15 metu teises (257 стр.) (16438)

nu ten toks ka zinau...jei padaryt idealu, reik perdazyt iki stogo visa..tai ibrezta, tai imusta tai vel kazkas..stovi sake senokai, vare per siena su kontrabanda ir uztrumpino ji..snekejau su vienu, sako gali but 740 ten.4 litrai benzinas..2 ismetimai abiejuose sonuose masinos.ir kaire ir desinej po kamina..nu siap idomu pasidare..nes kazkaip pirma vaizda pamates pamaniau kad cia kalba apie litus ejo..jei taip reiktu imtibet sumasciau paklausti ar galoima but tiketis tokiu kainu..cia yra 7 BMW metu nezinau ne pats..bet modelis tas nuo 97m kur buna...

siuo metu apie 6 ima , uz tj kad peciukas sildo ir priserukinius sudejau , daugiau generatorius apkrautas , seip vasara trasoi apie 5 -5, 5 na iki 6 su agresyvesniais lankstymais , o pacaniukas anksciau ar veliau vistiek skersas pries draugus pasirodyt nores , , , del zalio tj nemalkit sudo patys , zalia kaip ir nedazyta , nieko ji nekenke nei siurbliui nei jusu piniginiai , o jai jum zaliai spalvai fobija tj palaikykit permatomoi taroi ant saules ir po savaites ji tokios spalvos kaip ir is koloneles , ruska nuodai , nebent pats parsivezi , , o galu varomas auto visada ims daugiau nei priekiu , nes jam reik sukt kardana , o tj kainuoja resursus , , ,

as ta bmw paimiau is 56m vyro , ji buvo 4metus lt , pirkau uz 5k , ji buvo 1996m , per pusantru metu kazkur pakeiciau prieky visa vaziuokle , nes kai pirkau man pasake kad kliba bilda , gale nieko nedariau , , pasikeiciau variklio tepalus , visus filtrus , ilgaji dirza , nu ir vazinejau vazinejau vazinejau , ziema ar vasara kuresi labai gerai , kuro sanaudos man labaj patiko , nors kitu ima daug daugiau , tj taip ir nesupratau kudel ji buvo tokia ekonomiska kaip 2.5tds , trauka patiko ziauriai , nera ka lygint su dabartiniu peugeot 406 2.1td , , , as nesigailejau ir tikrai neturejau bedu nei su siurbliu nei su motoru , , tik tiek kad atsibodo

snekat kas netingit ir nusisnekat , kuom tas PD blogas , tepalai pilni sintetika , kaip ir y visas normalesnes auto , purkstukai jaigu nueina , siuo metu srotuose ju tikrai yra , apie 600 komplektas , bet nereik ant soviecko ir lietuviu skiesto kuro vaziuot , zalia , raudona ar is koloneles pilk ir nebyres , kazkas svaigo kad plysta galvos , na turbut jam paciam plysta , kad be ausinimo skyscio vazinejas , plaukiojanti sankaba , o kur jos nera nuo 2000m masinose , , , , normalus tie PD , nera ten tokiu stebuklu , kaip kad skiedzia kazkas , reik atprast nuo rusisko mastymo , kad tvarkysiu kj suges , o tepalus keisiu , kj numusiu karteri , , , tuomet auto tarnaus kaip priklauso...

pas picaso hidrauline sankaba padaryti tai nematau problemu , galiu duot ir garantija kad ir 10 metu, del passato tai duru pravodke ar taip artaip keicesi vietom del spynos o langai kad atvirksciai tai tik polius reikia sukeist, del valytuvu irgi reikia impulsus sukeist ir viskas 2minutes darbo del peciuko tai tai irgi galiu duot garantija kad ir 20metu tik cia nerasysiu ka ir kaip reikia daryt kad veiktu , nepykit , automatine turi itakos tik koki tu komplekta pirksi , del pedalu ir panasiai , aisku mes uz papildomus pinigus gaminame pedalus bet tada vistiek buna kad ricegas nepatogiai lieka

Perkant mazda mx-3 turi nuspresti kokios nori ar 1, 6 varikliuku ar 1, 8 ar ji tures dujas ar tik benzina jei planuoji detis dujas pirk tada senesnio modelio 1, 6 sohc varikliu ji ejo iki 94 metu beto naujesnes ir senesnes skiriasi panele pats turiu mx-3 daliu kainos tikrai nera kosmines kaip kazkas parase tik viena beda ju yra siek tiek megsta parudyti bet turint rankas sutvarkoma o jei nori daugiau apie jas suzinoti o gal net ir nusipirkti uzsuk .mx-3.lt tau draugiskai patars ir pasakys visas ju bedas nors ju tikrai daug nera

trauka 1.9 ir 2.4 lyginant paagl metu lyguma gerokai skiriasi, 2.4 zymiai geriau lupa. bet 1.9 imt reikia tik su 81 arba 85 kw, cia naujesni varikliai su kintamos geometrijos turbinomis. o 2.4 irgi su 103kw ne 99. prasideda nuo 2001m vidurio berods sitie naujesni. Patvarumu beabejo 1.9 geresnis, nes daliu maziau, tik del to kad cilindro papildomo nera ir sankabos neuzdrosi taip greit. As asmeniskai nematau tikslo imti 1.9, nebent nauja su 110kw 16v. Seip nuo 2001.07 2.4jtd su 103kw yra optimaliausias variantas, o jei 2.4 su 110kw paimsi isvis puikumelis.bet tas kainuoja daugiau ir eina nuo 2002.09

Imho jei auto atmosferiniu varikliu, geriau tobulint tą patį be turbinos, nes nebūtina bus viską vienu metu bus sukraut, galėsi keist palaipsniui dėt viską. Dar vienas būdas dėt no sistemą, gausi papildomai ~50ag, bet dujų užteks kokioms 200sek, paskui vėl reiks pildyt, o ir variklį sugadinsi, jei laikysi dujas įjungtas. Kainos dujų nežinau, reikia overboosted'o klaust, nes moderna laiko kainas dideles, kitas būdas, pirkt per ebay, kas išeis tikrai pigiau. Galų gale, visiškai sutinku su overboosted'u, kad geriausia keist varikli į turbininį arba dar geriau visą auto į turbininį pvz.: 200sx, nes tiuningas tokio variklio yra paprastesnis ir pigiau keliama galia.

Pats labai pradejau dometis sita masina, daug labai skaiciau rinkau informacija ir kuo toliau tuo ji man labiau patinka ir traukia aky, tai butu mano pirmoji masina, nezinau ar ji tinka buti pirmoji, kadangi stazas 1.5 metu kaskur bet jau nekvailas , bet vistiek galima numanyti kad eksplotacija man kainuos daugiau negu labiau patyrusiam vairuotojuj, taigi klausiu jusu patarimo ar tiktu ji man kaip pirma masina nes po kolkas tai vienas is geriausiu variantu isvaizda fantastiska atsiliepimai taip pat kuro sanaudos palyginus itin geros kaip suzinojau alfos ne prancuzai tai remontuoti turbut ne teks taip daznaj bet wistiek ka manot ?

a6 c4 6000 mazai? nereikia jokinti liaudi uz ceske sesis gabalus moket maximum 4500 5000 verta sena masina metai kokie 92-93 pasenusi moraliskai, taip as suprantu metaline vaziuokle nera tu iu traukiu, imobilaizeriu gendanciu skydeliu ir kitko bet tikrai ne uz ceske moket 6k, uz 4500 gali paimti vectra 97 metu 2.0 dyzeli 74kw is uzsienio be pazystamu ne vienas draugas pasieme o keli ir patenkinti, gali koki nissana almera paimti, b4 uz kokius 3900 litu tdi, bmw 39 kebulu 5 klase 97 metai 525tds uz 7000 va parduoda zinau kas tikrai tvarkinga nei siurblys grybauja nei dar kas

Taisomas nesunkiai, nes visur vietos daug. Variklio skyriuj isvis vietos daugiau nei reikia. Small Block geri tuo, kad jiem daliu labai daug ir daug kas tinka nuo skirtingu kW ir net apimties motoru. Problema tik tame, kad uzsakyti kazka TIKSLIAI yra gana sudetinga, nes einant metams keitesi dalys. Bet pritaikyti visada eis, nes blokas yra beveik identiskas. Tokiu metu reiketu tikrinti pakaba ir tiltus gana nuodugniai.. nes tiltai nera amzini.. ir zinoma gerai apziureti rema del rudziu. Amortizatoriu ir tilto tvirtinimo taskus.. tarp remo ir kebulo yra gumines pagalves, su laiku jos supuva.. irgi reiketu apziureti.

tik va prieš pora valandų pilna diagnostika darėm SEAT IBIZA 2002 metu 2puse buvo aptikta stai kas P0106-Klaidingas signalas i slėgio jutiklio leidimo kolektorius (viršijant ribas nemanoma arba pernelyg ilga reakcija) P0140-Trūksta veiklos deguonies jutiklis (1 bankui, Sensor 2) P0170-Klaida Klaida mišinio korekcija korekcija - 1 bankui P0302-Uždegimo praleidimo balion 2 cilindras 2 P0402-Išmetamu duju recirkuliacija srauto Pernelyg Apibrta P0638-Throttle Actuator Control Range/Performance Bank 1 pavaros valdimo klaida užvedus mašina trukčioja na taip pat dega CHECK bet ir prie kompo nera galimybes prisijungti nes visi tie datcikai valdomi kompe bandysim dėt nauja kompa pažiūrėsim kas bus

na ne is nuogirdu ir nuskaitymu o is realybes pervares dauk auto ir vazinejau tiek su benzu tiek su dyzeliu tiek su dujom neskaitau kad dujos bet kokiu atveju geriausias kuras, yra dyzeliu geru bet surasti ji tai... aisku kaip kam kai kas sakys kad auto ledine nors juodas dumas paspaudus gale esanti dusina ir t.t asmeniskai man su dyzeliu net vaziuoti patogiau ramus sukiai is vietos lengvai judi na patogu bet kad pats pigiausias kuras siuo metu nesutinku beja jai turi ka apie duju poveiki imesk idomu butu paskaityti nes neteko susidurt gal kada reikes panasia problem spresti ...............

Nemanau kad tu kanors laimesi nes geranoriskai tau tikrai niekas negrazins reiks duoti i teisma o kai paskaiciuosi jo laika ir islaidas manau pamirsi sita beda. tau dar pasiseke, kad nenubaude nes visai nesenai buvo straipsnis ikaltas jai apdauzai masina panasios sit reiskia nepasirinkai saugaus greicio ir t.t todel per tavo aplaiduma ivyko avarija .... cia tokie ivikiai gali tik pamokyt vaziuoti apdairiau mano pazystamas taip joblino civika i dulinuka be dankcio kad sudrapalino lietnyka, padanga, isoko granata, linko asis sisirove pusasis susivare morcius ir karteris dzindrom parejo tai jis pusantru metu teismavosi kol galu gale pavyko jam atsiteisti juokingus 2k tai...

Tai va papigiai primera gavau tai yra siokiu tokiu bedu. Gal patarsit? 1. Kai masina salta atrodo, kad nedirbtu pacosas.laikosi 600 apsuku ir viskas. Cia tikrai patsosas kaltas ar taip turi buti? 2. Ant 1 padeties kaska gryba pjauna valytuvai. Ant abieju kitu padeciu viskas ok. Cia gal kokia rele isejus? Be to valytuvu daznumas nereaguoja. 3. Mirksi airbag lempute kas puse sekundes. Kas gali irgi buti kaip manot? 4. Kaip patikrint nepildant freono, ar nekiauras radiatorius. 5. Kur buna ventiliatoriaus apsuku tas rezistorius ar kondensatorius kaip ten vadinasi? Beje, masina 97 metu nissan primera 2.0 dyzelis. No off topic

Vnz buvo su Renault 2, 1TD 94m tokia beda kad kartais sukietedavo pedalas bet 1 kart gyvenime susidures buvau pries kokius 10 metu nespejau isigilinti pardaviau vos idejes skelbima.O kaip isitikinti ar siurlys pumpuoja, kur tas siurblys. ir kur gali buti pusle auto VW Variant 4, 0L W8(VR8) 203kw automatas?AR METALINE TA "PUSLE"?Brac supranti karts nuo karto nei is sio nei is to sukieteja ir blogiau stabdo bet pavaziavus paminkius praeina.Diskai, kalades originalai nauji katik keiciau.kaip issiaskinti kur kas?Pastebejau kad pavazinejus stabdziu skyscio lygis labai pakyla, gal sakau uzverda pats skystis?Bet kartais sukieteja pedalas vos pradejus vaziuoti, kartais veliau.

teko aptureti sita aparata. 1.8 benz-dujos karbas. Detales pigios, bet nieks man ten negriuvo, patikima auto buvo. Kaip kazkas minejo jai su dujom tai ziurek bagazine, nes vietos ten visiskai nebebus bei gali buti plysiu, tai zvyrkeliu pavaziavus labai smagu buna smagiausia dalis man budavo kai i degaline uzsukdavau man pilnai uztekdavo 8l duju mieste/7 trasoj! Taciau netrauke jin man nihuja. jokiu saudymu nebuvo, nei kart nepavede. benzino nei laso nebuvo ragavus, visad dujom vaziuodavo. Komforto nulis, barskals paskutinis salonas baisus, bet kebula netaip myli rudys kaip panasiu metu kaip pirma auto rekomenduociau is savo puses

wagen - Na nežinau, nenoriu aš to 2, 8. Jau nebe dvidešimt metų, kad lakstyčiau, nebereikia lėktuvo. qvatriskis - Tarkim nusiperku tą TDY ir ką tada, jei joks servizas nenorės man tvarkyti variklio, kai nutiks kokia rimtesnė problema ? Apsiimsit Jūs? Juokas juokais, bet esu matęs pora kartų, kai tiesiog , , nusiplauna" meistrai nuo to variklio ir ima kitas auto tvarkyti. dieselis - Aš taip pat tokį daiktą turėdamas girčiausi, nes tai tikrai ne eilinė mašina ir gatvėje, ypač Lietuvoje ne dažnai tokią auto sutiksi. Ir taip, kalba eina TIK APIE AUDI A4 B5. Asmeniškai man, B6 nėra graži. Nebent universalas. Bet neįperku.

tai tu gal pagal google.lt kiba ir sukini savo auto varzteliustai as zinau, kad 3, 0d nieko imantraus nera tiesiog jis yra patvaresnis ir kantresnis nei musu apkalbamiausias 2, 5tds.tie kas nenusimano isvis geriau tegu auto neperka.nesigiriu tikrai, kad as cia vos ne begale zinau ir moku.kalbu ka zinau girdejas ir mates is pazystamu kas turi tds apie ta tds matau dar 10 metu kalbesi.beje 91 ejo ir 2, 4td man asmeniskai nereikalingi auto servisai nebent ko neikerti pats ar skubiai reikia.kam sert pinigais kitus jei gali daug pasidaryt pats pasikoncultuodamas su ismananciais, nes dar tokiose auto kosmoso nera

ydomei tu kalbi cia kam man vesti jei patys atvaziuoja ir pasiima.o jei tu vezi tai senus lauzus ir tralais pilnais nes jei nauju metu masinas vezi pats tai tada pirma karta toky varijantai girdziu ir turi reiskia stoga nes be stogo ten neveza net senu lauzu.o del apgavysciu tai matosi kad daug pats nezinai nieko nuvesk y peteri ar maskva matysim ar tau mokes kas uz ta masina be stogo jei esi dziaugsies kad po triusikais namo paleido pieskom nes tie miestai rusijos dziugles.va reikia varyti y afrika konteineriais masinas ten iseina pinigai o ne y maskva be stogo

visko yra tik ar tu isgalesi susimoketi.gali bmw atstovybeje uzsisakyti kad tau pagamintu su kokiu nori varikliu ir kokios nori komplektacijos navarotu ir tau pageidaujancia mechanine deze kiek nori saibu ir kokio nori ju ilgio trunpos ar ilgos ir t.t. kiek gali leisti tavo fantazija nes matau per giliai fantazuoji nes rask nors viena limuzino klases automobili nuo 2002metu su mechanine deze sakysite?a6 na jei jums tai limuzinas tai tada nera apie ka cia diskutuoti ir koks limuzinas jis skaitytusi jei reiketu dirbti su juo?2008m 7clase ten daugely dalyko valdo pats kompas ko nera 2004 metu 7claseje

Perkame tvarkingus ir su defektais automobilius, mikroautobusus, visureigius Automobiliu supirkimas Klaipėdoje, Kretingoje, Palangoje, Gargžduose, Plungėje, Telšiuose, Skuode, Šilutėje ir visoje Lietuvoje. -Tvarkingus -Variklio defektais -Kėbulo defektais -Važiuoklės defektais -Be T.A. -Vairu dešinėje -Metai nuo 1993m.-2012m. -Supirkimo kainos 500lt.-30000lt. Jau daug metų esame automobilių supirkimo srityje, todėl mes galime pasiūlyti geriausia rinkos kainą pagal automobilio stovį. Mūsų veiklos tikslas - kiek įmanoma labiau sumažinti žmogaus rūpesčius parduodant automobilį. Tel.: 860793120 www.automobiliusupirkimasklaipedoje.lt Raktažodžiai: Automobiliu automobilius supirkimas superka klaipedoje kretingoje gargzduose palangoje plungeje telsiuose siluteje skuode perka superka senu naudotu dauztu brangus visu markiu ardymui

Sveiki, susiduriau su tokia problema turiu opel vectra c 2003 metu, vazinejui viskas ok ir prasidejus ziemai kazkaip pagazavau ant parkingo kontolres, ir garsas buvo lyg kokia slangele nusautu, ir prasidejo bedos, is kazkur tepalai varva ziurejau greiciu deze svari lyg ir ne is jos bega, ir po kurio laiko pasirode dar tai kad spaudziant gaza vos vos juda lyg sankaba boksuotu ir nepesimeta pavara taip kaip anksciau. ar gali buti kad tepalu nera greiciu dezej ir todel taip gazuojasi? ir is kur galejo but tas garsas sovimo kaip pagazavau ant P padeties? dekui uz atsakyma iskart

Jei zadi imt bmw e39 dyzeli taik tik 3litru 2.5tds liga siurbliai, bet jei investavus litus i siurbli tai vaziuotum kol masina suputu O del audi ziurint koki benzinini imtum siaip gan geras variantas 2.4 benzas quatro siaip neblogas pravazumas zinoma negeriau uz subaru Ant audi 2.4 v arikliu daznai pareina sklendes ir daviklis slangoj prie sklendes zinoma ne oro srauto matuoklis ir daznai buna pavarges alsuoklio slange daznai luzineja nuo senatves tai pakeitus i kitokia simts metu laikytu ir viskas, variklis patvarus vaziuokle pusiau jei remontuosi originalemis dalimis tai vaziuosi minkstai ir nereiks kas menesi remontuot

Esme, kad toyotas nera silpnos masinos, bet pvz nei subaru nei toyota kartu sudejus neatstos Volvo, Peugeot arba VW, BMW dyzeliu.Jei mistiniu budu jos kazkaip islieka rinkoje brangelesnes m, tai dar nera irodymas kad paemus sena avensi r corolla nereikes kisti finansu.Uzmusti galima ir reaktyvi lektuvo varikli, o seni dyzeliai ziauri rizika.SU VW tai kaip, sugedo PD purkstukas, na nuejai, nusipirkai sumokejai tuos 700 litu ar nors 3000 uz visus ir ta pacia diena pasikeites vazinesi 100 metu su malonumu.O TDI bent jaiu 66 81 kw purkstukai-siurbliai amzini, betkuriam lauzyne uz 50 litu gaustum, o nauji po 150.

Duobė būna pagalbininkė tada, kai ant kalniuko ir smėlingoje, žvyringoje vietoje, jei ji tvirtai išbetonuota, o jei molžemis ar juodžemis ir drėgnoka, dar klausimas...Nors jei per tiek metų neįgriuvo duobė, reikškia ir sutvarkius skyles nieko neatsitiks, nes pasitaiko kad įgrūva jei nekokybiška ir daug vandens plius šaltis-šiluma.O ar bendrai verta investuoti, kažką tvarkyti labai abejotinas dalykas.Vilniuje po truputį naikina visus"masyvus"tai nėra prasmės triūsti ir investuoti, nei pirkti.AŠ neseniai atsikračiau nes gaunasi brangiau mokėti už patį garažą jei jame nieko iš transporto nelaikai.Įdomu kaip kituose miestuose, ar veja benrijas iš garažų ar čia tik sostinėje tokia skypų paklausa?

Na pastebejau kad pastaruoju metu buvo prasidejes ryjimas, net teoriskai, remiantis kompu ir gamyklos parametrais.Kazi ar OSM jungti paklibinau, negali manau nusprogt kontaktas siuo atveju...Nors kas zino Gaila, kad paties filtro nenufotkinau, nors kazi ar matytusi. Užterštas buvo nerealiai. Toks ispudis, kad kokius 60k km nekeistas.Dar dalykas tas, kad priklauso nuo to, kur vazineji, kokais atstumais, jei maliesi darbas-parde-namaitai gal ir visam gyvenimui uzteks to filtro.O kai mes malames i expedicijas, su parasparniaism, snieglentem, kalnu dviraciais ir t.t. gal todel taip stipriai apsinese dulkemis Tiesiog siaip idomu pasidare kokia filtro itaka , o tie kompo parodymai juk dazniausiai irgi su paklaidomis.

Tokiuose šūdmaišiuose audi ar toyotose wagenose ir kt lengvosiose mašinukėse tai bbd.Galima pro apačią pralyst ir ranka pasiekus atidaryti.Trosas rekalingas tik tinginiams, kaip stabdžiai tik bailiams, o tikriems bachūrams su krūtom tačkėm išvis pochui, ranką įkišus galima darinėt.Gal prieš kokius ąč metu turejau toki triperi porta menesiu, tai isviso trukes trosas buvo ir dzin.Nebutina dinozaurmas kasdiena atidarineti to kapoto, nu nebent koks lopinys su nustipusiu akumu vazineja ir tepalo kasdien tenka dapylinet.Bet yra aparatu kur gali visas zmogus sulindes pro apacia nepasiekt atridaryti.O tada tai pyze.Klabu apie didelius visureigius, van`us, busus.

Nepamiršk kad autogide yra tikrų iškrypėlių, nuo pat forumo atsiradimo besijungiančių daugybe nick`u ne tam kad papokštauti, o kad apdergt, apšmeižt, apipletkinti kolegas.Tikrai yra tokių, kurie šlykštynėmis užsiima nes patys tokie yra.Pabalys tai bajeruoja, arba aš tai dariau anksčiau kad nugesinti visokius padugnes.Bet žinok tie pagrindiniai klčstūnai ir aferistai -jie iki šiol liko ir mano kad nepastebėti.Bet mes žinom kas tiksliai.Pabalys ar mldc čia ne prie ko.Forumom fyderų fyderas yra KYSA11 ir šiuo metu turintis tris nick`us.Tas tai m4g4jas "zapadlo"daryt už kompo pasislėpęs, Lietuvoje buvo tiek prisišikęs kad išnešė mėsas į UK ir spalstosi nuo chebros.

Čia nežinau kiek aktuali dar tema, bet pasakysiu ir savo nuomonę. Gali rasti ir už tokią sumą padorų, bet tokiu atveju nesivaikyk perdaug komplektacijos ir metų. Už tokius pinigus tiesiog koncentruokis, kad techninė pusė būtų kuo tvarkingesnė. Kažko neprigalvosi, vienintelis realus varijantas lieka E39 2.5 TDS. Apie geros būklės 3, 0d už tokią kainą nemanau, jog labia verta galvoti, nors kai pats su dyzeliniais varikliais nedraugauju, tai kategoriškai nesakau. Bet žvyrkeliais važinėjant vienintelis variantas E39 ką verta pasižiūrėti. Arba tada imk E34 tikrai puikiso būklės. Trečiukų pakaba nelabai laikys, o septintą žiūrėti absurdas būtų. Kaip ir sakiau, čia tik mano nuomonė aišku

Taim kad pacioj vokietijoj ir kitam normaliam pasauly kur ruspiraciai nebuvo nagu prikise nera skirtumo senimas vazineja su jaunimo masinom ir atvirkciai.O supuvus ar ne tai kiekvieno asmeniniu sugebejimu problema.Pacioj DE tai tikri senukai iki siu dienu ramiai vazineja su senom kregzdem kabrioletais, daznai vyresnio amziaus ir net pensininkai vairuoja senolius 650 , 850.Kregzdes man asmeniskai tik cupai buvo grazus, buvo metas kai tralas vien kregzdem uzkrautas grizdavo, ieskodavau tik 2, 5 2, 8 ar blogiausiu atveju 2, 0.Ir 1, 8 papuldavo...kaip bebutu su rudelemis jau is vokieciu pasitaikydavo nors tada jos buvo vos 5-7 metu amziaus. per keleta dienu issiparduodavo.

ka tu cia svaigsti...kaip tu irodysi, juk ne nauja masina pirko, senos masinos visos su defektais, kur pirkimo-pardavimo sutartyje rasoma apie kazkokius defektus arba ju nebuvima, tiesiog perki sena daigta uz tam tikra suma ir tai reiskia kad pekantysis perka daigta uz tuo pinigus, o kad ten kazkas sugede cia jau ne prie ko... krc lietuvoj visi kosmonautai nori naujos auto kuriai jau daugiau nei 20 metu.. nu nx sitos auto jau atitarnave, ka is ju noret. ir pats esu nusipirkes auto su ivairiais defektais..apskritai perku dazniausiai dauztas, tai tos dar poto kazkiek laiko vaziuoja be probelemu.

2014 m. rugpjūčio 16 naktį Prienų rajone, Pakuonio sen. Patamulšio kaime, Žaros 16 buvo pavogtas keturratis Polaris sportsman 800. Vagystės metu, vandališkai išplėšus aptvarus, į laisvę paleista oficialiai laikoma didelė laukinių elnių ir danielių banda. Mėgindami grįžti į aptvarus gyvūnai sunkiai susižaloja. Jaunikliai likę be motinų laisvėje žus. Galintiems pateikti informaciją apie įvykdytą nusikaltimą (mačiusiems įtartinus asmenis, automobilį ir t.t.) bus atsilyginta. Informavus apie konkrečius, tai padariusius asmenis, jei pateikta informacija bus teisinga – premija nuo 5000 lt ir daugiau. Anonimiškumą garantuojame. Skambinti nuo 8 iki 21 valandos kiekvieną dieną tel. 869990864, Prašau pasidalinti šiuo pranešimu su visais pažįstamais. Dėkoju

zodziu reikia issikisti, nes per tuos subingalvius apsispresi pirkti metalo lauza Esme yra kad kiek zmoniu tiek ir nuomoniu, o patarimas nelausyti tu subingaliu kurie per savo varganus 3-4 gyvenimo metus tik 1 auto teturejo ir tai kuri mama nupirko... Faktas kad geras auto kainuoja. Yra ir tu opeliu ir tu audi net ir dacia gali rasti gera ir vargo nematyti, bet bet faktas kad vienetai... AUDI neveltui tautos masina ar tas pats vw nes kainuoja pigiai, dalys pigios, bmw tokiu metu siulyciau tik, reciau griuna , dalys brangesnes, bet kokybiskos ir laiko... kiek as masinu esu ismaises tai tik audi b4 pasiteisino is audiniu, del guolio 4 nezinau, bet 3 nei vieno nesutikau verto demesio... Dazniausiai ant bmw'o loja tie kurie rurejo koki apgriuvusi e36 arba isvis nera tureje, bei tie kurie guoli antra arba bulka vairuoja ir vairuos ta pati dar 20 metu pinigu dalim ismesdami daugiau nei naujesnis kainuos... Buvo minetas pezas, kaip zmogus rase prancuzas, bet irgi sudo kruva 406 ir 206 uzteko kad isitikinciau nors yra zmogus turintis 406 ir jam nebyra... kaip sakiau kaip pataisysi ant auto tokia ir nuomone apie tai veliau bus, bet ne veltui kaina ir vertinamiausi auto mersas, bmw, volvo...

nu va nusiemiau karteri issivaliau ta seciuka bet nieko ypatingo ten tu purvu nebuvo, bet atrodo apmazeja tas kalenimas. cia kur raset kad matoras gali uzlinkti ar indeklus prasuko tai aisku kad gali but taip man jau senai taip kalena virs metu tai jau senai butu taip atsitike tad netikiu.. va gal dar eit tepalo siurbliukas i pabaiga bet irgi is dalies jau senai butu isejas. sake yra tepalas katras biski pagelbeja gal reikes nusipirkt man tiek ir tekalena niera taip garsiai bet vistiek nemalonu. pvz saltai kai uzkuri ypac ziema niekas nekalena biski pasyla tada bet poto vel digsta.. kazkokia mistika

Tiek IV golfai irgi ne aukseliai , viena turejau buvo vapse slenksciai supuve , rankom lauzyti gabalus galejai , Silpna pas juos vairo kolonele, turbina .Na aisku is po a6 c5 kebule tai islaikymas pigus As uz IV golfa triduri 98 - 99metu daugiau 6000 nemokeciau.Nors ir tavo audi nera is pigiuju... Kiek suprantu jis tau siule mainus? Is tu siulytuju nieko gero nelauk... As pries pora metu norejau atpista mersa c180 i astra dyzeline ismainyti parasiau visoms astroms sms su pasiulymu , na ir ka vienas sutiko, o kai susimainem paiskejo , kad ta astra registruojama kaip krovinine, oi reikalu turejau...

Įsivaizduokite normalų žmogų. Sukuria temą su kokiu rimtu klausimu, išjungia PC. Po to prieina trumpam, atsiverčia tą temą, o ten kokie 3 psl. nesamonių prisvaigta, pradedant išvaizda ir baigiant kas su kuo gyvena, tai ką jam daryti? Rašyti beprasmiška, nes visi tik suės gyvą arba tiesiog nekreipti dėmesio ir kreiptis kitur. O čia amžinai riejasi, bet svarbiausia taip pačiai, deda tas pačias nuotraukas, aiškina kiek kam metų, kas ką darę ar ką vairavę, toks jausmas, kad kažkas įdomu. Nu nesuprantu aš jau tų, kad ir vaikų. Tolko nematau. Juk pinigų negauna už tuos postus ar stūmimus...

touringe 2005 metu zuzas yra man pazystamas ir tikrai nera blogas beto jei nesiruosi durniuot tai viskas gerai bet seip jau nuo 2005metu remai ant tiek islengvinti kad jeigu kilnosi ir astriai nuleidinesi tai tikimybe remo skilimas o neduok dieve virsi kadd ir svelniai garantuotas remo luzimas poto jis yra maziukas mocas ir lengvas vienke vaziuojant reaguoja i vejo pasipriesinima cia bk atsargus o dezes greiciu jokiu problemu neturi nebijok na jei aisku ten junginesi belekaip tai betkokiam mocui suesi deze o jei nori drasiau stabiliau vazinet imk 2004metu zuza dar jo remas senoviskas ir nelepus galesi trankyt vartyt bs viskas gerai

sveikas, gera masina, bet kaip ir kiekviena turi pliusu ir minusu, as jau vazineju pusantru metu su mk3 2.0 TDDI 85 kw, didziausia beda kas buvo tai subireja plaukiojantis smagratis, jis kainuoja 1000 lt, as keiciau visa komplekta su sankaba tai sumokejau 2000 lt galima rast pigiau bet dejau toki koks buvo LUK firmos, variklis su paprastais purkstukais, neinoringas, tie varikliai kur 96 kw jau su el purkstukais tai jie nekukliai kainuoja jei pareina, vaziuokle bent jau karavano tokia pati kaip mk2, kebulas nepuola rudyt, bent jau as supuvusios dar nemaciau, tai tiek , sekmes perkant

pagal isvaizda, nu kokiu 2005 metu modelis...toks galejo buti? nes pamenu bratkus turejo 2011m modeli saba sedana ne cabrio ir kiek pamenu pagal jo auto, sitas cabrio buvo labai jau panasiu formu..nu tipo naujo modelio auto...as matai sabuos nieko nezinau, tai gal ka ir priveliau, atsiprtasau tada labai...zodziu sabas kaip 2011m modelis, tiek kas cabrio...2 duru..va toki modeli maciau..ant bagazines tipo 9300 kazkas tokio parasyta buvo...nu priekis kaip 2011m sabo ir galas to naujovisko sabo...gal ir msisau, nezinau, bet atrode tikrai ispudingai...nu mano mastymu koks 2005m sabas cabrio ten buvo...

3.3 nesu turejes, bet trumpai apie kitas panasias.turejau audi a8 2.5 dyzelis 99m priekiniais varanciais.kuro sanaudos 8 dyzelio.pries nuperkant mete duma.teko pabendrauti su dyzel servisu.paaiskejo kad remontai ju kas liecia varikly yra gan brangus.3.3 variklio pinigine liktu dar tustesne, bet kas gaudzia, kad yra suremontuojami.netaip kaip kai kurie prancuzai po visu butinu remontu vazinejau gal koki puse metu, kura piliau, visoki.issiaiskinau kad kuro kokybei nera reikli turejau a8 4.2 quatro.benzas dujos.sanaudos vidurkis 16 litru duju plius benzo 10 litru 2 savaitem.automobilio uzkurimui, variklio susilimui kol ant duju persijungia) beje cia vasara)vaziuoja super, trauka labai gera.man labiau patiko nei dyzeline

jai turi lisno pinigo gali imt 2d l turbo 124.gera pigiai nepaimsi.cia dar priklauso kiek tau traukos reikia.jai traukos nereikia tai imi mersa 2 dizel, ir fsio ryja 5.5 100 km jai gera issirinksi tai 10 metu prie variklio nelysi.jai reikia traukos mersa imi turbo, 3.0d arba benza. siaip esu turejas mb 124 mb w210 alfa 156 ir BMW 316 tai nepuna tik alfos o bmw puna neblogai, bet patarciau rinktis mersa kuo senesnis mersas tuo geresnis(jai priziuretas)cia viena reiksmiskai uz mersa as.o kai perki mersus reik atidziai ziuret nes jie nuredeje milijonus

kaip gali but ant vienos platformos jai ten totaliai viskas skiresi, nebent kaikurie motorai panasus.xantia hidro pneumatine o 406 spiruoklinis. o siaip xantia minksta jai sferos ne kiauros ir prieki 80 bar gale 40bar .o pirma kart kai citra nupirkau ir nesigaudziau tai isvis vazinejau su kiaurom sferom 3 men kol neisjuoke kas suprantanes masina sokineja per duobes ir tas matosi.siaip vaziukle citroeno patvaresne nei 406 pezo, bent pazystamas keikia 406.o tevas turi 306 tai pogi citras lenkia vaziuokles patvarumu.detales pardavineju xantios tai viena per puse metu paima koki bamperi, groteles ir dauk moket nenori

oi tu klysti viniuj pilna citroen xm ir xantia universalu na ne masiskai bet yra ne vienas.o kodel !!! o todel kad prikrauna jasciku ir sitie aparatai nenuseda, o detaliu kainos yra pigios jai neliesim hidrauliniu komponentu.pas mane atvaziuoja taksistai su reikalais ir as matau.syki taksistas pirko silkei zymiai aukstesnes padangas gale nei prieki tik del to kad priekis prikrovus daiktu ch..ui znai kur nepasikeltuir paskiau vejo pasipriesinimas ir estetika.
beto jai amzius ribojamas iregistruojant nauja taxa kiek kainuos xm ar xantia 2000 metu su patikimu 2.1 td ir kiek kainuos audi a6 su nepatikimu motoru

pazystamas vasara pardave zalia bulka , metu nezinau , apie irgi 88m , buvo 1.6td , uzkurdavai , variklis purtosi , kebulas subraizytas , slenksciai pakirmija , nebuvo lietu nei mago , nu lavoniukas , atvaziavo kaimieciai diedas su bobulka ir nupirko uz 3000lt , net nesiderejo , labai patiko blizganti panele , , svarbu vidu gerai isvalyt , po to nusipirko beske 93m 1.9tdi , ta pardave uz 1000eur , bet sunkiai , buvo puse velnio , elektros , lieti , juoda bet pabraizyta , dauk kas atvaziavo tik pasiziuret , , , , tad reik tik palaukt ir nupirks , kam pirk 2000+m kokia kia jai dar yra neperpuvusiu audzi , cia kaimieciu senioru nuomone , , , neesu turejas audi ir nenoriu kolkas

Teko turėti Audi S4, 92m., 230 AG, pasiekiau maksimalų 260 km/h greitį (pagal spidometrą)esant 6200 aps./min., tuo metu įsijungė greičio ribotuvas, nors apsisukimai galimi iki 7000 aps./min., pagal knygelę rašo 244 km/h maksimalų greitį, tikriausiai tai ir buvo tas tikrasis greitis. Su motociklu (Kawasaki ZX-10R., 2004 m.) teko išbandyti maksimalų 300 km/ greitį, nes daugiau spidometras nerodė. Manau gali ir šiek tiek greičiau lėkti. Tačiau vienas įspūdingiausių dalykų buvo tai, kad pirma pavara pasiekdavo 168 km/h greitį, ko tuo tarpu kitų markių serijinės gamybos motociklai pirma pavara nepasiekdavo (iki 140-150 km/h).

vel vejus sneki. Taip priklauso koks dirzas, bet daug kas priklauso nuo meistro, kaip pakeicia, kaip itempia, nes nuo itempimo daug kas pareina. Pvz gali skyvas nusisukt, gali persokt, gali genero dirzas po paskirstymo palyst... milijonai atveju. Seip atsidarai paziuri bukle mazdaug ir matai jei jau isilgai trukinejimai yra tai reikia ir nelaukt kol wos laikisis. Man jau pasdare aisku kas tu per persona, pasimk paspirtuka, ten nieko keist nereiks tik pasispirt i kalna. Nes kuo toliau kliedi gauni ir is pasaliniu zmoniu kritikos apie sawo amzinas masinas kurios dar 100 metu waziuos pakeitus tik kaladeles ir dirzai laikantys po 200k

Kuo gi tau rusiska saliara nepatinka? Rusiska saliara ir Lietuvoj parduodama, tai yra Lukoil. Nori pasakyti, kad tai nepatikimas brendas lietuvoj? Aisku, 2.5l tdi neimciau, ten 6 cilindru - tai eksploatacija brangi. Na nieko geresnio negaliu pasakyti ir apie dujas. Jau tokiai masinai geriau ne deti. Nes cia durnai pirkti masina su 2.8l varikliu ir deti dujas, kad ekonomiska butu. O kai masina po keliu metu naudojima nenores dirbti ant benzo, kai prades byreti forsunkes, tai ir bus ta ekonomija. Mano manymu, reikia imti 1.9 TDI, jei reikalinga ekonomija arba jau ta 2.8 tik be duju. O siaip kita masina imciau.

Bet kainu taip ir neisgirdom uz ka kiek mokejai konkreciai? p.s. nereikia girtis tada kaip alfai uz 420lt pasikeitei dirzeli, pasikeiti pilna komplekta, tada parasai kainai ir ja lygini su audi 1.9 tdi kainomis ir lyginti reikia ne kaip tau geras pazistamas padaro pusvelciui darba, o imti realia darbo verte ir lyginti, man irgi 166 alfai prieki ir gala perrinkti kapitaliai kainavo beveik 400lt, kur kitiems butu apie 1600lt ar net daugiau, bet nerasau cia pasaku kad "chebra labai pigi alfai 166 pakaba, perrinkti galima viska uz 400lt, jei turit tete kuris tai tuo uzsiima 10 metu"

sveiki visi. Nusipirkau neseniai BMW 525 TDS 97 metu. Broblemos: 1- Labai sunkiai kuriasi varyklis, nesvarbu ar jis siltas ar saltas vistiek ilgokai reikia pasukti kad uzsivestu ir rodos kai paspaudinesi gazo pedala uzsiveda greiciau. kai uzsikuria ant laisvu apsuku dirba gan triuksmingai bet gal nuo pagalviu kai duosi gazo tai dirba graziai traukia irgi gerai. 2- problema su klima, sildo tik keleivio puse o vairuotoja visa laika salta ora pucia, ir ten kur klimos valdymas rodos visa laika kazkas burzgia matavau srove "ramybes" busenoje tai buvo 0, 5 A manau greitai akuma iskrautu. kas ten galetu buti? Aciu