Auto auto auto bmw e36 pliusai ir minusai (3022 стр.) (152483)

vaziuojant granta, bet traskejimas priklauso nuo greicio. stovint, atraminis arba spyruokle luzus.

Tik negaraziukose..........

tai pirksi kapota gal bus su grotelem, , neskubek ivikems uz akiu

pats turiu v6 2, 5tdi

o jei reiks pastatyt degima-gali kreiptis

kuo toliau, tuo panasiau i degima... kurimo metu kokios spalvos duma ismeta? kada dirzus keites?

as ne is lempos spelioju man taip pat buvo italijoje dingo trauka variklis toks pats tai atjugus siektiek mazesne trauka jauciasi bet vaziuot galima kol pasikeiti ji

Tai palauk kam jam pirkti gal su kastuvu dar pades, tik tiek kad bagazinej vaziotis pastoviai siupele gaus

Kodel gali sulauzyti pasato sankaba jau tris sulauze?

sulploja sita

carisma 1997 m dyzelis 1.9 td

beje, golfas benzinas 1, 8.

gali buti belenkas, filtrai, pakaitinimo zvakes, purkstukai, gali buti mietkes pamestos. Vienu zodziu daug variantu, beje daug mashinose nusimanai ar kur tik dyzeli pilti?

siurblio kodai? koks miestas

rašyk suprantamai

gal galetum imesti kokia foto kad aiskiau butu kur ieskoti slangos tos ?

bet pas tave buvo benzas o ne dyzelis tai zmogui gali neaiskint kiek ryjo benzas nes jis iesko dyzelio

Jai gerai uzspaudaisdavai tj kazi kas jau te dvokdavo , tikrai ne masina

niekur negaliu rasti bamperiu Ford Mondeo, klaipedos mieste

Dekui viktorai uz patarima, taip ar taip pats nebuciau dapylinejas nuvariau i serviza tai sake norma buvo, nes keiciau tepalus visus o buvo idomu ar nera trukumo tarp keitimo laikotarpio

vilnietis?

kas tau pirks tas siuksles uz tokia kaina

gaila, bet ne

Sukuriau kita tema, nes vel nauja problema

Padekit kam yra teke susidurti. Dyzelil 1, 9dti 1999m

ariklio kodas apn

taisytojai

Tai nezinot !!!!!!?????????????????????

turiu groteles nuo audi 2000metu.tel nr 863618481

Tai čia visos bėdos prasidėjo po turbinos restauravimo, bet gal tik sutapimas

Tureciau Kaune keleta geru siurbliu.

tau jau atsakė, bet prieš sriegiant tas skyles jas dar reiks išgrežti bloke, kad turėtum kur kronšteiną prisukt. Daugiau viskas tinka

Topas

sankaba tikrai skiriasi

jei lysti prie purkstuku, tai...Nu ne, geriau nereikia, nes jie stovi po paskirstymo veleneliu.Reiskia ji reikia nuimti, purkstukus isimt, vest patikrint.Ir tada gal netgi nusivilt.Reikia buti labai tikram, kad purkstukai kazkuris kazka veikia netinkamai.Idejimas ju atgal irgi nera taip kad paemei ir idejai.Kadangi pats tokia vairuoju, tai gerai zinau, kad purkstuku perrinkimas vieneto kaina 150eur, nauji apie 500eur vnt.Pirmiausiai reikia ieskot gero diagnosto.Arba nieko nedarytPaprasciausias budas-letai spaudi "gazo" pedala iki kokiu 2000aps.Jei pajusite kazka, tada ieskot toliau.Jei akseleracija vyksta sklandziai, tada gal pagalves pasitikrint.Tikuosi kazka padejau.

nu cia dabar? koman trint lazankes? man paciam cia miskais lakstyt verkiant reikia tokiu padangu "tiuninguotu" tik kad per skubejima nesugalvojom kameru sudet tai oras eina dabar nu vienaip kitaip dar darysiu nes kai uzsniks turesiu namie sedet be sansu isvaziuot man bus beto i miska malku reikia lekt o dzipo neturiu nu krc. buvau sugalvojes ant pliko ratlankio be padangos sulenkt armaturos tokius lankus ir suvirint tai isviso naglai butu bet cia primeciau kad neiseis o toki varianta maciau zemaitijoj kazkoks jaunuolis ant varanoko susivirines taip sake islipa belekur is beleko nu tai nznau.taiva

anglisku c 2.5 be turbo automatu vazinejau jei labai stengsiesi automato nevaikysi uztekdavo ir 6 saliaros neikas ten pas ji negedo nors neas vienas vairavau manau nebuvo saugomas bet laike viskas ciki.. o komfortas tai ko noret kazkodel niekas nepamini kad i golfa isidek foteli su spiruoklem tai bus komforto nemaziau nei tame merse. ai pamenu dar kelis kartus lekem i lietuva is anglu tai isibegeti sunkoka bet kada jau isibegeji apie 160km 170km tada lekdavo smagiai bet neduok dieve pristabdai tai vel pusvalandzio lauki kol isibegeja . seip ar taip liuks mazute masina

Esme buvo tokia.Buvo uzsineses filtras oro.As ji pakeiciau, bet trauka kiek pablogejo.Sakau paziuresiu, gal kur filtra blogai istaciau.Nuemiau govra, kad lengviau prieit.O ten prie oro darinejimosi sklendes istatyta buvo plokstele is skardos islankstyta.As ja ismeciau nepagalvojes.Tai kuriant masina automatiskai dust pradedavo, net neuzsivesdavo-oro perdauk.Tai paskui as ta skyle kur sklendes stovi orui darinetis, su skardos gabalu sumazinau ir trauke tada gerai, bet apsukos padurniuodavo.Ten kiek maciau stovi dvi sklendes orui darinetis.Kai paduodi gazo ar abi is karto turi atsidaryti????Sakau gal prichlturinta buvo, kad vienoj tarpelis butu.

jei jau imi 4 guoli, neziurek labai y metus ir neziurek y rida, vistiek atsukta, ziri bendra stovi. imi 81 kw, 66kw po kurio laiko nusivilsi arba gausi gint y vimota kad vel laimes butu. kad atsijungia trauka prie 120 ar 90 kaip kam ten tai pirma ziurim turbinos/interkulerio slangas, dazniausiai prie kolektoriaus buna skyle slangoj, cia yra visu tdinu liga, randi pakeiti, bedos nebera. jei nera skyles(tikrai nera) tada gali buti vakuuminio siurblio el. dalies gedimas, cia taippogi buna tdinu beda, bet sita biski retesne. dazniausiai kad ima tampyti reikia ziureti slangas.

O kuris pačiam atrodo gražesnis pavadinimas?Ar rinksiesi pagal technines charakteristikas, ne pagal raidžių kombinaciją?Kokia paties klausimo esmė ar bent įsigilinai kas neaišku?HDI -highpressure diesel injection, TDI-turbo diesel injection.Pagrindinis skirtumas-GAMINTOJAS, veikimas iš esmės nesiskiria.Ir niekada neklausyk pasakorių, kad tdi pigesnė ekxplotacija už HDI ar priešingai.Jei del sąnaudų tai klausk konkrečiai kurie varikliai domina.O dėl einamojo remonto HDI-iniaims tiesiog ne tiek daug pigių ir neoriginalių detalių gali kai skubiai prireikia pasirinkti, o kai prireikia kibirvagenui ar kitam fokiškam betkada gali rinktis už grąšius arba daug brangesniu originalius įtempėjus.

Zmogau ar tiki pasakomis apie rida?Dyzeliai, ypac tokio tipo kaip Vivaro per pirmus metus nuvaziuoja po 200-300 tukstanciu.Net mAzos masinytes buna 2-3 metu senumo su rida iki 100tukst.KM.O tokius kaip vienaturiai perka tam, kad toli ir daug vazineti, garantuoju kad iki atsukimo buvo kokie 400-500 tukstanciu.O tai reiskia motor kaput.Bent pamatuok kompresija pradziai(BUTINAI SALTAM VARIKLIUI TURI MATUOTI)jei bus kokie 25B tai misos varikliui.Jei 30 ardaugiau-keisk pakaitinimo zvakes, jei nepades-ziurek siurbli.Turejau neseniai Saab su tokiu opeliniu varikliu, tai prie 0 laipsniu nesivezdavo, buvo kritus kompresija

Man asmeniskai atrodo kad bwm vairuotojai patys kalti del to kaip isaukstina tas kregzdes compaktus ar kregzdes coupe, nesakau kad man jie nepatinka kiti gan neblogi modeliai bwm 530d, x5, isskyrus ta naujaji Grand Turismo tas tai slykstus. Tai va cia kalciausi bwm u vairuotojai isaukstinantys ta marke... Pamenu cia jau senai kai bicas nusipirko dar ta eseri tai jis gyre ir gyre. Atsisedau i ta eseri tai nu i na, golfas geriau antras buvo... O cia veliau draugelis atvare su su kregzde taipogi nusivyliau. pinigai uz zenkliuka o komforto tai tas pats kas golpas...

Kaina leidziu iki 9000 Lt. Labai reikia pinigu, nes isvaziuoju is LT todel taip pigiai parduodu. Masina labai geros bukles. Variklis nedroztas. Per salcius vedasi kaip bite. 2l Turbo 300 AG vienintelis toks modelis Lietuvoje. Brembo stabdžiai Nerudijančio plieno sportinis duslintuvas Sportinis odinis vairas Sportinės sedynės Sportinė pakaba Greičių dėžė su blokiruote R16 lieti ratlankiai+1 sezona ziemines R16 padangos Dunlop Bi xenonai Signalizacija TA Draudimas Magnetola Mašina visiškai tvarkinga ir prižiūrėta. Buvo daryta ne sportui o sau palakstymui. Kontaktai - 867639029 Andrius

tada eina aukstesnio suspaudimo laipsnio stumokliai, tvirtesni svaistikliai, visas valvetrain lengvintas, tvirtesnes spyruokles voztuvu, isiurbimo kolektorius "geresnio" dizaino, didesnio diametro gazo sklende, galvos portintos ir t.t. blogiausia su tais varikliais yra, kad turi apsispresti kokiam diapozone nori daugiausiai galios - prie zemu, kas duos gerus Nm, bet mazai arkliu, prie aukstu, kas duos gerus arklius, bet bloga trauka prie zemu sukiu, ar kazka tarpinio. nes ju neimanoma padaryti gerai dirbanciu placiam apsuku diapozone.. velenas tai riboja. tikrai neblogus rezultatus galima pasiekti.. is ju galima gana pikta zveri pasigaminti.. bet niekada nepasieksi tiek kiek pasiektum su turbom.

amortikas paprastas viduj, o spyruokle orine ant jo uzdeta. pasidomek kaip veikia automobilio vaziuokle... spyruokle butina joje. amortizatorius tik slopina jos spyruokliavima. cia tik atrodo, kad amortikas orinis, nes sistema tipo macphersono. pakaboj kur amortikas eina atskirai nuo spyruokles (pvz galine Lincoln TownCar) aiskiai matosi, nes spyruokle orine, o amortikas paprastas. nesakau, buna oriniu amortiku, kur oras reguliuoja ju kietuma, bet jie atrodo visai, kitaip, nes spyruokles ten eina paprastos, tik amortikai oriniai. ir aukstis nesireguliuoja, nes amortikai nekeicia aukscio. spyruokles keicia.

turejau ford siera 88m 2.0l krabas benzinas dujos tai ka galiu pasakyt vazinejau visa vasara su ja uz 10lt duju 50km nuvaziuodavau draugas tiek nenuvaziuodavo vairavimo stilius duoda savo tvarkem tai rudis sankaba ir kolonele vairo viskas droziau ja tikrai normaliai bet bedos nelindo tik paskui kaip uzkurdavai mesdavo duma aitru melyna.. su dujom buvau paemes 170km/h benzinu 190km/h tikekit netikekit nesvarbu man as pats zinau kad taip buvo tai vat siera tikrai gera masina buvo pigiai vaziavom vietos daug buvo kely niekados nebuvom sugriuve tik benzas baiges

Nereikia golfo atramines gumos ir guolio lygint su merso spyruokles atramine vieta (pas golfa amortiko stokas per ja lenda, buna pramusa kiaurai, o pas mersa atrama tik spyruokle kaiko, nuplysta salin nuo kebulo). Gali varyt pas bet koki gera suvirintoja, aisku jis gali paprasyt kad butu apardyta masina (spyruokle gausi istraukti paliubomu), kad galetu kokybiskai padaryti savo darba, gali tekt pjaut salin korozijos pazeista metala didesniu skersmeniu nei is pradziu atrodo, gimdyt is naujo konstruoti spyruokles virsutine lekste, krc pisliava, cia yra senuju mersu vadinamoji kokybe, daznas defektas..

Kinisku daliu lietuvoj gali rast bet kuriai masinai, taip pat ir toyotai.Vaziuokle paprasta toyotos, gal tik galine ta daugesvirte kiek sudetingesne.Seip su vidinem granatom problemos, aisku smagraciai ne kazkas.Purkstukai prabangus, naujas pas atstova 1700 pinigu kainuoja.Dar galybe visokiu problemu, kaip svc voztuvai, starterio bendiksai.Jei variklis 2 litru 85 kw, stovi dirzas, jei 93-grandine, negirdejau, kad kas skustusi del jos.2, 2 varikliu su pdf filtru(d-cat) didziausia beda-galvos tarpine.Kebulas irgi ne stebuklas, dugnas nedengtas, tik siules uzteptos.Sau pirkciau geriau toyota, ne opel su priestvaniniu varikliu, tik kad ju kaina skiriasi bent dvigubai

Dalių aprašymas: variklis su pavaru deze, pusasiais, generas yra /nera tik karterio dugnines; variklis 2.2 DOCH VTEC( nufilmuota pries ardima. ). yra priekinis desines puses suportas, taipat yra ir abeju pusiu galinai. bagazines danktis su spoleriu. galine rasporke. yra visa galine pakaba p. s. 4vs sistema. vairo kolonele tvarkinga skyscio nekur neleidzia. galinis bamperis. prekines duris su stiklu vaidrodeliais. galines lempos. pr. lempos ORIGINALIOS su stiklu. lieti ratai universalus. liukas nesurudijas su motoriuku. yra dar visokiu detaliu kas domina kreipkites. Kontaktinis asmuo: Valdas Telefonas: 864624625