veikti. gal bus ideju ? nes pats nelabai suprantu kodel taip galetu but ir kur problemos ieskot.

Nezinau jau srote keturis kartus buvau nuvazeves kol dar nebuvo isimta ta kalonele tai ten aiskyt pradejo kad turi isiardyt kodus ziuret kad viskas sutaptu ir panasiai. tai tipo nera skirtumo tos vairo kaloneles visos vienodos nes pagal koda niekur rast neymanoma.

jei bmw tai reiskias gaidelis uz vairo?cia sneka tie zmones kurie su antru golfu vazineja ir gali tik pasvajot apie bmw.nepyk kad taip sakau bet tai absurdiskai skamba, kur kas dazniau matau savizudziu su visokiais civikais akordais golfais ir visokiom bulkom...

Bet jus truputi klystat kolegos zalias dyzelis nuo paprasto siek tiek skiresi, jis yra siek tiek tikrstesnis (aisku plika akim nepamatysi) ir tepimo savybes siek tiek skiresi del to, nes jis skirtas ne paprastiems varikliukams o zemes ukio technikai, furoms. Juk furos irgi turi kita kolonele piltis dyzeli. Aisku musu varikliams nieko baisaus nebus ir turbut nebus jokio skirtumo, bet labai jautriam varikliui su koke nors mandra kuro sistema cia jau butu beda

Sveiki, turiu problema su vairo stiprintuvu volksvagen golf 3 1994m 1.9tdi 66kw, isleidzia vairo stiprintuvo skysti, bet ne iskarto o po truputy, vaziuojant niekas niekur nebega nieko tik pastacius masina ryte ateini ir stovi bala po masina ir aplink ipilimo skyscio anga visur pritaskyta ant akumuliatoriaus ant laidu ir taip iki zemes, dangtelis tikrai uzsuktas ir uzvedus masina skystis niekur neina per virsu net sukiojant vaira, vairas sukiojasi nesunkiai bet kartais atsiranda keistas uzimas bet po kiek laiko vel praeina masinai pastovejus, gal kas zino kur ieskoti bedos nes slangutes kaip ir apziurejau niekas niekur neleidzia?

gal kontaktai "balalaikoje" sudegeBalalaika-mazgas su sviesu valytuvu svirtelemis ant vairo...Jei taip, tai reiks keist visa is shroto.Jokiu budu nedet kitaisku nesamoniu, sena neremontuojama.Rinktis lauzyne tik atsinesus savo, nes yra ne vienas variantas, ypac pas c4.Pas b4 kebula yra kokie trys variantai....

Reik iskart uzbegt uz akiu tiems kas sakys- "nx i toki gaidi kist litus?" As busiu priverstas su juo iki vasaros atsidrozt, o geresnio variato uz apie 1000lt nematau, nesnekekit apie golfus ir bulkas- man uz vairo reikia kaifa jaust, ne komforto, o vairavimo pacanisko

Imesk jei nesunku foto ka ten esi ikirtes uz 600lt tikrai idomu. Mam tai patinka neonu tik kebulo dizainas, ypac tu retu 2duru. Vaziuot tai tikrai nieko ispudingo, esu vaziaves pats uz vairo pora kart, honda primena labai vaziavimas, acorda 2.0 arba prelude 2.0..

Jo seip kiek zinau tai ant vairo valdosi, bet va sitas varijantas kuri as turiu valdosi nuo magnetolos. Bent jau kiek man pasakojo Rasmitos atstovai. Sitas magas Rasmitoj kainuoja 10771lt, nzn uz ka krc... As cia rimtai

as su focusu 1.8l 66kw ~7l ispausdavau mieste.. bet jau maximum nes vaziuodavau kaip ralyje.. pedalo neatleides.. nes ir taip netraukia per 2 metus vairo traukes antgalis pradejo klibet.. zieda ant 50 vaziuoju per duobe kiaurai.. ratai 3barus pripusti budavo

gal kas zino kas galetu pajungti ir priristi e 39 bmw multifunkcini vaira???? meistriuka ar elektrika....vairas toks kaip foto , tik kad su pasildymu...visos fiskes tiko, bet niekas neveikia, net vairo apsvietimas...buciau labai dekingas!!!idejau 44 saugikli!

Xm pliusas tas, kad jei žmogus gyvena užmiestyje ar ne tik, XM šikna jį pakrovus nesėda (išbandyta). Mano kaimynas kaime važiavo į bulviakasį su 1991 metų Xm universalu 2, 1 dyz. be turbinos. pasikrovė į saloną ir bagažinę 20 maišų bulvių ir 50 kilų parvarė namo. Na ir kas, kad dyzelio ėmė 9 litrus, o greitis buvo max 95 km/h. mašina atlaikė ir tik pernai, po 8 metų eksploatacijos, išėjo į amžiną poilsį. Aišku su ja visko būdavo (ir el. langai paskutiniu metu nebeveikė, ir LHM varvėjo, ir tepalas jau per alsuoklį tekėjo). Bet ši mašina buvo ūkinėms, kasdienėms transportavimo reikmėms. Nusuko 225000 km (su kaimynu, kiek iki tol nežinau). Per tą laiką pakaboje keitė 12 sferų (kas išeina 1200 lt, be darbo - taisydavo pats). Paskaičiuokim kiek kainavę būtų passato B5 svirčių keitimas per 8 metus. Pas XM silpnma vieta yra vairo kolonėlė ir vairo traukės antgaliai. Hidraulinis kranas atlaikė visą amžių, nors ir tepalavosi. Tiesa, pradėjo kirmyt slenksčiai, "stoikės" į mašinos galą. Žinant ir tai, kad mašiną kaimynas plaudavo gal kartą per metus, tai normalu. Išeiginė mašina buvo Audi A6 (C4). Šiandien dienai jis LT nebegyvena, bet Norvegijoje važinėja su C5 universalu ir yra patenkintas. Du kartus jau buvo grįžęs į LT iš tenais pasikabinęs ant C5 kablio kemperį. Atlaikė be problemų visas keliones, bet jo žodžiais sakant, C5 jau nėra ta mašina, kokia buvo XM.

Kažkodėl autogidas 3 kart įkėlė manom postą, ne dėl mano kaltės Manau, kad mulkina tamstą, kalba nesąmones.ŠTAI KOKĮ GARANTINĮ DOKUMENTĄ TURI IŠRAŠYTI PO DIDELĖS APIMTIES DARBŲ, ŽIŪRIM FOTO.Nesvarbu variklis ar dėžė, mano atveju vairo kolonėlė bet irgi brangus darbas 450 eur. Paprasčiausiai žinau kaip gali išdurti kai neduoda garantijos arba tik žodinę, va aš tamstai įkesiu kaip atrodo dokumentas po atliktų darbų.Nors nebūtinai čia toks atvejis ...bet jei jie trina jau nuo tokių smulkmenų, kad dujos įtakoja tarpinių plyšimą, tai ką galvoti apie visa kita?nei LPG mišinys nei jų temperatūra niekaip neįtakoja tarpinių, nebent vožtuvus kažkiek gali paveikti jei senoviškos šlaginės senos dujos ir labai neteisingai sureguliuotas mišinys, jeigu sugaqdinta aušinimom sistema kai kokiame kreivarankių garaže dėtos dujos privedžiota neteisingai aušinimo šlangų per dujų "maišytuvą" ir variklio aušinimas suknistas, būna kad jo tiesiog nepakanka.Va tada 1 atvejis iš 100 tokių nepavykusių kad variklis perkaitytas dėl blogo aušinimo...

uz taksi vairo 96-2003m.Pradejau kazkada "zaibiskas greitis", pabaiga-"kelyje".Mano gyvenime psichu uzteko, Pokalbiu su tyrejais irgiJau buvo gyslos atsileide, buvau paemes kaip sakai is nuobodulio kelis pakeleivius, visi alei vieno paliko slogu prisiminimus.Net moteris su dviem vaikuciais.Dabar stoju tik sugedusiems vairams stabdant.

pasiziurejau ir supratou kad nieko ipatingo tas ml'as , tik kad isvaizda man grazi, nu daugiau nieko gero is ko rinkti nezinau tada, x5 tada ziuresiu mehanine kaip jis uz vairo patiks ar ne, bet daug kas sako kad labai kieta kaip marsrutiniam vazioji...

Pats uz vairo sedejes nesu, nedegiau nei noru pavairuot.Draugas tokia turejo ar turi, tai varem i skuodo dragus.O m3 esu vairaves ne viena ir gan nemazai e46.Esu prijauciantis bmw tai turbut esu vairaves beweik visus Imanomus modelius Vazinejau su 645ci gan ilga laika..

cia jau magija... daug kam buna taip tik tai vienetiniai atvejai, gal kompas nerodo bet vienas per daug paduoda kuro arba buwo keistas wienas naujas negeros kokybes, gali but voztuvai, daug cia kas gali buti. Arba tarpine tarp vairo ir sedynes pilant smeli i baka

cia tai tavo tiesa man labiau patinka, kai paskui isimala bmw su pacaniuku uz vairo, o like visi tam bmw girti, nei vienas nenuraukia kaip driftuojasi, i tas bmw da dyzelis karta teko net tokiem kolegom padet isvaziuot is krumu

eiktu lieva masina ziauriai, antras golfas tikrai optimistinis variantas butu. Pasirink ji, uzsidesi melynus purkstukus, medini spoileri, langus apdazysi purskiamais dazais ir busi mldc bx, pagalvok apie tai nes su golfu galesi bent pasustrielint, o su ta audi tau bus geda sedet uz vairo.

Parduodu BMW-520 Touring 1994m variklis plyta su Vanos, pilkas, lieti ratai R16, 2SRS, ABS, AC, OBC, vairo stiprintuvas, reguliuojamas vairas, ruko zibintai, veliuras, atsidaro galinis stiklas, el.paketas, T.A iki 2013.06, vieno savininko, LT nuo 2007 pabaigos. Kaina-2000lt truputi derinama. Kaunas. Tel-869056940