Auto auto auto degima po sekundes uzgesta pakaitinimo lempute manau kad sugedus pakaitinimo (1735 стр.) (93985)

Turejau ir as kazkadaPaiaiskino, kad detaliu ner, jei nori palik, matai kiek ju cia guli-visi laukiaNusipirkau grotuva ir tikrai gana, jei labai norisi, galiu prie stereo stiprintuvo pajugt, bet is esmes dvd neskirtas geram audio signalui, nebent modeliai nuo kokiu 800lt uz grotuva, tai tas ju garsas, tai kaip ir nereikia to "garso"...

del patento ardymui-gali buti ramus.Nes ardyt dalimis ir ispardavinet, reikia tureti sertifikatus, kad tinkamai elgsies su techniniais skysciais, turi tam irengta aikstele...Visi lauzynai turi tokiu ne viena.Net antifrizo paliejimas ant zemes pagal EU direktyvas yra vos ne nusikaltimas, ka jau ten tepalai, hidroliai, o kur dar plastmasiu surinkimas, isvezimas, laikymas, metalu rusiavimas...

nuimt galva ir testuot sandarumui.Testavimas kazkada kainavo ar 40litu, tarpine geros kokybes 20-30euru, darbas-nezinau.Man asmeniskai, atrodo, kad bus variklis perkaitintas.O kodel, del kokiu priezasciu?Termostatas, pompa, bendras sistemos uzkalkejimas del vandens pylimo vietoj antifrizo, daviklio neveikimas, ventiliatoriaus neveikimas...Aisku, gal ir kazkas buvo pakeist kaip reikia, bet va pasekmes galejo ir likti

Įsivaizduoju koks ten ledinis... O šiaip tai apie ką ir kalbu, pats ką tik patvirtinai, kad lietuviai gimę būti perekupais, nes tik lietuviai sugeba nusipirkti, panaudoti ir parduoti už brangiau arba kelti kainą įkištais pinigais. Nu man negaila, pavydas bambos negraužia, bet tiesiog sakau, kokie esate (sakyčiau - esame, bet man visada beta)...

Užsienyje - taip. Lietuvoje - ne. Sustok kur nors ir apsidairyk, pravažiuos kokia 10-t Audi, 8-i VW, 5-i BMW, du Opel'iai, o visų kitų jeigu ir papuls kokia viena kita, tai ten bus max. Renault, Peugeot, Mitsubishi ar pan. vidutinybė. Tam, kad neteršt temos, paaiškinsiu nesuprantantiems: egzotika - Porsche, Smart, MG, Acura ir t.t.

Laidus pasikeiciau, db reiks laukt pavasario ir ziuret kaip ten bus ant tu duju, nes db ziema ant benzo kuriu visalaik tai neina paziuret ar saudo. Beje, pazystamas sake kodel ant benzo gali nedirbt. Sake kad per tuos duju saudymus visus susilankste kazkoks voztuvas ir del to ant benzo nedirba. Ar taip gali but?

Per kurią vietą verta? Man asmeniškai tai jie per pydzukai, kaina per daug kosminė (net ir miręs aš jų nepirkčiau). Nu dar už kokius 200 litų be padangų pagalvočiau, bet AŠ R-15 nepirkiau nei per kur. Jeigu jau pirkčiau, tai R-19/R-20, kad žinočiau už ką pinigus mokėjau, o čia...

Ka jus cia svaigstat jeigu cheka meta reiskia filtriukai nepades cia reik pz su oro srauto matuokle riek nuimt isvalyt ten prie kolektoriaus toks bybukas yra, ir kad nesikauptu toliau brudai, reik isvalyt organinese medziagose tarkim su seilem ismozot visus krastus ir vel sudet pamatysi dings visi chekai ir pagaliau vel turesi masina vaizuojancia

Masė daug ką duoda. Pravalyk kontaktus, pažiūrėk klemas, ar gerai prisiveržia ir pan. Jeigu viskas švaru, tai bendeksas gali būti. Ne vienam automobiliui ta problema pasireiškia žemiau -20 laipsnių temperatūros pagal Celcijų. Na, bet dažniausiai jį išmeta, o jeigu čia neišmeta, tai nors perrinkti pabandyk, sutepti ir pan. Nekenks, kad ir ne tame bėda...

nu tai supantu jei padoria masina gerai pasidaryt tai galima profesionaliai virint pervirint bet cia zmogui reikia i fiesta 91metu kad tehnikine praeiti slenkscius pagamint. tai jei virinsi slenkscius gerai viska padarysi kai masinos verte keliu simtu tai velniam tiek reikal? priputei nudazei ir lek sau va to as nesuprantu kam kist pinigus i nieka?

logiskaj mastant...nx jos taip supigo tos a 8? pasizet juk audi...metaj geri o kajna palyginus juokinga...todel kad prasidejo krize...zmones nlb ziuro y tokias masinas nes daug geria..brangus islajkymas...as pats vazeves su a 8 3.7...tikraj geras masiniukas...bet kaj draugeliuj tenka remontuot ja...kokios kajnukes daliu...tj uuuu......

O kuri isvardinta masina sioje temoje yra sportine? Kadetas GSI? Kiek permeciau tema tai nebent GT3000. Visos kitos tai tik sportiskos isvaizdos. Temos autorius lai isikala y galva toki dalyka, kad greitos, patvarios masinos niekados nebus pigios ir tuo labiau islaikymas nebus pigus. Galinga masina ekonomiska yra ta, kuri stovi garaze ir neuzvesta.

na vr6 tehniniu poziuriu nera geras motoras.galit pas betkury motorista pasiklaust.detales nesamones kainuoja.diagnostika sunkiai darosi, visi pakaitinti atvaziuoja.vienintelis pliusas tas kad motoras kompaktiskas kaip seske.na bet jei zmogui nebaisios visos kalbos apie toki motoriuka ir jis pasiruoses pirkt tai mano rekomendacija pasijeskot 2, 9 arba bent 2, 8po 95m berods motoro nr po271...sitiem itempejai gudresni

jo butu idomu suzinoti taig yra dar ir syncro. matot man dar aktualu ir patikimumas ir praeinamumas nu aisku ir ekonomiskumas nes suku per savaite apie 1000 km. girdejau kad audi turi galinio tilto bokatoriu o pas subaru to nera ir subaru su 2.2 motoru reik 17 litru mieste ar man cia pievas pasakoja?

piaggio ir gilera gamina ta pati imone cia panasiai kaip audi ir volkswagen, gamina tie patys, naudoja tas pacias dalis tik skirias isvaizda, siuo atveju net isvaizda nesiskiria. Kainu skirtumas greiciausiai skirtingas, nes skirtingi pardavejai, o kaina nustato pardavejas, taip kad gali rast ir piaggio typhoon geresni uz kita piaggio bet uz mazesne kaina

as kazkada pries 10 metu dejau opel recordui is 1.8 karbo i 2.2 ipurskima .nu siaip tiesa idejau per diena tik paskiau stovejo dar menesi pakeltas nes nezinojau ka su kardanu daryto motoras tai ka nors ir visiskai kitoks didesnis bet bats ir viskas viskas tiko prie kebulo tai ir cia variantas kad tiko

atsuki apacioj sarnyro varzta, istrauki - atpalaiduoji. atsisuki pusasio varzta. paemes uz disko siektiek paklibini ir issitraukia ta granata. paskui nusiima splintos, pasiimi kokia malka uzdedi is vidines puses, mosteli kuvalda ir granata rankoj nemoku paprasciau papasakot. realiai parodyt reikia o granatos kaina gali siekti ir 180lt. tik nepamenu kas gamina. zinau kad vokiska tikrai

seip subaru yra geresnis sukibimas zymiai nei audi, nes kiekvienam rate yra (torqueconverter) liet. sukimo momento paskirstymas arba kitaip automatines mini sankaba, kuri duoda galios daugiau tam ratui kuris turi didesni sukibima, kad uztikrintu nepriekaistinga sukibima su keliu ir nenulektum i kelkrasti del to ir kontrabanda vezha su subarais o ne su audzi

as neesu pasiruoses moketi kruva pinigu uz paloskiniu gezu isaukstintos kainos seniena. As su c4 A6 pats darbine vazineju, ir nieko gero negaliu pasakyti isskyrus tai kad izoliacija garso gera. visa kita, ''medieval''. vairo mechanizmas su ratais isvis nesusijes, isimtas is furos, suki suki ta baranka kaip kapitonas titanike kaip nesisuka ta bandura taip nesisuka.

Jei ka suzinotum ar nugirstum smagu butu jei pranestum.Ziema baltarusiams tiksliai pratese iki Liepos 1d.O rusai ima tik apynaujas ir tam tikros kubaturos.Nepamirskim kad moldavai, ukrainieciai ir pigiu trantu supirkejai Del sankabos pritariu, nieko nera amzino, ir man teko senais laikais ne viena su pavargusia sankaba patureti, beje, naujuju boxer diesel beda taip pat sankaba

nu va ismatavau tarpa tarp rato ir kebulo tai skirtumas buvo 2mm bet cia gal padangos nusidevejusios nevienodai ir dar matavimo paklaida kaskiek gali buti, gerai apziurejau abudu sonus ir pstebejau kad ta kur nufotkinau tai bus buves dauztas nes tarp dureliu ir kebulo prie rato buvo nevienodas tarpas o kitaoj pusej vikas gerai

neverta jin tu pinigu. S13 ir turba durniuoja ir indeklai anksciau ar veliau uzvilks.Dar tepala keist kas 5000km Jei nori masinos driftui ar isprotejimui greitkelyje tai patarciau BMW 325 ar 328. Sunkiai uzmusamos masinos.Tik antifriza ir tepala stebet reikia, kad butu norma ir aisku pjaut su protu.Nes ir kirvi su metaliniu kotu galima sulauzyt.

Sveiki tai va šiandien važinėjau su savo yamaha dt125 , ir kažkaip keistai pradėjo nebetraukt.1, 2 bėgiu dar velka vos vos , įmetu 3 jau dūsta nebetraukia, pakeičiau karboratorių galvojau su kuro padavimo kas blogai , tas pats velnias.Šiaip kuriasi labai gerai ir šaltas ir šiltas . Gal turit kokių pamąstymų kas čia gali būti kad jis man nebetraukia?

Užuojauta tave išdūrė pirikūpas juodai kogera jau y pabaiga tas variklis todėl ir išjungė ta telefoną nes džiauges atsikratęs tos mašinos netikėk ką sako ir ką rodo tas spidometras nes padaro koki tik nori to spidometro parodymus šiais laikais beje reik varyti y audi servizą kai perki mašina kad patikrintu ir butų tau viska pasakę

ECU programa kita Twin-Turbo versijos.. o daugiau lyg ir tas pats viskas. bijau sumeluot del purkstuku dydzio nors skelbimuose jie raso, kad tinka ir tam ir tam. Bet, ECU tikrai reikes perprogramuoti.. gal ir nuo twin turbo variklio tiktu kompas, bet vel, nenoreciau sakyti kazko nebandes, nes gali netikti imobilaizerio kodas.. jei toks yra.

As tai noriu Ford F150, bet kad ir mano pana ta masina vazines, tai jinai parkuodamasi su tuo F150 maximos aikstelej puse masinu isstumdys. plius rudyja labai F150. nesenai pas mus virino galinio reduktoriaus dangteli.. perpuves kiaurai.. uz tokia suma pas mus padorus 2005 metu F150 iseina. kitaip sakant pats nzn ko noriu.. svarbu nerudytu

normalios kainos pas juos. yra ir pigesniu.. kad ir ebay. bet summitas rimta kompanija.

o AEM tik gamintojas, summite AEM gaminiu irgi yra

dar yra panasi parduotuve kaip summit - JEGS vadinasi. jie abu daugiau orentuoti i american muscle tiuningo dalis, bet yra ka galima pritaikyti. pvz vamzdzius, zarneles, sensorius, azoto suboksida, metanoli ir panasiai

tai, kad butent taip ir elgiesi ""Crown Victoria" nera vabse tokio automobilio" juokingesnio dalyko nesu girdejes. vargsas Fordas kepa jas nuo 1955, o tu nesi girdejes.. 85% NY taksi ir daugiau nei 60% mentu su jom vazineja.. tu esi neprastas klounas. kaip as kitaip galiu apie tave galvoti? tik imbecilas

nesusidures nei su hondom nei su toyotom dyzelinem, nes USA ju tokiu nera. kiek pasakojo pazistamas atvaziaves is vlodivostoko (jie naudoja japonijos rinkai skirtas masinas ten), kad japonu dyzeliai visi kraupus. jie dar neismoko ju patikimu daryti. bet cia ne mano zodziai, nes as su jais nesusidures kalbant apie pakaba, toyotos patikimiesne ir lengviau taisoma

Nu taip, domiuosi.. Aktualus man tas bmw tai ir pamaniau, kad tokia tema sukurti gerai butu.. O juogdariai tai patys zinot kas.. Tipo rasot nesamones ir patys kietus vaidinat? Aplamai kas perka masina ir domisi ja tai bent ir nepatyrusiam gal butu idomu is pirmo vaizdo susizinoti ar verta uz masina tiek pinigu palikti..

nu bandyk magnumai nufilmuoti o siaip mano manymu arba kaip sakai kontaktai o gal ir rmt tau galios trukumas, taigi pabandyk pamatuot kiek srowes ateina i tawo maga, turetu rodyti apie 13 jei normaliai nes pas mane kazkada irgi puseno magas tai budawo kad kazkoki laiko tarpa wapse neisijungdawo, taigi atsiwediau laidus ir liuks

nusisneki ir nejauti KYB levi ir pigus amotikai tai yra vieni geriausiu amortiku rinkoji labai geri japoniski na nebent tau 480 uz amortika mazai man tai normaliai kai galima tepalinius uz 120 susidet o va monroe taitikrai yra sudas gamintas lenkijos palepeseamortikai cia paskaitai tai supranti kad jusu cia puse apskritai nesupranta apie kalba

smaikstuolis esi..per tokius kaip tu tamsta sitas forumas patapo idiotisku pasipizdelinimu savartynu svelniai tariant. kokio velnio cia prisikabinai prie tu audziu ir tersi cia foruma..gal esi koks no lifer'is ir sedi prie tos klavos per dienas su misija visus issiuntineti..turbut is pykcio baigi primyst i batus, kad autogido skelbimuose nera komentavimo galimybes?

Sveiki, truputi prikelsiu sena tema, kad naujos nekurti. Galbut, kasnors zinote, parduotuviu tinklalapiu, ar pan. kur butu galima kreiptis/pasiziureti ar uzsisakyti, spiruokles ir amortizatorius, sneku apie sportini komplekta. Buciau dekingas uz info, nes per google, nieko gero neradau, dauguma parduotuviu prekiauja tik orginaliom dalim, o pas kaikurius, netgi nebuna modelio pasirinkimo : "scoupe"

Bet tai tu normaliai asilas esi, jei pjovei neisardes. Butu tau pise turbinke ar diskelio nuolauza i durna snuki, nerasytum cia. Vienam tokiam genijuj kaip tu buvo, tik ne masinai spiruokles pjauste, tai asilo galvos laime, kad ne kakton o i ranka trukes diskelis, bet uztai rankos kaula galejo apziureti be jokiu rengenu poto.

Tai joa, savininkas su juo vazinejo kartais. O kai tik gryzau, kita diena apsidraudziau. Nu tiesiog logiskai mastant, tai kaip man masina nupirkta parsivaryti jei tax nera? Beto vyrukas pasiturintis, matesi is chatos ir teliko kambarij Tai jam ten 120svaru px yra Joa, sako kad be draudimo cia rura gali buti gera

as ir nebuvau meistras kaip pirkau pirma savo forda, bet laikui bėgant atkaliau ju tvarkymo sistema tau ir neturetu buti sunku, mondeo visai nebloga masina daliu kainos tikrai ne kosmines del dyzeliu nezinau benzai visai padorus, pirkdamas atkreipk demesi i kebulo bukle ypač i slenkscius mano fiestos didziausia problema slenksciai taip, kad ziurek ka perki

Tai vat forumieciai pagaliau pakeiciau modeli i passat b5+ 2002m ir ten tokia problema orginalus magas.Tai va noreciau pakeisti i kita neorginalu, o visi mazgai yra tai, kad ten yra multi vairas ir borto kompas, jai idesiu neorginalu man viskas isliks ir veiks ar reiks kazka konstruot, o gal geriau deti dzendzeri?

Seip galingesni modeliai dazniausiai buna kaip tik davaryti iki 0 jai vokietis nusipirko galinga agregata tai jis ir naudojo ji pagal paskirti ne sturejo tam galimybe o silpnesni jai pirko dar yra sansu kad autobane per dauk neisreiksdavo ir taip silpnesnius modelius perka zmones kuriems svarbi darudimo kaina ir suvarojamas kuras jie ir vazineja tavrkingiau .....

Nepatinka joje isvis niekas, nera nei vienos priezasties kodel jinai turetu uzkabinti, apkyrejusi iki gyvo kaulo, ne viena jau esu aptvarkes tam kartui nes draugai turi, vazineja, kad bent i mada butu, apsisukes vel gryzta iskleres, remontas brangus, dalys pakainuoja, net srote viskas kainas laiko, nes yra labai didele paklausa taip pat ir kebulo daliu

Mum tai buvo kiek kitaip. Draugui ar padanga tvarke ar kaip ten buvo, bet zodziu ratus prisuko su oriniu. Na ir viena nakti nutiko taip, kad bevaziuojant nuleido padanga (fiesta 92m.) ir deja su raktu atsukt vienos verzles nesugebejom, reiskia uzsukta su oriniu buvo tikrai neblogai, tad teko grizt ~30km su visiskai tuscia priekine padanga...

negi draugelis antiek glusas kad negali teisiu isilaikyti?beto lievakos kainuoja apie 4000lt, tingi laikyti ir mokytis?tegu susiranda uz 1550lt ir ant pirmo keliuko uzlekes jas praras.o normalios tai uzraso i mokikla ir taip toliau, tai uztrunka.kam kist tiek bakiu jei saugei gali islaikyti ir pats.nepirkit teisiu nes ir taip baisu i gatve islystivatep

gyvenu babaju rajone, jie patys manes bijo. o ka anglai?visokiu yra bet emigrantu bijo, vakar mus miesteli zadejo anglai riauses kelti, na kaip pries metus londone.bet babaju ir policmenu buvo daugiau, tai nekilo, o dingo todel kad daznas nenori padeti, va problema. beje lietuviu yra, bet lenku ir slovaku aplamai priviso

Sveiki. Turiu Mercedes Benz E250 94m., 2, 5 dyzeli. Gavau pasiūlymą keisti į '97m., Peugeot 406, 2, 0 benzinas-dujos. Klausimas ar apsimoka? Girdejau kad Peugeot turi dideliu problemu su elektronika ir galine pakaba (tiltas ar kazkas ten byra)? Zodziu, kas galit papasakot palciau apie jas, kokios dazniausios problemos, kiek kainuoja remontai ir pan.. Busiu labai dekingas!!!

jei nori gero variklio ir pigesnes eksploatacijos, bei ekonomijos - Bora, jei daugiau komforto - BMW. Turiu bora, tai patikekit nemenkas kratytuvas, plastamses salone pigios, barskancios, bet viska atperka ekonomija atsisedu i savo senute a6 2.5tdi 94m tai atrodo kad plaukiu jei lyginsime su Bora su BMW 320d mazai susiduriau, bet tikrai komforto daugiau nei vw

Sveiki, atsitiko tokia beda. Nesenai nusipirkau masina, dabar apsukos iki 3000aps tekyla, pries tai atsitinkant pradinginedavo trauka, taip pat eidavo iki 3000aps, o poto pagaudavo ir vel normaliai, bet dabar tik iki 3000aps, ir pastebejau, kad is turbinos puses pro kazkur eina dumai, kai pagazuoji, puse turbinos yra apsinesusi suodziais, nuo ko pradet ieskot slieku? (

Bet tai kaip pas BMW gali elektra pareit? Galvojau kad tik pas prancuzus taip buna... ojoijoij svieto pabaiga. PS. As pats turiu BMW 740 (95m), safrane (99m 2, 5l). Keista ar ne? Su bemsu i darba, su safrane i tolimesnes keliones. Abu automobiliai yra mylimi ir priziureti, bet man kazkodel mylimesne safrane... Net nezinau kodel.

Nepatyre ir amzini netikeliai vaziuoja viduriu kelio arba slitinedami is vienos eismo juostos puses i kita(tarsi zigzagais).Naturaliai kyla klausimas ar ten glusas ar girtas ar isvis nupirktom teisem(be teisiu) taip vaziuoja, todel ir stabdo.Netikelis ir fiate ir bemkej lieka netikeliu, vaziuoja kreivai, mobiliu tauskia kitems trukdo ir dar stebisi kad apsisuke pasiveja.

Jokio streso nera, siaip turiu svajuko dramblione.Yra ir kitu niuansu, cia vazinejant viskas ciki, idealus keliai bet Lietuvoj apdauzysiu nes zemosp padangos , suskils ratlankiai nes "duobe ant duobes"kelis kart uztaikiau tai praejo noras vazinet Vilniaus gatvem.Beto megstu siaip pasikeist, ir dar toks dalykas kad vazineti tenka labai didelius atstumus, o tai jauciasi per kisene.

Na manyciau geriausiai butu nauja kompresoriu atsivezti is Vokietijos gamintojonsandeliu, neturetu daug kainuoti.Pamegink emailu tiesiogiai su turbokompresoriu gamintojais susisiekti ar su kokiais nors dyleriais nes LT ar net Svedijoje VW Centruose kainos kosmines.Esme, kad naujas kainuos max 2x brangiau nei pati restauracija jei tokia isviso imanoma.Arba kitas varijantas imesti 1, 8T varikli ta naujesni 150kw.