1.9 tdi 77kw varikliai (234 стр.) (18289)

Apačioje TOLYGUS DARBAS Viršuje NETOLYGUS DARBAS

golf4, a3, skoda oktavia, vw bora, tie patys motorai, jokiu pasatu, audi a4, vw sharan netinka. po 400 gal pasato ar audi a4. skodai ar golf4 81kw 600-800lt.komentuokit ka norit, bet tokios kainos uz plika motora

maksimali galia vien nuo EGR uzblokavimo nepadides.. kad masina jausis gyvesne - nesiginciju. be EGR - ismetimo dujos karstesnes.. karstesnes dujos turi dugiau energijos ir greiciau isuka turba. ir turetu gyviau reaguoti i gazo pedala, nes sviezas oras uzpildo cilindrus visa laika, o ne tik ant pgreitejimo

passatai brangesni biski kiek ziuriu skelbimuose tai ir idomu ar apsimoka is eksplotacijos ir ekonamoskumo, nes BMW labiau traukia

Prajuokinai blm tu gal nezinai kuriu metu passat yra vadinami delfinais ?

as ir pirma paziureciau pagalves nes jai lb dereba tai kaskur variklis laisvumo pagauna

O ta teorija kuria cia kazkas iskele kad uzblokavus atidaryta EGR atsidarys antras kvepavimas jauciu jau galim sutrypti Ar yra kazkokiu niuansu, kurius darant kazkas pavyks?

Gal ir pagalves variklio jau nuejusios, geriausia nuvaryt i servisa sumokesi 20lt ir pasakys viska kas negerai.

nuo 26 sekundes pradeda jaustis man tas pulsavimas, nors ka cia zinai, kamera filmuota tai velnias zino kokius garsus gali skleist

gal neskubek su td.geriau keli litukai ir tdi.turejau td venta, pirkau, kad kuro maziu imtu, bet nuvyle...

agr vostuvas

tai isiurbimo kolektoriui yra tik slegio daviklis, ji turi isimt, gali but kad jis uzsikises arba elektriskai pavarges, nes ten daugiau nera kam sugest is elektrines puses

Yra, bet ne visose kalonkese. Vazineju darbo reikalais, pilu i mb e320 cdi euro salerka.

Jei Peugeot tai imčiau TIK HDI ir jokių kitų. 2, 1L usinti neteko, bet neiko blogo apie jį negirdėjau. 1, 9L td eina neblogai, bet neekonomiškas visiškai, man Volvo 2, 5tdi mažiau suvalgo, nei tas ex P406 su 1, 9td. Gal variklis buvo damuštas, sunku pasakyti. HDI visapusiškai vykęs daiktas ir jokių rusiškų ar baltarusiškų dyzelių jis nebijo. Kaip teisingai kažkas paminėjo, nuvažiuokit į BY pasižiūrėt kuo jie ten važinėja . Vilnius sėdi pavėsyje palyginus su Minsku. HDI reikia labai pasistengt, kad pasiekt kokius 8ltr/100km, normaliai jo sąnaudos tarp 5-6Ltr. Traukia puikiai, dirba švelniai. Kalbu apie neužmuštą variklį, nes dauguma atvažiuoja su milijoninėm ridom, tik mūsiškiai naivuoliai perka 10-15m senumo auto tikėdamiesi, kad jis bus nuvažiavęs kokius 100 ar 200 tkm. Po to pilnas internetas atsiliepimų koks š** yra prancūzas, kaip byra viskas ir t.t. Apie Renault nešneku, ten jau kitas daržas.

nelanksto tik kai kuriu benzinu o dyzeliu as tokio dar nezinau kurio nelanksto daugiau ar maziau pazeidzia vistiek nutrukes dirzas.pasiziurek kiek pridare zalos ir pasiskaiciuok ar kita matora keisti ar ta paty atkelti

jei tik tiek tedumyja dar gali vazineti nebent daugiau jei jau dumyja tai nebenuodykzmoniu susitvarkyk.snd vienas zmogus ykele cia sis foto sake jam jau nebetraukia net

matyt kad pats nerimtas esi. pirma golf? tu gal i tvarkingo golf mk1 kaina pasiziurek

pataisysiu, EGR

sveiki nereik pudrint smegenu visos masinos geros tik reik priziuret normaliai turiu 25 dyzeli 3 metai jokiu bedu laiku keisk tepalus prizziurek ir viskas bus gerai dirzus gerus su itempejais gali pasikeist 1500 lt ir vaziuokle laiko as ilgai skaitinejau forume ir kokoa paziuresi masinuka visos blogos vaziuokles tipo nelaiko skaiciau apie pasata 99m raso vaziuokle niekam tikus per silpna as susitvarkiau vaziuokle du metai pravaziavau praejau teh apziura ir da vaziuoju nejokiu bedu cia forume normalus zmones nesed cia sedi tie katrie uz paskutinius grasius nuperk lauza kaip jaunims nuo svesaforo iki svesaforo struskem lek pries mergas pavaidinti nor pinigu netur isein koks sarnyras uz 30 lt pinigu pakeist netur ir paskui forume isa gerkle sauk blogos masinos nieks nelaiko vaziuok protingai ir visos laikys nori vaziuot turi investuot o vaziavimas 19 ir 25 nesuliginsi as kaip paziurejau broliai lietuviai nor uz 1000 lt nusipirkt ciut ne nauja masina neturi pinigu tai nepirk ispaskutiniuju audi a6 nusipirk golfa 1 ten visoj vziuoklei kelios gumos ir vaziuok

Tau turbinos slanga nusimauna pradeda eiti juodi dumai ir uzlinksta pats esu turejas laguna 1, 9 nuveziau atrestauravo pavazinejau pusmeti viel tas pats pradeda svilpaut ir vsio nu ka viel atrestauravau ir i baltarusija nu o ten jau mirtis lagunai manau

to ptati norejau rasyt nes panasu kad kai pasviruoja masina gal daviklis sudurniuoja ir nebepasiekia tepalo del to ir mirksi

o del vaziuokles tai nieko ten baisaus, ispustas burbulas , viskas ten normaliai, ir remontas nera toks brangus kaip cia kas pasakoje girdeje viena ausim, net vaziuokles nemate

tai, kad pas lygiai taip pat gali ir sankaba but plaukiojanti ir turba kintama, nuo metu priklauso. gana verkt del vaziuokliu, nes jos tikrai gana tvirtos normaliai eksploatuojant...

Zinoma jei sena turba buvo uzlinkus ir tepala pavare i ismetima galimas daiktas jei yra katalikas reikia ji isoperuoti nes jame bus tepalo.

Tepalai jau senai buvo keisti kai pradėdi važiuoti daugiau nei 110km/h tada pradeda pamirksėti, o ant laivų gazuoji tai nemirksi.

Tepalai jau senai buvo keisti kai pradėdi važiuoti daugiau nei 110km/h tada pradeda pamirksėti, o ant laivų gazuoji tai nemirksi.

audi a4 81 kw iki kiek max galima uzcipuoti ?

sorry ne MAF, o MAP sensoriu kur ant interkulerio slangos susiveliau

tai uzsandarink alsuokli, nieko blogo alsuoklis ten

Sveiki, na is pradziu perzejau visokias temas, galvojau kad bus kam nors kaip man... Taciau neradau ir noriu paklausti kas gali buti, kai ne is sio ne is to dingo trauka? uzkurus masina buna balti dumai ir jie eina gan ilgai (nezinau gali but del salcio) ant laisvu apsuku dirba normaliai jokio pasalinio garso, o kai pradedu vaziuoti ji netraukia ir variklio garsas yra padidejes, bet vaziuojant spaudziant gaza jokio dumo nemeta, gal esat kas su tai susidure? pakeistas kuro filtas, oro filtras pries 2000km.

As ir sakiau, kad mano ziguliukas traukia, kol nepersedau i ubagine Nu, pabandykit, 110kw, po to 130kw. Po to atsiseskit i ta pati 80kw. Jei jokio skirtumo nejausit, tai perkat ubagine Dyzeliu kuro sanaudos nelabai keiciasi nuo variklio turio, taip kad siulau i ta kriteriju neziuret. Nebent visalaik desine koja sunki bus Visalaik smagu laikyti koja ant pedalo ir zinot, kad reikalui esant, kaimene arkliu pasiruosus sokt i prieki

reikia nuo 4golfo o nuo pasato b5 netinka

Buvo sugedęs įsiurbimo kolektorius, meistras pasiūlė "užglušinti" - išėmė sklendes.

Dar netikrinau. Visi skirtingai mano neina nuspresti ka daryti.

teko stumt uzbuksavusi tai sulindo rankos tik laimei atsoko

bus brangus gerai traukentis ir ekonomiskas

na gal dabar jau atpige bet kai as turejau tai budavo ir brangiu detaliu glfam

ismok vaziuoti arba nusipirk su padoriu matoru o nepasibaigusiu zodziu keistas fruktas esi

2, 8l normaliai ziema

nu as jau imciau koki 740 su dujom jai ir 25 bus po miesta cia px vistiek tik pasivazinejimams nes turi golfa kasdieniniam vazinejimui nes neapsimoka imti 528 ar 520 kur sanaudos pora litru skiriasi o del pirkimo manau geriau jau iskart su dujom imti juos nebent paremontuot reikes pareguliuot nes jai be duju ir deti juos tai daugoka atseis jai tokia v6 tai be 2.5k lt neiseis o v8 tai ir be 3k lt

L6 turejau uomeni 6 cilindrai zinau akd pas bmw eilej cilidrai yra tiesiog priprantimas rasyt v6 kai sesiu cilindru masina

Blet tu medis , tai cia normalu 20duju valgo 2.8?

Pilčiau rusišką bet gerą. Tad ir noriu sužinot ar labai jautrūs šie modeliai?

Audi VW variklis kuris dedamas į Chrysler Sebring berods nuo 2007m 2, 0 pumpaduse 103kw. Įdimu ar tai pumpadusas ar paprastas commonralinis motoras?

Sveiki, bmw myletojai kolegos Prisiregisravau siam forume, nes pats esu nepagydomas bmw ligonis ir kitos auto gyvenime nepirksiu. Taciau paskaites jusu nemazai zinuciu butent apie 2.5 tds bmw varikli, labai smarkiai pradejau juoktis. Tikrai yra zmoniu rasanciu gryna teisybe, bet yra ir rasanciu visiskus vejusPats paskutinius 7-nis metus vazinejau su 725 tds, 98m. E38. Dar pries tai 5-kis metus vazinejau su 525 tds E34. Parasysiu as jums tikra ir teisinga istorija apie tds. Visu pirma, kas liecia siurblius.Tds varikliai pasirode 91m pabaigoje.Buvo gaminami iki 98m pabaigos. Varikliai pagaminti 91-96m, turejo daug problemu su auksto spaudimo siurbliu elektronine dalimi. Tai daugiausia priklause nuo kilometrazo, bet daug itakos turejo ir labai prastos kokybes saliarka. Si problema buvo beveik isspresta 96m pabaigoje. Liko kita problema. GALVA!!! Sios problemos bavarai neisprende iki pat 3, 0D variklio atsiradimo. Piktybines priezastys galvu susikraipymo ir skilimo: perkaitintas variklis, salto variklio drozimas ypac ziema! Nepiktybines, visos tds galvos susilpneja prabegus 300-350 tukst. km. Jei kazkada pirkote bet koki bmw su tds varikliu ne naujesni kaip 5m ir jums irodinejo, kad jis prabeges 200 tukst. km. iskart galejot pasiust n.... Vienetai tokiu budavo, arba parvezdavo sudauzytus, remontuodavo ir patys vazinedavo. Niekada niekas nepardave idealaus tds su mazu prabegimu, nes tokia masina gali vazinet nebrangiai ne vienus metus. As zinau, nes brolis 19m prekiauja masinom. Kitas dalykas, ekonomiskumas. Nezinau kaip kas vaziuoja, bet zinau kaip vaziuoju as. Tikrai nedrozdavau ir stengdavausi vaziuot kuo ekonomiskiau.Uzsmaugdavau labai retai. Su simtais zmoniu kalbejau ir visi pasake labai panasiai. 525 buvo mechanke, mieste imdavo su kondiske vasara apie 9, ziema priklausomai nuo salcio 10-12ltr. 725 buvo automatas, R19 kaliosai ir kondiske. Taip pat vaziujant vasara eme apie 10-11, ziema jei gerai pasaldavo iki 15 ltr. 525 buvo geras, pirkau dauzta, bet vistiek pravaziaves apie 180 tukst. dariau siurbli. 725 varili prakeikiau amzinai, nes apakintas pilna privalumu komplektacija nusipirkau su mazdaug 400 tukst. prabiegu. Tris kart dariau galva.Mataras tepalais amzinai apibeges buvo. Viskas, su tds siam gyvenime baigiau. Nedarykit, rebiata, klaidos, jei leidzia finansai, jamkit tik bet koki bmw su 3, 0d varikliu. Siais laikais tds nupirkt gera praktiskai neimanoma! Nebent is tecio, kuris ledova laike garaze 10m Pripazistu, labai geri auto buvo, kol nebuvo pravaziave daugiau kaip 250t.km apytiksliai. Spaudziu ranka kas tokius dar turi Ir dar, penktai klasiai sitas mataras puse velnio tikrai, o septintai ryskiai per silpnas, nors as irgi draguose nedalyvauju. Remontas, tarpine pakeist ir galva nuslifuot( jei galva neskilus, jei skilus dar apie 700lt)ne paciam darant, kainuos apie 1500lt, gerom detalem, pigiom net nedarykit, o siurbli kiek girdejau sutvarko jau uz 700lt gerai. kaip turejau 525, mokejau 2500lt 2000-aisias metais.ka, sekmes visiem bavarisku megejam, tikiuoosi susirasysim

Pastarosiomis dienomis atsirado sukčių skelbimuose, kurie dirba pagal paprastą schemą, paima avanasą ir dingsta. Aktyviai skelbiasi su Audi A4 skelbimais. Vakar vienam tokiam skambinau iš Jonavos. Pardavinėjo AUDI A4 2004m. 1.9TDI už 2100 Eur (Šiandien skelbimas jau ištrintas). Paskambinus pasakoja pasakas, kad ji yra Vokietijoje ir parvažiuos už dviejų dienų per pietus. Dabar automobilis žodžiu rezervuotas, tačiau nesulaukia to pirkėjo skambučio, tai išeina, kad kaip ir nerezervuota. Sumokėk avansą ir rezervuosiu ją tau, gausiu pinigus ir skelbimą išimsiu. Sakau kodėl tokia kaina, sako mes senai dirbam, pigiai tralais perkam automobilius ir čia pigiau pardavinėjam, kad greičiau išsipaduot. Sakau galiu pervesti 50 Eur, nedaugiau, kadangi nepažystu tavęs o ir istorijų esu skaitęs nemažai kaip apgaudinėja pagal šią schemą. Sako negirdėjau, kad kas apgaudinėtų. Po to nutrūko pokalbis, po poros min pats perskambina, sako su kolegom pasitarėm, pervesk 100 eur, nes skelbimų įdėjimas kainuoja ir t.t. Sakau nevesiu, maksimum 50 eur. Atsiuntė sąskaitą kažkokio žmogaus, bet neaišku ar jo pačio. Po to pagooglinau jo telefono numerį, radau kad tuo pačiu numeriu naudojosi vienos įmonės direktorė, kurį yra tik statytinė šiose pareigose. Teismu portale radau apeliacine bylą, kurioje kažkoks veikėjas, pakišo niekuo dėtą moterį priversdamas ją pasirašyti skolos vekselį 15t. Lt. Perskaitęs supratau kad čia veikėjai, kuriais galėtu pasidomėti policija. Štai skelbimai jų ir tuo pačiu nuotraukos iš Mobile.de Atkreipkite dėmesį kad jų skelbimuose nurodomi visada skirtingi miestai, tačiau tel. numeriai skiriasi tik paskutiniais skaitmenimis. http://www.autogidas.lt/audi-a4-b6-tdi-universalas-2003-0127203531.html http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=210765732&s=&emissionsSticker=&doorCount=&export=NO_EXPORT&isSearchRequest=true&adLimitation=&scopeId=C&colors=BLACK&colors=BLUE&usedCarSeals=&vatable=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcode=&airbag=&fuels=DIESEL&climatisation=&categories=EstateCar&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&maxCubicCapacity=2000&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&pageNumber=4# http://www.autogidas.lt/audi-a4-b6-tdi-universalas-2003-0127203768.html http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=211332408&climatisation=&zipcodeRadius=&isSearchRequest=true&colors=BLUE&fuels=DIESEL&scopeId=C&categories=EstateCar&adLimitation=&zipcode=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ray=87&ray=KW&ray=109&ray=KW&maxCubicCapacity=2000&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&pageNumber=2 http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-golf-1-9-l-hecbekas-2005-dyzelinas-4306568.html http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=210269689&emissionsSticker=&adLimitation=&climatisation=&zipcode=&vatable=&scopeId=C&isSearchRequest=true&colors=SILVER&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&usedCarSeals=&airbag=&s=&fuels=DIESEL&doorCount=&ray=74&ray=KW&ray=86&ray=KW&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxFirstRegistrationDate=2005-12-31&maxCubicCapacity=2000&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14, 55, 40&pageNumber=1

Pastarosiomis dienomis atsirado sukčių skelbimuose, kurie dirba pagal paprastą schemą, paima avanasą ir dingsta. Aktyviai skelbiasi su Audi A4 skelbimais. Vakar vienam tokiam skambinau iš Jonavos. Pardavinėjo AUDI A4 2004m. 1.9TDI už 2100 Eur (Šiandien skelbimas jau ištrintas). Paskambinus pasakoja pasakas, kad ji yra Vokietijoje ir parvažiuos už dviejų dienų per pietus. Dabar automobilis žodžiu rezervuotas, tačiau nesulaukia to pirkėjo skambučio, tai išeina, kad kaip ir nerezervuota. Sumokėk avansą ir rezervuosiu ją tau, gausiu pinigus ir skelbimą išimsiu. Sakau kodėl tokia kaina, sako mes senai dirbam, pigiai tralais perkam automobilius ir čia pigiau pardavinėjam, kad greičiau išsipaduot. Sakau galiu pervesti 50 Eur, nedaugiau, kadangi nepažystu tavęs o ir istorijų esu skaitęs nemažai kaip apgaudinėja pagal šią schemą. Sako negirdėjau, kad kas apgaudinėtų. Po to nutrūko pokalbis, po poros min pats perskambina, sako su kolegom pasitarėm, pervesk 100 eur, nes skelbimų įdėjimas kainuoja ir t.t. Sakau nevesiu, maksimum 50 eur. Atsiuntė sąskaitą kažkokio žmogaus, bet neaišku ar jo pačio. Po to pagooglinau jo telefono numerį, radau kad tuo pačiu numeriu naudojosi vienos įmonės direktorė, kurį yra tik statytinė šiose pareigose. Teismu portale radau apeliacine bylą, kurioje kažkoks veikėjas, pakišo niekuo dėtą moterį priversdamas ją pasirašyti skolos vekselį 15t. Lt. Perskaitęs supratau kad čia veikėjai, kuriais galėtu pasidomėti policija. Štai skelbimai jų ir tuo pačiu nuotraukos iš Mobile.de Atkreipkite dėmesį kad jų skelbimuose nurodomi visada skirtingi miestai, tačiau tel. numeriai skiriasi tik paskutiniais skaitmenimis. http://www.autogidas.lt/audi-a4-b6-tdi-universalas-2003-0127203531.html http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=210765732&s=&emissionsSticker=&do​orCount=&export=NO_EXPORT&isSearchRequest=true&adLimitation=&scopeId=C&colors=BLACK​&colors=BLUE&usedCarSeals=&vatable=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcode=&​airbag=&fuels=DIESEL&climatisation=&categories=EstateCar&minFirstRegistrationDate=2​002-01-01&maxFirstRegistrationDate=2004-12-31&maxCubicCapacity=2000&makeModelVarian​t1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&pageNumber=4#​ http://www.autogidas.lt/audi-a4-b6-tdi-universalas-2003-0127203768.html http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=211332408&climatisation=&zipcodeR​adius=&isSearchRequest=true&colors=BLUE&fuels=DIESEL&scopeId=C&categories=EstateCar​&adLimitation=&zipcode=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ray=87&ray=KW&ray=109​&ray=KW&maxCubicCapacity=2000&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&maxFirstRegistrat​ionDate=2003-12-31&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&pageNu​mber=2​ http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-golf-1-9-l-hecbekas-2005-dyzelinas-430656​8.html​ http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=210269689&emissionsSticker=&adLim​itation=&climatisation=&zipcode=&vatable=&scopeId=C&isSearchRequest=true&colors=SIL​VER&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&usedCarSeals=&airbag=&s=​&fuels=DIESEL&doorCount=&ray=74&ray=KW&ray=86&ray=KW&minFirstRegistrationDate=2005-​01-01&maxFirstRegistrationDate=2005-12-31&maxCubicCapacity=2000&makeModelVariant1.m​akeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14, ​ 55, 40&pageNumber=1

Nepasakyciau , kad brangus . Cia aisku , ka tu turi omeny brangus . Ir ka , su kuo lygini . Siaip , kaip bebutu BMW visados remontas kainuos brangiau , nei pvz audi , ar koks vw .Bet , kas liecia tavo vardinta varianta , tai pats toki vairuoju jau 4 metai . Ir ka galiu pasakyti tikrai dziaugiuosi siuo auto . Varikliai jei nedavaryti tikrai yra patvarus ir jokiu stebuklu nekyla su jais , siurbliai tai pogi su purkstukais istvermingi , viskas kas susyje su vidaus debimo varikliu viskas puiku siame auto . Priekine vaziuokle dazniausiai kencia pagrinde joje daznokai keisti reikia stabilizatoriaus svirtis , nes pagrinde standi vaziukle ir taip o zemo profilio padangos dar dadeda tai , kas met praktiskai reikia keisti jas nes pradeda spurdeti , traukes antgaliai tai pogi buna issinesioja . O siaip visa kita tiek prieki tiek gale laiko tikrai pakankamai gerai . Svarbu , kad nebutu dauztas ar kas burta su galine vaziuokle . Nes tuomet lauk daug bedu , nes galiniai varuomeji , kardasnas ir t.t Daug galima isleisti ant remonto ten . Kas kebula salona tai be priekaistu , kaip tokiu metu auto . Ne visos naujos tokiais gali pasigirti . Kalbu apie pilnai odini salona el rekaros sedynes , Harman kardon originale ir t.t . Jei nori tokiu metu ir panasios komplektacijos ir nedavarytos . Tai nzn ar uz 3 k rasi tokia . iki 3 k as skaitau iskart jau reikes daug ka tvarkyti arba plika bus .

Jei nori ramiai gyventi yra du keliai:arba vaziuoji perki su "ridos garantija Vokietijoje vazineta senuko i baznycia , kad tikra rida butu koks ~100.000 arba nauja, arba susitaikai su realybe, kad Audi ir VW yra netikeliai, nusileidi ant zemes ir supranti, kad negali buti ne kalbos apie "pigu islaikyma", nes ju tariama kokybe-mitas.Ir ieskaisi kito, numojes ranka i tai, kad kaimietukai ir primityvus meistreliai moka "tik audi-vw aptarnauti" .Nelogiska rinktis sita varijanta jau vien ir todel, kad yra desimtys idomesniu patvariu markiu ir modeliu.Na bet minios instikto mvedini, kai avinai patiklus ir naivus zmogeliukai perka o veliau sudo tukstancius, paziurek forumuose ypac Audi forumuose , arba VW temose-vien bedos tragedijos su vaziuoklem, vairo stipriais, pavaru dezes mirsta audi-vw tiek mechanai tiek automatai tipertronikai 200t km neatlaiko ir t.t.Nesiruosiu cia plestis, bet uzsikrusi vien dirzus pompas keisdamas, darbo l.daug, originaliu daliu kurios cia BUTINOS kaina kosmine, ir nepamirsk, kad visi kurie "skaiciuoja"dirzu keitima, neiskaicioja HIDRAULIONIO ITEMPEJO Nes mano kad jo nereikia keisti, nors tai butiniausias dalykas, o vien jo kaina originalo apie 400 litu.Reikia nuiardyti beveik visa prieky(iskyrus nebent lempas)kad pasiektum varikliviska atsukt.I kitus dalykus nesigilinam nes neidomu, nors konkreciu ydu turi butent 2, 4.jaunjei gali tiek kist litu i aptarnavimus, tada gali pasiimti 132kw TDI ir apseiti be bombos bagazineje.