1,8T 110kw, ar 2,6 110kw ?

2013-05-22 15:13 писал: Asmenine kazkieno nuomone negali buti ojektyvi ir atspindeti tikroves.Tai tera kazkieno 1 nuomone.132kw 2, 5TDI su mechanu butu super, jei dar A4 kebulas isvis aketa.Aisku, dirzu keitimas kainuos iki 2000 litu bet likusi laika vaziiosi su vejeliu ir taupiai.Nekreip demsio i tuos proto pisuoklius servisus, daugelis ju net nezino kur nupirkti 8 itempejus tam 2, 5TDI ir kaip tie dirzai keiciami uz tai ir knisa prota.As irgi galvoju imti Skoda Octavia 2005-10 bet senam 2001m kebule su 1, 8T tik neapsisprendziu ar verta uz 15500 litu:).Idealios bukles universalas.Vazineju pats su isskirtiniu galingiausiu Passatu W8(2 VR varikliai vienam bloke) 4, 0L 4x4 ir neturiu bedu, nors vaziuokle toj masinoj hibridine A8 ir Phaeton, variklis retas kaip Bugatti konstrukcija visi kurie siulo keitimus man kraupsta kas bus kas bus jei suges bbd.varikly grandine pagal autodata 700.000km atlaikanti jau 300.000km nuvaziavo tik stabziu diskus keiciau ir tarpines.Pagalvok logiskai kas tam 1, 8T tada gali atsitikt?Turba uz 400 litu atsirestauruos jei jau pareis.Viskas.Taciau vaziuoja dvigubai smagiau uz paprasta 1, 8.Ir dar gali pacipuot, su ismetimu paziaisti.

2013-05-22 15:13 писал: Asmenine kazkieno nuomone negali buti ojektyvi ir atspindeti tikroves.Tai tera kazkieno 1 nuomone.132kw 2, 5TDI su mechanu butu super, jei dar A4 kebulas isvis aketa.Aisku, dirzu keitimas kainuos iki 2000 litu bet likusi laika vaziiosi su vejeliu ir taupiai.Nekreip demsio i tuos proto pisuoklius servisus, daugelis ju net nezino kur nupirkti 8 itempejus tam 2, 5TDI ir kaip tie dirzai keiciami uz tai ir knisa prota.As irgi galvoju imti Skoda Octavia 2005-10 bet senam 2001m kebule su 1, 8T tik neapsisprendziu ar verta uz 15500 litu:).Idealios bukles universalas.Vazineju pats su isskirtiniu galingiausiu Passatu W8(2 VR varikliai vienam bloke) 4, 0L 4x4 ir neturiu bedu, nors vaziuokle toj masinoj hibridine A8 ir Phaeton, variklis retas kaip Bugatti konstrukcija visi kurie siulo keitimus man kraupsta kas bus kas bus jei suges bbd.varikly grandine pagal autodata 700.000km atlaikanti jau 300.000km nuvaziavo tik stabziu diskus keiciau ir tarpines.Pagalvok logiskai kas tam 1, 8T tada gali atsitikt?Turba uz 400 litu atsirestauruos jei jau pareis.Viskas.Taciau vaziuoja dvigubai smagiau uz paprasta 1, 8.Ir dar gali pacipuot, su ismetimu paziaisti.

2013-05-22 15:22 wagen писал: nuo kuriu laiku ant a4 ejo tdi 132kw?

2013-05-22 15:25 писал: nuo 2003m

2013-05-22 15:21 писал: Kiekvienoj temoj tu savo ta pissata kisi, gal jau uzteks girtis koki "iskirtini" turi auto... O temos autoriui tai siulyciau arba 1.8T arba patikima 1.9tdi varikli.

2013-05-22 15:27 wagen писал: kalba eina apie b5, o tu jau b6 kysi:thumbdown:

2013-05-22 15:34 писал: ir dar quattro kyyyyšu nes niekur kalba neina lietuvių kalboj nėr tokio išsireiškimo.Yra apie kanors kalbama a ni reč idYjOOOt arba kalba sukama link, nusukinėjama kuria nors linkme.

2013-05-22 15:49 wagen писал: tam 2, 8 iki lektuvo dar labai toli, apie s4 gi nekalbam...o jei turet galingesne masina, tai nereiskia kad skraidyt butina...pas mane a8 4, 2, tiesiog zinau kad yra didelis galios rezervas

2013-05-22 15:52 писал: A8 daiktas :thumbup::thumbup:
2, 8 varikliu vasarą užmiestyje įmanoma ysipaišyti į 10litrų ? Žinoma benzino. Dujos nelabai domina. Nebent ateityje..

2013-05-22 15:56 писал: a4 imanoma ir i 8l

2013-05-22 15:58 писал: Aišku didesniame mieste suvalgys ir kokius 12-13 litriukų... :lol:

2013-05-22 16:00 писал: drasiai

2013-05-22 16:01 писал: Tiems kas vairuoja 1, 9 TDI 66kw čia didžiausia bausmė būtų. :lol:

Na, o kalbant apie A8 - ar įmanoma rasti tvarkingą už maždaug Devynis tūkstančius litų ?

2013-05-22 16:04 писал: skelbimus pazek ir bus daugmaz aisku.

2013-05-22 16:01 писал: Tiems kas vairuoja 1, 9 TDI 66kw čia didžiausia bausmė būtų. :lol:

Na, o kalbant apie A8 - ar įmanoma rasti tvarkingą už maždaug Devynis tūkstančius litų ?

2013-05-22 16:10 wagen писал: manau imanoma, bet jei neskubesi, nes pasitaiko kad skubiai parduoda ir kaina labai jau nuleidzia...keli pazistami turejo 2, 8 a8, tai nesiskunde trauka, nora as tai net nesvarsciau tokio varianto, tik 4, 2...siaip su webasto netaip jau baisu butu ir 4, 2, nes ant salto daug ima....kai man daviklis buvo parejes, nejunge duju, tai siek tiek su benzu pavazinejau, tai vidurkis 11 buvo

2013-05-22 16:13 писал: Vidurkis 11, tai čia tikrai nėra daug.. Nėra taip baisu, kaip aš galvojau...
Aš anksčiau svarsčiau apie A8 2, 8, bet pažįstamas taip pat turėjo, teko važiuoti savaitgalį į sodybą su priekaba pilna žvyro, tai pasirodė, kad iš vietos vos važiuoja.. Manau tokiai karvei tikrai per mažai galios iš to 2, 8 variklio. O 3, 7, apie jį kažką papasakoti galite? :beer:

2013-05-22 16:13 писал: Vidurkis 11, tai čia tikrai nėra daug.. Nėra taip baisu, kaip aš galvojau...
Aš anksčiau svarsčiau apie A8 2, 8, bet pažįstamas taip pat turėjo, teko važiuoti savaitgalį į sodybą su priekaba pilna žvyro, tai pasirodė, kad iš vietos vos važiuoja.. Manau tokiai karvei tikrai per mažai galios iš to 2, 8 variklio. O 3, 7, apie jį kažką papasakoti galite? :beer:

2013-05-22 16:17 писал: http://www.autogidas.lt/audi-a8-d2-sedanas-1994-0124901612.html
Atrodo tvarkinga ir kaina dar ne kanda, bet tas variklis.. Na nežinau.. Tas A8 kėbulas man taip patinka. :lol:

2013-05-22 16:19 писал: Nerizikuociau pirkti dyzelio(brangaus)arba jei taip atsitiks, LT greit gali neapsimoket isviso vazineti dyzeliu arba ju reginti, bet gali neapsimoket net LV reginti.Va dabar kip tik EuroKomisare atvyko del ekologijos atrasyti p...ei musu valdziasliuzams.Turiu rysiu strukturose, girdejau ruosia idiegt LT Eurosajungos privaloma direktyva-dyzeliniams auto ivesti ekologini tarsos mokesti, kai kur EU jau yra, kazkur apie 2500 litu i metus.Musu valdziasliuziai juk labai megsta pasirodyt kaip jie dirba ir myli ES.Arba kartais isviso kaip pamiseliai priima istatymus.Pvzeme, pyst ir uzdraude dujinius pistoletus.

2013-05-22 16:19 писал: Nerizikuociau pirkti dyzelio(brangaus)arba jei taip atsitiks, LT greit gali neapsimoket isviso vazineti dyzeliu arba ju reginti, bet gali neapsimoket net LV reginti.Va dabar kip tik EuroKomisare atvyko del ekologijos atrasyti p...ei musu valdziasliuzams.Turiu rysiu strukturose, girdejau ruosia idiegt LT Eurosajungos privaloma direktyva-dyzeliniams auto ivesti ekologini tarsos mokesti, kai kur EU jau yra, kazkur apie 2500 litu i metus.Musu valdziasliuziai juk labai megsta pasirodyt kaip jie dirba ir myli ES.Arba kartais isviso kaip pamiseliai priima istatymus.Pvzeme, pyst ir uzdraude dujinius pistoletus.

2013-05-22 16:21 wagen писал: pravaziuot reiketu paciam, na jei 2, 8, tai tik mechanine deze....o apie 3, 7 tai nezinau nusileidzia viskuo 4, 2 o sanaudos tokios pat, ir turi tuos pacius 8 cilindrus, tai aptarnavimas nei kiek ne pigesnis

2013-05-22 16:24 писал: Yra man kažkas sakęs taip pat kaip ir Jūs dabar - Jei 2, 8 - tik mechaniką!
Na, ta Audi nuo manęs kažkur per 30kilometrų yra, gražią dieną galima palėkti iki jos ir pratestuoti. :lol:

2013-05-22 16:29 wagen писал: jei yra galimybe, tai bent iki 170 paziurek kaip eina, jei traukos trukumo nepastebesi, tai motoras gyvas....prisimenu pas drauga buvo pasatas(1, 8 79kw)tai ant pabaigos jau 1, 2 pavara dumai is po ratu, bet po 100 darosi tokia buka....nors is pradziu ejo graziai iki 180

2013-05-22 16:31 писал: Ačiū už patarimus. Smagu, kad dar ne visi išsidirbinėja ir galima sulaukti pagalbos.
Su žvyru kai važiavau autostrada, tai 150 važiavau, bet kažkaip ir stabilumo ten trūko... :lol:

2013-05-22 16:51 писал: Pacukas su glf'u ir klevu praskrido, vijausi pažiūrėt kiek, bet nepavijau. :lol:
21 Mieste ? Kažkaip nesinori tikėti.... :shocking::shocking::shocking:

2013-05-22 16:53 писал: Nusipirksi ir pamatysi.Yra ir dyzeliu apsirijeliu, vz Land Crusier 100 4, 2 TD ir HJ80 irgi panasiai ryja dyzelio.

2013-05-22 16:44 писал: 4, 2L vidurkis apie 15L.Mieste apie 21L.(Kalbu apie kvatrine, kiek prisimenu, 4, 2 tik tokia ir buvo gaminama.)2, 8 simboliskai maziau keleta L

2013-05-22 17:08 wagen писал: vidurkis priklauso nuo to, kiek km mieste vaziuoji, o ypac kamsciuose praleidi....tie 21 tai grynai kamsciuose

2013-05-24 16:33 писал: Šiandiena teko apžiūrėti vieną A - aštuntą. Tiesa ne tą, kur planavau. Šitą užrodė pažįstamas, su kuriuo vykome į Šiaulius. Taip pat 2, 8-142kw, benzinas, mechanika. 1997 gimimo.Ką galiu aš apie ją pasakyti... Važiavome už miesto, net nežinau kur.. Ir davė pabandyti kaip ji bėgėjasi..Daugiau 167km/h neparodė GPS'as per tris kartus.. O spidometras rodė ir visus 175Km/h. Tiesa, maždaug nuo 130-140 Km/h labai lėtai pradėjo bėgėtis, variklis pradėjo nežmoniškai kaukti ir vos traukti.. :lol:

2013-05-24 17:09 wagen писал: pravaziavai su 2, 8, o dabar prie progos 4, 2 paziurek, tik del kuro sanaudu ziurek kad 5 pavaros butu

2013-05-24 17:13 писал: Turėsiu omenyje!:thumbup:
O kiek matau, penkių pavarų pradėjo eiti tik nuo 97-ųjų ?

2013-05-24 17:19 wagen писал: ant senesniu retas variantas, pas mane 96 bet su 5 pavarom, skirtumas toks kas prie 3000 apsuku su 4 pavarom greitis 140, o su 5 pavarom - 170

2013-05-24 17:09 wagen писал: pravaziavai su 2, 8, o dabar prie progos 4, 2 paziurek, tik del kuro sanaudu ziurek kad 5 pavaros butu