Bagazines atidarymo mechanizmas volvo xc70 (42 стр.) (4560)

seno didelio dyzelinio dzipo jis kaip ir neketino prikti. kalbu apie lengvuosius.. japonai neturi kuo pasigirti. amerikonam tai isvis neaktualu. jie turi savo laiko patikrintus Cumminsus, Duramaxus, PowerStroke ir panasiai. Istvermingesni uz visus jusu TDI, bet jie ne lengviesiems skirti.. mano draugas ant savo Volvo sunkvezimio su Cummins 6 katilu turbodyzeliu pries menesi persuko iki 000000 myliu.. miijonas stovi. variklis orginalus, niekada neardytas

na uz tokius pinigus turi i centra varyti tikrinti sankaba smakratis yra pataisomi dalykai ir retai gendantys, pats volvo mano manymu vienas is trejetuko geriausiu auto, svarbiausias dalykas i ka reikia ziureti perkant s60 tai yra elekronika, butinai reikia tikrinti, jei sugedus remontas dazniausiai kainuoja nemazai o ir sutvarkius vel pradeda grybauti tai tas tai anas , patys matorai kuro sistema gan nebloga

Sveiki forumieciai, reikia jusu rimto patarimo del automobilio turiu dviase priekaba 3m ilgis 1, 5m plotis su B kategorija ir man reikalingas automobilis jai tempti. Tempioju jau metai su volvo s40 66kw ir nusprendziau nusipirkti kazka didesnio ir galingesnio su keturiais varomais ratais nes tenka nuvaziuoti ir nuo kelio gal kas is patirties patartu koki automobili pirkti? Suma butu max iki 4000 euru

dar vienas mano priūrimas auto Volvo v40 66kw td reno variklis mitsiuko pakaba 1. 1998 2. pan 285000 3. 310000 4. stabdžių šlangelės po 80 lt, priekiniai stabdžių diskai su kaladėlėm apie 280 lt, sankabos išminamas guolis su remontu 300 lt, priekinės spyruoklės po 300 lt, siurblio remontas 500 lt, kaitinimo žvakės, filtrai, nesenai variklio galva 600 lt, tuoj nustips geričių dėžė 5. apie 8, 5 ltr 6. nedaug vietos palyginti kieta, variklis dirba kai traktorius, detalės brangios nelabai ekonomiška 7. man gražus dizainas trauka patenkinama geros salono medžiagos 8. variklio būklė (reno variklis ), sankaba, greičių dėžė, turbina ir... kaško ypatingo nėra 9. nuvažiuota nedaug kaina 15000 dabartinė kaina po 3 metu 6000 max tikrai nepirkčiau šita gal jau padrožta buvo, bet... detalės brangios genda dažnai tepaluojasi kur netingi kaskokia volvo parodija šitas modelis

Ekonomijos pas jokia kregzde nerasi, visos ima kuro nemazai ir traukia tikrai neyspudingai. bagazines dangtis, slenksciai megsta pakirmyti, o seip masina kaip masina, vietoj taves ziureciau tikrai y 325, kadangi kuro skirtumas jeigu ir bus tai max 1 litras, o trauka skirsis tikrai. Nori maziau kuro pilti gali pasiziureti y 318is, pagal galios ir kuro sanaudu santyki pats tas. Neismaitinsi ysidesi dujas ir vazineti bus nebrangu. Dyzelio nesiulysiu nes pliusu ten isvis nematau, 318tds bukas kaip 1, 2 corsa kokia, o 325tds kuro megsta gerai pavalgyti tai ekonomijos irgi kaip ir ner

Jis net nezino apie ta nauja m3 nieko o jau nusipirkes vaidina rimtai jau pajuokavai ir uztenka, nebedek cia tu nesamoniu nes jau nebejuokinga niekam... Tiek pinigeliu nesukauptum nei vienai sitai auto kuria cia primetes esi, o is ankstesniu auto tavo volvo jau matosi kad gryba pjauni nes nupirkai brangiai nesamone ir dar pista su benzu, kas tau cia ims ja...

Sveiki kolegos gal kas galit pasipasakot apie volvo v40 dizeliuka noriu pirk, truputi baisoka nes neka esu girdejas apie juos tik zinau kad reno variklis, ir liktai vaziukle mitsubicio. tai visai idomu kaip toks, surinktas is keliu modeliu tarnauja, kaip reikalai su detalem ir ju kainom, ir gal koki patartumet kita modeli, domina tik universalai ir dizeliukai.1997 1999 M Is anksto dekui.

usdm, jei man reiktu rinktis, rinkciausi volvo, o jei jau tureciau bmw, tai nzn.......... Kas liecia chip'avima, mantas357, ar kadanors domejaisi, ar zinai ka tai padaro, as sneku ne apie tai ka tu cia sneki, bet apie tikra cipavimo nauda? Manau kad ne. Negazdink zmoniu, PROTINGAI atliktas chip, avimas NIEKAM nekenkia, nebent vairuotojas-"dalbajobas" tada ir be chip motoras nelaikys

Bent jau 5nkiu cilindru varikliui paskirstymo dirzo keitimas uztrunka 20 min, jei kalbant tik apie dirza. Nez kaip sitas sesiu, bet vizualiai atrodo labai panasu tai nemanau kad ten butu didesniu problemu... sita volvo sveria apie 1900~ kg, o tai jau nemazai, bet traukos is 200kw tikrai turetu uztekt, nereiktu lygint tavo sabbo ar ka tu ten turi su situo

As sakyciau volvo v 70 jai reikia didesnio automobilio, tikrai patogi, saugi, servise kartais tektu apsilankyt dėl vaziuokles bet seip masiniukas vykes kuro sanaudo zyzelio ir nestebuklingos o galios irgi pakanka jai kas sakys kad variklis ten audi 2, 5 tai irgi yra nesamone blokas taip paimtas is ten pat bet jai reik remontuot paaiskeja kad tu audi daliu ten praktiskai nera

bmw originalias dalys mazai kas deda, nes yra is ko rinktys ne taip kaip pas volvo, kinieciai mazai ka daro ir tenka pirkti uz kosmines kainas, del to ir sakau bmw bus pygiau islaikyti, nes yra detaliu pasirinkimas didesnis ta prasme firmu, aisku jei desi original tai tada px kuria pirkti ir seip 120kw volvos variklys yra nelabai vikes, tas tiesa...

Pats su volvo vazineju aiskinti nereikia pas mersus senus irgi viskas atsisuka, kalba ne apie tai, ir aplamai px kuo tu ten tepsi tuos varstus, visa laika prikepa ant stebules, jei jos neisvalai, tai spec skystis varztams gyvenime nepadies, nes jie atsisuks , o ratas bus kaip prikaltas, sakau svarbiausia yra isvaliti stebule pries uzdedant rata, o varztus su protu uzsukti auksine taisykle

tiek ir vairavai.. stabiluma.. kai smegenu nera ir su traktorium apsivercia... ir su kartingu.. bmw stabili auto.. akmenuka pagavus apsiverst neralu jaigu pergreit vaziuoji ant posukio gali ir su Fwd apsisukt saule ir su rwd. daugiausia avariju padaro vw audi.. o statistiskai volvo pagal auto ir avariju kieki.. jaigu proto neturi ir tiki ispustu zurnalistu burbulu tai tiek to proto ir turi..

turejau du volvo, taciau senesniu 940 ir 850, apie abu atsiliepimai tik labai geri, vaziuokle nebrangi(940 sia vasara visas traukes sarnyrus, zdz visa vaziuokle tvarkiau) servise keiciau, nes pats tingejau gulinet-300lt palikauDD variklis audi, patvarus neriklys, galios pakankamai, variklio dalys nebrangios. is trukumu, man asmeniskai isvaizda, truputi triuksmingas butent dyzelinis variklis, ir turbina galetu prie mazesniu apsuku isisukt...

Kokią masina rekomenduotumete iki 15000lt svarbiausia eksplotacine kaina, ir kad nebutu puse masinos dvieju duru, nes seimai nepatinka patinka kokios prabangesnes audi bmw volgsvagem bet kaip su ju ekonomija? O gal volvo? Jos irgi visai nieko na apie japoniskas nedauk zinau bet manau neprabangu ir neakonomiska. Tai va noriu 1 ekonomiskumo 2 komforto 3 prabangos. Is anksto aciu uz patarimus

Jo tikrai pievos. Anksdciau vazinejau passatu b5 66kw sanaudos buvo iki 6, 5 max dabar volvo 2.5tdi(103kw) sanaudos iki 10, nors visi reke imk galingesni bus tas pats, byby i aki visiskai ne tas pats, neburkit is tirsciu 530 nuo kalno ir pavejui vaziuojant 90km/h gal ir imanoma 5ltr, bet siaip normaliu vaziavimu nemaziau 6.5lt/100km uzmiesty ir nuo 10ltr mieste

sveiki, radau toki aparateli pardavime, gal kas esate susidūre su tokiu čipavimu ar tai padeda? http://www.ebay.co.uk/itm/Chip-Tuning-Box-VOLVO-850-2-5-TDI-103-kW-140-BHP-PowerBox-35BHP-VP37-diesel/281446959423?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D25400%26meid%3e%26pid%3D100033%26prg%3D10670%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D370476763502

O kaip dėl astros? Vectroi kažkaip susiduriu su varganesne komplektacija. Noriu aš daug kad ir mašina tarnautu, butu taupi, gražiau atrodytu ir kad atsisėdęs nejausčiau nepatogumo. Honda acord VII vieni sako kad puikus dalykas kiti keikia tai nežinau ka su ja daryti. Oplel astra man kaip ir patinka (kažkas tarp patikimumo ir išvaizdos). Volvo kiek skaičiau patikimumas nerealus bet išvaizda kaip senuko.

Is esmes bandyta pasiepti "sena technika" kaip kad jie norejo pasakyti. Bet matomai pritruko profesionalumo gerai ivertini masina ir trukumu kaip ir nerado velgi del tos pacios priezasties(net kapoto nepakele ka kalbeti apie kompo pajungima ) neskaitant bagazines talpa maza rado kuri lyg ir metams begant nesumazejo ar ne????? Pilka masina sulygino-vokietis. Na taip cia juk rimta masina o ne zaislas koks hiundai ar pan ir perka zmones ta ko jiems reikia tad cia netrukumai Kaip ir servise netiesiogiai pasake: matosi kad vokiska masina ko jus norit zurnaliugos is jo rimtu gedimu??? ))

aisku, kad yra.Bet tam reikia zinoti el. shemas ar mech ypatumus.Uz tai zmones pinigus ima ir niekas tau cia nieko nepasakys, net jei ir zinos.Kazkada buvo suluzus audi-100 85m. bagazines spyna, o bagazinej 100ltr balionas.Tai atejo su liniuote, pamatavo, isgreze skylute po numeriu, ikiso kazkoki blatna zonda su pasvietimu.Sako-teks keist spyna.Sakau gerai, kur detis.Ikiso atsuktuva, trak ir atidare.Tiek ir reikaluSakau, gal ir naujus bmw atidarai, sako-be vargo, visur savos paslaptys.Tai sakau, kaip pareigunai ziuri i toki verslaSako, esu kaip po stiklu kiaura paraVa taip...Vaziuok pas toki, ir atidarys

dar beje tenka pridurti, kad turint dyzeli, reikia ieskoti is kur gauti saliarkos pigiau, o kai jos ne visada yra, tai tada darosi keblu, o duju kaina yra nedidele degalinese ir nereikia ieskoti is kur ju gauti pigiau, taciau vienintelis duju minusa izvelgiu tik ta, kad automobilyje reikia veziotis papildoma baka, kuris uzima bagazines arba zapaskes vieta, kas is dalies siek tiek yra nepatogu nors ir tai gamintojai jau issprende taip, montuodami duju irangas po galinemis sedynemis ir panasiai, taip, kad ju net nesimato ir neuzima jokios naudingos vietos

Pats nusipirkau dyzeliuką, bet td. Labai mažai dar važinėjau ir negali nieko pasakyti. Bet šiaip maloni mašinytė. Pirkau iš vokiečių. Labai giliai nosies nekišau, bet rūdys kol kas tik ant bagažinės prie stiklo matosi. Dyzeliuko mažai valgo. 3800 mokėjau. Jau dabar kaimynai kiemuose per šalčius mašinų negali užkurti, o mano golfukas kieme po mėnesį išstovi nejudintas ir kuriasi be problemų. Tai va, jei rasi tvarkingą, problemų nebus ir kas svarbiausia ekonomiškai važinėsi ir remontas nedaug kainuos Tik, manau, nepagailėk dar kokio tukstantėlio litų ir nusipirk dar turintį nors kiek gyvybės

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-hecbekas-1987-0120945281.html

Taigi, parduota jau. Prisipažinkit, kas paėmėt.
Šiaip pabandžiau tą 80 B3. Už mano fiatą geriau. Dujos yra - bagažinės nėra. Kodėl nesakėt?
Galėčiau pirkti ir už 1000Lt. Jei būtu tech iki 2012 05. O ką, pakeitei ten kas jau visai subyrėję. Bus kokie 300-500Lt ne daugiau. Ir važiuoji. Pavažiuoji, 7 mėnesius ir paduodi už 1200Lt. Jei reikia ratų su stogu, tai vis išeitis.
Bet toks sprendimas nesiderina prie mano kostiumo. Išeini ryta į kiemą, pamatai tokia savo audine ir dingsta visi norai kur nors važiuoti.

kiek pamenu neturejai nei a4 nei a6, taip sutinku idejus suda uztenka 3 savaitem....man patare RTS sudet, jau 2 metai jokiu bildesiu, tik vairo antgalius dejau MEILE sustiprintus, tai irgi laiko labai gerai...kas del subaru....kaip paminejai garso izoliacija tas pats kad nera, pakaba laiko neblogai, sutinku, bet niekam nepatarciau imt subaru, ..jei reikia dideles bagazines patarciau chrysleri voyageri, bagazine didziule, vazinejant be kamsciu kuro sanaudos kaip subaru, yra su visais varomais, del tokiu negaliu nieko pasakyt, neturejau, bet manau neblogas variantais, siaip ir su priekiu neblogai vaiuoja

Dalių aprašymas: variklis su pavaru deze, pusasiais, generas yra /nera tik karterio dugnines; variklis 2.2 DOCH VTEC( nufilmuota pries ardima. ). yra priekinis desines puses suportas, taipat yra ir abeju pusiu galinai. bagazines danktis su spoleriu. galine rasporke. yra visa galine pakaba p. s. 4vs sistema. vairo kolonele tvarkinga skyscio nekur neleidzia. galinis bamperis. prekines duris su stiklu vaidrodeliais. galines lempos. pr. lempos ORIGINALIOS su stiklu. lieti ratai universalus. liukas nesurudijas su motoriuku. yra dar visokiu detaliu kas domina kreipkites. Kontaktinis asmuo: Valdas Telefonas: 864624625

sveiki, nenorejau kurti naujos temos. tikiuosi patarimu is patirties turinciu vyruku siuo metu vairuoju vw 99 1, 4, masina maza, kai fura pralekia atrodo sunesios. bagazines nerasta ir t., t. skarbonke zodziu. noriu keisti i nauja masina mano reikalavimai: `japonas(?) `saugumas `4/5 duris `komfortas `talpi bagazine (vazineju su vaikais ir suniu) labiausiai patinka hacbekai. vokiecio kazkaip nebenoriu, per brangu ir kas menesi lankytis servise menkas malonumas vazinejau nedaug, pagrinde mieste, todel gali buti tiek benzinas. tiek dyzelis. gal kuris konkreciai patartu modeli, kuris vertas demesio? aciu labai, kas patars.

Ziema į dyzelio baką, moteris iš keršto man pripilė vandens. Aš nežinodamas kad yra bake vandens uzkuriau ir pavažiavau gal 40cm nes man reikėjo prieiti prie bagažinės. Ir palikau užvesta gal kokiai 10-simciai minučių, ir pastebėjau kad iš duslintuvo pučia tokį pajuodijusi Dūma, tada dar pastebėjau kad praviras bakas ir Kylo mintis kad kažkas bus įpilta. Mašina užgesinau.(aišku paskui sužinojau kad ji bandė pripilti 5 litras vandens, aišku ne viska supylė nes kažkiek išsilaiste pro šoną) Turiu klausimą: kas bus? Ką daryti? Ar tai labai pakenkė? Aišku kuro bake buvo apie 10-20litru.

zinok kantrios siais laikais ir patikos nelabai yra uz pati baisiausia biudzeta (SENIAU IKI 5000LT) sunku istikro kazka nupirkti, is vidutines klases, taip toyota ne grazuole pats pirkciau tai kaip darbine tik. Klausimas toks: ar nereiks ziureti klase mazesne? tarkime astra?golf? vietos zinoma maziau komforto taipogi bet islaikymas irgi atitinkamai mazesnis, db naudoju darbine astra nesiskundziu antrus metus droziu nieko nekisu pradeda barsketi, ziema patvarkysiu dar padrosiu pora metu, bet atitinkamai as mokejau nedaug ir daug is jos nereikalauju nors dizainas bjaurus man to auto bet vaziuoju kad vaziuoja pigiai, nes man tai susisiekimo priemone. iseigai turim tikrai ne kokia zmonos fabia ir nieko kenciu kol kita nusipirksiu, neskubu pirkti nes norisi geresnes, nuosirdziai pasakysiu kad pas mus apie 60proc zvyrkeliu vazinejanciu renkasi ekonomine klase daugiausiai astra, keletas golfu, tik kiti vidutine naudoja. arba vienaturius. patikimumas ekonomines klases geresnis, bagazine gan panasi, tik galine sedyne maziau, bet ima maziau kuro, tikrai pravazesne del trumpesnes ratu bazes. jei vidute kas vazineja zvyrkeliu tai vienareiksmiskai audi a6 c4 kebule, bent pas mus, man ji baisi kai velnias, jei jau pirkciau audine tai imciau tikriausiai volvo v70, neskubant ir pataupant rekomenduociau 2.4 varikli. bet jei poreikis yra dabar tai arba volvo as imciau arba galanta. nors del neaiskiu priezasciu pasirinkciau volvo, nors lb sunku butu rasti gera, kurio riba nebutu daug kartu atsukta, nes volvo kilometru rijike, mes svogeriui zmonos pirkom, LT radom tik viena su neatsukta rida, pirkom ir rimtos firmos, o turguje ir t.t. km rodo visos iki280tukst.km tai vadinasi dar minimum simta damesk jei ne 300tukst. oda ant sedyniu pradeda nusidrosti prie 400tukst. tad kazkaip 200tukst. pralekusios su nudrostom sedynem ar vairu neopasitikeciau pirkt, net ir uz 1500euro. patarimas plius tokia pat suma dasimest jei leidzia biudzetas ar laikas tada galima kazka ir ziuret smagesnio

tas tapornas dizainas suteikia viduj daugiau erdves, tokie dalykai ypac jauciami, kai vaziuojama pilnu ekipazu, ir ekipazas nebuna liesasTuo pasizymi tiek vito, tiek viano, tiek multivan.Kokie cia apvalumai gali buti?Atsiprasau, nesupratauNa, o pati isvaizda gali tikt arba ne, cia jau skonio reikalas.Beje, man kazkada nepatiko volvo universalai, vadinau juos "televizoriais", dabar jau kazkaip svelniau ziurisi...Gal priprastum?Kaip sakoma, liubov zla, paliubish i kazlaSekmes renkantis!

kamazas zvyrui vest o smartas taupyt bet as jauciu kad zmogus nei ves nei taupys tai mano nuomone omega 2litru silpna bet su dujom draugauja o volvo dalys brangesnes ir variklys berot reno dyzelis tai ar gerai ar ne negaliu pasakyti bet as labiau i omega ai tupa buka masina bet ji greiciau supus nei suges vaziuos ir vaziuos ir pigu ja drost butu

sveiki turiu volvo s40 2.0t 118kw 1998 tiesioginemis dujomis. ir dabar iškilo tokia beda vaziuojant gatve uzgeso masina uzsidege lempute akumuliatoriau vairas atsijunge ir stabdziai sukietejo ir spaudziant gaza nieko nevyksta, bet išjungus varikli ir vel užvedus viskas idealu jokiu bedu, taip atsitinka viena karta per diena ir daugiau neiškila problema, taip jau nutiko per pastarasias tris dienas triskart vaziavau ant duju. gal zinot kame beda ?

Sveiki tautieciai , as su patarimu . Kas geriau pirkt is audi , ar c4/c5? TDI su 1, 9 motoru ar su 66kw ar 81kw . Bet kaip su ekplotacija ir kaina ? Ar jau geriau koks Golfas 4 su 66 ar 81 ? Galit patart , nes nusipirkau v40 volvo su 66kw tai gailiuosi sedau i minusa su ja . Pavares tech noriu ja atsikratyt , tik nzn kuria ar c4/c5 ar golfa

Taip, bet labai svarbu neapsirikti aklai tikint savo vaizduote dėl talpumo.Yra daugybė modeliukų kurie tik atrodo dr8tai, bet tik atrodo, nors ištiesų nėra dieli, dėl gabaritų ar dėl aukštumo.Pvz Hummer H2 platus aukstas griozdas o salonas kaip tanke, nepatogus, ankštokas. Taip, dėl pravažumo sąlyginai ok.10 balų XC90 22cm prosvaisa XC70 klirensas 20cm (tip-top kaip TLC) Tačiau nors XC90 ilgesnis ~6, 5cm ir platesnis beveik 4cm, nėra jis jau toks ervus viduje kaip atrodytų vizualiai(bent man) Įdomus skirtumas-beveik 8cm platesnė XC90 galinė ašis, priekinė skiriasi tik 2cm.Stabilumuimkelyje 10 balu+faktas , kad XC90 buna su greicio ribotuvais, ir taip letoka masina atrodo dar nerangesne. Na sakykimel, ne Piorsche, uztenka tos dinamikos. Su važiuokle, lyg ir gražumėlis.Tačiau turint omeny kad kėbulas -tarsi siaurėjantis link stogo, ypač keleivių lygyje matyt dėl saugumo, kyla abejionių dėl salono erdvės. Dar turėkim mintyje, kad toli gražu ne visų XC galinė sėdynių eilė atsilošia horizontaliai(kai kuriuose nepasiguldo, o nusileidžian kampu kaip Land Cruiser 100) Aišku, nelygu kieno kokie poreikiai. Sau net neįsivaizduoju ar rinkčiau 3, 2l nuo 2010 ar 2007, gal sena su T , jame dar turi erdves kazka paprojektuoti.Kankinausi trumopai tik su 3, 2. Didelis trumumas-Mieste gatvese apsisukti be sansu, ypac XC. Labai didelis apsisukimo spindulys.DInamika.XC90 bujesnis uz XC70, Rajumo abiems netruksta, taciau 90 gerokai rajesnis.Ir tas rajumas tolin grazu neprideda komforto ir smagumo, dinamikos, bet priesingai. Jei reikia tikro komforto, lankstaus judrumo, geriau Subaru arba Mercedes.Taciau SUbaru Outback gerokai mazesnis, manau, ir erdves jame truksta.Bent man truksta, kaip kitiems-reik pasibandyti. Teko žmogui parduoti 2007m Outback.Ir mažas drąsus žmogus su šeima juom išvyko į Vietnamą, pas gimines ir artimuosius į tėvynę pasisvečiuoti, kaip sakoma.Čia apie tuos laikus kai jie Gariūnuose turėjo prekybos kioskelius, ir Outbakas buvo apynaujis.

kojeles neuztektu nes matau ten yra uzdetas plasmasiukas nera ten velenele. uztektu kojeles jei butu islinde slicai i lauka.

Taigi noreciau jusu paklausti. pvz yra motoroleris ypurskimas ant kurio nera uzkurimo kojeles ir aina uzkurti tiktai stateriu.ir klausimas butu toks. ar aitu y mano nuotraukoje apibraukta vieta uztenka tik ydeti uzkurimo kojele ir jy jau ais uzkurti ir kojelia. is anksto aciu

manau atsukciau nes visi varztai reduktoriaus lengvai prieinami, tik bijau kad ji atjungus nuo dezes ten kas nesukristu ar panasiai, nes per ji eina pusasiai ir kardanas jungias, tepalai tai turbut tikrai is dezes isbegs

yra amortikai ten maziukai, reik nuimt lubu apmusala jie nera brangus naudoti pirkau po 20lt naudotus vilniuje +37061364869

sveiki vyrai taigi po truputi deduos aparatura i savo c4.. isidejau bosavyka pionnieriu 400rms , kiausinius po 60rms , stipreka 500rms , ir magelis naujas pionnerius 4x50w, bet blemba dar truksta tos galios , nera taip, kad butu ujujuj galvoju ar nebusiu klaida padares dejas kiausi nius i palange? gal geriau butu reikeja i dureles ka nors mesti rimtesnio , pvz tokius?: http://www.milgreta.lt/product_info.php?cPath=212_48_201&products_id=21753&osCsid=c7fa , nes nu truksta tokio skambesio , kad pradarius dureles gerai bildetu. C4 yra sedanas , gal del uzdaros bagazines dar mazai pareina i salona? gal dar kokiu pasiulymu turi? dekuj

vsio.. apsistojau ties omega(karavano del bagazines) o kad galas varomas tai man dar ir labiau patinka. vasara kai uzmini tapke tai nors ratai neprasisuka, o rauna i prieki, tai sediniu atlosai gelbeja kad galva nenuluztu..o ziema paprasciausiai reikia atsargiau vazinet ir viskas ok bus.. bet vat itariu kad dvilitris automatas gal silpnokas. kazkaip automatui vistik didesnio matoro noretusi.. 2.5 jau turejau, -nebenoriu.. kalbejau su dyzelistais, tai sake kad sitie 2.2 ir 2.5 DTI geri.. bet cia jau ir babkes kitos. ech reiks dar taupyt, juolab kad dar turiu sioki toki triperiuka vazinejimui

Cia skonio reikalas kam efke kam renukas, paziurekit mano foto be rudeles ar nematot? O ta efke gal gera kad sportiska bet tik tuo dar pasakykit kad efke cinkuota? Jus man raskit efke 20m necinkuotu kebulu nesupuvusia? Gal dar nissanai nepuna? Pvz 100nx? Cia nera noro man gincytis su jumis. Jusu megstami treti golpai nepuna? Tik ziurekit kad bagazines dangtis nesubyretu rankose, apie jusu bulkas patyliu. Aisku reikia ziureti kaip islaikyta tada gal ir nebus supuve bet ar daug tokiu auto fanatu kurie per krize dar isgali senomis masinomis pasirupinti?

Del isvaizdos tai manau tik originaliu pustu bamperiu ir tereikia jam, grilio be zenkliuko ir su priesrukiniais (kad po 2 zibintus butu kiekvienoj pusej), placiu moldingu ant dureliu ir suzeminti vaziuokle, uzlyginti galini bagazines dangti, numerius ant bamperio prisegti.. Bet keturduris yra vistiek nesiziures normaliai.. O del galios kelimo tai neapsimoka to daryti nei per joki gala tokiai masinai, bet vienas variantas yra kuris tau turetu patikti- i duslerka isistatyti sukurini rezonatoriu ir gale sportini tipo bakeli, tada kai spausi riaumos, garsas vers tave dar labiau spausti gaza ir atrodys kad geriau eina

jeigu bijai tu rudziu tai kaip nusipirksi nesbarbu bus surudija ar nebus, nusimk balkius inpregnuok chemija dabar visokiu yra, balkiuos yra tecnologines skyles ten toki kamstukai buna nuimk juos ispursk balkius is vidaus vel viska sutverk, arkas irgi is vidaus inpregnuok, patikek nepamaisys, as turejau vectra 2000 metu buvau visa sita padares, netgi duris isardziau ispurskiau, bagazines dangti uz chemija sumokejau gal 100 lt, savaite pavazinejau su prasmirdusia masina bet 4 metus atmyniau ir jokiu snektu su rudim neturejau, dabar turiu vetra c tappat viska padariau ir nesigailiu

siaip ne 12, 3, o 14, 5 su mechanine, truputi lengvesnis, galingesnis ir nematau jokio stebuklo kad begejasi 2s greiciau, blt tokiai masinai ne isibegejimo reikia...del pravazumo tai cia jau nepizdavok, jei su plikom padangom tai ir awd tragiskai vaziuos...jei patinka tau espasas tai tu ir imk espeisa....o jei bagazines reikia, tai yra multivan, caravelle...o autoriaus klausimas 66 ar 81kw, ir neklausia apie reno ir pan...ir be reno dar voyageriai yra ir kt....siaip pakanka tu 66, nebent tu nuri pora tonu tampyt priekaboj kokioj

Sveikas.Rudeni nusipirkau Audi 100C3 Quattro benzinas-dujos 89metu ir kas joi patiko tai kad nesurudijus, vaziuoti gana malonu, kuro sanaudos didokos duju apie 12l, benzinu nevazineju sia ziema lengvai kuresi dujomis benzo kaip ir nereikejo, kiek pastebejau tai rudi benzo bakas zek kad nelaistu benzino jeigu kebulas kur parudijes reiskia buvo musta toi vietoi, dar kas keista pavaziavus bent 20km ir uzgesinus sudirba radiatoriaus ventiliatorius, labai greit uzkaista iki termostato atidarymo seip gerai silta masina, vaziuti malonu bagazine erdvi detales nebrangios mano silkei dujos senoviskos bet vaziuoja gerai nesaudo variklis 2.3l pilnas ipurskimas .o perkant zek kad, nebutu surudijes kebulas, per ismetima nebutu melynu dumu, gerai pasiles variklis an mazu apsuku jokiu dumu nerodo, jai balti dumai apsilus varikliui, galibut pramusta tarpine po galva, jai melyni , ryja tepala nu o vaziukle manau zinai kaip pazet, silkiu pasirinkimas didelis patarciau neskubet.SEKMES.

Negi neaišku kad reikia ardyti ir ieškoti kurioje vietoje nulūžę arba stringa, visą magistralę ir spynas apžiūrėtio ne forumuose pliuprt? Niekas forumuose tokių dalykų neremontuoja ir netvarko?Kas kitas už Tave gali geriau apžiūrėti?Niekas, tik tu, arba varuyk į autoservisą kėbulo darbų, ir sutvarkys.Nes vieną rytą atėjčs nutrauksi sulaužysi ir nebeatsidarysi išviso.Panašu kad stringa prie pagrindinės spynos, gal pakaktų ją nuėmus išardyti ir patepti spec.tepalu, o gal jioje jau kanors nulūžę, gal metalinė, o gal plastikinė dalis, galb9t tvirtinimas maskatuojasi.o gal pats trosas sukirmijęs surūdijęs ir stringa nes kevale kondensatoas ir kai sušąla nė kruyst pats troselis.Vnž ardy kol dar atsidaro, kad butu kaip man su vienu visureigiu, kad karta visai isulzo mechanizmas nuo tokiu darinejimu per jega ir teko visa dzipo prieki ardyti.

216. Velkamą standžia arba lanksčia vilktimi transporto priemonę vairuoti gali tik asmuo, turintis teisę ją vairuoti. Transporto priemonė, kurios vairo mechanizmas sugedęs, velkama užkelta ant vilkiko platformos ar specialaus atraminio įtaiso. 217. Lanksčios vilkties ilgis turi būti nuo 4 m iki 6 m, ji turi būti pažymėta ryškiaspalvėmis vėliavėlėmis (skydeliais) arba turi būti ryškios spalvos ir ne siauresnė kaip 50 mm. Standi vilktis neturi būti ilgesnė kaip 4 metrų. 218. Velkamoji transporto priemonė bet kuriuo paros metu turi važiuoti su įjungta avarine šviesos signalizacija. Jeigu avarinės šviesos signalizacijos nėra arba ji neveikia, velkamosios transporto priemonės gale turi būti pritvirtintas avarinio sustojimo ženklas. 219. Velkančiosios transporto priemonės vairuotojas atsako už tai, kad būtų laikomasi šių taisyklių 216–218 ir 220 punktų reikalavimų. 220. Vilkti draudžiama: 220.1. tiek standžia, tiek lanksčia vilktimi transporto priemonę, kurios vairo mechanizmas sugedęs; 220.2. lanksčia vilktimi transporto priemonę per plikledį, taip pat transporto priemonę, kurios pagrindiniai stabdžiai sugedę; 220.3. tiek standžia, tiek lanksčia vilktimi transporto priemonę be velkamosios transporto priemonės vairuotojo; 220.4. užkėlus velkamosios transporto priemonės dalį ant specialaus atraminio įtaiso ar vilkiko platformos, kai velkamosios transporto priemonės masė su kroviniu yra didesnė už pusę velkančiosios transporto priemonės masės su kroviniu; 220.5. standžia vilktimi transporto priemonę, kurios pagrindiniai stabdžiai sugedę ir transporto priemonės masė su kroviniu yra didesnė už pusę velkančiosios transporto priemonės masės su kroviniu; 220.6. daugiau kaip vieną motorinę transporto priemonę, traktorių, savaeigę mašiną; 220.7. motociklais be priekabos ir tokius motociklus; 220.8. mopedais ir mopedus; 220.9. lanksčia vilktimi keliuose, pažymėtuose kelio ženklais „Automagistralė“ ar , , Automobilių kelias“. 220.10. užkėlus velkamosios transporto priemonės dalį ant vežimėlio.

Sveiki, noreciau isgirsti daugiau apie sita varikli, is mechanines puses viskas aisku, varikliai geri kaip ir 3.0, taciau labiau domintu realios kuro sanaudos MECHANIKOS sedano? Vazinesiu Vilniuje, kamsciuose nestoviu praktiskai. Beje, kaip traukia sitie varikliai, uztenka galios? Apskritai dairausi tarp siu variantu (tik mechanika ir tik sedanai): Bmw 530d 142kw, Bmw 525d 120 kw, Bmw 320d 110 kw, 330d 135 kw, Volvo S60 d5 120kw.

geri varikliai 85, 103, tik manual 6 ne taip gerai laiko, arba cia atsitiktinumas, nes turejom darbine, pabiro deze, giminaiciui irgi pabiro, o su 85 kw yra 5 begiai ir nieko nebuna.sakau gal cia mums taip pasitaike. ant tu motoru nelaiko itempejai ar kazkuri jos dalis, ta bande pataisyt volvo, bet pas juos nelaiko spyruokle itempejo jei neklystu. bet siaip motorai geri. minusas, moraliskai pasenusi

O tu isigyk rimta Volvo kataloga arba VISO PASAULIO AUTO MODELIU KATALOGA.Kita vertus, vienodu vaziavimo salygu ir vienodu vairuotoju NEBUNA, tos sanaudos niekuomet nera adekvacios, tai vaiku darzelinuku paistalai.Viena diena tau suris trasoj 7 o kit lygiam kely 15 ir atitinkamas miesto rezimu.Ne naftos konsernai ZMOGUI dirba, bet ZMOGUS jiems VERGAUJA.Ir to nepakeisi, nebent perki supermazyli auto ar kazka pan

Nu aš žinau apie dyzelinę Volvo tik, nes tėvas tokia turi, tai truputį apsišvietęs, nes tenka prie jos prikišt nagus. Dažniausiai vien tik man . Teko turėt Fiat'a, kaip ir minėjau anksciau, 2 litrai turbo ir su dujom, tai matomai dujų kaitresnės išmetamosios dujos prisidėjo prie turbinų irimo Iš tiesų mane baugina turbininis variklis su dujom kaip pirmąjai mašinai, bet kaip ir sakiau bandysiu surizikuoti.