Auto slegis ausinimo sistemoje (20 стр.) (27715)

auto pavadinimas koks?

Auto: BMW 530D

krc nusipezet labiau jau negalejai visu pirma nusipirk normalu. visi ziuriu jei jau tds tai kur tik nugirdo, bobute pasake tai ir visiems tipo jie nelaiko. susitvarkyk ausinimo sistema ir nekais. nusiperka nuvaikyta perkaitinta paskui peza ka bobute sake.

Paziurek ausinimo flansa kur jungias i peciuka, man buvo itrukes ir palengva varvedavo net nepastebejau, kol visai nutruko ir td vapse visas isbego dar vakare vaziavau, laimei kad netoli servizo buvau ir pazystamas dar dirbo tai nakciai teko palikti

Sveiki. Prasau pagalbos. Gal zinote kur gauti Honda CBR 600 (1997m.)ausinimo zarnu pajungimo schema ? Konstruoju bagiuka, isoviau minetos britvos motora, bet slangu galybes nezinau kur jungti... Gal atsirastu zmogus zinantis tai ? Dekingas uz bet kokia info is anksto...

kai atsidaro didysis ratas: temperatūra pakyla iki 100 ir nukrenta iki 95 ir kurį laiką laikosi. Bet jei važiuoji į kalniuką ar stovi prie sankryžų, važiuoju 1-2 bėgiu, kyla temperatūra ir virš 100. Toks įspūdis, kad nepakanka aušinimo.

Man buvo lygiai tas pats, irgi ilgai sukau galva kas galetu buti.Kuro filtra keiciau du kartus galvodamas kad uzsiterses, nors pilu kura degalineja ir iki tusciuo bako nesu davazinejes, bet kazkokiu budu sistemoje buvo oro(pro niekur jo netrauke, tiesiog buvo susidares oro burbulas) atejus salciam automobilis isvis nebetraukdavo, net gesti pradedavo pavaziavus kelis simtus metru.

ziurint kaip spaudi, siaip sitas matoras slabnokas norint neatsilikti nuo srauto tai reikia ji pagremst.... o visa kita tai cia jau gali buti oro srauto matuokleje, ipurskimo sistemoje, ar dar belekas.... siaip pravalyk ar pasikeisk oro filtra daugiau oro gaus maziau degalu ipurks... visada yra patikrintas budas, nuvaziuot pasidaryt diagnostika, gal koks daviklis nusprogo ar degimas nepataikytas gal, ....

turbo visa laik turi veikti jau ant laisvu apsuku ir nuo pirmo gazo paspaudimo tau viena kita arkli ideda o ant didesniu apsuku, jai tik slegis sukyla ir tada dar daugiau ciongo atsiranda.gesint staigiai vaziavus didesnem apsukom turbininiu irgi negalima nes dar turbinos ikaite guoliai prikepina tepala, jiems tektu be tepalo cirkulecijos padirbt, patikek ji ten isisuka per minutegal 20 000 kart jai neklystu.reik minute pastovet ant laisvu apsuku arba pries gesinima letai vaziuot.tokia turbininiu eksplotacija, jai nori tarnavimo laika prailgint.o del begiu persijungimu matyt taip tas tavo auto sukonstruotas

tragiskas auto ;O

nuo kokios auto?

visom auto nereikalingas

Netoli auto turgaus.

uzrakinus auto rakteliu auto uzsirakina ir vel atsirakina kas galetu cia but. 2000m. a6 tdi

auto supirkimas panvz apskriti su defektais ar be ju mokam iki 250pagal auto stovi 867754823

Kodel, dar subaru zinomLabai geras auto, detales brangokos, servisas kazkiek specifinis, bet siaip-liuks auto

sitas tai geras auto, vokietijos tuv i pirma desimtuka patenka pagal patikimuma is 120 auto.

Vienas man yra porines, kad tipo pakišus po auto spyruoklėm gumos gabaliuką išsikelia auto ir pagerėja pravažumas, bet tipo tai galioja tik žemom auto, ar tai teisybė ?

Pirma beda prasideda kad tu net nezinai kokios auto nori, dabar prades vieni peikti kiti girti tuos auto ir nebezinosi ka pirkti, pasimesi ir gaidi tada gausi is auto kuria nusipirkai, o uz tokia suma tikrai gera auto ipirksi

tai juk su auto kainom tai nekas, nieks nesivaro nauju auto, visi issiparduoda senienas.

Sveiki noriu pirkti auto nuo 8000iki 10000lt.klausiu patirusiu.kokia auto man rinktis.kas galetu man patarti?

tai gal pompa gera tik jos praklatke leidzia , su hermetiku uzspausk ar is tarpniu medziagos pasidaryk jai turi ir fsio nu tik paskirstimo dirzo problema turbut servisas tik gales gerai dyzeliai padaryt .siaip benzinine ausinimo pompa kazkur metos kaime pas mane.

"ir isvaldyti 74kw paprasciau ant ledo nei 110kw" cia tai anegdotus skaldot atrodo kad tas 110kw tai naikintuvo variklis o galvos tai pacios netruksta, tik del vairuotojo kaltes, ir pats viena virinau bet tik del ausinimo sistemos defekto.

Pabresiu _jeigu iranga gera_, o jei ne tai uzipisi ir uzsikrusi man jau uzteko kruztis vien per ta pedika reduktoriu arba buvo blet bajaris, ausinimo slanga kur eina i reduktoriu prakiuro kely, va td byvo pisalynes tai eina nx

dar liga... jaigu taip galima pavadinti.. pasitaiko kad tepalas i ausinimo skysti patenka.. del Tepalo ausintuvo nesandarumo... pamirsau keik kainavo.. iki 100eur man rodos... bet visa ka as isvardinau pasitaiko betkuriai ir kitai matkei.. tai belika tik issirinkti ko tu nori.

O nebuvai isardee interjor`o? Gal sklende uzsikirto pats klimatronikas sugedo. Tokiu atveju galima pasidaryti mechanini perjungeje tekstu pasikrapstyti bet menas reikalauja auku Pasidaryk rankini skelndes atidaryma-uzdaryma ir peciuko radiatoriuko koki el.voztubveli kad atidaryt/uzdaryt ausinimo skysti i ji.

stengiuosi mazinti.. nes anksciau per 2 darbus kai variau tai buvau priprates per daug prie kavos be to siandien nebuvo daug darbo, tai susidejau poliuretanininius "bushingus" i savo sarnyrus.. db reikes is dealerio varztus uzsakyti, nes seni labai issitampe. gerai, kad senus sarnyrus pasilikau, db nereikejo masinos ardyti. atsirestauravau su poliuretanu. HKS SSQV gudrus voztuvai.. vakuumas ten prie galo jungiasi. ir siaip ten yra 2 voztuvai jame - vienas mazas, kitas didelis.. ir juos abu uzdarytus laiko spyruokle ir turbo slegis.. kai kituose voztvuose tik spyruokle laiko, o slegis veikia priesingai - bando atidaryti voztuva. tik tu HKS bovu flansai kvaili.. reikia jiem adapteriu specialiu.

kompresija yra slegis cilindre o suspaudimo laipsnis parodo kiek kartu sumazeja cilindro turis kai stumoklis yra virsuje kompresija visada buna didesne vien tik del to kad suslegtas oras syla ir pleciasi ir dar del labai daug kitu faktoriu apie kuriuos cia reiketu daug ir ilgai rasyti

jei uzsikises tai tvarkomas, bet dazniausiai pareina pati rite jame. nesunku patikrinti - duok slegio i ta vakuumini aktuatoriu ir ziurek, ar kojele vaiksto savaime su slegiu. slegis aisku ne is kompresoriaus.. daugiau 1 bar nepatarciau. jei vaiksto - apziurek visas vakuumo zarneles, jei jos tvarkoj - keisk N75

Labas trobelieti, manau pagridiniai du įmanomi varijantai : nusprogęs termperatūros vienas iš daviklių ir todėl nejungia ventiliatoriaus, nežinau kokio tipo ten sistema ar termomova ar elektrinis ventiliatorius, man pvz.keletoje MB buvo sudususios termomovos, o JEEP, Dodge, BMW tai juk ydingas gedimas....jeigu termomova mirusi galima vietoje jos montuoti elektrinį vantiliatorių su termodavikliu).Na ompatys blogiausias 2 varijantas -prapūtė tarpinę, dar kitas-galbūt yra dujų įranga ir meistrai pribūrė ir nsugadino aušinimo skysčio ciorkuliaciją, susidaro oro kamštis ir 3 blogiausias atvejis-skilo variklio galva ir kompresiją varo į aušinimo skystį.

cia ta kose buna kaip susimaiso ausinimo skystis su tepalu. gali buti arba galva arba tarpine. jai butu tik ant kriskes tai buna dar kondensatas susikaupes, bet cia jau per daug jai ant matuokles jau yra net.

Man tai panasu, kad cia tarpine pramusta (reik galva nuiminet). Ypatingai jei tepalo kiekis keiciasi, tai turbut ausinimo skysti tau varo. Krc, geriau su tokia nevazinek, o meistrams rodyk, nes po to dar daugiau bedos gali but...

sveiki.turiu beda, pucia ausinimo skycio slangus, isvaro antifriza, galva tikrinta autoservise, tarpine pakeista, kokie gali but sprendimo budai? ar gali turet itakos, kad nepucia peciuko ventiliatorius? vos vos pucia vaziuojant apie 100 km/h. bmw 725 tds

Klausimo ką čia reiškia "antifirzas tarp galvų" geriausia paklausti meistrų, kurie tikrino. 2.7l variklis turėtų būti v6 todėl galvos 2. Gal rado antifryzo nuėmus dangtelį (nors tada būtų antifryzo tepale), arba rado išorėje apibėgusias galvas aušinimo skysčiu.

tai kazkada ir pas mane taip buvo pas audi100.Buvo isestas "takas" is pirmo cilindro i ausinimo kanala-teko galva keist.Pas tave, kaip supratau, panasi situacija, tik klausimas "per kuri gala pucia?"Manyciau galvos pade beda, bet neardes ir nemataves-nesuzinosi...

jus ne vienas neskaitot ka raso ant tu koncentratu etikeciuButent atskiedi kiek ten parasyta pagal norima temp. ir supili.Kam svarbu ziema neuzsalt, tas pasikeicia isvis visa ir miega ramiai.Jei per brangu, reikia pirkt ZAZ arba dvirati, ten jokio ausinimo skyscio nera

Buvau pajungęs nuo akumo veike aušinimo ventiliatorius, fyškės sujungtos eina dvi fyškės viena į bloką tą įsideda kita iš kažkur kitur ateina ten prie akumo jinai pas mane dvi fyškės yra viena į bloką kišasi ventiliatoriaus kita į kitus laidus.

karti tiesa ta kad servisuose remontuoti tenka is 10 auto 9 buna dyzeliniai cia tiesa mano pastebejimai nes auto taisau toks ivertinimas iki 2002metu gamintos auto.

ALFA ALFUNIA GI STEBUKLINGA auto LIUKS auto OI GERA auto VALIO KOKIA auto SAKIAU LEKIU I ANGLUS UZDIRBU 1000EURU IR PERKU SVAJONIU ALFA KOKIU 2001 METU JAU ISEIS LIUKS MASINIKE OI LIUKS TAISAI IR GALO NEMATAI..

na deveto gali paieskoti servisui tosk mazas matai 8bar pilnai uzpildzius bet kai pradesi jungti ka nors laikysi ijungta pneumo suktuva arba pilivilizatoriu krenta slegis ir mazas motoriukas nespeja uzpumpuoti, tai va kokioms dulkem nupusti ar su puliku padazyti kazka mazo visai nieko bet sukti varztus netinka

oro sklende.. benzininiame variklyje ja atidaro gazo pedalas - ja uzdarius isiurbimo kolektoriuje susidaro vakuumas, o pries ja lieka perteklinis slegis kuri reikia isleisiti.. ji ir isleidzia bov'as. dyzelyje gazo pedalas valdo kuro kieki, o ne oro kieki... oro variklis visada gauna maximuma priklausomai nuo variklio greicio ir turbos slegio

na panasei kaip borto kompas ar kazkas, galima suzinot pavizdziui , sugedo spidas tai galima nustatyt kad tos klymos langelije roditu greiti, rodo apsukas, ausinimo skyscio temperatura galima pazet, peciuko ventiliatoriaus apsukas galima ziuretir daug kitu daliku, reikalingu ir nelauko/salono temp.dar

Naudotu motoroleriu detales: Aprilia, Yamaha, Gillera, Peggio, Peugeot. Variklio, vaziuokles, stabdziu, ausinimo sistemos, elektros sistemos dalys. Amortizatoriai, ratlankiai, padangos, zibintai, apdailos detales. Tvarkau motociklus, motorolerius. Prekiaujame motoroleriais, motociklais, keturračiais komiso pagrindais. Priimam užsakymus detalėms ir mototechnikai. Prašome teirautis: Tel. :867738045

Algi, tu tikrai patartum.ATsitiko toks dalykas, teko keisti aušinimo recirkuliacinę žarnelė tarp išsiplėtimo bakelio ir radiatoriaus, bet negavau originalo, jo galai skirtingo skersmens, tai prtaikiau kitą šlangutę, bet man atrodo kad ji skirta kurui.Ar ilgai laikys, kaip dėl atsparumo karščiui?

Kaip daugiau misinio pro kur ir is kurio galo? o jai jau ziedai su cilindru sudyla tai galia krenta sproges kuro misinys sukelia slėgį kameroj o jai žiedu nebera tavo slėgis eina žemyn į karterį ko pasekoje pradeda tepalus taškyt pro kur netingi o ir patys tepalai patenka į kamerą ....

Gal su kuro slegiu šiaip kokios kitos bėdos.Slėgio reguliatorius, filtras, bet neatmesk ir to siubliuko.Jo nebutina iskart keisti, pabandyk prapusti su kompresorium, kiek pamenu jiems uzeina kad pradeda pumpuoti ne tik reikiama ta kryptim o pro sonus atga ir tai labai nesunkiai tvarkomas dalykas.Gal but kaip tik tuomet ir kranta slegis.

Nu tai warykit tam draugui ta auto ..niekas cia neatspes kas tai auto jai gyvai nepaziures...

nutemps tavo auto i aikstele ir priskaiciuos daug pinigu, kol nesusimokesi nepaleis tavo auto is aiksteles

taip tu teisus, taip buna, bet kaina tokios auto dviguba, nieks uz centus geru auto neatiduoda

sveiki, galvoju pirkt auto uz mazdaug 15 000 lt. dyzelini, universala. koki auto patartumete? argumentuokite, aciu