Avto na uchet (215 стр.) (11847)

"senas"-nera joks vertingumo kriterijus ar prasto skonio etalonas, beto civiluoti zmones vertinami ne pagal turima pinigu kieki o savo zmogiskas savybes, pinigais zmones matuoja tik degradai, atmatos ir kiausingalviai(tie kuriu galvos kaip sako A.Uzkalnis-kiausinio stiliaus sukuosenos).Prisingai, kuo senesne ir tvarkingesne tuo tampa vertingesne, grazesne, tuo labiau rimti zmones i ja atkreipia demesi, tik ne kiausingalviams tai lemta suvokti.Reikia suprasti pagaliau kita dalyka, kad netgi KAINA NULEMIA NE AMZIUS O BUKLE ir ta kaina net seno (na neseno o 20 metu )gali skirtis 5 kartus.Nemanykit kad cia lygiava yra.Butu nesamone.

Tebūnie ši forumo skiltis apie įvarias stambias, erdvias transporto priemones, busus, kemperius, cab`us, namelius ant ratu ir didelius kelionių visureigius, USA`van, ERO`van ir kt..Ir aišku apie įvairias galymybes modifikuoti, tobulinti tokias transporto priemones. --------- Gal kas iš forumiečių žino, kur aukština mikroautobusų, visureigių, minivenų stogus? Pvz aš norėčiau paaukštinti stogą Multivanui, Sprinteriui arba Viano. Na kad atsistojus arba tik truputį palenkus galvą kelionėse būtų galima judėti viduje. Esu matčs, kad kadaise mikroautobusų kėbulus tobulindavo PL lenkų meistriukai, ten išvis daug auksarankių.Gal kad matėt Lietuvoje? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_360746/image.jpg

Pakalbam plačiau apie įvarias stambias, erdvias transporto priemones, busus, kemperius, cab`us, namelius ant ratu ir didelius kelionių visureigius, USA`van, EURO`van ir kt..Ir aišku apie įvairias galymybes modifikuoti, tobulinti tokias transporto priemones. --------- Gal kas iš forumiečių žino, kas ir kur aukština mikroautobusų, visureigių, minivenų stogus?Googlėje nėra, bing irgi LT neduoda nieko. Pvz aš norėčiau paaukštinti stogą Multivanui, Sprinteriui arba Viano. Na kad atsistojus arba tik truputį palenkus galvą kelionėse būtų galima judėti viduje. Kadais Esu matęs kaip mikroautobusų kėbulus tobulindavo PL lenkų meistriukai, ten išvis daug auksarankių.Gal kas matėt Lietuvoje?

Tai va, parsidaviau A4 1.6, ir užsimaniau pakilti aukščiau - noriu A6 sedano. A6 2.5 kiek domėjausi, kad ir pigesnės, visi žinot šį keiksmažodį tad bijau pigiau įsigijęs, galiu daug įkišti į remontą, tad lyg ir atkrenta. 2.8 man per per daug galios, tiek kuro santykiu. 2.4 Lyg ir nieko, bet mažai apie juos girdėjęs. Na ir lieka 1.8, gavau pasiūlymą pirkti tokią, be TA, parūdijusi, ilgai nevažinėta ir mąstau kaip elgtis. Lyg ir esu girdėjęs kad su turbina pasitaiko problemų, ir kažkiek važiuoklė nelaiko. Tad kokie jos pliusai bei trūkumai? Gal geriau 2.4 nei 1.8?

Sveiki, turiu klausima. Kokia jusu nuomone geriau auto pasirinkt kaip pirma? Kazkada dairiausi Honda accord V, bet po keliu apziurejimu matesi kad visos jos nudroztos iki galo:/ Dbr apsistojau prie golfo3 TDI 1.9 66Kw arba audines a4 B5 1, 8i. Na man jau ir ne 18m nesinori su golfuku lakstyt. Biudzetas nedidelis nuo 3K iki 4, 5K. Gal kas patartu? Seip vazinejama bus klaipedos mieste pagrinde, darbo reikalais. Zinau kad audines vaziukle silpna ar kazkas tokio, gal kas patartu gal linka numestu i skelbima.... Seip kad butu padori isvaizda ne nupuvusiom arkom.

siurbliai el mehanine dalis cia ju liga, kuro sistemos nesandarumai irgi dazna problema, salenoidai...ir dar daug visokiu niuansu kuriu net autodina kartais negali nustatyt, pvz kaip man kazkada buvo variklis saltas kuriasi gerai po kokiu 5-6 val nesikuriai arba sunkiasi sunkiai, na ir ka manot nieks nerado ilga laika kas jai ira o buvo kad sasilus varikliui pailgeja grandine(laisvumas)ir degimas pasimeta...zinau ka sneku turejau dvi tokias geldas ir tas pats per ta pati jau.dabar firmoj buhaltere nusipirko irgi nedavolna nes visagalis chech uzsidegineja ir trauka dingineja

Na ką čia mes bepribiursime, paprastas dalykas, jeigu kuras nesudega tai žvakes sukeitus vietom( jei nesusivokia naujas su laidais pasikeisti:lol matysis kur problema.Jei tie patys cilindrai streikuoja ir pakeitus vietom žvakes, nusiperki kitus žvakliadžius, jei vistiek blogai reikškia ragai vožtuvams arba žiedams.Nepamenu koks paskirstytojas šituose senukuose, dar gali būti trūkęs paskirstytojas arba skriejikas pavargęs.Jeigu ten elektroninis paskirstytojas, be dangtelio, tai žiūrim žvakes, žvaklaidžius, realiai matuojam kompresiją ir matysis.Jei Vilniuj galiu pamatuotiČia toks turėtų būti paprastas reikalas.Juk ne Phaetonas, kur kompas atjunginėja cilindrus milisekindėms, kai tepalo siurblys grybą pjauna

Labas trobelieti, manau pagridiniai du įmanomi varijantai : nusprogęs termperatūros vienas iš daviklių ir todėl nejungia ventiliatoriaus, nežinau kokio tipo ten sistema ar termomova ar elektrinis ventiliatorius, man pvz.keletoje MB buvo sudususios termomovos, o JEEP, Dodge, BMW tai juk ydingas gedimas....jeigu termomova mirusi galima vietoje jos montuoti elektrinį vantiliatorių su termodavikliu).Na ompatys blogiausias 2 varijantas -prapūtė tarpinę, dar kitas-galbūt yra dujų įranga ir meistrai pribūrė ir nsugadino aušinimo skysčio ciorkuliaciją, susidaro oro kamštis ir 3 blogiausias atvejis-skilo variklio galva ir kompresiją varo į aušinimo skystį.

Na cia ir tjp viskas aisq savininkas nebeturi pinigu kad su tokia vazinet pats. Kas gali tokiais laikais vazinet su 3.0l benzu ir dar automatu todel kaip ir tampa nebereikalinga, kadangi keiciant i panasios vertes iseina apkeist tik i koki golf III tj ir raso kad keicia i zymiai brangesni, nes jei parasis tik brangesni tj vistiek urodai visokie siulys keist ant savo golfu su kosminem kainom. Auto gal ir geras, tik automatas ir BMW kazkaip nera pacios paklausiausios. Kam reikia auto su automatu ir dideliu varikliu tj puikus variantas kaip uz tokia kaina.

Sveiki , turiu mondeo 96 m turbo dyzelis . del variklio jokiu problemu neturiu , nors praejes jau 203 000 km .tepalo neima ne laso , uztenka normos nuo keitimo iki keitimo . viena kas nepatinka - posilpnis motoras kaip tokiai masinai - karavanui , bet ne cia esme , silpnoka vaziuokle tiek priekis tiek galas , zodziu nelaiko sailenblokai ilgiau kaip 2 metus na ir visu mondeo liga tai galines arkos . rudija , bet jei laiku aptvarkai , tai nera labai baisu . o siaip tai viasi nieko masina , jaui vien del to kad dalys nebrangios palygint pvz su BMW

As kazka panasei pirkau motocikla. Perejo per 3 zmogeliukus (buvo su varyklio defektu, nieks taip ir nesutaise.) Tai pasiemiau as ji, sutaisiau ir prasidejo problemos del dokumentu, na seip man tai neproblemos o savininkui galejo buti ant ko uzrasyta. Taigi teko ilgai ieskoti to zmogaus ir veliau tik sutare kartu perrasem mes ji. Isvada tokia, visada pasirasyk pirkimo pardavimo sutarti. Bent jau varda pavarde ir asmens koda butinai visada susirasyk. Dabar telieka tau laukti kad pirkejui paciam uzsinores persirasyt masina. Arba skelbk kad pavoge jei bijai baudu ir tiek. Bet irgi kils nemalonumu

pirmiausiai, padangos, kaip ir ratlankiai, turi tikti masinai, na o padangos, tai kaip pinigine leidzia.Pats esu vazinejes su naujomis Argentinos, Serbijos, Kroatijos, Lenkijos gamybos padangomis, beveik visos priklause Michelin ar dar kokiai garsaus vardo grupei.O del kokybes, tai visu panasi, nes visos buvo ekonomines klases, tad ir ju savybes labai panasios, broko nepasitaike.Yra teke vazinet su Dunlop padangomis, tai ramiai vazinejant kaip ir nera skirtumo nuo tu pigesniu, bet astriau plesiant posukius pasirodo brendo kokybe, ir siaip, brangesnes vasarines kazkaip leciau droziasi.Verta, bet aisku ne ant seno kledaro deti...

Iš kur žinai? Dėl RUS, tai į Lietuvą vis tiek veža antrarūšią, bet retas biznierius į LT partempia normalios RUS salerkos, nes jam net neapsimokėtų, kadangi lietuviai perka iš to, pas kurį pigesnė, nesvarbu ar jinai geresnė ar pan. Be to, kiek pyliau - važiavo su visokiausia. Dažyta yra tokia pati kaip ir nedažyta, tik dažyta su šiek tiek dažų. Vsio... Na, o tai kaip tada yra? BMW siurbliai talpesni? Ar vapšie negirdėjai tokio gando? Tas pats ir su visais varomais ratais automobilių kuro sąnaudomis, bet ten jis pasunkėja, padaugėja pisliavos ir pan.

na as pats daug metu naluose ebajuj pirkdavau mocus pagrinde ir masinas busikus seip barahlo tai labi viskas ciki niekada nebuvo nesusipratimu o zmonos sesuo jau daug metu prie ulmo gyvena tai zmone beleka per vokiecius pirkineja irgi viskas ciki o as nebandziau auto per vokiecius bet kai pamatau tokius variantus tai tikrai negera pasidaro o ebajus tai prie fotkes viskas parasyta gali drasiai pirkti nes jei buna mmelas gali ir neimti bet ten yra taisykles jei primeluoji parduodamas tai pirkejas gali daug pakenkti pradavejuj bent anglyne tai tikrai saziningai gaudavosi

na kuras aisku tik is kanistru. bet apipilnys bakas. baisiausia kad pries metus panasiai buvo. bet meistras paziurejo degimas numustas, atstate i vieta. liuks uzsivede iskart, viskas ok. nuvaziavau 50km, po valandos jau sunkiai uzsivede.bet vaziavo vel gerai. ir atsalus varikliui jau nesivede. sukau kol mire akumas, patraukus is buksyro neesivede iskart kol galiausiai isgirdau kaip paliete voztuvus. pasirodo kazkoks skyvas alkuninio veleno, ar ko buvo laisvas, ir permete dyrza. bijau kad dabar taip nebutu. bet kiek pats suprantu tai dirzas vietoj. smagratis, virsutinis velenas, ir siurblys atitinka

na as kartais db vaziuoju i kaliningrada benzino tj yra taip 95 - 25.90rub 92-23.40rub dyzelis 19.90rub tj pasiskaiciuokit.. juokingos legendos apie dedes pranus ir stasius kur po lita gauna... kokybe visad proporcinga kainai... 92 galima pasienio rajonuose ir po 2.60lt gauti viskasa kas pigiau nei 3lt bus arba 29arba koks nors kitas slamstas. seip nors rusijoje palyginti pigiau bet parvezimo procesas tikrai nera is lengvuju ir lb maloniu dideles eiles ir didele betvarke jose... taip kad uz dyka nereikai noreti kazko stebuklingo o degalams brankstant po nauju metu savaime kils ir rusisko kuro kainos..

Nes traukia is salono ora, todel ir rasoja. tai arba ijungtas tas mygtukas, kad trauktu ora is salono, arba sugedes ir visada atidaryta sklende, kad treauktu is sxalono ora, nors ir rodo, kad is salono kur ima ora, kad isjungta. man irgi taip buvo susitvarkyki, kad neimtu is salono oro, ir bus viskas gerai O ten jei yra klima, tai jis nupiestas tokia pusiau apvalia rodyklyte. kitur buna paprastas mygtukas su tokiu zenklu, na nzn kaip paaiskinti, bet gal ka suprasi o jei butu salono peciukas, tai langus antifryzu apnestu, o ne aprasotu, , ,

na nezinau tada..as su dviem volvom dirbes...tralais..ceinikai buvo..po 10 auto tempe..viena varleake tai norma iki 38l kita buvo sene..8m..varleake beros 2000 ar 2001 nepamenu..380..sene irgi 380..arkliu..tai sene valge 40 mazdaug..kabinma seno modelio buvo..F10.. 320 AG kudas variklis yra..ka noret..ir speju antra milijona vynioja>>ka noret..bet kad tokia norma butu..neteke girdeti..dabar varinejau su MAN 460 AG savivartis..puspriekabe..po 36T krove..bet tokios normos nesugebejau isaugint...bendra mase budavo 52T...zodziu motor kaput...manyciau..

nera ko pavydet , tiesiog juokingos tavo mintys , jieskau IKI 20k bet jai reik tj ir uz 40k nuperku , kitas perka uz 20k ir pridria gali but ir 2 ar 5k brangesnis , o tu iskart 20k , na juokingai atrodo is salies ir tiek , , , , , jai y tema tj BMW kaip ir sake tik kasiosies ir tiek , kaip ir qatro ar dar kas , imi subaru arba koki dzipuka su mazalitriu dyzeliniu motoru , tj tikrai pravazumas bus geresnis nei lengvu auto , , , , kad ir http://www.autogidas.lt/mitsubishi-pajero-tdi-visureigis-2000-0122244280.html

tj vat , zmones masto kad uz 2-3 simtus tiesiogines su viskuo susides , as ir pats paprastas su viskuo uz 150lt atidaviau , duju buvo apie 20ltr , perinktas reduktorius brs super , draugas pirkos y delfina tiesiogines uz 400lt , pavadinimas is L raides berots , daznai gryba pjauna , atsijungineja , ne visi cilindrai kartais sudirba , , , buvo nesenei tema , zmogus ieskojo zapaskinio baliono , siulinejo 50-70-100lt , tik vat miestai netiko , toli , , , turejau brc tiesiogines 4 cilindram , atidaviau uz 300lt , be baliono , be popieriu ir be garantiju kad veiks , na bet veike iki kol pardave visa auto , , , sekmes autoriui

kad zinai garaze stovi passatas, po kaimus, su priekabom ir darbiniais tikslais jo per akis, o accordo klase ta pati kaip ir passato, nusipirkt antra dideli benzinini rijika nesinori, o pries dujas as esu kategoriskai. Tevas vienos koloneles finansininkas. Net saviems nesinori pilti tu duju. Kokybe prasta, varikliai greit genda, gal kazkuo taskines ir pranasesnes uz paprastas dujas, bet man iranga atsipirks negreit, nes turiu nemaza nuolaida benzui. O 5metu su masina ta pacia tikrai neketinu vazinet. na nebent visiskai kisene istustes, kas visai galimas variantas tokiu periodu.

Sveikas . yra tekia tokia pavairuot gal savaite pasivazinejau buvo 1992 metu pabaigos 3.2litro cupe kaskur 150 kw dbr jau tikslei neatsimenu ... is pliusu patogi vazuot ant kelio gerai stovi man asmeniskai salonas labai patiko viskas vietoj ir aiskiai . o is minusu pats didziausias kad dezes pagrinde automatai dar legendo su mexanu nemates nju bet gal ir buna .... antras minusas daug ryja 15 ant 100 taj vos ne maziausei ... dar rudyt meksta nju bet pas mane tai dugnas gerai papuves buvo ... na asmeniskai sau antros tokios nenoriu vien del to kad automatas ...

Man asmeniskai atrodo kad bwm vairuotojai patys kalti del to kaip isaukstina tas kregzdes compaktus ar kregzdes coupe, nesakau kad man jie nepatinka kiti gan neblogi modeliai bwm 530d, x5, isskyrus ta naujaji Grand Turismo tas tai slykstus. Tai va cia kalciausi bwm u vairuotojai isaukstinantys ta marke... Pamenu cia jau senai kai bicas nusipirko dar ta eseri tai jis gyre ir gyre. Atsisedau i ta eseri tai nu i na, golfas geriau antras buvo... O cia veliau draugelis atvare su su kregzde taipogi nusivyliau. pinigai uz zenkliuka o komforto tai tas pats kas golpas...

Na jaigu supuvus atramine konstrukcija, nepatarciau jau ja taisit ta masina... Nors cia kiekvieno asmeninis reikalas, galma virint pjaut ir padaris, tik ar ilgam... O jaigu variklis leisgivis, salonas patrintas ir kebulas verkiant prasosi kosmetinio remonto. Viskas imanoma, klausimas kiek jus galite pats padarit ir kiek reikes pinigu isleisti. Jaigu automobilis jums labai brangus, gal antikvarinis, o gal del asmeniniu prezasciu kuriu kitems nesuprasti galma visada ji prikelti. Salonai persiuvami, varikli galma nors ir nauja surinkt, pakaba pakeist nuo nulio o kebula nors ir plastikini padariti. Svarbiausia finansai ir noras

Kas liecia pajero tai gal pavarges arba tik per allroad laksto Nes kiek esam pardave veikejai dalyvauja offroade ir su 2, 5 ir su 2, 8 tai maks kas buvo nutike nurove amortizatoriu(jie reguliuojami) bet pastatai paprastus ir pamirsti siaip as uz pajero nes maziausiai ju tenka traukt is pelkiu o tarkim ten kur nepravaziuoja pajero prasoka suzuki vitara na bet barskalas ir tik del mazo svorio USA auto nelabai galiu komentuot nes is turetu usa visureigiu buvo tik pajero 2003m (su juo i offroad nenuvaziuosi nebera remo)

Sveiki, vat atsitiko toks dalykas, palikau pazystamui auto, kad "prakrestu" ausinimo sistema (nepute silto oro i salona), jis ardydamas(neisivaizduoju kaip) nulauze temperaturos daviklio kontakta, na nupirkau as ji kita, isukau ir.... Vazinejant kaune, temperatura vos vos pakyla, o vaziuojant trasoi, isvis rodo salta varikli.... Tikrinau daviklio varza, ikises i verdanti vandeni, nu lyg ir viskas gerai butu pagal auto "manaul'a". oro tarpas gal susidares pvz ties tuo davikliu, nes i toki atsikisusia detale sukasi tas daviklis, bet kad sistema turetu pati nusiorint.... Nerandu galu blin, patarkit jei kas galit.....

nu blin tikrai gal ir man angla parvaryti atgal juk pigiau ble tralas 300 svaru, plius guolis benzininis 2000 metu , bus 500 svaru, na aisku jei perki totalu lavona tai pajamsi uz pigiau, JEIGU EINA AUTO PRAEITI TA TAI IR PRAEINA IR JI UK EKSPLOTUOJA DAR METUS IR JU NESTUMDO UZ METALO KAINA ka uz 6 kavalkus jau neina guolio pajamti? manau neverta vargti, jamkit geriau vectra c 2002 uz 800 svaru plius tralas, ar dar naujesnius, ps kur randasi tos papigiai?imeskit nors viena

Dyzelio Nm tai nera visame sukiu diapozone greitejimas, tas momentas ir buna tik tuo momentu.kaip Overis sake, tai tik tai ka tu jauti, ir sukimo momentas dyzeliuose yra nesamoningai trumpas, galima sakyti, kas vyksta spustelejus akseleratoriu Na tarkim max sukimo momentas VW 5, 0TDI apie 450Nm esant 1900rpm.Bet kas is to, jei jau isibegejus jam tie NM nebepadeda.Padeda perdavimai, redukcija .Benzininiai sport varikliai kaip pvz Toyota arba VW su ramesniais ir piktesniais voztuvais , atitinkamas valdomais ir lengvintais valve bei veleneliais turi starta 4-5s-100km/h ir nerealiai platu sukiu diapozona, kuriame sukimo momentas optimalus.

Na su varikliais kaip nors galima susitart, "pridesim garo" ir turesim kokius 240kw(tarp kitko svedu autoskelbimuose pastebejau kelta cipuotu, perprogramuotu ar kitaip tiunintu su zymiai daugiau kw nezinau gal ir originaliai galingesni )bet idomu dar stai kas, kokia ju pakabos aukscio reguliavimo sistema(hidrauline ar pneumatine ar dar kitokia)gal kas zinot?AWD diferiancialas jei neklystu buna kazkoks firminis , bent jau kitoks nei dazniausiai sutinkamas pamirsau pavadinima, tikrai ne Torsen.Nieko nera amzino, bet visgi ar patikima ju awd?Valdymas(protelis) tos awd jei sugenda, tai bet jau anksciau buvo brangus malonumas.

Labas lakūne, geriau kapitaliai remontuoti tik reikia išsireikalauti kad visas dalis keistų naujomis, arba tarkis kad tik tas kurias būtina keisti keistų naujomis.Turėtum 100% nauja turba ogal jos nreikes remontuoti tik kokia 1-na dali pakeist. Perkant kita pirktum be garantijos, gaistum laika, rizikuotum. Jei papuls bloga negi vel ardysi ir grazinsi ir vel pirksi kita ir vel montuosi?Manau uzsiknistum.nzn kaip Sabe sitam bet yra varikliu kur turba nuimti rimtame servise trunka kone visa diena.Bent jau as tai nusiimciau pats pazymeciau ja ir vezciau i Turbosevis Vilniuje Fabijoniskiu g cia nuo Akropolio 3 min.vaziuot

Na va, reikejo tenai draustis.....VILNIUJE Zveryne Sakalu-Latviu kampiniame name(PAMATYSI TOKS GRAZUS NAUJOS STATYBOS NAMAS) yra visi draudimai vienoj vietoj.TURI DRAUSTIS TARPTAUTINIU DRAUDIMU IR TIEK.KAINOS MAZDAUG 1100-2000 LITU.AS SAVO TAIP ESU APDRAUDES.NERA PROBLEMOS AR DRAUDZIA KA AR NE, DAUGELIS DRAUDZIA, TIK TAI KAINUOJA DAUG BRANGIAU IR SU TOKIU DRAUDIMU GALI TRANZUOTI DAUGELYJE VALSTYBIU IR BUTI JOSE KIEK TIK NORI, NE IKI 1 MEN AR 3 MEN BET NERIBOTAI.UZVAZIUOK TEN IR PAKLAUSK, SALIA ADVOKATU BIURO.TEN NER KONKRECIOS DRAUDIMO IMONES PAVADINIMO ISKABOS NES JIE ATSTOVAUJA VISAS DRAUD.KAMPANIJAS.NEDRAUDZIAU TEN ANGLISKO VARIJANTO BET TIKETINA KAD SUSITARSI.

nu ble galejei anksciau parasyti jau susidejo trbut viska atgal.tai buvo nusiemes visa ta sklende kur prie kolektoriaus stovi.zodziu prasidarem ta visa laikrodi kur stovi prie sklendes oro ten alektronika viskas sandariai uzdaryta ir viskas kaip sakiau blizga.poto tas vidus kur pati lapke stovi na ten vos vos parudave kai kur bet seip svaru.buvo tik toj slangoje balto skrepliaus nuo kondencato kur eina is tepalu dangtelio y ta mechanizma kur yjeina ten daug buvo bet viska izdauzem ir viskas susirinko turbut tai kad neskambino turbut nepadejo.ar tikrai sakai ta visa aliumini reikia isplauti?

Na piriausia jei is privataus(fizinio asmens) pirksi tai turi pasiziureti ar yra iskaitoje tada istregistruoji pasirasai pirkimo pardavimo sutarti. Po to jei pats varysies masina o ne su tralu tai reikes issiimti kai isregistruosi tranzitinius numerius yra ten dvieju rusiu kurie galioja 5 paras ir kur menesi kur penkias paras galioja kainuoja apie 70-90 euru gerai nebepamenu nes lygtai kainos ten keitesi bet kaskur tiek o menesiniai apie 300-350 euru ir y ta kaina yra iskaiciuoti visi draudimai.tik su keliu mokesciu nezinau dabar kaip yra

variantas pagal skoni, as nemegstu galu varomo auto, nes man keliai zvyras pagrinde, tai ziema man sunku su jais butu. Audi neimciau del vaziuokles, ir del 2, 5tdi matoro. Jei butu 1, 9tdi tai dar gal ziureciau i audi puse, BMW tai na bmw vieniems tai achilo kulnas, kitiems nuvalkiotas auto marozu ( nenoriu izeist turetoju), bet cia turi patikt, galu varoma auto, variklis tai nera ten bukas ar ka, tik turi minusu, lyginant su naujesniu 2, 0 matoru, nes buvo po 2002 regis istaisyti trukumai. Prie situ auto prideciau dar ir kitu auto tiesa ne vokieciu.

Pasakysiu tiek kad audi taip pat nera grazuole lyginant su Volvo. Volvo daug modernesnis yra, dizainas kaip Volvo visad santurus bet salone visai kitas reikalas, tiesa gale vietos nedaug kaip ir bagazineje, variklis regis fordo, 2 litru geriau ar 1.6 nezinau, imciau 2.0 tik del dezes 6 pavaru. siaip imciau Volvo, todel kad kazkiek daugiau gerbiu sita marke nors o ta a4 man na bulka nauja ir viskas uzskaitau a4 tik nuo 2007 regis kur b7 versija eina. Islaikyme Volvo bus pigesne, didesnis patvarumas ju o ir netaip vagia

Dar vienas vaikas. Na ir kas cia per klausimas? Pliusai minusai?? Man pvz patinka didesnes tai man minusas, o tau gal ne. Gal man jinai persilpna , o tau bus kaip tik per daug traukos, tas pats del pakabos kiekvienas savaip vertina minkstuma/kietuma, ypac pagal anksciau turetas masinas. Jei turejai antra golfa tai tau bus pliusas sia pakaba, jei su limuzinu vazinejai tai gal nepatiks ir t.t ir t.t. Karoce dar viena idijotiska tema, bet nieko tokio, tuoj mama lieps nuo kompo nulipt ir eit miegot, visgi 6-ta klase... nejuokai.

Na meginau, tai viskas veikia, papuciu i prieki tai atidaro, traukiu ora atgal uzdaro. Tai vadinas pompa parejius. Zodziu ta pati pompa kur gale buna ji yra triju kontaktu, pajungiu tesiogini pliuso laida tai ora ji trauke ir uzrakina, o kad ji pati pustu ora kad atrakint taip nedaro. Buvau priejas prie platos, ir ten variu apviniota rele ar kas ten, ir salia varine plokstele ir kaip pajungiu kad pusti ora lauk, ta varine pritrauke prie reles, tai jauciu parejo ta pompa. Kiek galetu kainuot triju kontaktu ta pompa?

Na meginau, tai viskas veikia, papuciu i prieki tai atidaro, traukiu ora atgal uzdaro. Tai vadinas pompa parejius. Zodziu ta pati pompa kur gale buna ji yra triju kontaktu, pajungiu tesiogini pliuso laida tai ora ji trauke ir uzrakina, o kad ji pati pustu ora kad atrakint taip nedaro. Buvau priejas prie platos, ir ten variu apviniota rele ar kas ten, ir salia varine plokstele ir kaip pajungiu kad pusti ora lauk, ta varine pritrauke prie reles, tai jauciu parejo ta pompa. Kiek galetu kainuot triju kontaktu ta pompa?

speedas, kam tu issisokineji pastoviai? net ir labai geri servisai neima daugiau nei 70lt uz valanda darbo. kiek reikia uztrukti, kad nurinkt audinei prieki(atsukt 2 varztus, 6 gaikes, keturis posparniu medvarscius, isleist skysti, atsukt dar keleta varztu atsijungt laidus ir nusiimt telika su visais radiatoriais bei lempom)? pats asmeniskai jei yra visos dalys vietoj, pakeiciu per pusdieni. na tebunie uztruksi 8 valandas, paimsi kaip krasta, prizme ar audi centras po 70lt uz val. rezultatas 540lt manau kiekvienas bent kazkiek apie tai suprantantis niekada taip neselpe ir neselps servisu.

Imciau tikai kregzde ir bent jau min nuo 2l su tiesioginem dujom na dar ir 1.8IS neblogi, minusas slenksciai bun parudyja ir gale prie dangcio apacios megsta kirmyti cia ju liga visa kita normaliai . Jei pirksi uz kokius 4k tai gali paimti neblogos bukles 2.5 benzas/dujos 141kw ar nors ir 2l.Golfu turejas tai nera ka cia apie juos pasakot kebulai pavarge nesarbu is kur parvaryta apie trauka is vis nera ka sneketi man juoks paima kai prisiskaitau 55kw golfas labai gerai traukia nuo kada golfai traukia?

Nu as irgi toki klausima turejau, bet sprendima priemiau pats, kriterijai buvo kitokie, bet kaip butu taip nesigailiu turedamas passata, na nesu girdejes ir apie audi blogai, bet man asmeniskai passatas sedanas tai pat priimtimesnis variantas, man asmeniskai isvaizda grazesne nei audines, beje jei didele dali zadi vazinet kaimuose, aplamai audi ir ve tau netinka, nes vaziuokles aliumu klotos, bet beabejo jei nerinksi duobiu vaziuokle tau turetu laikyt, pats passate keiciau tik sarnyra, per pusmeti ir planuot keist kazka dar neturiu, problemu tai pat pakolkas pfsiu pfsiu pfsiu nera, tad as uz passata

na varikliai tai tikrai neblogi juos suka grandine tad apie dirzu keitima jau galvot nereikia.Tad kaip ir kiekvienos masinos jei neuzvaikyta tarnaus labai ilgai. Taip pasitaiko tu problemu su egr taciau jau sutvarko uz kapeikas si dalyka.Bet kurui siaip gan lepus nepilu is jokiu kanistru ar panasiai tik koloneles nes siurblio elektrine dalis yra gan silpnoka tad reikia ziuret ka pili.pazistami pila siaip buna "trailina" silpniau traukia ar apsukos sokineja uzvedus bet kencia (neaisku kiek kentes ).vaziuokle kaip opeliu tikrai gan patvari laiko tiikrai gerai o komforto tai tikrai nelygink su golfu maloniau vaziuoja

Sveiki, ieškau tralo-didelio autovežio arba vienviečio, dviviecio-traliuko-transporterio paslaugos(neskubiai).Klausimas visiems rimtiems auto žinovams ir perpardavėjams na ir kitiems:ieškome informacijos apie autovežius vykstančius per Klaipėdą į Švediją pvz Karlshamną bei kitas tolimąsias SE sritis ir atgal.Tinka ir Stockholmas-Ryga-Vilnius ar per Taliną į LT arba SE-Ventspils maršrutu vykstančių.Atsiradus galimybei paimti auto iš Stockholmo regionogalima aptarti perspektyvas.Vairuotojui garantuota-nakvynė ir valgis SE sostinej. Visą info prašome į emailą [email protected]. Švedijos Tele2 +46(760)630153 Geros kloties P.S. arba parašykite prašau čia į forumą tebūnie Jūsų reklamikė

Sveiki, ieškau tralo-didelio autovežio arba vienviečio, dviviecio-traliuko-transporterio paslaugos(neskubiai).Klausimas visiems rimtiems auto žinovams ir perpardavėjams na ir kitiems:ieškome informacijos apie autovežius vykstančius per Klaipėdą į Švediją pvz Karlshamną bei kitas tolimąsias SE sritis ir atgal.Tinka ir Stockholmas-Ryga-Vilnius ar per Taliną į LT arba SE-Ventspils maršrutu vykstančių.Atsiradus galimybei paimti auto iš Stockholmo regionogalima aptarti perspektyvas.Vairuotojui garantuota-nakvynė ir valgis SE sostinej. Visą info prašome į emailą [email protected]. Švedijos Tele2 +46(760)630153 Geros kloties P.S. arba parašykite prašau čia į forumą tebūnie Jūsų reklamikė

ebūnie ši forumo skiltis apie įvarias stambias, erdvias transporto priemones, busus, kemperius, cab`us, namelius ant ratu ir didelius kelionių visureigius, USA`van, EURO`van ir kt..Ir aišku apie įvairias galymybes modifikuoti, tobulinti tokias transporto priemones. --------- Gal kas iš forumiečių žino, kur aukština mikroautobusų, visureigių, minivenų stogus? Pvz aš norėčiau paaukštinti stogą Multivanui, Sprinteriui arba Viano. Na kad atsistojus arba tik truputį palenkus galvą kelionėse būtų galima judėti viduje. Esu matęs, kaip seniai seniai mikroautobusų kėbulus tobulindavo PL lenkų meistriukai, ten išvis daug auksarankių.Gal kas matėt Lietuvoje?

O apie vectra as irgi galvojau kad pigu vaziuot ir nebus brangu remontuot Pries 2metus nusipirkau is vokieciu mokejau 6.9k 2001m 2.2 92kw Y pakaba apie 400ydejua kai nusipirkau po kurio laiko, tada Turbina po pusmecio restauracija+darbas apie 1200 atsiejo. Tada po dar mazdauk pusmecio su uzsikurimu ilgai kovota buvo ir nuspresta keist purkstukus tai 3mainiau ketvirta isplove- su darbu avel apie 1100. Ir dar degima reikia ankstint, kuriasi gerai bet ne idealiai. Na ir va nesenai Keiciau Guoly, salenblokus trauke +suvedimas ir vel apie 500

Dar vienas idomumas, kad tas minkstumas dar nereiskia ekonomiskumo.Maniskiame ratai ypac griozdiski, slegi rodo borto kompo opcijose, gale platesni nei prieki, ir idomiausia kad skirtingas kietumas duodamas atsizvelgiant net i tokius atrodytu nereiksmingus dalykus kaip kelio danga, keleiviu skaicius.Ne apie tai, noriu pasakyt, kad permazai slegio pusdavau kai tik nesneniai buvau isigijes.Pastebejau kad daugiau reikia slegio, priputus kiek reik kazkiek kietesnis vaziavimas bet ir ryja tikrai maziau ne esant maziau bar`u.Dar keista, kad nurodo skirtingus slegius prieki ir gale, na plotis tai aiskuskiriasi, bet juk cia xdrive.Va su tokiais dalykais irma kart susiduriu.

Zjb man jie atrodo

Sita siulau. Bet kam tu klausineji, vistiek nepirksi, o cia visi su skirtingais interesais sedi, nori kad tau pirstu kiti savo nuomone? Prasau.. Ar limpa? Man tai pvz labai..