Auto audi a6 quattro (62 стр.) (58938)

paziurim...Moler auto, vilnius, Audi A3 iki 2003m., 4cil tepalu keitimas....210lt.Kam dar?Su tepalu ir filtru 2004-2009m. A3-410lt, BE PAPILDOMU DARBU.Ar tai reiskia, kad uz dugno apsaugu nuemima, jei reikia, kljentas mokes papildomai?Ir tai vadinasi AKCIJA ar PASIULYMAS

Tai gallardo audi r8, apart matoras V10, beje kazkaip ferrari nepasakyciau kad nera komforto, kiek maciau tai super pas kai kurias , pas kitas kaip f40 ar scuderia tai ka kalbet jei tai auto be kilimeliu. O cayene tai toureg su porsche zenkliuku

Kol nezkaista viskas gerai nera jokio apsuku sokinejimo šalta atbuliniu begiu duati gazo beveik nevazioja pasyla gerai tada...gal kam yra buve taip ?o uzkaitus pradeda apsukos sokineti ..musa per atomatine greiciu deze, audi 2002 114 kw auto trip tronik ne quatro

norejau pasakit kad reikia pirkti tai kas patinka o ne tai ka pataria kaimynas . jai patinka audi perki audi patinka bmw perki bmw ir nereikia apipilinet kita auto sudais nes ne nauja masina perkat kaip ant audi galima uzsiraut ant dideliu remonto taip ir ant bmw ir ant betkokios kitos masinos ir gale iseis kad pirkai ne tai kas patinka o tai kas patikimiau kad nelesit piigu ten kur nereik ir iseis atvirksciai kad kisi ir kisi pinigus o dar i ne megstama daigta kisti dvigubai skaudziau

kokia cia audi , bet realiai darbas ir turba tau kainuos daugiau nei tavo audi

sweiki. Kiek galima gaut uz barabanus wisus 4. audi b4. su originaleis audi gaubtais?

Iš Audi gausi geresnį salono surinkimą ir garso izoliaciją, kiek geresnę vidaus įrangą, bet tai atmetus, iš techninės pusės siūlyčiau Volvo. automobilis patogus, nėra itin brangus išlaikymas, varikliai tarnauja gerai, tik nereikia dalims bei skysčiams taupyti ir laiku keistis, neužleisti. automatai, jei su mechaniniu perjungimu, tai iki 2003-2004 metų turi gamyklinį defektą. Vėlesniuose modeliuose sutvarkytas reikalas. Mechaninės dėžės eina su plaukiojančiais smagračiais, bet nėra ko labai sukti galvos, jei jis dar nebarška, nepurto mašinos pradedant važiuot, dar ilgai ir ramiai tarnaus. Minusiukas gal patarškantis plastikas viduje ir blogas automobilio pasukamumas ( visų tos kartos Volvo bėda ). Odiniai salonai labai minkšti ir komfortiški. Audi variklius 2.5 V6 reikėtų žiūrėti 132 arba geriau 120kw. Sutvarkytos problemos, tačiau pačių variklių aptarnavimas ir dalys brangios., tačiau važiuoja labai smagiai. automato imti nesiūlyčiau. Kuro sąnaudos bus tikrai didesnės nei Volvo, bet miesto rėžimu Volvo ir smagiau važiuos, jai galia anksčiau pareina nei Audi ar tarkim BMW varikliams. Aišku Audi turės pliusą, jei norėsi stabilesnio važiavimo ir quattro sistemos. Bei Audi turės daugiau vietos važiuojantiems gale, jei tai aktualu būtų. Audi šiak tiek dažniau susiduria su elektronikos problemomis. Tad sekmės renkantis ir nepatingėk gerai prapurtyti prieš perkant abu

Pries tris metus kai klausiau kainavo 800-900lt su darbu ir nauja iranga o daba neaisku ar pasikeite.Skambink dujininkams pasakys kiek.Galima ir naudota deti apie 150-200kainuoja plius 300lt darbas cia firmoj bet naudotos leika naudotom.Be to manau tau dujos nespes atsipirkt audi lieka audi bet jei pati duju iranga daugiau kainuoja negu masina manau geriau keisk auto kitaip veliau gali gailetis, kad litus sukisai.

nu jo man ir keista visa leituva pasinesusi ant tu audi taip kad kainos labai uzkeltos nors nieko is ju ten doro nera genda tiek pat kiek ir kitos masinos o kai paziuri i koki audi a6 c4 kebule tai puse skelbimu apie 10k litu tas 18 metu senumo masinas pardavineja kai uz tokia kaina 3 -4 metais jaunesne bmw paimti gali o ka jau sakyk apie rpancuzus tas pats ir su a4 irgi uzkeltos kainos jau net passatas pigesnis is wv tai golfo 4 kainos uzkeltos

na as suprantu, bet tu suprask, kad suma yra per maza, zek maumas siulo volvo -tau negrazu, nori audi a6 , bet pats islaikymas ojojo, nori galbut golfo ir trauka nesvarbu, bet 66 kw, ir sitas variklis turi bedu maziause, tau netinka, kaip sakoma truk uz vadziu ir vel is pradziu, suma kelemiem reikalavimam per maza, a gal opel nori? ar irgi negrazi?

Sveiki. Iškilo problemėlė. Nusipirkau į audi a6 c5 navigation plus magnetolą. Įdėjus ją , sujungus visus laidus , įvedus teisingą kodą (tikrinau visus auz numerius su mago ir knygelės , jie atitinka) išmeta vokiškai "pin safe nicht ange schlossen". Kas išvertus į lietuvių kalbą reiškia kodas neprijungtas. Gal kas yra susidūręs su tuo ir gali pagelbėti? Iš karto ačiū už bet kokią info.

As uz audi coupe.o ypac 2.3 varikliu, tas garsas mmm... o jei dar dohc variklis, quattro , tai bmw spetu tik ratus prasukti o tu jau su audine 3 begiu lektum. na, bet del skonio nesigincyjama. vienos ir kitos turi + ir -.Audines tai 2.0 85kw.bukos labai, jei dar dujos stovi, tai vaziuoja kaip 1.8 karbas ir ryja kaip 2.3. daznas defektas-sulankstyti slenksciai, patampytas salonas, rankinio bedos, dregme bagazineje ir pigus LT tiuningas.Bmw-daug ryja, varikliai ryja tepalus, trauka pasizymi nebent 325.Jei audi coupe tai tik 2.3 su S-line buferiu, zibintais, juodais tresseriais gale, odiniu salonu, medzio apdaila, borto kompiuteriu bei autopilotu ir su graziais BBS ar Brock ratlankiais.

turiu pazystama kaip tik klaipedoje su a6 110kw mechanika 10-12ltr, o tavo 9ltr net i vidutines nelabai panasu

bent draugo a6 2.4 v6 irangos idejimas kartu su iranga 3100lt aisku yra pigiau, bet paskui nespesi lakstyt tvarkyt.

Apie a4 teko girdėti, kad nelabai pasisekes modelis bent jau važiuoklės atžvigiu, o a6 gal ir neblogas variantas būtu.

tu, debile kalba eina apie a6 c4 kebule..ko cia pisi prota kad masinas pardavineiji, jei pats nieko neismanai

cia kalba eina apie c4, o ne c5 kad pasagos butu, taip a4, a6 c5, a8 pasaga bildesi duoda

Žiuriu visai nukrypot nuo temos , tai va manau geriausias pasirinkimas butu a6 1.9 , manau kaip pirmai mašinai traukos užteks

O kazin kaip islaikymas tu a6 2, 5TDI Galvoju ja varyt i servisiuka patikrinti Sake kad dirzas pries 50000 keistas..

bet cia ta zalia kartais ne c4 ? nes kazkaip tokia ne i a6 ta pirichoda, o i ceske panasu.

sweiki gal kas galetu pagelbet , turiu tokia beda kad tvertis nebegaliu , , turiu audi a4 1.9 tdi 81 kw 1997m automata, kartais pradeda veikti peciukas kartais ne vaziodamas auto isijugia paveikia ir vel dingsta , , , ar katik ilipes i auto uzvedi tai neveikia pravazioji koki atstuma visvien tas pats , kartais buna atvirksciai tik uzsivedi ijungi ir viskas veikia pucia kai reikian o kartais ne , , , , tai ka pirmiausei reiktu pasiziureti?

dzipas dar geriau nei quatro beto jai nevazineja per pievas zmogus ar pns vietuose tai tas kvatro ir nereikalingas tik kad vienas pavadinimas lieka kad va kvatro o ir ziema jis reikalingas gal tik 10 dienom kai tik prisninga ir nespeja isvalyti ir tai cia su galva vaziuojant tai ir nereikia tos quattro o jai tau vasara prireikia qvatro tai nezinau nes galinai ratai pradeda suktis tik kai priekiniai praslista ir tai jai praslysta priekinis kairisi tai gale veikia tik desinis tai neisivaizduoju kaip reikia vaziuot kad ant asfalto isijungtu galinis tiltas nebet posukiuose ant nemazo greicio as pats manau akd quattro tai liga jai zmogui to norisi jis ir nupirks quattro nors ja ir nepanaudos o tas kuris ziuri kaip cia pigiau ekspluotuoti mazina ims paprasta

audi geriau, tik reikia nupirkti tvarkinga. variklis kad graziai dirbtu, vaziuokle a6 kazkaip gerai laiko visai, tik reikia kad butu ne kitaiskos detales sudetos. 5 metus vazinejau su is vokietijos parvaryta, tai tik virsutini antgali viena apatini ir virsutini reikejo atrestauruot. Variklis nelabai taupus. 110kw mieste apie 10-12l. trasoj 7-9. 132kw dar pridet kokia 1-2l reiktu. bet seip audi patvaresne ir su ja maziau problemu nei su pezo 607. Tik nepirkt pigiausios reikia, nes detaliu kainos nemazos ir geriau geresniam stovi paieskot.

Sweiki noriu suzinoti koki skirtumai tarp audi a6 orginalo ratlankio ir neorginalo ratlankio(kinietisko) gal galit padeti, ruosiuosiu pirkti tokio tipo audi a 6 1998 tokio tipo ratlankiu(daugiaspykinius)variantus Sako kiti kad ant neorginaliu buna dazniausiai daugiau nei 5 tvirtinimo skyles, pvz-10, paskui ne orginalus buna mazesnio negu 57, 1mm skyles skersmuo, jei bus virs 57, 1mm ar 70mm tai neorginalus, o jei 57, 1mm ir zemesni tai orginalas gal kas dar kokiu skirtumu zino kaip atskirti ar orginalas ar ne orginalas?

nuo ubages bulkos a4 .tik nuo ceskes ir a6 netinka ;, cia aisku tik priekines galines nuo nieko netinka

Turguje kaip prisikta A6 C5, A4, BMW-530, Passat B5 taigi kazka issirinksi. Dar avensis, octavia geros masinos.

priklauso nuo automobilio, draugas su a6 tik is gatves issuko paspaude, tai kaip truko dirzas galvojo kad sprogo

1. Kad civiliniuose keliuose megsti "paspausti" tai nemanau, kad tai yra gerai, as susitupejau jau po 2 metu vairavimo stazo (dbr 5), tau ziuriu ir 7 neuztenka. Linkiu i straipsni nepapult . 2. Siaip masinos sukurtos normaliam manau vaziavimui, o ne lakstymui, o ypac civiliniai keliai 3. Abejoju ar vairuotojas vaziuos i trasa isbandinet ant kiek jo auto manevringa 4. priekis kaip ir galas turi savo + ir -. Su galu labai nesunkiai galima tuos tavo 1-2 metrus pamesti ir apsisukti kelis kartus. cia jau nuo to ant sniego/ledo praktiskai nera niekam vaistu. 5. Smagiai labai vaziuoja ir be blokiruociu tos quattro. MAn asmeniskai ir be blokiruociu (su blokiruote nebandziau) yra nerealu. Ziemai jei yra galimybe - tik quattro. nepalyginsi nei su fwd, nei su awd. Tik aisku sanaudos kuro soks i virsu.

Jei jau audi, tai ne auto? Šūdą nusipirkęs, šūdą turėsi, ir kiši į jį pinigus be galo, visos genda, nori patogios-perki didelę, o ne b4, kiek tų pačių kregždučių gatvėm važiuoja, ir kito š, taip, kad geriau protingai patylėkit, nei nusišnekėkit čia.

ne vieno jei as rinkciausi. Bet je itik tarp siu dvieju tai bmw 330 xdrive. vaziuoja smagiai, kuro ryja daug, audi vaziuokle minusas didelis jei prasti keliai, ir siaip atrodo baisiai. O siaip imciau geriau kad ir zopeli ar kita auto.... tik mano

Nu čia tai jau vapšė 3600Eur už 2, 6 benza. Čia aplamai kažkaip biški mašinų kainos pakilo. Bet kad A6 C4 kebule kaina neatitinka jos vertės tai čia faktas. Bet kol kaimiečiai pirks manau ir kaina laikysis. Bet čia tai dar kaip sakoma A6, čia kažkas forume gyriesi kad Beske Avant už 2k Eur lyg paėme. Aišku poto įdėjo jos foto prie traktoriaus nufotkines O mes poto norim A6 už 2k eur. rasti.

As tai kalbu apie darbine auto , siaip vazinejumui kasdieniui auto tai tikrai nepirkciau , bet kai darbui reikia prekes vezti, tai tinkamas auto

juokingiausia kai apie pravazumą skaito lekcijas užsiciklinę keturŽiedziai išsikalinėjantys apie 30 metu senumo pasiekimus triperis ta quattro ir analogas 4motion nebent baluteje pasimaudyti ne daugiau , bet....citroenu nekencia nes netgi tik fwd isvaziuoja realiai ne blogiau kvatriniu

audi 100 qattro

aisku audi pralose?

O audi mono?

gaidys ta audi

Audi 100

ir patogesne audi

as uz audi

B2 audi 80

uz AUDI

audi 100 geriausia

audi yra audi

audi a4, 1996

O kokia audi?

patarkit neismaneliui koki auto geriau pirkti, nes kiek klausiu konkreciai niekas ir nepatare. Galvoju apie audi A4, W golf 4, Peugout 406, tai kuri marke butu patvaresne ir ekonomiskesne? dyzelis ar benzinas/dujos? Arba pasiulikit kita marke? Aciu uz gerus atsakimus.

kelintu metu audi?

Kokia kaina audi?

Audi a 6