Auto auto ziema ir dujos (2698 стр.) (141460)

I tema, patikrink saugiklius ar visi sveiki, aisku bus ne visi turbut jei sakai ne viskas veikia, pakeisk saugiklius ir ziurek tada ar veiks normaliai skydelis. Siaip buna jei keletas saugikliu perdega, buna, kad trumpina kitas funkcijas. Kai pakeisi saugiklius, jei vis tiek bus tas pats, gali buti, kad kaip kolegos sake, jog skydelyje beda.

sako geda 7 su mechanke , negaliu juokas ima, prie ko cia geda, kiek galvoju niekaip nesuprantu zmogau, pavaziuotum su 740 mechanine ir automatu, net negalvodamas imtum mechanine, su automatu neisnaudosi viso variklio pajegumo, nes kartais juk buna uzeina noras paspausti, pastatyti skersa, nezinau as tik uz mechanine, automatas-tinginiams

turba kainuoja 66 kw 300 lt 81 kw 400 lt gali rast pigiau ar brangiau ziurint is kur pirksi purkstukai visi 150 lt . galva visa sukonplektuota 300 lt tai jai truko dirzas geriau visa galva pajimt ir nesukt pautu vazuokles nzn ten stabilizatoriaus gumeles po 2 lt priekinei guolei 40 lt galinei 30 lt

o man faros patinka priekines labai grazios, galines bent jau ne oranzines, priekines pats panasias pirkau ir siunciaus is vokieciu atrode ispudingai.bet kregzde perkant reik ziuret i kebula jos ypac linke rudyti, o is kur zinai apie varikli ar is lempos pasakei? biesina tokie pasakymai: nemaciau, nezinau, neklausiau, bet turbut nevaziuoja... jei nezinai pasilaikyk nuomone

Atrodo tai stalinskai, bet vaziuot tai turetu smagiau nei koks parpaliukas. Pats turejau Aprilia Rs 50 2003metu tai zymiai labiau patiko nei pries tai turetas Aprilia Sr 50 2005metu vien del to, kad su begiais ir trauka geresne.. o tavo metu vazinejau su kinietisku krosiniu 110cc tai manau kaip pirma turetu tau sitas tikt puikiai

as irgi nieko nesakau jaigu sunku nuo kalno ar kur leidziantis kylant ar pns jungineti ar jaigu tarkim ner masinu jungineti bet uzknisa kai kokia kad ir blondine sankryzoj sustoja prie raudono tu uz jos sustoji tam kad kai yra zalia rodykle neuzstoti pravaziavimo o ji uzsidegus zaliai pavaziavusi parodo kad suks i kaire

Jooooo, gerai cia bossas pavareAsmeniskai as pats, nerasineju zinuciu, jei taip reikia, paskambini ir suzinai, tuo labiau tas sms rasyciau pusdieni, ka suzinau per 5 minutes.Logiskai mastant, masina ne desros galas, gana brangus malonumas.Tai jei zmogus spaudzia lita skambuciui, tai ar tikrai jis yra potencialus pirkejas?Dovanokit, kolegos vairuotojai, bet abejoju.Cia taip svelniai tariant

Blt, jau susiveliauMane stengiasi itikinti, kad saab yra pigiai islaikoma masina!Krv degimo kasete 800-900lt kainuoja, o audi seneles degimo skriejikas 12-15lt, dangtelis max 60-70lt, laidai 230lt jau neprastiPavargau rekautis, nei mano pinigai, nei man draskytis.O kad SAAB yra atsigavusiu veikeju aparatas-yra faktas, kas netikit, pabandykit ir busit ziaurei nubausti

Dar pavarysiuSakykim kazkokia guma pasatui kainuoja 12lt.Atmeskim PVM, pelna, kuris sudaro daznai ir 20-25%, plius transporto islaidas...Juk imone kuri gamina tokias detales, irgi nori tureti pelno, kazkiek rodo mokescius...Tai va dabar pasakykit man, kiek kainuoja tokia detale pagamint, kad jos galutine kaina vartotojui yra tik 12lt?2lt?3lt?Nu cia jau juokinga

Dirzu padavimas, galinis stiklas kitoks, jei tik krastai pabale-gali ruostis keitmui, o cia tai nepigiena...Rudyja galiniu sakiu tvirtinimo vietos(butina gerai apziuret), yra versija su savaime besireguliuojanciais galiniais amortikais plius siurbliu ir reguliatoriumi.Kainuoja vienas toks amortikas apie 1klt, ar restauruojama, nezinau...Yra ka zinot, cia ne golf 2, rimta masina rimtiems veikejams

Tai va, apie islengvinima.Tiek smagracio, tiek stumoklines grupes dramatiskas islengvinimas duoda pliusa ir minusa.Pliusas, kad variklis super lengvai didina sukius iki pat raudono, minusas-labai blogai dirba laisva eiga, todel vos ne koja ant pedalo laikyt reik...Kada nors girdejot kaip raliniai zverys dirba?Tai va, o ka ten variklyje lengvint, patys geriau zinot...

Matai, daug kas yra "priimta"Pvz visai neseniai suzinojau kas per masina yra "kabanas"Maniskes audzi viena 94, kita 95.C4 gera masina, bet irgi beviltiskai pasenus, kaip ir b4.Teko pavairuot, man patiko.Kaip uz tokius pinigus, tai gerai...V6 variklis visai nesvarbu kokioj masinoj stovi-ne skurdziu masina-reikia pinigine laikyt atverus placiai

nu nedirbu uz MMA, net nezinau kiek tiksliai tai yra. Moki trolint, bet gyvenimas ne tik rasinet bele ka.Pasakos yra apie susikalbejimus perTA, nebent tavo gimines ten dirba.Taip is paslies atejes turesi nusivilt, arba susigausi problemu.Tokie perdarymai apie kokius cia snekam nera zuikio dainos, greiciausiai reiks pateikt brezinius ir skaiciavimus, kuriuos jus aisku ignoruojate, ane

euro 3 tai tikrai bus didelem didelem ridom.Volvo dyzeliai yra kantrus, niekas ju nepardavineja siaip sau.As tai perejau i benza.Kam man tos dyzelio problemos siandien ar rytoj.Nors turiu ir dyzeline masina siuo metu. https://www.skandix.de/en/ cia yra katalogas volvo vokiskas.Niekas neliepia is cia pirkt, tiesiog susipazinimui.Lietuvoj, manyciau kazka galima remontuot, kazka pigiau nusipirkt.

juk rasiau kad nevario i miesta.nes pats laikiau vilniui o gyvenu kitam lietuvos kraste o laikiau ten nes vln mokiausi.tai jojkiu problemu nebuvoman asmeniskai vln lengviau nes eismas didesnis ir instruktorius is anksto turi pasakiti kur sukti o ne pries keles sekundes kad laiko sureguoti kartais neuztenka kaip pasakodavo kas laikesi mazesniuose miestuose.

Aš smurglius, bet bent jau įskaitau teisingai raides... O tu ypatingas? Nemanau... Tipo man dabar verkti ar ką daryti? Esmės nesupratau... Nu šiaip tai ne, bet jeigu dar ir tu kursi, tai tebūnie, man tai tas tikrai netrukdo... O dėl malalietkos, tai turi kažką prieš? Negėda apsiteršti prieš paprasčiausią malalietką? Apgailėtina...

Tebūnie tavo tiesa, bet tikrąją tiesą pats gi turėtum suprasti. Jūs ant manęs galite net ir myžti, man px. Nu, bet realiai iš jūsų tik eiliniai žmonės būtų, kurie neturi nei nuomonės, nei ką pasakyti, arba tik kabinėtųsi, tai prie batų, tai prie kaklaraiščio ar dar kažko, kai esi tik eilinis jobnutas Lietuvos kaimietis...

honda9rrx, ačiū už komplimentą, bet tai kas tada tu, jeigu aš toks? Juk tau dar iki manęs toli. Nežemink pats savęs tiek žmonių akivaizdoje. Thanks... dariusdz, gerai, kad tu mane esi matęs ir gali mane apibūdinti. Tai nuostabu iš tavo pusės. Bet man neįdomu, kaip tu atrodai. Čia ne pažinčių forumas, so out...

Varikliai 22.dt 83kw nes 1.9dti su 72kw jam yra pel silpnas kuro sanaudos tiek 2.2 tiek 1.9 apie 7-8 litrai nekokiais keliais vazinet isties yra konfortiskas, vaziuokle laiko gerai, bendrai paemus islaikymas automobilio nera brangus, problemos kai daugumos prancuzisku automobiliu elektronika konkreciai sio modelio tai klimato kontrole ir el.langai megejai parodyti kaprizus

Sveiki gerbiamieji turiu toky gal ir kvaila klausyma bet vistiek paklausiu mano passate b4 1.9 tdi 66kw pradejo gaudyti ora , pasikeciau visas slangutes taciau sistemoje oro vistiek yra, norejau pasiteirauti ar kuro filtras tam gali tureti itakos ? ar dar kokiu minciu turite kur ora geletu gaudyti ) jei labai kvailai skamba prasu tik nepeikit

Padėjau su 200 cc aukštu - 250 cc žemintą, bet čia aišku ne amortizatoriuose esmė. Kuo aukščiau stovi - tuo daugiau tikimybės virsti, mažiau jaučiasi vibracija ir visokie kitokie chuiniai + skaitosi nestabilesnis tarsi tiesiojoje, bet jie neprideda nei galios, nei greičio, nei traukos. Visą tą duoda variklis, galų gale - perdavimas, bet ne amortizatoriai ar traukės...

Tai čia daug kas priklauso ne tik nuo turbinos, gali būti vakuumams pizė, kompresija ne kažką, turbina į pabaigą, interkulerio defektai ir t.t. Čia ne tik turbina įtakoja trauką, bet šiaip jo, nes kai turėjau 66/81 kW TDI, tai atrodo tas pats bybis, ale skiriasi trauka. Dar ratai daug ką reiškia šiaip...

Tebunie, nuomonės nebutinai turi sutapti Pats po truputi ieškau astros 2 ltr di hecbeko. Nes reikia daug ir pigiai važinėti, bulviu maišu retai vežiojuosi tdl nereikia universalo, juolab kad hecbekas daug geriau žiurisi mano akim Aisku praktiskaiusia būtų toliau važinėtis passatu, bet žinai jau atsibodo, norii kito automobilio, o tas man net labai patinka

pritariu...4300 nu grubiai gaunas 1250 euru...jei benzinas tai dar dar..jeigu dyzelis TDI 1.9 delfinas?? be sansu normalesni rasti..uz tokia suma galima pasieskot turgui parvezta nesenai sviezia dar nagu nekista i ja visai..tada reikalauja investiciju prikelti padaryt prekine isvaizda...zodziu...kaip ir siulo...B3 pasata pasiziurek geriau negu b4 delfina..

tavo reikalas...tik pasakau is karto..pirksi ar tai nuo tralo, ar jau lietuvoj vazineta, netikek pravaziavimo rida kokia ji bus...nes tai viso labo 30 lt koregavimas ridos...jei kebulas grazus dar puse velnio, rida galima "atmatoti" nesunkiai..o paskui belieka makaronu kabinimo menas...ir masina parduota!! zodziu linkiu neuzsirauti ant tokiu xaltursciku

aiksteles sargo darbo nezinau, bet yra kitas variantas skubus..investicija 500 litu, o gali gauti 1500 litu..bet viskas tik iki rytojaus ryto, 2012.10.29. kokiu 8.00 ryto.jeigu ka sudomino, rasykit dar, pasakysiu ka daryt..nes veliau sansai mazeja o gal ir isvis ju nebelieka tada..viskas tik rytoj ryta vyksta spesi, tavo laime, nespesi nepyk...

taip, apie ta pati kalbu.juodas, plasmase.su fiksatoriais dacikai tvirtinas..pas tave matyt rimtesnis tas daiktas padarytas..nes tie plasmasiniai trukineja, leidzia skysti paskui.o pas tave aliuminis, rimtesnis jau, o ir tvirtinimas tada kitoks.su sriegiu isukti tie dacikai.nes plasmasei sriegi nelabai padarysi kaip aliumini..variantas tada ziuret kataloguose, parduotuvej, ar rodo tokiu daciku tik su sriegiu..

WEBER CARBS tai carbiratoriai nuo britvos juos deda vietoj ypurskimo jie kainuoja labai nemazai http://www.youtube.com/watch?v=c42-YZ335qE&feature=related o ka jis ten parase tai visiski kliedesiai vaikas per daug youtube prisiziurejas "mk2 2veberiai karbai 170 arkliai ir kartiai 17 tuks maksimalus sukiai per 3sek 100km"sitas postas mane vis dar prajuokina

man opeli kurent dirzo dantukai per spryndi nusitarkavo.vistiek dirzas buna tikrai ne nuo gamintojo likes o tokiu kaip tanagra tiekimo ir ten ar bmw ar peugeot "tos pacios medziagos , paprasciausiai ilgai nekeisti dirzai.o siaip toi sryti citruose nei bratkis ant dyzelio neturejo bedu nei as ant benzo , buna kai keicia dirzus pertempia arba nedatempia

chromas siaip grazesnis metalas is jo gaminami veidrodziai, bet dazniausiai chroma zmones maiso su nikeliu cia kokiu taip 95 procentai neisprususiunikelis yra gelsvesnis juo dengemos santechnikos amerikankes , bet irgi pakankamai grazus.detale gali but nikeliuojama o ant virsaus chromuojama netgi ir tt.beto lietnykai gali but dazyti paprastais dazais tiktais suteikiant chromo , ar nikelio atspalvi

2.0 dyzeliai tikrai geri , vaikymui visi dyzeliai netikia , tam imi benza , benzai japanskos visos geros , seip 2.0 optimaliau butu nei 2.5 , mazesnes kuro sanaudos , pigesnis remontas ir islaikymas , stfu rase kad trauka tapati , tj tikrai netiesa , 2.0 geriau traukia tik tada kai buna paturbintas , o seip gauna y vienus vartus , RUDYS , RUDYS , RUDYS

del v6 tdi , nepriziurimas bet koks motoras ilgai netarnauja , nereik sekt bobisku pasaku , kad nusipirkai ir jau iskart galvos skausmas , taip nera , cia bet kokia masina gali nusipirkt , kuriai buvias savininkas nnn klaidu paslepes , kiek is pazystamu kas turi , tj tik vienas keite motora , nes be tepalu sumaste pasivazinet numuses karteri , , 132kw smagus aparatas

Čia kaip amžinai balaganas tam autogido forume, kai susirenka visokie fanai į vieną krūvą tai prasideda: turbinos, tą padėčiau į vietą su golpuku, už audi nieko nėra geriau, bmw eina- mergos limpa, būlkos seniai nemašinos ir t.t. Kiek esu turėjęs opelių tai omega kažkur 2001m. viena geriausių opel gaminių

jei suda pyle tai pats kaltas. Seip tokiam motorui jei keiti purkstukus tai turi keisti visus, cia tawo draugui smegenyse warzto truksta biski jei nori kaip ceske pigiai eksplotuoti.... kompas valdo visus juos, ir jei vienas hujovai dirba reik keisti visus iki vieno kad tolygus darbas butu, kitaip gresia tawo draugo stuku remontai pastowus.

Nezinau kaip kitose masinose, bet principe turetu buti tas pats, pas mane E34 tai as ant benzo isvis neuzsikuriu nes dega benzo siurblio saugiklis. Tik pakeiti, ijungi degima ir sudega. O pas tave dar uzsikuria, vadinasi dar kazkiek benzo pakliuna kuro sistema, jei siurblys butu isejes manau isvis nesikurtu, kaip manot? Siurblio gedima atmesciau

pas mane 524td...neseniai pakeiciau variklio galva, vakar uzsidege tepalu lempute ir neuzgesta...tepalu lygis virsutine norma...ar gali buti del to kad laikas keisti tepalus?bet ten juk rodo kitos lemputes kada jau laikas keisti tepalus, o cia ta pagrindine dega...gal kazkas buvo susidures su tuo?

Turejau ir pats eskorta 1.4 55kw su dujom, tai pavarges variklis buvo, bet ant benzino vaziuojant dar pora metru vilkdavo ratus veliant ant sauso esfalto, o ka kalbet apie zvyra, buobes kast galmejo pirmais trym begiais o ant duju net nebandydavau, nes susireguliaves buvau taip kad eko rezimas butu, tai vos judedavo ant duju

gal per ziauriai pasakiau kad neimanoma bet va nebent is tokiu kaip tu kur norima suma nesiektu realybes pilnai tave suprantu as taip pat ilgai nenorejau parduoti, bet atsirado antra masina, sita eme labiau rudyti tai ir buvo priimtas sprendimas parduoti .Jai tikrai turi tvarkinga, tai patariu nepardavineti P.S. beja laukiam foto

SRT isvis kiek zinau yra chryslerio street and race technologija. pvz Dodge Neon eina su SRT4 varikliu turbiniu - 4, nes 4 katilai, Dodge Charger eina su SRT8 gerai tiunintu 8 katilu varikliu.. bet pats SRT nenusako modelio.. modelis gali buti nors ir Jeep Grand Cherokee SRT8.. bet jis neeilinis Cherokee.. jis daug galingesnis uz paprastus.

as ten ne apie tavo masina kalbejau.. apskritai.. ir audi cia visiskai ne prie ko.. vakuuminis degimo kampo ankstinimas beveik visose buvo

liambda greiciausiai "uzmuse" uzsikises katalizatorius.. realu, kad katalizatorius buvo beda, bet turetu be problemu ant duju dabar veikti.
sakiau juk kad nedirbs atjungus ta davikli.. va oro srauto matuokle gali pabandyti atjungti..

daug nuomoniu isgirdau aisku masserati ar jaguar butu labiau fun "savaitgali iki draugu nuvaziuoti" ar siaip pasivezinti, bet kad po menesio sulus ir stoves kieme, nes taisyti dar 3k kainuos - nera jokio reikalo someday kiek stebiu, tai pacuku neapkandziota bmw 5 galima uz 3k gauti, o 7 serija apie 5k manau reikes nepagaileti tu 5k ))

tai apziurejau jau ne viena http://auto.plius.lt/skelbimai/volvo-s60-2-4-l-sedanas-2366321.html va sita ziurejau bet jau damusta baloneliu vietomis dazyta visa prieki dazyt reikia ir sona kaires puses nes lb gylus ibrezimas per visa masina eina dar keleta ziurejau irgi siaip sau bet trbt lb jau geros nesurasi nenaujos masinos

mes 91 turejom 84metu Escorta 1, 6 gsr berods, tai 2metai 0 investiciju tepalai kaladeliu net nereikejo keist o kai atsirado tas apvalesnis tai ir nusibaige fordas...dabar jei jau ziuret forda tai sako focus visai neblogi nes berods prade usa kokybe kontroliot o del kitu tai nezinau bet man asmeniskai fordas tikrai ne masina

Nestebina, net stock support'u ir cilindriuku kainos kosmines..... Bet as turejau omenij, jog brembo tai ne chiung pau firma, aisku, ira man stabdziu disku kur vienetas 560lt, bet kuo jie ten geresni, nesuprantu..... As norejau savo diskus tekint vezt, tai po 30 lt uzsireke, tai gal geriau jau pirkt po 50 lt brembo naujus. ....

As taj taipsakant db plaukiu pasroviui, mastau apie isvykima i anglus, pas tevus, bet nzn.... Gal labiau linkstu link jav, bet velgi, sudetinga ten, o jei "kraustysiuos" europon, tai pasiimsiu ir savo coupa, bus man "exkliuzyvas" ateitij, nes lt asmeniskai, man darosi jau kaip reikiant sunku.... kaip prisimenu senus laikus, tai tim nostalgija apima....

naujos parsiduoda be laido, kas yra labai blogai. Tiksliau pacio laido nereikia, nes gali savo pasidaryt, svarbiausia kad ''fiske'' butu su rankenele. tad geriausia pirkt is sroto, ir aisku paprasyt kad su fiske butu rankenele. srote bus kokia 30-40lt, bet bus originali. o nauja kinietiska apie 60-70lt. ju kokybe ne itin kokia.

Nu va ir perskaiciau viska . 1.8tds toks hhhm o tas s tai tik tarp kitko kazkur 65kw? nu dar reduktorius turetu buti blokuotas... brangiausia detale auksto slegio pompa arba pompa... kazkur 6L/100km bet cia variklis taigi ne plyta tada abi vienodos tik su bmw wazineja baxurai o su b4 pagyvene baxurai

dar buvo man keli patarimai 1. Keiti varykli i 2.2 (su mazesniu biudzetu f22b5, su gerokai didesniu H22) 2. Ant savo varyklio bloko mauni H23 galva su visais kolikais ir t.t. 3. Keiti galva nuo savo F20Z2 i F20Z1 galva, bus laaaabai mazas skirtumas, sitoj vietoj didesnis moralinis pasitenkinimas. 4. Deti sraige. Pshhh, pshhh....

As irgi pora zinau, bet jie tikrai turtingi, turi ne viena masina o 4-5, visi triperiai nei vienos normalios, ir golfas, passat, vectra, silke, krc visos iki 94m. Cia aiskus pavyzdys kad negalima apie zmogu sprest is masinos ar drabuziu kiek jis litu turi, gali sprest nebent apie apsileidima, savigarba jo ar pan.

As turedamas 5000-6000 kirsciau subaru impreza 91-92m, eclipse 96m, corrado px m., astra g nuo 97m. benz nuo 1.8ltr, gera bmw e30 kuris kainuotu dvigubai pigiau, civic nuo 94m, man sitie visi yra smagus ir verti demesio uz tokius litus, bet galutinis sprendimas aisku tavo- gal tau dyzelio reikia? Ka as zin..