85 temperatura (22 стр.) (2170)

uz uzvedima kuro siurblyje atsako mazas stumuokliukas korpusas siurblio padiles ko pasekoje sis nesudaro reikemo slegio.siu siurbliu resursas iki 200 tuks. tas pasireikia salcio metu . pas mane praeita ziema sunkei kuresi su naujom zvakem . vasara sugedo elektrine dalis tad keite ir korpusa su stumokliuOpel Frontera 2.2 DTI 85 kw

66-81 kw yra mechaniniai senųjų 1, 9 TDI su mechaniniais kuro isurbliais Tačiau 1, 9 TDI vėliau išėjo su pumpeduse kuro sistema, kur purkštukai kartu spaudžiami mechaniškai ir valdomi elektra. Tokie PD varikliai buvo ir yra 66-74-85-96-110 ir dar naujesnių modifikacijų kaip 77 ir pan

Sveiki meistriukai, dyzelini automobili turiu pirma karta ir nk varikli neraukiu. Problema butu tokia, ryte, saltas auto sunkiai dirba ant laisvu, kratosi kaip MTZ... o pasiekes darbine temperatura jauciasi kad dirba ant kokiu 2k apsuku, kiek tiksliai nzn, nes nera apsuku. Automobilis butu vecta 1.7D.

sparnuote turi ausinti radijatoriu.. nuorinti varikli reikia keleta kartu.. kai uzpili ir kai pasiekia darbine temperatura.. nes termostatas nepraleidzia ant salto variklio.. tai visko nenuorinai.. dar koki litra kita tikrai dapilsi antifrizo ir ziurek ar neleidzia niekur antifrizo.. ventiliatorius turi uzti garsiai..viskas gerai

Sveiki , turiu tokia bėdą mano Mazdos 626 temperatūrosa daviklis rodo , kad kyla temperatūra , bet atsidarius kapotą matau , jog radiatorius yra išilęs ir veikia ventiliatorius. Atrodytų viskas tvarkingai. Tad nežinau kame bėda. Gal kas patarsit ka daryti ? bėja termostatas ir aušiniomo skystis keistas prieš 3-4mėn.

labas, cia panasus klausimas butu, o gal zinai overi kodel pultas valdymo klimos audi nesviecia ekranas??ta prasme apsvietimas yra..bet nerodo nieko pats ekranas..pradedi spaudinet maigyt ta ekrana, tada rodo viska tvarkingai..buna reikalas, sumazint temperatura ar tt tik paliesk koki mygtuka, dingsta vel viskas..keiciau i kita valdymo pulta, bet vistiek tas pats vyksta..buna kartais, kad viskas is karto ok buna..uzvedi varikli, viskas veikia ciki ir tt su tuo ekranu.kas cia galetu but?? mases nera kokios ar kaip??EKRANAS NERODO NIEKO bet viskas veikia..ta prasme mazint didint temperatura galima ir tt..

Jei overis teisus arba ta remontine literatura kuria jis tada citavo-tiksli, tai jis anksciau sake kad LPG degimo temperatura uz benzino tera didesne 0, 001 laipsniu, supertiksliai skaiciaus nepamenu, vnz nereiksmingas tas temperaturos skirtumas.Aisku dazmai tie skaiciai buna labaratoiniais eksperimentais isgauti, o ne realiomis darbinemis salygomis.Cia idomiau man atrodo kaip degant LPG pasikeicia ismetimo duju temperatura, nes ji zenkliai skiriasi nuo benzo ismetimo o kad keiciasi tai faktas.Maniskiame darbiniam arkli siuo metu BRC dujos o purkstukai su kompu Tartarine, ar gerai nustatyta per kompa ar del geros irangos su LPG traukia toks ispudis geriau nei benzu.

sveiki , nusipirkau citroen zx 1.6i , pora savaiciu buvo kaip ir viskas gerai bet viena diena pist ir uzkaito variklis, is variklio pasipyle dumai .. dabar kai pavaziuoji pora km jau temperatura virs 110laipsniu , variklis dirba normaliai vedasi kaip visada.be to nesildo peciukas , galvoju termostatas.yra protingu patarimu ?

šitas dalykas niekaip neitakoja variklio starto. Aš tau galiu vietoj to sensoriaus varžą idėt ir suksi ratus antru bėgiu iš vietos kaip su čipuotu, tik kompas rodys kuro temperatūrą kokius -7 Tegu temos autorius pirma išbando padaryti ką sakiau, o toliau matysim kaip tvarkyt

sveiki, yra beda, mano pezas 1, 9 dyzelis . ir man nepucia karsto oro i sloną. Temperaturą variklis užkelia, bet i vidu ateina vos vos siltas oras. Apziurejau, kad sklendė tikrai neuzstrigus ir reguliuojasi šiltas šaltas. manau kad uzsinešė paciaus radiatoriukas. AR ĮMANOMA RADIATORIUKA IŠIMTI NENUEMUS PANELĖS?

1. Akumas sunkiai suka 2. Starterio variklis gali but pavarges 3. Kuro siurblio plundžeriui kažkas gali but Man taip paciai yra vasara reikia daug pasukt kai variklio temperatura yra apie 90 laipsniu, bet pas mane audi 100 (c4) 2, 5Tdi jau isiaiškinau kad siurblio plundžeris netvarkoi.

volvo buvo draugas atvares, vokiski dokumentai..ir ten irasyta, buvo kad cipuotas variklis jos.nebepamenu skaiciu dabar tiksliai, bet buvo irasyta orginalas kw ir plius tiek kiek pricipuota.dar klause kas cia per bejeriai kaip suprast.nebuvom taip mate mes anksciau..nu tarkim 85+20..tai manau gal but ir situos dokuos pazymeta kad yra cipuota..

Mano galva, tau reikia ne anam gale smegenu ieskoti o mest is alvos tuos kompus , daryk tai ka reikia daryti.Kaip visiems prestvaniniams dyzeliams pasikeisk kuro siurblio paleidimo-gesinimo vozuveli jis grasius kainuoja.Duodu 85% kad gesineja delto.Kai elektomagnetinis voztuvelis susidevejes, jis strigineja uzdaro kuro srauta ir gesineja variklis.Ijunk/isjunk degima ir girdesi tak tak.

seip turetum pajimt, matai dar 2000 pradzios eina sena pakaba , ji yra geresne, ir varikliu gama biski kitokia, seip 66 kw.jau galima vaziuot, bet seip gali pabandyt 81 paieskot, aisku dar yra ir 55, bet tiek to. Jau naujesni eina 85 geriausiai, o 74 silpnas, nors atrodo kad galios daugiau.

relax bicas nu jeigu tu 92kw nesugebi isnaudot ir tau uztenka puse tai pirk 46 kokia pirda sanaudos tikrai nesiskiria ziauriai nemaisyk opel ir awdi varikliu jei lygint su tavo awdi tai kas geriau ar 66 ar 81-85 kw cia tas pats bredas kuro tiek pat o trauka skirias

butent tik 2pavara.visada taip kai salta buna lauke minusine temperatura o kai lauke silta tada gerai jungiasi.o kai nuvaziuoji kokius 3-5km tada 2 pavara ok jungiasi.visos kitos puikiai visada jungiasi.gal skysti pakeist greiciu dezeje?kiek litru reikia i 1, 9tdi audi b4 deze skyscio?

Sveiki, varikliui pasiekus darbine temperatura laisvos apsukos nukrenta iki kokiu 300-400, bet variklis nepulsuoja, negesta, trauka isliko gera, toliau apsukos vaziuojant normaliai laikos tik va ant laisvu kazko mazai. Kame cia bajeris ar cia net nieko blogo nera? AUDI B4 2.0e benz/dujos (tiesiogines)

Jei termostatas geras ir vandens temperatura uzkyla tai galimi gedimai: 1. Sugedus sklende ar jos valdymas kur uzdaro/atidaro vandens tiekima i peciu. 2. uzsikises pats radijatoriukas peciaus 3. yra oro sistemoje ( gal but nesenai keitei antifriza ir uzsiorino pati sistema todel nepucia silto oro)

Sveiki, kai lauke nukrito oro temperatūra žemiau 10 laipsnių pradėjo sunkiai kurtis, reikia ilgokai pasukti starterį kad užsivestų. Kia ceed 1, 6 crdi 85kw. Purkštukus tikrinau, sakė nieko baisaus nemato. Ir dar, pradšjo kai paspaudi gazą dūmus mesti, EGR išvaliau kiek apmažėjo bet vistiek meta.

Ford focus 2005 dyzelis 1.6
Prieš pora sav variklio temperatūra pakildavo iki 90.
Nesenai pradėjo kilt iki 80° max ir per sekunde nukrist iki 70°.
Servise pakeitė termostatą dabar kyla tik iki 80° bet nekrenta. Normalu ar ne?
Termostatas pakeistas į ta patį tik naują.

tik ne v6 fui kaka, geriau benzas. Su golfanu nesutinku. Audines 85 ir 103 variklis tas pats ir savaime aisku, kad patvaresnis su mazesne galia, tas pats su 2.5td ir tds, 1, 9tdi ir td(i) bet kadangi audines variklis vykes, as uz 103kw v5! sanaudos tos pacios ir variklis laiko be problemu

66kw yra monoipurskimas su itin sudetingu elektromechaniniu valdymo bloku, ir kainuoja jis apie 1400 litu.Is esme visiskai dzin i kuri desi dujas, visviena nebebus nei 85 nei 66kw su dujomis, o liks kokie 50kw.Purstukai abiem atvejais niekuo deti, nes jie paprasciausiai nebeveiks.Abiem atvejais geriau deti iranga su pursktukais nes paduos dujas arciau cilindru.

Taigi neseniai apturejau pasata 1.9d 50kw, pakeitus termostata po savaites jis pradejo neatsidarineti, pakeiciau i kita (pirkau pati brangiausia koks tik buvo parduotuvej 87c)pakeitus viskas buvo ok koki menesi temperatura laikesi visad 80 jis atliko savo darba puikiai.dabar temperatura pakyla iki 90ir daugiau vaziuojant islipus paziiurejus slanga apatine ji buna salta ir labai kieta paskuj atsidarius term ir sudirbus vintiliatoriuj ji siek tiek suminksteja, kaitinant gazuojant vietoj temp pakyla iki 80 ir atsidaro termostatas slangos minkstos viskas kaip priklauso...tosolo lauk neisvaro snd kaip tik 50km pravazevau atsuktu issipletimo bakeliu...kame cia reikalas galetu but?

sveiki.yra pas mane w golf trecias 92 metu 1.8 mono ipurskimas.ryte uzkurus salta dirba atrodo kaip traktorius netolygei trukcioja tarsi dustu sokineja apsukos truputy, pradejus vaziuot taipat trukcioja sunkiai vaziuoja, dumija gan smarkei.kai variklis pasieka normale temperatura viskas praeina vaziuoja kuo puikiausiai.aciu uz protingus atsakymus

pati temperatura nera tiek svarbi. liepsnos plitimo greitis yra svarbiau, jei plinta per greitai - detonuoja. o vanduo tiesiog oktana padidina.. jis yra atsparumas detnacijai - su aukstesniu oktanu gali nebijodamas pusti daugiau boosto arba didinti kompresija. prie didesnes kompresijos galios daugiau juk ne del temperaturos..

beje siuo atveju gali but tas dacikas kaltas bet gali buti kad ir siurblys i pabaiga.seip vazineju atjunges ta dacika.tai problemu beturiu jokiu.tiesa atjungus tau neberodys vandens tamperaturos.ta problema galima ispresti.nuvaryk pas rimta meistra prilituos varza.tai tada ir temperatura rodys.kaina bent pas mus tai 50lt.

pasiskolink is ko nors kita klima trumpam su kitokiu kodu (kodas rasosi ant pacios klimos ilgas skaiciu-raidziu derinis) isidek ir paziurek kaip elgsis. Pas mane panasiai buvo bet pute tik karsta ora, mazini temperatura iki LO ir vistiek karstai, pasikeiciau klima ir viskas isitaise.

Sveiki , taigi iškilo tokia problema , kad į Passat'ą B4 1.8 66kw į saloną pučia tik drungną orą , temperatūra laikosi darbinė , bet pučia vistiek drungną orą. Iš pečiuko dvi šlangos yra karštos , apatinė šalta , bei radiatorius yra šaltas. Kame gali būti problema ? Pečiukas buvo keistas.

jei taškinės dujos tai puikiai bet jei dėsi paprastas reikės oro įsiurbimo kolektoriuje slendes dėti reikia, kad sproginėjant dujom nieko nesugadintu. Ir užkūrimas gali būti sunkesnis, beto pašildyti variklį bet kokiu atveju reikia su bendzinu. Dar oro srauto sklende yra neilgaamžė. Šiaip važiuoti daug smagiau už 66 ar 85 kw audine.

kokios ten dervos??????? jus nors kart benzino baka mates svarus kaip mamytes sloikas net blizka aisku jai su vienu ltr nevazinejat pats didziausias tirpiklis benzinas beto gi minejau kad jame 5 proc to spirito taip ar taip yra pagal LR istatimus , tai kaip ipylus 85% gali ten dervos juodos pradet begt????????????

Mano tokia logika, kad nepirkti masinos tik del to, kad brangu pakeisti dirza yra kvaila. Juk viena karta gyvenime pakeisi ir parduosi ta masina per kelis metus.Ir beto 2.5 tdi ceskej 85 kw pakeisti ta dirza su itempejais, pompa ir t.t. 700 litu. Motoras a6 tai tas pats kiek zinau, tai..

Sveiki. Ar realu, kad del The coolant temp sensor (G62) klaidos, saltas automobilis puikiai dirba, taciau pakilus iki 80-85~ temperaturos, ant laisvu apsuku jis tiesiog sekunde ar kelias papulsiuoja truputi ir uzgesta ? Jeigu pastovei vaziuoji ir laikai apsukas pakeles - automobilis negesta. Trauka nepakitus, viskas su ja tvarkoje. Aciu uz nuomone.

Nes duju oktatinis skaicius didesnis - didesne degimo temperatura ir kaikurios galvos neatlaiko dideliu sukiu su tokia temp. Pvz du SAAB Aero buvo drozemi ant duju, truko galvos abiem. Abudu buvo su turbinom. Nesakau kad jos TIKRAI truks, tik turek omenyje, kad geriau tai daryt ant benzo

kad taip kurtusi is pasukimo nuo daug ko priklauso, nuo variklio bukles (issidevejiams, visi davikliai ir t.t.) iki atmosferos pokiciu( oro slegis, dregnumas, temperatura). gali but net akumuliatorius, starteris ar net maitinimo laidai nes pvz per letai suka motora ir ilgiau trunkai sukelt reikiama kuro slegi uzvedimi.

Sveiki, yra klausimas mazda 626 94m 2.0 doch 16 vožtuvu. 85 kW. yra bėdų su stabdžiais galiniais pakeitėm kaladėles, nutekinom diskus sudėjom. visus ratus nuorinom. Priekiniai ratai stabdo galiniai ne, kas galite pasakyti kame bėdos? gal galiniai stabdyt pradeda kai pakrauni mašina ar kaip. nežinau ruošiam techniniai apžiūrai. Ten nepasakysi kad galiniai stabdo pakrauti.

o vietoje stovint kaip yra? kaip mano pvz.vaziuoju? daugiau 60 nepakyla temperatura.tik sustok pabuk pora min rodo 90 viskas ciki.iskarto sekundziu reikalas temperatura sukyla.bet neverda nieko.tik vaziuot pradek, i trasa isoki iskart vel nukrenta iki 60 kartais parodo koki 70 bet ne 90.tokia rodo tik sustojus.

Nu cia tai ne. Variklis uzkaista greit. Po to atsidaro termostatas ir temperatura laikosi tie 90 kaip ikalta. Nesvarbu, ar kamstis ar ne, bet kol motoras dirba- vanduo neisbega. Nezinau kodel, bet pompa tikrinau visaip. Sparnuotes neprasisukurios. Dabar ieskau propkes radiatoriaus, bet devetos nenoriu pirkti. Reikia naujos.....

Termostatas lyg ir geras, nes šlangų temperatūra atrodo vienoda, o ir radiatorius kaista, tik va netikrinau dar ar tolygiai. Na svarbu žinau jog nėra čia baisi problema, mėginsiu pats tvarkyti. Jei dar kas turi kokių minčių, tai laukiu, nes žinau jog toks dalykas ir VW būna.

tai va prisipyliau pilna baka antifrizo viskas kaip ir gerai turetu but.. bet kazko pradejo letai silt. Ta prasme kokias 15m. prasivazinejus tik pradeda pust siltas oras... nustatau 32 temperatura ir vistiek tik toks ciut siltesnis nei drungnas oras pucias.. kas galetu but? ;/ ziema gi salta..

Mano versija tokia kad nėra pas jį išvis nei vieno lcd išskyrus tą kuris rodo kilometražą Apatinis pailgas "ekranėlis" šiaip būna rankinio lemputė. Prikišk nosį arčiau ir manau pamatysi kad ten plastmase. ECU turi galimybę rodyt temperatūrą, bet jei nėra kur rodyt tai reikia skydelį keist.

manau kad 100% kad padangos issibalansavusios arba guzas, man taip yra buve ne viena karta, vaziuoji 85 nepurto vairo, varai 90 jau pradeda 105 nebepurto, galvojau pirma karta kad irgi sarnyras ar traukes angalis, bet pasirodo kaltos padangos isbalansavau, tai sekanti karta kai taip ivyko nuveziau balansuot ir viskas pasibaige visos vibracijos

Abu tiek 85 tiek 95 PD (pumpe duse)su imantriais purkstukais. Toel ji ir pardave, megink reikalauti grazint dali piniugu, i jei nesutiks pasakyk kad darysi expertize(kuri ivertins remonta) ir issireikalausi per civilini ieskini (aisku jei neseniai isigijai) Beto, dar gali paspaust kad sukciavo(cia jau BK) nutyledamas kilmes sali

temreratura kyla kaip visada viskas tas pats kaip ir anksciau buvo tik kad ant sakykim temperatura rodo apie 70 o pucia vos drungna ora apsukas sukeli mazdaug apie 2000 girdisi kaip is peciuko isvaro ora ir pradeda pusti karsta ora ir tik numeti gaza mazeja siluma

vien turbos uzdeti neuzteks, jei kalbi apie dejima ant atmosferines mazdos. atmosferine mazda nematys padidejusio oro kiekio ir uzsiliesins misinys, del ko degimo temperatura bus per auksta.. dar pridek atmosferinio variklio ankstyva degima ir turesi daug bedu.. detonacija bus nesveika.. gali baigtis ir greiciausia baigsis nepataisomu varikliu.

Sveiki. Turiu Audi B4 93 m 1.9 TDI 66 KW. Kazkas atsitiko prietaisu skydeliui. Apsvietimas yra, greiti rodo, kiek kuro rodo, temperatura rodo, laikrodis veikia, apsuku nerodo, lemputes veikia tik "check engine" posukiai ir ilguju sviesu, airbag abs rankinio stabdzio pakaitinimo zvakiu nesviecia. Kas galetu buti?

Dumino, nes išbėgo antifrizas, pakilo temperatūra ir išsilydė purkštukų taip vadinamos čerkutės (opel 1, 7 cdti). Problema buvo EGR'e tačiau jie sako, kad kai nuiminėjo, jį išvalė (beabejo priskaičiavo už valymą 30€), nors nuimant galvą, jį vis tiek nuimti reikėjo. Sistema klaidu nemėto, bet mašinos trauka žymiai mažesnė

Sveiki, islindo tokia bedele, kol temperatura ne darbines viskas pasaka, bet pasilus 1 begiu pajudant purtosi. Galima to isvengti labai letai atledinejant sankaba arba pradedant judeti nuo 1.5k apsuku. Su antro begio pajudejimu problemu nera, niekas nesikrato. Kame reples? Auto audi a4 b8 2009m 2l dyzelis 105kw

Ar cia yra kas turi BENT KELIAS TIKRAS realias charakterisistikas zmogus klausia konkreciai kuo vienas skiriasi nuo kito o ne kuria lupena kas sapnavo vaiku darzelis issimiegot gal jau laikas o ne kliedeti ... temos pavadinimas citata "kas gali pasakyti ar 1.9 tdi au i raudona81 kw geresnis motoras ar tdi su 2 raudonom 85 kw?"

tai, kad butent taip ir elgiesi ""Crown Victoria" nera vabse tokio automobilio" juokingesnio dalyko nesu girdejes. vargsas Fordas kepa jas nuo 1955, o tu nesi girdejes.. 85% NY taksi ir daugiau nei 60% mentu su jom vazineja.. tu esi neprastas klounas. kaip as kitaip galiu apie tave galvoti? tik imbecilas

Amzina diskusija tarp audi ir BMW Rinkciausi B4 2.0 85 kw su 2-4 kartos dujomis. Kuro sanaudos įkandamos (vidurkis 10 - 11 ltr.)remontas pigus ir paprastas, kaip anksciau kolegos minėjo kėbulo dalių kainos kiek didesnės negu BMW, taciau jeigu gyvensi ir vazinėsi su mintimi kad sudauzysi automobili tai gal geriau isviso su dviraciu vazinėti