Degimo nustatymas (11 стр.) (1295)

Sveiki turiu tokia problema, Renault scenic 1.9dTi 72kw varikliu buvo trukes dirzas, pakeiciau voztuvus dabar sustacius mietkes degimo negaliu prasukti variklio tik po biski i viena ir kita puse ir remiasi i voztuvus stumokliai. Kur problema gali but?

Sveiki, pradejo kazkas kalent variklio skyriuje. Vaziuojant pradejo kalent, o kita diena nuvariau i servisa ir pasake jog forsunkem galas. pakeiciau forsunkes o pavazinejus dvi dienas vel tas pats atsitiko, liepe pasitikrint baka ar ten nera dzindru, patikrinu baka taip ir buvo. taigi teko plaut baka ir keist siurbli taip ir padaraiu. pakeitus siurbli niekas nepagerejo meistras pasake jog uzsikisusios forsunkes todel reik plaut, praploviau as tas forsunkes bet niekas vis vien nepagerejo. Nuvariau iki nissan centro o ten pasake is garso jog barska grandines turbut persoko grandines ir barska, pas juos nustatymas degimo 150 euru. taigi susiradau kita meistra kuris nustate degima(nissan centre pasake jog turi but labai tikslus) nustate degima bet visvien kazkas kalena, nebezinau ka daryt galbut kompensatoriam jau galaa, o gal kaip meistras sako galejo truputi palenkti voztuva ir kalena, o gal degimas dar nelabai geras ir kalena, bet kas keisciausia kalent nustoja kai pakeli apsukas. Gal kas zino kame problema yra dabar ir nuo kurio galo pradet ziuret? Ikelsiu vaizdo irasa kaip siu metu ji dirba:

patarkit kur galeceu rasti koke nors nuoroda kur butu parodyta kaip nustatyti degima 2.5 tds bmw varikliui

Atlieku kompiuterinę automobilių diagnostika. Kai atsiranda bloga trauka arba padidėja dūmingumas - reikia kompiuterinės diagnostikos Uzsidega CHECK lemputė - reikia kompiuterinės diagnostikos Dirbu su lengvaisiais automobiliais, mikroautobusais Variklio diagnostika Purkštukų pririšimas Užkurimas auto prie nenustatytu gedimu Prietaisų skydelio lempučių gęsinimas Klaidų nuskaitymas ir ištrynimas Serviso intervalų nunulinimas Gedimų nustatymas Diagnostiką galiu padaryti pradedant Audi 80 B4 ir baigiant kitais automobiliais, kreipkitės individualiai ir tikrai surasime bendrą sprendimą. Dirbame VILNIAUS MIESTE IR RAJONE, TAIP PAT GALIME ATVYKTI Į TRAKŲ IR ŠIRVINTŲ RAJONUS Tel. 867696362

klaipedoj kazkur prie akroplio yra kazkokie garazai ten kiek girdejau geri dujininkai . jei neklystu jei balta duma meta arba ismeta labai daug co ir hc arba antifrizas i degimo kamera patenka zinoma jei nedingsta antifrizas si nuomone atmetama

bet standalone irgi reikes papildomos irangos.. ir darbo manau daugiau nei su WRX ecu.. nes ne tik fiziskai sujungti viska reikia, bet dar ir pagrindines funkcijas nustatyti, degimo kampa apskaiciuoti ir ismatuoti su storboskopu ir t.t. ir panasiai..

gal kas zinot . ateinu ryte prie masinos girdziu masina pucia oro , paziuriu i skydeli ziuriu dega wisos skydelio lemputes. uzwedu masina , bandau uzgesint nebeina , rakteli istrauki o masina toliau veikia, zinot gal kas gali buti? gal degimo spynele?

tiuning yra terminas skirtas apibudinti parametru keitimui.. dazniausiai jis taikomas variklio ipurskimo ir degimo sistemos darbo keitimui ir nauju daliu pritaikymui, bet galima sakyti ir apie pakabos kietumo reguliavima ir panasiai. su isvaizda tiuningas neturi visiskai nieko bendro.

krc atsisesk masinon užrakink poto atrakink taip kokis 3kartus padaryk.arba kaip man aiškino tai kur pasuki rakteli iki degimo kai sumirksi signalkes lempute vel pasuk atgal ir vel degima ijunk.taip 3kartus padarius turi 3kartus sumirksėt lemputė.kaip sumirksi turi susitvarkyt

Sveiki visi, turiu šiokia tokia problemele, pakeite audinei peciuko radiatorių atrode viskas gerai, bet vakar pradejo spidometras nerodyti visiskai. Galvoju uzgesysiu ir pabandziau per naujo uzvesti masina, bet visiskai degimo neduoda. ir nezinau ka daryti. Gal kam buve taip?

Aš darydavau biški kitaip, rėlės valdymą jungdavau nuo degimo laido, skirto salonui, (dar prieš sukantis starteriui, atjungiamas pliusas salono prietaisams). Tokiu atveju starteriui dar nepradėjus suktis, daviklio grandinė pertraukiama. Aišku čia sekundės dalių reikalas, bet kompui susigaudyt padeda greičiau

Labas Gal kam yra buvę kad neįjungus degimo junginėjasi pavaros o su įjungtu degimu jos ne įsijungia? Visas sankabos komplektas pakeistas naujai bet vistiek tas pats... Sankaba paprasta ne plaukiojant... Mechaninė na gal kas pagelbės gal kas yra susidūręs

man reikia yamahai tzr. Bet man taip idomu kokios kainos nes pvz pakojai tinka ir nuo r1 ir nuo gsxr tai cia skirtumo nera. Tik del degimo spyneles kazin ar tiktu nuo kokios yamahos litrines ant mano 80cc?

gal greiciau degimo kampa reguliuoti reiktu.. turbo slegio neprireguliuosi kai turba net nebuna pasiekusi reikiamu sukiu ir to slegio praktiskai nera.. nzn kaip su dyzeliu, bet benzinui pavelinus degima turba greiciau isisuka.. bet tada isvis prastai traukia be boosto

Neisradinek dviracio Tikrai neprieisi ir isvis idomu kaip tau kilo tokia mintis Realiai jei nori pakeisti salnika turesi isimti siurbli lauk tik pries imant butinai su kuom nors pasizimek kaip siurblys stoveju kad veliau nereiktu gaudyti degimo kampo.

Daro diagnostyka bet netvarko degimo? kas cia per specai, turbut tiek kur quaik su laptopu zaidzia Koks dar mietkas ant velenelio? uzkisi rakta berods 17 i velenelio gala (grioveli. Ant veleno per viduri mietkes (O) o siurbli reikia versti i variklio puse kad suankstinti degima. Statomas degimas pasujungus su kompu, tai yra matai reale degimo kreive ir vartai siurblio su stroboskopu ar ranka jei chirurgas kol ta kreive stovi ideliai. Be kompo is akies to padaryti neimanoma, kaip ir tiksliai uzdeti siurblio kepure jei ji buvo liesta kadanors.

jei nededant turbos tai "cipavimas" mazai naudos duos. galima paankstinti degimo kampa ir pariebinti kazkiek misini, bet tada turesi pilti tik auksciausio oktano kura, arba toki kokiam pritaikys degimo kampa. galima aisku su metanolio/vandens ipurskimu zaisti, bet uzspiisi pildyti metanoli, jei pastoviai ipurskines. jei nori kazko daugiau - dedi laisva ismetima, laisvesni isiurbima, spaudi galva, ir darai atitinkama programa (cipuoji). tada galima daugiau ispesti, bet siaip.. jei darysi rimtai tai kainuos nemaziau nei turbos idejimas, o efektas bus panasus, kaip turbos idejimas i stockini varikli - puciant ne daugiau kaip 6 psi (0.4 - 0.5 bar) boosto.

nu ir ka zinove, kad as 92 gimes?nuo 15 metu prie varikliu krapstau, baiges automechanika, taip, kad cit. paskutinis sedevras 2, 0 turbinis benzas pilnai perrinktas sudeta kaltiniai viduriai, pakelta galia nuo 200 iki 260ag, pastatytas tinkamas kuro misinys be jokiu chip, jei nori kazka suzinot, rasyk i pm, o ne mane mokink paziurek kas buna, kaip siurblyje esantis keramikinis degimo padas uzstringa(del per sauso kuro uzvelia aliuma ant kurio jis vaiksto) ir neuzankstina degimo, tada nereiks pyzdet tokiu nesamoniu. trys toki siurbliai garaze metosi, visos trys masinos sveite melyna duma kaip garveziai.

jei kyla klausimai ar nieko nebus tai geriau nedek.. jei tikrai nori deti tai pasiskaityk literturos apie turbokompresorius, ju veikimo principus ir niuansus. tada galesi drasiai deti ant atitinkamai paruosto variklio su adekvaciai paruostu kuro padavimu ir degimo kampu

sveiki turiu ATV 110 kiniety buvo sumaisyti + ir - gnybtai sudege generatoriaus apvijos pakeiciau naujomis vistiek lydos vienas is dvieju geltonu laidu jie iseina is generatoriaus apviju gal kas nors dar nusproge neijungus degimo prilietus +klema kibirksciuoja nors mocas kurias

kompiuteris su laidu nesuprantančio rankose yra tas pats, kas automatas beždžionės rankose. Tau ne diagnostiką padarė, o tik klaidas praskanavo. Reikia pradėt tikrinti nuo degimo kampo, kuro dozavimo ir pabaigti diagnostiką turbinos valdymu ir OSM darbu pagal gyvus parametrus

Sveiki, turiu vag-com ir kaip pasiziureti degimo kampa dyzeliui? ar per select, engine, mesure block ir pasirinkti 004 grupe? ir synhro angle turetu buti 0.0? ar as klystu visai gal netaip reikia bent manau taip kas zino rasykit.

Degimo kampas geras. O kompresija jaigu butu bloga mašina blogai trauktu? ar ne? Jaigu siurblys butu nors biški parėjas turėtu mašina šalta geriau vestis nei kai jau pašilusi, bet pas mane atvirkščiai. O kaip galima purkštukus pačiam pasitikrinti?

signalizacija pisa prota , idejau akuma signalizacija iskart isijungia ir degimo nebeleidzia ijunkt, o i pulteli net nereguoja kaskas suklaksi bet nieko , buvau ir atjunges signalizacijos ta dezute bet nieko vistiek kaukia signalizacija .pirma kairta taip kad net degima neijungia.

Aš ir galvojau apie masės priverstinį padavimą, reiks ryt pabandyt. Šiaip bandėm elementariai su laidu į korpusą, tai tik degimo įjungimo metu išmeta maža kibirkštį ir viskas, paskui suk nesukęs nieko.. Įdomu ką tas imobilaizeris blokuoja, jei jis toks yra?

jei jau sugalvojai keisti, tai aisku, bet jei cia tik del to kad sunkiai kuriasi, tai nelabai verta, aplankyk geriau dyzelistus. tokiam pat aparatui padejo degimo pareguliavimas, buvo dirzas ant siurblio per viena dantuka persokes, atstate ir vsio

ne nu baik servisas vien uz galvos nuemima uz darba 250 dar kur skriemuliu nuemimas degimo atstatymas vel uzdejimas galvos tarpines naujos reikes . galvos skausmas ce.. Puse variklio bus nuardyta tau apsimokiau rasti donora arba is sroto motora kita.

ismetimas, isiurbimas, portininmas, agresyvus paskirstymo velenai, programavimas - degimo kampas ankstinamas aukstam oktanui. turbo projektas butu pigiau ir apciuopiamiau. kaltiniai stumokliai nlb ka duos, jie daugiau turbiniam reikalingi, kad atlaikytu karsti, atmosferiniams reikia hypereutectiniu, o ne kaltiniu. ir aisku auksto suspaudimo laipsnio.

O nenukvepo tas jo benzas backose? Negerai benza pilt laikyta ilgai, nes praranda savo degimo savybes- susipili 95 benza is 2metus prastovejusios masinos ir vaziuoji kai su 80 benzu panasiai, kai bako dangti atsuki jis net neatsikvepia, nes jau nugaraves buna

tada gali būti bet kuri grnadis iš krūvos sutrikusi ir nesikurs. O kvailioti ar sugedę gali būti:
1. Žvakė
2. Ventiliatoriaus varikliukas
3. Smegeninė viduje eberspacherio
4. Vienas iš dviejų temperatūrinių daviklių viduje.
5. Išdegusi degimo kamera.

Prasipūtimo irgi nebando padaryt?

teoriskai jis turetu atsidaryti prie didesnes apkrovos ir aukstesniu apsuku.. t.y. vaziuojant. ant laisvu neturetu atsidaryti. jis recirkuliuoja dali ismetamuju duju i isiurbima, kad atskiestu isiurbiama ora, taip mazina degimo temperatura, o tai mazina azoto oksidu (NO ir NO2) gaminimasi.

Pas man ir kratos ant laisvu (nervina ciksejimas), apsvietima geriausiai nuo peciaus tu sukimosi ratuku, ten yra lemputes ir laidai, kai sviesa uzdegi uzsidega ir dacikas, bet as dariau nuo degimo, laidu nepamenu, sorry
pas man tai tik 2 laidai (apsvietimui)

Sveiki. Pagedo trampliorius, kaip meistras sakė, jog nebeskaičiuoja degimo žingsnio. Nusipirkau kitą dėvėtą su identiškais iškaltais numeriais, tačiau skiriasi skaičiai būtent ant tos mikroschemos magneto, kuris ir skaičiuoja žingsnį. Ar tai turi didelės reikšmės, net jei ir ant korpuso identiški numeriai?

Tai jeigu nėra kompresijos, tai keiti arba remontuoji grupę, o dėl degimo, tai ką ten prikiši? Degimas gi nesireguliuoja. Tiksliau reguliuojasi, bet tik vienam tokiam forumo asui, bet jis tiek daug visko žino, kad aš net debilu virtau. Sėkmės ardant...

pasidaryk diagnostika, nes kitaip busim priversti spelioti. pulsuoti gali del blogos oro srauto matuokles, bedu degimo sistemoj, bedu kuro sistemoj ir t.t. gazo sklende nlb turetu tureti itakos, nebent ji elektronine. gal tik ora kur siurbia.. kitaip sakant speliojimas nemacius masinos..

1. Pakaitinimo žvakės ir jų valdymas. Dar neaišku ar įtampa į jas ateina. 2. Kuro nusėdimas sistemoje dėl nesandarumo ar užsikimšimo. 3. Purkštukai - gali būt, kad jie myža 4. degimo kampas 5. Starterio sūkimo momentas ir galiausiai kompresija pradžiai pakanka?

.Kiek turi kondensato per duslia varveti usknisa kas gali paaiskint profesionaliai?Pvz kurie varikliai benzininiai ar dyzeliai labiau turi myzcot , kaip susidaro tas kondensatas?Aisku, kad degimo metu skyla ir susidaro bet konkreciau

Siaip is neturejimo ka veikti prikuria temu idomu ka Jonas isviso sugeba, panelems atidaryti kapota ir pasakyti kad po juo-variklis, patarti kaip degimo raktelis isistato ir palydeti i regitra.Kiekvienas save gerbiantis vairas ar megejas meistriukas kompa bent primityviausia turi.

taigi kad ne visais laikais i rade reiskia tiesiogis ipurskimas "direct injection" senuose dyzeliuose forsunke purksdavo i galvos ertme o tdi purskia tiesiai i degimo kamera. o INTERCOOLED logiska kad pastave parasyta nes galingesniuose dyzeliuose interkuleriai stovi
plius pas tave common rail sistema

Noreciau suzinoti kokios apytiksliai yra siu zemiau isvardintu detaliu kainos? Galiniai pakojai Priekiniai posukiai(nesvarbu kokie bitik vienodi) Spyneles(bako ir degimo) Radijatorio kamstis 24mm karbas kuris is abieju galu uzsimauna, o ne viename uzsisuk. Arba tik plude su adata mikuni 24mm karbui.

T ( kitaip TDC , Total Detonation Coil)

Gal signalke nutrauke komutatoriaus maitinima.Net nezinau kaip ten treciuose golfuose yr bet manau kad dar ner vieningo variklio valdymo modulio. Pasidomek schema ir pasimatuok visus komutatoriaus maitinimus(plius, minusa), patikrink holo davikli.Daugiau stebuklu neturetu but, nebent degimo rite(babina) islekus, kas retai nutinka.

gali buti bet begtu tepalai matytum bet dabar atsilus oram tai nemanau kad uzsales gali buti bet del visko pasiziurek.o dreba nes zvakes gauna tepalu blogas misinys gaunasi degimo metu. o kad klaksi tai konpensatoriai gal jau eina y pabaiga arba uzsinese yra

nuo kada dzipam reikia kW? svarbiausia sukimo momentas geras pire zemu sukiu. kalbant i tema. del trukciojimo patarciau paziureti degimo sistema. jei senai keista, pasikeisk laidus, zvakes, dangteli. del sviesu, geriausia butu vezti pas elektrika. reikia pereiti laidus, paziureti izeminimo taskus.

žiūrint kiek ankstyvas ar vėlyvas tas degimas, kai vėlyvas sunkiau vedasi ypač žiemą, o ankstyvas, aštriai dirba variklis, kartais net barškėjimas girdisi ir jei mašina ne daugiau 20 metų dėl netinkamo degimo užsideginėja chek lemputė ar kokia liambda, ar žvakių pakaitinimas mirksi

Sveiki, nissan primera 1998 m. 2, 0 l. dyzelis.Ryte Atvaziavau i darba pastatau automobili, po darbo einu vaziuot namo, suku rakteli o jis nesikuria, degimo lemputes visos dega, suki rakteli ir nesuka starteris, ant virves traukiant taip pat niekas nesidaro, kas galejo atsitik STOVINT?

liesas misinys yra variklio zudikas. jo degimo temperatura daug aukstesne.. detonacija gali prasideti. apie pradegusius voztuvus ir "suesta" galva net nekalbu. pagirtina, kad nori ismokti, bet, kaip ir sake, be "analizatoriaus" tu neismoksi nieko. mano pirmas "analizatorius"

tai ten variklis paprastas, kas ten jam atsitiks.. per ilga laika aisku "uzsikoksuos" ir uzkals. turbiniai varikliai reikalauja geresnio tepalo, nes jis labiau "apkraunamas" - temperatura aukstesne, ir pati tepimo sistema mato daugiau slegio, pro ziedus taip pat patenka daugiau degimo produktu i karteri

Sveiki nesuprantu kodėl nesikuria krosas 125cc pastoviai užpila žvake tai itariau kad bus degimas sumuštas tai gal žinote kur rasti pagal kokius ibrėžimus reikia sureguliuoti nes klapanuose yra žime kaip reikia o ant magnetu (degimo) nerandu gal žino kur rasti labai padėkočiau

sveiki, pasikeiciau siurbli ir pira diena jis veike be priekaisu bet kita ryta pradejo nesivest. uzsiveda ir uzgesa pastovei reik laikyi ant gazo. padariau diagnostika rode siurblio degimo kampo daviklio klaida pakeiciau bet vistiek tas pats. gal kas yra susidure su tokia problema?