Alfa romeo 156 jtd (22 стр.) (3709)

jei esi senu lauzu myletojas tai gal jo. O bnw niekada geri nebuvo ir dabar nera.. bnw gal geresnis uz kokia alfa, gal lancia dar..

galiu pasiulit rimta apparata.alfa romeo gtv 2.0tb v6. oroginalas 147kw. pas mene mazdaug 230ag. stovi kita galingesne turba, 6 pavaru deze (ar 166) galima laisvai atsukt iki 300ag. rimtas masiniukas ir pilnai sutvarkitas(serviso garantija)ka idomu ziurekit skelbima

sneka anas kazkokias piewas, priesingai dyzeliai lupa iskart nes zemas sukimo momento diapozonas apsuku, wat TDI ir neina is vietos reik kelt apsukas, o kiti HDI JTD bmw mb dyzeliai lupa iskart ir konkreciai. Kai aplenkt nori ka nereikia sukt iki 5000apsuku...

Cia, ne tame esme ar gera ar bloga ta alfa, yra ju ir geru ir graziu.. Bet kam varyt ant kitu modeliu, kai kaikurie taip daro..

Turiu Lancia Kappa ta pati alfa 2, 4 benz/dujos tiesiogines lb. patenkintas, automobilis uz tokia kaina super komfortas. Sanaudos 12 litru duju mieste, jegos per akis.

Argumentus ir modeliu sakyk, su kuriais kasdien nepavazinesi? Alfu pakabos sudetingesnes. Lybra paprastas auto. Varikliai JTD ir taip super, pakaba paprasciausia, pigiai restauruojama. Daugiau ten ner kam gest. Bet tikekit mitais, protingi zmones nusipirks uz pigiau ir dziaugsis.

Žinoma, JTD yra common rail pradininkas, ir ne tik Common rail pirmieji padarė italai, bet ir elementarų TDI - jei neklystu, Fiat Croma 2, 5 tdi. Yra manančių, kad Vagenas viską daro pirmas ir kad tik Vagenas žino, kaip reikia daryti

Juokas paime, kai perskaiciau visu atsiliepimus apie senus BMW markes automobilius. Is rasysenos su klaidomis matos, kad tokie vairuotojai menko intelekto, jiems tik galia rupi, o per tiek metu, jos jau seniai neber. Dzin, kad tai senas automobilis, net ne antikvaras ir niekados toks nebus, kurio vieta lauzyne ir vaziuoja kaip kibiras su ratais, apgailetina. Jus vairuojat praito amziaus automobilius, gal geriau apie metalo lauzus nebediskutuokit. Apskritai jus lygoniai apsizenija su vienos markes automobiliu, isikalkit sau i makaules, jus su tuo BMW jau nieko nenustebinsit. O apie alfa romeo, italiski automobiliai niekad nebuvo geri, nauji ar seni, sneku apie technines sanaudas. Aisku neskaitant supercar, kurios neskirtos gatvems.

ziurint kokios nori. jom zinok pinigu tureti reikia. benzininiai motorai neapsimoka. dyzeliai ziurint koks modelis. 156-apie 10k, 145-apie 5k.nes pasimsi lavona uz pora tukstanciu ir verksi cia forume poto kokios alfos blogos. kam to reikia

nera ka cia kurstyt , alfa gal dizainu kazkiek lenke , bet charakteristika ir laiko isbandyta visgi xedos patikimesne ir gali sakyt ka nori , nes is taves nieko naujo

Ziurejau Jau citroen labai nenorom tenka rinktis nes kaina patinka ir visa kita, alfa nebent gtv- bet ju nera normaliu ant vaizdo, beje neimsiu V6 tikrai dabar

Tik nenusipirk 318tds uz 1000lt jis daugiau nei tavo alfa kainuoja, ir tu nejunti malonumo ant slapio asfalto kai ant posukio gali spustelt ir ziema malonu vazineti ....

Apie carfolio.com tai tu pirmas paminejai, kad va paziurekit raso kad alfos geriau begejasi nei BMW ir t.t. + dar ieskodamas tam saite duomenu sugebejai surast ne ta BMW (apgailetina), todel ir buvo jum, pone, pasiulyta ismokt naudotis carfolio.com puslapiu ir tada duomenis skelbt... Pats paskelbi carfolio.com duomenis kaip teisybe, susimauni (surades ne ta BMW), o veliau rasai kad netikeciau ka ten raso (pats sau priestarauji ir juk ne as carfolio.com nuorodas imeciau). Ka tu isbandes realiam gyvenime?! Bent tvarkinga BMW esi vairaves? Jau nekalbu apie tai ar esi turejes... Ir jau atsibodai, kaip supratau ne man, vienam visur rasineji kokia alfa gera masina (del to kad tu kiekvienoj temoj parasysi kokia alfa gera ji geresne netaps ) ir koks levas BMW, kur nieks apie tai neklausia; ir dar pateikineji dezinformacija is carfolio ir youtube... Vazineji su savo alfa ir vazinek su savo "frong wheel drive" ir niekam neidomus tavo sapaliojimai kokia alfa gera masina, nes ir sitoj temoj nieks neklause apie alfa bet atsiradai tu su savo "teisinga nuomone ir ziniom"...

naudingas- masina tikrai puiki, ir taisyt galima pigiau jei tik zinai kas is ko ir kur tinka, nes srote tas pats varyklis is 145/146 kainuos 400-800 o is 156 jau 800-1500 tau patarciau pirkt visa galvute srote, sumokesi 200-400lt, o jei atskirai voztuvus imsi, vien jie kainuos 300lt sekmes taisant. detales nera ispudingai brangios, bet nereikia tiketis kad mokesit kaip uz golfa, bulka, ar civica. p.s dar menesi parduodu savo 156 su defektu 4200, koza ir.t.t.. jei neparduosiu taisysiu pats.

su hyundai s-coupe 1, 5 litro 65 kw buvau i pakalne ispaudes 180-190, bet kad sis automobilis tesvere tuscias 750 kg , buvo visai nejauku istikruju su tokia dezute tokiu greiciu vaziuot o paskui nusipirkau alfa romeo 146 1, 6l boxer motoras su 76 kw ir su ta lenktyniavau pries audi a3 tai as iki 190 dar neblogai greiti krapsciau o paskui vos vos iki kokiu 205 ikrapste, tai audine persirikiavo i kita juosta ir praejo kaip pro stovinti bet va kur smagiausia buvo skristi tai su svogerio audi c4 2, 8 litro ir velnias zino kiek kilovatu 240 ispaudem ir toliau jau kazkaip nebesinorejio

alfa kai masina jiega o vokiskos rudys ir kledarai patys pagalvokit kai perkat ko jums reikia.kledaro kury taisyti ruosetes kas 3 men ar patvarios auto ir konforto

tik volvo, mersas nebent jei esi senu atgywenu gerbejas, bet mersui w140 toli iki volvo, ir per tiek metu pas mersa barskes plastmases kaip pas kokia alfa.

neklausyk to alfa fano. is servisu neislysi! varikliai, elektra - byra. pirk geriau fordą. labai gera masina. atsigavus dabar jau ne kaip anksciau kad bamperiai luzta per puse

Sakyčiau labai gera tema Taiva turiu aš alfa romeo 156 2, 4JTD 103 kW buvo pirkta pavargusi, su tikslu pasidaryti gera auto. 1. 2001m. 2. 131000 km. 3. 142000 km. 4. Kadangi buvo pirkta pavargusi tai pakeista irgi normaliai priekinės šakės abi atrestauruotos 2x140lt., apatinė sakė 250 lt. ir kitos ap. šakės salenblokas 50lt., toliau stabiliko ivorės (poliuretaninės) 2x50, stabiliko traukutės 2x50lt. keistas pagr. diržai su guoliukais + gen diržas 470, poto gen. diržas nutruko kadangi buvo nepakeistas itempėjas. dar gavosi+ 400 itempejas iš sroto ir guoliukai plius diržas. tepalai filtrai antifrizas dar plius 200lt, diagnostika variklio (Klaidų nerado 50 lt). Variklio apsaugos iš šroto dar 100lt. Buvo dėtos tik geros, brangios detalės, jokių kitaicų. 5. Iki 7ltr vidutinės. 6. Galietu but geresnis matomumas per galiny stiklą 7. Net nežinau vairuoji ir jauti malonumą, kaip dyzeliui trauka super. pokolkas nesugedo niekas ka buvau sutvarkes (jei neskaityt gen diržo nutrukimo) ir neiškilo naujų bedų. 8. Pagrinde i pakaba, taip pat variklio būkle, ir kad nedegtu jokių įspėjamūju lempučių. 9. Tikrai pirkčiau, o apie atsipirkima tai jei sažiningai ir normaliom detalėm tvarkysi tai turbūt niekad i pliusą neišeisi.

jau alfunia kisa nosi i sita tema nu reik palaukt gal zmogeliui isiulys alfa iki 6000liu ?? tai bent zmogus dokus nusipirks su jaunesniais masinos metais kokiu 2001metu

kam klausi jai nepirksi , , , 2.4 jtd tikrai ir rimtesnis uz 1.9jtd , ir garsas malonesnis 5 cilindru nei 4 , , , o kur dar galios skirtumai , , , bet eksplotacija pigesne 1.9jtd , , , tj vat, , , , , , ai krc tuoj 6 prabus ir cia visus suvartys su savo teorijom

Taigi tu sakai kad visa alfa atrabotke o 1, 9 TDI šimtas metų. Aš tik dėl to tau ir parašiau. Ai vapšė ka čia dėl šudo pyktis

O kas jas gaminia tas lancias, italai? Kazkaip nieko apie tokias masinas anskciau net nebuvau girdejes.Zinau kad italu fiatas ir alfa su romu, kuria mano madam eksploatuoja

pinigu reikia tureti 166 pirkti, neturi 12-14k geriau neziurek. Pigesne alternatyva lybra arba 156. Tai faktas yra kad 1.9JTD dar maziau valgo, apie 1-1.5 litro maziau tik 1.9 nera 6 begiu senesnese o naujos kainos begalines.

Dazniausiai taip ir buna.. Aisku dirzus pakeiciu, sutvarkau viska nupirkes. Buvo isimtis kai aptemus protui AR 156 nusipirkau. Tai pravaziavau gal 3 tukstancius km su ja, na tiesa ir Litu tiek pat ikisau.. Laimei pavyko uz centus parduot.

zinai as pasatui servise keiciau vidinius salenblokus o juos pirkau jutoj(vw atstovybej) nu ir kaina klausiau tris kartus nes nepaikejau oji buvo po 8lius (nauja) tai viso 16litu o tame paciame servise kabojo salimais alfa 156 isardytu ir restauruojamu priekine vaziuokle tai meisrelis siek tiek pazysamas tai apklausinejau as jo tai palinkejo zegnois nuo jos priekinio rao sake is kiek daliu susideda gumyte an gumytes raukuciu sarnyru tai visa ai susirvarkyti kaip manai pigiai iseitu? nesamone voratinklis ne vaziuokle gal ir minksta gal ir malonu bet pinigines neeilines reikia nu o apie varikli numyke bet kad blogas 2.4jtd nesake bet kad geras irgi nutylejo taiva spresk pats

Kaip tu nesupranti, tu maisai tai kad, jtd ar tdi ar tds ar dti ir panasiai sios raides nezymi variklio kuro padavimo sistemos, pvz tdi yra ir pompaduzu ir paprastu ir comonrailu. bet tavo pasakimas kad pompaduzas yra comonrailas yra tavo fantazijos vaisius.

uz kokia suma nori alfa pirkti - taip lengviau patarsiu i ka ziuret, o i ka net nesusimastyt. Siaip drysciau papriestarauti, kad Alfos nuverteja labai greitai. Beveik visi seni grabai kapeikas kainuoja ir zmones moka tas kapeikas tikedami, kad perka gera aparata. Jei si alfa 166 3l. tiek kainuoja - paliubomu, kazkas su ja negerai (itariu arba variklis arba pakaba, na dar gali buti elektros pravodke)juk ne siaip sau pardavineja uz tokiu pinigus. Vis del to Alfu nepatariu pirkti su benz. varikliu. Idealiausias variantas 2, 4JTD(kaip jau minejau). Dar priklauso kokios nori. Ar tai butu 2/3 coupe, ar sedanas ar pikapas. Man asmeniskai labai patinka 156 pikapas su JUJARO snukuciu...mmmmm. Senesnis modelis nelabai kuo skiriasi (na veiidukas aisku kitoks, o siaip pakaba daug maz ta pati) Ir vel gi, jei tokia sugalvosi pirkti - butinai ziurek pakaba, karteri ir varikli, dar ausinimo sistema, elektronika paneleje (pvz engine check) na ir aisku kebula. Kol kas tiek

Seniu ne seniu, bet su musu lietuviskomis pajamomis, opelis puikus pasirinkimas, o apie alfa 166 grazu paziureti, bet eksplotacijos kastu grozis neatperka...plius ir su patikimumu sluobuoja gerokai.

gal daug kas neigiamai ivertins kadangi tai alfa, o ne viena iš lietuvių pamėgtų markių, bet štai mano pirmasis nuosavas mašiniukas

na, ir as taip manau, ce panasiai turetu but kaip Seat, Skoda ir VW. Gaug kas bendro. Butu lb gerai jei tie alfa, Lancia ir Fiat motoriukai identiski..

Sveiki, turiu fiat bravo 1.9 jtd 77 kw, kazko pradejo labai kura esti, mieste apie 16l/100 km ramiai vazinejant, spaust net bijau Kas gali buti? Faktas kad sugedus oro srauto matuokle, ja atjungus niekas nepasikeicia, ar gali buti del jos ar dar kazkas?

Sutinku, bet alfa tada reikia imt paprastesne, nes daliu kainos gerokai didesnes uz WV ir maziau laiko. Pats turejau ir zinau. Kaip ir Honda, dalys brangios ir nelaiko. As per menesi pravaziuoju 2500-3000km, kiek turejau auto, Bora pas mane 16-ta ir nelabai galiu skustis. Buvo Honda, Mazda, alfa, tai ner ko lygint, tik tvarkyk tvarkyk... Cia mano nuomone, sakau tai ka esu isbandes.

VLN, tinakmes kad ir dbr.ceske stock, prabegus 500k km, esu 100proc isitikines, kad gautumnes esu viena 2.4jtd pamokes, 156 2001metuir galesiu tau dar parodyt a4 1.9tdi su 400k km, be jokiu kapitalkiu ir pan ir dumo nematysi jokio.

tai apie ka ir kalba, kad 156 kaip a4 viduj vietos.o palygint kainas ju ir isvaizda lauko ar vidaus, tai nera ka kalbet.o tech puse lieka tech.ir ta ir ta turi savu niuansu.o 166 jaaau smagiau.nu kaip a6 kazkur.

LANCIA tai tikrai tokia pakankamai egzotika... Vien JTD variklis jau kelia susižavėjimo šypseną O ir komplektacija gera. Gaila, kad universalas. Nors turint tokią komplektaciją tai, manau, įmanoma ir sugyventi su universalu. Nors kol kas tokio didelio praktiškumo man nereikia, bet neperku automobilio metams ar dviem.

Apie Fiat tai net negalvuociau, dalys brangios o ir tas variklis JTD reikalauja prieziuros. Citroen ir Peugeot beveik vienodi, veina salys, daliu pakankamai daug. Bet as tai rinkciausi Peugeot 806. Nebloga masina, uz padoria kaina gautum masina su nemazai privalumu, kuriu pas kitas masinas nera.

Radai ko paklausti Hdi ir Jtd- tas pats variklis, tik kitaip uzvadintas. Masinos taip pat identiskos, skiriasi tik smulkmenos. 2.0 dyzelis su 8v- geras, labai retai pasitaiko su naujesniu 16v- sitas galingesnis, bet ir opesnis. Neatmesk seno gero 2.1td- istvermingas, nera lengva uzvaikyti.

noriu paklaust kietuolio sito o 800kg su 270ag ir priekiniais varomais? jei taip tai stojam as tawe su dyzeline alfa iki 100kmh kai suda

nori stilingo auto pirk alfa nori grazios pirk FOKUS , jei isvaizda nesvarbu pirk MONDEO. Jei rimtai tai del mondeo nieko blogo negaliu pasakyt nebent kadvaziuokle bijo blogu keliu reik dazniau tvarkyt, varikliai visai neblogi tik reik su jeis ismokt vaziuot tada ir traukos uztenka, apie fokusa nezinau nieko, O alfa sako maloniai vaziuoja bet nelabai ekonomiska kuro atzvilgiu ir daznai genda elektra, bet kaip kokia papuls nusipirkt

net nezinau zadejau parduot tds savo ir i golfa persest kad per pinigine nesautu golfa iki 7500lt pirkciau dizeli , pagal alfa tai pas mane tds cimicintas 133kw 390nm

dekaui alfa. Tai tik mechanine imsiu, nes ir seniau vazinejau su mechanke. Tik va idomu cia man bus, koks vaziavimo skirtumas. vazinejau su Audi c4 2.8l, perleidau zmonai

pirma turejau audi90 2.2 160 dujom daugiau neidavo. alfa 145 benzinas 1.7 95kw 180 be problemu paimdavo. dabar mondeo turiu 2004m 2.0tdci 210 uzteko nes lietus lyjo.

GT maza labai paklausa, siaip priekine vaziuokle yra nuo 147 ogalas 156 atrodo hibridas. O toliau viskas kaip ir normalei. Varikliai tie patys elektra ta pati, tik isvaizda jau jai mazai kas prilygsta, plius jos maziau pravaziavusios buna tai geresnes bukles ir uzlaikyta galima nusipirkti.

kalbejo apie gen. dirzo itempejus... kurie ant 2.4 yra amzina beda. Siaip siai dienai is italu dyzeliu yra geriausias 1.9 85/88kw. Kiek teko ziuret 1.9 16v jtd, tai arba srotas i LT suveztas arba nieko gero is ju... trata kaip 2, 5TDI, o tolko jokio.

6 pats pripazysti. ar 10000, ar 15000 lt., klausimas ar bus gera ar ne, aisku kad ne, nes alfa ne masina, o kibiras kaip buvo, taip ir bus

na jai malonumui palakstimui , bet susalyga kad ka reikes ta keiti ta alfa geras dalykas .bet jai sakalai makalai viskas pochui eksplotacines prieziuros nera tai alfos geriau neziuret,

priklauso uz kiek, jei darbo arklio reikia tai vectra geriausiai, o jei ir iseiginem tai i alfa dyzeline maziausiai reikia 8-9k. volvas tai golfas 4 su 1.9TDi.

Pažiūrėjau Marea: http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-stilo-jtd-universalas-2003-0121625534.html - labai man Pasatą primena, o jie man patinka... Pajutau, kad labai "mėtausi" tarp man patinkančių auto, bet jau ne vienas sakė - žinau ko iš auto noriu, man ženklelis nėra labai svarbus.

Dariau stendo matavima, chipas detas vimotoje su stendo matavimu is 66 kw gavosi 90 kw tik nepamenu kiek nm. cia tipo daug? pasiziurekit ju facebook puslapyje arba galingas.lt panasiai tiek ir spaudzia is 1.9, cia jum ne afla rome jtd variklis D