B5 vairo kolonele (50 стр.) (7235)

Visu pirma tokio v5 nera Yra passat b5. kalbant apie 1.8 variklius buna 1.8 atmosferinis 92 kw ir su turbina 110 kw. Varikliai neekonomiski, kalbu nes esu turejes su apbiem varikliais, mieste 11 litru kaip minimum, todel vienintelis kelias montuoti taskine duju iranga.

pasatui b5 buvo pompa nuejus nes plasmasiniai sparneliai buvo ir nuo karscio suvare slicus. ausint uztekdavo tik varikliui kazkiek nors pries pirkima buvo jau perkaitintas(antifryza dabar valgo). tai neateidavo antifryzas iki peciuko, pakeitus pompa susitvarke. pas temos autoriu panasiau i uskista peciuka

sveiki norejau pasiteiraut del dvieju dalyku 1.volksvagen passat b5 tiek klima tiek borto kompas lauko temperatura rodo ne celcijum o kazkokiais F neisivaizduoju kaip grazint atgal, ir kaip tai persijunge gal galit padet 2.vairuot traliuka uztenka B kategorijos jai nevirsini mases?

Sveiki, tautiečiai, kreipiuosi į tuos, kurie vairuoja arba vairavo BMW 3ser 1998-2002 metų benzininį automobilį. Dabar renkuosi tarp VW passat b5 ir šio BMW. Ką galėtumėte pasakyti apie tokio BMW variklių patvarumą? Kaip reikalai su reduktoriais? Būčiau dėkingas už bet kokias pastabas.

cia atskira tema bmw ir mersai audi optimalus pasirinkimas daug lietuviu renkasi audi nei prancuziska masina. cia galima placiai sneket apie b5 ir c4 man daugiau komfortiskesne audi ir isvaizda labiau traukia detales mazdaug tos pacios eina. skonio ir pinigines reikalas cia

Čia išpūstas per daug didelis oro burbulas su ta važiuokle, bet tą žino, tik turėję arba žinantys. Aišku, jeigu turėjo ir jiems nelaikė jinai, tai čia kitas reikalas. Turėjau tris automobilius su tokia važiuokle (Audi A4 b5 ir 2x VW Passat b5) ir nei vienai nieko nedariau. Ant kiemo stovėjo Audi A6 C5 ir Audi A4 b5, tai Audi A4 teko restauruoti važiuoklę, bet tas malonumas nesiekė net 100 eurų, bet ten buvo parvarytas automobilis, kadangi tas žmogus sakito, kad jeigu automobilis parvarytas, tai jis yra tvarkingas. Įkišo nemažai pinigų ir dar uždirbo, tai nesmerkia parvarytų automobilių, o kai aš jų turėjęs gal tik dvi, bet ir tai iš žmonių paimtas, tai man kažkaip ir limpa jau aptvarkytos, o ne tiesiai nuo tralo... Šiaip ar taip čia teorija, o kas susidūrę su praktika, tai žino, kad tos važiuoklės yra savotiškas gėris (komforto atveju)...

Atsižvelgiant į anuos laikus, kai kuras pigus buvo ir dar daug kas sėdėjo už Žigulio, Maskarado ar Zazo vairo Granada tikras gėris buvo nors ir 10 metų senumo... O šiaip senos kartos limuzino klasės automobilis

o del limuzinu.. jiem tikrai nereikia mechanines.. dauguma eina grynakraujai automatai.. pvz Lexus LS, merso S klase naujesne.. ten isvis "ruciagas" valytuvu svirties formos gal net mazesnis. amerikancu irgi dauguma turi svirti prie vairo, o ne centrinej konsolej..

Sveki keiciau audi 80 spynele uzkurimo ir buvau nuemes vairo mechanizma, ir dabar uzdejus sukant stringa ir tarska prieki, gali but kad neatitaikiau uzdet kaip buvo gal yra minciu kaip tiksliai vel uzdeti.Stebuklu kaip ir nera paprastas vamzdis

Gal kas zino kas gali laseti, kad i technikini lapa irase kita tarsa, ant keltuvo buvau pakeles nieko nemaciau, kad lasetu, bet seniau vairo kolonke lasejo bet dabar sutvarkiau ta kolonke ir niekas nelasa, bet irase kita tarsa.

sudas dodge ram. tesla maciau, va ten tai ekranas. tu nelabai supranti matau kam grotuvuose tas ekranas skirtas. jis apipavidalina graziau pati grotuva, o ne filmam skirtas ziureti. GPS dar kaip pliusas, bet man asmeniskai nera patogu ziureti i ji. o valdymas irgi vairu galimas. bent jau visi normalesni turi pajungima gamykliniams mygtukams ant vairo. o kas del vien mygtukiniu, man tokio tipo kaip saab gamyklinis arciausiai sirdies, kur tik no bullshit keli mygtukai vienos spalvos - tokios pacios kaip visos paneles apsvietimas. pats valdymas beveik visas nuo vairo.

Jei stovi toj kaloneleje rebokslis ir jis issijiema tai galima pasikeisti ji nusijemus trauke visa jei ne tai manau restauracija tikrai neverta uzsijimti keiti bausna kalonele ir viskas vaziuosi patenkintas . Ps jei mazas sumkimasis tik nieko ten baisaus nebus davazinesi kol masina rieda . Jei stiprus ir tai jauciasi pasikeisti vertetu .

Siaip realiai pats nlb ten ka suremontuosi neturedamas tinkamu reboksliu ir ivoriu . Nes ten kaip isivaizduoju jau bus ir pats velenas pasidevejas ir parinkti reboksli paciam nlb gausis nes ir ivores naujas deti reikia ... Dazniausiai gaunasi restauracija kas kainuoja ne pigiai . O tokiai maisinai juo labiau neapsimoka restauruoti o tik imti is savartyno jei dar masina nebloga nes priesingu atveju ta restauracija kainuos kiek masina .

uztai ant vairo matosi senasis saab logotipas dvi propelerinis naikintuvas . su suo prototipu Phoenix(feniksas(paukstis pakiles is pelenu sen. gaiku mitologija)) saabas bando gryzsti prie savo saknu. jis siek tiek panaus i sonett`a III bei i saab 92

priekine pakaba ir vairo mechanizmas kiek silpnesnes vietos. ir automatine deze nepasizymi patvarumu. is kur tu radai 3.9L varikli? as esu mates tik su 4.0L ir 5.0L varikliais.. man asmeniskai salonas labai baisus to explorerio. naujesnio jau kiek padoresnis (nuo 2001).

iki 96 metu zinau kad ant e36 airbag buna tik ant vairo ir keleivio puseja paneleja imontotas bun uzrasyta airbag.Ant naujesniu nezinau gal daugiau yra kaip sakant nesu susidures pvz 98metu e36 nes ant ju elektros yra panasiia kaip ant e46

Sveiki, focus 1.6 tdci 2011 - sustojus sankryzoj retkarciais pasigirsta keistas garsus uzimas lyg butu vairo stiprintuvas, bet vairas tuo metu nejudinamas, nesusuktas, variklis dirba ramiai, trunka apie 2 sekundes ir dingsta. Gal kokiu pastebejimu kas galetu buti? Gal kuro siurblys?

Sveiki, tautiečiai, kreipiuosi į tuos, kurie vairuoja arba vairavo BMW 3ser 1998-2002 metų benzininį automobilį. Dabar renkuosi tarp VW passat b5 ir šio BMW. Ką galėtumėte pasakyti apie tokio BMW variklių patvarumą? Kaip reikalai su reduktoriais? Būčiau dėkingas už bet kokias pastabas.

Sveiki, audi a4 b5 neberodo ausinimo temperaturos tai keisiu davikli temperaturos tai ar ten turi buti kauciukas koks uzdetas guminis ant jo? ir ten pasirodo tepalo yra skysto ipilta ar ten taip turi buti? o pas kita a4 tai ten niera tepalo.

Sveiki ant audi a4 b5 puliuoja tolimosios šviesos ranknelė viskas gerai užfiksuoja bet šviesos nedega tada kelis kartus pajunginėji tolimasias šviesas dega bet būna važiuojant vėl užgesta tada vėl reikia perjungti gal žinot kas galėtų būti gal kokie kontaktai nekontaktuoja ar kas ?

tipo jo klase kazkokia sustra, pagal atkuriamo garso kokybe... man tai eina, bet stovi originalus magas, bet tas didelis, plius valdymas ant vairo, tai nenoriu nk himycint nk, o tas tai gros, garantuoju jei ne galesiu perpirkt ji

Gal sudomintu peugeot 406 2.1td 1998-08m. universalas, sviesiai zalia, navigacija, el. langai ir veidrodeliai, kondicionierius, reguliuojama vairo padetis, krituliu daviklis ir t.t. Ka tik is vokietijos. Kaina 2000euro. Aisku kaina derinama.

sweiki.Sekmadieni nusipirkau opel zafira.ant jos vairo yra mygtukai CD grotuvui skirti.bet kai ijungi ji raso "safe" ir i nieko nereaguoja, jokie mygtukai nieko nepakeicia.girdejau kad reikia atkoduoti vezti i koki nors turgu.ar tai tiesa?o jei paciam galima?

na cia skonio reikalas, mane visai gundo jos motoriukas, bet ju isvaizda... man ji kazkaip mergaitiskai atrodo, tokia mazyte, apvalute, pan kaip opel tigra. gal ji ir traukia bet nezinau, pamates ja mieste, nesitikiu uz vairo pamatyt bachura

kokia prasme kilnoti ta vaira?cia ypratimo reikalas, pavazinesi su tuo anglu ir pamatysi kad nera labai jau didelio skirtumo ar tas vairas kairej ar desinej, pats vairuoju 4 metus angliskus ietuvoj ir tikrai niekad gyvenime neperkelineciau vairo

tai taip ir sumastes buvau numaut slanga nuo siurbliuko ir uzkur, kai isbegs ipilt biski kad praplauti. Buvo anksciau ir aklfai romeo kai pasalo is vairo stiprintuvo isvare skysti, o dabar ir golfu tas pats atsitiko atsalus oram

Draugo tevas xma turejo tai pas ji turbo visada garsiai cypdavo, bet buvo tvarkingas, galvoju kad taip ir turi buti, tas D12 turbo matoras taip ir veikia.o del stabdziu ir vairo tai skysti kazkur leidzia, arba siurbliukas jau pareina.

vairo traukes antgali pats pasikeiciau, ir isvirtimas atitiko, bet va be lietlempes neapsiejo, jo ka gali pats pasikeisti keiti tik irankiu reik, bet nezinau ar neturint 5 euro pats pakeisi, nes raktai uz tiek nesigauna

noreciau 8P4 807 681B.Cia yra groteles vairo puses ant halogeno.Noreciau rast originala.Neoriginala jau turiu, nelabai kaip jis islietas, neaisku kaip idetOriginalas is kitos puses isideda ir issiima be klausimu.Pasimaise ryzas padaras kelyje, halogenas taiwanskas tiko, jau idetas.Rasom i [email protected]

nieko nesakau, tas kad jos neturi didelio pasukimo tai cia yra faktas, senesnes manevringesnes uz naujas, bet tai yra pliusas kitur, vairo mechanizmas didesniu greiciu waziuojant yra stabilesnis, nesidiorgina kaip kokio civiko ar pan. ir alfa nera skirta po kiemus sukinetis

Man mersai patinka, bet deja as visi gyvenima beveik uz siauraakiu vairo sedziu, o mersai man kazkaip su "patogumo" klase asocijuojasi, bet norejau lb c220 mersiuko, bet tipo sako kad jie byrantys ir pan, tai taip ir liko svajone tas c220

turi, sakykim jei centrine skyle yra per maza gali ja pratekint, o jei per didele reik tada centravimo ziedus det, aisku gali ir nedet( bet be centravimo ziedu gali pasijaust vairo musimas prie tam tikro greicio, o gal ir nejausi)

Sveiki vairo broliai. Ketinu isigyti TOYOTA PREVIA. Noreciau dyzeliuko , bet ziurint kaip ju varikliai (kokios kuro sanaudos , ar patikimi varikliai) , kokie eksplotacijos kastai, kokios silp[nosios vietos?? Galbut situ modeliu benzininiai variantai patikimesni, nei dyzeliuku?? Is anksto dekoju uz pasidalintas zinias.

Kaip Algis sakė, nuėmus dirželį ir pasukinėjus škyvelius girdėtusi kuris skleidžia garsą ar turi laisvumo. Aš spėju, kad gali būti vairo stiprintuvo siurblys. Vairas lengvai sukiojasi ? Sukiojant neskleidžia papildomų garsų ? Nors pilnai gali būti ir generatoriaus guoliai ar įtempėjas diržo

sweiki turiu pasata b5 triptronikas 2.5l dyzelis 110kw. yra tokia problema dingo atbulinis ir susilus dezei lieka tik 1 pavara ir neina vaziuot daugeu kaip 30km/h jau atrodo mes kita begy bet toks vaizdas lyg prabuksuoja.patarkit tvarkyt deze ar kita deze pirkt ?

as taves neabai supratau....su a4 maloniau vaziuot?argumentuok....jei tu lyginai a4 su pilnu salonu ir paprasciausia b5, tai gal, bet....pasatas siek tiek didesnis ir sunkesnis, todel jis tikrai maloniau vaziuoja, o apie vertinguma tai cia irgi labai didelis klaustukas

vw audi pirkti automata.. tolygus pinigu ismetimui i bala.. tai geriau man duok juos.. perdaryti kiek kainuoja.. hm nu kainuoja sankabos kompl smagratis.. salono dalys.. elektriko paslaugos.. greiciu deze.. itariu koks 1000eur gautusi.. ar verta tiek kist i b5 ? .. geriau ant daliu paskerst..

pries ai turejau b5 passata, na vaziuokle daugaisvirte, bet cia realiai px isleisti kas 2 metus karta 200-300 lt jos remontui, bet masina buvo tikrai zjbs, ir ekonomiska (5-6 ltr) ir trauke ispudingai kaip 81 kw, gailiosi kad ji pardaviau...

pirk b5 pasata 81kw ir vaziuosi be vargo, pats toky turiu jau ne pirma, nekeikiu labai geros masinos, vaziuokle gera dedi ir bedu nematai arba restauruoji, parduodu siuo metu nes naujesne turiu gali pirkti 5500kaina dar galim pasidereti, vaziuosi ir vargo nematysi

turiu b5 passata, ir vakar imobilaizeris pradejo streikuot, tik uzvedi ir gesta.Gal galima kaip nors visai atjungt imobilaizeri?raktas paprastas( komplekte 3 ) ir ne su vienu neuzsiveda.esu UK , ir cia servisai neuzsiima tais imobilaizeriais.ka galima padarit?

a6 kai variklis 1.9 gaunasi nenuardzius priekio keisti dirzus, nes ten daug vietos lieka po kapotu. o b5 ir a4 tikrai ardosi priekis. o kur rasiau kad 800lt, tai bendroj sumoj su darbu ir dalym, gi parasiau dalys+darbas. beto pats keiciu.

tai kad tie tvarkymai labai jau plonina pinigine. Nu tarkim man tinka audines a4, a6, mondeo mk3, passat b5.Nu ir gal dar tos astrines nieko.Ir kaip dbr isirinkt patikimiausia varianta?esu turejes (is situ modeliu)tik senesne mondeo mk1 ir dbr a4.

tai pazystamas parvare b5 pasata 97 metu 66kw. uz 1200eur. buvo brauktas sonas, reikejo galines duris pakeist, galine arka pakalinet ir priekines dureles paspakliuot. nu max atsistotu jei pats nieko nedirbsi 1500 euru. manau geresnis variantas nei b4 uz ta pacia kaina?

Noreciau paziureti ka gali man patarti kiti del siu dvieju automobiliu. Rengiuosi pirkti automobili. Turiu tu variantus, bet nezinau kuri pasirinkti. Ar ekonomiskesni ir talpesni Vw Passat b5 ar patogesni ir patikimesni BMW e39. Noreciau suzinoti jusu nuomene (Perku iki 13 000)

gal kas žinot kas galetu buti Audi a4 b5 1.9 tdi 81kw. uzkuri masina ir paduodi gazo iki 4k apsuku ir masina uzgęsta tada bandai kurt, toks jausmas lyg nebebutu kompresijos, palauki kokias 5min ir vel uzsikuria. kas galetu buti?

Sveiki ant audi a4 b5 puliuoja tolimosios šviesos ranknelė viskas gerai užfiksuoja bet šviesos nedega tada kelis kartus pajunginėji tolimasias šviesas dega bet būna važiuojant vėl užgesta tada vėl reikia perjungti gal žinot kas galėtų būti gal kokie kontaktai nekontaktuoja ar kas ?

Vairo kolonėles gerai remontuoja Vilniuje 869 510 510, jeigu tau ne problema, bet zinau jų priėmimo punktai yra lygtais ir Kaune, Panevėžyje, Klaipėdoje. Priima kolonėles remontui per autobusų siuntų tarnybą. Turi savo cecha ir servisą, garantiją duoda. Ir žymiai pigau negu kitur, bet gerai tikrai daro, asmeniškai pažįstu vada, tikrai sąžiningai daro, kaina apie 140 eur. Su visais siuntinėjimais užtruko tik 2 dienas.

cia vel gi , nereik stumt jai sudrosta nusipirkai , pas mane nereguliuojama pakaba , minu zvyrkeliais ir nieko , per metus viena vairo angali pakeiciau ir salenbloka dar + suvedimas ratu ir viskas , variklis 0 islaidu , galbut pavyko gera nusipirkt arba geri auto

Zinok kiek teko naudotis skirtingu viecikiu vairo koloneliu restauravimo paslaugom (o teko nemazai) tai galiu tik viena pasakyt- uz zmoniska kaina normalus nekruopstus remontas, kur daro brangiai tai visiskai kita kokybe gauni, jauciasi tikrai. Bet manau visi ta zino

Sveiki forumiečiai, gal pasidalintumėte patirtimi apie automatinių pavarų dėžių multilokus, užraktus.Kokios kaijos, kur įsigyti, konkrečiai domina užraktas kaip svirtis yra ne apačioje o šalia vairo dešinėje prie prietaisų konsolės. Kokių turėtumėt varijantų, pasiūlymų, patarimų ir koksai jųjų efektyvumas? Ačiū