Audi a4 1.8 turbo kuro sanaudos (209 стр.) (51480)

patarkit kas gali buti. Tepalas i anti friza varo, o atvirksciai ne. Jei butu tarpine arba galva tai uzgesinus ir dingus tepalo slegiui, sukiles antifrizo slegis leistu sunktis jam i tepala. pult galva kelt nesinori, nes remontas 1500 lt... 2.0 litrai benzas, turbo.

del sukiu tu biski klysti, nes dyzeliai beje kaip ir turbo benz dazniausiai diapazone apie 2 - 3, 5 turi labai gera sukimo momenta....bet vel pasikartosiu, kad greiti ir isibegejima daugiau lemia galia ir turimi kw, o ne sukimo momentas ir turimi NM

Turejau golfa 3 GTD Turbo Dyzeli tai ant dokumentu rase 55kw buvau visa varikli naujai perrinkes, tai trauke zymiai geriau negu 1.6 55kw benzas, ir seip pagal gamyklinius niekur neraso kad trecias golfas 1.9td butu 59kw, yra tik 55kw , pabandykit pagooglint tai nerasit

as zinau kaip jie atrodo ir skiriasi tai ir klausiu kad nereiketu paciam vargti ieskoti sakau gal kas konkreciai pasakys as tik rytoj ryte nueinu issuku ir nuperku nauja butu ne turbo jau zinociau kuris bet dabar ten ju ne vienas yra

sveiki, vyrai reikia pagalbos.bmw530d.135kw.jei prijungiu oro sraoto matuokles fyskia visiskai netraukia atrodo kad kokiu treciu begiu pradetu vaziuot.osm keiciau ir i naujas ir i srotines, tas pats...turbo vakumini vostuva keiciau agr ir gerai.kas gali but gal kam buvo kas panasaus?dekui

Fiat Coupe 2l Turbo V16 neduoda kelt apsuku iki redline. Duodi gazo susikelia iki 4-5k apsuku max, vaziuojant kartais tik iki 3k apsuku duoda sukelt toliau pradeda saudyt, taip kaip ant redlino jau butu, bet nera ant redline. Kas galetu but?

pas man irgi 10w40 pilnai sintetinis ir toki naudoju, nes sena auto ir bandziau su 5w30 sintetinio lygtais tipo rekomendavo parduotuve nes nelabiai zinojau koki pilt, bet pas man turbo bendzas ir gerai padrozus trasoj pradedadavo ziauriai kalent kompensatoriai dabar viskas ok.

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/automobiliu-bei-ju-plastikiniu-zibintu-polirvimas-10012739.html uzeikit . mano nuomuone golfas liks tik supistas golfas ar pasatas ar bora ar golf yra sudas, ... audi yra audi geras auto

delfinas passat b5, beskė audi 80 b4, ceskė audi 100 c4, ir dar vadina a6 c4 kebule. Juk nemažas pasirinkimas yra už tuos 5k, tik savo kriterijus turi žinoti ko labiau nori.

jau nervuot pradejot. sakau man coltas labiau patinka, o ne kad audi sudas o coltas geras, reiktu komforto pirkciau kokia audi a8 bet dabar to man nereikia. zodziu ko paklausi to negausi.

na varikliai 1.8 paprasti neblogi visai tik paskui uzpjovus galia sumazeja ir trauka. bet seip negenda labai jie ten. ir su dujom pats tas butu toks motoras turbut. bet jei nori taupyt tai BMW geriau jau ir neziurek

na gerai dekim dedu 1.8 docha o kaip su elektronika?irpurskimu? taip labai smagu prasvilpti pro bmw, beto sis golfukas tai jau yra buves padares, trasoje vaziavau ir kregzde praejo, tai ka benza ikaliau ir 170 kaip uogele ejo

1.6TD jei rasi tai nujota, 1.3 vazinejau kazkada - kai galvoji kad tai tik transporto priemone pakanka, 1.6 ir 1.8, tai jo pacanai buna nusmauge, bet jei su dujom, ka daugiau noret uz tokia suma.. uztai ir gauni tokia "taburete"

visu pirma dydis pavaru dezes skiriasi. Visu antra pusasiai skirtingi, trecia sankaba taip pat netiktu, tvirtinimai pavaru deze irgi. Na o kas svarbiausia kad tavo 1.8 uzdustu su 2.3pavaru deze. nes jiai galios neuztektu patempt silkes su tokiom apsukom.

volvo 340 su modifikacijom, pries buvo 1.4 karburatorius db 1.8 99kw renault 19 variklis f7p tiesus 60mm ismetimas su rimtais asso bakeliais, lengvinta kiek imanoma bei kietinta. net tupia zmones eidami saligatviu

tai ten panasus tas 1, 8t variklis kaip pas passatus a4, tik ten galios daugiau del purkstuku ir pan. dalyku, bent jau tie 1, 8t 110kw tai tikrai neblogai su dujom sutare

Sutinku "kalmarai" a4 s.... nebent 2-os laidos. Iki 8k gali drasiai imt A6 dyzeli su 2, 5 TDI. Ir ekonomijos turesi su 6 begiais ir paspaust galesi su 150 AG.

Taip, bet jei renkantis už 4k tai jau geriau bmw 3** nuo 92m gali jau geresnės būklės nupirkti ir už 3, 5k. Negu a4 už tokią sumą nes reiks nemažai sukišti.

nu di ir as negirdejes tuolabiau kuris ejo i a4 i beskes ejo td 55kw arba i golfus borus octavijas seatus ejo sdi ir ten dyzelis be turbos kiek zinau

Zetec paprasciausiai yra varikliu "seimos" pavadinimas. Ir tas 2.0 Zetec irgi buvo DOHC. Kaip ir 1.8 buvo Zetec irgi su DOHC. greiciausiai, kaip ir veiksmautojas sake, 2.0L buvo uzdroztas. Nes 1.8L turi 86kW, o 2.0L turi apie 100kW

visi jie geri tie varikliai, neturi gamykliniu brokų , jai benzą tai rinkis bent jau nuo 1.8, dyzeli tai gali rinktis kokį nori, pumpaduziai linksmesni, jie šiektiek daugiau priežiūros reikalauja, bet tai ne tas variklis vistiek kurio reiktų vengt

parduodu ford fiesta idealios bukles mk3 1991m 1.8 dyzelis , be rudziu, motoras kaip bite, viskas pakeista, krc viskas kaip turi but , ta praeita pries 2 dienas, patarkit uz kiek galeciau parduoti, aciu labai

sveiki.bulkai 1.8 automatas 3 begiu, kai salta buna viskas su ja gerai, isyla iki darbines temp.tai girdisi tarskejimas, barskejimas is dezes kai is vietos pajudi.bet begius meto swelniai.kas gali but?deze i pabaiga? tepalo norma bet jau negrazi spalva

nuo 2001 metu istaisytos kuro siurbio el. dalies liga, bet seip, nekazka, ekonomija taipogi nepasizymi

O tai filtrus keitei? Ta prasme oro ir kuro, nes kiti ne prie ko...

jei galima keiktis vardan kuro kainu tai pasakysiu nahui nahui ir taip 1000 kartu

tds, tikrai ne geriausias pasirinkimas studentui, tiek del kuro sanaudu, tiek del siurblio galimu bedu

Panasu i netinkama degimo kampa.. Per velyvas.. Nors gali but, kad paprasciausias kuro filtras uzkistas..

jau 900lt susirinkau, o pardaviau tik kuro siurbli, ir forsunke su laidu, dar katalizatoriu ispjoviau

is benzininio variklio tiketis daugiau galios bet nenoreti didesniu kuro sanaudu yra mazu maziausiai vaikiska.

Maziausiai kuro sunaudosi vaziuodamas 90km/h. Kuo mazesnis variklio apkrovimas, tuo mazesnes islaidos kurui

panasu kad kuro nepaduoda, gauna oro kir uzgesta, tikrink ar tikrai pastoviai siurbia zyzeli

Sveiki, noreciau paklaust kokioj dyzelinei masinoj kuro bakas yra didziausios talpos? Marke nesvarbu, metai irgi.

Užvažiuok be išankstinio užsirašymo sutvarkysim trauks geriau netrukčios kuro beveik neims išviso

Pats noreciau ivaldyti toki daikta, bet paskui isisudysi, niekas nenupirks kai tokios kuro kainos degalinese

kai uzgesta pabandyk tiesei nuo akumo paduot pliusa ant kuro siurblio voztuvo ir pabandyk uzvest

siūlau žvakių pakaitinimo rėlę patikrint ir aišku kuro filtrą bei slėgį, gali būti dar pukštukai

Visada maniau, kad čia visų common rail sistemų bėda, dėl prastos kokykės kuro "užlinkstantys" purkštukai.

Taip nebūna, kad nesikuria ir klaidų nemeta. Reikia normalią diagnostiką daryt. Įtarčiau kuro slėgio reguliatorių..

Nauja filtra kuro idejau negali buti , toks jausmas kad dusta jinai, paskui vel normaliai vazuoja

Sveiki.Ar su op-com eina pririst kuro siurbli, be masinos pin kodu? Opel Vectra 2003m

pastaciau nauja kuro siurbliuka ir tas pats velnias, as jau nebezinau ka keisti viska pakeiciau

Va turejau bmw 525i bet del tokiu laiku pardaviau, tai tewukas atidawe Citroen ZX 1995m 1.4i Man ji ziaurei nepatiko tai droziau nesweikai, kiekvienoj sankryzoi ratai svilpdavo, zvirkeli kiekviena diena matydawo, o trauka kaip 1.4i tikrai puiki, nei 3golfai 1.8gt nepaimdawo, tai ka ir taip pusantru metu, tai nuwarem TA varyt, o ka jus galwojat?Is pirmo karto praejo!!!Draugai warineja su IV GOLFAIS audi a8, a4, Ir werkia, ble tai amortikai tai girgzdukai tai kaladeles tai sarnyrai iswadas darykites patys

o del audi....man jos labai patinka, a4 nebloga, ir pakabai tikrai neteko tiek det, ka cia rasot, per 4 metus bratke nedaugiau 1000 ikiso i pakaba, pas mane a8, principe tokia pati pakaba, beveik 4 metai, pravaziavau nedaug, bet 90tkm prisukau, o keliukais tai tenka prastokais vazinet, bet keiciau tik viena karta ir ne viska, dalim isejo iki 1000..o del daliu...gal jus perkat kiniskas uz vokisku kaina, tai gal ir gaunas kad keiciat vos ne 2kart per metus

Jeigu tvarkai mašina sau, priekine važiuokle tik restauruoti, yra 4 šarnyrai, 4 vairo traukiu antgaliukai ir centrine vairo traukė su dar 2 antgaliais. Šarnyra restauruoti su nuolaida apie 40lt vnt, traukių antgaliai panašiai, na ir stabilizatoriaus traukės yra 2 po 47lt vnt (originalas). Kinietišku ir lenkišku detaliu nepirk. Prieky dar švytuoklės ivore bet nebrangi 25 lt. Gale kaiušiniai tai papildomi stabilizatoriai po 30 -50 lt, ir amortizatoriai daugiau nieks ten nesikeičia. Žodžiu tikrai Bmw e34 važiuokle pigiau tvarkyt nei audi a4.

Sveiki, taigi net nebezinau kur kreiptis, tai kreipiuosi i jus. Gal zinote kas gali buti audi a4 b5 tiptronic dezei kad susylus truputi skaudziau jungia pavaras, buna kartais netgi kad vaziuojant trukciot pradeda tada reikia daugiau arba maziau gazo duot ir nustoja bei kaikada vaziuojant pastoviu greiciu buna kad apsukos plaukiot pradeda nors nejauciu to tik matau skydelyje. Saltas dirba puikiai. Visos pavaros yra tiek ant salto tiek ant silto, atleidus stabdi masina pati rieda net i kalniuka nespaudziant gazo. Padekit.

2, 0 ten mondeo variklis tai jai kas taip igu remontuot ar kita det nors jai paemus ju kuro sanaudas mažai skirias turejau ivairiu apsistojau ties 2, 8 wv nepakeiciamas variklis jis stovi pasatuos , sharanuos , golfse , ir corado o kad jie blogi tai mitas nes paprasciausei tokiu variklius renkas jaunimas tai problema ira tame kad jie buna uždrošti o jai pajieškai kad mašina butu kokios moters važineta tai nž kaip ji užmušt aina kaip raketa parastai persistato kompo parametrus gauni 142 kw 192 aj kuro sanaudos ira trasoj 8litrai krautas su 7 žmonem o 2, 0 jau ima 10litru, mieste žiema apie 12 litru problema kad tokiam varikliuj turetu but antiprabuksavimo sistema nes tik šerkšnas ant asfalto ir ratai sukasnet nejauti, o važiuojant 2 pavara ar trečia gazas dugnas kompas rodo 16 panašiai ir ima toks tas motoras jis galingas bet normaliai važiuojant ekonomiškas o jai nori paraliuot tada jau reik ir kuro čia manau visu mašinu broblema nebent 1, 2 varikliukas

o jai uzvedi ir nuvaziuoji 3km. poto grysti poto vel pora km, poto vel grysti. tai tikiu kad su 10 litru 100km padarysi. sanaudos skaiciuojasi normaliai vazinejant. o ne po kelis km malantis

idomu, jei darei diagnostikas tai butu rode ar MAF sutrikimus, siurblio ar turbinos, ju voztuvu, purkstuku nesklandumus... arba diagnostikai nelabai kokie Sanaudos is tiesu per dideles, pamegink atstatyt gamyklinius siurblio parametrus.

saabo sanaudos nemazos, nes ju neturbiniu kaip ir nera. variklis kaprizingas - nemegsta blogo tepalo, turi siaip ligu specifiniu. dujos turetu buti neblogos ir gerai sureguliuotos, nes jei saus, tai gero nelauk.