Auto a6 sankaba (43 стр.) (36348)

Arba "auto ledinis" nu taip gaunas , kad visa auto padengtas ledu

Tevas turi 2004 Audi a6 3.0 tdi quattro. Saunus auto, jau antrus metus vazineja, tai su pakaba problemu nebuvo, variklis dirba graziai, keite dirzelius, filtrus, tepalus variklio ir pavaru dezes, siurbliai laiko gerai. Viena karta buvo pyles prastesnio kuro tai biski kosejo. Seip audi vaziuoja, geriau ir komfortiskiau uz bmw. Be to, audi salonas daug jaukesnis ir geriau irengtas negu bmw.

ka imti; a6 c4 2.8dujos 128kw ar passat b5 1.9tdi 81/85kw? ka is ju pasirinkti iki 10k zadu moketi ir dar 3k ant draudimu, dirzu tepalu ir t.t keitimo pasilieku. Bijau passat nes vaziuokle kaip a4 kuria dabar turiu. c4 kiek zinau patvaresne vaziuokle, nereiks kas 2men sarnyru restauruoti . patarkit kurios auto eksplotacija pigesne? dyzelio is niekur negaunu, perku degalineje

Žadu pirkti auto, bet niekaip neišsirenku kuris variantas būtų geriausias, norėčiau, kad patartumėt 1. Volkswagen Golf IV ( 1.9 l. 66 kw ) 2. Audi 80 B4 ( 1.9 l. 66 kw ) 3. Audi A6 C4 ( 2.5 l. 103 kw ) 4. Opel Astra ( 2.0 l. 74 kw ) 5. Opel Vectra ( 2.0l 74 kw ) Kaina būtų ~ 2k euro, mechaninė pavarų dežė, dyzelis. Prašau argumentuotų pasiūlymų

žinau ką nori pasakyti, nes neseniai teko būti Lucas sankabų gamintojų seminare, kur buvo pristatytos nebe dviejų, o trijų masių sankabos su 120 spyruoklių viduje.

O dėl perdirbimo iš dvimasio į paprastą skirtumas šiek tiek yra tik pradedant važiuoti būdingu lengvu padrebėjimu ir tai juntamas daugiau važiuojant atbuline pavara lyginant tą patį automobilį su tvarkinga dvimase ir tokį pat auto su perdirbta sankaba.

Man asmeniškai dzin - jei klijentas paprašys, tai ir iš fanieros sankabą padarysiu. Svarbu už tai sumokėtų pinigus ir jam būtų ramu, kad gavo ko prašė.

Taip - pas mane sujungti trys garažai, dirba pas mane du žmonės (be manęs)ir įmonės veiklos rūšis "variklinių transporto priemonių aptarnavimas, remontas ir priežiūra"

lupo nebent tik kai pats turi kita auto zmonai i darba gali pirkt vazinet po miesta trintis o siaip tai nekazka robotas pavaras veluoja metit vaziuoji kaip su vezancia sankaba jei gazo paspaudi jei normaliai vaziuoji tai baikis speja sumetit, teko ir su Opel corsa ir su Citroen c3 tokia robotorizuota deze vazinet visom tas pats, bet vat a2 ar irgi paprasta deze su robotu stovi ar tikras automatas nezinau.

Puikiai veikiantis auto pilotas sugedo ir nezinau kas nutiko. Nezinau ar tai susija, bet ir kai ijungiu degima pradeda kaskas griest, garsas sklinda is saugikliu bloko, bet visi tvarkingi, po keliu sekundziu garsas dingsta, bet atsiranda kai imynus sankaba pergazuoji. Neisivaizduoja kame problema. Dar vienas dalykas tai dingsta trauka ties 120Km/h ir kai pasyla masina pradeda mirkset pakaitinimo lempute. Tai ta lempuke turi kaska bendro su turbina?

bent parasyk kokiam kebule ta A6 ir ko konkreciai ieskai, o tai tokiai nuo 2005m. tos elektros yra daugiau nei reikia

JIE PUVA KONKRECIAI! va todel tokios ju kainos..turiu galvoje audi 100 c4 kebule..arba kad ir ta a6 c4 kebule..

ar verta demesio ? ir kiek daugiausia uz tokia galiu moket ? http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-idealus-stovis-sedanas-1995-0120557085.html

audi a6 ne a8 sorry. Radau pas bratki darbe raktelius dirikas buvo komandiruotej tad audine buvo palikta tai paemiau ir pavairavau.

siulyciau Mitsubishi Sigma arba mersedes benz e250 geriausias mano manymui variantas nu aisku ir dar audiskes a6 neblogai na tau rinktis

visu pirma ka tu ruosiesi pirkt uz tuos savo 6000lt? kokia kregzde tai rasi gera, bet jeigu a6 tdi be sansu

tai kad ir wirs 2000 m, buna fokusu, buwau pameems 2003 m audi a6 dziaugiausi suremontawes ir stumiau lauk is kiemo.

Bmw 5 serijos e39. Audi a6 c4. o i Volvo nelabai ipilsi dazyta dyzeli (pusbrolis turejo, pyle, pyle ir suede masina...)

Sveiki, gal kas nors zinote kodel audi A6(C4) 2.5tTDI automatas paveluotai perjungia pavaras, arba vaziuojant D rezimu visai neperjungia? Dekoju!

Sveiki visi.Noreciau suzinoti koki tepala reiketu pilti i APD deze ir kiek jo ten tikslei telpa.auto butu audi a6 2.5tdi 114kw???

na kol ramiai vazineji tai ir nieko neuzsigazuoja bet jei tik paduodi apsuku mieste tai uzkaukia ismini sankaba o gazas nenukrenta o uzsigazuoja. na apsukos rodo apie 900

ydomu ko po tuos srotus vazineti??? as pirkau galingesniu varikliu nes norejau quattro, o pvz 2.0 85kw silpnas, ziema kur daugiau sniego jau persunku jam, reikia sankaba degint

o del taisimo tikrai jie negesta kaip isivaizduoji ... o kai tau iseis sankaba galesi moket 1800LT tik uz ja o kur dar darbas 500LT nes cia gi bmw...

nu as stebuklo irgi nenusipirksiu tik taip sakau, kad kai reikia koki paskirstymo dirza keist siuolaikiniam dyzeliui, tai kainuoja kosmosa, arba kokia sankaba, plaukiojantys smagraciai ir t.t.

tai, kad pas lygiai taip pat gali ir sankaba but plaukiojanti ir turba kintama, nuo metu priklauso. gana verkt del vaziuokliu, nes jos tikrai gana tvirtos normaliai eksploatuojant...

tokiu "raketu" as neziurineju as domejausi daugiau realiomis masinomis..daznomis kas yra iprasta o ne spec komplektacijos ar vienetines pagal uzsakyma..nes norejau kazkada A6 c5 kebule imti 2, 8 benzina.ziurinejau paprastas visu 128kw..tik rask quattro iskart 142kw.netgi lindau i vokieciu saita pasitikslinti. sene audi a6 c4 kebule quattro 142kw.universalas.

iki lietuvos daeina nebent tie 2.7 by turbo audes A6 c5.bet ju kilowatu as nezinau..kokio galingumo jos buna..o daugiau turbut nerasi europoj standarto kad butu galingos virs 200kw. aisku neskaitau tu a8 nuo 2006 ar kokiu.as sneku grynai apie tas a6 c5 kebule iki 2003 metu beros.

Launchindamas savo sukius perduok visada i ratus, o ne i sankaba, tai yra leisk ratam prasisukti pilnai numesdamas sankaba ir kartu iki dugno gaza uzmindamas. Aisku cia nuo masinos priklauso, mano 328i su beveik plikom padangom taip padarius pradeda kast ratus nesveikai ir nei sukibimo, nei traukos nebuna Sankabos geriau is viso nesvilinti. Aisku dragam geriau keramikine sankaba, kuri kimba nesveika. O del apsuku launchinant tai mano nuomone laikyti ties max arkliais yra nesamone, nes ratai prasisuks nesveikai, dings sukibimas. (Max arkliai dazniausiai buna netoli redline), zinoma, nebent pas tave 1.6, kad be max arkliu neprasuka. Tai tiek Papildys dar kas nors mane

Sveikas. Eilinė šitų mašinų problema, bet ir susitvarkyti gali per 10min. Įjunk 5 pavarą, užtrauk rankinį stabdį, nuspausk sankabą. Tada užkurk automobilį, apsukas laikyk apie 3000-4000rpm ir atleidinėk sankabą, tarsi norėdamas pajudėti. Atleidinėdamas sankabą, po truputį spausk ir akceleratoriaus pedalą, kad palaikytum 3000-4000 variklio apsukas ir variklis neužgestų. Procedūrą pakartok bent 5-10 kartus, tačiau jeigu sankabos diskas stipriai apsinešęs, gali tekti net 10+ kartus pakartoti. Bet kokiu atveju procedūra paprasta ir lengva, net remontu nepavadinsi.Kaip tik penktadienį klientui šitaip problemą išsprendėme, žmogus buvo nustebęs, kai per 10min mašiną sutvarkėme šitaip, nes kituose servisuose norėjo imt dėžė ir remonto kaina sukosi apie 1000€ Sėkmės

Besirenkant auto kilo toks klausymas: Jei pardavejas yra apdraudes savo auto kasko draudymu, ir draudymas galioja dar puse metu, tai as nusipirkes si auto galiu taip pat ir draudimu nauduotis? ar reikes is naujo drausti auto ?

neapanasu i dezes beda.. panasiau, kad sankabos neatleidzia pilnai. del sinchronizatoriaus netemptu i prieki.. nes sankaba jei pilnai atleidzia deze ir variklis nebuna sujungti. butu nelogiska ieskoti bedos dezej.

tai kai stabdai jai nori gali laisva isijunkt arba sankaba laikyt nuspaudes, o ismot tai nesunku saibos ant koju aisku dazniausiai 6 saibos buna tai nera labai sunku ismokt.

nu ziauriai jus cia stumiat tiek mehanke pries automata tiek sankaba sniege??? nu cirkas konkretus cirkas klounu kampelis visi i viena suejo tai pasijuokiau cia is jusu

Toks vaizdas, jog ruosiesi spausti daug Saunuolis Kiek tavo deze atlaiko? Tiesa, as nepamenu (o gal tu ir sakes nesi), ka su sankaba pas save esi dares?

as turejau ford escort 93, arba kitaip mercury tracer. tai per 12 metu bedu neturejau, tik pabaigoj sankaba sugedo ir fsio. netinka nuo paprastu escort. tai pridaviau shrotan

Sudas ir variklis ir pati masina sudina visa ir jos susiktai sudina vaziokle. nelaikys ta sankaba o beto kas cie per kvatro dyzelis mini dzipas? susiktai sudinas sudas

sveiki, ir vėl bėda su yamaha važiuojant dideliom apsukom kokiu 4-5 bėgiu prabuksiuoja sankaba kaškas tokio kas ten gali būti ir ką reike pakeisti ačiū už atsakymus

klystat del varikliu a6. 132kw tai bus i raudona, o ju varikliai geri, o kur 110kw tie genda dazniau.ir susipisa ne siurbliai, o kur kas dazniau oro padavimo jutiklis cia a6 liga yra.aisku ir siurblys susipis jei vaziuojant kuras baiginesis ir dyzeli is senelio traktoriaus siurbsi is surudijusio bako

gal smagratis pabiro.Jei taip, tai 500eur sankaba plius smagratis plius darbas.Dar yra tokia imone smagresta.Gal smagratis iseitu pigiau.Zinoma, jei nieko neislauze daugiau.Betgi turejo seniai girdetis, kad smagratis "dainuoja"

Na, čia tuo atveju, jei guolis kažkiek remiasi į diskatorių, tai tada girdisi cipsėjimas, kuris , išmynus sankabą, gali ir pradingti.Bet jei guolis jau baiginėjasi, tai nuspaudus garsas tik sustiprėja.

Kurioje tiksliai vietoja yra sankabos cilindrai ? Kaip manot kas gali but sankaba vos palietus ji iskarto nusoka zemen ir nebeatsoka o begiai visiskai nesimeto. Si problema atsirado per salcius

arba diskatorius jei diskas geras arba oro sistemoi buvo, man su t5 multivanu taip buvo tai cilindriukas dezei leido ir diskatorius per mazases spiruokles nesugryzes buvo jei plaukiojanti sankaba.

auto spec fotkina tik is galo, o policijos auto yra kameros kur stovi priekyje

nu kregzde gi ne kokia iskirtine vienetine auto. nuvarai auto daliu pardon ir nusiperki

kokia auto

Koks auto?

auto krekzde?

kokia auto ?

Kokia auto?

Koks auto??

Keisk auto!

liuks auto.

kokia auto?