Pasat b6 dingsta antifrizas ir dumina (83 стр.) (128772)

Visu VW varikliai tiepatys.. ir Forduose ir Mitsubishi ir Skodose VW varikliai.. nezn negi mazai info apie juos ?

Tu pacioj magej pasizek nustatymus, gal ka priminkei ir tiek. Balanca ir fader ant center nustatyk ir vsio, , ,

bandziau ir ant benzo ir ant duju, bet kazkodel duju ir benzo atidarymo voztuvai kai perjungi mygtuku nereguoja

kai pagauna grieti dideli tada pradeda trukciot ir trukciot ir iskarto mazeja greitis ir vaziuot pradeda labai letai

o dar negali buti kad keistas koks dirzas ir mietkes pabege? ir meta tokia klaida ir toki simptomai

kad audinem nera kur pikt... ir tikrai visi senensni modeliai pigiau nekainuos niekada nes ju vis mazeja ir mazeja.. isdauzo isardo ir pasibaigia... geru ir pigiu daiktu nera.

Ir dar kaifas, kai uzveja, akys buna tokiosKartais dar ir issauna karta kita, buna , kad ir pataiko, buna ir kad belekdamas i medi isiklijuoja...Cia viskas is istorijos

kai pats uzkabini , po to gali ir laukt atsakymo , bet jai tu pats ir uzsikabini tj pats ir pasakai apie savo intelekta ir savo praktika toi vilniaus stoty

Yra daug didesniu dalyku tersianciu gamta ir su kiaurais bakais ir upeliais beganciais tepalais niekas nevazineja. Ir siaip juk nevazinesi kiekviena diena, pora kartu i metus ir uztenka.

naudojant variklio galia ir pavaru deze ir tu 81 kw uzteks, aisku, vaziuojant 70 5 begiu ir staigiau aplenkt, tai galima gi 3 begi ikalt ir begesis normaliai

dar vienas ciuciala pasirode as sedziu tai mano ir reikalas ir tikrai ne svetur.tokie kaip tu ir nevazines niekada su benzais nors jis butu ir pigus!99%garentuoju

man taip buve, ir nusipirkau masina ir putojo, tai paikeiciau antifiza ir isploviau bakeli ir buvo ok.gal pries tave kas eme galva ar kas ten zino ka dare...

na jo man norisi kad nedaug ritu ir butu pigus islaikymas nes is tevu negaunu daug pinigu ir nedirbu dar uztai ir ieskau kazko ekonomisko ir pigaus islaikymo

tjgi pasiutes sake kad kaj uzdengi tj jam bedos prasideda kad galva trukineja ir pan...tj ir sakau nereik grubukuj but ir nedenkt aklinaj ir beto yra dacika...jaj mataj kad kajsta...susutojaj atsidengej bisky ir fsio..

uztekenka dulketo ar slapio kelio ir fwd jei tu vazineji kaip pensininkas, tai ir nekalbek apie lenktyniavimus, jei kiausiniai tik ant tiesiosios gaza paspaust. as taip ramiai nevazineju, ir man Q tarnauja ir ziema ir vasara.

vaziavau su sdi ir po vilniu ir po kauna ir rygoj pabuvojes su auto ir kazkaip nuo srauto ne kart neteko atsiliktnegi tai imanoma? p0agal tavo zodzius as meluoju ir tai auto simtas matyt kazkoks kosmosas

keitimas lygiai tas pats kaip ir pirkimas jei nesidomesi ir visko gerai neistikrinsi tai gali ir nudegti be to ir perkant nesi garantuotas kad nupirksi ledini varianta

o naujesniam bmw na kokiu 97 metu ir tas pats variklis ir siurblys tds kaip ir senesniam, ar jie kazkuom skiriasi..? ta prasme tvirtinimai, pajungimai ir t.t...

jei jusu nera ymones stanpu ir parasu ant fakturos.tegul pateikia smulkia detaliu kainas ir tegul paroda senas ir naujas detales jei nera duodat y teisma ir viskas

jiems nesvarbu kas uz vairo svarbu atejo kazkas ir sutiko ir viskas ant jo ir raso , tad masina ant tevo tegul eina sako kaltas ir israso bauda

Man, asmeniškai, patinka ir seni automobiliai. Pats turiu 95' Honda. Jei ir tavęs toks amžius nebaido, tai Audi c4 neblogi ir komfortiškesni uz b5, patvarūs, ir ekonomiški auto.

nuimk guma nuo oro srauto matuokles ir ziurek ar nestringa ta apvali plokstele turi nekliut ir pasikelt ir atgal grist savo vieton nekliudama ir ziurek kad linkus nebutu

Sveiki, gal žinot kas gali būti motorelui, kad nebeužsiveda, tiesiog kūriau kojale ir kojalė užstrigo ir nepasipaudė, nusiėmiau dangtį ir su ranka pasukau varijatorių ir atstrigo ir su kojale pasipaudžia dabar, bet neužsikure, kelis kartus jau buvo užkurtas pirmą kartą kaip užsikurė kažkas strigdė variklį ir užgeso, dar bandžius šovė kelis kartus ir neužsikure.

na pasmane audinei budavo kad varai 60km/h ir isijunge 4 begis jauti ir duodi gazo automatiskai meta i 3 ir ir viskas ketvirta nesijunge , nebent pastatai ant laisvos padedies N uzgesini ir vel uzkuri ir ijungi D raide ir vazuodavai toliau kol gazo stiprau nespauzavai , o dabar visai dingo begiai yra tik atbuline kas gali but? pize deziai ?

jo apie bmw vairuotojus yra nusistatymas nekoks, teko ir man tai patirti kai turejau bmw isgirzdavau visokiu nuomoniu, huliganas, beprotis ir t.t, nors ir mano bmw dyzelis nevaliodavo net ratu prakasti, paprasciausei yra nusistatymas zmoniu pries bmw varuotojus ir viskasnereikia cia kreiti demesy y tokias snekas, yra ir su audi ir su vw tu pacuku huliganu ir t.t

tada jau ir siurblio reiks ir ismetimo ir taip toliau o vazinejant su stocku geriausia manau ieskoti atskirai variklio ir ji blueprintinti, paruosti gerai, modifikuoti ka gali ir kiek nori, ir tada grusti jau paruosta. o per ta laika gali ant vaziuojancio elektronika daryti - standalone, purkstukus pritaikyti ir t.t. bet kai paskaiciuoji tai nezmoniskos sumos cia vaiksto.

nu pas mane zmogau 350cc variklis 1 cilindro keturtaktis ir oru ausinamas ir patikek jau ji uzkaitint tai yra uzsipisimas per 1.5 metu nei kart nebuvo jau tiek uzkaites kad negaleciau vaziuot, o vaziuoju daug ir ilgai, ir varzybose esu dalyvaves ir jokiu zenklu kad tam varikliui karsta ir jei vandens gaun and virsaus tik atvesta ir viskas

nu tai ble girdejas ir ka girdejas netikiu ir klausiu vat. nemanau kad visi gime viska zinodami ir jų neiseijo apipist. tu dirbi toj sryti tai zinai daugiau, elementaru. as pvz karts nuo karto ziuriu ir lt ir vokieciu skelbimus ir kainos-bukles santyki mazdaug zinau ir tuos skelbimus i savaite po pora kartu paziuriu del kainu .

as i savo senuka voyageri buvau sudejes 100w ir nieko, atvazinejau metus ir pardaviau ta masina, kiek zinau ir dabar dar vaziuoja ir nereikejo jokiu reliu

skirtumai minimalus tarkime stag ir brc irangu, viena tylesne ir prasciau reguliuojasi, kita garsesne ir geriau reguliuoti iseina, nuo to tau nera didelio skirtumo ir tiek

idomu but suzinoti ir mono ipurskimo 66kw ir pilno ipurskimo 83kw, nes ruosiuosi pirkti b4 2ltr ir katra geriau 66kw ar 83kw pagal gedimus ir taisymus?

004 ir 011 tas pats.Dek elektronika ir viskas daugiau nieko nereikia keisti.Jei tavo 004 ir tai kur perki 004 pasikeiti ir vaziuoji, daugiau nieko, nereikia daryti.

gal kas buvot susidure su tokia problema, perdega saugiklis ir kiek pastebejau kad kai buna silta ir nebeveikia stoglangis, salono ir dureliu apsvietimas ir langai neatsidaro?

O koks skirtumas kaip pavadinsi taip nepavadinsi, yra ir lietuviukai ir lietuvaiciai ir lietuviai, yra ir ruseliai ir rusiukai ir rusai ir maskoliai maskavitai cia jokia diskriminaija ar izeidimas ar orumo zemini as.Juk nesakiau "ruskiu".Tokia liaudiska istorine patirtis ir toks slengas.Ruseliai-tai mazybine zodzio forma.Tarp kitko labai geri zmones tikri rusai ypac Piteryje, visoj Siaurews Rusijoj ir pietu RU.Nelyginkime tautybes su degradacija.As 4-is metus isdirbau Paryziuje pirmos rusu burzuazijos emigrantu kartos inteligento ruso restorane ir viesbutyje(buvau atsakingas uz transporta ir tiekima), fantastisko dosnumo ir placios sirdies zmogus, senoviniu auto fanas, inovatorius, dailide, dailininkas, poliglotas, auksiniu ranku zmogus kurio visa seima patyre kruvinaji bolseviku terora kaip ir Lietuviai iskrypelio Stalino siautejimus.

cia ne apie fajetona, o pie tai, kad geresnese masinose ir vaziuokle tylesne ir garso izoliacija sudeta ir t.t.

pyzdiec jau pradedi lygint auto 2004 ir 1999metu! ir prisitriohini! BMW ne zaidimu masina! Ir ne kiekvienam ja islaikyt!

o duru davikliai ir tie du davikliai kur po kapotu ir po bagažinės dangčiu, jie veikia kaip ir priklauso...

ir dezes nuo 95 irgi normalios nes pats vairupoju ir viskas tvarkoi ir nematei kaip vazineju jau 3 metus

Be klimos buna ir 1.6 ir 1.8 ir 2.0. Jei prase perkant nauja tai idejo jei ne tai ne.

papigiai kazkaip. gal silikonas nekokybiskas ir vamzdziu galai nerollinti. ir plius reiktu prisabacint fittingus slegio/temperaturos sensoriam ir bov'ui

Išsivalyk EGR vožtuvą ir dings problemos. Dar gali patikrint ir įsiurbimo kolektorių, nes ir ten gali būti užkišta suodžiais.

•••••Tokia ir yra dujuninku tragedija.Skelbimuose giedama apie nauja iranga ir taupuma, bet masinas parduoda ir iesko keitimo i dyzelius–••••••••

degimo kampo reguliavimas ir kuro normos pastatymas 100lt ir pasibaigs bedos o tai ble dar rasines menesi ir skusis...

TAI JEI LEIDZIA PRO PUSASIO SALNIKA, TAI ISEMI PUSASI IR IR SALNIKA PO TO SUDEDI ATBULINE TVARKA IR VSIO

ir uzrakinta ir su signalizacija.. Niekas nieko negirdejo ir nemate.Spejam, kad svelniai uzsitempe ant traliuko, tai net signalizacija nesuveike

ZARACHAS:"..O pas mane ir TA yra, ir turbina pučia, ir nesudaužytas.." Kiek pas tave zarachai turba bar'o pučia????

Padauzyk gerai ir atsigaus realiai pirk kita ir nesuk galvos pabusi diena nerukis ir turesi kita skideli

jis yra ir rankenele viskas, ir jei nebutu tai bent temperatura rodytu ir automatui raides o isvis niekas nedega

pamegink isimt karba ir ispilt benza kur yra tarp jo ir poto idet ir is 10 sykiu turetu pasikurt

tada bus tik svirty nulenke ir misiny isderine jai yra ir rasi reguliavimo varzciuka gal ir pavyks kazkiek suderinti