Cdti 2.0 (59 стр.) (5764)

Imk 2.8... Nes visi kiti tie motorai yra kastratai(specialiai detiuninti i mazesni litraza su tuo paciu bloku)...Kuro ima ta pati, o traukos pas 2.0 litru pagal kuro sanaudas nerasta. Pas senesnius e39, e46 benzas geriausias 2.8. Pas naujesnius geriausias 3.0 litru... 3.0 litru varikliai smagesni, labiau elastingi, kuro faktiskai tas pats kaip to 2.8 gal dar biskiuka ir maziau. Beda ta kad naujesniu nemazai yra devetu rinkoje tepalus pavalganciu, 1 litras 1000 km nera retas reiskinys, bet siaip su tuo litru vaziuosi ir vaziuosi... Pats su 2.8 prasukau simta stukiu ir toliau sekmingai vaziuoju. Dabar rida 250 stukiu... Varikliui niekas nedaryta iskyrus, pakeistas zvakes, tepalo ir oro filtrus.

Parduodame šias pavarų dėžes: Audi A6 2, 5TDI 94-97m. Audi 80 2.0 91-96m. Audi A4 1, 8 94-01m. Audi A3 1, 8 97-03m. WW Golf 1, 4 91-98m. WW Golf 1, 8 91-98m WW Golf 1, 9 TDI 91-98m WW Golf 1, 6 16V 98-06m WW Golf 1, 9 TDI 98-06m WW Golf 1, 4 98-06m WW Transporter 1, 9D 90-03m. WW Transporter 2, 4D 90-03m. WW Transporter 2, 5TDI 90-03m. Peugeot 406 1, 8 Peugeot 406 2, 0 HDi Peugeot Boxer 2, 5D Fiat Bravo 1, 9 JTD 95-02m. Fiat Ducato 1, 9D 94-02m. Chrysler Voyager 2, 5D 91-94m. Chrysler Voyager 2, 5D 94-01m. Ford Transit 2, 5D 95m. Ford Transit 2, 0D 00m. Mazda 323 1, 8 Mazda 323 2, 0 Mazda 626 2, 0D Mersedes –Benz A 1, 7 CDI Mersedes –Benz A 1, 6 Mersedes –Benz C 2, 2CDI Mersedes –Benz 124 2, 0D Mersedes –Benz 124 2, 2 Mersedes –Benz Sprinter 2, 9D Mersedes –Benz Sprinter 2, 7 Mitsubishi Galant 2, 0 93-97m. Mitsubishi Space Wagon 1, 8 91-99m. Mitsubishi Sigma 3, 0 Toyota Corolla 1, 8 92-97m. Toyota Celica 2, 0 94-99m. Rover 400 2, 0 95-99m. Rover 200 1, 6 89-95m. Rover 600 1, 8 Renault Espase 2.0 98m. Renault Megane 1, 6 95-99m. Renault Laguna 1.8 94-98m. Renault Trafic 2, 5 DCI 01- m. Renault Master 1, 9 DTI 98- m. Nissan Almera 2, 2DCI Nissan Almera 2, 0 Nissan Primera 1, 8

Biudzetas 10 000lt. Su priregistravimu, defektu pasitvarkymu ir t.t. Reikalavimai automobiliui: 1.Ekonomiskas. Kogero tik turbo dyzelis. 2.Kuo maziau griuti ir negasdinti remonto islaidom. 3.Mazas ir manevringas, bet 4duru. Tarp mano renkamu auto, patenka i sarasa sie: 1.WV golf IV 1.9 TDI 66kw ir 81kw. 2.Audi A3 1.9TDI 66kw ir 81kw. 3.Ford Fiesta Mk6 1.4 TDCI 50kw. 4.Opel Astra II DTI 2.0 74kw. 5.Fiat stilo 1.9 JTD 85kw. Noreciau komentaru: kuris, kodel ir kuo pranasiausias. Beje sarasa galite papildyt savo siulomu auto, kuris dar nepaminetas. Tolia info manau bus naudinga ne tik man bet galbut ir kitiems besirenkantiems.

Sveiki.taigi pribrendo reikalas pletoti savo tema ir tiketis patarimu is jusutaigi darbdavys siulo man imonei isnuomoti savo auto uz 800lt/men arba jie isnuomos is imones uzsiimancia nuoma.esu nusiziurejes tokius modelius:golf4 1.9 81-85kw ir astra2 2.0 74kw geriau karavanas butu. O gal imtis normalesne auto?asat b5+ 1.9 96kw arba astra3 dyzeliuka karavana. Gal pakomentuosit kuri geriau is visu situ?o gal da kokiu minciu pametesit Salygos tos pacios 5k km men kuras statoil remontuoju is savo kisenes.o gal .est is galvos toki varianta ir imti tokia kokia isnuomos jr nesukt sau galvos del tu keliu simtu kurie gakbut liktu jei nebutu dideliu gedimu?

Sveiki, galbūt žinote kas gali būti? Automobilis: Audi 80 B4, 2.0, 85kW, Pilnas ipurškimas. Šaltas automobilis puikiai kuriasi, bet jeigu ant benzino tai vos prilietus gazą iškarto mašina užgęsta. Ant dujų veikia puikiai. Tik išilus varikliui iškarto baigia dirbti ant dujų, visiškai neveikia ant dujų, bet puikiai pradeda veikti ant benzino. Kas galėtų būti? Pvz.: Šiltas variklis, tai ant benzino laisvai kuriasi, puikiai važinėja, o ant dujų visiškai nedirba. O kai šaltas variklis - atvirksčiai: Ant dujų viskas puikiai dirba, ant benzino visiškai nevažiuoja. P.S. Kai šaltas variklis ant laisvų dirba puikiai ~30sec, ir užgesta. Vėl užkuri ir vėl puikiai dirba. Bet vos vos palieti gazą iškarto gęsta.

pirk bmw bent chiebra pagirs ir mergos kitaip ziures kai prarediesi gatve o golfas nu zinai.........pavaziuok su bmw ir poto su golfu suprasi skirtuma greit.bora ar golfas vienas ir taspats tik kad kebulas kitoks.beje bmw e46 vaziuokle toke pati kaip e 36 pats turiu e46 pirkau dalis kapitalei visa prieki viskas buvo nuo e36 isskyrus amortikai bet ir tie vidutinei su metu garantija po 110lt tai nemanau kad brangu, galinei amortikai tokie pat spirales taipat vaziuokle galo nzn neteko tvarkyt nors du metai vazineju jau, asmeniskai su matoru problemu neturejau stovi 2.0 110kw benzas dujos traukos tikrai uztenka berods du vanusai didesnis sukimo momentas vid sanaudos 10-12 duju

Mazda 6, 2.0 l., universalas Pagaminimo data: 2003-03 Rida, km: 194567 km Variklis: 2000 cm³, Kuro tipas: Dyzelinas Spalva: Auksinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Kėbulo tipas: Universalas Durų skaičius: 4/5 Pavarų dėžės tipas: Mechaninė Audi A6, 1.9 l., sedanas Pagaminimo data: 1999-01 Tech. apžiūra iki: 2013-09 Variklis: 1900 cm³, 109 AG (80kW) Kuro tipas: Dyzelinas Spalva: Žalia Kėbulo tipas: Sedanas Durų skaičius: 4/5 Pavarų dėžės tipas: Mechaninė Volkswagen Passat, 1.9 l., universalas Pagaminimo data: 2002-07 Tech. apžiūra iki: 2012-09 Rida, km: 202 km Variklis: 1900 cm³, 131 AG (96kW) Kuro tipas: Dyzelinas Spalva: Mėlyna Klimato valdymas: Klimato kontrolė Kėbulo tipas: Universalas Durų skaičius: 4/5 Pavarų dėžės tipas: Mechaninė Audi A4, 1.9 l., universalas Pagaminimo data: 2001-12 Rida, km: 210380 km Variklis: 1900 cm³, 131 AG (96kW) Kuro tipas: Dyzelinas Spalva: Mėlyna Klimato valdymas: Klimato kontrolė ir kondicionierius Kėbulo tipas: Universalas Durų skaičius: 4/5 Pavarų dėžės tipas: Mechaninė Mazda 6, 2.0 l., hečbekas Pagaminimo data: 2004-01 Rida, km: 201000 km Variklis: 2000 cm³, Kuro tipas: Dyzelinas Spalva: Sidabrinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Pavarų dėžės tipas: Mechaninė visu kaina eina apie 13 15 ka patartumet pirkti kad nematyciau dideliu bedu? masina kaip ir studentui tad reiktu taupios su nedidelem kuro sanaudom

na ir as cia biski isiterpsiu , kad nekurt kitos temos , problemele man tokia , gal galit pakomentuot, kalba eina apie audi 100 (c4) 92m, 2.0, sedana.. priekyje kaireje puseje nori kazkas bildeti , sukant vaira i desine , galvojau , kad guolis baigiasi , pakeiciau guoli, tas pats .. taigi pozymis butu toks , pradedant vsaziuoti tarp 50-60kmh kazkas suuzia taip neilgai , ir poto vaziuojant mazdaug 80kmh pradeda tyliai bildeti , toks dun dun dun, ir grynai kaireje puseje rate atrodo , lyg po kojom..gal esat kas su tuo susidure? nes jau tas garsas biesina, anxciau tik per posukius girdedavos, o dbr jau ir tiesiai vaziuojant pastovei tas dundejimas yra... laukiu patarimu

Na taip uztikrintai teikt negaleciau, kad paskutinis sudas.Turejau Mk2 1.8td pravazinejau du metus, o kaip tu teigi kad reiks stumdyti tai nieko panasaus nera teke gal ant tokio papuoliau nznw..Akumoliaturius buwo geras tai nera ziema pawedes.Is rimtesniu gedimu buwo trukes pagr dirzas, bet tai cia jau mano kalte.Kas liecia vaziuokle?Visai sutikciau, vaziuodamas blogu keliu jautiesi beweik kaip su golfu.Galiu dar pridurti kad gana ekonomiska masina Mieste ~6L dyzelio.Kas liecia kebula tai tragedija, paskutinis puvekas ir dar tie bamperei..Pas mane buwo 66kw tai BUWO ZIAUREI buka nors palyginus su audi b4 2.0 66KW Geriau trauke Fordas.O i benzina as neziureciau visai, nes tie motorai apgailetini.

nusisnekat kolega , 605 isvis geras agregatas , tiek vaziuokle , tiek 2.1 motoru tiek konfortu vaziuojant , 2.1 ejo ir y 406 , 806 ( fiata , lancia , citroen ) minivenus , y chantia , na tikrai vykes motoras savo kantrumu , , 2.0hdi vizualiai ne ka skiresi , 2.1 12v , 2.0 8v , , , del elektros , na jai papuole koks prihimicintas , tj nera kuo skustis , skydeli pas dauk masinu dega vis koke lempute , jai ju nebutu , tj ir nebutu naujasniu auto kaip iki 1996m min , geri pezai , tarnauja saziningai , , , , , , daliu kainas kazkur jau vardinau , , , srote hdi dalys kainuoja perpus pigiau nei tdi , o jai pompaduse is vis tyliu , naujos vaziuokles dalys tai pat nera brangios , pirkau , zinau

Del xedos 6 aisku ekonomijos kuro dideles nenorek, visgi V6, bet kas liecia patikimuma - tik uz mazda, pakaba laiko realiai snekant 3 kartus ilgiau, restauruojasi kokybiskiau, jei tai darai, nei alfos 156, motorai jau nebesneku apie 1.6; 1.8; 2.0 Twin Spark - turbut vieni prasciausiu tu metu tos klases motorai, elektrine dalis - dar negirdejau japonu, ypac tu senesniu kad butu problemu su elektra, o alfos belekaip grybauja su elektra, saugumas - pazekit youtube alfos 156 crash testa - pamatysit kaip visa panele sulenda i vairuotoja, visos stoikes susikraipo, mazdos gaila nera tokio testo, bent jau galima tiketis is jos geresnio rezultato, bent pazejus avariju video, netaip tragiskai ten viskas susimala. Zodziu viena reiksmiskai - MAZDA.

Sveikas, megane visu pirma parduosi laisvai, jos yra gan geros, grazios ir patrauklios, isore jos grazi, viduje viskas labai patogu ir savo vietoje, gan daug privalumu kuo vokieciai nedaznai gali pasigirti, bagazine gan talpi, garso izoliacija gan gera, nesigirdi nei variklio nei perdaug kitu pasaliniu garsu, populiariausia yra 1.6 jos gan ekonomiskos bet traukos nekazin kiek, as tavo vietoje rinkciausi bent 2.0 84kw jie labai eiklus, o suryja palyginti nedaug, mieste apie 9l jai vazineji normaliu rezimu nei perdaug agresyviai nei perdaug letai, nors greiti jos priema gerai, puiki trauka, perkant reikia ziureti slenkscius ypac slenksciu kampus ir arkas jai ten nesupuve tai geras automobilis uz gera kaina, sekmes.

Sveiki, taigi dar vienas dominantis automobilis būtų Galant'as ~94 metų. Norėčiau išgristi nuomones, bei faktus iš žmonių turinčių, turėjusių tokius ar tiesiog turėjusių reikalų su jais. Mane domina: Kokie didžiausi minusai, problemos, ligos? Varikliai kiek žinau laikosi gerai, bet aš dairausi į 2.0, tai gal ką apie jį pakomentuotumėt? Kaip veikia automatinė greičių dėžė? Ar nedrožiant ji tarnaus? Na kėbulas suprantu, kad rudyja, tačiau kokios būtų pagrindinės vietos? Kaip salonas? Ar gerai surinktas? Ar nebarška labai plastmasės? Kaip su konfortu? Ir ar su elektronika nekyla daug bėdų? Kolkas esu nusižiūrėjęs šį: http://auto.plius.lt/skelbimai/mitsubishi-galant-2-0-l-hecbekas-2124092.html Laukiu protingų ir rimtų atsakymų, ir ačiū iš karto.

Sveiki, nuspredziau pirkti masina, esu studentas, ieskau optimaliausio varianto. Noreciau suzinoti visus pliusus ir minussu apie triju modeliu masinas is kuriu negaliu issirinkti. tarp opel astros nuo 97 iki 2002 metu (74kw 2.0), golfo mk4 1.9 tdi (81 kw) ar vw polo nuo 2000 lygtais metu kur su keturiomis lempomis priekyje 55kw su dviem rodom "i" 1.4 motoriuko. Kadangi menesines pajamoms mano nera dideles, iki 400lt per menesi, nes gyvenu su tewais studijuoju ir dyrbu. Noreciau pasiteirauti koks variantas butu optimaliausias detaliu kainomis, kuro sanaudomis ir pan. automobiiui galiu skirti iki 10.000 Lt apie konforta ir panasius dalykus tiap pat atkreipiu demesi. jei galit pkomentuokit

Šiaip ta grandinė tokia irgi loterija. Gerai kol jos keist nereikia. O dėl tų mažalitražių BMW variklių nežinau kiek jie kokybiški. Draugė prieš gerą mėnesį įsigijo 2008 metų BMW 120d. Taip pat grandininis variklis, bet pasirodo jiems nė velnio grandinės nelaiko, prie 150 000 jau būtinai keist reikia. Aš asmeniškai nepirkčiau nei vieno iš BMW gamos su mažesnio nei 2.0 litrų varikliu. Jie traukia geriau, o kuro sanaudos ne tiek didesnės, jog tai galvos skausmą keltų. Važiuoja automobilis lengviau. skirtumas gal tik draudimo kaina kažkiek ir kai kurių mazgų remontas brangesnis. Plius įvertink, kad varomas galas, vėlgi eina nors ir nedideli, bet galios praradimas.

noriu pirkti mazda 6. niekas nepadeda pasirinkti, nes niekas neismano iki galo. kiek ziuriu skelbimu, dazniausiai pasitaikancios mazdos 6 - 2.2 dyzelis. vat siandien radau 2.0 benzinas. ir susvyravau. tai vienintele benzinine, atitinkanti irgi tuos kriterijus, pagal kuriuos ieskau (nuo 2010 m.; iki 100 myliu prabegusi, ; iki £5000). na stai ir dilema - kodel dyzeliniu daug, o benzinine tik viena? vazineciau miestelyje nedideliam, nedaug, anglijoje. kaip teisingai pasirinkti? beje, tuos pacius paieskos kriterijus beveik atitinka audi a4 su 1.9 varikliu, bet tai yra apie 2005 gamybos. tai irgi dilema. kiek klausiau meistru, niekas negali tvirtai pasakyti, kodel nepirkti kazkurios masinos... padekit kas nors bokikei pasirinkti. laukiu tvirtu argumentu. aciu labai, mieli tautieciai.

Sveiki, kreipiuosi į audi A4 B8 turėtojus (2.0 TDI - CM), Šaltu metu, kai minusas lauke užvedus automobilį girdisi šioks toks cypimas iš po kapoto, neina suprasti ar tai pagr. diržo cypimas ar generatoriaus diržo (ar kažkieno kito), neesu specas, bet prasidaręs kapotą mėginau paklausyti iš kur tas cypimas, tai gal ir ne generatoriaus sritis, neesu tikras. Tačiau, kai pašyla automobilis, pravažiavus šiektiek tas cypimas dingsta ir garsas įprastas tada, esu pastebėjęs, kai lauke būna šilčiau (pliusinė temperatūra), minėtas cypimas lyg ir neapsireiškia. Ar pas ką nors tas pats buvę? Ar verta vežti rimčiau tikrinti, ar tai įprasta yra tokiu metu šaltyje esančiai mašinai truputį pacypauti?

As uz audi coupe.o ypac 2.3 varikliu, tas garsas mmm... o jei dar dohc variklis, quattro , tai bmw spetu tik ratus prasukti o tu jau su audine 3 begiu lektum. na, bet del skonio nesigincyjama. vienos ir kitos turi + ir -.Audines tai 2.0 85kw.bukos labai, jei dar dujos stovi, tai vaziuoja kaip 1.8 karbas ir ryja kaip 2.3. daznas defektas-sulankstyti slenksciai, patampytas salonas, rankinio bedos, dregme bagazineje ir pigus LT tiuningas.Bmw-daug ryja, varikliai ryja tepalus, trauka pasizymi nebent 325.Jei audi coupe tai tik 2.3 su S-line buferiu, zibintais, juodais tresseriais gale, odiniu salonu, medzio apdaila, borto kompiuteriu bei autopilotu ir su graziais BBS ar Brock ratlankiais.

jai gundo komfortas atsibodo suliniu barskejimas , tai pirk , jai ieskai pigios eksplotacijos tai arba golfa perki ar bent xantia nuo 93 , 94 metu .ir citra nepatariu pirkt uz 1000-2000 ypac geru metu bus bedu.beto yra paprasti motorai 3.0 v6 ir su 24 voztuvais , situose galingesniuose dazniausiai buna vaziuokle actyva" bent xantia tikrai buna su tokiom vaziuklem, dar actyvos buna su 2.0 turbo 110-112kw actyva reiskia pajungta elektronika i sferas palaiko vienoda lygi vaziujant, nesmenga stabdant, nesmenga darant staigiu posukiu kompas automatiskai pumpuoja hidroli i amortikus todel apverst beveik neimanoma actyvos bet eksplotacija jos zimiai brangesne ir jai elektronika atkratyta po avariju buna brangoka prieziura sveru dvigubai daugiau 10

Na neturėjęs, bet tu man paaiškink, kaip tada su Ford Mondeo '95 1.6 benzinas Kaune sugebėdavo tilpti į 7 litrus ? Na čia aišku ne per piką ir ne po centrą. Kaip gi Renault Scenic '02 1.9 dci telpa į 4, 6 užmiestyje + miesčiukai, dažnai trumpais reisiukais, kai net variklis nespėja įšylt ? Su P406 2.0 hdi, metų nepamenu, pilnai galima tilpti į 5 litrus užmiesty. Nenoriu čia pyktis, bet panašu, kad vairavai arba visai sujotas arba koją dažnai mynkai iki dugno. Jei paspausi tai žinoma kad tokios kuro sąnaudos bus, dar ir ne tik tokios, bet jei stengtis važiuot ramiai, tikrai nemanau, kad gali tiek ryti.

i automatus as net nesizvalgau, tik i 6 pavaru mech saibadeze, ir tas 1, 9 ar 2, 2 tai visiskai tas pats, nu 4 kw skirtumas, o va 3, 0 jau rimtesnis daiktas. del remonto, tai bet kuria masina remontuosi

kaip trauka jos? tepalu keitimas? dirzas tik vienas?

jopsitmat , nusiperki opcoma nuskenuoji klaidau kodus ir aisku, kas tau cia ka is interneto paveiksliuku pasakys ? milijonas ir dvi priezastys

Problemos greiciausia, yra su kuro slegiu, galimas nutekejimas per purkstuku grizima.Reikia ziureti su diagnostika slegio parametrus kai nesikuria.Galimi ir kiti variantai.Pats nieko nepadarysi reiks varyti pas meistrus.

turiu opel signum 2, 2 remontas nepigus

bebejo kekvienam pagal save kekvienas ir su savo nuomone, bet turiu sita arkly jau metai laiko ir jokios bedos, nesiskundziu nors draugai turi 2.2 tai spjaudos. bet ir paciam jau y 2.2 tai jau nebesesciau ( prie gero iprantama )

butent, tau sako-pasiziurek purkstuku back leak, o tu vel su egr.... as irgi prie ko pirmiausia kabinciausi, tai ziureciau ar purkstukai ne back leakina... jei back leak geras, tada matuot kuro slegi ant karsto...

nelabai koks skirtumas ta atjungus...zvakes kaitina ilgokai bet nelabai kas geriau kuriasi, tai gal reikia issiplauti egr ir tada ziureti?ji isplovus juk blogiau nebus tikrai

Pradejo drebet variklis, jausdavosi vibracija mygant gaza 4 ir 5 begiais prie mazu apsuku, tada pradejo sunkiau kurtis silta, dabar silta visai nesiveda nebent i oro filtra papurski karbiuratoriu valiklio, salta vedasi drebejimas nedingo, kur pradet ziuret kad neperrinkinet puse variklio veltui?

As pirkau masina kaip su turbinos defektu, tikejausi slanga atsisukes rast bardaka, bet viskas atrodo normaliai. Dabar galvoju gal dar pavyktu sutaupyti. As irgi galvojau apie tepalo trukuma. Kaip patikrinti tepima?

tas nenaudelis 2.0 103kwMan labiau aisku klausyt zmoniu, kurie tvarko ju bedas, o ne "oi oi, sudas".Keisiu dirzius, imsiu karterio padona, ziuresiu siurbli...Max demesio bus, kad ivertint ka turim.Siandien pramyniau apie 400km, cia taip susipazinimui, nu nieko blogo-vis dar sukasiTrauka gera, niekas niekur nebega, nudrozimas-minimalus, netgi labai minimalus.Vietos uztenka, yra visokiu priedu, kaip klima, sildomos sedynes, reguliuojamas vairas, sedynes nenumyztos, medzio imitacija...Visko neistyrinejauBeda, kad truksta galiniam bampery busyravimo kilpos dangtelio ir dauztas priesrukinis stikliukas.Siaip, sakyciau reali rida 189tkm, galiojanti TA FR, moteris seimininke, kruva saskaitu, paskutinis apsilankymas "pas daktara"-01.15.Nesu fanatiskas audi salininkas, tiesiog pasipainiojo tokia masina, ir stai, jau kokia trecia is eiles audi

kazkaip neissirenku auto po 2001 nors ir .... .galvojau benzinini sharan 196-2004 2.0 85kw bet ziuriu kad nera is ko rinktis LT i uzsieni tingiu vaziuot nervu kainuoja... sumasciau lyg opel vectra naujesne priekis varomas puse velnio atrodo caravan galvoju lyg daug vietos butu, galvojau omega bet ne galas varomas, dar Mersiukai E 270 2003-2005 patinka bet gero nieko lietuvoje ir nesimato.o siaip darau i metus iki100000km, gal kas geriauka patars .kartais reikia 7-iecio automobilio , bet galvoju tranzit 8-iu vietu 2003 eksplotacija lyg brangoka? trumpai tariant reikia normalaus patarimo o tai susipainiojau dabar turiu dujine toyota carina patenkintas , norejau previa ar evensis verso benzo bet ir nezinia kas kaip

as siulyciau TIK 318IS yra ir sedanu.. nerealus auto.. traukos ir ekonomijos santykiu.. is 4 cilindru isspausta 103 kw o pas 320 is 6 cilindru tik 110 kw ir tikrai bevargo padesi ta 2.0 ir + ekonomiskiau vazinesi.. Pats toki turejau kol nesudauziau nepataisomai varikliukas jeigu priziurimas tarnauja gerai, maniskis praskrides buvo 240000km o kompresija kaip naujo.. ir nei garselio, nei grandine barska nei kompensatoriai.. O pagreity ygauna nerealiai.. ;D bmw manuale viskas aiskiai aprasyta.. mano nuomone tai pats geriausias variantas.. Beje, pirk is Italijos, tent kebulai idealios bukles, ne taskelio rudeles, o is kitur kaip kad pvz belgijos, puvekai paskutiniai iskrist galima sekmes..

ir as cia trigrasi ikisiu, scoupe gt 95m 1.5turbo su isimta turba, nuo kalno tokio neblogo 160kmh, lygioj vietoj apie 145kmh projektas da nzn ka traukia. a tiesa, dar laguna 2.2d 95m 150kmh nuo nechujovo kalno, laguna 1.8 95m LPG 160kmh nuo to paties kalno, laguna 1.8 95m bendzas, 160kmh, bet ne dugnas, pasimaise fotikas kelij, MB 200 89m 2.0d 120kmh max, rover 620 2.0sdi 99m 180kmh bet da nedugnas, audi coupe 2.0 89m 215kmh, bulka 88m 1.8s LPG 160kmh. kitu nepamenu tiksliai, nenoriu prisimeluot dabar... berods 3000gt awd 230 ar 250kmh db nepamenu, 3metai atgal bandziau, colt gti 205kmh, cia ka pamenu mazdaug, nei vienu atveju gps nesinaudota, visur spido parodymai. daugumoi rezultatai tikrai sudini

Šiaip man juokinga pasidarė tie jūsų bereikalingi ginčai. Bet visdėlto sugalvojau peržėti ar tikrai gamintojas teigia jog 520 greičiau įsibegėja iki 100 ir t.t nei 2.5 tds. Nereikėjo ilgai ieškoti, nes autogide yra , taigi Darbinis tūris:2.5 Galia:105 kW Degalų tipasyzelinas 0-100 km/val:10.4 sek Maksimalus greitis: 211 km/val Tuo tarpu 520 Darbinis tūris:2.0 Galia:110 kW Degalų tipas:Benzinas 0-100 km/val:10.6 sek Maksimalus greitis: 211 km/val Jei nekalbant apie lavonus, kaip rodo teorija ir praktika 2.5 tds dėtu pro šoną. Bet lb minimaliia. Jie važiuoja labai panašiai. + dažniausiai benzinam būtų dujų įranga tai tuo labiau. O šiaip pats tikrai nei vairuoju tds nei išvis bmw tad aš nešališkas ;D

Tai ar pavyko susitvarkyti su tepalo normomis ?

Gali but kad purkstukai knisa prota ir kura paduoda ne dulksna o myzle tad autmatiskai nesudegina ir patenka i tepala. Bet gali buti ir siurblio kalte del kokios prapistos tarpines cia reik imt purkstukus ir tikrinti jei ne siurbli

siurblys tikrai nekaltas, purkstukai gali but, siaip ten ta tepalo matuokle po maximumo labai jautri greit lygis kyla, gal tiesiog perdaug tepalo pili.Ten eina 4.3 l. bet kai keiti tepalus 4 pilnai uztenka nes ne visas isbega.

Sveiki, vaziuojant is Kauno i Vilniu man kazkaip isbego antifrizas ir uzkaito variklis, kompas uzgesino variklis bet po sito variklyje atsirado keistas kalimas, Kame gali buti problema?

Kolektyvas, asmeniskai labai gerbiu SAAB, kaip ir nedievinu savo kibiro b4 2.0 66kw(ne 1.6, nes 1.6 turi tik penkiasdesimt kelis kw)Bet tik nereikia lialia, kad saab'o islaikymas nenes rupesciu, nes kiekvienas sudniekis vers lekt per svieta jo ieskant, tam reikia tureti aibes laiko, apie pinigus mokamus uz naujas detales, tai net nekalbu, nes temos autoriui tai sukeltu shokaO tokiam triperiui kaip b4, svogeris man tilta perrinko ir 280lt tepaeme su detalemisRask tu ka pigiauMasina vaziuoja kiekviena diena min 100km...Jei idomu, nesu audi maniakas, ir sekanti mano masina tikrai nebus tos keturios baronkos-tikrai yra geriau.O tarp senu kibiru, visos markes turi savu niuansu.Pvz. Mitsubishi pasitaiko kopiuteriu uzlinkimu-isbega elektrolitas is kondensatoriu...

na patikimiasia ir ekonomishkiasia 3golf\as 1, 9tdi reik ziuret 55kw arba 66kw, 66kw aisku geresnis geriau traukia, kuro sanaudos trasoj 5litrai, mieste 6-7. Siaip geras variantas mazda 626 2.0D comprex, kuro sanaudos 6-7l/100km, labai patogi, gerai stovi ant kelio, bet reik ziuret kad butu gero stovio kai perki nes kompresoriai pareidineja o remontas apie 700-800lt. pats tokia turejau 8metus atvazinejau be didesniu problemu ir pardaviau kai buvo pravaziavus 600 000km, pats ivaziavau apie 200 000km ir tik sia vasara uzsilenke kompresorius. jei nori palakstyt gali ieskot calibros 2.0 16v dohc 150ag, gerai eina ir ekonomishka trasoj 6l/100km mieste iki 10l/100km, bet vargu ar rasi geram stovi jau jos visos atsilupe, ..

nu siaip situose varikliai visi vienodi prancuziski.kw katalaguose 81 kw o regitra raso 80 tai nzn kur teisybe o siaip geras superinis 2.1 td aisku jai nenudroztas pats toki motoriuka kankinu xantijoj eina su priekaba kaip be priekabos.bet neblogas ir 2.0 hdi tik kura geresni rekomenduociau kad ir is belarusijos bet tada ieskok kuro perekupo su 2002 metu masina tada jie patis neperka is bet kokiu degaliniu ir kuras sviesesniso tie su drandaletais kazkoki suda vezakas del dizaino tai ulyse galiniai zibintai man negrazus tai geriau citras su peugeotu, bet siaip perki ka randi.66 kw irgi gerai paprastas motoras bet rekomenduoju 81 kw kazkada nesigailesi kad galingesni pirkai nes sunkus kebulas tikrai daugiau neris del papildomu kw

Turejau accord 95metu. 2.0i benzinas/dujos. Bent man tai bedu maisas pasitaikes buvo. Su dujom nedraugavo, saude, spjaude... Salonas erdvus, bet jau plastmases tai barskalas, o apie garso izoliacija patyliu: mieste dar, dar, bet jau uz miesto vaziuojant diskomfortas didziausias. Pats dabar ieskau pirkt arba audi b4 2.0e ( kiek skaiciau problema tame, kad su dujom nelabai sutaria, bei metai man jau per seni, gaila kokius 4, 5k atiduot); kiek apziurejau omegu b, kazkokios jos man falsyvos ir rudys labai puola, apie ka jau visi senai zino; Liko 2 variantas kuriu labiausia noreciau vectra b ir peugeot 406 abu benzinas/dujos 2.0 su tiesioginem dujom 96-97metu. Manau uz 5, 5k gali nupirkt neblogo stovio. Kaip kiti manot ?

Sveiki, gal atsirastu geru zmoniu kurie savo zinias galetu pasidalinti ir tuo paciu patarti pries perkant automobili? Situacija tokia: Tevai planuoja pirkti automobili, skiriama suma iki 10.000 lt Jie nori benzino (ir detis dujas). Pageidautina universalas, motoras iki 2.0. Jei nesunku, prasau padeti, kadangi pats nedaug nutuokiu apie masinas, tai pamaniau kad sukurti tema, ir isklausyti jusu nuomoniu bus paprasciau nei eiti per visus forumus ir ieskoti butent man tinkamu temu. Prasymas nenukrypti nuo temos, jei nepatinka postas ar sunku padeti tai nekomentuokit. Didelis Aciu. http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-1-8-l-universalas-2000-benzinas-2743654.html - mano nuomone vienas is variantu. (jei kam neatidaro - audi a4 avant 2000m 1.8 benzinas

visi mazalitraziai nera taupus.Cia del mokesciu, draudimo taip yra.Is patirties.As vazinejau audi 80 2.0 benzas ir zmona su fiatu 1.2.Kaip bebutu keista, kuro sanaudos skyresi gal 1ltr.Manyciau tai greiciau priklause nuo batu svorio ir vairavimo manieros.Dar veinas pvz-dusteris su 1ltr turbo varikliuku kainuoja apie 10keur.Su 1.6 varikliukugal 14-16 Skirtumas yra?Taciau kazin ar kuro sanaudos stipriai skirsis, nes silpnam motoriukui sunku, todel bus spaudziama...Siap, kiek masinu turejau, sito puslapio duomenys man tinka idealiai.Gal ateityje pasirodys kokia klaida.Man dabar neseniausiai sudurnavojo dyz.audi Tai kol nepasirode oro srauto matuokles klaida, nebuvo isvis aisku ka daryt.Kuro snaudos isaugo gal 15-20proc.Iseme, isplove-kazkiek geriau, bet vistiek dar ne taip.Gal pakeisiu i nauja(iki 100eur) jei labai uzknis

sveiki irgi turejau 156 1, 8.t spark. zodziu traukia gerai, siek tiek dirba triuksmingiau nei kiti 98 metu automobiliai.stovi 2 zvakes ant cilindro, viena sudirba mikro" veliau.realiai vziuokles 156 ant staigiu posukiu standeja, tai suteikiamas stabilumas.zodziu pagal kaina gan malunu daikta gauname.taciau kas peza" kad i jas kist nereikia tai nesamone, vien tik paskirstimo dirza suzinojau , kad 156"tom reikia keist kas 70 tukst, nes atsileidineja visi guoliukai ir tt.o suzinojau kai paciam trukoisivaizduokit sakaita 16 voztuvu keitimo.nenustebkit jai lygioj vietoj prakiurs aliuminis vairo stiprintuvo vamzdelis, nu ir beabejo vaziuokles remontai(jai jum ne dzin , kad barska)beto manau kad geriausi blokiniai t spark 1.6 , 1.8 , 2.0 Litro sie neperkaista lengavai. o V6 girdejau lekia saibom galvutes

cia su ta elektronika tai mitas va pas mane citroenas bet to pacio fabriko nei ten elektronika neikas 413 000 rida ir nieko , bandziau ant aliejaus vaziuot kai kuras baiges viskas gerai net nedumino.visas paketas veikia liukai , langai elektriniai , veidrodeliai patys reguliuojasi, valituvai patys valo ir tt jai neskendes tai viskas ciki piki , as rinkciaus peugeot nes didesne platesnis salonas .80 kw dyzeliai smagiai vaziuoja vaziuokle galine ne tersionine kaip tuose peugeot306 o normali spiruokline.td motorai eksplotacija zenkliai pigesne 2.1td tiek pat kw kaip 2.0 hdi , hdi sankabos brangios , kurui lepesnis.gal kaztai kazkiek didesni remonto jai jau liaudis skundziasi bet patikek jai nueis opeliu siurblys tai irgi bus liudna.tik galimai peugeotas gali but brangesnis tokio pat stovio

o Kam tau bez dujos 2.8... motoras baisus, problemu ir savo ligu turi labai daug, dujos irgi geros kol vazioja bet irgi turi savo bedu, prades trukciot nezinosi kur ieskot, ir bagazinej del balono vietos maziau, jeigu turi vaikus tai ir dujoms smirdi... paimk koki 2.0.......O Jejgu nori koki dizeli pvz pasata 81/85....tai aisku geresnis 81. nes 85 forsunkes ten ilgai negyvena, o kainuoja nu nahuj.. pasato aisku pigus aptarnavimas, detaliu kruva draudimas pigus....jo pakaba nieko gero ir labai brangi, bet tada gali paimt koki VW bora 1.9 81kw, pakaba labai prasti tas pats kaip ir golfas 4... O dyzeli zinok dabar niekur ne gauni, bet visada galima rast

sveiki, man irgi sis klausimas aktualus. As taip pat galvoju pirkti pirma automobili uz 7000lt. Ieskau automobilio su benzininiu varikliu, mechanine pavaru deze, hetcbeko/sedano/coupe, nuo mazdaug 1998 metu, aisku butu geriau kuo velesniu metu, bet uz tokia suma nieko nerasiu. Taigi esu nuziurejes pora variantu. Pirmasis, tai 4 golfas su 1.6 varikliu, antrasis - astra nuo 98, treciasis peugeot 406 coupe su 2.0 varikliu, ketvirtasis - renault laguna II nuo 2001 (nesu tikras ar techniskai tvarkinga butu uz 7000lt, nors pazystamas uz panasia nusipirko toki universala), dar i akis krito rover 25 ir 45 nuo 2001 metu. tiesa, dar patiko renault megane II, bet uz 7000lt neradau skelbimuose. Tai, ka manot? Kuris variantas geriausias?

Sveiki, tai va, susiduriau su tokia situacija kad nežinau ka daryt tai prašau jusu patarimo. Prieš mėnesi nusipirkau Rover 200 98m 2.0 SDI 77kW. Na variklis tikrai tvarkingas, šiltas, šaltas vedasi iš puses pasukimo, dirba gražiai, jokio melyno ar balto dumo nera nei biškio, tik šiek tiek juodo kaip ir visuose dyzeliuose. Pakeičiau tepalus, kuro ir oro filtrus. Beda tame kad kaip 77kW mašina, traukia ptastai, iki 2 apsuku dar dar o toliau kaip ibesta. Čia prieš pora dienu purtytis pradejo netraukt, tai ant laisvu užgazavau, prasišaudė, tai tiek dumu kamuoliu dar nemates buvau, visas kiemas buvo, ir tada vel gerai viskas. Kame reikalas? Yra katalizatorius didelis toks, gali but kad jis kemšasi?