Auto auto auto a6 c5 quattro (686 стр.) (35615)

Pamėginsiu.

ir 132 ir 110 yra tos pacios ligos tos acios dalys ir t.t 132 traukia geriau bet kuro daugiau suvalgo.seip labai lepus motorai jei nori vaziuoti reikia labai myleti juos, priziureti.nera super ekonomiski . pats su 110kw vazineju .smagiai traukia to kuro perdaug nesuvalgo...bet sseip vargelis ne motorai. na kitiems pavyksta neuzgainiotas papirkti tada jei tinkamai ziuri vaziuosi ir vaziuosi

tai su stabdžiais ir turi būti ok tiesiog kai paspaudai pedalą pompa gauna apkrovimą ir nustoja barškėt, geriausia kad meistras paklausytų ir iškart supras ar pompa ar kas kita barška, o čia ekstrasensų pasitaiko, bet retai

Priklausomai nuo darbo apimties. Pagrindinio diržo keitimas (su itempejais ir guoliu), iki 600 litu.

xxx tu pirma parasyk uz kiek jieskai o tadar kitu rasybos klaidas taisyk . tu bent isvis turesi uz ka ta 4.2 pilti i baka?

sv ieskau audi 100 c4 arba audi a6c4 su blogu varikliu arba be jo svarbus tik kebulas gali but apardita vilnius

youtubėj rašo po šiuo video, jog kompensatoriai, ar taip gali būti

Pas mane lygiai ta pati beda siandien nutiko , Up laukiu nuomoniu

Man buvo su Nissan primera p12 irgi per balą pralėkiau . Teko keisti oro srauto matuoklę.

Gali dėl aušinimo skysčio būt, čia gali plačiau pasiskaityt https://toptis.lt/automobiliu-remontas/varikliu-remontas/ausinimo-skyscio-keitimas/

Jei turi Opelį su 2, 2td varikliu tai neverta jokios diagn.daryti, keisk naują EGR vožtuvą, o jis šiame variklyje sunkokai išimamas, kolektoriaus viduje arba kaip mes vadiname VIDINIS EGR-as jis dažniausiai knisa protą , gera diagnistika brangiai kainuoja, naudotą EGR pasikeist arba seną išplauti pigiau 10 kartų.....Matau Tavo avatare Opelį

Sveiki. Atsirado problema su motoru. Buvo pakeistos visos kuro žarnelės einančios į purkštukus. Ryte užvedus stipriai meta mėlyną dūma ir variklis stipriai kalatojasi, toks jausmas kad vienas cilindras nedirbtų, apsukos taip pat šokinėja. Pravažiavus porą km, nebemeta jokio dūmelio, tačiau apsukos vistiek netolygios. Jaučiasi kad vis sutrūkčioja variklis. Kas galėtų būti? Purkštukai? Kuro siurblys? Kompresija nevienoda?

kazkas nutiko varikliui per salcius. rodo uzvesto variklio apsukas , priklausomai kuom dirba, ben/duj 2000-3000 ap/min. su droselio sklelde - viska apziurejau ... - gerai. vaiksto ir nk nestringa. gal kas buvo susidures su tokia problema. ar siaip kas suprantantis tehnika - patartu

Jei pakomentuotum is kur tokios zinios tada - patikeciau, o siaip bereiksmiai komentarai - jei as pats nezinau net

na as pats turiu mazaji 146 bokseriuka bet ziurinejuosi siou metu AR166jtd tai net smalsu pasidare kokia ta kaina butu?

Nu tai ar kas ka gali pasakyt , nes aš mažai apie juos žinau , , ,

jis spelioja - o gal pataikys , tada visi klausines is kur zinai ir jis bus demesio centre , ,

pas ji fantazijai ribu nera

nu taip

Visa tai chebryte tėra subjektyvūs, emociniai vertinimai, nes 1 varijanta paturėję taip įsijaučiam į EXPERTO vaidmenį kad stogelis neretai pavažiuoja.Pabūsiu subjektyvus ir aš , mano asmeniniu požiūriu didžiausia senuju AR166JTD problema -elektra , ir nuprotejes el.valdymas.Kazkas artimo Audi Allroad.Beje, turejau tik 2 166JTD

AR 166 brangus aptarnavimas. Ir vargu ar cia LT rasi neuzdrozta. Jei 156 - tai geriau 2, 4

Aišku

Cia apie mano buvusia 166?

man nera jokios intrigos as ja pardaves ir man dzin ar ten 300k ar 400k jei kazkam kazka kazkada sakiau tai tik kalbos realybe galbut gamatyti galima ant kompo ir tai labai abejoju, be to neridoje esme, o taip kaip jinai ekplotuota buvo. 50% lietuvoje masinu ridomis atsuktomis tai va galim tuom ir baigti bereiksme diskusija, be jokiu realiu irodymu ar faktu.

pasake wisa tiesa, wa tik lybra daug baisesne cia faktas, nors kai sedi masinoj tu bjauriu faru nesimato, uztat vidus pasakiskai magiskas. seip 166 JTD minimum reikia 10k. 156 bus wisos uzwaikytos, ir tik nesugalwok pirk is lietuwio ar lietuwoj eksploatuota, nes ilysi i duobe, neswarbu ka jis sakys ar rekaus, pirk parwarytas tik ne is prancuzu. italai, vokieciai, belgai. 166 eina jau 6 pavaros dyzelyje, ir pirkt wirs 2001m reik, tada jau 110KW.o trasoje jis zymiai ekonomiskesnis uz 1.9 JTD.

kiek ji buvo begus?

gerai kad pasisakei kiek zinoti teko per 330.... neklausk kur suzinojau nes tingiu aiskinti no ofence

tiesa, jei dizainas ne taip ir svarbu siulau atkreipt demesi i lancia lybra. Varikliai tie patys JTD, bet pakaba zymiai paprastesne nei 156, komfortiskesne (ne sportiska). + irangos paketas tu paciu metu lybrose zymiai didesnis nei 156. Tik tiek kad lybru zymiai maziau atvaro tai ir tvarkingesne sunkiau rast..

parduota seniai

Rode kai pardavinejau 211000km kazkur, kiek buvo istikro - istorija nutyli...

Na zinai jei seip bobute papasakotu gal ir nepasiyciau, bet kai ne is vieno ar net ne is penkto zmogaus girdziu nuomones ir zinias tai kazkaip keista net darosi nemegstu as viesint tokiu dalyku, tegu buna intriga siokia tokia

Turiu 166 2.4 JTD, labai geros bukles 100kW, '99 metu, pakaba ideali visa, kebulas greitai bus kaip naujas, du komplektai ratu, zieminiai R16 pusnaujai, vasariniai R17 dar porai sezonu nedroziant, oda, navigacina, CD player, stiprintuvas, zemo daznio koloneles dvi palangeje, autopilotas, praslidimo kontrole, visi dirzai itempejai nauji, xenon, greitai idesiu naujas lempas visiskai, nes senosios posilpniai besveicia, sintetiniai Mobil tepalai kas 10000km keiciami. Kaina aisku atitinkama uz gera daikta.

kysa kokius leidi i savo masina tepalus

is sroto paimsi gal toki pati kaip pas tave, nusipirk tu gumu ir persirink pats, ismankstink isvalyk viska

o kuom jum tas vedamas galas uzkliuna? pas mane, pvz. yra blokatorius - prasisuko ratas ir is karto jungiasi antras. gaunasi abu vedantys, o ne po viena, kaip pas tas, kur priekis veda. pravazumas tai duok dieve, kad pas visas toks butu. o del nesiojimo ziema yra ESP. savo slyvukes nekeisciau i jokia priekiu varoma.

nori bmw 530 ar mersa uz 9klt nupirkt? gal geriau sveikata pasitikrink.

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e36-tds-touring-universalas-1998-0124243802.html Va, ekonomiškas, tvarkingas ir manevringas. Kaina negalutinė.

Taip, tikrai sutikčiau patikrint servize, nes neturiu ko slėpt. Viskas savo vietoje kaip ir priklauso.

Zarachai.............. per pusę kainą numesk, kad bent paskambintų kas nors

Net labai sujuokino. Atrodo, lyg vienintelė mašina būtų. Arba šiaip su galva negerai..

Lietuvis savo geros mašinos niekada neparduos. Būna išimčių, bet retai.

Perkant kokį lavoną, tai galima pigiau nupirkti tiek prancūzijoj, tiek vokietijoj. Tačiau kiekviena tvarkinga mašina turi savo kainą. Aš pats Vokietijoj mokėjau už tą BMW 800e. O dar parvežimas 300e. Taip, kad ir susideda. Dabar stovi vokietijoj toks pat BMW tik patrintas, tai ir už 400e galima paimt. Lavonai užsienį kainos nelabai turi.

ir kiek suplakei nemeluodamas sakyk??????????????????

Jokiu trukciojimu kad nebutu, tiek saltai masinai, tiek karstai.Viskas sklandziai ir tolygiai.Beje, atbuline pavara turetu veikt tinkamai irgi.Geras automatas taip veikia, kad nelabai ir pajusi kai begi permeta, nebent i tachometra ziuresiTepalo matuokle, jei tokia yra, istraukt ir pauostyt.Kvepia degesiais-bek neatsigrezdamas

Butinai keisti tepala ir dezes tepalo filtra!

GerasNezinojau...O tai filtras tepalo dezeje yra?Zinau, kad sieru mech. dezese tepalas nekeiciamas buvo, net ispylimo kamscio nebuvo...

Tai tik "priziuret", o jei tektu galvas kelt?Viskas dvigubai eina-tarpines, darbai...ir galvos skausmasPlius priejimai riboti, nelabai noriai meistreliai imasi tu v6....

balvonelis vel cia?

kapiniu sargui vezk