Auto mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku, o kai pasyla variklis nebegesta, ... 1.6 benzinas 74 kw , (38 стр.) (134260)

visa laika buvo gerai ir staiga nedirba?Gesta, nelaiko sukiu, ar isvis dusta?Jei nelaiko sukiu, tai pabandyk ant reduktoriuas "idle" varzteli pasukinet-cia laisvu sukiu reguliavimas.Begunoka paziurek.Cia vienas kolega neseniai lygiai tokia pacia problema klause, begunokas buvo sedeges

tikrai nk nemaisau.galiu duot kelnes prisikt.pasat b5 as mates ir 96m.jie eina gal iki 2001 o 85 kw pradejo det nuo 2000 nes as bent pasato 1999 TDI 85 kw nemates zinome jei nemates tai nereiskia kad ju nera jei yra tai vienetai.kaip ir nuo 2000 81kw taip pat sunku rasti daugiausiai 85 kw.o pasatai B5plius nuo kokiu 2001 eina jie buna 74 ir 96 kw.patikek daug prilandziojes esu po auto puslapius ir tikrai zinau.. B5plius su raudona i yra 74kw o su DI raudonom raidem yra 96kw.

Klysti del 85 kW. Su viena raudona 81 kW, o su dviem raudonom ejo PD variklis 85 kW, modeliuose nuo 2000 metu iki kazkuriu..

bet kai pasila variklis normaliai sildo ar silpnai ?

sveiki nisan x-traip kai pasuki ratuka nepucia oro nereguoja kai prijumgi su laidais ventiliatoriu tuomet pucia . saugiklius tikrinau. bet kai rateli suki uzsidega a/clempute tai manyciau kad ratukas geras. kur bedos jieskot?

logiskai pamastom.dyzelio resursas didesnis, dyzelis daugiau beges...benzo resuras mazesnis, jis maziau beges...tas ant to ir ishejsi, tik jau ten psichologiskai kai kuriem blogiau kai zn kad dyzelis beges daugiau nei benzas.

Pats neturejau, bet taisiau, ir dabar tiksliai nebeprisimenu, lyg ir kazkoki laisvu apsuku davikli atjungiau, jis toks nemazas dvi slangos pasijungia i isiurbima viena atejim , o kita isejimo, problema buvo tokia , kad pasilus pradedavo apsukos sokinet, atjungiau ir viskas pasitaise.

gavau made in germany už 5.70 eur, sena paime atgal dar vienas dalykas. Apsitepalaves variklis, kazka kiek girdejau sake kad tepalo alsuoklis ar kas ten leidzia, vietoj stovint nei vienas lasiukas neislaša, bet kas 1000km dingsta jis. Tai aisku ant dideliu apsuku tada, kai tapke kilogramu priauga Daug dielos pasikeist alsuokli? prie to pacio, kadangi ir taip daug nuimta daliu, priejimas gal bus didesnis. Neapsiziurejas dar klausiu, tai nezinau net kur ir stovi jis

geriausia is senu audziu dyzeliu tj a 6 c 4...85 ar 103 kw...o tos naujesnes sudas...a 6 98 m jaj imt tj tik 1.9 tdi...su 96 kw...nes 81kw totaliai maza bus...na nebent ruosies cipint ir t.t...

toks ir cipavimas, pasako, kad dadejo 30kw o kiti ir tiki, jai nori, kad tiek dasidetu kw, variklis turi buti idealus, ir tai, sunkiai tie 30kw dasidetu, kaip tu gali zinot be dino testo kiek buvo like pas tave kw, labai retas atvejis, kai variklis turi tiek kw kiek dokumentose nurodyta, ir kaip poto gali sakyti, kad is 66kw padare 96kw, zmoniu isdurinejimas ir rimtas meistras nesipuos niekada, jai variklija nors biski kasnors negerai

patariu padaryti auto diagnostika. geriausias variantas, kai žinosi priežastį. Tada jau ir remontuoti galima. O taip speliojant, galima visa auto isrinkti?

Buvo E30 1.6 automatas rijo virs 20ltr, bande ivairiai razborintis, ko tik nedare.. Dabar jau pohui, nes nebevaziuojantis.. Ar gali atsitikt tokia nesamone uzdejus 1.8 galva ant 1.6? Variklis veike normaliai

kartais užmynus daug gazo o kartais ir iš lėto važiuojant, mėlynas dūmas, ir ant laisvu kazkaip nelabai nori dirbt, žvakės skirtingos gal kuri nors nedirba bet gazo padavus variklis ok dirba

sveiki .pirkau mazda mx3 ir ir kaista variklis virsutine slanga karsta o apatine salta ir peciukas salta puce isimiau termostata nepadejo.. kas gali buti ? gal pompa ?

antifriza varo lauk tik tada kaip perkaista galvute, galvute buna ant tiek karsta kad vesindamas ja anifrizas yra stumemas lauk, todel ir gali buti kad palinko galvute ar tapati tarpine todel pas tave del to ir leidzia tepala, turi ziureti kaip kaista variklis ir ar uzkaitus nepucia slangu, siaip pusti turi ant laisvu apsuku neduodant gazo, saip man buvo irgi taip nutike bet man vandens pompa buvo nususukus cia bmw525tds

Ora jis ir turi išleisti visada ) Užstringa dėl to jog šlicai bus susidevėja ir ant vieno kai pakimba tai pakimba

visos tos derybos yra sudukas ant pagaliuko, pardavejai zino lietuviu buda, kad jie megsta derybas ir automatiskai deda tuos kelis simtus ar tukst ant derybu priklausomai nuo auto kainos, o pirkejas davolnas isvazioja, kad jis yra kietas derybinkas ir numuse kaina..

sveiki beda man isigijau reno megane scenic bendzinas 1.6 1998 metu salta sunkei kuriasi o kaip uzsikuria spaudzian gazo pedala dusta ir netraukia o pasilus apie 20 min bedos kaip ir nebuve viskas susitvarko?Gal yra zinanciu kas galetu but?

Pas mane idomiai kaip sakiau taip vos gyva ant duju o jau kai uzsyla normaliai laisvom apsukom laikosi mazdaug 1200 apsuku kiek zinau turetu but iki 1000, nu bet nenukrystam nuo temos noriu patarimu apie nauja masinyte, dabartine nedomina

Tiesa pamiršau paminėti, variklis 1.6 73kw benzinas.

tuscios kalbos .dabar dyzeliai labai istobulinti .to pacio gamintojo kartais dyzlis buna galingesni nei benzas ant to pacio turio net. siaip pastebejau naujos kartos dyzeliai ant mazu sukiu nebeturi tokio sukimo momento kaip senesni .nu pvz fordo teko laviruot 96 kw tai ant laisvu sukiu gesus kaip koks benzas honda civiko.o senieji mersai audi , citroenai galedavai ant laisvu sukiu masina ant buksyro patraukt tik su sankaba be gazo. zodziu situacija keicias motorai keicias .gali but dyzelis 200 kw ir benzas 150 kw .nu tai kuris ant drago laimes ? taigi aisku kuris turi daugiau galios tai nach.. cia is tuscio i kiaura pylstit.

pas mani panasi beda tik kazkai kitaip temperatura pasiekia prie -10 90 laipsniu bet tik kai vaziuoji o kai stovi laikosi apie 75 laipsnius ir silumos tuksta salone pucia vos vos siltas oras kame beda nzn, ir vasara truksta salcio kondiske vos vos salta ora pucia ner taip kad labai salta ar ce sklende maiso silta su saltu oru

Na reik ieškoti žiūrint į variklį ir jį krapštant, o ne forume remointuoti.Gali būti kokia smulkmena, paeidimo arba laisvos eigos, vožtuvėlis stringa, stringa apsuku reguliatorius ar kt davilis, prakiurus žarna prie OSM, arba kuras nubėginėja į baką, o gali būti ir riumčiau pvz kažkas su siurbliu ar vaakumais, beje, šiuos isuzinius 1, 7 variklius išmetė net Mercedes Benz nes dėdavo į A klasse ir dar kai kuriuose modelius, bent isuzuose tai ten "tepalinis" generatorius būna ir kai jis streikuoja buna problemu su uzvedimu, kadaise kainavo tas generas trečdalė mašinos kainos...vnz varyk mas gera specialistą, kad išsiaiskintų čiupinėdamas gyvai variklį, manau bus kokia smulkme.O jei ne smulkme, tai keisit siurbli ar varikli aba visą automobili, forume to už tave nieks nepadarys ir nesuremontuos, nebent vaikai pradės pasakoti"kaip man buvo"ir kitaip spėlioti.Jums galėjo prieš parduodami kokie debilai, naudotų trantų gabentojai ar perpardavėjai , elementariai išpjaut katalizatirių, o į jį mada prikišt akmens vatos, kuri apsilydo ir užkiša duslių.Žodžiu varijantų "milijonas"

kiek tepalo telp[a i ford fiesta 1.8D varikli 90m.

Sveiki norėjau pasiteirauti gal kas yra susidurę su tokia problema kol šaltas variklis tol gerai traukia bet kai variklis užšyla iki darbinės temperatūros pradeda spaudžiant gazą trukčioti trauka sumažėja ryškiai, nuo 90km/h trauka vėl normali važiavimas ant dujų kas galėtų būti ?

o kaip variklis prasisuka saltas, kai lauke -30?Jei nebuna salciau -15, tai galima ir toki naudot

Nu ratai uzdeta ir brangiau mokejai ir visa logika, ir auto visai kitaip atrodo kai su jais yra.

idomiai, nu svarbu nekaista, ai va dar pradeda salta ora pust kai kamstis buna, as gal nuorint blt nemoku..

seip truputi pataisysiu, turetu buti 0, 62 , cia pagal gamyklinius, bet statyk 0, 7 , ziema kai salta geriau vedasi

o man buvo taip - auto ford scorpio 2.0 benzas , uzkuri ir krauna liuks , nuvaziuoji kokius 10km ir gesta auto , pastovi kol uzsikrauna akumas ir vel vaziuoji kokius 3km , , , , elektrikas ziurejo kraipe galva , , sumoketa 200lt uz generatoriaus ir dar kazko patikrinima ir pasake kad tipo sutvarke , , bet beda isliko , , , tada su draugu patys ieskojom ir beda buvo tokia , , uzkuri krauna , bet duodi gazo ir srove krinta , taigi radom kad generatoriaus dirzelis prie didesniu sukiu buksuoja , naujas dirzelis ir bedos neliko , , , nepykit kad ne y tema , bet seip is gyvenimo

tai logiska kad, kuo daugiau apsuku tuo labiau dyla variklis.. bet nebijok, nesubyres jis tau jei nekelsi arti redlaino. aisku su salyga, kad teplaus ir filtrus keiti ir variklis neperkaista.

o tai neturetu buti daugiau kw pas roverius jeigu bmw variklis?

sweiki turiu vw passat b4 .kai uzkuri ryte cipe , isila nustoja . .Pakeiciau generatoriaus dirzeli itempeja ir guoliuka vistiek tas pats .kas cia galetu buti ???? padekit.

ant laisvu negauna apkrovos

ant laisvu dirba graziai

yra tokie skirtumai tarp 142kw ir 135 Ir pas 135kw varikli, automatine deze nera is paciu geriausiu, gan dideles sanaudos su ja ir nera ji labai patvari. Na patvari, bet palyginus su naujesne kuri ejo jau su 142 kw, netokia. Taip pat 142kw automatine deze yra ekonomiskesne. Aplamai 142 kw yra siek tiek ekonomiskesni varikliai. Zinoma priklausys ir jau kokiame stovyje variklis

Automobilis “OPEL VEKTRA”, variklis 2, 2 dyzelis, 92 kw, 2003 m. Užgesinus variklį, po valandos ar dviejų nesiveda. O, pastovėjusi per naktį, puikiausiai vedasi. Kas galėtų būti ir kiek kainuotų remontas?

Sveiki , atsitiko toks dalykas masina stovejo apie 2 3 savaites per tuos salcius ir norejau uzvest labai ilgai reikia karkint ir beto kai uzsiveda nepriema gaza uzsiveda ir uz gesta , cia benzinas dujos ant benzo nevaziuoja , kas gali but?

man reikia kai auto gryzo is vokieciu

nu sakau salta wiskas norm, pasyla prasideda baeriai ne dundejimas, o traskejimas braskejimas pan toks garsas kaip granata buna gatawa.cia man seip px tik ar ilgai jinai waziuos?darbine katik tech praeita gaila y metala.

tai kompresija vistiek reik patikrint autodator raso kad gali lanstyt vostuvus sitas variklis bet jai ant laisvu sukiu tai gal nieko ir neatsitiko

o ka jis tau turi rodyti? kondensatorius kaupia kruvi ir ji isleidzia kai to reikia..

pasiekus apie 2, 5 tūkst apsukų kompas ijungia avarini rėžima, todėl ir netraukia, užgesinus varikli trauka atsigauna, bet tik iki 2, 2 -2, 5 apsukų, žinau, nes draugo passatui tas pats buvo, bet jis davė angliu ir kol kas turbo išsikosijo.

ryte variklis uzsiveda gerai, pasivazineji pastatai ir tada uz kokiu 5val vos beina uzvest, vos vos uzsiveda, paskui ryte vel viskas gerai, kol siltas kuriasi gerai, pastovi keles val ir vel vos vos uzkuri.ant kompo jokiu klaidu nera, ziurejom egr diagrama ant laisvu gerai viskas rodo, o kai paspaudi gaza tos dvi kazkokios linijos issiskiria, o turi eina vienodai, ar gali buti problema tas egr uzvedimui?

atsukes slanga judinant turbinos sparneli turi laisvumo kai i virsu i apacia judinu, o traukiant nejuda bet kai suku ja ranka sunkokai sukasi kaip kurnors liestusi sparneliai truputi. Slangos sveikos. Pamirsau pamineti apsuku daugiau 3.2~ tuks nekelia.

mechanine, kai uzwedi ant benzo tai is pradziu labai uzdumina o paskui nieko, ant duju nieko nedumina,

Sveiki, turiu problema su savo ventuke, mono ipurskimas, problemos prasidejo vos nusipirkus man ja. Ryjo dujas, termostatas atsidarydavo nuo 65C, pakeiciau termostata, prapute galvutes tarpine, pakeiciau tarpine, sureguliavau degima, vistiek ryjo, pakeiciau reduktoriu, vis tiek ryja, pakeiciau dar karta reduktoriu, vistiek ryja, dabar stovi geras emmagas reduktorius, dujininkai nezino ka daryti, duju +/- ryja 10L/50-60km, traukos ant duju nera, ji atsiranda tik tada, jeigu vaziuojant praeini pridusijmus ant 3k apsuku o virs 3k trauka atsiranda ir tai ne visada. Ant benzo pucia labai gerai, bet buna problemu jeigu salta, tai trukcioja ant benzo, nepriima gazo, bet, kai susyla viskas normaliai, o ant duju tiek silta, tiek salta ciki, tik kad netraukia. Ant siu dienu sildant benzu masina kazkaip taip normaliai dumina baltais dumais, kaip kada smirda benzu. Dabar dujininkai pasiule pavazineti ant benzo, isipyliau 10l, pravaziavau 70km dar nesibaige. Tai vat, gal kas ka galit patarti, nes jau antras menuo, kai plaukus raunuos nuo galvos.

Cia pas mane benzas 1.6 mono ipurskimas. Baka valiau filtra kuro pakeiciau vistiek gesta. Gal koks kuro siublis ar su elektra problemos negali buti.

zemitas - manai, kad bus blogas degimo kampas? o jei siurblys tai bus butent, tai kad per maza slegi sudaro? ar gal kazkas elektrinyje dalyje? del siurblio gedimo neturetu sumazeti trauka? del peciaus, tai suzinojau kad greiciausiai bus elektrinis vostuvas kuris atsidaro i paleidzia antifriza i radiatoriu beja jis dirba visa laika triuksmingai ant laisu apsuku cia turejau omeny kad salone labai girdisi. o kai duosi gazo dirba graziai ir siaip kai vaziuoji viskas tiliai dirba.

Sveiki, turiu Opel zafira 2002 2.2 dti 92 kw. Uzkurus auto uzsidega chekas, spaudus gazo pedala, apsukas rodo spidometro rodykle, apsuku rodykle stovi ant 0 kiek pagazavus, dingsta chekas, apuku rodykle pradeda rodyt apsukas, spidometro rodykle gryzta i savo vieta. Kas gali but?