Auto auto auto degima po sekundes uzgesta pakaitinimo lempute manau kad sugedus pakaitinimo (1733 стр.) (93985)

haro196 apie ka tu isvis ce sneki? ka as galvoji nemoku i padanga paziuret ismieras nu sakes pavarai, o apie tiuniga isvis nusivaziavai , matau nebezinai ka pasakyt, kur tu ce tiuninga matai?tam golfe tik lieti uzmesti ir laingai kaskada buvo niakti, o tu ce apie duslintuvus sneki, beto nesamone pasakei kad tiunigas i didelius pinigus atsistoja, aisku jei esi aplis ir tesugebi i tiuning serviza nuvaziuoti ir babkes moket, tada jo kainuos dahuja o jei pats darai ir tai sugebi(nesneku apie save, nes tuoj kasnors prisipis, ) tai esu mates pasidaro zmones, kur geriau atrodo negu servize, as apie isvaizda, hero tai tu jau geraj esi ant savo amsinos "pirstelejes" jei taip gr zn kad 200lt tas darbas kajnuoja

pradekim nuo priesistores. Jai masina dirba benzinu jokiu degimo pertrukimu nera is duslintuvo sklinda tolygus garsas. (katalizatorias nera) kai ijungiu dujas atsiranda degimo pertrukimai toks jausmas kad vienas ar tai vienas tai kitas cilindras neuzdega misinio. Tai su dujininkais paburem kad reikia pabandyti pasikeisti zvakes. Taigi as mastau kokias pirkti ir cia reikia argumentuoto patarimo. galvoju ar deti paprastas zvakes ar platinines ar iridines. tarp pirmu dvieju kainu suolis nera labai didelis o iridines kainuoja du tris kartus brangiau. tai pirmas klausimas ar pagerins uzdegima iridines zvakes? antras klausimas kadangi duju oktasnas yra nuo 102-iki 104 bent taip raso literatura gal vertetu rinktis saltesnio degimo(cold spark plugs) ar siltesnio(hot spark plugs) degimo zvakes jai taip kodel butent siltesnio arba saltesnio?

apie 1200lt. jei buchiau ne pats flashines butu dar papildomai ~1000lt dar reiktu paskirstymo velenus keisti.. nes shitie varikliai (B205) ejo su labai "ekonomishkais" paskirstymo velenais. bet gerai, kad beveik nuo visu Saab DOHC varikliu velenai tinka, ir visi yra geresni nei manishkiai.. tai nebus labai brangu. ishmetimo irgi reiktu.. ash kazkaip nelinkes pirkti.. bandysiu pats virintis.. nes $500 vien uz downpipe (ishmetimo vamzdis nuo turbinos iki rezonatoriaus) yra nesamone. Ne tai, kad pinigu gailechiau.. tiesiog tai yra neverta.. nes pvz draugas savo Evolutionui pirko downpipe uz $140, Eclipsui ~$120... tai $500 yra nesamone.. ash varikli galiu uz tiek nusipirkti.. ir zinoma kaltiniu stumokliu reikes, nes be ju daugiau 210kw daryti yra pavojinga. kitaip sakant sarashas dar ilgas.. tik laiko nevisada yra.

pilnai blokuoti uztenka "satelitus" suvirinti reduktoriaus (dezej), bet tada bus keblu posukius daryti, nes priekis varomas. o jei nori kad ribotu tik tada kai reikia - dedi LSD - riboto praslydimo reduktoriu, jei ju yra scoupam, saabui LSD kainuoja apie $1000 + papildomos dalys jam ideti. tai as mielai atiduociau, bet kolkas uztenka sito man, ir artimuose planuose nera didesnes turbos. as turiu ir kolektoriu atsargini ismetimo, nors tau aisku netiks turiu dar nusprogusi garrett GT17, bet nlb pataisomas lengvai, kompresoriaus sparnuote sudrozta. reiks isrinkti kada, paziuresiu kas viduj dedasi, nes kleba ji gana smarkiai. o.t. ka tik gavau paketa is summit racing, meistrausiu nauja downpipe su meistro-suvirintojo pagalba, kuris lituxas virina taip, kad net ekspertas nerastu kur virinta

as kai pries pirkdamas sita dairiausi IV kartos (nuo 1993) camaro Z28 pries facelifta. buvau rades uz $3000, bet nespejau nupirkti. imanoma ir gana nesunku rasti su stickshift. man asmeniskai jos patinka - daliu pasirinkimas varikliui labai platus, net ir turbo kitu pilna. nepamirsk, kad jame stovi LS1 variklis, kuris eina ir i corvette. del to jam daliu pilna. traukos netruksta. pas ji apie 300 arkliu stock. i V6 net neziurek - kraupus variklis.. 3.4 ir 3.8 yra tie patys kurie ejo i minivenus seimyninius (tik montuotas jis isilgai camaro).. labai daug problemu su juo. megsta isiurbimo kolektorius pradeti arba tepala arba antifryza leisti - kad ji pakeisti turi puse variklio nuardyti - isiurbimo kolektorius, voztuvu dangteliai, fuel railai, rocker armai ir pushrodai.. be to - traukos labai truksta

E46 M3 visu beveik max apsukos ties 7900, tuo jos ir Mkes.. Buvo dar lenktynine M3 su daug daugiau kw, bet as tiksliai nzn prie kiek rpm. Variklis mechaniskai turi buti paruostas tokiems sukiams. Perprogramuodamas gali nebent rpm limita pakelti, bet kas is to jei pakilus apsukom pasibuciuos voztuvai su stumokliu del per skystu voztuvu spyruokliu, arba issitaskys machavykas ar neatlaikys svaistikliai. Reikia rimto paruosimo aukstiems sukiams. Del dyzelio Nm lyginimo su aukstasukio benzino yra kvailyste.. Kam tie 400Nm prie 1500 apsuku jei jie isgaruoja labai greitai prie aukstesniu sukiu. Cia tas pats kas lyginti kamaza su formule 1.. Formulei apsuku reikia, kad ji rimtai judetu, del to jos ir zviegia, o kamazui reikia daug Nm prie zemu sukiu, kad galetu pajudeti su dideliu kroviniu

na seip pats turejau 98m alfa 156 su 2.4jtd.pravazinejau apie 5m.na i ka .variklio nesu tvarkes nei forsunkiu nei purkstuku aplamai nieko.is variklio puses esu tik dinama keites ir genero guolius su intempej.aisku jie kiek brangoki.bet gerai paieskojus galima rasti atitikmenu. beto atitikmenu yra ir vaziuoklei.seip mqasina tikrai gera ir tikrai isvaisdi.nei koks pasatas ar golfas.aisku prieziuros jei ir reikia kaip ir kiekvienai masinai.beje tiek ziema tiek vasara masina eksplotavau su r17 ratais.apatines sakes viena cilinbloka esu keites.ir karta esu restauraves virsutine sake.delko subyra jos naujos ar restauruotos.todel kad musu meistrai memoka atlikti tinkamai darbu.seip bet koks cilinblokas iki galo yra priverziamas masina pilnai nuleidus ant ratu.o ne pakelus.siuo atveju gaunasi taip kad guma yra isplesema.todel ir pareina gumos greit

Sorry, kad ne i tema, bet turiu rimtu klausimu. Siandien mentu Caddy raudonas stovejo prie Kaunas-Vilnius magistrales kitoje puseje autominutes ir man priartejus viena karta blykstelejo raudonai. Pro ji vaziavau tikrai negreit 80km/h nes stovejo zenklai kad numesti greiti iki 80km/h bet iki to zenklo vazįavau ant 100 ir nepamenu db ar numeciau greiti iki zenklo ar siek tiek iki zenklo bet kokius 50-100m tikrai vaziavau ant 80. Uz manes buvo prilipus dar viena masina, klausimas ar galejo mane nufotkint, kokia paklaida taiko ar galejo nufotkinti pvz nemane o uz manes vaziuojanti, ar jis galejo nufotkinti kiton pusen pusen vaziuojancia masina ir ar jai nufotkino mane ir kartu kita masina uz mane vazįuojancia ar tada niekam baudu nesiuncia? Lb reik nuomoniu.

Imk 103 kw, papildomi kw niekad nepamaisys. Jei perki geriau ziurek kad butu su paprastu peciuku o ne klimatroniku. Jei bus klimatronikas ziurek kad veiktu visos oro putimo padetis nes norint prie motoriuku prieit paneles puse isardyti reikia. Jei pats gaudaisi kazkiek tai vargo nebus, tik nemazai zaidimo. Pacius motoriukus gali atgaivint, juos issiardai, kolektoriaus zieduka su svitriniu nusveiti, angliukus taip pat, su kontaktu valikliu supurski ir jie vel veikia. Ziurek taip pat priekinius amortikus, nes jie daznai pareina del to jog priekyje svoris lb didelis yra. Taip pat ziurek 6 pavara, ar neuzia niekas vaziuojant, nes guoliu ten taip paprastai betkur negausi. Beje kam tau toks senas triperis, ju kainos belekaip uzkeltos yra, o is tikro ten nieko stebuklingo nera.

ai man tai koks skirtumas, nepradėsiu aš čia mokit žmonių kurie nežino, bet teigti jog golfas necinkuotas D 4 golfo cinkuotas, dar net buvo duota garantija 10 ar 12 metu kebului. Ir jis tikrai yra cinkuotas, netiki gali pasiskaityt, ar tau dar parodyt kur skaityt? nes matos kad savamokslis biški esi, sakai tai kas nėra tikra Pagal kokias dar nuostatas? Jei tau tai yra normalu tai sekmės taip galvojant, žėk kad dar pro dugną neiškristum kokia dar aparatūra tarp tokių mašinų ? tu nebejuokauk aš net neliginu kaip būna 4 kolonolės, čia tau apratūra? kaip volvai jų būna 9 ir 2 kart galingesnės Peržėk skelbimus ir jai rasi bent 20 proc nusilupusiu tai galėsi sau pasiplot

nu as negaliu gincitis nemates, gal ten ir bus tie 400rms pas tave kur matei, bet labai abejoju...sakau, tiesiog paziurek i saugykli ir viskaspoto kada nors parasyk cia ir as gal perskaitysiu ir zinosiu ar buwau teisus ar nekad jis butu tikru 400rms, saugyklis turetu but bent 40 amperu arba 2x20 amperu...

tu pirma issiskaityk y sakini, kas parasyta, prie ko cia tas autogias?demesio pas tave 0 , as kad didzioji dalis zmoniu, kurie yra bmw fanai, myletojai ir t.t rinktusi mechanine deze, o 740 daviau kaip pavyzdi, o tu iskart kaip koks 18-kinis y autogida ir ziuret, kiek ten 740 ir isvedinet skaicius

su 2003 metu wrx ir malkas ir salykines veziojau, ir seip detales kitoms masinoms, koks skirutmas istepi sedine pakeiti nauja jei neatsiplauna, kiek ji kainuoja ? 20 ? 50lt? Pirkau visa galine uzh 50lt, ar gi cia daug... Tiesa pasakius senieji gerieji turbininiai 2.0 yra patys geriausi, butent GT o ne STi, kad ir kaip butu keista...

Sveiki gal kas susidures. isotrija tokia pramusta tarpine galvos, gretines buvo pilnas , is duslintuvo puse kibiro antofrizo isbego. Pakeciau tarpie, galva atremontavau, suregulevau voztuvus. Problema yra tame , kad islilus varikliui pradeda netoligai dirbt, o is duslerkos dar dumint nevisai baltu dumu bet toks nuodingas gan akys greuzia gerai. Gal kas susidures, kibirkstis yra visusoe cilindruose

koks skirtumas is kur pirkti, svarbu kad gera aparata papirkti, juk buna tu geru masinu tiek turguje tiek cia autogide, man atrodo per interneta daugelis ideda savo masinas i interneta ir uzkelia kaina kokia 1000 lt ar daugiau ir laukia kol kas susidomes kas ir jam yra nebutinybe parduoti ta masina tai ir neskuba.

Patarciau, viskas priklauso nuo poziurio.Man atrodo, kad neverta.Nes:1)kupe su tokiu varikliu bus nesamone, nes bet koks golfas tave aplenks2)Tokiu budu sudarkysi gera masina 3)Jei ne pats darysi, pigiai nebus, nes reikes keist ir galini reduktoriu, o cia dar reikes tokio paieskot gero...Ir kaip tokios mintys, zmogau, tau kyla?

Tas, kad visur kisiesi, saipaisi, nors neturi ka i tema pasakyti.Sitoje temoje, pvz, net nesi sedejes tame mitsube, bet reiski nuomone koks jis letas, nors tavo alfa yra letesne, bet vistiek tau niezti igelt...Tai va, jei taip jau nori dar karta galiu pakartoti, alfa yra NEGEIDZIAMAS, NEMYLIMAS automobilis.Gana?Jei ne, skaityk dar karta

Dar pavarysiuSakykim kazkokia guma pasatui kainuoja 12lt.Atmeskim PVM, pelna, kuris sudaro daznai ir 20-25%, plius transporto islaidas...Juk imone kuri gamina tokias detales, irgi nori tureti pelno, kazkiek rodo mokescius...Tai va dabar pasakykit man, kiek kainuoja tokia detale pagamint, kad jos galutine kaina vartotojui yra tik 12lt?2lt?3lt?Nu cia jau juokinga

Jei tik vienas purkstukas valdomas kompo, tai cia mechaninis ipurskimas?Joooo...Nu bet su dujomis draugauja idealiai, 85kw motoriukas mieliau pripazista sekvencine iranga.Galima det ir paprasta, pirmos kartos, bet reiketu zinot, kad suvis tokiam varikliui padaro nemazai zalos, o sutvarkyt viska kaip turi but, daznai nera taip paprasta.Ben jau del detaliu deficito ir kainu.Tiek trumpai.

Italiskos masinos nera taip jau visiskai beviltiskos, bet kad nera kam jas remontuoti ir suprantanciu kas ir kaip-tai yra faktas.Nera detaliu, bent jau ne didziuosiuose miestuose, savotiskos kostrukcijos...Visa tai sudejus i kruva, geriau su jomis neprasidetKai ikyriai kisami tiek golfai, tiek alfos-uzknisa, kam ko reikia, tas ta perka...TaikaPasidziaukite tuo, ka turite

Tai va, apie islengvinima.Tiek smagracio, tiek stumoklines grupes dramatiskas islengvinimas duoda pliusa ir minusa.Pliusas, kad variklis super lengvai didina sukius iki pat raudono, minusas-labai blogai dirba laisva eiga, todel vos ne koja ant pedalo laikyt reik...Kada nors girdejot kaip raliniai zverys dirba?Tai va, o ka ten variklyje lengvint, patys geriau zinot...

Priešingai. Aš, jei ką, ne tavo mados. Tai aišku, kad gera. Visos geros, tik yra geri arba blogi savininkai... losamigos, per kurią vietą aš jį keikiu? Neturėjęs ir niekas aplinkui neturėjęs tokio, tai net nevažiavęs ir t.t. Nu galima ir taip sakyti, nes čia daugiau aiškinimas to, ką parašau tokiems nuolupoms kaip JŪS...

honda9rrx, ačiū už komplimentą, bet tai kas tada tu, jeigu aš toks? Juk tau dar iki manęs toli. Nežemink pats savęs tiek žmonių akivaizdoje. Thanks... dariusdz, gerai, kad tu mane esi matęs ir gali mane apibūdinti. Tai nuostabu iš tavo pusės. Bet man neįdomu, kaip tu atrodai. Čia ne pažinčių forumas, so out...

Bent pažįsti mane? Nu tai argi nejuokinga kalbėti apie tėvus ar planavimus, jeigu tu net nematęs manęs? Man tai nei juoktis, nei verkti, nes visi čia vienodi. Tokie visažiniai ir apie viską išmanantys, kad net žino vairuotojo gimimo prasmę, ką jis veikia, kiek visko turėjęs ir t.t. Krč kraupu net rašyti apie tai...

Nebūtinai pirkti. Nu tarkim kažkas atiduoda tuos arba tuos, tai tu imtum firmą, o aš ratus. Nereikia. Iš esmės tai taip ir yra, bet tai nereiškia, kad gaunu 600 litų ir už juos nusipirksiu dvi naujas padangas + dar niekur nesėdau su saviškėm, kiek ir kur važiavau, o išleidau vos 90 litų be balansavimo/montavimo...

tai ko cia pulti? nu man 33 ir ka cia rodyti? fotkej sunus mano o neas ir ka? nepykstu duok dieve tau sveikatos cia mandra vaidinti o as cia delto kad kur as ten kompas mano darbas kartu su kompu o buti prisijungus nera sunku zinok buna sioj zemej nesiojamu kompu? jei nustebai..

na va buvau vienus kursus isklausiau-50lituku.ir dabar pasake i vgtu reikia dar vienus kursus isklausyt.ju kaina 250lt ir nesvarbu uz ka atimtos buvo teises ar uz dirzus ar uz greiti ar alkoholi.taip kad visi kas praras teises bent menesiui tex moketi pinigus ir 8 valandas klausyti kursa.reikia toliau rinkti poiergalius visus

as skaitau ir negaliu patiket kojus plesotes del padangu kainu del tepalu tam bmwui jei esi kausas ir nieko nesupranti tai viskas tau ir 3iam golfui kainuos dahuja o jei kazka rauki pasidaryt pats gali tai ir kaina zmoniska gausis ko cia draskotes o kad 3 geriau uz 2 tai visapusiskai ir nenugincijamai geresnis

Jei būtųsmūgis į galą, tada būtum teisus, o dabar smūgis buvo į priekinį kampą, vadinas, automobilis jau buvo pradėjęs posūkį, jei normaliai, tada reikėtų lenkt iš dešinės, bet kadangi prieš tai buvo sumaltas š... su posųkiais, tai lenkimas jau galėjo būti pradėtas, ir kairiojo posūkio jau gal net ir nebesimatė.Taip, kad mentai kaip ir teisųs

naujas nereiskia geras... uz tukstanti pakeiciau I5 2.5 tdi senam motorui, o v formos eina papildomai itempejai ir t.t. Pakeisti gali viska ir uz 200lt perkant devetas detales ir darant paciam, bet esme keiti, kad netruktu ir vaziuotum ramiai kiek priklauso.Su pigiausiom, bet ne kiniskom detalem dazniausiai netraukia nei 70% tikrojo kilometrazo iki kito keitimo.

atsisestum i hidro pneumatini citroena pvz 2.0 turbo is alfa 156 ir nusprestum kad pries tai vazinejai ant kaladesnu ir kastai vaziukles butu pigesni nes hidro pneumatikoj salenblokai, sakes rimtesni, dar cinko negaili .kai tu persedi is 323 , ar lagunu ir kt paminetu .gal 166tam ir kaifuoji pilnai tikiu, bet tai nepaskutinis malonus automobilis

klysti labai stipriai. geriau jau i benza dyzelio. tad tik trauka nukentes praskiedi ir prasiciaudo ir viskas . o vieno boba ipyle benzo i dizelini e46 bemwa tai sudegino turbinas voztuvus dar kazka remontas pries 2 metus kainavo apie 5000 lituku. skiesti reikia benza kuo stipriau aisku 8 ltr ant bako mazai tiketina kad kazka suvarytu

jau raseu kad prie variklio , kai kuri griebe bet nesikuria , atsukus viena vamzdeli paziuret ar yrs spaudimas , tj vos vos myscioja kai suki su starteriu , uzdejus pirsta neprapucia , , klausiu koks butu remontas , ar keist siurbly , bet vel gi nesinori paleist degimu , ir neaisku koks ten siurblys , nors isvaizda lyk ir 2.4 ir mechaninis gazas , , , ,

2.0 dyzeliai tikrai geri , vaikymui visi dyzeliai netikia , tam imi benza , benzai japanskos visos geros , seip 2.0 optimaliau butu nei 2.5 , mazesnes kuro sanaudos , pigesnis remontas ir islaikymas , stfu rase kad trauka tapati , tj tikrai netiesa , 2.0 geriau traukia tik tada kai buna paturbintas , o seip gauna y vienus vartus , RUDYS , RUDYS , RUDYS

del v6 tdi , nepriziurimas bet koks motoras ilgai netarnauja , nereik sekt bobisku pasaku , kad nusipirkai ir jau iskart galvos skausmas , taip nera , cia bet kokia masina gali nusipirkt , kuriai buvias savininkas nnn klaidu paslepes , kiek is pazystamu kas turi , tj tik vienas keite motora , nes be tepalu sumaste pasivazinet numuses karteri , , 132kw smagus aparatas

ajkit jus cypuotojai, pasakyk ish kur ta gale atsiranda jai kuro daugiau negauna, ziuriu pas jus golfai ima maziau negu gamintojas teige... betkurem chip servise pasiklausk tau ta pati atsakys gale ish oro neatsiranda varikli maitinti reikia... cia jau kaip ir mitas yra , kad pacipuoji ir kuro maziau pradeda imti ir trauka buna nesveika...

draugas turi dar cipas pas ji kam jis ta cipa dejo Norvegijoje tai neziniau pirko pries 2metus iki siol jokiu oproblemu pasikeicia kas butina tepalai filtrai ir t.t dar vazuokle keite kai nusipirko o jis daznai vazineja i norvegija pas ji automatas tai dziaugasi kad toki nusipirko kuro daug neryja pagal motora ir galia

jei suda pyle tai pats kaltas. Seip tokiam motorui jei keiti purkstukus tai turi keisti visus, cia tawo draugui smegenyse warzto truksta biski jei nori kaip ceske pigiai eksplotuoti.... kompas valdo visus juos, ir jei vienas hujovai dirba reik keisti visus iki vieno kad tolygus darbas butu, kitaip gresia tawo draugo stuku remontai pastowus.

man patinka kai ira viskas taip kaip istikruju ira! o seip spidometras rodo 285000km. zinau kad isto atsukimo neko nesikeicia ir masina geriau nevaziuoja. bet jau toks esu! dar pats vazinesiu kokius pora metu. nes viska sutvarkiau ir ta nesenei praejo savo xodu. gaila ikistu pinigu ir sugaisto laiko dabar parduoti. opoto ir parduosiu!!!

tos b4 20metu senumo normaliai priziurin dar 20metu vaziuos, is tos ridos tai nieko nenuspresi gali spydika kita uz 20lt nupirkti ir rodys 150 000kw ciut nenauja masina.o jai ir nenuskils pasidarysi variklio kapitaliny remonta tada zinosi kad viskas tvarkoje ir vaziuosi 10metu, su tuo varikliu, masinos pirkimas cia taspat kas loterija pasiseka arba ne

Turejau ir pats eskorta 1.4 55kw su dujom, tai pavarges variklis buvo, bet ant benzino vaziuojant dar pora metru vilkdavo ratus veliant ant sauso esfalto, o ka kalbet apie zvyra, buobes kast galmejo pirmais trym begiais o ant duju net nebandydavau, nes susireguliaves buvau taip kad eko rezimas butu, tai vos judedavo ant duju

gal per ziauriai pasakiau kad neimanoma bet va nebent is tokiu kaip tu kur norima suma nesiektu realybes pilnai tave suprantu as taip pat ilgai nenorejau parduoti, bet atsirado antra masina, sita eme labiau rudyti tai ir buvo priimtas sprendimas parduoti .Jai tikrai turi tvarkinga, tai patariu nepardavineti P.S. beja laukiam foto

kodel nemanai, kad vienodos? nei viena turbina nesisuka tiek kiek ji galetu suktis, jos visos valdomos kompiuterio.. kiek slegio duoda kompas tiek ir buna. skiriasi efektyvumas skirtingu turbu. bet butent to passato turbos skyresi tik tarp PD ir ne PD varikliu. ivairiai kainuotu, yra sitam forume temu apie tai.. yra ir kontaktai tu kas daro.

Ale kokia idomi tema kai israsit dvirati be sedynes butinai nufotkinkit ir idekit cia dar galit ir savo rozas sudet butu dar idomiau mulkiu kalnas ar kuprotas kalnas bet nesa link tos puses jau susitikimus pasimatymus skiriat vieni kitiems na faina gaila kad ne pavasaris

as kai greziau atsiardziau grynai viska, valytuvu rankeneles ir visa kita, aisku nebuwo lengwa priet bet siaip ne taip isgreziau, o del to kad gali issitraukt visa spynele su raktu tj neklysti gali taip nutikt tikrai, bet to kurio klausiau usiima masinu ardymu ir bent kiek jis sake tj dazniausiai visi negrezia o truputi ipjauna

As irgi pora zinau, bet jie tikrai turtingi, turi ne viena masina o 4-5, visi triperiai nei vienos normalios, ir golfas, passat, vectra, silke, krc visos iki 94m. Cia aiskus pavyzdys kad negalima apie zmogu sprest is masinos ar drabuziu kiek jis litu turi, gali sprest nebent apie apsileidima, savigarba jo ar pan.

Cia tuose fotkese visus nuo radiatoriaus nujunges fotkinai? Tie pirmoj fotkej panasu kad temperaturos daciko, o antros foto nuo termoreles tas su pazaliavusiais kontaktais, pamegink isvalyti kontaktus, jei nepades keisk ta dacika radiatoriuje su 3 kontaktais, aisku pasiziurek, prie tokios temperaturos kaip rasai ventiliatorius jau turetu sudirbti, jei ne tai tame greiciausiai ir bus problema

Jo dar vienas zinovas, jei mergse nori automato tai tegu perka, su juo dar smagiau vaziuot, kiti sako kad su mechaniku smagiau, bet jie reiskia nevaziave su automatu, ir sakai audi , vw automatai nepatvarus? Tai tu gal isvis nemates masinos, isskyrus per zaiidmus? Peugeot 307 su automatu nebuna? tavo galvoi matyt nieko nera.

ir bent jau is asmenines patirties. nesikreipk i garazinius dazytojus, nes is esmes jie yra dazytojai o ne poliruotojai, ir su kiek teko poliruot tai buna tep lep. dar jie draskys akis kad viskas ok, o isvarius ant saules tai gelytem nuseta visa masina. varyk kas normaliai uzsiema poliravimu, tai ir grazia ir svaria pasiimsi.

Bmw 530d 01 metu. Ziauriai dauzosi sukiojant vaira. Buvau palindes, itariu vairo kolonele arba traukiu galai ties kolonele. Reikia daugiau ardyt kad nustatyt tiksliai. Kiek kainuotu plius minus diagnostika (surast beda), tmt superku detales ir tarkim vairo koloneles pakeitimas arba traukes vidines pakeist? (isorines jau keiciau pries savaite). Cia kaip ir reklama pasidarytumet su ikainiais.