Apsukos nekyla daugiau 3 (185 стр.) (23219)

Dar tiek buvau pastebejas, kad kai spaudi gazo pedala netaip staigiai, tai apsukos uzkyla ir virs 4k ir apsuku rodykle nenukrinta viskas normaliai, bet jeigu mini pedala staigiai iki dugno tada nukrinta.. bet paliksiu uzlenkta ta davikli apsuku rodykle nukris tik nuo 3.5k via geriau nei nuo 2.5k, tikiuosi masina neuzsidegs kad paliksiu ta el. gazo davikli uzlenkta ta prasme kad kompas gaus signala, kad visada pilnas gazas

Sveiki, Turiu mazda 626 66kw 1999m ir atsitiko beda.Uzkurus masina ir bandant vaziuoti ji nejuda is vietos, apsukos kyla, variklis "rekia" bet nejuda, gal siktiek pameta i prieki bet stovi.Mastau apie sankabos gedima ? arba kazkas su deze, bet jeigu sankaba negali taip is oro atsijungti.. Masina prastovejo du menesius iki tol vaziavo graziai ir siandien tik uzkurus ir bandant vaziuot niekas nevyksta.Laukiu gal kas pastebejimu ir patarimu gali duoti, dekingas.

Sveiki, Turiu mazda 626 66kw 1999m ir atsitiko beda.Uzkurus masina ir bandant vaziuoti ji nejuda is vietos, apsukos kyla, variklis "rekia" bet nejuda, gal siktiek pameta i prieki bet stovi.Mastau apie sankabos gedima ? arba kazkas su deze, bet jeigu sankaba negali taip is oro atsijungti.. Masina prastovejo du menesius iki tol vaziavo graziai ir siandien tik uzkurus ir bandant vaziuot niekas nevyksta.Laukiu gal kas pastebejimu ir patarimu gali duoti, dekingas.

kai esi jaunas ir pas tave nera litu tai 3 golfas buna ledinis. uz 3000 TDi nepaimsi niekaip. o imti reikia TDi nes kiti ten TD, D tai pavargsi ir jaunam napatiks bo netraukia. ne visi yra turtingi ir isrankus masinom kaip ten su audi nevazineciau, vazineju su golfu ir man yra gerai, traukia kaip velnias kiti vairuotojai net nelabai supranta kai is vietos guolio nepriveja, aisku paskui mandrumai dingsta bo nuo 150 jau sunkiai traukia. lietuviam golfas yra gerai, beje 1992 metais 3 guolis buvo isrinktas metu europos masina. savo laiku buvo sustra

Kaikas net turedami pinigu renkasi ziguli, kodel? Patc nepaturejes nesuprasi tai klasika, jausmas kuri seteikia tau masina, tu ja valdai ne ji tave, kodel kaikas perka tik senas audi, pasiskaityk ju istorija ir zinosi. O kaikam automobilis yra tik transporto priemone svarbu kad patikimai nugabentu nuo tasko A iki tasko B. Dabar visi prisiperka mandriu 3 litriniu virs 140kw kloja po 10000tuks ir buna trys siuzetai- 1. Sudauzo, suzalodami kitus ir save arba atima givybes. 2. pamato islaikymo kastus ir perparduoda. 3. Retai bet supranta kad tai yra tik masina.

kai bus lauke plius 35, uzkabink priekaba, pakrauk, ir antra pavara 2/3 gazo 10km pralekApatine zarna karsta tokio litrazo dyz. varikliui bus karsta tik pjaunant pilnu pajegumu.Viskas gerai su tavo masina, svarbu nekaista ir temp stovi ties 90

Na jau menesi vazineju tai dabaigiau situos, dar kokius 3-4 menesius tai vazinesiu o paskui arba ant pardavimo arba darbine pataps.taip cia golfui3 universalui.Pikta kad karteri sulankste keliose vietose ryt is lauzyno ziuresiu kokius pasiimsiu iskarto su viskuom .

na bent seniau kaip budavo atima nuo 3 nusizengimu , bet ant 3, 4 nusizengimo jai labai busi malonus pripazinsi nusidejas dar geras pareigunas papuola tai gali neatimt pesmerktas reikalas 5 nusizengimai .o stazas itakoja man regis kai virs 30 virsiji

zadu pirkti bmw 3 class, patarkit kas geriausia perkant juos, atsizvelgt i ka ir pan, kokios buna ju dazniausios bedos. kas labiau apsimoka dujos ar dyzelinas. as pats manau apie 318 benzas/dujos coupe. aciu uz atsakymus is anksto

1.KOKIBISKAI 2, GREITAI 3.PIGEI atliekame smeliavimo sratavimo dazymo darbus vilniuje netoli gariunu, turim daug atsiliepimu ir tik geru. reikalui esant atsiunciam zemelapi kur mus rasti kontaktinis tel.860776779 Arunas kilus klausimui galite rasyti el adresu [email protected]

www.edeta.lt butu neblogas puslapis, bet panarsius (as a8 neziurejau), kitom masinom tik originalios detles tiksli kaina yra, o kitu gamintoju tik kas ka dar siulo, bet kainos jau nebera , nors turetu but 3-4 kartus pigiau uz originala..

Jei masina daugiausiai vazinesi mieste, patarciau rinktis audi a3 1.9 tdi, tikrai manevringas automobiliukas, vienas malonumas juo vaziuoti, man tik nepatinka kad kiek kietoka pakaba ju. Gali dar pasirinkti golf 3, tik jie kaip ir civikai gana gerai rudyja.

Hm. Manau tada kvaili mechanikai kad i audi a8 nedejo situ 1.4 variklio, nes tau 3 golfas ar 4 golfas svoris tas pats. Plius noreciau pasiziureti kaip tu su 10 kilovatais isjudintum pvz audi a8 iki 90 km/h.

sweiki turiu maga pioneer deh 6950.jis turi 3 poras lineiku esu girdejas kad ant tokio mago galima pajunkti suba be jokio stipreko...negalinga iki 70w rms.klausimas kaip ka nustatiti ir prie kokiu isejimu ar lineiku ji junkti?padekit

sveiki.bulkai 1.8 automatas 3 begiu, kai salta buna viskas su ja gerai, isyla iki darbines temp.tai girdisi tarskejimas, barskejimas is dezes kai is vietos pajudi.bet begius meto swelniai.kas gali but?deze i pabaiga? tepalo norma bet jau negrazi spalva

gal durniu isjunk ok...tipo 3 ivykiai ir nezino kas gresia...ypac su klevo lapu..o mentine irgi tupa yra..mergiote trecia karta per metus papuola i mentines akirati..pati esa jauna vairuotoja...stazas mazas...trecias kartas vis i kazku8r isipainioja...ir cia tipo mentai niekuom deti..tyli subines igaube, laukia tol ta kazka uzmus su auto...tada kazka darys...nes matos 3 kartai per metus cia ne rodiklis...isvada viena...arba jus gyvenat kazkokioj skylej kur mentai nera protingesni uz mineda, arba pasakas sekate...nu ble nera tokio dalyko nu...su klevo lapu nu..3 kartai kazkoks tai ivykis, visados esa ji kalta, temos autore ir visad nieko..tipo durniu ijunge ir islydo...nebaqude teisiu neateme...tuo labiau kad tiems kur stazas mazas iki 2 metu, grieztos tvarkos gresia...tai ka sneket apie tuos senius kur bile kiek metu teises turi..tiems isvis...uzmusk zmogu, dar premija duos...kad kegl;i numusei...cia toks sanprotavimas temos autoriaus...nes kito paaiskinimo neturiu...3 kartus suda uzvire, visad buvo kalta ir dar durniu ijungus klausia...O KAS M, AN CIA GRESIA???kada ja enu seniausia turejo mentai isdulokinti uz tokius bajerius...cia kazkur galai nesusieina...

Sveiki. Nusipirkau šį auto neseniai, prieš kokį mėnesį. Internete radau daug informacijos, kad su užvedimu įdomiai labai su tais 74kw dti varikliais. Kartais kaitina, kartais ne tas žvakes. Pas mane yra įkonstruota knopkė viduj žvakėm priverstinai pašildyt. Žvakes visas 4 tikrinau, kaista gerai ir greitai. Na bet esmė tame, kad dabar temperatūra lauke teigiama tebėra, o užvesti jau porą kartų nepavyko. Šįvakar įsėdau, žvakes su knopke pakaitinau (5-10s) ir starterį kelis kart prasuko, beveik užsivedė, bet ir nusėdo akumas. Vat tai tau. Pasikroviau akumuliatorių, kiek trumpiau pakaitinau žvakes, tai užvedžiau. Tai klausimai būtų tokie: 1. Kodėl vieną dieną užvedu gerai, kitą dieną akumuliatorius prasuka vos 3-5 kartus ir nusėsta. Galbūt kasnors nusodina jį? Ar reikia gal vis dėlto nusipirkt naują akumuliatorių? 2. Žvakių pakaitinimo lemputė užsidega nekaskart įjungus degimą. Vieną rytą užsidega, kitą ne. O jei ir užsidega, tai tik kokiom 3 sekundėm. 3. Ar per ilgas (5-10s) priverstinis žvakių pakaitinimas su ta knopke gali būti ta akumuliatoriaus nusodinimo priežastis? Galbūt pakanka tų 3-4 sekundžių ir vest iškart? Nesmerkite už kvailus klausimus. Tebesu klevalapis, tad dabar visko tik mokausi

bet otveciaju tu jobnutas esi ir tau nedelsiant reikia kreiptis pas gydytoja..... prie ko cia tie italai dabar ir ju dzipai?jie dzipu neturi nendartalieti tu nelemtas.... Vieninteliai dzipai italu yra IVECO!!! blet jei tau panda dzipas tai as tada su hameriu lybra vazineju.... jei 4x4 tai jau offroad skirtas ir niekam daugiau.... Plius ta panda praeitu zymiai daugiau nei koks patfinder ar dar bbz koks ''dzypiesas'' kaip pats sakai

2, 5TDI purkštukai po 50lt, variklis plikas irgi nekainuoja daug (nuo 700lt gali rast), turbinos dėvėtos palei 200lt (kai 3.0D nuo 500lt), einamas remontas su filtrais kaladėlėm ir t.t. taip pat bmw brangiau išeina, tai kuo bmw geriau? Ogi nebent tuo, kad galios turi daugiau ir kaip kažkas minėjo diržų keist nereikia, o daugiau viskas brangiau, o be to ir kuro jam nelabai įpilsi iš kaimynų, o V6 nebijo rusiško nei kiek..

Turiu Vectra C GTS 2.2dti jau 3mėn, kolkas jokių problemų neturėjau. Kiek žinau juose problema EGR vožtuvas, tačiau jį galima užglušint ir išprogramuot taip išsprendžiant problemą. O šeip trasoje labai ekonomiškas. Autostradoje 100 važiuojant su autopilotu ~4.5l gaunasi, tikrai daugiau penkių neišeina. O va mieste jau daugiau degina. Man tenka dažniausiai su šaltu motoru važinėt, tai gaunasi 7.5l manau irgi gan normaliai. Tai tiek, jei kas dar domina - klausk

Sveiki, mes vieni iš pirmųjų Lietuvoje, kurie siūlo mechanizuotą trinkelių klojimo būdą. Trinkelių klojimas atliekamas pasitelkiant specialią techniką, kuri vienu žingsiu grindžia 1, 5-2, 5 m. trinkelių, daugiau tai taikoma miesto reikmėms, tačiau privačių valdų savininkams siūlome ir įprastines grindinio dėjimo paslaugas. Turime savo nuosavą bobcat krautuvą, kuriuo atliekame kasimo darbus, taip pat turime patikimus medžiagų bei trinkelių tiekėjus, su kuriais dirbame jau daugelį metų.
http://www.klojimas-trinkelemis.lt/ Daugiau rasite apsilankę čia.

pastoviai spaudziant - tikrai ne, nes jie eda daugiau oro nei atmosferiniai kai turba pucia.. mano saabas suvalgo panasiai tiek oro ant apkrovos kiek ir 5.7L camaro variklis.. galios nera tos pacios, nes skiriasi degimo kampas - atmosferiko agresyvesnis, bet turbiniui reikia daugiau kuro ant apkrovos, nes misinys karstesnis.. del to spaudziant turbinis sues daugiau kuro. bet. su turbiniu ramiai vaziuojant variklis gali net nematyti boosto.. ir tada bus daug ekonomiskesnis nei tiunintas atmosferikas, nes atmosferikas visada yra "forsuotas" del aukstos kompresijos. 500 butu daugiau nei pakankama (bent jau pradziai) tas lambo su kuriuo turejau garbes vaziuoti turejo 560 ir ju buvo per akis aisku yra veikeja kuris ta lambo uzturbino iki 900 arkliu bet siaip jo, nes esu vairaves range rover su kompresoriniu varikliu su irgi kazkur 500 arkliu tai nebuvo nieko labai ispudingo.. mase daro savo. kaip ir pontiac GTO su 400 arkliu neina ispudingiau uz Subaru STI su 300..

Atidarai augida ar autopliusa, pagal viska jau moki tai darit, surenki automobiliu dalis, surenki VW passat nuo 1988 iki 1996 metu , skambini visiems is eiles, perki pas ta, kur arciau, geresne kaina, daugiau patiko pardavejas, daugiau patiko detale, dave didesne garantija, zogziu gali rinktis. Paskui imi , daudoji koki vyra pagal paskirti, tai yra iparegoji ji prusukt teisingai voztuva, vazineji ir kaifoji, kaip gerai dirba ir negesta ant tusciu apsuku masina.

Tai geriau nieko ir nezinokPamirsk, kad isvis tokia yraGali ziuret saab 9-3, populiariai kalbant 96kw, ten dar paskirstytojas paprastas ir turbinos nera, arba dyzelini 2.2 su opelio varikliu, bet cia jau bus saab nevisaiBet tai jau tikrai nebusi nuobodus kolchoznikas su isperstu kashiku, kuris nuo vokiecio dulkiu siurblio nematePas 9-3 aliuminine pakaba, bet stabiliku traukes tinka nuo astros ar vectros, gale nesulauzoma konstrukcija...Galanto detales brangokos, pvz guolis pr. iki 500lt naujas, skirstymo mech. yra brangiu daikciuku...Zinai, musu skoniai kazkiek sutampa, nes as irgi situos varijantus perziurineju

draugelis pries 3 metus atgal pirko 97 metu turguj uz 12 000 lt stovis ledinis, motorai geri bet trauka prastesne net uz 86 metu w124 2 litru paprasta mersa kuris neturi jokios turbinos.kadangi jis visa givenima vazinejo su komfortiskais espeisais'tris keturis menesius te istvere , nes truko komforto ir pardave uz 7000 lt nuvertejimas didelis, pasikeite kazachu rinka ir kainos ner. espeisa pries tai turejo 3 litru pirko uz 12k pardave uz 14k(pardave nes per brangu buvo vazinet) tada pirko Primera 2.0d uz 12k atsirauge ja ir vel pirko espeisa bet jau ekonomiskesni dyzeli

Okey, o taviske su 3 cilindru varikliu?Brac ne nepmenu gal pries kokius 20 metu buvo viena pirmuju mano auto I ar II-os gen Justy ir dar teko poto kelis Libero tureti is tu senuju XT 1, 8TURBO ir 3 leones turejau , viena is ju buvo su reguliuojmis amortikais tada 1-nas kainavo kiek dabar MB S-kl amortas kosminius pinigus.Tai va norejau paklausti kaip toj tavo Justy su kuro padavimo sistema jokiu problemu neturejai?Maniskis buvo prsdejes srebti nerealiai nieko negalejau padaryt su elektroniniu karbiuratoriumi tai pirkau kita is mazai nuvaziavusios auto.

skelbimo autoriui siulau pasitaupyti ir nusipirkti 2 golpuka, na jei pasitaupyti iseis, galbut 3. Apie pirkima issimoketinai, netgi skamba juokingai. Kaip Tu isivaizduoji tokia procedura ? Turiu 500Lt i men, OK. O jei neturiu ? Variantas B ? Pardavejas laukia savo pinigeliu, kol Tu vazinejiesi jo masina ? Netikiu, kad busi saziningas pilietis ir grazinsi auto nemokumo atveju. Metysi pedas, kas siuo metu pas mus yra iprasta. Turi 3 klt, vedi per paieska koks golpukas iseina, vaziuoji i vieta, ziuri, perki ir taskas. Mokykis gyventi pagal galimybes, o ne svajones

Peugeot 406 coupe 2002metu, 2.2hdi. Luzo generatorio skyvas, bet dirzas netruko, tai nepadare jokio kitu bedu, pakeiciau skyva ir masinos nebegaliu uzkurti, stovejo garaze 3-4paras, o pries tai viskas kurdavos be problemu. Suka starteri bet negriebe, ant troso tempent antrodo kad uzsikPeugeot 406 coupe 2002metu, 2.2hdi. Luzo generatorio skyvas, bet dirzas netruko, tai nepadare jokio kitu bedu, pakeiciau skyva ir masinos nebegaliu uzkurti, stovejo garaze 3-4paras, o pries tai viskas kurdavos be problemu. Suka starteri bet negriebe, ant troso tempent antrodo kad uzsikure tik i gaza nereguoja o ismynus sankaba uzgesta.

Sveiki, turiu opel corsa D 2006 metu 1.3cdti sxi. Visu pirma pries metus pastebejau kad nedakrauna akumo, Ijungus peciuka ir sviesas voltazas apie 12, 2 - 12, 5, isiungus viska 13, 4- 13-6. Pasikeiciau visa generatoriu , patikrinau angliukai idealus, krovimas nepasikeite, del sitos problemos kraunu akuma kas 3-4 savaites. Pries dvi savaites pasirode kita problema , ijungus degima nesigirdi bake siurbliuko ir bandant sukt starteri jo nesuka tik girdisi reles tiksejimas po kapotu, is 3-4 pasukimu ijungus degima atsiranda bake siurbliuko garsas ir tada suka starteri kaip turi but. Gal kas turesit kokiu patarimu?

O šiaip, nuvažiavom į lankas, besiaiškindami, man labiau įdomi paties temos autoriaus nuomonė. Nes nenoriu, kad dar vienas žmogus "susirgtų" fokiška liga, taip ir nepabandęs nieko geresnio, nei 1, 2, 3, n - tos kartos "ubages", "bulkas", "passatus" ar "golpus".

rudele tik viena radau seip nieko golfas, lietuvoj 3 metai, salonas grazus, pacanu rankos nemates (langus pats tamsinau ir ta juosta pats uzklijavau) varikliukas gyvas, vaziukle biskuti pasitvarkyt reiketu ir susiaustas dazymui jau

Na auto kaip auto , nieko ispudingo nerasi ten, tik kad mazos kuro sanaudos siais laikais tai yra didziausias pliusasbet jei 3 golf pirkti uz 4-5tukst litu tai tikrai neverta, paziuri skelbimus tai net juokas pradeda imti pamacius tokias kainas.

nu mintis gera tik bski netokiai masinai ce stovi elektronine babina tai va radau liga jau viena is 3 babinu parejus... bet kibirkstis pas ja atsiranda tik nuo dideliu apsuku keistai kazkaip... jaj kas turit ir parduodat babina lauksiu ziniu

3 metus vazineju ir galiu pasakyti kad remontas tikrai ne mirtis. daliu kainos dzaniausiai pigesnes nei japonu, o ir gedo nepasakyciau kad daznai. dabar pardavineju ir tikiuosi nusipirkes zmogus vaziuos dar tiek pat laiko be problemu(jewigu vazines taip kaip as )

ilgai, is taves nezvengiu dziaugiuos kaip man gerai .pasiulik tu man japona uz tokia kaina su tokiu vaziavimo lygiu , kad neputu netrasketu butu nors 80 kw ir salera ne brangesne nei 3 lt litras gertu.o priekinis naujas guolis 65 lt kainuotu

as ir dbr auti ieskau.. kazin nenudegsiu dyzeli nusipirkes..?kaip pis kokius mokescius salerkai, juk ji lb tersia..kai buvo pries 2 metus kai ji kainavo 4.30..mane tai domina arba audi a6 arba bmw 3 - 5 klases , arba mersas..

variklis smagus, tik va ieskojom klp srotuose jam daliu pries kokius 3 metus, daliu nerasta buwo, tai atsakydavo kad tokio apratato nesam tureje iki srotu jie kogero nedakeliauja. parejo indeklai tai idejo i pardavima, zmones net is kauno atvaziavo pasimt.

autogidas, pliusas, skelbiu. kur dar ieskoti galima . kaip ieskoti is vokieciu , danu ir tt, kad parveztu. zinau, kad dar kaunomasinu turgaus saitas yra, bet ten nieko gero. pats noriu 3 golfo is vokieciu , bet nezinau, kur ieskoti, aciu uz atsakymus

bet 'ar166' turi pastoviai tik savo tiesą ir net meluoji ir visai neraudonuoji... prieš gerus metus rašei šioje temoje:
"6(2740 / +3)
2010-05-10 14:01:06
nu pasikeiciau dirza lancia lybra 2.4JTD '00 ir ismeginau, tai 225 rode "

tada gali būti bet kuri grnadis iš krūvos sutrikusi ir nesikurs. O kvailioti ar sugedę gali būti:
1. Žvakė
2. Ventiliatoriaus varikliukas
3. Smegeninė viduje eberspacherio
4. Vienas iš dviejų temperatūrinių daviklių viduje.
5. Išdegusi degimo kamera.

Prasipūtimo irgi nebando padaryt?

na taip ir as ta pti girdejau.Kad nuo200 iki 300 tukst ji pareina, bet jos tvarkymas apie 100 euru palieki auto, kokia 3 valandos ir sutvarkyta, nebent mechanine dalis parejus tada jau rimciau, o jei el dalis tai menkas gedimas

KOSMONAUTE bek su tu su SAVO TUO GOLFU is cia uz tokia kaina pries 2 metus ledini golfa nuo tralo TDI paime tai ir vazineja be problemu keli metai ir dizeliuko 6ltr, o tu uz benza nori 6stk?daugiausia 3

zvenk nezvenges bet tie 49 turi traukos ir greicio juk ne koks motoroleris, siulyciau temos autoriui imti 3 varianta gerai atrodo, dar visgi derbi, plius matos kad priziuretas, faktas kad eis 80-90, bent mano stock`as eidavo 85-90

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/delta-50-motoroleris-mopedas-kasdieniniam-naudojimui-skirtas-18883312.html sitas pats tas kaime vazineti.pats toki turiu jau 3 metai pravazeves apie 6500km beveik nieko jam nedares tik priklausomus aptarnavimus. trauke labai gerai, lengviai lygem kely pasieke 80km/h

Na jeigu taip tai Vokieciai - Japonai. Toyota, Mercedes-Benz, Mazda, BMW.. galbut dar Audi/Volvo/Volkswagen Jei tiksliau pokolkas labiausiai patiko Toyota Avensis/Corolla su D-4D varikliais, Mercedes-Benz ML klase, C, E; Mazda 3, 6; BMW e46/e60..

Sveiki, ruošiuosi pirkti busiką su atvira bagažine ir 3/4 durim statybom/darbui iki 3.5t. Nuo 1995m. 1, 5k eu galiu investuot. Girdėjau, kad Peugeot Boxer, iš Iveco, iš prancūzų ar pan. geresni eina. Pasiūlykit ką nors patikimo, gero. Dėkui už nuomones.

Mes IRANKIAIAUTO.LT Auto remonto įrankių nuoma Vilniuje NETURI ĮRANKIO? NEBŪTINA PIRKTI DĖL VIENO KARTO IŠSINUOMOK! ​Taip pat galime Jums pasiūlyti išsinuomoti: *Galvutės: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma *Rankenos galvutėms: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma *Prailgintuvai galvutėms: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma *Perėjimai ir kardanai nuoma *Dinamometriniai raktai nuoma , priveržimo kampo matuoklis nuoma *Raktai veržliarakčiai, raktai trumpi, raktai prailginti nuoma *Replės įvairios nuoma *Plaktukai -Kūjai nuoma *Nuėmėjai važiuoklės detalių nuoma *Presavimo komplektas 9vnt šarnyrams-sailenblokams, vairo traukėms ir kita *Guolių presavimo rinkinys su varžtu 19 vnt nuoma *Sailentblokų presavimo komplektas su 4 varžtais 24 vnt Nuoma *Pusašio-granatos nuėmėjas universalus nuoma *Nuėmėjai, valytuvams, guoliams ir kt nuoma *Salono ardymo įrankiai nuoma *Pompos kurui ir alyvai nuoma *Alyvos keitimo įrankiai: švirkta alyvai nuomai, lėkštutės ir raktai alyvos filtrams nuoma , matavimo indai, indai tepalo nupilimui nuoma *Stabdžių remontui: Suportų cilindriukių susukimo-suspaudimo įrankiai nuoma , stabdžių vamzdeliams atsukti raktai nuoma *Domkratai - pagalbiniai stovai nuoma *Transmisijos domkratas 500 kg NUOMA *Laužtuvai- montiruotės nuoma *Šviestuvai: pakraunamas nešiojamas nuoma, pastatomas halogeninis 220v nuoma, tvirtinamas ant automobilio variklio gaubto ir kitos prekės Variklio blokavimo įrankiai nuoma Variklio fiksavimo įrankiai nuoma Variklio degimo nustatymo įrankiai nuoma Variklio remonto įrankiai www.irankiaiauto.lt Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG VW Audi Škoda Seat 1, 0/ 1, 2/ 1, 4/ TFSI Ir TSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG 1, 2/ 1, 4/ 1, 6 FSI/ TSI/ TFSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG 1, 8/ 2, 0 TSI/ TFSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG VW Audi Škoda Seat 1, 2/ 1, 4/ 1, 6/ 2, 0/ TDI Alkuninio Veleno Skriemulio Laikymo Raktas, BMW Nuoma Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai BMW MINI 1, 6/ 2, 0/ 3, 0/ N47, N47S, N47T, N57 Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai BMW M47 / M57 Trumpalaikė Garažo Nuoma Su Įrankiais Garažas kaina nuo 35 Eur www.irankiaiauto.lt Mus rasite: prieš atvykstant skambinti. Vilniuje www.irankiaiauto.lt 869001566

Tai va turiu tokią bėdą su savo galaxy. Dažniausiai šaltu varikliu dabar buvo taip, kad bandžiau kurt atrodo jau užsikūrė (jau rodė 1000 apsukų) ir tik paleidus rakteli užgeso. Antrą kart kuriant starteris suko ir rodo 200 apsukų, bet taip steni kokią 10sek, o po to po biški kabina, kabina, kabina apsukos pradeda kylt kol galų gale pakyla iki 1000 apsukų ir užsikuria. Bandant iškart užgesinus užkurt, užsikuria puikiai, tempiant taip pat iš kart užsikuria (teko tempt kai akumas išseko). Yra pasitaikę, kad neužsikuria ir šilta, bet retai. Taip pat atsirado dar vienas simptomas, dabar vėl sunkiai kūrėsi taip kaip aprašiau, o užkūrus važiuojant 3 bėgiu pradėjo keistai trūkčiot, dingo trauka, o po kelių sek. užgeso. Tada vėl taip pat sunkiai, bet užsikūrė. Tolimesnė kelionės dalis su sustojimu praėjo sklandžiai. Ieškodamas bėdų keičiau: akumą, kuro filtrą, kuro siurblį, starterį. Techniniai parametrai: 1.9 tdi, 66 kW, dyzelis, 2000 m. Ačiū iš anksto.

biski nerealu nieks taip nezais .beto nematau skirtumo tarp 200 km ir 50 km nes vistiek inkaista iki tam tikros temperaturos ir tikrai daugiau nekaista nei jam skirta ar nebent jau droziant bet tada uzteks ir 10-20 km ikaisti.ir su sukiais gi tas pats. siaip pats paprasciausias dalykas pries uzgesinant varikli ramiai vaziuoti koki kilometra ar daugiau likusi iki galutinio tasko.ir nereiks burbint 10 minuciu kaip nesveikam

geriausia yra s40/v40 1.9 T4 turi daugiau galios negu 2.0 turbo vazuoja smagiai, turbina irgi gana patvari, vazinejau pora metu jokiu gedimu neturejau, ir paspaudus gaza tikrai nesveikai eidavo, pas pazystama irgi buvo tokia pati kaip pas mane ir jis turejo tik viena beda kaip tarpine parejo o daugiau nieko , taip kad jeigu dabar vel pirkciau s40/v40 imciau tik 1.9 t4 ju varikliai yra patys stipriausi ir galingiausi