D4d variklis (40 стр.) (13974)

Sveiki, yra klausimas del Golf 3 94m variklis purtosi ir pro duslintuva girdisi tokios kaip ir papliupos nors dumu nera. Apsukos neplaukioja neikiek, nekaista, dumo nemeta, trauka gera, zodziu, viskas gerai tik variklis purtosi, aisku, nesidauzo baisiai lb, garsu variklyje jokiu nera.

Sveiki visi, kas galetu buti zafirai kad nuvaziavus + - 5km variklis nebetraukia ir uzgesta.pabuvus keleta min masina vel uzsiveda kaip niekur nieko.tai gal zinot kas galetu buti.beje variklis dyzelinas 2.0 60kw 2000m.ir dar uzmirsau pamineti kad visa laika kazkaip labai jau mazai traukos turi. :/

KAIP GALI NEITI GARAS JUK PASYLA VARIKLIS, IS TEN SIEK TIEK PRADEDA KONDENSATAI GARUOT, GALI BUT KAD PRAMUSTA TARPINE SIEK TIEK ISVARO I SISITEMA ANTIFIZO, IR JEI VARIKLIS PADIRBES GALI BUT KAD KAIP SAKE ZMOGUS PRIES TAJ PRASISKVERBIA DUJOS I KARTERI KAZKIEK

O pagalvokit, kam buvo sukurtas VR6 variklis, todel kad reikejo 6 cilindrų variklio, bet paprastas V6 butų per platus o R6 per ilgas todel ir sukūrė tokį, o čia dar V8 bandot įkišti nepamirškit kad ir variklis čia stovi skersai o Audi išilgai

Na radau vieną patinkanti motorolerį ir yra aušinimas skysčiu, tai draugas sako nepirk, pražūsi. Sugadinsi variklis, gausi keist... Nu man taip juokinga pasidarė, tai jeigu tas variklis gadintusi taigi gamintojai nedarytu aušinimo skysčiu. Sako pramuš kažkokes tarpines tas skystis ir pnš..

Chebra, nėra šalčių, o man kai atšala variklis, kad užsikurtų mano automobilis reikia starterį sukti 3-5 sekundes. O kieme +25. Užsivedus dumais neapsipila, variklis nesipurto, trauka nedingo. Gal yra minčių kur problemos ieškot? Automobilis: Audi A6 C5 2001 m. 2.5TDI 114kw

Sveiki, ar tiktu variklis ir variklio valdymo kompiuteris ecu? is vw golf 5 2.0 tdi dvieju velenu i vw passat b6 2.0 tdi tas pats variklis dvieju velenu nes manau baze ar pasato ar golfo tai tapati juk.kas zino rasykit butinai aciu.

Sveiki norėjau pasiteirauti gal kas yra susidurę su tokia problema kol šaltas variklis tol gerai traukia bet kai variklis užšyla iki darbinės temperatūros pradeda spaudžiant gazą trukčioti trauka sumažėja ryškiai, nuo 90km/h trauka vėl normali važiavimas ant dujų kas galėtų būti ?

man tai ta lempute uzsidege kai siurblys parejo, kainuoja virs 1000lt...bet ten dar kazkokie kodai turi atitikti, na draugas pasikeite tai po sia diena tebevaziuoa..nei vienas variklis nera vykes, nepatarciau pirkti...opeliu tas 2.2 variklis kazkiek geresnis jau yra

4 GOLFO paziurek variklius.manau turetu tikti, kas liecia A4 audi, tikrai netiks...pas A4 variklis stovi isilgai kebulo, o A3 variklis stovi skersai kebulo.kiek teke foto matyti, ar 4 golfas, ar A3 isvaizda varikliai tokie patys.pas abu stovi skersai kebulo.

SVEIKI MERSUI E KLASES 2004 M. AUTOMATAS 2, 2 VARIKLIS KURIASI GERAI SILTAS SALTAS ANT LAISVU DIRBA GRAZIAI BET VAZIUOJANT DIDESIU NEI SIMTAS GREICIU (MAZESNIU GAL NESIJAUCIAI)PRADEDA PULSOTI VARIKLIS SOKINEJA APSUKOS KAS GALETU BUTI GAL KAS SUSIDURETE SU PANASIA PROBLEMA

paklausyk: as sprendiau is situacijos kuri kolegai nutiko ir pasakiau kad variklis gali likti sveikas, nes uzsigazavimas vyko del turbinos, o jei ponaiti nesugebi objaktyviai vertinti situacijos tai nereike rasineti nesamoniu. tavo atveju ne nuo turbinos isisuko variklis iki tokiu apsuku.

Sveiki, pradejo nei is sio nei is to kaist variklis, pakeiciau termostata, paskui net isemiau ir variklis vistiek kaista, nors skydely rodo maziau net nei 90 laipsniu antifrizas jau verda, ventiliatorius tai sukas tai nesisuka, slangu nepucia. Kas gali but?

na viskas jau man aiškėja. Tavo tas senas variklis net ir vasarą nesikurs be pakaitinimo žvakių. Aišku labai sunku spėliot nežinant tavo variklio kompresijos, degimo kampo, starterio sūkimo momento, purkštukų darbo, bet.... Turiu įtarimą, kad pas tave automatiškai nesuveikia žvakių pakaitinimas. Kad neklaidžiot į pievą, dabar man papasakok išsamiai kaip elgiasi pakaitinimo žvakių lemputė visais atvejais kai variklis šaltas, kai pusiau išilęs ir bandai kurt ir kai variklis karštas.

Sveiki, norėčiau pasiteirauti kas per problema gali būti variklis, kai būna šaltas ir užkuri tai į apsukas išvis nereaguoja ir laiko ant 600 arba užgęsta, kai pašyla variklis pulsuoja nuo 1000 iki 1400, kai galutinai sušyla būna laikosi ant 1200 kažkur.

Kuo labiau gazuoji, tuo labiau kyla variklio temperatūra. Aušinimas patikrintas, variklio galva gera. Iki darbinės temperatūros įkaitęs variklis netraukia. Kuo labiau gazuoji - tuo labiau kaista. Kur problema? Skriejikas naujas, alsuoklis remontuotas? Kas žino, kur dar ieškoti problemos. (Variklis tikrai neužpjautas)

Sveiki. Turiu tokia bėda. X5 e53 3.0i 170kw pučia šlangas. Variklis nekaista. Tepalo su antifryzu nemaišo. Antifryzo nuotekis matomas tik per išsipletimo bakelio kamšti kai atvėsta antifryzas biški praleidžia. Ar gali but tarpinė jei variklis nekaista? Gal kas ka patars?

Nzn ko jus prisiklauset, toyota eksplotuoju jau 6-tus metus (3 metus 2002 verso avensi ir 3 metus 2006 avensi sedana). draugai jau penktus metus eksplotuoja 2002 avensi verso. Apie pagalvojima keisti i kita marke net sunku. toyota paprasciausiai negendanti masina. (aisku, cia dar kokios bukles nusipirksi). vaziuokit kaip normalus zmones, pylkit normalu kura. nei purkstukai, nei sankaba nieks ten neina. o jeigu droziat tas masinas iki redlainio ir taip kas sviesaforus, tai cia betkuriai tie smagraciai subyres. Vaziuokles labai tvirtos. per 3 metus kauno keliu - jokio remonto. Minusai 2002 avensi - labai prasta garso izoliacija, uzia tiesiog variklis salone. 2006 bent jau sedane tai aisku - ne bmw, bet tikrai pakankama gera garso izoliacija. visi variantai d4d. geri lb varikliai, nuo zemu apsuku jau traukia. su 2006 isvis vienas malonumas vazinet. Honda - dyzelaii tikrai yra sudu sudas. Nesiulau tikrai orientuotis. Nebent benzina.

ae86 populiaruma manau leme ne variklis o tai kad varabtys ratai yra galiniai, del to ir puikus valdymas galima driftint ir panasiai, pvz hondos variklis b16a2 taip pat 1.6l atmosferinis ir 160ag, bet civikas tiktai kibirai, o su situo varikliu raketa bet vistiek kibiras visiskai nemodifikavus vaziuokles, na bet zinoma visada ae86 bus maloniau vairoti del to kad galiniai varomi ratai, o variklis manau hondos pranasesnis del vtec sistemos

Zodziiu buvo taip, bevaziuojant uzgeso variklis, ir uzsidege Engine fault, is karto pagalvojau, kad truko paskirstymo dirzas, bet jis sveikas nuvezus i servisa, pajunge prie kompo, bet kompas nieko nerodo, viskas gerai. Kuras ateina ir grizta i filtra, papurskus eterio uzsiveda sekundei, po to uzgesta, kuriant variklis purtosi, kaip kad noretu kurtis. Niekad iki siol taip nebuvo, variklis niekad neremontuotas. Kas galetu buti, gal kam yra taip atsitike.

Sveiki, noreciau kreiptis i jus, gal galite pasakyti, patarti kas gali buti??? Ford Mondeo 02m 85kw variklis TDDi, kai tik uzvedi variklis dirba nestabiliai ir gan didele vribracija, gal nuo to kad saltas? su kurimu problemu nera. Bet apsukos laikosi 1000rpm zonoje bet nedaugiau ir kartais krenta ir vel viskas normaliai po 1-2min variklis pradeda dirbti tolygiai. Su trauka problemu nera. Kas cia galetu but?

o kaip variklis prasisuka saltas, kai lauke -30?Jei nebuna salciau -15, tai galima ir toki naudot

noriu pirkt astra 2013m 1, 4 103kw sedanas ydomu kaip sitas variklis ir vaziuokles ju ar laiko normalei ?

Gali, bet tada pričiom čia tas antifrizo dingimas? Variklis nepulsuoja, tai nelabai panašu į el. purkštuką...

dar galima paziuret ar variklis gauna mase nes jei tik i kebula tai gali ir starteris nesukt

sw gal zinot kuris variklis celikos geresnis ar 1, 6 ar 2 litru cia nuo 90m iki 95m

taj pas mane variklis ir deze lygiai tokia pat kaip ir a4, nes mano b4 yra 95m

uzkurta buvo bendzinu ir pastaruoju metu juo vazinejama nes kai dujas ijungiame ji variklis atrodo lyg ciaudetu.

jai krauna generas kai nuimi pliemas variklis turi dar dirbt, jai jas nuemus gesta tai reiskia nekrauna

man ir tapati problema kai uzsidega ir apsukas sunkiai kelia kai duodi gazo tai variklis vos nesipurto

jei 40kW ir karbas, tai tikrai dar skodos variklis. O daliu tai yra. Skoda klubas turi tiekeju.

nelysk i naujus variantus nes prasikeiksi. nebent kaip ir sakiau, naujas kebulas, variklis senasis. kur zadi lakstyti?

cia konceptas, i kuri turejo eiti tas variklis. Peugeot 908 HDi

bmw 740 bendzas be duju variklis duju nemates 97 metu aumatas

ir dar prie to pacio ar uzkaitusiam varikliui atidarius tepalo tropke jis garuoja, cia gerai?( variklis uzgesintas)

variklis gavo vandens ir suejo saibom. seip reiketu 2001 metu rover 25 dyzelinio variklio su turbina (74kw).

na lyg ir yra nes jaj ziaurej bloga gi atbuliniu neuzkurtum forsunkes irgi tikrinau normalios variklis 2td

volvo variklis tinka vw lt ir vw t4, o audi truputi skiriasi.netinka tvirtinimai ir ausinimas netaip prisijungia.

Audi 80 92metai 2.0 pilnas ipurskimas , kame gali but beda jeigu variklis pulsuoja ir tepale atifrizo

1.9 66kw tdi, pries 30tks pakeisti dirzai, vaziuoklė tvarkinga, variklis tvarkingas. Elk langai, climatorinkas, mechaninė, sild. sedynes.

sveiki visi gal kas galit pasakyt kiek kainuotu audinei bulkai pilnas variklio tvarkymas variklis 1, 8 benzinas dujos

sakyciau kaina netgi mazoka, aisku, dar reikia ziureti kks variklis, kokie minusai, ar yra t.a ir t.t

Kiek manau variklis ausinamas skysciu, tda tai tame ir problema butu , kad pradegus galvos tarpine, reiks keisti.

pries kiek laiko nupirkote ta avensi su 2, 0 ar 2, 2 d4 variklis, universalas?kokia kaina buvote mokeje?

nepamirsk kad kiekviena karta noredamas perjungti dujas tures buti variklis isyles, t.y tau reikes birbint ant benzo

Nei marke, nei kubatura neturi nieko bendro su faktu, kad dyzelinis variklis isilya leciau. Pasiklausk tecio kodel.

netaip supratote, jai anskciau variklis stovejo be vanos, eitu idet nauja varikli su vanos? ar nesukeltu problemu?

uz 8k. svarbu kebulas ir variklis na deze.. o vaziuokle dapizdi.. pats susidesiu sport detales ir skraidysiu

Mano klausimas toks Opel vectros variklis koks geresnis 2.0 diesel ar 2.2 diesel nuo 2002 metu ACIU

tai cia faktas kad geriau tur eit 200-300kg lengvesnis negu bora o variklis 1 prie 1