Auto auto terano 2 (183 стр.) (33105)

ne nu tu neprarandi vilties, gali det aisku turba bet tau neiko gero neiseis, o jei nori gerai, kaip sake reiks daug litu. geriauses varijantas parduot ir imt kita. arba bandyk bet ilgai nevaziuosi ir tikrai daug daugiau litu sukisi, negu y kita auto.

Jus niekuom nepragrindziate isvardytu auto patvarumo pvz.kainos ir metu santykiu, kas yra labai tiketina , kad ta pigesne masina dazniau gendanti savo dalimis atsies pigiau uz ta pacia reciau brangesne gendancia tiek pat metu pravaziavusia masina taigi nera ko lyginti nes realybeje nera NEGENDANCIU autoMOBILIU....

Sveiki nebevaziuoja mano a4 su automatine deze nei pirmyn nei atgal, pajungem kompa rodo greiciu dezes tepalo temperaturos daviklio klaida. Gal kas esat susidure ar sis daviklis gali taip itakoti jog visiskai nebevaziuotu auto. Taupom laika ir kas nesat susidure negadinam forumo aciu labai.

Dėl to sutinku 100 procentų. O bet tačiau turiu auto, ji mano poreikiams netinka, randu kitą už tokią pat kainą (tarkim man brangesnės nereikia), pasiūlau. Pareina klausimas "a kiek damokėsi?" arba "damesi kokius 300eur ?" Na ir ką, siunti ant 3 tokius ir psio

cia apie v6 132kw 2003m. quattro.automatas. 2007 is vokeciu parsivezta auto su 190000 km rida. 5 metus eksplotuota. per ta laika luzo alkuninis linko voztuvai. sutvarkyti kainavo 3700lt. automatas gedo. tvarkymas 2700lt. mieste imdavo nuo 13l trasa nuo 7. draugo patirtis su sia audi.

purkstukai - siurblys sitoj vietoje, o drebejima gal prideda pasibaigusios pagalves, panasiai atrode vaizdas tevo masinai, drebejo del pagalviu, dumas ant laisvu baltas , gazo duodi ir uzkurus tik melynas, pilna katuske juodas, buvo pravalyti purkstukai ir pakeistas sriublys ir beda issisprende tiesa auto ne VW

Sveiki, man tik įdėjo tiesiogines dujas, užgesinus variklį salone pasmirsta dujomis, lauke prie variklio taip pat tas kvapas užsilaiko apie 3 minutes kol išsivedina. Kiek turėjęs auto tai taip nebūdavo, čia jau montuotojų ne kvalifikacija? Ar taip turi būti? Gal praeis ar ta problema pašalinama?

roverio ir accordo dalys dauguma tos pacios, as turejau 620 98m tai dab jis jau savartyne nes supuvo apacia auto, bet seip vaziavo tikrai lab puikei ir variklis iki paskutiniu dienu buvo geras, tvarkyti jo nieko lab nereikedavo tik ta viena bedele del puvimo buvo

Tai, kad klausiu apie problemas ir ju sprendimus. O auto kaina buvo pirkta zinant problemas todel ir kaina atitinkama buvo. Savo nuomone gali pasilaikyti prie saves. Mane domina tik atsakymai i mano klausimus ir tie zmones kurie gali realiai padeti susidure su tokiom problemom.

Purkstukai made in china? Net neabejoju gali neatsakyt... Normaliu uz tokia kaina nenupirksi... Is bedos gali ebejui ieskot.... Norejau ta pasakyt , kad gal geriau pirkt kita auto nei i tokia det naujus purkstukus... Plius nepylkit tarybinio shudo atvezto"ir neskiesto" nereiks triest del purkstuku..

Sveiki c4 fanai, noreciau patarimo, man pirma tokia auto, tai noriu suzinoti ar uztektu vien kompa ideti 103 kw? Pas mane 85 kw, ar pasijaus kaskas kas ant 103 kw? Ar vis del to reiktu det kita turba purkštukus nuo 103 kw? Dekui iskarto

4 isejimu stiprintuvas bridzinasi i 2 galingus arba 3 kur 1 galingas ir 2 palaikantys 2 ohm varza. Pajungus stiprintuva bridzu, i likusius du knalus gali pajungti dar 4 koloneles, tik kad nebus reguliavimo priekis galas. O koloneles taip ir pajungiamos: koloneliu pliusa i stiprintuvo pliusa, minusas i minusa

na tds nera ten jie jau prasti tokie matorai. seip problemos kazkaip akcentuojamos lb tu tds, seip visos masinos ne ka maziau savu problemu turi. bet kai prisiperka pavargusiu bmw ir paskui sako vien bedos. pagrindine problema manau kad nera ekonomiskas. turejau pats 325tds 2 metus vazinejau del variklio jokiu broblemu 400k pravaziuota beveik buvo, trauke beveik kaip naujas. kuro sanaudos, vienas zmogus masinoj autostrada, ekonomiskas greitis 120-130 nes kazkodel tokiu greiciu maziausia rodo kad vartoja kuro tj iseidavo apie 6.5 cia geriausiu atveju. seip link 7 vidurkis su siek tiek miesto kokiu 20%. O MIESTE TJ JAU RAJUNAS bent po kokis 9 suvartodavo visada. nes variklis smagus ramiai kaip ir neiseina vazinet. seip orientuotis i 10 mieste kazkur reikia. o 5 klases bmw dar ant kokiu 100kg sunkesnis. tj mieste apie 10 min turetu vartot. seip vidurkis apie 7-8 turetu but. variklis nera prastas, tik nera ramiam vazinejimui skirtas. ir ekonomiskas tikrai nebus. nes kaip sakau kazkodel optimaliausios kuo sanaudos ant didesniu greiciu gal del didesnes auto mases. bet kaip jau buvo mineta 8l tj jau daug dyzeliui. kadangi buvo jau senai gaminami tie bmw tj geram stovyje vargu ar rasi, net ir uzsienyje. O loterija su kiekviena sena auto, ypac lietuvoj kur nuo visokiu auksarankiu meistru auto buna gana pavarge. sekmes beiskant optimalaus varianto.

o kodel netinka siems auto?pgesnis kuras, kas blogai?tai ka dabar jai patinka bmw pvz.negali jo pirkti, nes dujos netinka jiems ir turi pirkti vw ar opeli?gryniausia nesamone, tik ne siais laikais vazineti su benzinu, o tiek gandai, kad kenkia varikliui pasakos

Rida netoli 200 000km, sako belgai labai nesaugo auto, bet sendiena pravarem TA savo hodu, krc sviesos per aukstai sviete bet pats ten paregulevo, gabaritu viena lempute nedege ir viena posukiu lempute per daug isblukus bet praleido reiskes tvarkinga tokie defektai tai palyginus nulis.

i tuos 500 iesina abieju arku tvarkimas su pervirinimu su paruosimu dazimui ir nudazimu o kas liecia auto visao nuputima uz 500 tai tokiam sutmiesti kaip elektrenau tokiu garaziuku nera net serviso nera normalaus visi servisai tik ratu montavimas balansavimas ir dalinis vazuokles remontas

Sveiki meistriukai, dyzelini automobili turiu pirma karta ir nk varikli neraukiu. Problema butu tokia, ryte, saltas auto sunkiai dirba ant laisvu, kratosi kaip MTZ... o pasiekes darbine temperatura jauciasi kad dirba ant kokiu 2k apsuku, kiek tiksliai nzn, nes nera apsuku. automobilis butu vecta 1.7D.

Sveiki, noreciau kad surasytumet kokius zinot auto lauzynus ar seip kas ardo pavienui automobilius. Juk patiem paskui lengviau. Reikia detales op pasiziuri ir yra. ACIU! Beje man reikia ALfa romeo daliu, beveik viso kauno strotus apvaziavau niekur nera ko reikia...Gal kas gali padet?

nezinau kaip tau bet man nikelines arkos vissiskai netraukia.gal del tu tiuninguotojui kai ispuna kad nereiktu lopyt deda tuo menulius[/quo Cia tie menuliai pats geriausiais kiek pastebejau rudziu panaikinimo budas, nu suprantu tom senom auto, bet naujesniom tai niekaip nesuprantu, cia kvailiausias budas

Atvaziavau draugai pas mane is uzsienio ir isipyle to e85 tai nepatikesite nepavaziuoja auto, nuvare i serviza pertikrino visko ir diagnostika padare, isvados kad kad mus labai geros kokybes yra e85 ir variklis neprates prie tokio kuro misinio aukstos kokybes, uzsienyje gryna salerka yra.

Dabar dauguma auto voztuvai su hidrokompensatoriais...Kaip rekomenduosite tuos voztuvus su kompresija "sureguliuoti"?Jei voztuvas nebeuzsidaro, tai jau labai blogai, nes cia jau voztuvo lizdo defektas.Vaistas?Hmmmm...Ziguliuose buvo keiciamos ivores, siuolaikiniuose, keiciamos galvutes, nes tokiu ivoriu ten nera.Bet greiciausiai, jau paciam varikliui amen...

tu zirgo galva manes neprikisinek kad as savo ceske siulau pirkt ir giriu ziaurei, esi triohalnikas kokiu reta, ir dar su italisku grabu vazineji, ale super auto , slepkis lopai.Senos alfos buvo geros o tavo padjopke cliancia visai slamstaseik dirzus keisk uz 100 lt triohala

NESUTINKU MIELAS PONE DEL DYZELIO RIBOJIMO USA.JAU OFICIALIAI SKELBIAMA KAD PADIDEJO DYZELIU VAROMU auto PARDAVIMAI IR GANA ZENKLIAI.... O POZIURI KEICIA APLINKA ISIVAIZDUOJU KARINI DZIPA VAROMA DUJOMIS PAGAL DVARISKI ARBA DZIPA IS SERIJOS LIETUVIS KIETAS SU DZIPU NAUJU VAROMU DUJOMIS MEGSTU KAUNA , KAUNAS JEGA

kiek zinau 3 pirmi isvardinti auto beveik niekuo nesiskiria. masinos kaip masinos , tik i kia neziureciau, nes nieko negirdejes apie jas, nerizikuociau. kadangi pats ziurineju sharanus tai pasakysiu kad uz 5 stukytes dar kelis metus nenupirksi ju volksvagenai ne koks sudas ir kaina laiko

pasakysiu ka zinau ir ka maciau ir ka bandziau... jei reikia vazinet po miesta grazios patikimos ir slydziu keliu jo liux auto bet jei brisi miskais purvynais ar pusnynais tai tikrai nesubarikas.. daug as tikejausi is tu 4x4 ratu bet toli jam iki dzipo...

kai 98metai isvariau i anglus tai namuose buvau parsivares deduko maskviaka 412 70metu tai motina pridave i metala po kiek metu siai dienai dar as ja terorizuoju kam atidave su meile tureciau ir saugociau pasistates senuka vaziuojanti daug primenanti pirma mano vairuota auto exxx

kazkada buvau uzgrybaves i rusu saita kazkoki kur auto pardavineja..tai tarkim...eiline niekuo neisiskirianti audi a4 kaina ten kazkur 5000 zaliu..o dar muitas kiek butu.patarimas but..mesk is galvos tas nesamones su rusija...geriau i ten vezt masinas..jeigu jau kalba apie rusija...

isitrtyk galva ir paskaityk zasie ka rasiau , 4 pavara 180km/h , penkta 200km/h na gal daugiau , bet pagal ribotuva , tikrai 230-gal 240 km/h butu ejus , matyt su uzdrostais vazinejais , , , ., , , , , pasitaisysiu 260km/h ant spido , sumaisiau auto

Na tau astra labiau prie sirdies o man focusas ir nesibaigenti diskusija.Tai cia tiek astra tiek focusas tiek golfas yra darbiniai firmu arkliukai, ir niekas ju negaili . Na bet auto patikimumo ataskaitose focusas bent per 15 vietu aukstesniai pozicijoje yra negu astra.tai tiek...

nepradekit mustyniu del kontinentu. mes lietuviai ir idomiausia kad pykstames ne del savo produkcijos manau uz tuos 7k galima paimt normalu auto iki 98m. is visu konkuruojanciu normalios bukles. nes benzininiu kainos yra zymiai krite. taip kad pirmiausiai pirkejas turetu parasyti kas ji domina

Jei sakau vadinas zinau, klubiecio auto, priziureta pagal programa ne taip kaip audi klube bulkos. Nu kaip koks skirtumas modelio? sena 155 ir naujesne 156 tai gal skiriasi kainos? aaa jus pagal tai kad audes c4 kainuoja tiek pat kiek c5, nu aisku

wrx yra daug prastesne auto nei tau atrodo. STI - visai kas kita. mano draugas su GTI (1.8 turbo papiktintas su metanolio ipurskimu, S4 turba/purkstukais ir t.t.) darydavo wrx'us gamyklinius, as irgi ne viena esu padares.. smarkiai krite jie mano akyse. STI kita kalba.

tai aisku jei esi neigudes vairuoti tai imk koki pigesni auto, nubus taiop gaila jei ir atsiremsi kur ar pan.. siulyciau civika coupe koki dar nesupuvusi gal pavyktu rasti.. turejau toki, na mano bucvo parudijes, bet siaip ir traukia gerai ir ekonomiskas, jaunimui pats tas.

Na nazinau, as kaip ir biski prijauciantis japonam, tai manau toks neblogas pasirinkimas jis. O siaip ira daug tu auto kuriu noreciau, bet cia viskas priklausytu manau nuo to, kur gyveni, kaip gyveni, kiek uzdirbi ir panasiai, tai as cia tik viduriuka toki paminejau...

Sveiki, ka manot apie toki automobilio suzeminima kaip spiruokliu sutrumpinimas jas nupjaunant? Man tiesiog idomu kaip tai atsiliepia automobilio dinamikai? Ar ira is to naudos? Nes skelbimuose daznai buna auto su tokiu "pazeminimu", tai idomu, kur tokio "tiuningo" pliusai, neskaitant gal kiek grazesnio automobilio ivaizdzio....

o tai kaip tu reguliuoji? tu zinok, skirtingi auto, skirtingi poreikiai. as paemiau duju reduktoriu is dar vaziuojancios bulkos, idejau i kolt 1.3 ir nebuvo imanoma vaziuot, sukeli apsukas ant laisvu iki~2.5k ir dusta iskart. reduktoriui pz buvo pasirodo. o bulka su juo vaziavo...

Taip, teisus esi, svarbiausi davikliai yra bosh, taipat ir alkuninio daviklis. Ka reiskia sinchronizuotas ipurskimas? Cia ir taip idomus egzempliorius, nes pas mane yra map ir maf, o kitose auto dazniausiai buna tik vienas is ju. (pats sito tiksliai nzn, tik skaityt apie tai teko)

Jei tau nėra labai aktualu 'pasidraskyt' patarčiau geriau ieškot a6/c4 su 1.9 motoru. Variklis daug kantresnis ir paprasčiau prižiūrimas, tik aišku traukos tiek nerasta... bet jei auto prižiūrėsi, ją geroj firmoj pačipuosi turėsi ne ką bukesnį variantą nei tą c4 2.5 su 85kw.

Ble su dujoms paprasciau jei uzsiveda ir ant to ir ant to tai imi ir viskas, o cia jau su dyzeliu sudetingiau. Bet man b4 ziauriai nebloga auto, ir dar gausiu papigei dyzelio, tai butu fantastika, tikriausiai surizikuosiu ir nusipirksiu ta passata nuo tralo.

na visom markem pasitaiko tokiu sposu, ne tik audi as tai kai turejau nustebino sanaudos kuro ir paprastumas pats tos auto, nu bet ka as zn palyginus pagal mondeo mk2 tai ten grynai drapata o persedus is golfo i bulka ten atrode superinis automobiliukas

geras sumanimas, lauzu sumazes, perekupai lieka perekupais, is ju galimo to tiketis, uzuodi saugokis, lietuvoj ner saibu droze iki negaliu aplopo, kitakrt baisu su tokiom vaziuoti kad neuzsimustum, sakaot nepirk?zmones nori auto gerai neapziuro paskui verke, galu neatrenka, ir taip sukasi lauzai ratu.

kaskada vazinejau su kulniuku- valge jis 3 kuro rusis- benza, dujas ir salera, neblogai ejo sporyt, ne viena snapso bonka islosta, sakau davai varom i kolonkia visas 3 rusis i auto supilu, netiki, o as ipildavau, ir nemano bedos kad vebasta dyzeline.

zaraza vel savo triperi kisi? o kaip tavo bazaras - auto as neparduodu, as juos keiciu, ir daznai i minusa, DOMINA TIK KEITIMAI, kas nutiko audinei kad parduodi? juk sakiai kad ilgiai neislaikai nes nusibosta, su sita varineji jaukoki 8 men, sakyk kas jei negerai.

ne nu tu kurioj temoj besireikstum, tai vokiska gaidys, visos kitos labai nuostabus auto... pradeda jau pykint tavo postus pamacius. as sutinku tik su vienu dalyku vokisku masinu kainos tikrai yra truputi ispustos, bet ar jos yra sudo kruva kaip tu vadini? tikrai ne. peace

Nykybė, dar kekšiukę į rinkinį galėtum įtraukti, negi negali pats apžiūrėti, įvertinti šių auto?????Koikios būklės rasi(jei išviso rasi)tiek ir bus problemų, per kompą expertai tau neprilakstys , o tik pacukai prikliedės kad vienas už kitą geresnis.

jei kada susidomesi , tai as tuo ir uzsiimu.. pardavineju mersedesus kirgizams, ir dirbu su labai patyrusiu meistru, kuris visus darbus padaro per savaite, be atpazinimo , kad auto perdarytas. TA irgi padarau. zodziu pats vazineju su perdarytu jau kuris laikas, ir tikrai problemu neturiu. sekmes.

Tu bent gaudais tarp galvos velenėlių tipų ? Daugumoje senesnių amerikonų auto stovi OHV, o ne OHC. Skirtumas tarp jų, kad OHC galia vysto aukštesnėse apsukose ir daugiau, nei OHV tipo. O kodėl, išsiaškink pats. Apie abiejų variklių ekonomija nelabai ką galiu parašyt, bet manau užteks.

Butent tokiu varikliu bulkele kazkada turejau, iki 100 vaziuojant 6.6L ka esu maziausiai isgaves ir tai lenkiskom dujom. Normaliai 8-9turi uztekt ir miesteliuose nesmaugiant iki galo. Jei senas reduktorius tai iskarto keist ar remontuot skubek. nors pilna kitu priezasciu ir su paciu auto.

Paaiškinkit kame prikolas. Žiūri į skelbimus, parašyta už auto 5000lt, atsidarai, o ten pardavėjo parašyta "tikra kaina 7000Lt" . Čia kame bajeris, ką žmonės tuo bando pasakyti ? autogidas turi funkciją, kur a la galima pranešti apie neteisingą skelbimą, bet ten reakcijos 0, jau įsitikinau 101 kartą .

Citro Xsara 2L HDI iki 6L, trasoje 4, 5-5L iki 100km/h. Turėjau tris, žinau kas kaip. Būna 1, 9 be turbinos, sako labai ekonomiški, bet tokio neturėjau, tad nepakomentuosiu. Pats auto nebrangus ir patikimas, didesnės bėdos tik su galine pakaba, daugiau nelabai yra kam gest.