Auto check engine fiat (25 стр.) (27691)

Taigi parašyta kokia auto

O kokia auto buvo?

A kokia auto pats "kieravoji" ?

apie kokia cia auto?

geriausia zarazos tureta auto...

visada sunku auto ishsirinkt) kreipkis)

bet kurioja auto dalių parduotuvėja.

kokia kaina toks ir auto

ka manote apie si auto.

mazdaug uz 10000lt ieskau auto

kokia ce auto tavo?

kito auto noriu saabo

kas per auto, langai yra?

negi nesuprantat, kad pakarosino auto.

kur jus auto elektrikai

kelintu pas tave metu auto?

auto volvo s40 1.9 dyzelis

ajk tu pezas neuzmusamas? kiekviena auto uzmusama, o pezas dar plius prancuzas, siulau galanta tikrai geras auto pakaba tvirta

O tu stenkis auto ziuret is uzsienio, vokietijos ir pan. Gal ir rasi koki padoru uz prieinama kaina auto.

nu tu gal google pasinaudok , cia tipo auto daliu parduotuve, dazu, auto irankiu tepalu dviraciu ir kitokiu suduku,

aga 5 cilindrai ir dar V-formos varyklis pasakyk, v5 tai auto nuosavybes dokumentas be kurio neuzregistruosi auto LT.

100 procentu , buvo isimta is kitos einancios auto ir nepadejo , o mano ydetas y ana auto ir viskas ciki

as tai tarp spyruokliu gumas esu idejes irgi ta pati auto, niekas nepasikeite auto paausktejo kazkiek ir stabili isliko

Man siaip visos vokiskos auto neblogos Jo w124 su maza rida sunku gaut. Bet siaip neblogas auto, minkstos vaziuokles ir varikliukai patvarus, tik nepatariu imt 2.0D automato... Prapulsi su tokiu auto, bet ilgai vaziuosi

Pirkimo pardavimo sutartis neveiks, nes "skolingas" savininkas turės išregistruoti auto ir priregistruoti prie naujo savininko. O kaip jis ta padarys, jai auto areštuotas. Lizingines auto bankai greitai susirenka, kad nespėtum ardyti pradėti ir dalimis pardavinėti

sveiki, noreciau prikelti sia tema, nes pats ieskau automobilio iki 4000 litu kriterijai butu: 2 duris, benzinas/dujos labiausiai domina bmw e36, e30, honda civic, taciau domintu ir retesnes masinos tokios kaip: fiat coupe, alfa romeo gtv, corrado. ka galetumet pasakyti apie sias masinas is savo patirties?

diagnostika daryta fiat atstovybej ant laisvu nemeta klaidos jokios masina tipo dirbt turi turbina gera , ant siurblio slegio davikly pakeite taspats sudas vistiek tai pinigai vel kaip i bala o ka duoda kuro tas daviklis kodu 0281002405 nes paziurtejus ju kainas nesinori pirkt aklai ir tapati turet

Tėvo draugas turi 824 ar 825td, nežinau kaip ten jis skaitosi, bet žodžiu, kai jam nuėjo sankaba, sakė, kad ten fiat/Alfos motoras stovi 2, 4 JTD. Mazdos dyzeliai kiek žinau patvarumu ir gerumu nepasižymi šiaip... Wikipeedijoj rašo, kad čia pačio roverio sukurtas tas 2, 0l SDI varikliukas

kol reliai nepaziureesi nepasakysi gi nesimas nesimui nelygus turejau fiat irgi nese palaipsnui nesimas didejo paziurejau vaziuokle viskas normaliai nuvariau kad suvedima padarytu akurat ratas vienas pabeges buvo, turejau audi c4 vaziuojant zvirkeliu kabinau duobe isplyso atramine guma irgi nese i sona bet jau gan ziauriai

R turi kitokius stumoklius - 1. jie yra tvirtesni 2. del ju "dizaino" sumazeja kompresija. Shiaip vienintelis "padorus" budas sumazinti kompresija yra stumoklio "lekshtutes" dizainas. Galima deti storesne tarpine, bet nepatartina, nes ji itakoja liepsnos plitima cilindre del ko gali padideti detonacijos tikimybe. Ash naudoju BDM interfeisa (~$5 ish eBay). Reikia sulituoti 10 "adateliu" ant pachio ECU plokshtes, kad galetum pajungti ta interfeisa. Pajungus interfeisa reikia pajungti srove i ECU.. ash naudoju seno laptopo blokeli (~16V). Shiaip galima jungtis prie ECU per P arba I "busa" naudojant CAN i USB interfeisa, bet ji sunkoka gauti, jis yra brangus, sunku gauti jam draiverius ir nelabai patikimas flashinant.. Jei dings srove flashinant su juo.. turesi vistiek naudoti BDM interfeisa, kad prikeltum ECU ish mirusiu.. bet su juo galima uzgesinti Check Engine lempute ir matyti variklio duomenis.. Man to nelabai reikia, nes ash turiu gera OBD2 skaneri, su kuriuo matau variklio duomenis, ir galiu uzgesinti Check Engine lempute. O su BDM interfeisu galima tik nuskaityti programa ish ECU, ja ishtrinti ir surashyti nauja. kas uzima ilgokai.. ~10min nuskaitymas ir ~15min irashymas. Su CAN-USB tas trunka dar ilgiau ir yra tikimybe, kad nepavyks irashyti.. del to ash jo ir nenaudoju.. Ash naudoju T7 Suite, kuri yra nemokama (deka vieno Saaberio - programuotojo ish Belgijos). yra ir T5 ir T8 suite.. atitinkamom sistemom (Trionic 5 - Saab 900 su raudona DI kasete, ir Trionic 8 - naujiem 9-3 ir 9-5). Ai dar reikia bin2srec programos, kad galetum .bin failus (kuriuos naudoja T7 suite) paversti i .src failus (kuriuos "supranta" ECU). Ir dar mazu programu rinkinuko jei flashini per BDM. Shiaip nesunku flashinti.. Tik jei pats pradesi ta daryti turesi isigyti wideband liambda zonda su dachiku (~$200 - $300), kad matytum tikslu oro/kuro mishini.. be jo gali labai nesunkiai ishlydyti stumoklius.. dar detonacijos daviklis padetu jei pradesi zaisti su degimo kampu... bet detonaciju skaichiu gali matyti tiesiogiai pajunges per CAN-USB interfeisa.

garas auto bet universalo nlb noriu

toks puikus auto uz maza kaina

Tai kokia auto jei ne paslaptis?

tai niekam tokio auto daliu nereikia?

o tu su kokia auto vazineji?

tik mazda arba toyota.zymiai patikimesnes auto.

tokias auto įprastai dovanoja boboms

Jo , labai įdomų kas per auto?

noreciau nedidelio, mazai kuro ryjancio auto

Nauji is krasto auto dejau daviklius..

isimtas is pilnai veikiancios auto.862201401

kaip isregistruoti auto, be utilizavimo popieriu.

pirmiausia kokia auto? mes ne ekstrasensai

superkame auto kiek noretumet uz audi?

kokia auto? greiciausia sviesu kompas parejo.

rasybos klaida padariau vietoj cr-commonrail m parasiau bet visgi
Nepatingejau info susiradau , visgi as teisus bendras visu sistemu pavadinimas yra common rail: ir gamintojai tiesog turi varjantus: tdi, cdti, jtd visi jie yra commonrailai

http://en.wikipedia.org/wiki/Common_Rail

Common rail direct fuel injection is a modern variant of direct fuel injection system for petrol and diesel engines.
The automotive manufacturers refer to their common rail engines by their own brand names:
Fiat Group (Fiat, Alfa Romeo and Lancia): JTD (also branded as MultiJet, JTDm, and by supplied manufacturers as CDTi, TiD, TTiD, DDiS and Quadra-Jet)
Honda: i-CTDi and i-DTEC
Opel: CDTI

be auto piloto sanaudos 100km greitis 95 km/h is to simto 3 km miesto ribos gaunasi 7.8 l su auto pilotu 9.4 l gryztant po to nuvaziuojan sekanti karta 9, 2 tai pat su auto pilotu tad ce ora ir nora kaltinti nera priezsties akivaizdu kad atlyginima auto pilotas pasijama

nemanau, kad imanoma perverzti.. nebent sumaisyti dangteliai, bet irgi nlb manau duotu tiek daug spaudimo. tarpines nlb gal prapus, nes degimo kameroje dar ne tiek bar slegio buna.. del turbos as labiau bijociau.. greiciausiai prades myzti i isiurbima.. gal ir i ismetima. nes turba teoriskai niekada neturetu pilnai uzsipildyti tepalu su spaudimu.. tik guoliuose turi buti nemazai spaudimo.. salnikai nepritaikyti sulaikyti tepala su slegiu.. bet siaip matosi, kad turi galva ant peciu ir nekuri nepatikrines slegio.. pas mus "variklistas" kuris perrinkineja variklius nieko netikrina ir nematuoja.. renka "na ura".. ir vaziuoja dauguma. tik vienam buvo nekas, nes tepalo slegio buvo kiek mazai del aprudijusio tepalo siurblio ir slegio voztuvelio (plundzerio) tai paskirstymo velenu reguliavimas (VVTI) neveike ir mete check engine.. turejo per nauja rinkti.. uzvedes paziurek kiek slegio rodo.. as kiek zinau imprezom uzvedus su saltu tepalu ant laisvu buna apie 7.7bar, susilus nukrenta aisku. maksimum 3bar buna ant laisvu susilus. o kokio klampumo tepalus supylei?

o ko butent nori is auto?

turiu ir uz 2k auto